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本发明涉及新能源风力发电系统领域，具体涉及一种风电机组故障记录方法，所述可编程逻辑控制器设有储存模块，所述储存模块包括循环缓存池，包括如下步骤：(1)风电机组监控数据的采集：可编程逻辑控制器实时接收风电机组内部及外部传感器检测采集的数据信号，并将接收的数据按预定的数据结构进行采集；(2)监控数据的缓存：将步骤(1)中采集的风电机组监控数据采用循环覆盖的形式缓存于所述循环缓存池中；(3)风电机组故障触发缓存数据的保存：风机发生故障触发数据保存。本发明简单实用，经济环保，可以弥补目前风机故障分析与诊断所面临的关键数据缺失、数据采集频率太低、风机额外加装传感器带来整机结构变化与经济成本增加等不足。
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本发明公开了一种高压大容量阻抗测量装备的投切控制方法，高压大容量阻抗测量装备中主要含有高压大容量宽频带电压扰动注入装置、信号处理单元、宽频带阻抗计算与监控单元、控制单元。其中高压大容量宽频带电压扰动注入装置的输出通过耦合变压器串联接入到待测新能源发电装备的高压线路中，提供电压扰动源。高压大容量宽频带电压扰动注入装置的投入和切除直接关系到待测设备、电压扰动注入装置本身以及电网的安全稳定运行。一种高压大容量阻抗测量装备的投切控制方法为其高压大容量宽频带电压扰动注入装置提供一种软投切控制方法，在高压大容量宽频带电压扰动注入装置的投切过程中不会对待测设备、电压扰动注入装置本身以及电网造成冲击。可为风力发电等高压大容量场景下的宽频带输出阻抗在线测量提供技术支撑。
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本发明提供了一种轮边驱动系统，适用于新能源车辆，所述轮边驱动系统包括：永磁同步电机、行星减速器以及车轮，所述永磁同步电机设置于所述车轮的轮辋的内侧，所述永磁同步电机的转向节轴的两端通过两个轴承分别安装于所述车轮的内侧辐板和外侧辐板上，所述永磁同步电机的转子还作为所述行星减速器的太阳轮并与所述行星减速器的行星轮啮合连接，所述行星轮通过销轴安装于所述行星减速器的行星架上，所述行星架通过花键与所述转向节轴连接。
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本发明属于新能源材料技术领域，提供了一种超细多孔结构电池级磷酸铁的制备方法，包括如下步骤：S1，制备酸化处理的硫酸亚铁溶液；S2，配制一定浓度的稀磷酸溶液；S3，将步骤S1中的硫酸亚铁溶液和步骤S2中的稀磷酸溶液泵入反应容器中，开启搅拌并升温；S4，通过微纳化气泡发生装置向S3中的反应容器底部通入氧气微纳米气泡，同时向容器中通入氨水调节反应pH值；S5，将步骤S4所得的磷酸铁浆料进行脱水处理，最终得到超细多孔结构的电池级磷酸铁。本发明提供的磷酸铁为超细多孔结构磷酸铁，一次颗粒尺寸为10~100nm，具有较高的振实密度和比表面积，铁磷比为0.97~1.00，物性指标较好。
本发明公开了一种双向传递扭矩的锁止环，所述锁止环装配于两个同轴传递旋转运动或扭矩的动力传递部件的内圈和外圈之间；所述锁止环具有若干在圆周方向均匀分布的锁止片，所述锁止环的内环面固定连接在其中一个动力传递部件的外圈上，所述锁止环的外环面在锁止片产生弹性变形的基础上挤压接触另一动力传递部件的内圈；所述锁止片采用弹性金属片冲压或折弯而成，一端具有朝同一方向弯曲的锁止片上端摩擦部，所述锁止片上端摩擦部弯曲的顶面组成锁止环的外环面。基于此锁止环还可应用与离合器以及新能源汽车的两档自动变速器上。
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本发明为用于换电站的卡位交换式动力电池平移主机，在换电站底座上侧分别设置无动力辊托组件和支撑型材、直线导轨、齿条、滑块、结构件，在结构件设置平移驱动电机、折叠电机、蜗杆、转轴、蜗轮、卡位块、主轴承座、辅轴承座，采用对称交换式电控自动四点卡位功能单元对动力电池高精度物理定位通过无动力辊托承载+齿轮驱动、滑轨高精度导向的电控快速平移驱动系统有机组合成一体，更好的解决自动换电站动力电池在搬运器上的动力辊带一级摩擦式交换速度慢且需侧向导向机构来保证定位精度和二级平移动力电池搬运到位后需再次修正定位造成单元结构复杂、材料花费增加成本高、维护要求高问题，满足新能源换电站实现高效精准低维的发展趋势。
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本发明涉及新能源技术领域，提供一种电源系统的控制方法、装置、电源系统及车辆，该控制方法包括：获取车辆的操作指令以及行驶参数数据；基于操作指令以及行驶参数数据，确定车辆的驱动功率和行驶状态；根据驱动功率和行驶状态，确定车辆的驱动功率减小且车辆进入能量回馈状态时，控制电机控制器将回馈的电能传输至超级电容，以及控制DCDC转换器将超级电容中的电能传输至动力电池；其中，驱动功率部分或全部是由燃料电池提供的。本发明能够有效提高车辆的电能回收量，进而减少了能量的浪费，且提高了车辆的刹车力。
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本发明公开了一种基于数据分解和集成学习模型的储能锂电池寿命预测方法，用于储能锂电池装置状态检测与管理领域，包括：获取新能源高渗透率智能电网环境下不同参数特征的储能锂电池历史容量退化数据集；将所述容量退化数据集分别进行预处理，增强数据潜在规律特性，使之更容易被神经网络捕获；分别构建基于LSTM的剩余寿命预测模型个体，并以MOEA/D多目标优化算法进行参数优化；将得到的预测个体模型按照预测性能需求进行集成；本发明可以在较低的成本前提下，建立一种用于锂电池剩余寿命的预测方法，并增强预测模型在多电池组寿命预测中的预测性能和泛化能力。
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本发明公开了一种同步发电系统及其并网控制方法、装置、电子设备和可读存储介质，涉及电力电子与电力传动领域，该方法包括：在同步发电系统与电网并网后，根据发电机三相电流和电网电压角度，获取发电机三相电流对应的有功电流和无功电流；根据有功电流、中间直流电压、中间直流电压指令值和电网电压角频率，获取转速指令值；根据无功电流、无功电流指令值、励磁电流基准值和励磁电流反馈值，获取调制波；可见，本发明通过新能源经同步发电机对并网的并网方式，主动支撑电力系统频率与电压稳定性；通过采用方便快速的功率反馈控制和直流电压反馈控制的功率控制方式，实现并网功率的稳定控制，保证了并网的频率和电压稳定性。
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本申请涉及充电桩技术领域，尤其涉及一种移动充电桩控制方法、系统、终端以及可存储介质；其方法包括：获取充电指令，并基于充电指令建立充电任务，基于充电任务，获取目标车辆的位置以及车牌号作为目标位置和目标车牌号，控制移动充电桩移动至目标位置处，识别目标位置处车辆的车牌号作为待确认车牌号，判断待确认车牌号与目标车牌号是否一致，若待确认车牌号与目标车牌号一致，则向用户发送充电请求。本申请具有方便新能源汽车充电的效果。
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本发明公开了一种沙漠调水渠道，具体涉及水利工程和道路交通及新能源领域。在沙漠地区修筑公路或铁路的同时，将调水专用的明暗两种渠道。通过钢筋混凝土预制成，两种带不同用途的渠道水泥梁。其梁面可用于公路或铁路交通运输。为有效防风，防沙，防蒸发，特采用太阳能光伏板和太阳能集热板，通过组合式拼装构成通道式外罩。并用螺丝将其固接在梁的两侧边缘，构成宽敞舒适的室内交通。将其驾设沙漠之中，并依次连接好。可实现短期內通路，通车，通水，通光伏发电。再利用滴灌技术，将沙漠呈特大形网格化，管控和围歼。创新出一条沙漠治理，生态效益和经济效益同步发展的，可持续发展之路。
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一种基于太阳能电池板加工用工作台，本发明涉及新能源加工设备技术领域；基座的内底面上左右对称固定有一号支块，支撑块的底部左右对称固定有二号支块，一号支块与二号支块的前侧均通过轴承旋接设置有转轴，转轴上套设并固定有齿轮，同一侧的左右两个齿轮之间啮合设置，齿轮的一侧固定有凸起，凸起的前侧通过铰接轴铰接设置有连杆，同一侧的上下两个连杆之间通过铰接轴铰接设置，基座的左右两侧内壁上均开设有滑槽，支撑块上下滑动设置在滑槽内；能够对工作台进行一定范围内的高度调节，使不同身高的操作人员均能方便操作，且工作台的台面能够根据所加工的电池片的规格进行调节，从而满足加工需求，提高加工效率。
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本发明公开了一种基于PMU实测数据的电网惯量特征在线评估方法，包括如下步骤：采集PMU实测数据；在线评估电网惯量分布；可视化展示电网惯量分布；在线评估电网的系统惯量。本发明能够根据电力系统中母线节点有功功率和频率的PMU动态数据信息在线评估电网惯量特征，从区域和整体多个层面揭示电网的当前稳定运行状态。同时，通过对评估结果进行可视化展示，能够对电网各区域与整体的抗扰能力进行直观评价。与传统评估方法相比，本发明不仅能够精确反映不同运行状态下电网惯量特征的动态变化，为电网稳定运行以及新能源并网提供辅助决策，而且还可以根据实时数据在线更新评估结果，提高对电网稳定性及抗扰能力判断的准确性和时效性。
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一种用于汽车变速器下线加载试验的快速连接装置，包括联轴器法兰、法兰盖、及伸出于联轴器法兰端面的销轴，销轴与法兰盖之间抵有弹簧B，法兰盖与加载传动轴之间抵有弹簧A，通过弹簧A与弹簧B实现差速器连接轴与加载传动轴之间的缓冲对接，完全能克服液压油缸快速对接带来的冲击，可适应高速传动，差速器连接轴在差速器中充当堵油的堵头，差速器不用另装堵头；本发明通过一个中心阶梯孔和若干个外围阶梯孔来对加载传动轴及销轴进行限位，结构紧凑，设计合理，更容易保证装配精度，更具轻量化优势，整条装配线的效率提高了70％的同时，还能防止变速器及相关零部件受冲击损坏，可普遍应用于汽车、新能源电动汽车及其他齿轮传动领域。
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本发明公开了一种微网调控一体化的方法，在建立微网不同运行方式下的调度模型时，除了考虑电源出力成本特性，还考虑电源的可观性、可测性、可调性和可控性。并网运行时以微网利润最大为目标函数，考虑电源出力成本、切负荷成本、大电网购电成本以及电源运行维护费；孤岛运行时以微网运行费用最小为目标函数，考虑电源出力成本、切负荷成本以及电源运行维护费。两种运行方式下均以微网瞬时功率平衡、储能装置调度周期始末电量平衡、备用容量以及电源出力上下限为约束条件。本发明的特点在于充分考虑微网中电源出力的不确定性、设备缺陷的可能性以及负荷大幅度波动的可能性，可显著提高微网中新能源的渗透率以及微网调度计划的可行性。
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本发明公开一种铜铟镓硒（Cu(In,Ga)Se2）薄膜表面修饰的方法，涉及光电功能材料和新能源技术领域。本发明的特点在于：在铜铟镓硒薄膜上沉积一定厚度的金属薄膜或合金薄膜，再将其置于反应性气氛下高温退火，沉积的金属或合金与铜铟镓薄膜表面的铜硒二次相(CuxSe)反应形成宽带隙的铜硒多元金属化合物，达到除去CuxSe的目的。该表面修饰方法避免了传统修饰方法采用KCN刻蚀CuxSe有剧毒不环保的缺点，具有成本低、重现性好和适合薄膜大面积生长等优点，可实现薄膜表面带隙宽度的提高和梯度带隙的形成，且明显降低pn结界面复合,有效提高器件的开路电压。
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本发明涉及一种花键联接的压装力的计算方法技术领域，具体涉及一种花键双过盈的压装力计算方法。考虑到大径和健侧双过盈双方面因素，建立花键双过盈配合的计算模型，通过对花键一对齿进行分析，分别结合大径方向和键侧方向的膨胀量与变形量之间的关系，采用了同一零件受不同的力共同作用产生的变形的应力相等，求得双过盈下的压装力FP和摩擦扭矩M。本发明提出了一种全新的花键双过盈的压装力计算方法，为今后在新能源汽车减速器的一级从动齿轮与二级主动齿轮轴联结时的加工，提供了计算方式和检测标准，使花键双过盈的计算方法明确，为设计校核提供了依据，解决了此类结构的制造加工问题。
本发明公开提出了一种基于多目标多元宇宙优化算法的智能楼宇负荷优化调度方法。对各类楼宇负荷的预测运行时间数据进行特征提取得到各个负荷一天的预测运行时间和高峰用电运行数据，将楼宇住户负荷通过聚类算法对负荷特征进行分类，依据楼宇住户对各类负荷用电习惯获取楼宇可控负荷的可控时间段，并建立楼宇负荷用电调度模型，将多目标多元宇宙优化算法进行改进用于楼宇用电负荷调度中，来实现用户侧的总用电费用最低、电网稳定运行并高峰电价时刻用电量最低，以及新能源的电力能源丢弃率最低这些目标。
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本发明实施例提供一种永磁同步电机的工作电流确定方法及装置，应用于电动汽车中，属于新能源汽车领域。所述永磁同步电机的工作电流确定方法在所述电动汽车的当前转矩为第一转矩时检测并响应用户对所述电动汽车的操作，确定需要将所述当前转矩调整到目标转矩，基于目标转矩曲线和最优转矩控制曲线，获得与所述第二转矩对应的目标直轴电流和目标交轴电流，再基于所述目标直轴电流和所述目标交轴电流获得用于控制所述电动汽车中电机的控制直轴电流和控制交轴电流，根据所述控制直轴电流和控制交轴电流控制所述电机，将所述当前转矩调整为所述目标转矩。所述方法通过迅速准确地确定控制电流，提高了电机的动态响应速度，提升了电机的运行效率。
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本发明公开了一种高压宽频带阻抗测量装置及其控制方法，高压宽频带阻抗测量装置主要包括高压宽频带电压扰动注入装置、电压与电流信号处理单元、宽频带阻抗计算与监控系统。高压宽频带电压扰动注入装置采用工频降压变压器+多绕组移相变压器两级变压方式从高压侧取电，多绕组移相变压器二次侧的每个绕组均接一个AC/DC/AC功率单元；AC/DC/AC功率单元由三相可控全桥、直流侧电容和单相H桥组成；扰动注入装置通过宽频带升压变压器串联接入到待测新能源发电装备的高压侧线路中，电压扰动注入装置的三相可控全桥采用整流/回馈控制、其输出采用考虑直流侧电压波动的开环控制。本发明可满足光伏、风电、无功补偿等电力电子装备的宽频带输出阻抗特性在线测量的需求。
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本发明公开了一种并网逆变器拓扑结构及其控制方法，涉及新能源发电技术领域，所述拓扑结构包括：直流侧电压Udc、第一功率器件V1、第二功率器件V2、第三功率器件V3、第四功率器件V4、电感L1、电容C、输出负载RL、开关SW、电网阻抗Zg、交流电网电压Ug、第一驱动信号S1、第二驱动信号S2、第三驱动信号S3、第四驱动信号S4；所述直流侧电压Udc的正极与所述第一功率器件V1、所述第三功率器件V3连接，所述直流侧电压Udc的负极与所述第二功率器件V2、所述第四功率器件V4连接，所述电感L1和所述电容C构成LC滤波器，所述开关SW闭合或断开控制所述并网逆变器并网运行或孤岛运行。采用本发明，解决了并网逆变器运行损耗较大的问题。
本发明涉及一种柔性纳米发电机与自驱动传感器用聚丙烯酸丁酯‑聚甲基丙烯酸丁酯共聚物的制备方法及其在纳米新能源中的应用。带有电正性的柔性纳米发电机和自驱动传感器用聚丙烯酸丁酯‑聚甲基丙烯酸丁酯共聚物制备方法简单，制备的共聚物有优良的机械性能、透明性和良好的失电子能力。使用柔性纳米发电机和自驱动传感器用聚丙烯酸丁酯‑聚甲基丙烯酸丁酯共聚物制备的摩擦纳米发电机具有优良的机械性能和透明性，且制备的摩擦纳米发电机功率高，输出性能稳定；制备的自驱动传感器机械性能和透明性优良，灵敏度高，信号输出稳定。
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本发明公开了一种用广义电阻裕度评价静态电压稳定与功角稳定的方法。该方法取系统注入节点电流为参考相量，对系统进行相对综合动态等值：对于PV节点电压有波动情形，提出评价发电机内部虚拟PV节点静态功角稳定的广义电阻裕度；对于PQ节点，将综合负荷等值为动态阻抗后的动态电势不变模型，通过分解负荷的电压静态特性与时间动态特性，提出评价PQ节点电压稳定的广义电阻裕度；根据广义电阻裕度，快速评价电源节点的功角稳定性，或判断负荷节点的电压稳定性。在线应用时，各等值参数估计均不依赖系统的详细模型。本发明统一了动态电压稳定与静态功角稳定的评价指标，特别适用于含新能源(功率双向流动且随机波动)系统的在线稳定评估与控制。
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本发明涉及一种生物合成柴油的制备方法,属新能源领域。它是根据矿物质0#柴油的标准要求和可替代原理进而研制的新型燃油产品,采用甲醇为主燃剂,环烷酸为助剂,蓖麻油为闪点改进剂,二茂铁为消烟剂,菜子磺化油为防腐润滑剂;基于甲醇十六烷值低,采用异丙基硝酸脂为十六烷值提高剂,按配比与柴油混合,组成生物合成柴油。本发明产品生产工艺简单,在常温常压下即可操作。其原料大都是市售产品,来源广、成本低,可作为各种柴油发动机、锅炉、窑炉等所需燃料,既可单独使用,也可与矿物质柴油混和使用。而且启动性能好,热效率高,燃烧充分,积碳少,对机件无腐蚀、无磨损。同时含硫低,排烟率较矿物柴油可降低50%以上,既环保,又安全。
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一种增程式电动车发动机启停控制方法，其特征在于，在新能源增程式电动客车上安装动力电池和超级电容双电压平台，超级电容用来储存制动能量，动力电池和发动机APU系统提供驱动能量；在电气线路上接入发动机启动信号和唤醒信号，由整车控制器发送给ECU；超级电容管理系统CAN总线和整车控制器在一路，在车辆行使的过程之中，由整车控制器实时采集超级电容电压值，判断回收的制动能量，对车载超级电容中所储存的制动能量进行实时监控，当车载超级电容之中的电压大于正常停机的电压值时，发动机才怠速停机，此时车辆行驶所需的能量都从超级电容中储存的制动能量中获得，汽车依靠车载超级电容的能量行驶。
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本发明公开了一种基于5G的风机运维系统、方法和电子设备，属于新能源智慧运维领域和无线通信领域。包括数据获取单元、边缘计算单元、云平台和5G信号覆盖网，用于实时获取风机机舱和塔筒内的振动数据、噪声情况和风机内部温湿度情况，之后对获取的数据进行处理，再将处理后的数据传输至外部的集控中心。本发明的运维系统可以通过风机内部5G无线网络实时监测风机内部振动、噪声、法兰健康度、温湿度、箱变参数，通过云平台上传到风电场集控中心，可实现风电场无人值守智能运维。
一种缺陷态声学超材料的亥姆霍兹共振效应声电收集装置及方法，属于噪声控制和新能源发电的技术领域。其特征包括：噪声收集模块、声音放大模块、声电转换模块和电路模块；所述噪声收集模块包括喇叭口、薄膜、音叉；所述声音放大模块包括蜗状声音放大管；所述的声电转换模块包括声学超材料结构板、亥姆霍兹共振器和压电片；所述的声学超材料结构板由柱状孔、凹槽组成；所述电路模块包括升压电路、整流电路、稳压电路、逆变电路和蓄电池；蜗状声音放大管小口端与噪声收集模块连接，大口端与声电转换模块连接，声学超材料结构板上开设的部分柱状孔与亥姆霍兹共振器颈部相连，亥姆霍兹共振器底部设有压电片与电路模块相连。
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本发明公开了一种单原子铂基催化剂的制备方法，首先在多孔g‑C3N4纳米片表面原位形成均匀分散的2,2‑联吡啶的金属离子鳌合物；通过高能行星球磨将金属离子鳌合物破坏，形成金属‑氮/碳活性基团，并均匀分散于多孔g‑C3N4表面；通过高温热处理，形成单原子状态的金属颗粒，这些单原子金属通过与氮或碳原子形成金属‑氮/碳基团而保持了极高的稳定性。本发明的这种单原子态铂基电催化剂的制备过程无需过滤、离心以及洗涤等步骤，产品的产率高，铂含量易于控制，且具有优异的氧还原反应电催化活性，在燃料电池等电化学新能源领域具有广泛的应用前景。
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