一种提高电动汽车制动能量回收率的方法,属于节能与新能源汽车领域。该方法通过在现行的驱动主回路中加入一个升压电路实现,增加的升压电路由绝缘栅双极型晶体管I7、电感L1、二极管D1、切换开关S1组成。现行的驱动主回路中,除I1,I2,I3的C极不再与电源直接连接外,其他电路结构连接方式保持不变。本发明中I1,I2,I3的C极相互连接后通过开关S1和电源正极连接。二极管D1的负极与电源正极连接,正极和I7的C极连接,I7的E极与电源负极连接。电感L1的两端分别与二极管D1的正极和I1,I2,I3的C极连接。电动汽车低速制动时,本发明能够实现电路升压,给动力电池充电,将电机制动产生的电能回收到动力电池。
本发明涉及一种Cu(In1-xGax)Se2薄膜及其制备和应用,属于新能源及新材料制备领域,具体涉及太阳能电池薄膜制备领域。该制备方法采用单靶磁控溅射技术和快速热处理技术相结合制备铜铟镓硒薄膜,整个制备过程无硒化步骤。制得的铜铟镓硒薄膜具有黄铜矿物相结构,可用作太阳能电池的光吸收层。本发明所述方法工艺简单,膜基附着性强、无需硒化处理、利于环保和节能、便于大面积生产。
本发明公开了一种铂钴合金催化剂的制备方法,属于新能源材料与应用技术领域。该制备方法首先将含有钴前体的C2‑C6的二元醇和/或C3‑C6的三元醇溶液滴加到导电碳载体的C2‑C6的二元醇和/或C3‑C6的三元醇溶液中,在适当的条件下得到CoOx/C前体,然后继续加入Pt前体的C2‑C6的二元醇或C3‑C6的三元醇溶液,调整反应条件将Pt还原获得CoOx@Pt/C中间体,经过滤、洗涤、烘干后,获得PtCoOx/C催化剂中间体;最后在还原性气氛中升温活化获得PtCo/C合金。该方法制备的Pt/Co相对含量可调控,PtCo纳米颗粒平均粒径小,尺寸分布窄,均匀分散在碳载体表面,无明显团聚现象,催化反应活性高,可用于燃料电池、电化学传感器、金属空气电池等领域。
行驶车辆决策附加横摆力矩的方法,属于新能源汽车车辆稳定性控制领域,为解决现有不考虑路况决策附加横摆力矩而导致的稳定降低的问题,要点是S3.1.选取滑模面;S3.2.确定滑模结构趋近律;S3.3.确定附加横摆力矩,效果是根据质心侧偏角的实际值判断加权系数值。根据车辆行驶工况的不同,车辆发生失稳的程度,采用不同的权重的滑模面,实现对控制变量的跟踪,提高车辆行驶的稳定性。
本发明属于新能源利用技术领域,提供一种基于简易导管架海洋平台集成波能发电装置,包括海洋平台和波浪能发电装置两部分。波浪能发电装置包括气室和空气透平发电装置,气室由半径相同的圆柱环体和半球环体组成,半球环体位于圆柱环体上;半球环体上部设有气孔,气孔管道连接有在双向气流作用下均同向旋转的空气透平装置;气室上部与桩基通过焊接的形式连接,最大限度的保障气室的空间。本发明基于能360°全方向吸收波能的特性,提高波浪能的吸收率;采用固定式结构保证装置的稳定性;将波浪能发电装置与海洋平台结合,使得该装置从近岸走向离岸成为可能,为海洋平台的运行提供电能,节省成本。
一种低品位热能驱动的电极液各独立式制氢方法属于新能源技术领域,以低品位热能为驱动力、借助工作溶液的浓度变化实现连续制氢。包括:首先利用低温多效蒸馏法将低品位热能转换为工作溶液的化学势能;再基于逆电渗析原理将该化学势能转换为电池堆两极间的电势差;然后在两种电极液中,分别通过在对应产氢和产氧电极上发生的还原反应或氧化反应实现制氢和制氧。废工作溶液流出电池堆后被回收,进而在低品位热能驱动下实现再生,且产氢、产氧电极液分别在电池堆两侧的极液腔以及电极液储罐之间各为独立循环。本发明低品位热能可得到连续、高效、稳定地转换利用;制氢系统不需要在高温高压下运行,机械运动部件少,产能配置灵活;制氢的同时能够获得氧气。
一种基于氢能的风‑火耦合多能系统设计方法,在考虑多能系统结构设计原则的基础上,分析各组成模块的结构性能,建立基于氢能的风‑火耦合多能系统。本发明以分区分层、弃风率最小化、保证电能质量、能源利用最大化、能源梯级利用为结构设计原则,分析多能系统中风‑火耦合发电模块、氢能系统模块、余热利用模块以及连接模块的结构和性能,最终构建利于新能源消纳的、能源高效利用的基于氢能的风‑火耦合多能系统,再利用设计原则提出多能系统评价指标,利用层次分析法和模糊综合评价法对多能系统进行评价,根据评价结果,验证所述设计原则的合理性和设计结构的有效性。
本发明涉及电力系统发电调度领域,特别涉及一种风光电站汇聚调度方法。本发明能够利用新能源电站在时空尺度上的发电互补效应,通过电站集群调度管理减小单一电站调度的发电不可控性和随机性。主要技术方案为:引入出力互补性指标来表征不同电站之间出力互补程度的平均效应,采用凝聚层次聚类确定不同划分数量下的最优集群划分方式,并引入经济效益理论来确定最优集群数量,避免了依靠主观确定集群个数可能导致的随机性和不合理性。通过云南电网数十座实际风光电站群工程实例分析,结果表明本发明可有效减少直接调度电站数量,以集群方式可以更准确描述风光电站的不确定性出力,呈现出较好的可靠性、集中度和实用性。
本发明提出了一种提高超级电容器能量利用率的控制方法,属于新能源领域。针对双向半桥型Buck‐Boost变换器在超级电容器低压时无法正常高效工作的缺点,采用了超级电容器串并联实时切换的结构,该结构作为一个模块,其包括四个完全相同的超级电容器和完全相同的九个开关。超级电容器的串并联切换由芯片控制继电器的导通和关断来完成,并且在切换过程中要注意设置死区时间,防止短路。该方法提升了超级电容器的能量利用率;保证了双向半桥型Buck‐Boost变换器两端变压比在一定范围内;使双向半桥型Buck‐Boost变换器在超级电容器低压下也有较高的工作效率;降低了超级电容器参数匹配的容量,从而降低了系统成本。
本发明属于一种多极串列弱磁扩速电机包括壳体(1)、端盖(2)和主轴(4),其特征在于在主轴(4)上均匀分布用键(18)固定有三个转子;转子包括键(18)与轴套(5)紧配合连接,轴套(5)上固定有转子芯(11),在转子芯(11)上下面均匀分布N极S极交替固定N极磁铁(9),S极磁铁(12);转子上面装有上定子(6)下面装有下定子(13),定子由取向矽刚片(7)径向叠卷而成;每个定子的圆周上均匀分布固定有三个扩隙支架(16),扩隙支架(16)上固定有螺母(15),螺母(15)与丝杠(14)活动连接,丝杠(14)活动地装在丝杠座(17)中。该电机通过控制传动机构调整磁通气隙,来调节转速和转矩;是新能源电动汽车的首选。
一种合成天然气的无循环工艺,属于煤化工、新能源技术领域。这种工艺将总气源来的原料气分为氢碳比(H2-CO2)/(H2+CO2)=4.5-15.0的低碳合成气和氢碳比=0-2.0的高碳合成气。根据反应温度要求,低碳合成气与一定流量的蒸汽混合后,进入第一级绝热反应器,进行甲烷化反应,从第一级绝热反应器出来的气体,经过换热后,与一定流量的高碳合成气混合,进入第二级绝热反应器,进行甲烷化反应,这一过程可重复进行数次。然后反应气流进入等温式反应器,继续进行甲烷化反应。最后经过冷却、干燥和压缩等过程,得到天然气产品。该工艺的特点是:(1)不用循环设备;(2)采用绝热式反应器和等温式反应器,多级串联;(3)易于调节整个反应系统的氢碳比,产品气中甲烷含量可达到95%以上。
一种基于鸭式浮体的无纵摇机械式波浪发电机构,属于利用海洋能发电的新能源领域。该波浪发电机构在工作时,在波浪能转化机械能方面转换效率高;能够感知较小的波浪,灵敏度高,通过增速器的加速可以使电机转子的转速成倍增加,提升波浪能利用效率;惯性轮使发电机持续稳定发电,减少了电力稳压整流系统的难度及成本;波浪发电机构的上下单向轴承的配合使用可以将鸭式浮体以任意频率、幅度的摆动转化为惯性轮、转轴的持续单向转动,以使传统旋转发电机将机械能转化为电能;垂直双向换向器将单向持续转动的方向由垂直于鸭式浮体的轴线转换为平行于鸭式浮体的轴线,解决了整个波浪能发电装置出现纵摇的问题。 1
本发明提供了一种浪向自适应浮力摆式波能发电装置,属于新能源技术领域。垂直的导桩固结于海底,导桩与支座通过轴承铰接,导桩作为活塞式液压发电机和控制系统的支撑结构;浮力摆摆板底部通过轴承铰接于支座上的转轴,浮力摆摆板绕转轴做摇摆运动;支座与轻质流线型壳体通过十字形横梁连接;发电系统为液压发电系统,传动杆上端与浮力摆摆板连接,下端与活塞连接;当传动杆随浮力摆摆板左右摆动时,传动杆驱动液压缸内的活塞,进而驱动液压缸内的液压油,液压油通过液压油管传递至液压发电机,驱动液压发电机进行发电;发电系统设有波况检测系统,可根据具体波况实时调整发电系统的发电阻尼的大小,以实现装置的获能效率最大化。
一种利用甲醇驰放气生产合成天然气的方法,属于煤化工、新能源技术领域。这种生产合成天然气的方法采用多级绝热甲烷化反应器,第一级绝热反应器的入口原料气为甲醇驰放气与焦炉气的混合气体,第二级绝热反应器的入口原料气为甲醇驰放气与一级出口气体的混合气体,经过三级或三级以上反应后,原料气中的CO和CO2通过甲烷化反应完全转化为甲烷。该方法的优点是:(1)不用循环设备,投资节省、运行费用降低;(2)全部采用绝热式反应器,多级串联,反应空速大、副产蒸汽品位高。
本发明公开了一种异步电动机负荷对系统转动惯量的影响估计方法,其具体步骤为:将N个发电机组成的电力系统等效成一个电机模型,采用扰动法计算电力系统总惯量;考虑发电侧的非同步发电机转动惯量前提下,电力系统整体转动惯量由发电侧同步发电机、非同步发电机和恒功率负荷组成,采用统计法计算电力系统总惯量;根据数据分析得到的异步电动机负荷的扰动法转动惯量与统计法转动惯量的线性关系,推导出扰动法和统计法所计算的电力系统转动惯量的线性函数关系。本发明所提算法计算得到的转动惯量可有效评估高比例新能源接入下的电网安全水平。
本发明属于新能源汽车领域,公开了一种动力电池组相变液冷耦合热管理装置。该装置包括电池模组、散热管道、定位板和紧固件;散热管道内部设置有三周期极小曲面片体结构,该片体结构与管道外壁一体成型;散热管道中的三周期极小曲面片体结构将散热管道内的空间分隔为内外两个相互不连通的区域,外部区域为相变材料填充通道,内部区域为流体通道。本发明通过三周期极小曲面片状结构将相变散热方式和液冷散热方式耦合,利用液冷散热方式消除相变材料的热饱和,再利用相变散热方式减小液冷散热方式的温度梯度,在降低电池组温度的同时,有效地将电池组的温差控制在合理范围内,改善电池组的温度一致性。
本发明提供一种常压下微波等离子体分解醇类的制氢系统及方法,属于新能源技术领域。所述制氢系统包括微波等离子体发生器,反应炉,气流输送系统,醇类注入系统,产物收集系统,气体分离系统,储气系统,废气处理系统。所述制氢方法为利用雾化喷头将液体醇类注入到反应炉内的若干微波等离子体炬余辉交叠区进行分解,并对氢气进行分离与收集。所述的醇类注入系统内的醇类原料可替换为液氨。本发明能够提高反应区域的等离子炬态稳定性、活性物种浓度和气体温度,有效增加乙醇转化率、氢气产量和氢气选择性,同时解决设备内部碳沉积问题,符合分布式制氢技术要求,可以放大到工业应用的实际工况。
本发明提供一种基于MXene与微米硫化锂的高载量富锂正极及其在准固态无负极锂电池中的应用,属于新能源技术领域。高载量富锂正极,由微米硫化锂与MXene,在不添加粘结剂的条件下,冷压而成。准固态无负极锂电池由基于MXene与微米硫化锂的高载量富锂正极、金属集流体与聚合物凝胶电解质组成。本发明制备的准固态无负极锂电池质量比能量>300Wh kg‑1,体积比能量>1000Wh L‑1,且在机械、电、热等滥用条件下具有优异的安全性。
本发明涉及一种电机在装配线上进行翻转的夹持装置,更具体地说,涉及一种新能源电动汽车的多品种牵引电机在装配线上进行机械翻转的夹持装置,其由左右两部分构成,所述左右两部结构相同;所述左部分包括:紧固定位套、回转板、夹紧块定位套、紧固螺栓、上夹块和下夹块。紧固定位套压入回转板;夹紧块定位套压入上夹块和下夹块;紧固螺栓穿过压入上夹块的夹紧块定位套和回转板,固定在紧固定位块上;不同型号、不同结构的电机可以采用模块化结构的夹持装置进行夹持,夹持块可以快速更换,节省装配线上更换生产产品所花费的时间成本和人力成本,新产品投产仅需添加新的夹持块,节省新产品投产成本和管理成本,装置可以适应比较宽泛的电机尺寸范围。
一种以金属有机骨架化合物为模板合成双壳层碳纳米中空多面体的方法,属于新能源与新材料领域。该方法以锌基沸石咪唑酯金属有机骨架化合物作为结构前驱体,通过高温煅烧沸石咪唑酯金属有机骨架化合物核壳纳米结构制备双壳层碳纳米中空多面体。使用廉价易得的沸石咪唑酯金属有机骨架化合物为结构前驱体制备了双壳层碳纳米中空多面体。工艺简单,无须使用模板剂,可以通过改变锌/钴基沸石咪唑酯金属有机骨架化合物材料的比例或煅烧条件对壳层结构进行精细调控,过程绿色环保,易于规模化生产。制备的双壳层碳纳米中空多面体在储能、催化、光电材料、药物输运等领域具有广泛的应用前景。
一种太阳能喷射商用/民用中央空调系统,属于新能源及节能技术领域。这种太阳能喷射商用/民用中央空调系统由太阳能集热子系统和喷射式制冷子系统组成,利用低品位的太阳能作为驱动热源,在白天阳光充足时,主要利用太阳能热作为空调主机的驱动热源;在白天阳光不充足或夜晚时,可以利用太阳能和辅助电加热器,或者直接利用辅助电加热器为空调主机提供持续的驱动热源。该系统适用于建筑面积为100m2以上的小型商业或民用别墅,对其进行夏季制冷和冬季供暖。该太阳能喷射商用/民用中央空调系统结构简单、造价低、运行可靠、使用维护方便、系统正压运转、用电量少、节能环保等优势,其应用推广性得到了很大的提高。
本发明涉及一种新型的电机定子、转子合装装置,更具体地说,涉及一种适用于新能源电动汽车的牵引电机定子、转子合装的新型设备,包括工作台,导向柱部件,导向柱移动部件,电气控制柜、操纵盒、母线槽及支架和导线护链,上顶尖及移动部件,上摆架部件;以机器装配代替手工装配,缩短装配节拍,适应大批量生产要求,能无障碍地吊入、吊出工件,能方便地操作设备,可随意升降转子部件,能腾出双手从电机后端盖上同时向外拉引电机导线,装配效率高,能进行多品种装配。
一种集废水处理与电能输出一体化的有机膜膜生物反应器,属于环保技术与新能源领域。其特征是在反应器中利用聚合物基导电复合膜作为电极,厌氧区的阳极接种产电菌,废水首先进入厌氧区,再进入好氧区,由好氧微生物进一步去除水中污染物,阴极膜过滤出水;阳极和阴极交替布置,并通过外电路相连,从而将存在于废水有机污染物中的部分化学能直接转化为电能。本发明的效果和益处是阴极和阳极同时使用导电膜材料,使反应器在降解废水的同时实现电能输出,实现节能减排、回收能源,环境效益、经济效益与社会效益明显。
本发明涉及一种富液内混型铅碳电池用负极及其制备和应用,负极包括铅材料,负极中含有0.1‑10wt%的经过毒化处理的碳材料,其中碳材料为炭纤维、活性炭中的一种和两种组合,本发明所涉及的富液内混型铅碳电池具有和铅酸电池相近的能量密度,和内并型铅碳电池相近的抗大电流冲击能力和3‑5倍于富液铅酸电池的充放电循环寿命,不但适合于新能源汽车的起停应用,也适合于现有燃油汽车车载电池的替代应用。
构建车辆最优力矩分配算法目标函数的方法,属于新能源汽车控制领域,为了解决更为全面和系统的对于车辆力矩分配的问题,构建汽车沿x轴的纵向运动方程,构建汽车绕质心的横摆运动方程,将两方程写成矩阵形式,构建目标函数的矩阵范数形式,效果是保证了FWID‑EV的动力性,同时提高了转向工况的稳定性,达到降低交通事故的作用。
一种低空程机械式整流动力输出装置及其工作方法,属于海上新能源发电领域。该机械装置主要有三部分:增速机构、换向机构和机械整流机构。其中,增速机构将本来摆动周期与波浪频率相一致的慢速的转动转化为发电机可利用的高速旋转的机械能,换向机构高效的将往复摆动形式的机械能转化为单向转动的机械能;而机械整流机构可以确保机械能输出的平稳性和能量传递方向的单向性。本装置中增速装置一分为二并插入双向转单向齿轮组的先后次序,可以最大限度的削弱齿轮组齿轮间隙带来对发电装置机械效率的负面影响,极大限度地避免了装置的机械效率损失。
本发明公开了一种水冷太阳能槽式聚光电热联合利用装置,属于新能源开发与利用技术领域。其采用光热利用装置将太阳辐射过程中产生的热收集利用,使太阳能电池板维持在合适的温度,保证较高的光电转化效率。装置具有聚光板、太阳能电池板,电池板下方开有冷却管道,为防止热量散失,冷却管道下面又增设了保温层,电热联用装置的冷却管道连接的循环管路上依次设置有换热器、循环泵和调节阀。本发明结构简单,光电光热得到综合利用,热利用同时光伏转化效率明显提高,市场应用前景广阔。
质子交换膜燃料电池不锈钢双极板离子镀膜改性方法属于金属材料表面改性技术领域,与新能源技术领域的质子交换膜燃料电池双极板的制备技术相关。镀膜改性的工艺为:将不锈钢薄板双极板经过清洗干燥等前处理后放入电弧离子镀设备的真空室中,依次进行抽真空、离子溅射清洗、薄膜沉积和后处理等过程,其中薄膜沉积过程也就是镀膜过程,它又包括启动阴极电弧、调整弧电流、加偏压、通入反应气体等过程,在双极板表面沉积制备改性薄膜。本发明对不锈钢双极板进行镀膜改性,使双极板同时具有耐蚀、导电、强化和不亲水等复合性能,可以满足在质子交换膜燃料电池中的长时运行要求。
本发明公开了一种海带衍生多孔碳负载磷化钴和磷酸钴电极材料的制备及应用,属于新能源材料领域。将海带置于氯化钴、磷酸二氢钠的混合溶液中,在室温下浸泡,得到负载金属钴的海带,再进行冷冻保存,之后冷冻干燥,接着进行碳化、干燥,之后置于盐酸溶液中,在室温下浸泡,再经洗涤、过滤、干燥。本发明以海带为原材料,海带是可再生资源,来源广泛、成本较低,复合材料制备过程简单,操作工艺稳定且清洁无二次污染;以海带为源碳基材料,通过负载过渡金属磷化物制得复合材料作为超级电容器电极材料,有效增大其导电性,表现出优异的赝电容性质。
一种Au‑Ni‑Pt合金修饰阳极的制备方法,属于新能源领域。本发明以胶带(10×20mm)为基底,在其表面涂布一层PDMS,烘干后,在其表面滴涂一层金‑碳纳米管的修饰也,再通过一步电沉积法,将镍、铂金属沉积在自制电极表面,进而制备出Au—Ni—Pt纳米合金修饰电极。本发明以纳米贵金属修饰电极,由于贵金属的催化效果好,使得Pt‑Au的负载低,从而电极成本低。且电极的微观结构为花状纳米多维结构,使得电极的抗毒化能力强,结构稳定。制备在导电胶带上生长的Au—Ni—Pt合金纳米修饰电极,有利于能源的良好利用。
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