福建三明有色金属新能源材料技术理论与应用

退役动力电池检测装置 977     

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一种退役动力电池检测装置，它涉及电池技术领域。它包含主框架、配电箱、上框架、电池拖台、充电适配器、放电测试器、电线收纳盒、主框架的内部为空腔，配电箱放置于空腔内，且位置固定；主框架的两侧焊接固定有上框架，电池拖台设置在主框架上；充电适配器、放电测试器分别嵌装于上框架，充电适配器的左侧位置及放电测试器6的右侧位置均设置有一个电线收纳盒；采用上述技术方案后，本实用新型有益效果为：它能够对剩余容量在80%左右的退役电池进行充电及放电性能测试，测试结果精准，检测退役电池是否达到用于储能站的标准，对新能源退役电池的回收利用具有有效辅助功能，省时省力。

车辆行驶记录系统 915     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种车辆行驶记录系统，包括车身控制模块、行驶记录仪、视频播放处理器、整车控制模块、T‑BOX和移动终端；所述视频播放处理器分别与整车控制模块、行驶记录仪和车身控制模块连接，所述视频播放处理器和整车控制模块均通过T‑BOX与移动终端连接；所述车身控制模块包括车身控制器、雷达传感器和震动传感器，所述雷达传感器和震动传感器设置在车辆的车身外侧；所述车身控制器分别与雷达传感器、震动传感器连接和视频播放处理器连接。本实用新型的一种车辆行驶记录能够确保车辆能够正常安全运行。

电池包排水呼吸密封阀 767     

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本实用新型涉及汽车新能源领域，特别是电池包排水呼吸密封阀，包括基体、防护底板、门板部件，所述基体内部的顶端固定连接有多个筋板，多个所述筋板的交叉布置，且与基体的内壁形成有多个防浪空间，所述基体的内部从上到下设置有积液腔和保护腔防浪空间。本实用新型的优点在于：通过将防护底板与基体相卡接，能够在基体的内部形成积液腔和保护腔，同时在积液腔和保护腔之间设置有门板部件，门板部件与基体内部固定杆转动连接，且固定杆上的弹性部件与门板部件底面相搭接，使用时，弹性部件能够对控制门板部件的打开和关闭，对积液腔进行密封，同时起到泄压的作用，防止杂质等进入设备，整个装置结构简单，原理易懂，便于使用者进行使用。

聚苯胺包覆钛酸锂负极材料的制备方法 926     

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本发明公开一种聚苯胺包覆钛酸锂负极材料的制备方法，包括有以下步骤：（1）钛酸锂的制备：采用高温固相合成钛酸锂；（2）聚苯胺包覆钛酸锂：将聚苯胺和钛酸锂放入装有水的双层玻璃反应釜中，搅拌桨转数为10‑70Hz，聚苯胺包覆量为0.5‑5%；（3）油浴加热；（4）烘箱干燥：将放出的物料置于烘箱中进行干燥，烘箱温度为90‑130℃；（5）球磨粉碎。本发明制得的聚苯胺包覆钛酸锂具有优异的电化学性能，可用于制备作为锂离子电池负极材料新能源材料，本发明方法使用油浴加热高压釜，未涉及高温，能耗低，密闭环境下对环境污染低，工艺简单，操作方便，生产设备少，从而进一步降低成本。

PEDOT:PSS包覆TiO₂(B)负极材料及其制备方法 731     

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本发明公开一种PEDOT:PSS包覆TiO2(B)负极材料及其制备方法，负极材料包括有TiO2(B)和PEDOT:PSS，PEDOT:PSS包裹住TiO2(B)，其包覆量为整个负极材料的0.5%～5%。制备时，依次经过以下步骤：TiO2(B)的制备、PEDOT:PSS包覆TiO2(B)、油浴加热、烘箱干燥和球磨粉碎。通过采用高导电率的PEDOT:PSS包覆TiO2(B)，PEDOT:PSS大幅提高了TiO2(B)导电性，反应过程中不使用任何有毒溶剂，反应物成分简单，反应条件温和，制得的PEDOT:PSS包覆TiO2(B)具有优异的电化学性能，可用于制备作为锂离子电池负极材料新能源材料，本发明方法使用油浴加热高压釜，未涉及高温，能耗低，密闭环境下对环境污染低，工艺简单，操作方便，生产设备少，从而进一步降低成本。 1

NiO包覆TiO₂(B)负极材料及其制备方法 779     

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本发明公开一种NiO包覆TiO₂(B)负极材料及其制备方法，本发明方法制备NiO包覆TiO₂(B)其NiO包覆量为0.1‑3%，NiO大幅提高了TiO₂(B)充电比容量，本发明反应过程中不使用任何有毒溶剂，反应物成分简单，反应条件温和，制得的NiO包覆TiO₂(B)具有优异的电化学性能，可用于制备作为锂离子电池负极材料新能源材料，本发明方法未涉及高温，能耗低，密闭环境下对环境污染低，工艺简单，操作方便，生产设备少，从而进一步降低成本。

聚苯胺包覆TiO₂(B)负极材料及其制备方法 1101     

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本发明公开一种聚苯胺包覆TiO2(B)负极材料及其制备方法，负极材料包括有TiO2(B)和聚苯胺，聚苯胺包裹住TiO2(B)，其包覆量为整个负极材料的1%～5%。通过采用聚苯胺包覆TiO2(B)，聚苯胺大幅提高了TiO2(B)导电性，反应过程中不使用任何有毒溶剂，反应物成分简单，反应条件温和，制得的聚苯胺包覆TiO2(B)具有优异的电化学性能，可用于制备作为锂离子电池负极材料新能源材料，本发明方法使用油浴加热高压釜，未涉及高温，能耗低，密闭环境下对环境污染低，工艺简单，操作方便，生产设备少，从而进一步降低成本。

聚吡咯包覆TiO₂(B)负极材料及其制备方法 595     

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本发明公开一种聚吡咯包覆TiO2(B)负极材料及其制备方法，负极材料包括有TiO2(B)和聚吡咯，聚吡咯包裹住TiO2(B)，其包覆量为整个负极材料的1%～5%。通过采用聚吡咯包覆TiO2(B)，聚吡咯大幅提高了TiO2(B)导电性，反应过程中不使用任何有毒溶剂，反应物成分简单，反应条件温和，制得的聚吡咯包覆TiO2(B)具有优异的电化学性能，可用于制备作为锂离子电池负极材料新能源材料，本发明方法使用油浴加热高压釜，未涉及高温，能耗低，密闭环境下对环境污染低，工艺简单，操作方便，生产设备少，从而进一步降低成本。 1

MgO包覆TiO₂(B)负极材料及其制备方法 998     

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本发明公开一种MgO包覆TiO₂(B)负极材料及其制备方法，制备方法包括有以下步骤：（1）TiO₂(B)的制备；（2）MgO包覆TiO₂(B)；（3）烘箱干燥：将物料置于烘箱中干燥，烘箱温度为90‑130℃；（4）马弗炉煅烧；（5）球磨粉碎。通过采用本发明方法，制得MgO包覆TiO₂(B)，MgO大幅提高了TiO₂(B)充电比容量，具有优异的电化学性能，且反应过程中不使用任何有毒溶剂，反应物成分简单，反应条件温和，可用于制备作为锂离子电池负极材料新能源材料，本发明方法未涉及高温，能耗低，密闭环境下对环境污染低，工艺简单，操作方便，生产设备少，从而进一步降低成本，为量产及应用奠定了基础。

通过超临界流体制备掺杂石墨烯的方法 949     

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本发明公开一种通过超临界流体制备掺杂石墨烯的方法，包括有如下步骤：1)氧化石墨烯的制备：将石墨加入强氧化酸和硝酸盐的混合物中，混合均匀后，加入含钾强氧化剂，再添加水和一定量的双氧水，充分搅拌反应后，用稀酸溶液和去离子水反复清洗，去除体系中的各种离子，然后通过真空干燥收集固体，得氧化石墨烯；2)掺杂石墨烯的制备：将上述所得的氧化石墨烯和活性掺杂元素化合物初混后在超临界状态下反应，既得元素掺杂石墨烯。其反应过程简单，价格低廉，无有毒气体和溶剂的排放；产物具有优异的电化学性能，可用于锂离子电池、锂空电池和超级电容器电极材料以及燃料电池氧还原催化剂等新能源电池材料。

凹凸结构酚醛树脂微球及其制备方法 1056     

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本发明涉及化工合成树脂微球领域，具体涉及一种凹凸结构酚醛树脂微球及其制备方法。一种凹凸结构酚醛树脂微球的制备方法，至少包括以下步骤：将热塑性酚醛树脂溶解在碱性溶液中得到碱性酚醛树脂溶液A，将酚醛树脂酸性废水与溶液A混合，加热反应，经过分离、干燥后得到酚醛树脂微球。本发明的有益效果在于：本发明的凹凸结构酚醛树脂微球，主要成分为酚醛树脂，具有碳化收率高，易于活化成孔，热稳定性优良等优点；其表面结构为凹凸球状，具有丰富的表观结构，可以作为制备新能源储能器件的电极材料。作为制备该微球的方法，具有制备方法简单、环保，成本低的优点，反应无需在高压反应釜中进行，适合规模化工业生产。

从钴酸锂电池中提取锂和钴的回收方法 996     

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本发明涉及新能源锂电池中资源领域，特别涉及一种从钴酸锂电池中回收锂和钴的回收方法。本发明针对钴酸锂废旧电池提供了简便高效的回收方式，通过循环结晶的方式，提取了高纯度硫酸锂和硫酸钴混合物。

ZnO包覆TiO₂(B)负极材料及其制备方法 979     

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本发明公开一种ZnO包覆TiO₂(B)负极材料及其制备方法，制备方法包括有以下步骤：（1）TiO₂(B)的制备；（2）ZnO包覆TiO₂(B)；（3）烘箱干燥：将物料置于烘箱中干燥，烘箱温度为90‑130℃；（4）马弗炉煅烧；（5）球磨粉碎。通过采用本发明方法，制得ZnO包覆TiO₂(B)，ZnO大幅提高了TiO₂(B)充电比容量，具有优异的电化学性能，且反应过程中不使用任何有毒溶剂，反应物成分简单，反应条件温和，可用于制备作为锂离子电池负极材料新能源材料，本发明方法未涉及高温，能耗低，密闭环境下对环境污染低，工艺简单，操作方便，生产设备少，从而进一步降低成本，为量产及应用奠定了基础。

车辆碰撞视频提取方法 760     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种车辆碰撞视频提取方法，包括以下步骤：实时录制车辆行驶过程中的行车视频；并实时计算所述车辆与相邻车辆之间的车距，得到对应的车距值；并实时获取车辆上预设位置的震动值；判断所述车距值是否小于预设车距阈值以及震动值是否大于预设震动阈值，若均是，则将当前时刻作为起始时间点；持续判断，若所述车距值不小于预设车距阈值或震动值不大于预设震动阈值，则将当前时刻作为停止时间点；S4、根据所述起始时间点和停止时间点，从录制的行车视频中提取出对应的视频段，作为车辆碰撞视频。便于高效的提取车辆碰撞时刻的行车视频，减少调取和查阅的过程。

车辆低速行驶提示装置 1075     

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本实用新型涉及新能源汽车配件领域，特别涉及一种车辆低速行驶提示装置；包括电源、信号接收模块、VCU整车控制器、低速报警提示控制器、低速报警开关和低速报警扬声器；通过设置分别与VCU整车控制器电连接的加速度感应器、变速箱传感器、速度传感器、转向角度传感器和距离传感器来实时感知车辆的低速运行状态，从而根据车辆不同的低速运行状态控制车辆不同方位设置的扬声器发出不同的提示音，从而智能地有针对性地提醒车辆四周的行人或车辆及时做出反应，有效防止人员伤害及车辆碰撞等安全事故发生，确保新能源汽车的运行安全。

车辆低速行驶提示方法及其系统 708     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，特别涉及一种车辆低速行驶提示方法及其系统；通过分别对车辆的行驶状态分别设计不同的提示音，通过优化声音控制模块的输入信号，根据输入的车速、变速器档位、刹车踏板的状态信号，向车辆不同方位发出不同类型、不同音量大小的提示音，使车外的行人和车辆及时得到警示信息而主动避让；本发明通过上述方法的改进，能够防止人员伤害及车辆碰撞等安全事故的发生，从而确保新能源汽车的运行安全。

液压推动新能源发电装置 1135     

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液压推动新能源发电装置，包括压板车、液压发电机、固定架，该固定架上依次排布有多个传动件，每个传动件包括装设于固定架上的油泵体，所述压板车通过压动油泵体的活塞杆作下压动作的方式将油泵体液压油输送给液压发电机进行液压发电。采用压板车通过压动油泵体的活塞杆作下压动作的方式将油泵体液压油输送给液压发电机进行液压发电，该油泵体可装设于机动车道上，或者下坡路面上，利用机动车在机动车道上正常行驶，而自行发电，能源利用效果高，无污染、清洁、结构简单，安全可靠。

新型新能源动力载具附属装置 739     

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本实用新型公开了一种新型新能源动力载具附属装置，包括液压动力装置、发动机、附属设备与蓄电池，液压动力装置与发动机连接，附属设备包括控制箱与支撑外壳，控制箱内设有电量检测器、处理器、报警器与控制器，支撑外壳内一侧安装有两个气缸，两个气缸的活塞杆上安装有安装板，安装板上安装有卡扣连接件，支撑外壳内与卡扣连接件相对的一侧安装有卡槽连接件，卡扣连接件与发动机电性连接，卡槽连接件与蓄电池电性连接，蓄电池与电量检测器电性连接，处理器分别与电量检测器、报警器和控制器电性连接，控制器分别与气缸与液压动力装置电性连接，通过附属设备可对电池的电量进行进行，当电池的电量不足时会根据需要自动转换动力。

基于新能源生产用尾料回收装置 796     

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本实用新型公开了一种基于新能源生产用尾料回收装置，包括固定箱，所述固定箱侧面底端通过螺钉安装有压料箱，所述压料箱内壁一侧顶端开设有进料口，所述压料箱内壁底端均匀焊接有压缩弹簧，所述压缩弹簧顶端焊接有积料板，所述压料箱内壁一侧顶端滑动连接有封板，粉碎过后的尾料进入压料箱中，尾料落入积料板上，由于尾料的重量不断增加，从而使积料板压缩压缩弹簧，积料板通过连接杆带动封板一起向下运动，当积料板底端抵住定位柱时，此时封板正好将进料口堵住，通过第一气缸带动压板对尾料进行压缩，然后通过第二气缸带动推料板将尾料推出，从而能够实现对尾料进行定量压缩，便于尾料的收集和运输。

用于新能源汽车的防起雾车窗 772     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的防起雾车窗，包括车门、玻璃和玻璃安装托架，玻璃固定连接于玻璃安装托架上，玻璃安装托架滑动连接有导向板，导向板固定连接于车门内壁，导向板两端均设置有导向轮，两个导向轮外圈分别缠绕有第一拉绳和第二拉绳，第一拉绳和第二拉绳的一端均与玻璃安装托架固定连接，且第一拉绳与第二拉绳另一端分别缠绕于卷线筒，卷线筒内圈插接有转轴，转轴固定连接有电机，玻璃两侧均设置有内部中空结构的圆辊，圆辊通过水管外接防雾剂，圆辊两端均活动连接有连接杆，连接杆的一端均固定连接于车门，圆辊外壁开设有若干出水孔并且包裹有一层海绵。本实用新型的有益效果是：防止车窗起雾，保证车窗清洁明亮。

新能源汽车用露天充电桩 752     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用露天充电桩，包括充电桩主体、电缆、过滤组件，所述充电桩主体包括插头收储组件、后盖、柜门、底座，所述后盖安装在充电桩主体的后表面，且后盖的表面偏上位置设置有过滤组件，本实用新型的有益效果是：通过设计过滤组件，空气经过过滤网初效过滤灰尘，空气经过活性炭层过滤水汽和颗粒较小的灰尘，带走电气元件表面的高温从出风口排出，有效防止灰尘进入，活性炭层吸附水气，防止充电桩内部过潮；充电桩主体内部的温度升高到温度开关的最高温度设定值，风扇通电运行抽气，当温度低于温度开关的最低温度设定值，时间继电器开始计时，时间达到设定值，断开风扇的电源连接，合理利用资源。

防撞的新能源用充电桩 995     

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本发明公开了一种防撞的新能源用充电桩，包括充电桩主体与限位机构，所述充电桩主体一侧设置有卷管架，所述卷管架外侧设置有线缆，所述线缆顶端设置有压板，所述压板顶端设置有横杆，所述压板顶端表面两侧均固定连接有限位滑杆，两个所述限位滑杆顶端均贯穿横杆内壁，两个所述限位滑杆处于横杆内壁的外侧均开设有限位滑槽，两个所述限位滑杆处于横杆底端的外侧均套接有第一弹簧；与现有技术相比，本发明的有益效果是：通过设计了限位机构，线缆缠绕在卷管架上，防止线缆会松动，发生脱落的情况，第一弹簧推动压板向下移动，使压板内侧的橡胶护垫紧贴线缆顶端，起到固定的作用，压板采用弧形的结构，可以使线缆贴合的更紧密。

液压推动新能源发电装置 870     

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液压推动新能源发电装置，包括压板车、液压发电机、固定架，该固定架上依次排布有多个传动件，每个传动件包括装设于固定架上的油泵体，所述压板车通过压动油泵体的活塞杆作下压动作的方式将油泵体液压油输送给液压发电机进行液压发电。采用压板车通过压动油泵体的活塞杆作下压动作的方式将油泵体液压油输送给液压发电机进行液压发电，该油泵体可装设于机动车道上，或者下坡路面上，利用机动车在机动车道上正常行驶，而自行发电，能源利用效果高，无污染、清洁、结构简单，安全可靠。

智能制造新能源汽车抛光机 1051     

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本发明公开了一种智能制造新能源汽车抛光机，其结构包括：开关柄柱、抛光电机、辅助柄、转动机构、抛盘；有益效果：利用设有的支撑圆套与收集块配合，抛光盘高速转动带动抛光蜡与汽车接触，收集腔将向外飞溅的抛光蜡引导到块体内部，并在活动杆与气体块的作用下，将其推送到接触吸收块内部，达到收集抛光蜡并再次利用的目的，从而避免在高速转动中抛光蜡被甩出并且沾在玻璃密封条与雨刮器上的情况；利用抛光盘内部的盖板与压板配合，让压板在缓冲机构的推动下向外延展，将残留在海绵套块内部的抛光蜡挤出，避免大量抛光蜡残留在海绵套块内部造成浪费，同时通过支撑圆套有效拦截抛光蜡飞溅到玻璃密封条与雨刮器上而造成工作量增加的情况。

槐猪养殖用新能源控温养猪舍 857     

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本实用新型公开了一种槐猪养殖用新能源控温养猪舍，包括猪舍本体，所述猪舍本体的正面通过合页铰接有密封门，所述密封门的正面开设有拉槽，所述猪舍本体的内侧壁固定连接有温度传感器。本装置通过设有温度传感器可以配合控制器根据温度启动加热网、吹风机和水泵进行工作，通过设有水泵可以对水进行抽取，使水通过挡水板再次流入水槽内部，对猪舍本体内部的温度进行吸收，实现在夏季对猪舍本体进行降温，并且通过设有加热网可以对猪舍本体内部进行加热，确保了冬季温度能够便于猪生长，解决了能够对猪舍内部进行降温，但是在冬季无法对猪舍内部进行加热，导致在冬季需要再次安装加热设备对猪舍内部进行加热的问题。

新能源汽车电池回收设备 676     

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本发明公开了一种新能源汽车电池回收设备，包括安装槽，所述安装槽的底部设有相互连接的底座，所述安装槽内部的一侧排设有三组分类收集槽，所述安装槽内部底部的中间位置处设有振动电机，所述安装槽内部靠近振动电机的一侧设有固定柱，所述固定柱的外侧套设有三组斜型导料板，两组所述斜型导料板的内部排设有不同大小的导料孔；本发明通过三组斜型导料板的排设安置分别与三组分类收集槽相互对应，促使下落的电池分别在两组斜型导料板内不同大小的导料孔配合下输送，使不同大小的电池自动下落，即可将不同型号的电池分离储存，并利用振动电机的启动促使三组斜型导料板产生抖动，进一步提高电池的分类效率和精确性。

双层式新能源汽车及电动车道路停车充电系统 836     

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本发明提供了一种双层式新能源汽车及电动车道路停车充电系统，包括汽车充电桩和伸缩雨棚，所述系统还包括多个设置于道路上的支撑杆，相邻两个支撑杆之间设置有一带有腔体的支撑柱；所述支撑柱的下半段左右两侧均设置有所述汽车充电桩，且汽车充电桩位于所述支撑柱的腔体内，多个支撑杆上固定设置有一带有护栏杆的承载台，所述支撑柱位于所述承载台下方进行支撑，所述承载台的首端和末端均设置有一弧形坡道，弧形坡道一端与承载台连接，另一端与道路连接；承载台上设置有多个的电动车停车位，承载台一侧边缘下方设置有多个的汽车限位件，电动汽车停车位内设置有一智能车位锁。本发明的系统既能对电动车进行充电，也能给电动汽车充电，方便了用户的使用。

新能源汽车充电桩的可拆卸式充电插头及其使用方法 716     

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本发明公开了一种新能源汽车充电桩的可拆卸式充电插头，包括固定装置、防护盖和工作箱，所述工作箱一侧的侧板上固定设置有连接框，连接框的一侧设置有连接板，工作箱的另一侧设置有防护盖，曲柄转动时，同时驱动转轴发生转动，继而使得转轴上的齿轮转动，由于每个齿轮带上的齿牙分别与与其对应位置的齿轮啮合连接，齿轮转动时，驱动横板向连接板的方向移动，由于横板固定设置在连接块的侧壁上，使得连接块和连接头沿滑轨移动到连接板中部位置的矩形槽，便于插入汽车充电桩插座上进行充电，不需要使用时，反向转动拨杆，使得连接头移入工作箱中，保护连接头，避免连接头打湿或磕碰，提高插头的使用寿命。

新能源汽车用汽车修理箱 671     

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本发明公开了一种新能源汽车用汽车修理箱，包括安装仓A，所述安装仓A的内顶部设有抽屉式放置槽A，所述安装仓A的顶部设有安装仓B，所述安装仓B的内顶部设有放置槽，所述安装仓B内底部的两侧和安装仓A内底部的两侧皆设有抽屉式放置槽B；本发明通过限位杆、弹簧A、插杆、弹簧B、滑槽、插槽和限位槽的相互配合，可实现该维修箱的固定闭合工作，无需操作人员在借助别的固定卡合工具，以减少操作人员工作步骤，提高该维修箱使用的便捷性，且在工作时，通过安装板和挂钩的设计还可对临时使用的工具进行收纳存储，以便提高操作人员后期收纳存储的便捷性，降低工具丢失现象，从而可提高操作人员的维修效率。

具有自动断电的新能源汽车充电电缆线 846     

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本发明涉及一种具有自动断电的新能源汽车充电电缆线。第一磁芯筒外绕有第一电磁环，第二磁芯筒外绕有第二电磁环；所述的第一磁芯筒外边缘一端设有第一限位槽，所述的第二磁芯筒外边缘一端设有第二限位槽；所述的第一接触铜板内中空，并且在中空位置的边缘上翻设有第一导体针；所述的第一接触铜板顶面用化学粘结剂固定有永磁片；所述的第二接触铜板内中空，并且在中空位置的边缘下翻设有第二导体针；本发明通过输出电压的变化值来控制电流的开断，从而实现了真正意义上的充电满，即完全断电的功能实现；此外通过第一电磁环、第二电磁环联动磁吸工作可以实现电压表的信息传递实现最终本案功能的表达。