安徽合肥有色金属新能源材料技术理论与应用

轻量型新能源车内高压线 827     

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本发明公开了一种轻量型新能源车内高压线，具体涉及新能源车领域，包括高压线缆外管套机构，高压线缆外管套机构的外壁固定安装有限位型管段承托机构，高压线缆外管套机构的外壁通过相应的限位型管段承托机构固定安装有束缚性限位支撑管段机构，限位型管段承托机构与束缚性限位支撑管段机构的数量均设置为多个。本发明通过设置了高压线缆外管套机构，将所需固定的多条线缆置放在第一可拆卸式半圆限位外管套与第二可拆卸式半圆限位外管套之间，从而降低固定多条线缆的设备，降低整体的重量，形成一条新的轻量化电缆，相对提升了线缆安装与固定的便捷性。

新能源锂电池的电芯贴胶封装设备及其方法 813     

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本发明公开一种新能源锂电池的电芯贴胶封装设备，包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有第一安装架，所述第一安装架的内部固定安装有滑杆，所述滑杆上滑动连接有滑块，所述滑块上滑动连接有插杆，所述滑杆上等间隔开设有多个供插杆插入的插孔，所述滑块的底部固定安装有贴膜机，所述第一安装架的一侧开设有螺纹通孔，所述螺纹通孔的内部螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆穿过螺纹通孔延伸至第一安装架内部的一端转动连接有第一转动杆，所述第一安装架的另一侧转动连接有第二转动杆；本发明一种新能源锂电池的电芯贴胶封装设备，结构简单，操作方便，固定效果稳定，提高了贴胶的精准度，封装效率高，提高了生产效率。

方便收放线的新能源汽车充电装置 775     

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本发明公开了一种方便收放线的新能源汽车充电装置，包括箱体、受压块和电线，所述箱体的内部后侧设置有电机，所述第一转轴上连接有第一齿轮盘，所述受压块位于吊杆的下端，所述第二齿轮盘的内侧连接有第一连接杆，所述转盘的中间安装有第二转轴，所述支撑板的下端前侧连接有第二连接杆，所述电线位于转盘的内侧，所述电线的右端外表面设置有素紧块，且电线的顶端安装有充电头，所述充电头的外侧设置有第二卡块，所述素紧块的内部连接有钢丝，且钢丝的上端连接有缠丝筒。该方便收放线的新能源汽车充电装置，可自动进行收放线，操作简单省力，且放线时有支撑装置，防止充电线在地上磨损，收线时能够急停，能够控制收线程度。

基于光能转换式的新能源电子台灯 689     

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本发明公开了一种基于光能转换式的新能源电子台灯，包括底座，所述底座的顶部固定连接有支杆，所述支杆的顶端固定连接有万向轴，所述万向轴的一侧表面转动连接有横杆，本发明涉及电子台灯技术领域。该基于光能转换式的新能源电子台灯通过底座内部设置的空气净化系统，通过紫外线灯照射的作用，最后通过负离子发生器的功能将净化后的空气变成负离子由出风孔排入外部空间，这样的设置可以对空气起到一个简单的净化处理作用，大幅的减少了空气中的病菌和有害气体，提高了这个空间内人员的呼吸舒适度，通过在灯头的内部安装防护罩，防护罩中设置散热扇，这样的设置有效的延长灯珠和灯管的使用寿命，节约成本。

车用新能源燃料及其制备方法 668     

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本发明公开了一种车用新能源燃料及其制备方法，包括以下重量份的原料：醇烃燃料50‑90份、抗震防爆剂1‑5份、1,4二烷基胺蒽醌5‑13份、辛烷值提高剂13‑17份、膨润土10‑14份、二茂铁3‑7份、分散渗透剂7‑11份、高锰酸钾2‑6份、氟表面活性剂1‑5份、高效助燃剂5‑9份、玫瑰精油0.02‑0.06份，石蜡3‑7份。本发明制备的车用新能源燃料中不会排放出污染物，保护环境，燃烧时间长。

新能源汽车技术实操授课试验车 895     

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本实用新型公开了一种新能源汽车技术实操授课试验车，涉及一种教学设备，包括简易车体，所述简易车体的后端与举升装置的活动端固定连接，所述举升装置的尾端固定安装有支撑板，且当简易车体处于前端朝上的姿态竖直设置时所述支撑板呈水平状态，其中简易车体的组成包括车架、前轮组件、后轮组件、蓄电池、控制器、智能语音控制模块等等，即简易车体为简配的新能源汽车；本实用新型能够有效避免传统授课试验车需要弯腰讲解的困难，有助于提高授课体验。

CV视觉和吊机协同的新能源汽车电池抓取系统 1038     

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本实用新型公开了一种CV视觉和吊机协同的新能源汽车电池抓取系统，涉及新能源汽车电池更换技术领域。本实用新型包括安装在地面上的龙门机架；龙门机架的内顶侧面设置有一T型滑轨，T型滑轨上配合设置有沿T型滑轨长度方向移动的电动葫芦，电动葫芦的底侧面连接有一转动电机，转动电机的端部设置有一安装板，安装板远离转动电机的一端底侧面设置有一用于抓取电池的电池抓取机构；龙门机架的顶部还设置有一安装架，安装架的顶部安装有一摄像机。本实用新型通过通过摄像机的设置产生视角效果，从而方便操作人员直观观察到电池的具体位置，从而方便控制包括电动葫芦、转动电机和电池抓取机构在内的用于进行电池转移的相关设备进行运转。

新能源汽车车载计算机核心部件防护盒 798     

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本发明公开了一种新能源汽车车载计算机核心部件防护盒，包括外壳、第一滑块、第一弹簧、第一固定块、第一连杆、第二连杆、安装座、第二滑块、第二弹簧、第二固定块、伸缩杆、第一限位环、第三弹簧、壳盖、合页和搭扣锁，外壳内壁底部对称开设有第一滑槽，第一滑槽内壁滑动连接有第一滑块，第一滑槽内壁远离第一滑块的一端固定有第一弹簧，且第一弹簧靠近第一滑块的一端与第一滑块固定连接，第一滑块顶部固定有第一固定块，第一滑槽内壁顶部开设有与第一固定块相配合的第一滑道，且第一固定块与第一滑道滑动连接，此新能源汽车车载计算机核心部件防护盒结构简单，可对计算机核心部件进行三级减震，减震效果好，并且便于通风散热。

新能源电池拆解设备 868     

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本发明涉及一种新能源电池拆解设备,属于新能源技术领域，包括工作台、拆分装置和破碎装置，所述拆分装置和破碎装置均安装于工作台上，所述拆分装置包括限位组件、拆分组件和收集组件，所述限位组件安装于工作台上，所述收集组件与工作台滑动配合，拆分组件架设于限位组件和收集组件的上方且拆分组件与工作台顶部固定连接，所述破碎装置包括挤压组件和破碎组件，挤压组件的前端设有与挤压组件相连通的废气处理件，所述破碎组件与工作台搭接配合。本发明通过拆分组件是电池外的塑料外壳与电池芯分离后在通过挤压组件和破碎组件依次对电池芯进行破碎作业使电池芯破碎后产生的材料能够进行分离处理。

新能源汽车电池缓冲装置 932     

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本发明公开了一种新能源汽车电池缓冲装置，属于新能源汽车技术领域，包括电池存放箱、开合箱盖、第一固定组件、第二固定组件和第三固定组件，所述电池存放箱上设有隔板，所述隔板将电池存放箱分隔成第一容纳腔和第二容纳腔，所述开合箱盖设置在电池存放箱的侧壁上，所述第一固定组件设置在第一容纳腔内，所述第一固定组件的移动端与隔板滑动配合，所述第二固定组件设置在第二容纳腔的侧壁上，所述开合箱盖的顶部设有安装槽，所述第三固定组件设置在开合箱盖的安装槽上。本发明通过第一固定组件、第二固定组件和第三固定组件对电池组进行全方位的进行固定后，可以防止汽车在行驶的过程中，发生巨大的晃动，对电池组造成影响。

新能源动力电池研发用安全数据测试装置 915     

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本发明公开了一种新能源动力电池研发用安全数据测试装置，包括测试架、动力电池本体、伺服电机、链轮链条组和连接轴承，所述测试架顶部安装有动力电池本体，所述基板底部安装有滚筒，且基板顶部开设有轨迹槽，所述螺栓贯穿调整板上开设的孔洞，且调整板上端面与支撑杆底端相互连接，并且支撑杆顶端安装在螺纹柱顶部边侧，所述螺纹柱底部与内螺纹套筒内侧贴合，且内螺纹套筒底端通过连接轴承与基板上端面相互连接。该新能源动力电池研发用安全数据测试装置，采用新型的结构设计，使得本装置不仅可以模拟实际行车环境中的持续震动，而且能够模拟飞起的石块或者路面凸起撞击车辆底盘的情况，贴近现实，能得到更加可靠真实的安全数据。

新能源用具有防水防尘结构的充电桩及其使用方法 902     

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本发明涉及充电桩技术领域，具体为一种新能源用具有防水防尘结构的充电桩及其使用方法，包括装置主体，所述装置主体包括装置安装壳体，所述装置安装壳体的底端通过螺杆固定安装有装置安装底座。本发明通过设置有伺服电机、电机防护安装箱、传动皮带、丝杆本体、活动套筒、防水防尘罩体和散热通槽，解决了现有的新能源用充电桩在不使用时充电头均为裸露在外部，容易积灰和受到破坏，充电桩内置的电路不仅会因为灰尘的进入而出现短路等电路情况，还会因为进水而出现漏电现象，会严重影响到充电桩的使用寿命，不利于充电桩的推广与使用的问题，进一步的通过设置有安装基座和导流板体，通过对气流导向，形成气流循环，加速对充电桩本体散热。

新能源汽车用电机控制系统 709     

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本发明公开了一种新能源汽车用电机控制系统，其包括：电机控制器、充电口、动力电池和驱动电机，充电口通过充电线缆与电机控制器连接，充电线缆包括集成式充电线缆，可通直流电或交流电，充电口包括集成式充电口，可接入直流电或交流电，动力电池通过正负极线缆与电机控制器连接，驱动电机以三相方式与电机控制器连接，电机控制器用于根据不同的充电模式，对电流转换方式和/或传输方式进行控制。本发明的新能源汽车用电机控制系统，无论快速充电还是慢速充电均经过电机控制器输送到动力电池，与传统的采用快充及慢充两个充电结构的充电方案相比，本发明可省去一个车载充电机、一个充电口、一组高压线缆及组件，有利于提高集成度、降低成本。

新能源汽车变速箱总成轴系拼装装置 1064     

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本发明公开一种新能源汽车变速箱总成轴系拼装装置，包括底板，所述底板上端依次安装有用于承载差速器的差速器承载机构、用于承载中间轴的中间轴承载机构，以及用于承载输入轴的输入轴承载机构；本发明属于新能源汽车变速箱装配技术领域，预先将差速器、中间轴和输入轴分别放置于差速器承载机构、中间轴承载机构和输入轴承载机构上，推动差速器承载机构和输入轴承载机构将差速器和输入轴推到放置有中间轴的中间轴承载机构处，直至差速器和输入轴分别与中间轴齿轮啮合，完成差速器、中间轴和输入轴装配；相对于现有人工搬运式装配，减少人工劳动强度大，减少各零件之间产生磕碰而受到损伤的可能性，进而提高使用寿命。

新能源技术氮气超高绝缘电池包 1102     

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本发明公开了一种新能源技术氮气超高绝缘电池包，包括两个电池单体，所述电池单体的上端部设置有上保护套，所述电池单体的下端设置在底座上，所述电池单体的外侧设置有塑料壳体，所述电池单体的内部中间位置设置有反应单元，所述塑料壳体和反应单元之间一周放置有氮气气囊，所述氮气气囊和两侧的橡胶填充物接触。本发明所述的一种新能源技术氮气超高绝缘电池包，在塑料绝缘壳的基础上，增加具有绝缘效果的氮气气囊，双重保护，提高电池的绝缘性能，并且氮气气囊质量轻，在降低绝缘壳厚度的基础上，使锂电池整体质量变轻，便于取放，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

自洁式新能源太阳能电池板固定装置 786     

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本发明公开了一种自洁式新能源太阳能电池板固定装置，属于太阳能固定设备领域。一种自洁式新能源太阳能电池板固定装置，包括底座，所述底座上转动连接有支撑架，所述支撑架上设有固定机构，所述底座底部设有驱动电机，所述驱动电机的输出端固定连接有第一转轴，所述第一转轴与支撑架转动连接，所述第一转轴上设有齿轮件，所述支撑架内设有导光管，所述导光管内设有凸透镜；本发明，通过固定机构的设置便于固定太阳能板，第一驱动机构和抽排气机构的设置便于对太阳能板进行清理，第二驱动机构、抽排水机构的设置便于对凸透镜进行清理，导光管、凸透镜、折光镜、导热板、滑杆、限位板、齿轮件的设置便于保证阳光直射太阳能板。

新能源车辆配电箱监控检测报警装置 762     

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本发明属于新能源汽车配电箱领域，尤其是一种新能源车辆配电箱监控检测报警装置，针对现有的配电箱不能对其内部各分电系统工作状态进行采集信息，不能对采集的数据进行显示和报警处理的问题，现提出如下方案，其包括继电器控制线圈电压、继电器触点电压、继电器控触点温度、继电器触点吸合和继电器控触点粘连，所述继电器控制线圈电压、继电器触点电压、继电器控触点温度、继电器控触点粘连和继电器触点吸合连接有同一个高压配电柜监控监测报警装置本体。本发明结构简单，操作方便，该装置可以对高压配电箱内部各分电系统工作状态进行采集，对采集的信息数据进行显示，若出现异常时可发出报警并进行处理。

新能源电动汽车前防撞梁总成 680     

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本发明属于汽车零部件领域，具体涉及一种新能源电动汽车前防撞梁总成，包括防撞梁及安装在所述防撞梁上的第一吸能盒和第二吸能盒，所述防撞梁由内板及外板焊接组合而成；在所述第一吸能盒的两对称面上分布有第一吸能凹点，在其楞上分布有第二吸能凹点；在所述第二吸能盒的两对称面上分布有第三能凹点，在其楞上分布有第三吸能凹点。本发明所提供的一种新能源电动汽车前防撞梁总成，采用具有弧形的内板及具有凹形结构的外板焊接组合而成，极大的增加了防撞梁的自身强度。在吸能盒上对称设置吸能凹点，在整车碰撞过程中，增大吸能盒的变形量来分散能量，最大程度的减少对乘车人员的伤害。本方案设计的防撞梁具有强度大和吸能效果好的特点。

生物质新能源燃料的制备工艺 1086     

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本发明公开了一种生物质新能源燃料的制备工艺，包括以下步骤：(1)、将生物质材料进行粉碎，混合，过50‑70目筛；(2)、将石灰水均匀喷洒到生物质燃料中，搅拌均匀，硅溶胶溶液均匀喷洒到生物质燃料中，搅拌均匀，进行干燥；(3)、进行微波处理；(4)、制备助燃剂；(5)、将步骤(3)微波处理后的生物质材料、脱硫剂、以及步骤(4)得到的混合物A进行混合搅拌，挤压成型。本发明制备的生物质新能源燃料在燃烧时不易结焦，燃烧充分，燃烧中产生少量的烟气，减少对锅炉管道的腐蚀和磨损。阻燃剂的制备与添加，使得制备的生物质燃料的热值高，燃烧时间久。

市政用新能源公交站牌 835     

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本发明公开了公交站领域的一种市政用新能源公交站牌，包括第一承重板、第二承重板、顶盖以及连接板，所述顶盖上方设置有太阳能电池板；所述连接块上方设有自动售货装置，所述自动售货装置包括柜体、自动售货控制器以及人机界面，所述人机界面嵌置在所述第二承重板表面，所述柜体左右两侧分别与所述第一承重板、所述第二承重板滑动连接，所述柜体的一侧设有固定在所述顶盖底面的电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的端部与所述柜体后表面固定连接；本发明提供的一种市政用新能源公交站牌可以直接利用行人在公交站台等候的时间购买自身所需的物品，简单方便，可以为行人及时提供人性化服务。

新能源抗低能量损伤的飞机起落架组件 1049     

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本发明提供一种新能源抗低能量损伤的飞机起落架组件，涉及飞机设备组件技术领域，该一种新能源抗低能量损伤的飞机起落架组件，包括承重轮组件，所述承重轮组件的中部竖直位置设有吸能液压组件，所述承重轮组件和吸能液压组件的水平投影面干涉平面的上侧设有起落架舱门组件，所述承重轮组件、吸能液压组件和起落架舱门组件之间均连接有连杆传力组件。通过电控设备将第一主舱门和第二主舱门向外打开，收在起落架舱门组件内部的承重轮组件和吸能液压组件通过连杆传力组件将承重轮组件送至机体外侧，滑行过程中通过设置的吸能窝和吸能环，对低能量的冲击进行吸收，避免对起落架组件产生累积性损伤，降低低能量对机体起落架组件的非显形损伤。

新能源商用车动力电池安装结构 1004     

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本发明公开了一种新能源商用车动力电池安装结构，其包括固定连接的框体横梁、框体纵梁和中间纵梁，其中，所述中间纵梁均平行的设于两框体纵梁之间，所述框体横梁与框体纵梁和中间纵梁均垂直设置；所述中间纵梁上均设有凹槽，且所述凹槽内间隔固定的设有若干滚轮；所述框体纵梁上均设有若干安装孔。所述凹槽侧壁上设有若干定位孔，所述滚轮通过螺栓与定位孔的配合定位设于凹槽内。采用本发明所述的新能源商用车动力电池安装结构，可实现动力电池在生产线上安装时，螺栓安装孔对齐方便，且便于吊装或叉车移动，利于动力电池更换；且安装用时少，提高整车生产效率。

新能源汽车制动能源回收实验设备 687     

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本发明公开了一种新能源汽车制动能源回收实验设备，包括实验主体，两个所述回收架的上端均开有回收槽，两个所述回收槽内均设置有缓停结构，所述实验主体的上端前部和上端后部均开有稳定槽，两个所述稳定槽的内槽壁右部均固定连接有固定管，两个所述固定管上均设置有防护结构。本发明所述的新能源汽车制动能源回收实验设备，能更切合实际的对制动能源进行实验测试，提高汽车制动能源回收实验的真实性，使汽车制动不再局限于平面实验，增加能源小车缓停的高效性，提高能源小车回收缓停的灵活性，减小能源小车缓停阻力，增加能源小车缓停的高效性，提高能源小车回收缓停的灵活性，减小能源小车缓停阻力。

新能源汽车动力电池回收利用装置及其回收方法 685     

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本发明公开了一种新能源汽车动力电池回收利用装置及其回收方法，包括装置主体和第二电机，所述装置主体的底端设置有支撑杆，所述支撑杆的一侧设置有出料口，所述出料口的上方设置有安装台，所述安装台的上方设置有破碎机构，所述破碎机构的右侧设置有转动机构，所述破碎机构的上方设置有减震机构，所述破碎机构的上方设置有放电机构，所述放电机构的右侧外表面固定安装有控制机构，所述安装台的上端外表面固定安装有第二电机，所述第二电机的外表面套设有第二连接带。本发明解决了新能源电池在进行回收利用时，无法同时对电池进行放电和破碎处理的问题。

新能源汽车控制电路板性能测试方法 828     

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本发明涉及一种新能源汽车控制电路板性能测试方法，主要包括以下步骤，板件夹持、高度调整、灰尘扬起、平整尘堆以及收集处理等多种工序，使用到的性能检测设备包括固定底座、工作框、扬尘机、夹持装置和收集柜，所述的固定底座的上端的安装有工作框，工作框的上端固定有扬尘机，工作框内设有夹持装置，工作框的下端设置有收集柜，收集柜滑动设置在固定底座的上端。本发明可以解决传统的新能源汽车控制电路板防灰性能测试方法，无法控制电路板表面的灰尘堆积高度，灰尘堆凹凸不平，影响实验测试结果，且在对电路板进行夹持时，只能对固定长度和宽度的电路板进行夹持等难题。

新能源汽车电池高效散热封装结构 658     

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本发明公开了一种新能源汽车电池高效散热封装结构，属于新能源领域，包括本体，所述本体内设有空腔，所述空腔的两端分别贯穿本体相对的两端，所述空腔内设有用于放置电池的电池承载装置，所述电池承载装置由导热材料制造，所述电池承载装置外壁与空腔内壁之间形成通风通道，所述通风通道内设有固定件，电池承载装置通过所述固定件连接在空腔的内壁上；所述通风通道内设有弹性导热材料制造的储水囊，所述储水囊设有进水口和出水口，所述储水囊固定连接在空腔的内壁上。本发明结构简单、设计合理，能够有效的对电池进行散热。

基于新能源的土壤环境监测设备 872     

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本发明公开了一种基于新能源的土壤环境监测设备，包括装置本体，装置本体由外壳和固定装置构成，外壳的顶端设置有防水板，防水板的顶端设置有转轴，转轴的顶端设置有太阳能充电板，外壳正面的一侧固定安装有风力发电机，风力发电机包括感应板和发电叶片，感应板的一侧设置有伸缩杆。该种基于新能源的土壤环境监测设备，设置有防水板，防水板的横截面积为外壳横截面积的两倍，在下雨的时候，防水板能够有效的对雨水进行阻拦，使得雨水雨水顺着防水板的边缘进行扩散，减少了雨水对外壳的冲刷，避免了外壳内部的用电结构受潮而导致损坏。

新能源汽车液冷式电池组 1068     

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本发明涉及一种新能源汽车液冷式电池组，该新能源汽车液冷式电池组，包括液冷系统、动态泵系统和电池系统，所述液冷系统连接动态泵系统，电池系统连接液冷系统；液冷系统包括上箱体、下箱体、侧箱体和柔性箱，上箱体与下箱体之间设有间隙，该间隙内设有侧箱体和柔性箱，侧箱体固定连接上箱体和下箱体，柔性箱的上端固定连接上箱体和下箱体，柔性箱的材料为柔性材料；上箱体的内部设有上腔体，下箱体的内部设有下腔体，柔性箱内部构成可变腔体；本发明通过包覆式的柔性箱对电池单元进行包覆，柔性箱以及其内部冷却液对电池单元起到液冷作用的同时能够起到缓冲作用，克服汽车颠簸对电池单元的冲击损伤。

具有自动清洁功能的新能源照明设备 666     

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本实用新型涉及新能源照明设备领域，具体为一种具有自动清洁功能的新能源照明设备，包括机箱，所述机箱的顶端设置有顶盖，所述机箱内部的中间处设置有灯泡板，所述灯泡板正面的两侧设置有清理结构，所述机箱两侧的上端设置有转槽，且转槽的顶端设置有竖杆，所述竖杆的一侧设置有握把，所述机箱背面的中间处设置有接线，所述机箱一侧下端的中间处设置有竖槽，所述机箱背面的下端设置有开关，所述机箱的底端设置有底座，且底座的底端设置有调节结构。该具有自动清洁功能的新能源照明设备，传动齿轮带动横杆进行转动，并且横杆配合活动关节带动毛刷进行转动，解决了不能进行清洁的问题。

具有倾倒防撞击结构的新能源汽车用充电桩 886     

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本发明涉及新能源充电桩技术领域，具体为一种具有倾倒防撞击结构的新能源汽车用充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体包括有底座，且底座的顶部左右两侧对称状固定安装有侧支撑板，且两组所述侧支撑板之间横向固定连接有横轴，所述横轴的外侧套设有轴套，且轴套与横轴之间转动连接。本发明通过设置罩板受撞击向后移动时可以带动驱动杆同步向后移动，通过齿条和第一齿轮之间的齿牙啮合，可以使得该装置受撞击时主轴旋转，借助于导轨对凸块的引导，使得主轴旋转上升，将插销拔出横轴和轴套的内部，由于设置轴套与横轴之间转动连接，使得桩身可以旋转倾倒，从而避免其受直接撞击损坏，有效的保障了该装置的防撞性能以及安全性。