河南有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车橡胶密封圈 911     

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本实用新型公开了一种新能源汽车橡胶密封圈，涉及汽车配件技术领域，包括主密封圈，所述主密封圈的上端固定连接有主贴合环，所述主密封圈的内部两侧分别固定连接有第一弧形板和第二挤压板；该新能源汽车橡胶密封圈，通过设置主密封圈、第一弧形板、第二弧形板和第二挤压板，使其挤压弹性环同时折叠弹片受力挤压第一挤压板和第二弧形板使主密封圈的内侧与内侧连接轴更加贴合，以此避免了不能适应有微小偏差的连接筒；通过设置主密封圈、螺旋槽、螺纹套、被锁紧片和橡胶垫，将橡胶圈内部的螺纹套内侧面的螺纹与被锁紧片外侧的螺纹进行螺纹连接，在转动过程中橡胶垫会不断地与连接轴侧面贴合锁紧，以此避免安装时不方便的缺点。

新能源汽车高密封性防水栓 853     

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本实用新型公开了一种新能源汽车高密封性防水栓，涉及汽车配件技术领域，具体为包括套筒，所述套筒的上方开设有过线孔，所述过线孔的内表面设置有密封橡胶，所述套筒的上方开设有挤压槽，所述挤压槽的内部滑动连接有升降套，所述套筒的上方转动连接有旋转台，所述旋转台的下方固定连接有螺纹套，所述螺纹套的内表面与升降套的外表面通过螺纹连接，所述挤压槽的内部设置有挤压环。该新能源汽车高密封性防水栓，通过密封橡胶、挤压槽、升降套、旋转台、螺纹套和挤压环的配合设置，在使用的过程中可以让挤压环挤压密封橡胶，使得密封橡胶紧贴线束，从而起到了对较小的线束进行密封的作用，达到提高防水栓密封性的目的。

负荷侧响应的新能源消纳能力评估装置 1028     

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本实用新型涉及一种负荷侧响应的新能源消纳能力评估装置，包括防护机构、调节机构和行走机构，所述防护机构设置于调节机构上方，所述调节机构设置于行走机构上，本实用新型的负荷侧响应的新能源消纳能力评估装置，具有防护机构，可防止电力测试评估仪器在转运或搬动时受到碰撞，且防护箱盖和防护箱均可在电力测试评估仪器进行使用时对其进行支撑，使用较为便捷，具有调节机构，可通过调节机构调整防护箱以及防护箱盖的水平角度，保证电力测试评估仪器可置于平面，本装置还具有行走机构，可通过拉杆拉动整体及以及电力测试评估仪器进行移动，便于仪器使用后的收纳以及转运，且行走机构还具有减震结构，可防止仪器受到颠簸，增强防护效果。

新能源汽车慢充充电插座 765     

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本实用新型实施例涉及新能源汽车配件技术领域，具体涉及一种新能源汽车慢充充电插座，包括插座本体，插座本体上四角处均设有安装孔，插座本体上中心处设有插孔，插孔内设有触电接头，插孔外设有环形圆柱筒，插座本体的一侧设有环形圆柱密封盖，环形圆柱密封盖与插座本体之间通过可拆卸的连接带连接，环形圆柱密封盖上套放有环形圈，环形圈的一侧设有用于与连接带连接的连接耳，环形圆柱密封盖上外表面靠近上端处设有上环形限位板，环形圆柱密封盖上外表面靠近下端处设有下环形限位板，环形圈处于上环形限位板、下环形限位板之间。本实用新型实施例的有益效果为：密封性强，能更好的防尘、防水，使用寿命长，便于拆卸，可以实现后期的局部更换。

高效新能源汽车智能充电桩 954     

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本实用新型公开了一种高效新能源汽车智能充电桩，包括充电桩主体、充电线、充电头和操作面板，所述充电桩主体的内部中间位置处对称设置有限位板，所述限位板的内部套设有滑轮，所述滑轮的左右两端分别通过限位板与第一弹簧的内部顶端固定连接，所述充电桩主体的内部底端左侧设置有固定框，且固定框的内部左侧上下两端对称设置有两组转轮，所述充电桩主体的内部右侧上端焊接有防护框。本实用新型通过设置有充电桩主体、转轮、固定框、充电线、滑轮、限位板和第一弹簧，提高了装置的使用寿命。该高效新能源汽车智能充电桩设置有挡板、第二弹簧、滑槽、转动带和滚轮，提高了装置的使用寿命。

新能源温室组合园冷暖联供园艺设施装备 671     

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本实用新型涉及设施蔬菜花卉建筑装备专业，是一种新能源温室组合园冷暖联供园艺设施装备。要解决的技术问题：1、解决现技术温室加温耗能高，日光温室骨架倒塌多，连栋温室骨架造价高尚无保温被铺卷机，2、农业部新一轮“菜篮子”工程规划中要求建田头预冷库、集约化育苗，加强蔬菜标准园创建；解决问题的技术方案是：按园区平面图北部是半圆拱型角钢架日光温室，温室北墙外阴影地建多能互补新能源室和预冷库，除网电外有光伏发电太阳能热水器沼气热水三系统，联供园区南部的圆拱型角钢整体桁架连栋温室，使南北两温室有采暖、预冷库、催芽室、加强保温抗风雪温室骨架，本技术方案可供现有温室装备建筑设计生产企业，研发“十二五”温室新产品。

新能源汽车智能充电系统教学台架 896     

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本实用新型公开了一种新能源汽车智能充电系统教学台架，涉及一种教学设备，包括台架本体，所述台架本体的顶部安装有动力电池，所述台架本体顶部一侧安装有前端为敞口的展示框架，所述展示框架内的教学面板上依次安装有车载充电器、DC/DC转换器、用电设备、电池管理器、交流充电口和与可与外部交流电源连接的交流充电桩，所述交流充电口与车载充电器连接，所述车载充电器通过安装在凹槽内的高压配电箱连接，所述高压配电箱与所述动力电池连接，所述高压配电箱和动力电池分别与所述电池管理器连接，所述高压配电箱还与所述DC/DC转换器连接，所述DC/DC转换器还与用电设备连接；本实用新型能够有效进行新能源汽车充电和用电系统的教学。

新能源汽车的能量供给系统 1102     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的能量供给系统，包括控制单元、第一电池包、第二电池包、第一电池开关和第二电池开关，所述第一电池开关和第二电池开关连接于控制单元用于控制第一电池包和第二电池包依次投入工作，还包括电量监测单元，电量监测单元输入端连接于第一电池包和第二电池包，电量监测单元输出端连接于控制单元，所述第一电池包大于第二电池包的容量，所述内燃发电机与第二电池包连接，第二电池包电量到预设值时，内燃发电机启动仅为第二电池包充电，第一电池包、第二电池包均电连接于电机驱动器，所述电机驱动器连接有汽车驱动电机。本实用新型有利于弥补在新能源上内燃机发电时的油电转换效率过低的不足。

新能源制动防抱死结构 1005     

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本实用新型公开了一种新能源制动防抱死结构，该结构主要应用于新能源电动汽车的后鼓刹驱动桥上，该装置通过安装在桥壳轴承座上的ABS传感器接收安装在半轴总成上的齿圈的转速信息，在整车制动状态是检测车轮是否被抱死并通过控制系统调控制动力，使整车处于制动状态时车轮仍能转动，保证汽车制动方向稳定性，避免出现制动器抱死而导致汽车侧滑或跑偏的情况，提升整车的安全性能。

新能源汽车增程供电控制系统 829     

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本实用新型涉及新能源汽车动力模块领域，新能源汽车增程供电控制系统，包括连接至动力电池的增程能源模块，所述增程能源模块包括用于安装至后备箱的安装箱，所述安装箱内设置有增程电池和/或增程发电机，所述安装箱外设置有用于与后备箱固定的固定装置，所述固定装置包括设置在安装箱下端的防滑垫，以及设置在安装箱上端的可调顶紧装置，设置安装箱，在安装箱内设置有增程电池和/或增程发电机，方便统一安装、运输，且具有较好的保护功能，设置固定装置，能够使安装箱与后备箱之间固定，进而能够保护增程电池、增程发电机、后备箱，保证安全，设置可调顶紧装置，进而通过可调顶装置与车厢后钣金顶紧，提高固定稳定性。

新能源汽车电池安全保护设备 1138     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池安全保护设备，具体涉及新能源汽车电池领域，包括箱体，箱体的内侧固定安装有散热风扇，保护壳的内部固定安装有缓冲层，透气槽的内侧固定安装有半导体制冷片，缓冲层的内部固定安装有电池，保护壳的顶端与箱体内侧的顶部之间固定连接有限位机构。本实用新型通过承接底座、保护壳和限位机构的结构设计，使设备将保护壳受到的震动力通过各个缓冲组件分解成竖直和水平两个方向进行缓冲，有效提高了设备对电池的缓冲效果，减小了各个缓冲组件在缓冲过程损坏的概率；通过箱体、散热风扇和保护壳的结构设计，有效提高了设备的散热效果，降低了设备的使用成本，延长了电池的使用寿命。

新能源电动汽车车载充电机的气密性检测装置 1081     

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本实用新型提供了一种新能源电动汽车车载充电机的气密性检测装置，它包括底板和设于所述底板上的限位槽、第一测试机构以及第二测试机构，所述限位槽的四周设置可调节的顶紧机构，所述第一测试机构和第二测试机构分置于限位槽的相对两侧，所述第一测试机构通过第一横向轨道安装在底板上以使第一测试机构可调整位置，所述第二测试机构通过第二横向轨道安装在底板上以使第二测试机构可调整位置，所述第一横向轨道和第二横向轨道平行。该新能源电动汽车车载充电机的气密性检测装置具有适配性好、可调节范围广、结构简单的优点。

新能源汽车窗台外加强板打磨装置 732     

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本实用新型公开了一种新能源汽车窗台外加强板打磨装置，包括机架和转动盘，所述机架上转动连接有若干个转动辊，若干个所述转动辊侧壁转动连接有传送带，所述机架上端固定连接有安装架，所述安装架内侧壁均开设有滑动槽，两个所述滑动槽之间滑动连接有滑动板，所述滑动板上端与安装架之间固定安装有第一液压缸，所述转动盘上端中部开设有转动槽，所述转动槽通过转动圈转动连接有转动筒，所述转动筒上端固定连接在滑动板下端，所述转动筒内部固定安装有第二电机。本实用新型提高了该新能源汽车窗台外加强板打磨装置的使用性能，便于对不平整的汽车窗台加强板进行打磨，可以较好的进行打磨，提高了打磨效率，节省劳动力。

绿色新能源矿山开采用铲运机 965     

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本实用新型公开了一种绿色新能源矿山开采用铲运机，包括底板、转动单元、升降单元和缓冲结构，底板：底板上侧的左端固定有固定盘，底板上侧的右端设有U型固定架，U型固定架的上侧设有料斗，且料斗的底侧与U型固定架的上侧接触，底板右端的前后两侧分别固定有固定块，固定块的上端内侧固定有第五固定轴，且第五固定轴的侧面与料斗右端底侧的通孔活动连接，底板的底侧四周分别固定有第一固定板，第一固定板的内侧转动连接有第一转动轴，且左端第一转动轴的前后两侧固定有主动滚轮，右端第一转动轴的前后两侧固定有从动滚轮，该绿色新能源矿山开采用铲运机，对环境污染小、运输能力大、能够有效减小铲斗与地面之间的摩擦。

基于新能源汽车的车位自助收费系统 1047     

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本实用新型提供了一种基于新能源汽车的车位自助收费系统，用于停车场无人管理系统，它包括用户停车终端，以及安装在每个停车位的车牌识别装置、嵌入地面的可升降车位锁、可供新能源汽车充电的车位充电装置、车位状态检测装置、控制装置和收费装置，所述控制装置，根据所述车牌信息判断是否向所述可升降车位锁发送第一下降指令；所述控制装置，在接收到充电付费结果后，向所述车位充电装置发送结束充电指令；在接收到停车付费结果后，向所述可升降车位锁发送第二下降指令。本实用新型具有安全可靠、省时省力、检测效率高和智能化程度高的优点。

新能源汽车电池包固定板 704     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包固定板。其镁合金板体(1)外表面通过微弧氧化电泳处理工艺覆盖一层氧化镁陶瓷层(5)，两个不锈钢套(6)一同压铸在镁合金板体(1)上中部两侧，八个不锈钢连接套(4)等距一同压铸在镁合金板体(1)后端，连接平台(3)设置在镁合金板体(1)前端，两个不锈钢套(6)和八个不锈钢连接套(4)用螺栓和镁合金箱体活动连接。由于本实用新型采用了微弧氧化电泳金属涂复层处理新技术，表面防腐效果明显，从而降低摩擦系数，延长使用寿命。固定板连接处采用不锈钢钢套与镁合金板体同时压铸成型，起到保护作用，保证了电池包固定板寿命与新能源汽车总寿命一致，降低了生产成本。

新能源共享汽车用电池箱 712     

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本实用新型公开了一种新能源共享汽车用电池箱，涉及到新能源汽车技术领域，包括箱体和设置在箱体内的电池组，所述箱体内壁设置有恒温装置，所述恒温装置包括四块首尾依次相连且截面为梯形的铝制恒温块，所述恒温块顶端设置有若干个竖直的盲孔，所述盲孔内嵌装有圆柱形的储液管，所述储液管内装有相变液，所述恒温块两侧边开设有截面为半圆形的竖直凹槽，两个相邻恒温块的凹槽围成一个孔腔，所述孔腔内穿装有橡胶棒，所述箱体顶部一侧通过合页铰接安装有端盖，本电池箱具备调温性能稳定、调温装置便于维修更换的优点。

新能源汽车后桥结构 1103     

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本实用新型公开了一种新能源汽车后桥结构，其结构包括左套管、转轴、螺丝、半轴杆、固定片、固定孔、驱动轴、右套管、顶板、驱动装置，本实用新型一种新能源汽车后桥结构，结构上设有驱动装置，与顶板的上表面相连接，探测头对后桥的工作热度进行探测，当后桥的温度超过标准值时，电磁铁就会断电失去吸力，使得动触点与静触点相互连接通电，随着静触点的运作带动着吸铁块产生吸力，然后动磁铁受到吸力的引力就会带动着翻盖向下翻动，进行驱动工作，对后桥进行散热，在使用后桥的时候，可以根据后桥产生的温度进行驱动散热工作，使得后桥在长时间的使用过程中不易因高温发生故障，延长了后桥的使用寿命。

新能源汽车电源连接线 781     

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本申请公开了一种新能源汽车电源连接线，包括电缆、连接在所述电缆的两端的接线端子以及包围所述电缆和所述接线端子的防护装置；其中，所述电缆包括铝芯和包覆在所述铝芯的外周部的第一铜层；所述接线端子包括铝层、位于所述铝层上部的第二铜层和位于所述铝层下部的第三铜层；所述防护装置包括无缝连接的电缆防护套和端子防护套。本实用新型提供的上述新能源汽车电源连接线，能够降低制作成本，减轻重量，提高防水防氧化性能。

电力物资仓储管理用新能源输运装置 1036     

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本实用新型涉及电力技术领域，且公开了一种电力物资仓储管理用新能源输运装置，包括底板和固定安装在底板底部的万向轮，底板的顶部固定安装有箱体，箱体内腔的底部固定安装有支撑弹簧，支撑弹簧的顶端固定连接有放置板。该电力物资仓储管理用新能源输运装置，利用缓冲弹簧及支撑弹簧压缩复原的过程，使得电力物资受到的竖直方向上的作用力被吸收掉，同时，利用被动杆、内杆和被动弹簧之间的配合，在被动弹簧压缩复原的过程中，将电力物资受到的水平方向上的震动缓冲吸收掉，通过将电力物资受到的竖直及水平方向上的作用力给缓冲掉，从而达到对电力物资良好的减震效果，避免电力物资因受到震动与箱体内壁碰撞而损坏的情况。

用于新能源汽车的锂电池安装箱 1070     

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本实用新型涉及锂电池技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的锂电池安装箱，包括安装底座，所述安装底座的外侧面固定连接有安装脚，所述安装脚上表面的中部设置有安装螺栓。该用于新能源汽车的锂电池安装箱，通过散热风扇对箱体内部的热量进行散热，通过导热板和导热管的配合使用，实现了对箱体内部热量的传递，通过散热板对热量进行散发，实现了对箱体内部的散热，保证了箱体内部的温度，避免了箱体内部温度过高，影响锂电池组的正常使用，提高了锂电池安装箱的实用性，通过L形固定板、缓冲弹簧垫和导热板之间的配合使用，实现了对锂电池组的固定，保证了锂电池组在放置框内部的稳定性。

带有蒸发器的新能源轻量化冷藏车 1064     

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本实用新型公开了一种带有蒸发器的新能源轻量化冷藏车，包括电动底盘、冰排和控制装置，所述电动底盘上方与厢体焊接，所述厢体右侧与活动隔板活动连接，所述电动底盘下方与底架固定连接，所述底架右侧与车载电源固定连接，所述车载电源与电机通过导线电性连接，所述电机右侧与车轮活动连接，所述车轮右侧设置有尾灯，所述厢体右侧设置有车头，所述车头右侧与车门固定连接，所述车载电源与冰排通过导线电性连接，所述冰排上方设置有蒸发器，所述淋水槽与控制装置电性连接。该带有蒸发器的新能源轻量化冷藏车设计美观，结构精密，使用方便，利用车载电源和控制装置使冷藏车更加节约能源，达到了节能环保的目的。

新能源汽车专用线束固定器 927     

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本实用新型公开了新能源汽车专用线束固定器，包括卡座，所述卡座的一端铰接有卡条，此新能源汽车专用线束固定器结构简单，卡条插入到卡座内时，会向右挤压弹性片，第一电导片和第二电导片接触，两个电磁铁相互吸引，利用两个电磁铁相向运动将卡条夹住，与此同时，电磁铁向下吸引永磁铁，永磁铁挤压第二气囊，通过气管使得第一气囊膨胀，卡杆向卡座的内部移动并与限位孔卡接住，加大卡接力，避免线束出现松动，拆卸时，断开外接电源，在第二弹簧和第一弹簧的作用下，卡杆和电磁铁均与卡条脱离，此时，再手动将卡条从卡座内拔出，从而避免损坏固定器，达到循环利用的效果，不浪费资源。

单箱新能源干燥杀菌设备 809     

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一种单箱新能源干燥杀菌设备，箱体为独立的箱体，箱体由内部夹芯材质为聚苯的彩钢板制作而成，箱体内部设有角钢骨架，骨架上设有竹制物料托盘，干燥装置包含有引风机、热泵机和电辅热装置。本实用新型的单箱新能源干燥杀菌设备，保温效果好，外表美观，价格低廉。热泵技术作为一种新型能源，对于本设备来说，风量均匀，温度易控，方便实现自动化控制。

新能源电动车充电桩插接结构 920     

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本实用新型公开了一种新能源电动车充电桩插接结构，涉及充电桩技术领域，具体为包括插头，所述插头位于充电桩的一侧，所述充电桩的一侧设置有充电口，所述充电口的内壁固定连接充电座，所述插头位于充电口的内部，所述充电口的下表面固定连接有外壳，所述外壳的内壁滑动连接有滑动杆。该新能源电动车充电桩插接结构，通过卡块和卡槽的配合设置，在使用的过程中可以在进行充电时候，将拉动滑动杆向两端进行移动，然后将插头插进充电口，同时通过弹簧的回弹力带动滑动杆和卡块卡进卡槽内，对插头进行固定，同时取出时，只要拉动滑动杆带动卡块向两端进行移动，将卡块从卡槽内取出，然后拔出插头，从而起到了固定的作用。

新能源汽车故障检测装置 730     

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本实用新型公开了一种新能源汽车故障检测装置，包括升降机构、用于卡死所述升降机构的抱死机构、触发机构，所述抱死机构与所述触发机构设置于所述升降机构的前后两侧；所述升降机构包括底座，所述底座上方设置有液压缸，所述液压缸输出端连接有连杆，所述连杆两端均连接有主动杆，所述主动杆中心设置有连轴，所述连轴与所述主动杆连接处设置有从动杆，所述从动杆外部设置有滑槽块，所述滑槽块上侧设置有顶板；本实用新型通过增加抱死机构与触发机构，可以使新能源汽车的检修平台更加安全可靠，降低意外事故的发生概率。

新能源汽车用充电站 1094     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用充电站，包括供电系统、充电系统、监控系统以及后台管理软件，所述供电系统采用800kva箱变，所述充电系统采用1080kw柔性充电堆和充电桩，所述监控系统包括采集电力系统中相关参数的信号采集单元、实现系统的控制和采集数据处理的硬件控制单元以及显示数据处理结果的显示单元，所述后台管理软件通过总线与下位机充电站进行通信，本实用新型结构设计合理，本实用新型采用直流堆充电的方式对新能源汽车进行充电，能够按需分配充电功率，提升了充电站的兼容性，另外本实用新型通过对充电过程中反馈的电压、电流信息进行分析处理，避免了过流过压现象的发生，配合远程通信控制，实现了充电站的智能化管理。

新能源汽车用动力电机悬置结构 758     

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本实用新型属于汽车动力电机悬置系统技术领域。一种新能源汽车用动力电机悬置结构，包括装配支架、设置在装配支架的安装位的安装板、和设置在装配支架的悬置位的硫化主簧组件，所述硫化主簧组件包括依次设置的外衬圈、天然橡胶和内芯套，所述外衬圈、天然橡胶、内芯套硫化为一体结构，所述装配支架的悬置位设置有与外衬圈匹配的装配环，所述外衬圈匹配装配设置在装配环内。本实用新型提供的悬置结构简单，悬置部件重量轻，可以更好实现新能源车型的轻量化，增加整车的载质量；本实用新型采用传统的焊接、压铸、硫化工艺，悬置部件结构合理，性能优良，成本低廉，更有利于广泛应用。

基于新能源场站的动态调节有功速度的测试方法 707     

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一种基于新能源场站的动态调节有功速度的测试方法，涉及电力技术领域，本发明从电压型新能源场站的动态调节有功控制速度出发，在并网和离网两种情况下进行测试，在离网情况下通过改变所带负荷的大小来获得暂态波形，分析了下垂控制存在很小惯性时间常数的原因，确立此时间常数的范围，以所确立的时间范围为标准通过分析波形来判断控制策略，在并网情况下，采用电网模拟电网对频率进行调整来实现暂态过程，根据暂态频率的输出特性分析其所采用的控制策略的响应速度，对比分析VSG控制策略在新能源动态场站的有功控制速度方面具有很好的效果等。

具备自动调节受光角度的新能源发电装置及其控制系统 903     

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本发明公开了具备自动调节受光角度的新能源发电装置及其控制系统，包括底座，所述底座的底部固定连接有万向轮，所述底座的顶部设置有旋转座，所述旋转座的底部固定连接有旋转柱，所述旋转柱的底部贯穿至底座内腔的底部并套设有第一齿轮。本发明能够对蓄电池的状态和整个发电装置附近的环境进行监测，出现异常情况时能够及时的报警，同时能够在恶劣天气情况下将太阳能板收入旋转座中进行保护，避免因恶劣天气情况导致太阳能板损坏，还可以任意调节太阳能板的角度和方向，解决了现有新能源发电装置安全性较低且不方便调节的问题，该新能源发电装置，具备安全性高且方便调节的优点，值得推广。