河南有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车对行人及车辆的保护策略及其装置 967     

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本发明公开了一种新能源汽车对行人及车辆的保护策略及其装置，包括一个集成箱体以及量集成箱体呈镜像对称分布的声波警示结构，两个声波警示结构分别设置在新能源汽车的前驱位置和后驱位置上，集成箱体中包含有控制处理器、声波发生器、信号转换器和变位中转模块，两个声波警示结构中包含有弧形滑架、后位安装罩以及设置在弧形滑架上的蜂鸣器，弧形滑架内部开设有活动通槽，后位安装罩安装在弧形滑架的一侧外壁位置上，且后位安装罩内部两端位置上呈对称分布转动安装有活动转轴。本发明在使用过程中，在汽车行驶过程中，可以同时应对行人与汽车、汽车与汽车两组方式的安全保护性。

新能源公交车用高效破窗锤 1008     

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本发明属于新能源公交车领域，尤其是涉及一种新能源公交车用高效破窗锤，包括壳体，所述壳体内固定安装有绝缘筒，所述绝缘筒内填充有甲烷和空气混合气体，所述绝缘筒两侧的侧壁上分别固定连接有第一感应板和第二感应板，所述第一感应板与第二感应板上均安装有放电针，多根所述放电针两两正对且互不接触，所述绝缘筒上设有静电发生机构，所述绝缘筒的侧壁上固定连接有滑筒。本发明可通过摩擦生电的原理将绝缘筒内的甲烷气体点燃，推动锤头快速撞击玻璃窗门，有效将玻璃击碎，使用方便省力，破窗位置无需局限于玻璃窗门的四角处，在狭小有限的空间内也可快速有效的进行破窗操作，大大提高了意外发生时乘客逃生的可能性。

新能源汽车轮胎存放系统 922     

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本发明涉及存储设备技术领域，具体涉及一种新能源汽车轮胎存放系统。具体技术方案为：一种新能源汽车轮胎存放系统，包括总控制器和分控制器，总控制器与轮胎存放装置上的驱动电机电性连接，轮胎存放装置包括若干个相互平行的轮胎存放板，每个轮胎存放板上排列有若干个轮胎行走装置，轮胎行走装置包括轮胎放置台，轮胎放置台内设置有底板，底板上设置有第一微型电机和第二微型电机以及微型气缸，第一微型电机、第二微型电机和微型气缸与分控制器电性连接；每个轮胎放置台上设置有与汽车轮胎接触的第一压力传感器，每个第一压力传感器与总控制器电性连接。本发明解决了现有技术中支撑框晃动导致轮胎掉落以及轮胎取用不方便的问题。

新能源电动车防护支撑结构 632     

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本发明公开了一种新能源电动车防护支撑结构，包括电动车主体，电动车主体底部的中点处固定连接有框体，电动车主体底部的左右两侧均通过支撑装置与框体固定连接，框体内壁左右两侧的底部通过辊轴固定连接，辊轴的表面活动连接有与其相互配合使用的车轮。本发明通过框体、支撑装置、第一连接块、第一连接轴、支撑杆、固定块、滚轮套、支撑轮、限位滑槽、限位滑块、限位轴、拉杆、第二连接轴、连接块、连接弹簧、滚轴与车轮之间的相互配合，实现了一种防护支撑效果更加理想的新能源电动车，在使用过程中，支撑装置可以根据电动车的倾斜幅度做出相应的改变，使得支撑轮在电瓶车倾斜过程中始终接触地面。

具有防护件的新能源汽车电池箱 753     

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本实用新型属于新能源技术领域，尤其为一种具有防护件的新能源汽车电池箱，包括电池组、顶板和底板，所述电池组的右侧连接有防护板，且防护板的右侧设置有滑块，并且滑块的右侧固定有连接柱，所述顶板设置于电池组的顶端，且顶板的两端连接有卡扣，所述卡扣的底端连接有升降机构，且升降机构的底端开设有固定槽，所述固定槽的底端设置有水冷箱，且水冷箱的外侧连接有活动块，所述活动块的底端设置有转动柱，且转动柱的底端连接有活动杆，所述底板设置于电池组的底端，且底板的内侧设置有水管。该具有防护件的新能源汽车电池箱具有电池防护的装置，且具有一定的减震效果，方便用户对其进行拆卸安装检修的新能源汽车电池箱。

用于电器新能源设备的保护装置 788     

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本实用新型公开了一种用于电器新能源设备的保护装置，涉及新能源保护技术领域。本实用新型包括存放箱内表面设置有若干固定板，固定板与置物板螺纹连接，置物板上表面设置有若干限位柱，存放箱相对两表面均设置有若干第一弹簧，第一弹簧一端连接有第一缓冲板，存放箱相对两侧面均设置有若干第二弹簧，第二弹簧一端连接有第二缓冲板，存放箱一表面设置有加热器，存放箱相对两侧面贯穿有出风口，存放箱底面设置有安装槽，安装槽内部安装有冷扇。本实用新型通过存放箱、多组弹簧、缓冲板、加热器和冷扇，使该装置可以在汽车碰撞火晃动时对新能源设备起到很好的保护效果，同时可以预防高温或者低温环境。

新型的新能源充电枪 971     

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本发明公开了一种新型的新能源充电枪，涉及汽车充电设备技术领域，该一种新型的新能源充电枪，包括充电桩，充电桩的下端设置有底座，底座为矩形底座，底座的上端开设有圆槽，本发明中，当汽车需要进行充电时，这时便可以将密封盒拔出收枪盒的内部，将密封盒后端对准充电孔，这时在挤压手把，当密封盒内部的充电枪在手把的推动下便会插入汽车充电孔内部，使充电枪与汽车充电孔之间密封，当充完之后，密封盒在弹簧二和弹簧的反弹下又会反弹，这还少充电枪又会缩回密封盒内部，密封块二和密封块便会将密封盒密封，然后便可以将密封盒放入收枪盒内部中，这时当下雨时，雨水便会被收枪盒和密封盒进行隔绝，从而达到延长充电枪使用寿命的效果。

设有稳定基座的新能源充电桩 975     

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本发明公开了一种设有稳定基座的新能源充电桩，涉及充电桩技术领域，该一种设有稳定基座的新能源充电桩，包括充电桩，充电桩的下端设有稳定基座，本发明中，当该装置设置在城市道路一旁时，道路上车辆在行驶时会容易发生车祸，充电桩在车辆的撞击下就会通过活动块在稳定基座上缓冲槽内部进行移动，这时当活动块在移动时就会与缓冲槽内部的缓冲弹簧、缓冲弹簧二、缓冲弹簧三和缓冲弹簧四进行接触挤压，这时缓冲弹簧、缓冲弹簧二、缓冲弹簧三和缓冲弹簧四就会给予活动块一股弹性，这时充电桩上受到车辆的撞击力就会被缓冲槽内部的缓冲弹簧、缓冲弹簧二、缓冲弹簧三和缓冲弹簧四进行缓冲抵消，从而达到延长该充电桩的使用寿命的效果。

新能源汽车用线束捆绑装置 1043     

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本发明涉及汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用线束捆绑装置，包括安装板，所述安装板通过连接柱固定连接有吸附板，所述安装板的前侧面开设有放置槽，所述放置槽的内壁开设有安装槽，所述安装槽的后侧内壁安装有固定装置。该新能源汽车用线束捆绑装置，通过两个安装板转动连接的设置，调节安装板的转角，便于吸附板吸附固定，通过吸附板由软性磁铁构成的设置，提高了吸附板与连接位置的接触面积，灵活调节装置的安装，拉动卡柱使卡柱脱离卡槽，解除滑动杆的固定，通过卡柱推动滑动杆，滑动杆通过限位槽和限位块按指定路径移动，并通过连接杆、螺纹环、滑动套、后固定体和前固定体，调整线束的松紧程度，便于线路检修。

新能源汽车制动控制系统 580     

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本发明公开了一种新能源汽车制动控制系统，包括信号接收电路、反馈稳态电路和滤波输出电路，所述信号接收电路接收新能源汽车制动控制系统中控制终端用信号传输通道输入端的信号，所述反馈稳态电路运用三极管Q1、三极管Q2和电容C7、电容C8组成稳态电路对信号稳态，同时设计了三极管Q3、三极管Q4组成复合开关电路反馈调节信号电位，最后经运放器AR1、运放器AR2同相放大后输入滤波输出电路内，所述滤波输出电路运用电感L1和电容C5、电容C6组成π型滤波电路滤波后输出，实现了信号的自动校准，保证了信号能够稳定且高效地传输，也即是防止了信号的失真。

新能源汽车太阳能板的支撑及方位调节方法 581     

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本发明涉及新能源领域，一种新能源汽车太阳能板的支撑及方位调节方法，将多个太阳能板以矩阵状固定在一个带有边框的放置架2上，该放置架2以可拆分方式固定在汽车的车顶，其中在该放置架2的两侧分别利用一个支撑机构3a,3b进行单独的升降动作，该放置架2在一天内不同时刻利用不同的支撑机构3a,3b进行升降支撑，使得太阳能板的倾斜角度实时正对当前时刻的光线；其中在汽车行驶过程中，利用放置架2两侧中一侧的双弹性支撑机构5进行缓冲支撑；其中靠近该双弹性支撑机构5的一侧的支撑机构3b在上升过程中，采用两磁铁之间同性磁极的排斥力作为对放置架2该侧底部的顶升力，实现在汽车行驶过程中的全天候的太阳能板的弹性良好缓冲支撑。

新能源汽车用电池散热设备及其使用方法 869     

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本发明属于新能源汽车电池散热领域，具体为一种新能源汽车用电池散热设备及其使用方法，包括电池放置散热架、第一循环机构，还包括第二循环机构，所述电池放置散热架一侧设置有所述第一循环机构，所述第一循环机构下方设置有所述第二循环机构；利用第一循环机构和电池放置散热架对电池进行循环冷却，利用第二循环机构，当水温温度逐渐上升，带动热胀气缸内部气体膨胀，使热胀气缸内部的移动堵头移动，从而对水流进行冷却，当水温降低，热胀气缸内部气体收缩，带动移动堵头移动，从而暂停对水流的冷却，可以根据需求对电池进行冷却，也可对内部的循环水进行冷却，提高冷却效率和使用效果。

插接式具有防护结构的新能源汽车用充电装置 1036     

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本发明涉及新能源汽车充电装置技术领域，具体为一种插接式具有防护结构的新能源汽车用充电装置，包括充电桩，所述充电桩包括收纳箱，所述收纳箱的内部设置有充电线，所述充电线的一端连接有插接充电头；控制组件，所述控制组件设置在收纳箱的内部，所述控制组件包括电机，所述电机的输出端连接有第一齿轮，导向组件，所述导向组件固定连接在活动块的上表面，所述导向组件的外部设置有传动组件。本发明通过对充电线的收纳防护，能够有效的避免充电线在外部环境下出现变质等，从而大大提高了充电线的使用寿命和使用质量，能够实现对充电线的收纳处理，且通过S形往复收纳，能够有效的避免充电线相互堆积或接触等。

新能源汽车用密封堵 600     

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本实用新型提供了一种新能源汽车用密封堵，包括密封套，该密封套的中心轴上设置线束穿孔，所述密封套的外壁对应线孔的两侧分别设置有第一密封凸起和第二密封凸起，第一密封凸起和第二密封凸起之间留有间隙，所述线束穿孔的上段为直型段，该直型段的上端为出线端，该直型段的下方设置有多组环形密封凸起，其中一个环形密封凸起连接直型段的下端并平滑过渡；相邻两组环形密封凸起之间设置有扩口段，位置最下环形密封凸起的下方对应接线端子设置扩口端。该新能源汽车用密封堵具有设计科学、线束防水效果优、线孔封堵效果好的优点。

便于散热的新能源电动汽车电池安装支撑架 863     

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本实用新型公开了一种便于散热的新能源电动汽车电池安装支撑架，包括电池安装板、散热通槽和固定板，所述固定板一端的顶部安装有铰接轴，且铰接轴的外侧铰接有电池安装板，所述固定板靠近铰接轴一端的底部安装有第二轴承，且第二轴承的内部安装有螺杆。本实用新型安装有电池安装板、铰接轴、固定板、铰接支杆、螺母、连接块、螺杆和第二轴承，使用时，通过转动螺杆，使得螺母通过螺纹移动，螺母带动铰接支杆移动，使得铰接支杆推动或拉动电池安装板转动，即可对电池的安装角度进行调节，使得电池能够与新能源电动汽车内部轮廓相贴合，减少占用空间，且固定板可根据需求安装于汽车底盘或汽车内侧，使用较为灵活。

新能源汽车用户外充电装置 668     

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本实用新型提供新能源汽车用户外充电装置，涉及户外充电装置技术领域，该新能源汽车用户外充电装置包括充电桩本体和端部埋设在基台上的固定板，固定板上固定连接有箱体，箱体的内部中间设置有中心齿轮，中心齿轮的安装孔内固定连接有转轴；当需要安装充电桩本体时，只需直接将充电桩本体放置在固定板上，此时箱体进入到充电桩本体下表面处的阶梯孔内，然后转动转轴，使中心齿轮同步的带着从动齿轮转动，从而使弧形挡片经过箱体上的缺口漏出到箱体的外部，从而使弧形挡片进入到阶梯孔的上侧，并且弧形挡片不能通过阶梯孔的下侧脱离出外部，因此使充电桩本体快速、方便的安装在固定板上，提高对充电桩本体的安装效率。

模块化的新能源充电桩安装架 791     

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本实用新型提供一种模块化的新能源充电桩安装架，它包括底部平面结构、电桩固定结构、电缆挂接结构和外围保护结构，底部平面结构包括水平支撑板、安装在水平支撑板四角的地针、固定在各地针底部的防倒沉盘，水平支撑板的下端面上安装有若干支脚；电桩固定结构包括若干横杆和若干竖杆围成的框架结构，框架结构中设有竖向的电桩安装空间；电缆挂接结构包括设于框架结构侧部的电缆挂钩，电缆挂钩的外侧下方设置电缆防护板；外围保护结构包括围绕框架结构设置的一圈外护栏，外护栏和框架结构之间均匀的安装若干承压弹簧。该一种模块化的新能源充电桩安装架具有设计科学、减少地形差异带来的影响、安装更方便的优点。

新能源汽车零件加工用切割装置 740     

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本实用新型公开了一种新能源汽车零件加工用切割装置，包括切割平台、切割设备、伺服电机、T型滑块、夹持板、负压集尘箱和切割板，所述切割平台的底端设置有支撑腿，且切割平台的上端面开设有供切割设备活动的调节仓，所述切割平台的一侧安装有伺服电机，且伺服电机朝向调节仓的一侧设置有传动切割设备的传动丝杠，且传动丝杠远离伺服电机的一端设置有与切割平台配合的滚子轴承，所述切割设备包括移动座及移动座两侧的活动块，所述切割平台的两侧开设有配合活动块的活动槽，所述活动槽内安装有一组滑杆，所述活动块内设置有配合滑杆的直线轴承。该新能源汽车零件加工用切割装置，结构合理，适用性强，有效除尘。

新能源轻量化厢式车 644     

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本实用新型公开了一种新能源轻量化厢式车，包括厢体和底座，所述底座距离左端1‑1.2m处安装有车轮，所述车轮通过转轴与车的底座转动连接，所述车轮上方设置有支杆，所述支杆外侧安装有减振器，所述底座的中部设置有储物箱，所述储物箱与底座等宽，其长为1‑1.5m，所述储物箱右侧设置有天然气箱，所述天然气箱为耐腐蚀材料制成，所述天然气箱右上角设置有天然气进气口，所述箱体设置有驾驶舱，所述驾驶舱两侧安装有驾驶舱门，所述驾驶舱门上设置有驾驶舱窗，所述驾驶舱窗的形状设置为三角形，所述驾驶舱前端且与驾驶舱门顶端平齐的位置安装有后视镜。该新能源轻量化厢式车通过改进结构和增加新的功能使得其使用起来更加的清洁，节约资源和更加的舒适。

新能源汽车及其混合驱动的电动液压助力转向系统 830     

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本实用新型公开了一种新能源汽车及其混合驱动的电动液压助力转向系统，该系统的储油罐和助力转向器之间设有主液压单元，主液压单元包括主液压泵和主单向阀，主液压泵由主驱动装置驱动，主单向阀与助力转向器之间设有三通，三通的出油口与助力转向器的进油口连接；储油罐和助力转向器之间还设有辅助液压单元，辅助液压单元包括辅助液压泵和辅助单向阀，辅助液压泵由辅助驱动装置驱动，辅助单向阀设置在三通对应的进油口处。整个系统的主液压单元作为第一助力源，辅助液压单元作为第二助力源，一旦第一助力源出现故障或失效时，还有第二助力源保证助力转向器的助力需求，提高了转向系统以及使用该系统的新能源汽车的可靠性和安全性。

新能源电池包冷却管加工的波浪成型装置 645     

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本发明属于新能源电池技术领域，具体为一种新能源电池包冷却管加工的波浪成型装置，包括底座、供料机构、剪切机构、管材固定机构和限位机构，还包括弯折成型机构，所述弯折成型机构包括成型底板、固定成型滚轮、成型推杆、U型滚轮架和活动成型滚轮，所述成型底板通过螺栓连接在所述底座上方，所述固定成型滚轮通过轴承连接在所述成型底板上方后部，所述成型推杆的固定部通过螺栓连接在所述成型底板上部。通过本发明采用的弯折成型机构相对于常见的冷却管成型装置而言，拥有更高的加工成型效率，从而帮助企业提升整体的生产效率，增强市场竞争力。

用于新能源汽车的空压机 1078     

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本发明属于新能源汽车领域，尤其是一种用于新能源汽车的空压机，针对现有的空气进入空压机之前未对空气中的灰尘以及湿度进行处理，导致进入到空压机内部的空气不洁净，空压机的使用寿命降低的问题，现提出如下方案，其包括两个安装条，两个安装条的顶部固定安装有同一个底座，所述底座的顶部固定安装有分离筒，所述分离筒的顶部固定安装有驱动电机和螺杆式空压机，所述驱动电机和螺杆式空压机传动连接，+本发明较之传统的螺杆式空压机，该方案中压缩的空气更加洁净，不会使螺杆式空压机内部的电子元件损坏，大大提高了螺杆式空压机的使用寿命，降低了空气压缩损耗的能源，提高了能源的利用率。

移动式新能源热能转换供热装置 580     

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本发明公开了一种移动式新能源热能转换供热装置，涉及新能源供热技术领域，以解决现有的供热装置不方便进行移动，电源在厕所等潮湿环境下容易短路，使用时安全性比较差的问题。包括挂接臂架内部横向和纵向各转动连接有一组传动杆；所述传动杆的一端固定连接有一组驱动电机；所述传动杆上滑动连接有一组电磁输出；所述挂接臂架前部滑动连接有触发开关；所述挂接臂架前部卡扣连接有一组供热模块；所述供热模块内滑动连接有一组模块把手。通过在房间设置挂接臂架挂接供热模块进行供热，利用电磁感应原理对供热模块供电减少电源短路，供热模块也不需要电源线移动也更加方便；通过挂接臂架与供热模块组合供热的方式减少空间的浪费。

具有自清洁功能的新能源路灯光伏板 945     

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本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种具有自清洁功能的新能源路灯光伏板，包括灯柱和光伏板，所述光伏板固定连接在灯柱的顶端，所述灯柱内设有清洁腔，所述清洁腔内固定连接有多个均水平设置的滑动筒，每个所述滑动筒的左半筒上均固定套接有导电线圈，所述滑动筒内密封滑动连接有磁铁条，所述磁铁条包括左右两块磁性相反的永磁铁，多个所述磁铁条的左侧壁上均固定连接有水平设置的连接杆。本发明设置有多个导电条，导电条由氧化铟锡制成，具有导电性，既不会对光伏板造成遮挡而影响其发电，还能通过在光伏板上移动而去除光伏板上的浮尘，另外，在两根导电条向相互靠近的方向移动后会在弹簧的的弹性作用下向回移动复位，便于进行多次清洁。

新能源汽车电附件集成装置 748     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车电附件集成装置，针对现有电附件集成系统主要通过螺栓固定在车内，在需要对其进行维修时拆卸不便的问题，现提出如下方案，其包括集成装置和安装座，所述集成装置的前侧固定安装有外壳，所述安装座的内壁上固定安装有对称设置的阻挡板，所述阻挡板的数量为两个，所述外壳的内壁上分别滑动连接有对称设置的插入板和按动板，所述插入板和按动板的数量均为两个，本实用新型通过将两个按动板按入到外壳内，就可在安装座对集成装置进行解锁，再次按动按动板，并且将集成装置插入到安装座内，就可对集成装置实现安装，操作简单，方便安装。

便于散热的新能源升压站 751     

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本实用新型涉及升压站技术领域，具体涉及一种便于散热的新能源升压站，包括外箱体，所述外箱体一侧的一端开设有矩形孔一，所述外箱体对应矩形孔一的位置处通过铰链转动连接有密封门，所述外箱体的内部设置有内箱体，所述内箱体一侧对应矩形孔一的位置处开设有矩形孔二，所述内箱体的外侧设置有散热机构。本实用新型中，通过在内箱体的外侧设置有散热机构，并通过启动水泵一和水泵二，从而利用进水管一和进水管二从储液箱内部进行抽水，并利用出水管一、出水管二、连接管一和连接管二分别将水送入散热管一和散热管二内部，使得水流在散热管一和散热管二内部进行流动，从而带走内箱体上的热量，进而使得该便于散热的新能源升压站快速进行散热。

新能源电池的安全组装方式的装置 884     

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本实用新型公开了一种新能源电池的安全组装方式的装置，包括电池极组件输送装置、电池壳体输送装置、新能源电池输出装置和操作台，操作台内腔底部的左侧设置有正反转电机，正反转电机的输出端固定连接有旋转轴，旋转轴的表面套设有第一锥形齿轮，第一锥形齿轮的右侧啮合有第二锥形齿轮。本实用新型通过设置操作台、固定螺栓、正反转电机、旋转轴、第一锥形齿轮、第二锥形齿轮、支撑杆、吸盘、电池极组件本体、电池壳体本体、挡板、防滑垫、轴承座、螺纹杆、螺纹套、滑槽和滑块的配合使用，解决了现有的组装装置在组装过程中不能很好的保证两者插接紧密的问题，方便了使用者的使用，提高了电池后期使用的安全性。

用于低碳生活的新能源充电设备 995     

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本实用新型涉及新能源充电领域，且公开了一种用于低碳生活的新能源充电设备，包括充电桩，充电桩的前侧面左上角开设有自助操作区，自助操作区通过充电桩的前侧边向充电桩的内部延伸，自助操作区的内部设置有电动汽车充电枪，自助操作区的底面开设有圆形的收纳孔。本实用新型中，将充电线向充电桩的外部拉出时，充电线移动的方向与卡块倾斜的方向一致，固定充电线可轻易的拉出，当发条将通过迫使充电线自动回收转轴旋转将充电线拉进充电桩的内部时，充电线移动的方向与卡块倾斜的方向相反，此时充电线卡在位于自助操作区右侧边上端的孔的内部，在充电时充电桩内部的充电自动回收转轴对充电桩外部的充电线无拉扯的力，达到了便于使用的效果。

新能源汽车及其无钥匙启动系统 837     

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本实用新型涉及新能源汽车及其无钥匙启动系统，新能源汽车包括整车控制器、无线钥匙和设置于汽车内部的车载控制单元，其特征在于：驾驶员座椅上设置有重量传感器，所述整车控制器采样连接重量传感器；本实用新型设置驾驶员座椅传感器，在确认驾驶员坐好后再进行验证，避免了汽车上锁后车载控制单元不停地对感应范围内的无线钥匙进行搜索感应，不会对汽车控制产生干扰；无按键触发的无线钥匙只要是有人拿着与车载控制单元相对应的无线钥匙就可以启动汽车，容易产生非驾驶人员拿着无线钥匙来启动汽车发生不可预测的损失的情况，本无按键触发无线钥匙避免这种情况的发生。

适用于新能源汽车底盘轻量化技术的铝合金卷材及其制备方法 928     

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本发明公开了一种适用于新能源汽车底盘轻量化技术的铝合金卷材及其制备方法。铝合金卷材的合金化学成分组成为Si 0.4～1.0％、Fe 0～0.7％、Cu 0～0.7％、Mn 0.1～1.5％、Mg 0.1～1.2％、Cr 0～0.2％、Zn 0.2～1.2％、Ti 0～0.05％，余量为Al。以铝锭、工艺废料和外购废料为原料进行熔炼，得到合金液，调整合金液符合铝合金卷材的合金化学成分组成；然后静置、精炼，精炼后依次进行过滤、铸造、铣面、均匀化热处理、粗轧、精轧、淬火和时效处理，冷却、拉弯矫、清洗、剪切，最后分切包装。利用本发明制备的新型铝合金具有比6061、6082铝合金更高的抗拉强度、延伸率。