安徽合肥有色金属新能源材料技术理论与应用

便于安装的新能源车辆传感器 813     

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本发明公开了一种便于安装的新能源车辆传感器，包括第一外壳、第二外壳和底板，所述第一外壳底部的左右两侧均开设有连接槽，所述连接槽内表面的一侧固定连接有连接套，所述连接套的内表面转动连接有第一丝杆，且第一丝杆的外表面固定连接有第一锥齿轮，本发明涉及传感器技术领域。该便于安装的新能源车辆传感器，利用转动齿和转动柱之间的配合可以带动第一锥齿轮转动，再利用第一锥齿轮和第二锥齿轮之间的配合可以带动第一丝杆转动，进而带动第二丝杆转动，使第二丝杆与螺纹槽的配合，可以使第一外壳与第二外壳卡紧，进而可以使传感器本体被保护在第一外壳和第二外壳的内部，使用比较简单，便于传感器本体的安装。

用于新能源汽车电池生产用的收纳结构 1031     

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本发明公开了一种用于新能源汽车电池生产用的收纳结构，涉及新能源电池生产技术领域。本发明包括箱体结构，箱体结构包括底板，底板上表面等距固定有立柱，立柱顶端固定有顶板，相邻两立柱之间的位置固定有固定板，立柱周侧固定有耳板，立柱一表面开设有角形槽，角形槽内顶面与底板之间的位置固定有固定杆，顶板周侧固定有自锁杆；底板顶部固定有第一弹簧，第一弹簧一端固定有贯穿固定杆且与固定杆滑动配合的升降板，固定杆外表面且位于角形槽内顶面与升降板之间的位置套设有第二弹簧。本发明通过箱体结构、转动框架和封板的使用，解决了现有电池收纳箱大多为单方向拿取存放，且无法根据电池的种类特定存储拿取，降低了工作效率的问题。

用于新能源汽车智能无人驾驶的故障停车控制方法 802     

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本发明涉及一种用于新能源汽车智能无人驾驶的故障停车控制方法，是针对于无人驾驶新能源汽车故障停车进行的专项描述，把电池管理系统与无人驾驶技术进行了融合，控制逻辑中体现出了在应对动力电池包出现故障时，无人驾驶系统的应对策略，具有较高的实际应用价值。控制的实施需要无人驾驶系统的决策逻辑与电池管理系统的安全警示逻辑相互渗透，通过电池的当前故障状态去制定合适的停车控制策略，达到紧急状况、一般状况与轻微状况下的控制逻辑划分，从而实现无人驾驶的部分智能停车。

用于新能源充电桩的可调光伏组件 696     

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本发明公开了一种用于新能源充电桩的可调光伏组件，包括安装在充电桩上的顶壳、设置在顶壳上方的光伏板以及安装在顶壳内部的角度调节机构；所述角度调节机构包括第一驱动电机和第二驱动电机，所述第一驱动电机的输出端固定连接有U形件，所述U形件的内部转动连接有转动环，所述转动环的顶部通过连接柱连接有支撑件，所述支撑件的顶部与光伏板的底部焊接，涉及新能源充电桩技术领域。本发明通过第一驱动电机和第二驱动电机的配合可以带动光伏板可以沿着任意水平方向和垂直方向进行角度调节，带动光伏板以最大照射角度直面太阳光，能够最大程度化的接受太阳光，提高太阳光的转换效率。

新能源汽车刹车盘用碳硅复合材料及其制备方法 738     

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本发明公开了一种新能源汽车刹车盘用碳硅复合材料及其制备方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤S101、预浸料的制备，将碳纤维、氮化硅纤维、乙氧基硅烷基改性含苯环超支化聚硼硅氮烷混合均匀后，干燥至恒重，得到预浸料；步骤S102、刹车盘预制品的成型；步骤S103、碳化处理；步骤S104、碳‑硅前驱体浸渍/裂解，以硅烷偶联剂KH560、2,2‑双[4‑(4‑氨基苯氧基)苯基]‑1,1,1,3,3,3‑六氟丙烷共改性硅粉作为浸渍剂，进行浸渍固化、裂解；步骤S105、后处理。本发明公开的新能源汽车刹车盘用碳硅复合材料耐磨性好，耐久性、耐高温性和机械力学性能佳，刹车性能优异。

具备长度智能检测的新能源材料收卷装置 785     

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本发明公开了一种具备长度智能检测的新能源材料收卷装置，包括底板，所述底板顶部的中间通过支撑柱固定连接有固定盘，所述固定盘的顶部固定连接有套筒，所述套筒的内部滑动连接有滑杆，且滑杆的顶端固定连接有活动盘，固定盘的内部通过轴承转动连接有第一阶梯轴，活动盘的底部转动连接有第二阶梯轴，本发明涉及材料收卷装置技术领域。该具备长度智能检测的新能源材料收卷装置，在卷起材料时，材料会拉动硅胶套使第一转轴转动，便可利用反射片与红外计数器的配合进行计圈数，进而可轻松算出材料的长度，且精确度较高，解决了直接测量材料长度较为麻烦，而在卷起后根据直径和材料厚度进行计算，精确度不高的问题。

用于新能源汽车底盘的防锈防腐蚀涂料及其制备方法 836     

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本发明提供一种用于新能源汽车底盘的防锈防腐蚀涂料及其制备方法，涉及防锈防腐技术领域，包括以下重量份数的组成成分：醇酸树脂30‑50份、环氧丙烯酸酯树脂10‑13份、改性氯醚树脂4‑6份、聚氨酯2‑5份、乙二醇丁醚1‑3份、滑石粉10‑20份、氢化蓖麻油5‑10份、预包覆铜、钼掺杂正磷酸锌5‑12份、云母氧化铁1‑5份、羟基乙叉二膦酸0.5‑1份、N,N‑二甲基乙醇胺0.5‑1份、甘油聚氧乙烯聚氧丙烯醚0.1‑0.2份、疏水型气相法二氧化硅0.1‑0.2份、触变剂BYK‑605 0.1‑0.2份、分散剂104BC 0.1‑0.2份、乙醇30‑40份、乙酸丁酯50‑100份，本发明防锈防腐蚀涂料力学性能好，耐酸碱腐蚀，性能符合国家标准，可以作为新能源汽车底盘的防锈防腐蚀涂料使用。

具有热量转换的新能源汽车锂电池箱 578     

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本发明公开了一种具有热量转换的新能源汽车锂电池箱，包括电池箱底座和冷凝箱，电池箱底座顶部四角均固定连接有固定架，且固定架之间通过连接板固定连接，电池箱底座的顶部且位于固定架之间固定连接有锂电池箱，电池箱底座的外部通过螺栓固定连接有隔热壳，本发明涉及汽车配件技术领域。该具有热量转换的新能源汽车锂电池箱，通过进液管、抽液管与水泵的配合，使冷凝液可在隔热壳内形成循环，通过冷凝液可带走锂电池箱工作产生的多余热量，且利用吸热条与密封导热膜的配合，使冷凝液可全方位的覆盖锂电池箱，并增大了接触面积，吸热效果更好，而隔热壳与电池箱底座之间可拆卸，可根据季节需求选择安装，使用更方便。

用于新能源发电的转换电池 680     

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本发明公开了一种用于新能源发电的转换电池，包括能源获取模块、控制模块、稳压模块、电池储蓄模块、调压模块和放电模块；所述能源获取模块设置有能源获取组件，用于获取新能源；能源获取模块、电池储蓄模块、放电模块通过导线电性连接，连接电路中设置有控制模块，电池储蓄模块设置有稳压模块，放电模块中设置有调压模块；能源获取组件设置有多个，每个能源获取组件均设置有电磁阀，稳压模块设置有稳压器，调压模块设置有调压器，电磁阀、稳压器、调压器均与控制模块电性连接；所述放电模块设置有放电接头，放电接头与用电器相连接。

太阳能供电式新能源汽车 866     

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本发明涉及一种新能源汽车，公开了一种太阳能供电式新能源汽车，其包括车体，车体内设有蓄电池，车体顶部固定有两根基础横杆(1)，两根基础横杆(1)之间连接有两根垂直于基础横杆(1)的连接杆(2)，连接杆(2)上安装有能够调节高度的框架机构(3)，框架机构中部设有固定盖板(4)，固定盖板(4)上安装有对蓄电池供电的太阳能电池板(5)；太阳能电池板(5)通过电池板连接机构(402)连接，能够朝前后左右四个方向转动。本发明能够根据太阳光照方向调整太阳能电池板朝向，同时其车顶载物框能够根据需要调整其高度，充分减小车顶载物高度带来的安全隐患。

新能源汽车用蓄电池安装装置 1049     

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本发明公开了一种新能源汽车用蓄电池安装装置，涉及新能源汽车技术领域，包括环形体、导向件、活动套和连接件a，连接件a的端部铰接有连接板，连接板的另一端部铰接有连接件b，连接件a、连接板和连接件b上分别安装有螺丝，连接件a和连接件b上开设有位置相对应的螺纹孔，两个螺纹孔内旋接有同一螺杆a，所述连接件a和连接件b上分别旋接有螺杆b，所述连接件a和连接件b之间设置有一对安装板；通过转动位于螺杆b两端的螺纹扣，即可方便调节弹性件的预紧力，从而方便调节减振效果；同时调节两个螺纹扣，能够实现改变软层片的位置的同时使弹性件的预紧力保持不变，适用不同大小的蓄电池，适用范围广。

新能源汽车胎压异常保护系统及方法 939     

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本发明公开了一种新能源汽车胎压异常保护系统及方法，包括该系统由胎压监控系统、整车控制系统、驱动系统、制动系统、显示模块组成，所述胎压控制系统与整车控制系统实时通讯。本发明的有益效果是：本发明通过整车控制系统结合整车运行情况和胎压监控系统采集的胎压状态进行解析，在胎压出现异常时可以实现告警、限速、限矩等行为。在异常情况下，可以控制驱动系统停止或限制电机控制器、变速箱、发动机等驱动部件的输出；可以控制制动系统的制动踏板和制动阀开关形成制动减速需求；可以通过仪表或仪表台给驾驶员提出告警。本发明提供的策略可以在胎压异常的情况下对新能源汽车提供安全保护功能，简单方便。

降噪组件和新能源设备 897     

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本发明公开一种降噪组件和新能源设备，所述降噪组件包括外框体和分隔板。其中，所述外框体内设有容置腔；所述分隔板设于所述容置腔内，并和所述外框体围合形成降噪通道，所述降噪通道包括依次连通的第一降噪段、第二降噪段以及第三降噪段，且所述第一降噪段和所述第三降噪段的通道截面积均小于所述第二降噪段的通道截面积。本发明的技术方案能够降低新能源设备在工作时的噪音。

新能源汽车充电桩用电网实时监测设备 735     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用电网实时监测设备，涉及汽车充电桩技术领域。本实用新型包括底板，底板的顶部固定连接有主体，主体的外部设置有充电枪，主体的顶部固定连接有连接壳，连接壳的内侧设置有高温监测组件，高温监测组件包括通风板，通风板固定连接在主体的顶部，通风板的顶部固定连接有控温壳，控温壳的内侧固定连接有双金属片。该新能源汽车充电桩用电网实时监测设备通过高温检测组件的作用下可以对充电桩主体的温度进行检测，进而可以更好地对充电桩进行保护，保证了充电桩的正常使用，通过浓烟检测组件的作用下，当充电桩发生火灾时，可以及时的对方孔进行封闭，进而可以更好地充电桩进行保护。

设有折叠机构的新能源汽车用光伏组件安装装置 827     

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本实用新型公开了一种设有折叠机构的新能源汽车用光伏组件安装装置，包括汽车主体、收纳槽体、盖板和旋转齿轮，所述汽车主体的中间镶嵌有收纳槽体，且收纳槽体的中间位置设置有电机，并且电机的顶端安装盘通过皮带连接有旋转盘，所述旋转齿轮的外部表面安装有连接绳。该设有折叠机构的新能源汽车用光伏组件安装装置，整个光伏组件卡合在移动筒体顶端的卡合槽的内部，且整个移动筒体可以很好的进行升降工作，在整个移动筒体移动到最高点的位置可以方便的对光伏组件进行卡合安装工作，而当整个移动筒体带动光伏组件移动到与汽车主体的顶端平齐时，便可以很好的达到对光伏组件进行防盗使用的效果。

新能源电池包冷却设备 980     

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一种新能源电池包冷却设备，包括电源包，所述电源包括上壳体和下壳体，所述上壳体的底部和下壳体的底部通过固定螺栓固定连接，所述上壳体内腔的顶部与下壳体内腔的底部固定连接有吸热组件，所述吸热组件包括铜盒和两个循环泵，所述铜盒的两侧均连通有连接管，所述连接管的一端与循环泵的进水端连通，本实用新型通过设置铜盒，在安装电池时，使得电池与铜盒相接触，能够吸收电池表面的热量，通过连接管和循环泵，将铜盒内的冷却液进行输送，并通过散热管散出热量，再通入铜盒的内部，进行循环使用，解决了现有的新能源带你吃包冷却设备的冷却效果较差的问题，而且通过连接块上的散热风扇能够进一步提高其散热效果。

动力电池箱体、电池包及新能源汽车 606     

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本实用新型的实施例提供了一种动力电池箱体、电池包及新能源汽车，涉及新能源汽车技术领域。该动力电池箱体包括上盖、下壳以及环形密封垫，上盖的底部周缘朝外凸设有第一翻边；下壳的顶部周缘朝外凸设有第二翻边；环形密封垫贴合在第一翻边和第二翻边之间；其中，上盖和下壳共同限定出电池仓，上盖和下壳通过紧固件锁紧，以使环形密封垫密封第一翻边与第二翻边之间的间隙。通过设置第一翻边和第二翻边，可以在不占用电池仓空间的前提下保证周缘处的密封效果，同时通过紧固件将环形密封垫夹紧在第一翻边和第二翻边之间，可以确保第一翻边和第二翻边之间的密封性。

隐藏式新能源汽车充电站 743     

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本发明公开了新能源汽车充电站技术领域的一种隐藏式新能源汽车充电站，包括隐藏室，所述隐藏室开设在地面内部，所述隐藏室的顶部开设有入口，所述隐藏室内壁底部固定连接有两个气缸，两个所述气缸的输出端共同固定连接有与入口相互密封适配的充电桩底座，所述充电桩底座的顶部固定连接有充电桩本体，所述充电桩本体的顶部固定连接有密封盖；本发明实现在收纳和隐藏充电桩本体的同时，对充电头和充电电缆进线进行提前收纳，并且在完全隐藏充电桩本体的同时对存储壳进行密封，整个使用过程中防止在隐藏收纳时对电缆的挤压发生，并且有效避免被隐藏室内的老鼠和地下小动物对电缆进行啃咬而影响充电桩本体的正常使用。

新能源电动汽车后地板骨架总成 808     

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本发明公开了一种新能源电动汽车后地板骨架总成，其特征在于，包括中后地板连接板和固定连接在中后地板连接板两端并以汽车中轴线对称设置的后地板骨架左纵梁总成与后地板骨架右纵梁总成，以及连接在后地板骨架左纵梁总与后地板骨架右纵梁总成之间的后地板前横梁和中纵梁总成；本发明的新能源电动汽车后地板骨架总成，增强后地板骨架的强度，提高汽车尾部碰撞性能，减少对尾部行李箱内部电池伤害。

具有防脱落误触结构的新能源汽车充电插头 643     

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本发明涉及新能源接电设备技术领域，具体为一种具有防脱落误触结构的新能源汽车充电插头，包括充电枪，所述充电枪包括有主枪体，且主枪体的右端固定连接有插座，所述插座的右侧外壁中间位置竖直开设有滑槽，且滑槽的内部上下对称状嵌入有滑块，所述滑块与滑槽之间滑动连接，所述插座的右侧上下对称状覆盖有盖板。本发明通过设置第一齿轮外侧装配的齿牙与齿条外侧装配的齿牙相适配，且设置插座插设在插接座内部时，盖板恰好进入至嵌入腔内部，从而使得第一齿轮旋转时可以带动齿条移动，从而使得盖板紧密嵌入至嵌入腔的内部，从而保障了插座与插接座之间的连接稳定性，有效的避免该装置在使用过程中脱落，便于保障该装置的使用安全性。

以新发现的新能源大幅提高火电核电的发电量 823     

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本发明为以新发现的新能源大幅提高火电核电的发电量，将大自然的【冰·雪】，加盟【郎肯循环】后，会立即次生为“大能阶清洁新能源”。可立致【郎肯循环】的热效率大幅度提高。“轻而易举”地提高：【火电】的发电量～10％；【核电】的发电量～20％。

用于新能源汽车电池的散热缓冲保护组件 961     

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本发明公开了一种用于新能源汽车电池的散热缓冲保护组件，涉及新能源电池技术领域。本发明包括电池本体、支撑框和四个减震散热组件，支撑框包括顶框和底板，顶盖的上表面开设有四个通风孔，通风孔内通过支架固接有散热扇，减震散热组件包括上连接板、下连接板和挤压板，上连接板和挤压板之间固接有若干第一导热管，下连接板和挤压板之间均固接有若干第三导热管，第一导热管和第三导热管之间固接有第二导热管，上连接板与顶框之间固接有若干消震结构。本发明通过设置消震结构、下压板、垫板、减震散热组件和散热扇，实现对电池本体各个方向的减震操作，实现电池本体四个方向的快速高效散热。

新能源发电系统并入交直流混联电网的自适应孤岛检测方法 726     

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本发明公开了一种新能源发电系统并入交直流混联电网的自适应孤岛检测方法，包括：1、获取直流输电线路的额定传输功率，设置两个频率阈值和两个计数器的临界值；2、初始化计数器初值；3、计算频率增长率以及频率增长率的参考值；4、应用频率值和频率增长率的参考值判断新能源发电系统是否处于孤岛运行状态。本发明能够提高孤岛检测的精度，减小检测盲区，从而能对系统是否处于孤岛状态做出快速、准确地判断，并及时采取相应措施以避免系统发生频率崩溃。

新能源水利灌溉车供水装置 625     

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本实用新型涉及水利灌溉车供水技术领域，具体为一种新能源水利灌溉车供水装置，包括安装框，所述安装框两侧的底端安装有安装板，且安装框内部的底端安装有泵体，所述泵体的输出端安装有出水管，且泵体的输入端安装有连接管，所述连接管一侧的安装框顶端安装有滤箱，且滤箱内部的一侧安装有滤网，所述滤箱一侧的中间位置处安装有抽水管，且抽水管的一侧安装有分流管。该新能源水利灌溉车供水装置，通过泵体工作将水抽入并通过分流管进行分流后，水流撞击在叶轮板上使得叶轮板带动连接板转动，从而带动清扫刷对滤网表面进行扫动，最终使得滤网很好的完成对水的过滤，避免了堵塞的发生，从而解决了过滤结构不完善的问题。

新能源电池真空氦检漏装置 848     

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本实用新型提供一种新能源电池真空氦检漏装置，涉及电池氦检漏领域，包括外框架和新能源电池，外框架的顶部设有顶板，所述外框架的内侧底部设有下真空壳，且下真空壳的上方设有上真空壳，其中上真空壳的顶部与设在顶板上的液压缸可拆卸连接；所述上真空壳和下真空壳之间可拆卸连接，所述外框架的外壁上设有真空抽气泵。本实用新型中，通过设置液压缸能够驱动上真空壳进行上下移动，当上真空壳与下真空壳脱离的时候，此时可将电池放入，并通过液压缸将二者进行密封，同时密封条保证上真空壳与下真空壳之间的密封效果，保证完整的真空环境，保证电池检测的效率和质量，且便于前期安装和后期的拆卸。

具有信息实时存储功能的新能源汽车电池管理系统 689     

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本实用新型公开了一种具有信息实时存储功能的新能源汽车电池管理系统，涉及新能源汽车技术领域。本实用新型中：信息采样电路采集汽车电池包内的电池数据信息后传输至MCU控制电路；RTC电路向MCU电路提供实时时间信号作为时间戳；MCU控制电路将信息采样电路采集的数据信息加上时间戳后传输至大容量flash电路进行存储；MCU控制电路由车载蓄电池进行供电；车载蓄电池依次通过电源开关电路和直流电源转换电路与MCU控制电路电性连接。本实用新型通过设置信息采样电路采集电池包的电池数据，并通过RTC电路为数据打上时间戳，通过大容量flash电路进行存储，可以实时存储记录BMS数据，以防故障数据丢失，及时分析故障原因，方便维修人员及时解决问题。

新能源汽车用组合电缆 976     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用组合电缆，包括电缆主体、保温层和耐磨层，所述电缆主体贯穿通孔，且通孔开设在支撑环片上，同时电缆主体的外表面和支撑环片的外表面均包裹有绝缘填充层，所述保温层包裹在绝缘填充层的外表面上，且保温层的外表面包裹有防腐层，同时防腐层内贯穿有铁芯。该新能源汽车用组合电缆，支撑环片对电缆主体起到支撑的作用，通孔对电缆主体起到限位的作用，且通孔均匀分布在支撑环片上，使电缆主体排布更加有序，绝缘填充层对电缆主体起到隔离的作用，可防止人们触电受伤，保温层可起到保温隔热的作用，防腐层可起到防腐的作用，阻止水和氧与电缆主体表面接触，均匀分布的铁芯可增大该装置的强度，使该装置不易折断。

新能源车通信线束外套热缩装置 678     

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本实用新型公开了一种新能源车通信线束外套热缩装置包括底座，所述底座上固定装有两个安装块，所述安装块上固定装有安装环，两个所述安装环之间转动连接有夹紧环，所述夹紧环内部固定装有支撑杆和安装筒，所述支撑杆端部固定装有弧形架，所述安装筒中滑动穿过连接杆，所述连接杆底端固定装有挤压板，所述挤压板与弧形架相抵，所述连接杆顶端穿过夹紧环，所述安装筒外侧套接有弹簧，所述弹簧一端与夹紧环固定，另一端与挤压板固定，所述底座上固定装有安装架，所述安装架上固定装有加热管，本实用新型公开一种新能源车通信线束外套热缩装置，能够解决现有现有的保护套在热缩时，用手拿着线束进行热缩容易烫伤手指的问题。

新能源汽车物流系统 870     

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本发明公开了一种新能源汽车物流系统，包括移动终端，服务器，匹配模块，调度模块，跟踪模块，计算模块和设置在新能源汽车上的电源模块；移动终端与服务器通过网络连接；服务器分别与匹配模块、监控模块、调度模块、跟踪模块连接，计算模块与调度模块连接；电源模块与监控模块连接；计算模块与移动终端连接。本发明通过网络将分散的新能源汽车有效地管理起来，使其形成网络系统，使用操作方便、有效、快捷，使得该系统能够根据预约请求、起始地、目的地为用户的运输路线匹配最优运输路径，降低了成本、提升了服务质量和用户体验，降低了人力和运输成本。另外管理方便、反应迅速，可利用现有网络，有效节省资源。

同轴式电驱动桥的新能源电机 991     

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本发明公开了一种同轴式电驱动桥的新能源电机，包括壳体、后端盖、以及安装在所述壳体内的定子组件和转子组件；所述定子组件包括定子铁芯，且所述定子铁芯以过盈配合的方式安装在所述壳体的腔室内；转子组件包括空心轴和转子铁芯，所述空心轴转动设置在壳体上，且空心轴贯穿所述定子铁芯，空心轴上还套设所述转子铁芯，空心轴转动并带动转子铁芯转动，空心轴的输出端设有用于与半轴连接的第一内花键。该新能源电机采用半轴直接与电机的空心轴相连接，实现了电机的空心轴和半轴的直接相连，优化了底盘的布局，实现了轻量化设计，提高了整车的运行效率。