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本发明涉及一种CuO‑NiNPs/PET‑ITO电极及其应用，属于新能源领域。将PET‑ITO进行前处理，再ITO基片自组装，采用三电极体系，用自组装的(PDDA/PSS)6/PET‑ITO电极作为工作电极，Ag/AgCl电极和铂丝电极为参比电极和对电极，放入电解池中沉积；以Ni/PET‑ITO浸入硫酸铜和硫酸的混合物中，使用铂电极作为对电极，Ag/AgCl作为参比电极，利用循环伏安法，在‑0.2～1.3V的电位范围沉积铜即得，再以此电极制备电池。本发明提供一种非酶燃料电池阳极，结合纳米材料的优势，以获得一种具有较高催化活性和稳定性的燃料电池阳极，提高化学能的转换率，促进燃料电池的发展。
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本发明涉及一种碳纤维复合材料电池箱,属于新能源汽车领域；该电池箱箱体由碳纤维复合材料以及PVC泡沫夹层组成，夹层采用PVC泡沫，能有效提高箱体的刚度，减小箱体的变形；吊耳的材料为铝合金；吊耳与箱体通过螺栓连接；电池箱设计的约束条件为，颠簸急刹车、颠簸急转弯、正面碰撞、侧面碰撞工况下电池箱刚度的需求；碳纤维复合材料铺层块的形状，各铺层的厚度，铺层次序，均按照Optistruct优化后求得的结果排布；各层之间由粘结剂粘结为一体，粘结剂选用热固性树脂，既不饱和聚酯树脂或环氧树脂；电池箱采用一体化成型，工艺简单，适合大规模生产。
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本发明一种可调频旋转式压电发电装置属于新能源技术领域，涉及一种可调频旋转式压电发电装置，适合收集环境中频率较宽的转动机械能。该发电装置由调频部件及能量转换部件组成，调频部件为一级调频部件或二级调频部件或一级和二级调频部件共同作用的调频部件。一级调频部件由基座、一级调频螺栓、上、下导杆、左支架和圆盘组成。二级调频部件由二级调频螺栓、滑块、定位块、定位块螺钉组成。本发明涉及的可调频旋转式压电发电装置共有4种结构形式。本发明利用调频部件调整旋转式压电发电机的工作频带宽，扩宽了旋转式压电发电机的应用范围和场合。
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本发明属于新能源领域，提供一种提高飞轮转子储能密度的结构设计方法及装置。沿转子半径方向布置控制点，利用样条曲线拟合方法描述转子的厚度分布，建立飞轮结构参数优化模型，并采用有限元分析以及结构优化的数学方法，对飞轮转子的截面形状进行优化设计，实现提高飞轮转子储能密度的设计目标。本发明的效果和益处是，在满足质量以及结构应力条件下，通过设计飞轮转子的厚度分布，有效地提高储能密度；此外，在飞轮转子的外层加固端板，有效降低高速旋转下周围流体所产生的阻力。此结构设计方法和装置广泛适用于各工程领域中的飞轮结构设计。
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一种低品位热能驱动的双路联合制氢方法，属于新能源技术领域，以低品位热能为驱动力、借助工作溶液的浓度变化实现连续制氢。包括：首先利用低温多效蒸馏法将低品位热能转换为工作溶液的化学势能；再基于逆电渗析原理将该化学势能转换为电池堆两极间的电势差；然后在两股同种电极液中，分别通过在对应产氢和产氧电极上同时发生的还原反应或氧化反应实现双路制氢和制氧。废工作溶液流出电池堆后被回收，进而在低品位热能驱动下实现再生。两股电极液分别在逆电渗析电池堆产氢、产氧极液腔及外挂电解槽阴、阳半槽之间循环。本发明低品位热能可得到连续、高效、稳定地转换利用；制氢系统不需要在高温高压下运行，机械运动部件少，产能配置灵活；双路制氢、制氧，且电极液消耗少。
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一种基于实测的海上风力机基础疲劳损伤分析方法，属于海洋新能源装备安全保障领域。该方法基于海洋风力机基础结构现场监测系统，获取结构响应信息，并在结构动力学理论分析的基础上，采用有限元分析，建立热点应力响应特征参数与结构水面以上振动响应特征参数之间的数学关系模型。本发明方法面向在役海上风电场，通过对风电基础结构振动响应的现场监测，间接评估结构疲劳累积损伤；无需人员进行水下检测，操作简便，经济性更好；本发明是基于现场监测的一种从实测振动响应到疲劳损伤评估的方法，通过结构响应数学模型的建立，再运用损伤的线性累积理论和S‑N曲线得到结构在短期内的损伤程度，提高多环境荷载联合作用下疲劳损伤评估精度，有利于海上风电场的安全运维。
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本发明属于新能源领域，公开了一种自供能海上充电桩，采用风、光、浪三能结合设计结构，三种能量采集装置整体由一根主轴贯穿，包括：垂直轴风机、液压减震平台、充电接口、漂浮底座、波浪能发电装置，垂直轴风机设置在所述主轴顶部，充电接口设置在所述垂直轴风机下部，且由液压减震平台承接并与漂浮底座相连接，漂浮底座上平铺有太阳能吸收板，漂浮底座下端连接波浪能发电装置。本发明装置可实现全天候发电，具有良好的环境适应性；在海上直接为无人设备进行能源补充，节约返航充电的时间，使无人设备执行任务的范围增大。针对海上特殊的环境，设置充电减震环节，保证充电环境良好，同时由于充电环节位于海上，进行绝缘处理，保证充电环境安全性。
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本发明属于新能源利用技术领域，提供了一种兼具防波堤功能浮式波能电站的结构。该结构包括“月池”型浮箱、系泊系统、振荡浮子和发电设备；“月池”型浮箱顶部布置有多道横梁，多道横梁上固定支撑发电设备和传动杆；传动杆下端部连接有振荡浮子，振荡浮子阵列布置于“月池”型浮箱内部；振荡浮子在“月池”型浮箱内部波动流体的作用下做升沉运动，通过传动杆驱动发电设备发电；“月池”型浮箱通过锚链和锚系泊于海底。采用“月池”形矩形浮箱作为基础结构，该型结构物可以作为防波堤装置。阵列布置于浮箱内部的浮子可随浮箱内部流体的运动而上下往复运动，进而驱动发电设备进行发电，因此同时实现消浪功能和波浪发电功能。
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一种基于摆动设备的轻量化机械式波浪发电机构，属于利用海洋能发电的新能源领域。该波浪发电机构在工作时，重块、增速器壳体、换向器壳体、惯性轮、发电机壳体作为一个整体以右转轴为中心作低速往复摆动，摆动设备、右转轴作中速往复摆动，中转轴、左右锥形齿轮、上下锥形齿轮、左转轴作高速往复转动，长转轴和惯性轮作持续的高速单向转动，驱动发电机发电。该波浪发电机构基于具有极高的波浪能与机械能转换效率的摆动设备，在摆动设备中设置结构简单、重量轻、造价低、可靠性强的机械式发电装置，有效的解决了现有摆动波浪发电装置所存在的结构复杂且笨重、易损难修、造价昂贵、故障率高、能量转换率低、有效工作时间较短的问题。
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本发明属于新能源利用技术领域，提供了一种带有外置透空结构的离岸式振荡水柱波能转换装置，包括振荡水柱系统、锚泊固定系统和透空结构。本发明将离岸式振荡水柱波能转换装置和透空结构有效结合。采用离岸浮式结构，可以应用于波能密度更大的深远海区域，能有效提高装置的输出功率；采用透空结构既不影响目标海况长波透射进入气室，也能有效减小波浪中短波对装置产生的较大波浪荷载，保护结构安全，从而保证振荡水柱波能转换装置能长时间的高效、稳定运行。
本发明属于新能源和化学工程技术领域，一种优化Water‑in‑salt型超级电容器的制作方法，包括以下步骤(1)、将商用活性炭材料洗涤干燥；(2)、将碳材料粉末与电解质混合，加入去离子水搅拌和超声使其混合均匀，制成浆料；(3)将浆料涂敷或压制在集流体上，蒸干去离子水制得工作电极，并裁剪成圆形电极片；(4)、在电极正极和电极负极上分别滴加去离子水，再利用锂离子电池壳按照电极正极、隔膜、电极负极的顺序安装在一起并加以密封，组装成超级电容器。本发明方法操作过程简单，设备成本低，而且原料易得，采用该方法组装的超级电容器具有电化学操作电压窗口宽、压降小、比电容高及倍率性能好等优点。
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一种基于车辆状态监测的低功耗车辆分享系统和方法，属于车辆总线监测和控制技术以及通信技术领域。技术要点是，包括：车辆分享终端分别与分享车辆和车辆分享云平台连接，客户终端与车辆分享云平台连接；车辆分享终端中：MCU模块分别与电源管理模块、车辆总线网络监测及控制模块、通信模块和定位模块连接，电源管理模块与分享车辆车身电源连接，车辆总线网络监测及控制模块与分享车辆车身总线网络连接。有益效果是:本发明所述的基于车辆状态监测的低功耗车辆分享系统和方法降低在未使用前的待机功耗，减少对燃油车在发动机未工作情况下的蓄电池损耗，减少对新能源电动车电量损耗，增加行驶里程。
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本发明属于新能源利用技术领域，提供了一种局部带有透空结构的锚链式浮防波堤。该锚链式浮防波堤包括浮箱和锚泊系统；浮箱的主体结构为箱体，其实体结构为凸型，凸型实体结构的上部外围为透空结构，在迎浪侧和背浪侧对称布置，透空结构与凸型实体结构间有间隙，间隙处设有水平横梁，用于加固透空结构；透空结构的底部位于水面；锚泊系统包括锚链和锚，锚链与浮箱底部连接，锚链通过锚固定于海底。浮箱采用带有透空结构，相对于传统非透空矩形方箱，该型浮箱在波浪的作用下水平波浪力较小这有利于较小浮箱本身所受波浪力。此外，该型浮箱的垂向运动响应幅值算子较小，这有利于减小锚泊系统的荷载和浮体辐射的波浪幅值。
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本发明属于新能源领域，涉及一种潮流能水轮机叶片实验装置，包括：台架、静叶片轴、静叶片、变位支架上臂、变位支架下臂、变位支架轴、转动叶片轴、转动叶片。本装置安装在开式水槽上，实验时，通过旋转静叶片轴、转动叶片轴、变位支架轴，调整静叶片和转动叶片的不同位置，能够比较真实地模拟潮流能水轮机叶片的工作工况，完成叶片变攻角性能测试、在不同安装角下的叶片性能测试、水轮机旋转一周时的叶片性能测试、水轮机叶片之间相互干涉作用的性能测试。解决了潮流能水轮机叶片水力性能测试困难、测试周期长、测试工况与真实工作工况差别比较大的问题。
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本发明公开了一种调车机车全寿命周期经济性计算方法及系统，其根据调车机车基本参数、动力电池数据、柴油发电机组数据和能量管理策略，通过计算获得初始购置成本、车载储能系统使用寿命、油耗、节油率和全寿命周期成本中的至少一项。本发明的技术方案为研究不同配置方式和不同控制策略调车机车全寿命周期经济性提供了平台。该系统和方法可以快速计算出柴油发电机组和新能源动力系统的初始购置成本、更换费用、维护费用、使用寿命和调车机车的油耗、节油率、全寿命周期内的总成本，对混合动力调车机车及纯内燃调车机车的设计、制造和运营提供了重要的参考价值。
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本发明公开了一种电力调峰辅助服务费用按责分摊方法，包括：读取区域电力系统内的责任主体的功率曲线；计算责任主体的功率曲线的标准差；计算区域电力系统的净负荷功率曲线的标准差；计算责任主体的功率曲线与区域电力系统的净负荷功率曲线之间的相关性因子；获取调峰费用分摊的权重因子；完成调峰费用分摊。本发明提供了考虑子区域负荷主体和新能源电站作为责任主体参与的调峰费用分摊机制，通过对负荷功率曲线的波动性和相关性的研究，确定调峰辅助服务的责任主体，由此激励各辅助服务责任主体采取措施，降低自身功率波动性，从而减少区域电力系统的总体辅助服务需求，降低区域电力系统净负荷曲线的波动性，增加电网运行的安全性。
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一种全氮化钒集流体/电极超级电容器及其制备方法，属于新能源材料与器件技术领域。首先，清洗去除衬底表面杂质；然后在衬底表面沉积一层具有高致密度、高导电性的VN薄膜作为电子输运集流体材料，再通过调控沉积工艺参数改变薄膜表面原子扩散和形核生长等机制，在集流体上直接继续生长一层疏松多孔、低导电性的VN薄膜作为电极材料。本发明集流体和电极同为VN连续生长，通过简单地改变薄膜沉积工艺参数对材料的性能进行剪裁，工艺简便易行、成本低，薄膜沉积技术选择种类多、工艺适用性强，解决了异类集流体和电极材料间附着力差、晶格失配和热膨胀系数差异导致分层开裂以及接触电阻大的问题，将极大提高超级电容器的功率密度、热稳定性和长期服役可靠性。
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一种浮力摆机构及振荡水柱式波浪能发电装置，属于新能源技术领域。该发电装置在海浪向靠岸板上浪或回浪时，推动浮力摆来回摆动，双作用液压缸中的活塞作往复运动，连续向液压马达发电机组提供压力油；同时，振荡水柱的上下振荡，推动气室中的空气进入气道中驱动涡轮发电机组。当低频波浪作用时，主要通过振荡水柱推动空气往复通过气道，推动涡轮发电装置产电；当波浪频率较高时，主要通过浮力摆推动液压缸提供液压油产电。该发电装置可以与护岸及防波堤联合使用，也可以沿海岸线布置使用，从而提高波浪能的利用率，并监顾海岸防护等功能。基于上述理由本发明可在海岸工程、海洋工程、清洁能源技术领域广泛推广。
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本发明公开了一种电网多层级辅助服务中的储能电站智能协同调控办法，所述方法包括：基于多重时间窗口宽度大数据分析与挖掘方法对多层级辅助服务需求与能力态势进行感知；构建大规模储能电站参与多层级辅助服务的月度—日前—日内三级协调优化调度模型，构建面向各层级辅助服务的钒液流电池等效仿真模型及智能态势感知模型；在各层级辅助服务预留调控空间内，基于储能电站态势感知信息，研究储能电站参与多层级辅助服务的智能协调优化控制策略。本发明能够实现以促进新能源消纳、提升电网运行安全指标并兼顾储能电站经济性为目标的储能资源全时间尺度智能调控，提高能源利用综合效益。
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本发明公开了一种具有低温智能加热功能的锂离子电池加热装置及加热方法，该加热装置包括保温外壳、锂离子电池组、电致形状记忆加热片和电致形状记忆开关；保温外壳为柔性的无机非金属材料；电致形状记忆加热片在通电后发生弯曲变形贴合在电池表面进行加热；电致形状记忆开关在温度低于形状记忆转变温度时发生形状记忆变形，将锂离子电池组、电致形状记忆加热片相连形成闭合电路，对锂离子电池组进行低温加热。本发明不需要额外加热装置及温度继电器开关，完全通过形状记忆加热片及形状记忆开关控制自加热闭合电路的闭合与断开，解决锂离子电池等新能源电池低温充放电性能较差的问题。
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本发明属于海洋新能源开发利用领域，涉及风能资源的综合评估、等级区划，其步骤包括：首先利用风场数据，计算得到长时间序列、高时空分辨率的风能密度大数据；从风能密度大数据中提取资源评估、海上施工、防灾减灾关注的各个要素，包括多年平均的风能密度大小、有效风速频率、200W/m2以上风能密度频率、水深、离岸距离、极值风速、资源的稳定性(包括变异系数、月变化指数、季节变化指数)等；对上述要素进行标准化处理；分析各个要素的权重；利用Delphi法，精细化地计算各个海域风能资源的期望值；将风能资源的期望值划分为7个等级，实现风能的等级区划。并利用专业绘图软件将风能各要素、等级区划结果可视化，建立查询索引；根据用户输入的查询条件向用户返回相应的风能数据并重生成影像文件。
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本发明提供了一种生物电化学耦合铝自建电场水处理系统，属于新能源与废水处理技术领域。本耦合系统在生物电化学技术基础之上，创新式引入微电解/电絮凝工艺，在处理工艺内设滴滤和空塔接触氧化床工艺，多工艺技术耦合既解决了高负荷污水处理出水水质不高及波动大的问题，又实现了电絮凝替代化学絮凝剂药剂添加，能够显著降低运行费用；微电机和生物电化学系统产电稳点且电池电动势较高，强化导电阴极膜污染介质的排斥作用，显著提升膜生物反应器运行周期和使用寿命；本耦合系统全部采用廉价原料制备，运行中无化学药剂引入，可实现高负荷污水的低成本处理，处理后的出水水质高且实现达标排放或回用，适用范围广，应用潜力大。
一种基于硫化锂正极的高能量、高安全性全固态二次电池及其制备方法，属于新能源技术领域。全固态锂二次电池由硫化锂和MXene或碳的复合正极、硅和MXene或碳的复合负极、固态聚合物电解质组成。通过化学锂化、溶液负载或者涂覆的方法制备正、负极电极材料，聚1，3‑二氧戊环和双三氟甲烷磺酰亚胺锂的复合物作为固态聚合物电解质，并将固态聚合物电解质置于正、负极之间组成扣式或软包全电池。本发明制备的全固态锂二次电池能量密度为500‑800Wh kg‑1，新型锂二次电池完全能够完全避免使用金属锂负极或含氧正极以及有机可燃电解液导致的安全风险，且在机械滥用、电滥用、热滥用条件下具有优异的安全性；另外，制备过程简便易行、环境友好，利于规模化应用。
一种基于MXene与金属有机骨架化合物复合结构的析氧反应催化剂及其合成方法，属于纳米材料、能源与催化领域。该催化剂由表面均匀负载MOFs纳米颗粒的MXene二维纳米薄片组成，具有二维结构。制备方法：将MXene、金属盐、有机配体和缚酸剂溶解混合均匀后，离心、洗涤、真空干燥，获得结构、成分可精细调控的二维纳米结构的电催化剂。本发明获得的电催化剂可有效克服MOFs导电性差、稳定性差而导致析氧反应催化性能无法发挥的基础性难题；所得催化剂在碱性电解液中对析氧反应表现出优异的催化活性与稳定性，为燃料电池、金属空气电池、电解水等新能源技术的广泛应用奠定基础。
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一种高选择性含氧煤层气催化脱氧催化剂及其制备方法，以贵金属Pt、Pd、Rh中的一种或几种组合为主要活性组分，以稀土、碱土或碱金属为助剂，以ZrO2、TiO2、Co3O4、SnO2、CuO、Fe2O3、CeO2、SiO2中的一种或几种为载体，上述催化剂载体可以通过不同方法成型，然后将助剂与活性组分涂覆在成型载体上或将载体、助剂及活性组分涂覆（壁载）在整体结构催化剂或金属蜂窝上进行应用。本发明提供的催化剂具有高的富燃气氛下甲烷完全燃烧活性和选择性，产物不含H2和CO等特点。本催化剂可应用于含氧煤层气催化脱氧，还可用于其他可燃气体脱除过程，实现新能源开发和节能减排。
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本发明涉及一种A位双掺杂Co基钙钛矿型复合阴极材料及其制备和应用，涉及中温固体氧化物燃料电池领域，属于新能源材料领域。一种钙钛矿型Co基复合阴极材料，按质量百分比，由如下组分组成：La0.7Sr0.15Ca0.15Co0.8Fe0.2O3-δ∶50％，Ce0.8Sm0.2O2-δ∶37.5％，Li2CO3和Na2CO3∶12.5％。该复合阴极材料不仅具有高的电子、离子电导率，还具有较高的中温催化活性和优良的电化学性能，且与铈基电解质材料在热性能和化学性能方面具有较好的相容性，作为中温固体氧化物燃料电池的阴极，具有较高的输出功率。
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一种采用轻质板翅式换热器的喷射热泵机组，属于新能源及节能技术领域。这种喷射式热泵机组采用双喷射泵并联方案，用新型轻质板翅式换热器代替了管壳式换热器，使得机组的负荷可控范围宽，整体重量降低了30％左右，系统占地面积减小40％以上，系统性能指标上升10％-20％。不仅直接降低了系统成本，还大幅度减少了系统制冷剂的用量，降低了用户的运行成本。同时冷凝器采用的高效板式换热器，是一种应用广泛的高效节能设备，而且降低了换热器的投资和维护费用，增加了整套设备的可应用推广性。该喷射式热泵机组结构简单、使用维护方便、系统正压运转的高效喷射式热泵机组，其应用推广性得到了很大的提高。
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车辆在变附着工况下力矩分配方法，属于新能源汽车车辆稳定性控制领域，为解决优化车辆力矩分配的问题，要点是步骤三：以测量得到的实际横摆角速度和质心侧偏角与期望的横摆角速度和质心侧偏角作为运动跟踪控制器的输入，根据横摆角速度偏差和质心侧偏角偏差，决策出用于修正车辆失稳的附加横摆力矩；步骤四：根据驾驶员意图确定车辆行驶的驱动力矩；步骤五：在变附着工况下对力矩分配，效果是提高车辆行驶的稳定性。
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一种全氮化钛集流体/电极超级电容器及其制备方法，属于新能源材料与器件技术领域。首先，清洗去除衬底表面的杂质；然后在衬底表面沉积一层具有高致密度、高导电性的TiN薄膜作为电子输运集流体材料，再通过调控沉积工艺参数改变薄膜表面原子扩散和形核生长等机制，在集流体上直接继续生长一层疏松多孔、低导电性的TiN薄膜作为电极材料。本发明集流体和电极同为TiN连续生长，通过简单地改变薄膜沉积工艺参数对材料的性能进行剪裁，工艺简便易行、成本低，薄膜沉积技术选择种类多、工艺适用性强，解决了异类集流体和电极材料间附着力差、晶格失配和热膨胀系数差异导致分层开裂以及接触电阻大的问题，将极大提高超级电容器的功率密度、热稳定性和长期服役可靠性。
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