湖北武汉有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车电机驱动器 968     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电机驱动器，包括驱动器底板和驱动器外壳，所述驱动器底板的顶端设有驱动器外壳，所述驱动器底板的顶端安装有支撑架，所述支撑架的顶端设有减震板，所述减震板的顶端固定有控制主板，所述减震板的两侧的外壁上皆安装有两组支撑块，所述支撑块下方的支撑架内部皆设有螺母套，所述支撑块的内部皆设有大头螺栓，且大头螺栓的底端皆延伸至螺母套的内部，所述支撑块上方的螺母套表面皆套装有中空垫块。本实用新型不仅实现了新能源汽车电机驱动器主板弹性的支撑连接，提高了元器件触脚连接的牢固性，而且延长了新能源汽车电机驱动器的使用寿命。

新能源汽车加工用轴杆固定夹持装置 672     

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本实用新型公开了一种新能源汽车加工用轴杆固定夹持装置，属于夹持装置技术领域，包括机体，所述机体的下端设置有固定块，所述固定块的下端中部开设有滑槽，所述机体的内部设置有安装板，所述安装板的一侧设置有气泵，所述气泵的输出轴设置有活塞杆，所述活塞杆的另一端设置有棱形挤压块，所述安装板的上端外表面设置有传动杆，所述传动杆的数量为两组，且所述传动杆之间设置有挤压弹簧。本实用新型公开了一种新能源汽车加工用轴杆固定夹持装置通过设置有可调节间距机构，可以根据加工的新能源汽车的轴杆尺寸规格的不同进行夹臂间距的调节，不仅提高了装置的适用范围，还便于更换夹臂，提高了装置的使用寿命。

新能源集成控制器硬件在环测试系统 1077     

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本实用新型公开了一种新能源集成控制器硬件在环测试系统，包括集成箱体，集成箱体的内部设置有PCIe插槽，PCIe插槽内插接有若干个功能板卡，PCIe插槽通过PCIe插槽转接器与实时仿真机连接，PCIe插槽内的功能板卡通过低压短路测试盒与待测VCU连接，功能板卡包括故障注入板卡、电机专用板卡、模拟信号输入输出板卡、电阻仿真板卡、信号调理板卡及数字信号输入输出板卡、网络板卡、电源控制板卡、低压电源路由板卡，本实用新型为新能源汽车整车控制器与电机控制器集成后，提供了一种控制器级别的测试，通过低压短路测试盒连接VCU，实现了整车控制功能与电机控制功能集成的新能源集成控制器接口的数据输入与输出。

新能源汽车智能安全防盗装置 789     

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本发明公开了一种新能源汽车智能安全防盗装置，涉及新能源汽车技术领域；为了解决顶盖容易被打开，导致电池被盗的问题；该设备具体包括底座、保护箱和保护盖，所述保护盖一侧内壁转动连接有连接杆，保护盖底部内壁四角分别开设有安装口，安装口内壁设置有螺栓一，安装口内壁分别开设有滑动槽，滑动槽内壁设置有密封组件和传动组件，连接杆外壁设置有锁死组件。本发明通过设置有密封组件，将螺栓一穿过安装口拧进螺栓口二内，将保护盖固定在保护箱上，利用钥匙转动锁具一的转动部位，卡块转动进入卡槽二内，然后转动传动组件，使得滑动盖滑动到螺栓一的上方，将安装口盖住，对螺栓一起到保护作用，防止盗窃者盗窃。

基于物联网的新能源汽车安全预警方法及装置 1057     

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本发明提供了一种基于物联网的新能源汽车安全预警方法及装置，涉及物联网技术领域，包括将新能源汽车的历史事故数据和历史运行参数进行关联分析，分析得到每个历史运行参数和历史事故数据的关联度，进而通过所述关联度、历史事故数据和历史运行参数进行安全运行的最大参数进行预测，确定汽车运行过程中运行参数的安全范围，然后通过获取正在运行的新能源汽车的运行参数，判断所述有哪些参数是否在安全范围内，在汽车运行参数超过安全范围时进行预警，进而保证汽车能够稳定运行。

基于新能源的风能发电组件用可调节支架 867     

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本实用新型公开了一种基于新能源的风能发电组件用可调节支架，属于新能源技术领域，其包括壳体，所述壳体的上表面卡接有导向套，所述导向套内滑动连接有圆筒，所述圆筒内壁的左右两侧面均开设有滑槽，两个所述滑槽内均滑动连接有滑块。该基于新能源的风能发电组件用可调节支架，通过设置在壳体上设置有九个导向套，在固定发电组件时，根据发电组件的形状和角度要求，先是调节活动杆和连接板的高度，然后再通过圆球和卡座，调节连接板和活动杆之间的角度，使得连接板稳定固定在发电组件上，在多个连接板同时固定发电组件，不仅能够把发电组件固定在任意的角度上，还能增加其稳定性，从而给人们使用带来了方便。

新能源车定速巡航装置 738     

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本实用新型实施例中公开了一种新能源车定速巡航装置，该新能源车的控制系统包括前驱装置和车速控制模块，所述前驱装置包括行驶装置、中央处理器、磁刹装置、制动装置、电路协调部件以及电池，其中：所述中央处理器与所述行驶装置、所述制动装置及所述电路协调部件连通，所述磁刹装置分别与所述制动装置及所述电池连通，所述电池还与所述电路协调部件连通；所述车速控制模块根据高稳时钟源及车速信号进行车速控制。本实用新型提供的新能源车定速巡航装置其制动采用磁刹，可以使得刹车过程更加缓和，提高用户体验感，并且，本方案提供的车速控制模块采用高稳时钟源，使得车速控制更加精准，定速巡航更加安全。

新能源交通用信号灯 597     

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本实用新型涉及新能源交通领域，具体为一种新能源交通用信号灯，包括固定筒和安装板，所述固定筒的下方安装有底板，且底板的内侧贯穿有固定栓，所述固定筒的内侧开设有空腔，所述滑动板的外壁开设有滑轨，所述滑动板的一侧安装有第一齿轮，所述轴杆的一侧安装有皮带，所述滑动板的另一侧安装有第二齿轮，所述安装板的内侧开设有凹槽，所述凹槽的内部安装有固定块，所述固定块的内部开设有滑槽，所述连接筒的内侧贯穿有卡板。该新能源交通用信号灯，对装置进行调节高度，增加增加装置的使用实用性和使用便捷性，便于人们可以根据不同的环境对装置进行调节高度，同时可以避免树木进行遮挡，给人们的行驶带来不便影响人们的行驶安全。

新能源汽车蓄电池回收用塑料壳分离设备 1014     

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本实用新型涉及一种分离设备，尤其涉及一种新能源汽车蓄电池回收用塑料壳分离设备。本实用新型要解决的技术问题是提供一种回收工作效率高的新能源汽车蓄电池回收用塑料壳分离设备。为了解决上述技术问题，本实用新型提供了这样一种新能源汽车蓄电池回收用塑料壳分离设备，包括有分离箱、第一定滑轮、弹性元件、拉绳、第二定滑轮、收集框、第一转轴、搅拌叶片、分离框、第二锥齿轮等；第一定滑轮和第二定滑轮可转动，弹性元件顶部通过挂钩连接的方式连接有分离框，分离框左壁下方通过胶接连接的方式连接有出料管，出料管穿过分离框左壁，出料管上设有开关阀门。本实用新型达到了回收工作效率高、装置的结构简单和装置的操作简单的效果。

新能源汽车用减速器结构 853     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用减速器结构，解决了现有的新能源汽车用减速器在使用的过程中，不便于更好的对减速器进行拆卸维修，影响了人们的操作的问题，其包括减速器本体，减速器本体的底部安装有支撑板，支撑板的两侧边均连接有安装座，安装座的底部安装有固定板，且固定板上对称安装有固定螺栓，安装座上开设有安装槽，安装槽的两侧均开设有定位连接槽，定位连接槽的内部安装有定位连接块，定位连接块上对称开设有定位连接孔，安装座上安装有调节定位机构；本实用新型，能够使得减速器本体在使用的过程中，便于能够更好的进行拆卸维修，以便于人们能够更好的进行操作。

新能源电机线束支架及其在电机端盖上的安装结构 1038     

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本实用新型涉及汽车线束固定领域，公开了一种新能源电机线束支架，包括第一支架部，所述第一支架部为长条形盖板，所述第一支架部的顶端连接有第二支架部，所述第二支架部为内部中空且两端开口的长方盒体，所述第二支架部与所述第一支架部垂直，所述第二支架部的一个开口与所述第一支架部一侧连通。本实用新型还公开了新能源电机线束支架在电机端盖上的安装结构。本实用新型新能源电机线束支架及其在电机端盖上的安装结构，能有效固定和保护电机内的线束，控制线束走向，一致性好。

多通高压电连接器以及新能源汽车 801     

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本发明公开了一种多通高压电连接器以及新能源汽车，以解决现有电连接器无法应用于新能源汽车高压领域，且无法将多个高压部件汇聚连接的问题。本发明提供的多通高压电连接器，包括外壳体、绝缘体、铜排、接线端子、密封件和屏蔽环，铜排和接线端子分别用于连接不同的高压部件，根据具体情况，该多通高压电连接器可设置为三通结构或者四通结构，本发明提供的多通高压电连接器应用于高电压平台，针对新能源汽车的高压安全规范要求进行高压绝缘、EMC电磁屏蔽和密封性方面进行设计，具有高压绝缘、360°电磁屏蔽和良好的密封性，可应用于新能源汽车高压部件的连接，将不同高压部件汇集连接在一起，节省空间，提高整车集成化。

新能源汽车用的监控报警设备 717     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用的监控报警设备，包括安装顶板，所述安装顶板的顶部等距离固定连接有四个支撑臂，所述支撑臂远离安装顶板的一端和连接头的外侧固定连接，所述连接头的底部固定连接有连接杆，所述连接杆远离连接头的一端固定连接有限位头。该新能源汽车用的监控报警设备，通过限位头和活动套构成限位活动结构，使摄像头能够根据车辆空间大小和座椅分布情况进行角度调节，摄像头的监测范围完全覆盖车内，一但接触感应器感应到活动压头时，电控单元就会控制警报器向外部发出报警语音，不仅能够在遇到危险提醒车外人员注意，而且能够对车内驾驶员进行警示，能够防止事故的发生。

新能源汽车冷却液加注辅助设备 884     

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本申请实施例公开了一种新能源汽车冷却液加注辅助设备，涉及新能源汽车领域，可以提高低温回路冷却液加注的速度，同时成本低廉，体型小巧，适合非工厂场地的加注。该新能源汽车冷却液加注辅助设备包括外壳、活塞和驱动装置，其中，外壳内形成有腔体，外壳上设有加注口和泄压口，加注口用于将腔体和汽车冷却系统的除气室连通，泄压口将腔体和外界连通；活塞设置在腔体内，且与腔体的内壁滑动密封连接；驱动装置，驱动装置用于驱动活塞沿腔体内壁在第一位置和第二位置之间滑动，加注口位于第一位置和第二位置之外，泄压口位于第一位置和第二位置之间。本申请提供的新能源汽车冷却液加注辅助设备用于辅助新能源汽车冷却液加注。

新能源车的输入系统 1079     

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本发明实施例中公开了一种新能源车的输入系统，新能源车的输入系统包括非触摸式输入模块、触摸式输入模块及中央处理模块，其中：非触摸式输入模块包括光投影模块、图像传感器、检测光模块、微型震动模块以及电池，光投影模块、图像传感器、检测光模块以及微型震动模块分别与中央处理模块连通，微型震动模块为可由用户佩戴的模块；接触式输入模块包括成像设备以及成像笔，成像设备接收由于成像笔接触产生的信号；中央处理模块与新能源车辆的显示模块连通。本发明提供的新能源车的输入系统，为新能源车提供了非触摸式输入模块、触摸式输入模块，用户只需在特定区域输入特定或非特定的手势输入信号即可驱动指定功能，提高用户体验。

新能源车的输入装置 590     

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本实用新型实施例中公开了一种新能源车的输入装置，新能源车的输入装置包括非触摸式输入模块、触摸式输入模块及中央处理模块，其中：非触摸式输入模块包括光投影模块、图像传感器、检测光模块、微型震动模块以及电池，光投影模块、图像传感器、检测光模块以及微型震动模块分别与中央处理模块连通，微型震动模块为可由用户佩戴的模块；接触式输入模块包括成像设备以及成像笔，成像设备接收由于成像笔接触产生的信号；中央处理模块与新能源车辆的显示模块连通。本实用新型提供的新能源车的输入装置，为新能源车提供了非触摸式输入模块、触摸式输入模块，用户只需在特定区域输入特定或非特定的手势输入信号即可驱动指定功能，提高用户体验。

可进行湿度调节的新能源快频控制柜 821     

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本实用新型涉及控制柜技术领域，且公开了一种可进行湿度调节的新能源快频控制柜，包括控制柜本体。该可进行湿度调节的新能源快频控制柜，通过进气孔和进风管的设置，配合引风机能够将外界的气体引入至控制柜本体内部，而通过防尘网的设置，能够将吸入空气中的灰尘挡在外面，并且通过湿气吸附层的设置，能够将空气中的湿气或者小液滴吸附，使得通入控制柜本体内部的气体均为干燥气体，气体进入柜内后受到推力缓慢向下移动，而柜内原本的带有湿气的空气在排风机的带动下，从出风管排出，从而使整个控制柜本体能够不停的排出湿气并通入干燥的空气，防止内部过度潮湿而导致电路损坏，达到了可调节湿度目的。

新能源充电桩的防护装置 729     

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本实用新型涉及充电桩技术领域，且公开了一种新能源充电桩的防护装置，包括充电桩装置，充电桩装置外表面上侧设置有防护装置，防护装置包括装置箱，装置箱外表面一侧设置有连接架，连接架外表面上侧设置有防护罩，装置箱外表面一侧设置有螺纹杆，螺纹杆一端设置有螺纹块，螺纹块外表面下侧设置有活动杆，活动杆外表面一侧设置有插杆，装置箱内底壁上侧固定连接有支杆。该新能源充电桩的防护装置，当螺纹杆转动时，使得插杆运动，使得防护装置可以从充电桩装置外表面上侧取下，然后再将新的防护装置放置在充电桩装置外表面上侧，再通过转动螺纹杆，从而使得防护装置在充电桩装置外表面上侧固定，从而实现了对于防护装置进行更换的效果。

新能源汽车生产用便于取放车门的转运装置 1048     

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本实用新型公开了一种新能源汽车生产用便于取放车门的转运装置，包括：底座，所述底座的一侧设置有第一支板，且底座远离第一支板的一侧设置有第二支板，所述底座的表面开设有滑槽；滑板，设置在所述滑槽的内部，且滑板的顶部设置有底板，所述底板的顶部设置有放置架，且第一支板与第二支板的一侧均开设有安装槽；对接板，设置在所述底板的一侧边缘，且对接板关于底板的中心线呈对称分布。该新能源汽车生产用便于取放车门的转运装置，采用滑板与滑槽以及对接板，从而便于对车门进行取放，配合可收卷的挡布，从而防止雨水使得车门内部的零件生锈，通过设置有凸起与对接座，从而便于对移动轮进行更换组装。

新能源电动汽车充电桩用保护装置 640     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车充电桩用保护装置，涉及新能源技术领域。该新能源电动汽车充电桩用保护装置,包括底座，所述底座的顶部固定连接有充电桩，所述充电桩的顶部固定连接有充电器，所述充电器的顶部设置有保护罩，所述保护罩底部的两侧均设置有第一支撑柱，所述第一支撑柱的内腔套接有第二支撑柱，所述第二支撑柱的顶部与保护罩的底部固定连接。该新能源电动汽车充电桩用保护装置,通过第一支撑柱、第二支撑柱、凹槽、第一弹簧、脚踏板、第二弹簧、杠杆、固定块、移动杆、卡接块、通槽、限位杆、限位块、第三弹簧、挡块、滑轨、滑条、和卡接槽的结构设计，解决了保护罩不便于移动而导致不便于充电的问题。

基于联邦学习的新能源集群消纳智能调控方法及装置 1071     

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本发明提供一种基于联邦学习的新能源集群消纳智能调控方法及装置，该方法包括以下步骤：收集不同新能源发电设备及电力用户的数据，建立多时间尺度指标集，所述多时间尺度指标集包括不同时间尺度的发电及用电特征指标集；基于所述多时间尺度指标集，对可调资源参与响应调度的潜力进行评估，得到可调资源的潜力评估结果；针对所述可调资源的潜力评估结果，基于联邦学习对全网资源进行智能调度。本发明所提方法在考虑不确定因素的影响下，实现了新能源设备及用户的集群调控潜力评估，并基于联邦学习思想，保护了后续资源调控过程中各区域的数据隐私性，提高了整体智能调控的安全性。

可光伏发电的新能源汽车停放棚 762     

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本发明涉及一种停放棚，尤其涉及一种可光伏发电的新能源汽车停放棚。本发明提供一种无需人工手动对杂物进行处理，同时无需人工对杂物进行收集的可光伏发电的新能源汽车停放棚。一种可光伏发电的新能源汽车停放棚，包括：底板，底板顶部前侧设有支架；光伏板，支架顶部安装有光伏板；清理机构，支架上部设有清理机构，清理机构与光伏板接触；收集机构，清理机构前侧设有收集机构。有益效果：擦拭板向前侧移动对光伏板上的杂物进行推送，使得杂物不再遮挡光伏板，光伏板能够更好的进行接收太阳光，如此便可实现对光伏板上的杂物进行清理。

新能源汽车人脸解锁装置 701     

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本发明属于新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车人脸解锁装置，包括：壳体、人脸解锁功能电路、摄像头、操作面板、防护罩、防潮机构以及固定座；所述壳体设置在所述固定座上，所述人脸解锁功能电路设置在所述壳体内，所述摄像头和所述操作面板设置在所述壳体上且与所述人脸解锁功能电路相连；所述防护罩可开启的扣覆在所述摄像头和所述操作面板上；所述防潮机构设置在所述壳体内。本发明提供的新能源汽车人脸解锁装置能够提升对人年解锁功能结构的防护性能。

新能源汽车洗刷设备 1020     

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本发明公开了一种新能源汽车洗刷设备，包括降升车架以及固定安装在所述降升车架顶部端面上的洗刷框座，所述降升车架顶部端面内转动安装有旋转台，所述旋转台顶部端面固定安装有装载套，所述装载套内端面中固定安装有液压缸，所述液压缸顶部端面设置液压杆，所述液压杆顶部尾侧与所述洗刷框座固定安装，所述洗刷框座右侧顶部端面内设有张口腔，所述张口腔内设有前后拓展设置的转杆，所述转杆前侧拓展尾侧与所述张口腔前侧内壁转动配合连接，所述转杆后侧拓展尾侧与第一马达配合连接，所述第一马达外表面安装于所述张口腔后侧内壁内且固定配合连接；本发明结构简单，操作方便，能实现自动调节新能源汽车上表面和新能源汽车侧表面的洗刷工作。

新型的新能源电池 797     

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本实用新型公开了一种新型的新能源电池，属于电池技术领域，新能源电池主体的表面设有凸环，新能源电池主体表面卡接有防撞外壳，防撞外壳的端面设有安装孔，安装孔的一端内壁固定连接有弹性限位环，弹性限位环的下端表面与凸环的上端表面接触挤压，安装孔的另一端内壁固定连接有底板，底板的表面开设有通孔，底板的表面固定连接有护角，该新型的新能源电池设置的防撞外壳不仅可以提高新能源电池的防撞性能，而且还具有散热通风的功能，并且设置的护角和弹性限位环不仅具有缓冲减震的功能，延长了新能源电池的使用寿命，而且方便新能源电池主体与防撞外壳之间的装拆，提高了新能源电池的组装效率。

新能源发电装备对电网频率的主动支撑控制方法 692     

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本发明属于新能源发电装备主动频率支撑领域，具体公开一种新能源发电装备对电网频率的主动支撑控制方法，包括：通过锁相环实时获取电网角频率偏差信号；角频率偏差信号经补偿环节处理得到限幅后的补偿角信号，将该补偿角信号与锁相环输出的原始相角信号作差，得到锁相角信号；新能源发电装备的控制回路基于该锁相角信号产生控制信号，实现新能源发电装备对电网频率的主动支撑。本发明将电网角频率偏差经过补偿环节引入锁相环的输出相角中，使得新能源发电装备具备主动频率支撑能力，适用于传统矢量控制下包含锁相环的各种新能源发电设备，可有效实现在电网发生频率扰动时提供主动频率支撑，移植性强，且易于实现频率支撑功能的模块化设计。

新能源汽车电池耐冲击测试装置 704     

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本发明公开了一种新能源汽车电池耐冲击测试装置，涉及新能源汽车电池测试技术领域，包括测试箱，所述测试箱的内部开设有两个测试仓，所述测试箱的两侧均固定安装有侧盒，本发明的有益效果为：通过设置有两个测试仓，并与步进电机、第一伸缩杆、转杆、支撑板、安装盘、第一转孔、轴承、限位板、卷辊、第二转孔、安装块、拨片和档杆配合，能够同时对两块新能源汽车电池进行耐冲击测试，无需使用多个装置进行测试，降低测试成本，也无需依次对两个电池进行测试，有效的提高了测试效率，且通过转杆和拨片同时带动两个档杆转动，可以确保在进行测试时所测试的冲击力度完全相同，可以更好的记录测试数据，有效提高冲击测试的数据精准度。

新能源越野汽车车架 820     

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本发明公开了一种新能源越野汽车车架，包括纵梁、前防撞梁、吸能盒、吸溃段、前悬架前部安装横梁、前悬架后部及前驱动电机前悬置安装横梁、前段加强梁总成、前段纵梁加强板总成、前驱动电机后悬置安装横梁、电池包前安装横梁、中段加强梁总成、中段纵梁加强板总成、电池包后安装横梁、后悬架前部及后驱动电机前悬置安装横梁、后悬架后部及后驱动电机后悬置安装横梁、后防撞梁。该车架在满足新能源汽车越野的搭载需求及性能需求的前提下，能兼容纯电动车型、混合电动车型及不同轴距新能源车型。

新能源汽车下电控制方法和装置 963     

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本发明涉及新能源汽车控制技术领域，具体涉及一种新能源汽车下电控制方法和装置。该方法包括：判断降压DCDC转换器的输入电压与动力电池监测电压的电压差值是否大于设定电压阈值；若大于所述设定电压阈值，则判断所述电压差值大于所述设定电压阈值的持续时长是否大于设定时长；若大于所述设定时长，则对所述动力电池作下电控制操作。本发明能够避免因偶发振动引起的降压DCDC转换器的输入电压与动力电池监测电压的电压差值短时间波动导致整车下电，从而提高了新能源汽车下电控制的可靠性。

安全稳定的新能源汽车充电接口 688     

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本发明公开了一种安全稳定的新能源汽车充电接口，涉及新能源汽车技术领域；为了解决新能源汽车充电时安全的问题；具体包括充电枪；所述充电枪内部加工有圆形孔；圆形孔一侧内壁滑动连接有橡胶圆柱；橡胶圆柱一侧外壁固定连接有凸起球；凸起球一侧外壁加工有固定磁极；橡胶圆柱一侧内壁设置有充电环；充电环一侧内壁加工有充电接口；充电枪顶端外壁分别通过螺钉固定连接有显示器、操作台。本发明通过设置橡胶圆柱、凸起球、固定磁极、充电接口以及操作台，在充电过程中若想拔出充电接口，需要输入充电密码，使得固定磁极停止运转，便可将充电接头拔出，防止被恶意拔出，影响汽车充电效率，提高装置实用性。