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本实用新型公开了一种新能源电池盒加工用的定位钻孔装置，包括工作板台、横向定位结构和纵向定位结构；工作板台：其上表面中部分别设有直角限位板和对称分布的纵向滑槽，两个纵向滑槽的内部滑动连接有夹板，夹板的上表面对称设有与工作板台配合安装的锁止螺丝，夹板与直角限位板对应设置，工作板台的上表面左侧后端设有直角支撑板；横向定位结构：设置于工作板台的上表面后端，横向定位结构的上端设有电动推杆；纵向定位结构：其下端与两个电动推杆的伸缩端上端固定连接，纵向定位结构的上端设有安装板，该新能源电池盒加工用的定位钻孔装置，实现新能源电池盒的精确定位钻孔，保证新能源电池盒的加工质量。
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本实用新型公开了一种光伏电站自供电检修与新能源车充电一体式装置，包括检修箱，所述检修箱内设有备用空开，所述备用空开的输入端与检修电源电连接，还包括快速接头，所述备用空开的输出端通过导线与所述快速接头电连接，所述快速接头与新能源车的充电器线缆电连接。本实用新型能够使用自建光伏电站发电对运维新能源车辆进行充电，降低运维成本，解决了部分电站附近无充电桩给新能源车运维带来的诸多不便，提高运维效率。
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本发明提供一种基于新能源汽车的锂电池温控装置系统，该系统由前端温度检测电路和后端温度控制电路两部分组成；所述前端温度检测电路包括温度检测电路和温度信号转化电路；所述后端温度控制电路包括FPGA芯片、温度控制算法模型和大功率风扇控制系统；其中，首先在FPGA芯片中设定新能源汽车锂电池工作的最佳温度，然后当检测到温度信号中的温度不在锂电池的最佳工作温度时，通过温度控制算法模型计算出重新达到锂电池的最佳工作温度的时间以及大功率风扇系统的工作时间，然后控制大功率风扇系统的工作状态，最后使得锂电池达到最佳工作温度。本发明最大程度的提高新能源汽车锂电池的效率。
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本发明公开了一种可调节的新能源综合发电装置，包括底板、电池、光伏发电模块、中空轴、风力机、共用发电模块以及光热加热模块，所述光伏发电模块包括支架、光伏板以及透光罩，所述共用发电模块包括工质箱、加热腔、搅油板、内盘管、外盘管、上液管、做工管、发电机、冷排、回液管、推动板以及转盘，所述光热加热模块包括下油腔、上油腔、回流板以及上升管，所述加热腔与上油腔之间设有供油管，所述供油管上设有调节阀。本发明属于新能源发电技术领域，具体是提供了一种可以利用多种能源，可以根据环境与天气调节发电模式，光伏板上不会有灰尘而影响光伏发电效果，光伏板温度降低，进而提高发电效率的可调节的新能源综合发电装置。
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本发明涉及一种新能源燃料笔式点火线圈，包括铁芯、绕线于骨架上的线圈，所述的线圈包括线芯以及包裹于所述的线芯外部的绝缘层，其中，所述的绝缘层中至少包括一个改良聚氨酯亚胺涂层，所述的改良聚氨酯亚胺涂层由50%聚氨酯、48%聚酯亚胺以及2%硅的混合物构成。由于采用了以上技术方案，使得本发明的新能源燃料笔式点火线圈能使温度与耐压成正比，尤其适合于新能源燃料发动机的使用。
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本发明公开了一种用于新能源汽车发动机的铝制盖板及其冲压方法，包括盖板壳体，活动保温组件，所述活动保温组件为两组，对称设置在所述盖板壳体的两侧，所述活动保温组件具有闭合和开启两种状态；传动机构，所述传动机构连接两组活动保温组件；弹性组件，所述弹性组件为两组，分别连接两组所述活动保温组件；该结构在动力组件正向工作时通过传动机构驱动两侧的活动保温组件打开，开启状态下可将新能源汽车发动机工作时产生的热量直接传递到盖板壳体1上与大气进行热交换散热；当动力组件反向工作时通过传动机构驱动两侧的活动保温组件在弹性组件的作用下闭合，可将新能源汽车发动机工作时产生的热量保存在汽车内。
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一种基于Wifi的新能源领域电力设备的对外通信方案涉及新能源领域电力设备，其特征在于使新能源领域电力设备以Wifi技术实现对外无线通信，包括设备数据的读取和写入，可用于设备监控、参数设置等。
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本实用新型提供一种新能源汽车驱动系统带载振动试验装置。所述新能源汽车驱动系统带载振动试验装置包括：安装台；第一安装组件，所述第一安装组件固定安装于所述安装台的顶部，所述第一安装组件包括振动台台体，所述振动台台体的顶部设置有垂直台面。本实用新型提供的新能源汽车驱动系统带载振动试验装置通过将测功机安装到振动台台体的外部，使得在振动台台体带动被试电机进行振动时，测功机不会随着振动台台体振动，防止测功机受到振动而产生损伤，降低试验成本，并且测功机和被试电机采用软连接装置连接，在振动过程中可以进行扭矩传递，代替了传统的电机对拖试验方案，方便进行新能源汽车驱动系统的带载振动试验。
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本发明公开了一种新能源汽车辅助停车充电装置，包括：停车位、充电桩、控制器、定位摄像头、驻车机构、驻停挪车机构、辅助开门机构和声光报警器，两个所述驻车机构分别内嵌在停车位的顶端前后两侧，两个所述驻停挪车机构分别内嵌在停车位的顶端前后两侧且位于前后两个驻停挪车机构的内侧，两个所述辅助开门机构分别内嵌在停车位的顶端左右两侧。该新能源汽车辅助停车充电装置，可避免新能源汽车在进行充电过程中，因忘记取下充电枪直接启动导致的事故发生，避免造成车辆和充电设备损失，并且解决因相邻车辆停车距离较近，导致车辆驾驶员无法出入驾驶位和与邻近车辆发生刮碰现象的发生。
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本发明公开了一种新能源标识用分体式宣传板，具体涉及新能源相关技术领域，一种新能源标识用分体式宣传板，包括装置主体，所述装置主体底端安装有底座，且装置主体表面一侧安装有活动轴，所述活动轴一端安装有闭合盖，且闭合盖一端开设有卡槽，所述装置主体内部下端安装有转动把手，且转动把手下端安装有钻孔固定轴，所述钻孔固定轴上方左右两侧均开设有固定槽，且固定槽一端安装有攀爬杆，所述攀爬杆上端安装有卡块，且卡块一端安装有连接杆。本发明通过设置有的内侧移动屏和显示屏，可以最大化的对该装置的空间进行利用，做到分屏的展示，同时展示不同的内容，可以提高装置的使用率，增加了装置的使用性。
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本发明公开了一种新能源汽车节能减排分析方法，步骤1：建立生命周期评价模型；步骤2：数据的获取；步骤3：模型结果与分析。本发明提供的一种新能源汽车节能减排分析方法，综合了国内大量产品生命周期评价研究的基础上，对传统汽油轿车及4种新能源轿车进行了较为完整的生命周期评价分析。新能源轿车全生命周期的综合环境影响潜值均低于传统汽油轿车，在环境效益方面也保有优势，其中，氢燃料电池轿车的环境影响最小。本文还将轿车的环境影响同人类活动的环境影响进行了类比，直观地反映了其影响程度的大小。
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本发明属于除雪领域，具体的说是一种基于新能源驱动的公路除雪设备及其除雪方法，包括新能源驱动车，所述新能源驱动车的顶端固定安装有液压货框，所述新能源驱动车的前端固定安装有铲斗，所述铲斗的前端呈开口状设置，所述铲斗的内侧固定安装有两组电机一，所述电机一的驱动端固定安装有吸气扇，所述铲斗的顶端固定安装有传输管，所述传输管的另一端位于液压货框的上方，吸气扇转动可以产生吸力，同时配合铲斗，可以将公路上的雪铲起，并吸入其中，吸入的雪通过传输管最终落入液压货框中，通过此种设置，可以有效的对公路上的雪进行收集和存放，相比与只是将雪向两侧清理的除雪设备而言，除雪效果更佳，且不会影响两侧的居民生活。
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本实用新型涉及汽车转向节技术领域，且公开了一种长度可调的新能源汽车转向节，该长度可调的新能源汽车转向节，包括连接板，所述连接板的上表面固定安装有两个安装块，所述连接板的底面固定安装有连接柱，所述连接柱的外表面套设有保护壳，所述连接柱的表面开设有调节槽。该长度可调的新能源汽车转向节，通过转动设置在螺纹套环上防滑套，带动螺纹套环通过轴承在调节槽上转动，螺纹套环带动螺纹杆向下移动，螺纹杆带动连接块移动，连接块带动螺纹柱移动，方便调节转向节的长度，既可以减少误差方便汽车装配，又可以适应多种不同的汽车，方便转向节的使用，通过设置在螺纹杆顶端的限位块在限位腔中移动，可以防止螺纹柱脱落，影响使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车多功能固定设备，包括底座、圆台、载放槽、汽车板、夹持头、连接杆，所述圆台位于底座右上方，通过所述载放槽位于底座中部，汽车板位于载放槽上，夹持头位于汽车板的四边，夹持头通过连接杆进行移动连接杆为M8螺纹杆，位于汽车板四边的夹持头可以牢牢固定不规则形状的汽车板，不需要制作复杂仿形治具才能进行装夹固定，并且本新能源汽车多功能固定设备制作成本较低，而且加工周期较短，大大提高了新能源汽车板的生产效率。
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本发明公开了一种新能源电池盒检测设备及检测方法，包括传输线，所述传输线上依次设有上料区、检测区和下料区，所述传输线上设置有载具在上料区、检测区和下料区之间移动；所述检测区包括顶面检测机构、底面检测机构和两个侧面检测机构。本发明通过传输线上的载具将新能源电池盒在上料区、检测区和下料区之间移动，同时对产品的顶面、底面和侧面进行自动化检测，检测效率更高；通过第一深度补偿机构对新能源电池盒与检测相机之间的间距进行补偿，消除产品变形对检测结果带来的影响，检测精度更高。
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本发明公开了一种适用于新能源汽车机电一体化动力总成的控制器，其涉及新能源汽车领域。旨在解决如何在现有的集成一体化结构上进一步减小动力总成体积和重量的问题。其技术方案要点包括控制器壳体和控制器端盖，所述控制器壳体内设置有控制总成，且所述控制器壳体外侧壁设置有电机后端盖结构。本发明可以与新能源汽车动力总成另一零部件电机实现共壳体，结构简单，能够减小体积和重量，大大提高了动力总成的EMC指标，并实现了机电在物理上的真正一体化，提高了零部件的振动等级，满足汽车的高振动性要求，而且省去了控制器与电机之间的动力线束，降低成本，便于装车。
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本发明公开了一种新能源汽车充电接口，涉及到新能源汽车领域，包括安装底板，所述安装底板的顶侧固定安装有固定筒体，所述固定筒体的周侧内壁固定安装有多个齿条一，所述固定筒体内活动套接有中间筒体。中间筒体竖直上升带动齿轮二沿齿条一滚动，齿轮二转动通过带齿皮带带动齿轮一转动，齿轮一转动带动齿条二竖直移动，齿条二竖直移动带动内筒体竖直移动，从而可以带动中间筒体和内筒体同时伸出，从而可以带动接口主体移动并向外延伸，从而使得接口主体能与充电插头完成对接，避免充电桩距离车辆过远而导致充电插头不能与充电接口对接而无法充电，新能源汽车充电接口的实用性好，使用方便。
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本发明公开了新能源汽车用叠层母排热压合工艺，涉及新能源汽车技术领域，包括主支架，所述主支架的下端部固定安装有底座板，所述主支架的内侧壁贯穿转动安装有传动轴，位于主支架前侧的所述主支架的圆周表面固定安装有主转动盘，通过层压板每次向下移动的距离相同，因此需要将叠层母排的高度调节至层压板下降的位置，启动伸缩电机，伸缩电机带动台板向上或向下移动，台板带动叠层母排向上或向下移动，台板移动到适合距离后停止，通过利用伸缩电机将台板调节至合适的高度，从而有效避免层压板下压时出现空压或压力过大的现象，同时可以压合不同厚度的叠层母排，大大提高了装置的实用性。
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本发明公开了一种具有降温功能的新能源公交站台，包括底座、第一出风口、第二顶盖、机壳、电机、通道、显示器、座椅、第一折叠板和第二折叠板，所述底座的上方设置有支撑杆，所述支撑杆的上方设置有第一顶盖，且第一顶盖的上方安装有第一太阳电池板，所述第一出风口的安装于第一顶盖的下方，且第一出风口的下方设置有通风口，所述通风口的下方设置有支撑板，且支撑板的上面设置有广告牌，所述第二顶盖安装于支撑杆的上面，且第二顶盖设置于第一顶盖的两侧。该具有降温功能的新能源公交站台，顶盖上面的太阳能电池板可以在白天吸收太阳光，将其转化为电能，然后提供给车站内部电器使用，这样可以减少能源耗费，让车站节能环保。
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本发明涉及新能源电池组散热技术领域，特指一种新能源电池组的散热结构，包括有电池组本体，电池组本体由若干个电池本体组成，散热架包括有固定框架和若干个隔板，隔板的两端均嵌套在固定框架的卡槽中；隔板的两侧壁均沿长度方向设置有若干个隔板侧槽；固定框架的四周框壁均设置有多个散热槽位，散热槽位主要由多个凸条和多个凹槽组成，固定框架表面的四个角位上均设置有角位孔；固定框架表面设置与凸条相配匹的散热孔。在使用本发明时，既可以起到固定作用，又可以吸收电池本体的热量，避免电池本体因温度过高而影响充放电性能，进而保证达到理想的工作状态，同时避免电池本体因温度过高而出现内阻、容量不一致的现象。
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本发明公开了机械设备技术领域的一种精度高的新能源电池箱体水密封检测装置，包括箱体、电池箱和顶板，所述箱体的内腔设置有含有色素的水，所述顶板的底端面固定连接有橡胶软垫一，所述电池箱与橡胶软垫一接触不连接，所述电池箱的下方设置有限制板，所述限制板的顶板面设置有多组限制柱，所述限制板底端面设置有四组电机壳体，所述电机壳体的内腔设置有通过螺栓可拆卸连接的电机，所述电机的电机转轴设置有传动连接的螺杆二，所述螺杆二与限制板轴承连接，所述顶板的两侧方设置有通过螺栓可拆卸连接的连接板，所述连接板的底端面设置有通过螺栓可拆卸的电动液压杆，本发明旨在解决新能源电池箱体通过人工检测气密性存在差异的问题。
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本发明公开了一种用于新能源汽车接插件生产的快速装配工装，其包括：装配基座、外联壳件、传送轨道、内引导轮、定位装夹装置以及上联装配组件，其中，所述装配基座的上端面固定由外联壳件，所述装配基座的上端面横向设有传动轨道，所述传动轨道内可相对转动的等距排设有多个内引导轮；所述传动轨道用于对新能源汽车接插件的针座进行水平传送；所述装配基座的上端面内部设有用于安装定位装夹装置的安装凹位，所述定位装夹装置对逐一对针座进行定位夹持；所述装配基座的上端面中部设置上联装配组件，所述上联装配组件将插针端子依次竖直安插在针座中的对应孔位中。
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本发明公开了一种新能源锂离子电池组，包括电池箱，所述电池箱的顶部通过铰链活动连接有盖板，所述盖板的底部设置有缓冲垫，所述盖板的左侧固定连接有挂钩，所述挂钩的内腔卡接有活动卡环。本发明通过设置缓冲垫、箱体、第一弹簧、活动板、第二弹簧、缓冲柱、缓冲板、第三弹簧、电池组本体、缓冲块、第四弹簧、固定板、第一滑槽、第一滑块、第二滑槽和第二滑块相互配合，达到了对锂离子电池组缓冲性能好的优点，使新能源汽车在行驶时，能够有效的对锂离子电池组进行弹力缓冲减震，防止锂离子电池组出现颠簸震动损坏，延长了锂离子电池组的使用寿命，能够满足使用者的使用需求。
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一种动力电池及新能源汽车，涉及电池技术领域。该动力电池包括壳体和盖体，壳体上设置有开口，壳体的内壁上靠近开口的一侧设置有限位块，盖体部分伸入开口内，以使盖体盖合于壳体上，盖体的底面与限位块的顶面相互抵持，以使盖体的顶面与壳体的端面相互平齐。该新能源汽车包括上述的动力电池。该动力电池及新能源汽车解决了现有技术中顶盖和铝壳在装配时容易错位以及在焊接时容易漏激光的问题，能够有效提高动力电池的生产效率和安全性能。
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本实用新型公开了一种紧固性能好的摩托车新能源充电接头，属于新能源电充电接头技术领域，一种紧固性能好的摩托车新能源充电接头，包括固定座，固定座的内底面固定连接有底板，底板的上侧设有一对连接板，连接板的上侧设有一对紧固铜螺母，紧固铜螺母的下端固定连接于底板和连接板的内部，一对连接板的上侧设有接头壳体，接头壳体的下端与一对连接板固定连接，接头壳体的左右两侧均设有挤压板，挤压板靠近接头壳体的一端固定连接有多个挤压杆，通过紧固铜螺母贯穿连接底板和连接板，使接头壳体较稳定地安装在底板上，在连接充电插头进行使用时，通过挤压杆夹紧插头可以使插头更加稳定不易松动。
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本实用新型公开一种新能源燃料电池设备维护系统，包括与燃料电池备用电源系统及远程监控中心进行数据交换的新能源燃料电池设备维护模块和数据服务器，新能源燃料电池设备维护模块包括通讯模块、MCU模块、存储模块、GSM模块，以及为以上各模块提供电源的电源模块。本实用新型可以及时了解燃料电池设备零部件的使用状态情况，可以很方便的让工作人员及时更换燃料电池设备的零部件。
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本发明涉及新能源制取装置领域，且公开了一种利用微生物分解有机垃圾的新能源制取装置，包括制取装置底座，所述制取装置底座的上端设置有制取装置主体，所述制取装置主体的下端设置有下料槽，所述下料槽的上端设置有过滤网，所述过滤网的上端设置有上料槽，所述上料槽的上端设置有上盖，所述上盖的上端设置有入料筒，所述入料筒的上端内表面设置有按动盖，所述按动盖的下端设置有穿插杆，所述穿插杆的下端对应入料筒的下端内表面设置有穿插孔，所述穿插孔的内端对应穿插杆的外端设置有弹簧，所述弹簧的下端对应穿插杆的下端外表面设置有移动板。便于控制微生物反应物的入料量，便于微生物反应物与有机垃圾之间充分反应，便于新能源的取出。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车电机壳体的砂芯成型模具及成型方法。所述新能源汽车电机壳体的砂芯成型模具包括底座；下模、左侧模和右侧模，下模设置于底座上，左侧模和右侧模设置于下模的左右两侧，且均位于下模的上方，左侧模、右侧模和下模合模后形成成型电机壳体的砂芯的模腔；抽芯结构，抽芯结构设置于下模的前侧或后侧，抽芯结构包括芯体，芯体伸入上述模腔内，用于支撑砂芯；加热组件，加热组件加热模腔，用于烧结成型后的砂芯；顶出结构，顶出结构设置于底座上，且位于下模下方，顶出结构用于顶出下模上成型后的砂芯。本发明能够一次性成型砂芯，提高生产效率，降低生产成本。
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本实用新型涉及新能源汽车动力电池保护壳领域，具体公开了一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的脱模机构，包括：下模板的上方设置有上模板，下模板的表面设置有凸模板，且下模板的表面开设有导向环槽；导向柱设置在导向环槽的内部；导向环套设在导向柱的表面；有益效果为：本实用新型提出的一种新能源汽车动力电池保护外壳模具的脱模机构，在加工动力电池保护壳时，启动模具使上模板向下移动，导向环沿导向柱轴向下移，当上模板压到底时，顶块的表面与凸模板侧沿的表面齐平，模压完成后，升起上模板，导向环在压缩弹簧的作用下沿导向柱轴向上移，导向环带动顶块上移，顶块将加工完成的保护壳托起，解决了保护壳从模具中不易取出的问题。
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本实用新型涉及新能源汽车换电技术领域，一方面，公开了一种自适应导正平台，承载本体上设置有第一横向调整滚组，第二横向调整滚组；所述第一横向调整滚组的外侧设有至少两对第一侧向限位滚组；所述第二横向调整滚组的外侧设有第二侧向限位滚组。另一方面，公开了一种新能源汽车换电站，包括如上所述的自适应导正平台。应用本实用新型的技术方案，经过两处配合的滚动式设计后，汽车调整较为灵活，轻易的完成了汽车导正，且定位较准确，一次即可导正成功，效率高。本自适应导正平台，用于汽车停止的位置自动校正，结构简单可靠，维护保养容易，对汽车无损伤，使用过程中无能源消耗，便于建立高效、环保、清洁、节能的现代化新能源汽车换电站。
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