安徽芜湖有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车电池安装结构 663     

 0

本发明提供一种应用于新能源汽车电池技术领域的新能源汽车电池安装结构，所述的新能源汽车电池安装结构的每道电池安装梁(2)上设置安装槽(3)，每个安装槽(3)中间位置设置限位板(4)，电池箱体(5)侧面设置的连接块(6)下端内侧的安装轴(7)卡装在安装槽(3)内，每个安装轴(7)固定设置在一个连接块(6)侧面，限位板(4)设置在安装槽前端面(8)和安装槽后端面(9)之间，安装轴(7)卡装在安装槽后端面(9)和限位板(4)之间的间隙内，本发明的新能源汽车电池安装结构，结构简单，成本低，在汽车后端发生碰撞时，能够有效产生缓冲，吸收碰撞力，避免碰撞力造成电池直接碰撞损坏，避免电池损坏造成的成本增加。

降低新能源电动汽车电池发热量的方法 905     

 0

本发明提供一种降低新能源电动汽车电池发热量的方法，利用温度传感器感测新能源电动汽车电池的自身热量和环境温度，通过对新能源电动汽车电池的温度建立热效应模型，再通过和环境温度的整合，得出更为准确的温度，其中还根据不同温度控制散热装置产生不同的风速，可以大大提高新能源电动汽车电池的使用效能。若新能源电动汽车电池的温度T＞45℃，则中央处理器控制散热器高速运行，若新能源电动汽车电池的温度45℃≥T≥35℃，则中央处理器控制散热器中速运行，若新能源电动汽车电池的温度T＜35℃，则中央处理器控制散热器低速运行。

新能源汽车用永磁同步电机转子结构及其加工方法 667     

 0

本发明提供一种应用于新能源汽车电机技术领域的新能源汽车用永磁同步电机转子结构，本发明还涉及一种新能源汽车用永磁同步电机转子结构加工方法，所述的新能源汽车用永磁同步电机转子结构的转子本体(1)设置多组磁铁部(3)，每组磁铁部(3)包括磁铁槽(4)，转子本体(1)外表面设置多组沟槽组件(6)，每组沟槽组件(6)的两个倾斜的沟槽(11)布置在对应的一组磁铁部(3)的两个磁铁槽(4)之间位置，本发明所述的新能源汽车用永磁同步电机转子结构，不改变主磁路的铁芯面积，而是改变主磁通量的流通路径，从而有效削弱气隙磁密的谐波含有率，减少由此加振力造成的噪声，阶次噪声，全面提高驱动电机NVH性能。

新能源汽车电池包溯源管理系统 1062     

 0

本发明公开了一种新能源汽车电池包溯源管理系统，包括新能源电池包生产管理设备、与新能源电池包生产管理设备进行通信连接且用于向新能源电池包生产管理设备发送动力电池包原始溯源信息的模组电芯导入设备和与新能源电池包生产管理设备进行通信连接且用于接收由新能源电池包生产管理设备发送的动力电池包生产信息的新能源模组电芯溯源管理设备。本发明的新能源汽车电池包溯源管理系统，可以有效管理上游模组供应商和销售出去的电池包，保证溯源信息准确度与精确度，提高了溯源工作效率，减少了人工台账数据丢失等问题的出现。

利用太阳能调节的新能源汽车尾翼装置 675     

 0

本实用新型公开了一种利用太阳能调节的新能源汽车尾翼装置，包括电动架和电池架，所述电动架内设置有电机，与小链轮配合，所述电动架上部转动设置有主动端轴，所述小链轮通过链条与设置在所述主动端轴上的大链轮配合，所述电池架上部设置有从动端轴，所述电池架内部设置有蓄电池，所述蓄电池与太阳能电池板电连接，所述主动端轴和所述从动端轴均与尾翼板配合，所述底部连接座一侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆与所述尾翼板铰接。该利用太阳能调节的新能源汽车尾翼装置具有独立的控制装置和供电装置，部使用车内的行驶用电源，省电环保，节能方便，控制简单，满足了新能源汽车对尾部气流的调整需求，也使得汽车的尾翼外观能够通过变换倾角来调节改变。

新能源汽车座椅总成通风性能测试装置及测试方法 1031     

 0

本发明公开了一种新能源汽车座椅总成通风性能测试装置，包括聚风罩、设置于聚风罩顶部且用于接收来自聚风罩的气流的导风机构、设置于导风机构上且用于测量流过导风机构的气流的风速的风速计和设置于聚风罩底部与新能源汽车座椅总成的坐垫之间的密封件，测试时，新能源汽车座椅总成内部产生的气流向上经坐垫流入聚风罩中。本发明的新能源汽车座椅总成通风性能测试装置，结构简单，成本低廉，通用性强，易于操作，便于维护，可靠性高，可以满足新能源汽车座椅总成的通风性能测试要求。本发明还发明了一种新能源汽车座椅总成通风性能测试方法。

新能源燃料电池汽车防泄漏蝶阀 883     

 0

本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的新能源燃料电池汽车防泄漏蝶阀，所述的新能源燃料电池汽车防泄漏蝶阀的壳体(6)内安装电机(1)和旋转轴(9)，旋转轴(9)位于壳体(6)的气体通道(18)内，气体通道(18)内设置密封座(11)，旋转轴(9)上设置密封骨架(8)，密封骨架(8)上设置密封圈(12)，密封骨架(8)和密封座(11)的结构为三偏心蝶阀，本发明所述的新能源燃料电池汽车防泄漏蝶阀，能够精确调节气体流量，确保燃料电池时刻在最佳工况下工作，降低能耗，并在断电后能完全切断气体流动，实现良好密封，满足寿命要求，且具有破冰能力，适应更恶劣环境，提升性能。

新能源电动车充电桩插接结构 858     

 0

本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的新能源电动车充电桩插接结构，所述的新能源电动车充电桩插接结构的充电转本体(1)侧面的插座安装口(4)底部设置充电插座(2)，插座安装口(4)设置为倾斜布置的结构，插座安装口(4)的安装口中心线(15)设置为从插座安装口(4)外端一侧向充电插座安装口(4)内端一侧逐渐向上升起的结构,螺旋弹簧(8)一端顶靠在密封条(6)的密封条侧面(9)位置，螺旋弹簧(8)另一端顶靠在限位台(7)侧面,本发明的新能源电动车充电桩插接结构，充电插头和充电插座连接时，能够实现两者可靠连接，不会增加充电插头和充电插座插接连接复杂性，插接连接后即具有可靠密封防水功能。

用于新能源汽车的DC-DC变换器 1019     

 0

本发明公开了一种用于新能源汽车的DC-DC变换器，其特征在于：所述的变换器包括高压动力电池P1先连接到预充电盒，再经过DC-DC的高压输入保险丝F1连接到DC-DC的高压输入侧；电池管理系统控制器BMS控制继电器S2闭合，动力电池P1通过继电器S2、电阻R1给DC-DC输入侧预充电，当充电电压接近P1正极电压时，电池管理系统控制器BMS控制继电器S1闭合同时继电器S2断开，DC-DC高压侧电压完成整个预充电过程。由于采用上述的结构和方法，本发明可靠性高、反应速度快、使用安全、维护成本和故障率低；且更加适于应新能源汽车。

新能源汽车充电计时收费管理方法 871     

 0

本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车充电计时收费管理方法,所述的新能源汽车充电计时收费管理方法的管理步骤为：将充电线的充电插头与充电插座(5)插装连接；电表(7)开始计算充电电量，电表(7)向控制部件(6)反馈充电启动信号；控制部件(6)控制电子开关(13)连通，控制部件(6)同时控制计时器(8)开始计算实际充电时间；计时器(8)计算的实际充电时间达到控制部件(6)设定的设定充电时间时，控制部件(6)根据计时器(8)反馈的停止充电信号控制电子开关(13)断开。本发明所述的新能源汽车充电计时收费管理方法，布置方便，在新能源汽车进行充电时，能够实现充电计时收费的自动化管理，减少误差。

新能源汽车动力电池安装结构 663     

 0

本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的新能源汽车动力电池安装结构，所述的新能源汽车动力电池安装结构的储水箱(2)上设置的冷却物质储存罐(12)一侧设置伸缩气缸Ⅰ(13)，伸缩气缸Ⅰ(13)的伸缩杆(14)延伸到冷却物质储存罐(12)内，伸缩杆Ⅰ(14)延伸到冷却物质储存罐(12)内的一端安装活塞(15)，冷却物质储存罐(12)上设置连通储水箱(2)的下料孔(16)，伸缩气缸Ⅰ(13)与控制部件(11)连接，本发明的新能源汽车动力电池安装结构，在新能源汽车动力电池工作时，能够对电池的温度进行可靠降温，确保动力电池始终在可靠温度范围工作，提高动力电池续航里程和使用寿命，避免电能非工作消耗，同时确保震动时能够起到可靠减震作用。

新能源汽车电机水路结构 892     

 0

本实用新型提供一种应用于新能源汽车电机技术领域的新能源汽车电机水路结构，所述的新能源汽车电机水路结构的每个壳体组件(2)一端设置冷却水道组件(3)，每个壳体组件(2)的壳体组件外层(4)和壳体组件内层(5)通过连接条(6)连接，连接条(6)一侧的壳体组件外层(4)上设置进水口(7)，连接条(6)另一侧的壳体组件外层(7)上设置出水口(8)，壳体组件(1)设置为一体铸造成型的结构，本实用新型所述的新能源汽车电机水路结构，降低电机壳体加工难度，减少工序，并且使得电机壳体的冷却水路只有一处采用密封垫片密封，减少密封失效点，降低漏水故障概率，取消焊接，避免气孔出现，提高电机整体质量和使用安全性。

新能源汽车上的保险杠结构 863     

 0

本实用新型提供一种应用于汽车零部件领域的新能源汽车上的保险杠结构，所述保险杠结构的保险杠本体(1)的本体中间部(2)左侧设置多个本体左卡钩(5)，本体左侧部(3)上设置数量和位置与本体左卡钩(5)一一对应的左卡槽(6)，本体中间部(2)右侧设置多个本体右卡钩(7)，本体右侧部(4)上设置数量和位置与本体右卡钩(7)一一对应的右卡槽(8)，本体中间部(2)左侧与本体左侧部(3)固定连接，本实用新型的新能源汽车上的保险杠结构，结构简单，能实现新能源汽车上的保险杠结构各部门方便快捷安装和拆卸，在新能源汽车的保险杠结构受损后只需要更换其中的部分部件，降低更换强度，同时节约车辆维护成本。

稳定性好的新能源电池用夹持装置 963     

 0

本实用新型公开了一种稳定性好的新能源电池用夹持装置，涉及新能源电池技术领域。本实用新型包括底座，底座上表面对称滑动连接有两个侧板，T型滑槽内壁通过T型滑块滑动连接有压板，侧板顶部固定连接有中空横板，中空横板内壁滑动连接有吊板，吊板一侧面通过转轴铰接有传动板，传动板一侧面通过转轴与压板侧面铰接，压板上表面固定连接有支撑弹簧，支撑弹簧一端与中空横板下表面固定连接。本实用新型通过侧板、压板、吊板、传动板、支撑弹簧和夹板的设计，结构简单，能够多向固定住不同规格的新能源电池，避免了现有的夹持装置不能够根据不同尺寸的新能源电池进行调节，导致夹持装置的使用范围受限的问题。

新能源汽车热管理功率分配方法 664     

 0

本发明提供的一种新能源汽车热管理功率分配方法，该功率分配方法由整车控制器HCU分配热管理用总功率，并在判断限制功率不为零的工况下，热管理控制器根据整车对热管理功率限制需求对电动压缩机和高压电加热器进行功率分配，从而做到新能源汽车热管理精细化管理，降低在功率限制下对电池冷却性能的影响；该分配方法同时能够兼顾功率限制下电池热管理对电动压缩机的功率需求，提高新能源汽车热管理系统的工作效率。

便于安装的新能源汽车电池盒 866     

 0

本发明涉及新能源汽车配件技术领域，且公开了一种便于安装的新能源汽车电池盒，包括电池盒体，所述电池盒体内壁的两侧均固定安装有调节件，所述电池盒体的内部活动套接有放置板，所述调节件的外表面与放置板的一侧活动连接，所述电池盒体内壁的底部固定安装有固定转轴，所述固定转轴的数量为四个，四个固定转轴均匀分布在电池盒体内壁的底部，固定转轴的外表面活动套接有支撑杆。该便于安装的新能源汽车电池盒，通过固定弹簧作用于移动块，使得移动块移动，而移动转轴连接移动块和连接杆，从而使连接杆移动，对支撑杆进行支撑，并使支撑杆旋转，从而使连接块上升，并在连接箱的内部移动，使支撑杆支撑放置板上下移动，达到缓冲的效果。

新能源汽车太阳能电池自清洁装置 785     

 0

本发明公开了一种新能源汽车太阳能电池自清洁装置，包括太阳能板，所述太阳能板的边缘处设置有安装框架，所述安装框架上设置有移动清洁件，所述移动清洁件的右端连接有动力组件，本发明利用反转板的转动，分别控制刷辊和清洁软辊的工作，对于不同污垢程度的太阳能板的表面进行不同的洗刷步骤，而且刷辊能够代替人类工作，洗刷掉那些现有设备难以清除的顽固污垢，不仅如此本发明分为两套动力设备，一套用以移动清洁件的移动，一套用以清洁辊的转动，两套动力系统分工合作相辅相成大大提高了清洁太阳能板的效率，本发明安装紧凑合理适用于新能源汽车的太阳能板的清理，填补了新能源汽车中太阳能板自动清理的空白。

新能源汽车流水槽总成及其装配方法 707     

 0

本发明公开了一种新能源汽车流水槽总成，包括流水槽本体和流水槽后部本体，所述流水槽本体具有与所述流水槽后部本体贴合且与流水槽后部本体连接的第一配合面和第二配合面，第一配合面和第二配合面与流水槽后部本体的连接处形成一个盒型的空腔。本发明的新能源汽车流水槽总成，把流水槽本体与流水槽后部本体设置为两处贴合面贴合焊接，两贴合焊接处形成一个盒型状空腔，从而形成一个加强梁的结构，简化了流水槽总成的组成零部件构成关系，减少了流水槽总成零部件数量。既降低了单车成本又减少了生产工装的固定投资，同时也有利于总成的制造精度控制和车身的轻量化设计。本发明还公开了一种新能源汽车流水槽总成的装配方法。

新能源汽车的电池健康提醒方法及系统 605     

 0

本发明实施例提供一种新能源汽车的电池健康提醒方法及系统，属于新能源汽车的技术领域。包括：获取新能源汽车与电池健康相关的操作参数以及充电参数；基于第一电池健康评估模型、第二电池健康评估模型，确定当前充电参数对应的示出电池健康影响程度的第一影响参数及其各自对应的第一子影响程度参数、第二影响参数及其各自对应的第二子影响程度参数；获取新能源汽车的预估电池健康度；以及在预估电池健康度小于目标健康度阈值时，控制新能源汽车发出电池过度损耗提醒，比较并展示各第一、第二子影响程度参数中较高之一者。本发明结合新能源汽车的电池在使用过程中的行为习惯问题，评估电池的健康状况及使用寿命，增加电池的使用寿命。

新能源电池系统模组配组方法 1005     

 0

本发明提供一种应用于新能源电池技术领域的新能源电池系统模组配组方法，新能源电池系统模组配组方法的配组步骤为：由X*Y个电芯组成新能源电池，X代表电池模组数，Y代表每个电池模组内电芯数；通过电压和容量规格将新能源电芯分成若干个组Mi，i＝1,2,3…；Mi组内的N个电芯按照交流内阻依次从小到大排列，并分成Yn个组，n＝1,2,3…Y，每个组N/Y个电芯，第Y1组的电芯内阻最小，第YY组的电芯内阻最大；当n为奇数，第Yn组电池在模组位置为(n+1)/2，当n为偶数时，Yn组电池在模组位置为Y+1‑n/2，本发明的新能源电池系统模组配组方法，方便可靠实现模组配组，实际使用工况环境对电芯影响最小，提高电池系统续航里程及使用寿命。

新能源发电混合场景的供电方法及系统 685     

 0

本发明公开了一种新能源发电混合场景的供电方法及系统，所述新能源发电混合场景的供电方法包括：获取预估到的目标负载的期望供电需求；预估当前新能源能够输出的电能；根据所述期望供电需求与所预估的电能之间的比较结果判断是否需要其他电能；在判断结果示出需要其他电能时，基于所述期望供电需求与所预估的电能两者之间的差值确定其他电能对应的需求值；以及基于所预估的当前新能源能够输出的电能和其他电能对应的需求值对目标负载进行供电。该新能源发电混合场景的供电方法及系统可以避免能源的浪费，也可以避免能源的缺少供应。

新能源汽车动力电池冷却装置 961     

 0

本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的新能源汽车动力电池冷却装置，所述的新能源汽车动力电池冷却装置的储水箱(2)上设置的冷却物质储存罐(12)一侧设置伸缩气缸Ⅰ(13)，伸缩气缸Ⅰ(13)的伸缩杆(14)延伸到冷却物质储存罐(12)内，伸缩杆Ⅰ(14)延伸到冷却物质储存罐(12)内的一端安装活塞(15)，冷却物质储存罐(12)上设置连通储水箱(2)的下料孔(16)，伸缩气缸Ⅰ(13)与控制部件(11)连接，本发明的新能源汽车动力电池冷却装置，在新能源汽车动力电池工作时，能够对电池的温度进行可靠降温，确保动力电池始终在可靠温度范围工作，提高动力电池续航里程和使用寿命，避免电能非工作消耗。

新能源汽车电子节气门结构 899     

 0

本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的新能源汽车电子节气门结构，所述的新能源汽车电子节气门结构的壳体(1)上设置节气门气道(2)，壳体(1)内安装转轴(3)，转轴(3)上安装阀片(4)，壳体(1)内还安装电机(5)，电机(5)的转轴齿轮(6)与中间齿轮(7)啮合，中间齿轮(7)与转轴(3)上的转轴齿轮(8)啮合，节气门气道(2)内设置密封圈(9)，本发明所述的新能源汽车电子节气门结构，能够精确调节气体流量，确保新能源燃料汽车发动机时刻在最佳工况下工作，有效降低能耗，并且在断电后能够完全切断气体流动，实现阀片良好密封，阻止燃料电池堆不必要的发电；且阀门具有破冰能力，能够适应恶劣环境。

新能源汽车使用的车门以及相应门车钥匙 954     

 0

本发明公开了一种新能源汽车使用的车门以及相应门车钥匙，包括新能源汽车门和新能源汽车钥匙，所述新能源汽车门的内部固定安装有汽车玻璃，所述新能源汽车门的正面开设有凹槽，所述凹槽的正面设有汽车门把手，汽车门把手的两端均与新能源汽车门的正面固定连接，汽车门把手的正面固定安装有芯片感应设备。本发明通过芯片感应设备感应新能源汽车钥匙上的解锁芯片，通过解锁芯片与芯片感应设备之间的感应，方便控制内部的门锁设备进行开启，从而打开汽车门，达到了便于开启与控制的优点，解决了现有新能源汽车往往是通过遥控以及车钥匙进行开锁，而这种钥匙需要供电，往往会因为缺电，造成车钥匙无法进行遥控从而不方便进行车门开启的问题。

新能源发电的储能装置 988     

 0

本发明提供一种新能源发电的储能装置，利用新能源发电装置、升压型直流变换器、三段式充电控制器、储能装置、电压采集电路、均衡电路、A/D转换电路、单片机以及通讯模块，提供了一种新能源发电的储能装置，可提高储能装置的稳定性和可控性，新能源发电装置、升压型直流变换器、三段式充电控制器、储能装置、电压采集电路、均衡电路、A/D转换电路、单片机以及通讯模块，单片机的输出端与均衡电路的输入端连接，均衡电路的输出端与储能装置的输入端连接。

用于新能源汽车室内停车的充电装置 1004     

 0

本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车室内停车的充电装置，包括底座，所述底座的顶部开设有凹槽，所述凹槽内腔底部的四角均固定安装有固定腿，所述固定腿的数量为四个，且每组两个分别对应在凹槽内腔底部的两侧，两组所述固定腿的顶部均固定套接有圆杆，且圆杆的数量为两个，两个所述圆杆的外部均滑动套接有固定杆。该用于新能源汽车室内停车的充电装置，通过将充电装置安装在室内停车场停车位下的凹槽的内部，利用支撑板和盖板将凹槽填充并盖住，在停车位的地上只安装控制桩，极大地减少了充电装置占用的空间，从而提高了用于新能源汽车室内停车的充电装置的实用性。

新能源汽车充电桩安装结构 806     

 0

本发明提供一种应用于新能源汽车配套设备技术领域的新能源汽车充电桩安装结构，所述的新能源汽车充电桩安装结构的充电桩本体(1)底部设置插接条(3)，地面安装座(2)上设置插接槽(4)，充电桩本体(1)侧面下端设置密封条(5)，地面安装座(2)上设置凹进槽(6)，充电桩本体(1)安装在地面安装座(2)上时，密封条(5)下端设置为能够贴合在凹进槽(6)的一个凹进槽侧面(7)位置的结构，本发明的新能源汽车充电桩安装结构，结构简单，成本低，能够方便可靠地实现充电桩的移动，实现充电桩与不同地面安装座的安装连接，而移动时充电桩安装布置极为方便，降低劳动强度，确保充电桩不会受到损坏。

新能源汽车使用的安全轮胎以及其制备方法 878     

 0

本发明公开了一种新能源汽车使用的安全轮胎以及其制备方法，包括新能源安全汽车轮胎，所述新能源安全汽车轮胎包括轮毂，轮毂的内部设有固定盘，固定盘的外侧面固定连接有稳固板，稳固板的另一端与轮毂的内侧面固定连接，轮毂的外侧套接有橡胶轮胎本体。本发明橡胶轮胎本体是由耐腐蚀性质的橡胶制备而成，该中橡胶通过生胶与丁苯橡胶之间的配比不同，提高了其的耐磨性质，通过硬脂酸、增塑剂和炭黑的作用下，提高了橡胶的耐磨效果，使得该中橡胶制成的轮胎，在道路上行驶时，不易发生磨损，提高轮胎的安全性，达到安全轮胎系数高的优点，解决了新能源轮胎安全性较差导致汽车行驶过程中，容易发生爆胎现象，危害驾驶人员生命健康的问题。

新能源汽车停车位充电桩的智能化管理装置 599     

 0

本发明提供一种应用于新能源汽车技术领域的新能源汽车停车位充电桩的智能化管理装置，所述的新能源汽车停车位充电桩的智能化管理装置的充电桩(2)上的充电孔(3)底部安装充电插座(4)，充电插座(4)通过连接线(8)与供电电源连接，连接线(8)上设置电子开关(9)，充电桩(2)上安装读卡器(10)，充电桩(2)设置充电孔(3)的前部表面位置还设置开闭板件(15)，开闭板件(15)与伸缩气缸(16)连接，伸缩气缸(16)与控制部件(11)连接，本发明所述的新能源汽车停车位充电桩的智能化管理装置，能够有效确保充电桩的电能不会随意被他人使用，适用于公共停车位充电桩智能管理。

新能源太阳能光伏板的夹持装置 612     

 0

本发明提供一种新能源太阳能光伏板的夹持装置，涉及新能源设备技术领域。该新能源太阳能光伏板的夹持装置，包括底座，所述底座顶部两侧均固定安装有固定块，所述底座顶部两侧均通过轴承滑动安装有滑动块，所述安装块顶部固定安装有支撑杆，所述支撑杆上贯穿有旋转阀，所述第二连接块上通过轴承活动安装有机械爪，所述支撑杆顶部固定安装有托板，所述托板顶部固定安装有缓冲装置，所述缓冲装置顶部固定安装有光伏板。该新能源太阳能光伏板的夹持装置，通过设置固定块，使得外界的力对夹持装置的破坏更小，通过设置机械爪，使得光伏板可以被夹紧，通过设置通电磁块装置，使得光伏板可以处于夹紧状态。