本发明公开了一种
新能源汽车用电机控制系统,其包括:电机控制器、充电口、
动力电池和驱动电机,充电口通过充电线缆与电机控制器连接,充电线缆包括集成式充电线缆,可通直流电或交流电,充电口包括集成式充电口,可接入直流电或交流电,动力电池通过正负极线缆与电机控制器连接,驱动电机以三相方式与电机控制器连接,电机控制器用于根据不同的充电模式,对电流转换方式和/或传输方式进行控制。本发明的新能源汽车用电机控制系统,无论快速充电还是慢速充电均经过电机控制器输送到动力电池,与传统的采用快充及慢充两个充电结构的充电方案相比,本发明可省去一个车载充电机、一个充电口、一组高压线缆及组件,有利于提高集成度、降低成本。
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