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本实用新型公开的属于新能源汽车技术领域，具体为一种新能源汽车防撞保护杆，其包括：固定杆、防撞杆、第一缓冲机构和第二缓冲机构，所述固定杆底部左右两侧均设置有安装座，所述固定杆顶部设置防撞杆，所述固定杆与防撞杆之间中央位置和左右两侧均设置第一缓冲机构，所述固定杆与防撞杆之间设置均匀分布的第二缓冲机构，所述第一缓冲机构包括固定套筒、内缓冲弹簧、活动杆、第一卡块和固定块，能够将防撞杆上的固定块与第一卡块分离，将防撞杆上的基座与该基座上的第二卡块分离，对防撞杆进行拆卸，便于修理，能够提高防撞杆的缓冲效果，提高对车身的保护效果，同时防撞杆能够进行快速安装拆卸，方便修理与维护。
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本发明公开了一种新能源汽车智能空调控制系统，本发明涉及新能源汽车技术领域，包括单片机和监测系统以及处理系统，所述监测系统的输出端通过导线与单片机的输入端电性连接，所述单片机的输出端通过导线与处理系统的输入端电性连接，所述监测系统包括有温度监测模块和二氧化碳浓度监测模块、湿度监测模块、霜雾监测模块以及模数转换模块。该新能源汽车智能空调控制系统，通过三种操控空调的方式，增加了用户的体验感，且在智能操控下，当用户在驾驶汽车时，可通过车内和车外的环境状态下，自动控制空调进行工作，保证用户处于舒适的状态，同时通过智能控制压缩机工作，能够起到很好的节油效果。
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本发明公开了一种测试新能源汽车电机控制器中逆变器性能的系统及方法，涉及新能源汽车逆变器的测试领域。该系统与外部的电网相连，该系统包括电池模拟器、测试集成柜、电机控制器、位置模拟器、电机模拟器，电网、电池模拟器、电机控制器、电机模拟器形成能量闭环；电池模拟器、测试集成柜、电机控制器、位置模拟器、电机模拟器形成信号控制闭环，能量闭环和信号控制闭环共同实现兼容测试不同功率等级的待测逆变器。本发明的能量闭环和信号控制闭环能测试逆变器的驱动电路功能以及高电压、大电流的运行工况，实现对新能源汽车的电机控制器中逆变器的信号级、功率级功能测试。
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本实用新型涉及新能源充电站技术领域，且公开了一种新能源汽车充电站用的展示板，包括底板，所述底板的顶部固定安装有伸缩管，所述伸缩管的内部活动安装有伸缩杆，所述底板的顶部固定安装有固定座，所述固定座的外壁固定安装有定位组件，所述伸缩杆的顶部固定安装有连接板，所述连接板的顶部固定安装有转向组件，所述转向组件的顶部固定安装有展示框板。该新能源汽车充电站用的展示板，通过在展示框板的左右两侧开设有插槽，在安装时通过将展示海报与背板贴合，且背板的外壁固定安装有正极磁铁，通过转轴杆带动翻转板转动使负极磁铁与正极磁铁相吸将海报夹持固定完成安装，而背板的正反面均能够进行海报的安装。
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本实用新型涉及新能源车技术领域，且公开了一种新能源车充电端用防水结构，包括车体、充电口、盖板和充电槽，所述充电口开设在车体一侧，且充电口的进口处设置有充电枪，所述充电枪一端设置有充电头，所述充电口内部设置有防水机构，所述防水机构包括固定连接在充电口内壁四侧处的伸缩杆，所述伸缩杆另一端固定连接有挡板，所述挡板围成同一个的第一充电进口，所述伸缩杆外壁套设有弹簧，所述防水机构还包括固定连接在充电口内壁四侧处同一个的固定板。本实用新型能够在下雨天起到很好防水效果，其结构简单、设计合理等优点，解决了传统新能源车易进雨水而发生电池短路的问题。
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本实用新型公开了一种具有防尘功能的新能源汽车前格栅，包括一种具有防尘功能的新能源汽车前格栅，包括第一盒体，所述第一盒体的内部设置有回收装置，所述第一盒体的一侧设置有第二盒体，所述第二盒体的内部设置有拉伸装置，所述第一盒体与第二盒体之间从左至右依次设置有过滤软板和拉绳。该具有防尘功能的新能源汽车前格栅，通过充电口的设置，不仅便于充电口盒盖的解锁和锁止机构的布置，并且不占用车身的侧部空间，通过回收装置、拉伸装置、过滤软板和拉绳的设置，启动回收装置可以对过滤软板进行回收，增加格栅的进气量，启动拉伸装置可以伸展过滤软板，过滤软板可以有效的对空气中的灰尘及杨絮的进行过滤，防止其进入车身内部。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，提供一种新能源汽车的低速行人警示系统，包括：CAN总线、车速检测模块、声音处理模块和声音发生模块；所述车速检测模块与所述CAN总线、所述声音处理模块和所述声音发生模块电性连接；所述车速检测模块用于从所述CAN总线获取新能源汽车的车速信号；所述声音处理模块用于配置警报声音的频率和音量；所述声音发生模块用于产生所述警报声音。本发明在满足法规要求的情况下，复用了汽车上面的防盗报警器来产生低速行人警示的声音，节约了成本和空间。
本发明公开一种基于云计算的新能源电动汽车生产制造测试数据分析处理方法、系统及存储介质，通过统计新能源电动汽车生产制造中各汽车电池包，分别检测各汽车电池包在充入各单位体积气体时防爆阀处压力，对比分析各汽车电池包在充入各单位体积气体时防爆阀处压力差，同时获得各汽车电池包在充入各单位体积气体后各时间段内防爆阀处压力对比差值，计算各汽车电池包的密封性影响系数，并分别检测各汽车电池包在各正常工作时间段内电池温度和电池放电功率，计算各汽车电池包的综合测试性能系数，筛选统计测试性能合格的各汽车电池包，从而能够实现精确分析汽车电池包的测试性能，提高新能源电动汽车的运行安全。
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本发明涉及锂电池包检测技术领域，尤其涉及一种新能源汽车用锂电池包智能快速检测养护系统。所述新能源汽车用锂电池包智能快速检测养护系统包括控制系统、电池储能系统和安全管理系统，所述控制系统包括Lunix设备、dofbot扩展板、显示器和Web客户端，所述Lunix设备分别与dofbot扩展板、显示器和Web客户端相连，所述电池储能系统与控制系统相连，且电池储能系统通过变压器接入开闭所，所述安全管理系统与控制系统相连。本发明提供的新能源汽车用锂电池包智能快速检测养护系统能增加电池系统电池组的使用寿命，避免了出现安全隐患，方便根据其状态对电池系统电池组进行维修或养护。
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本实用新型公开了一种具有保护功能的新能源充电桩，包括底座，所述底座顶部固定连接有充电桩，所述充电桩正面底部铰链铰接有防护门，所述充电桩内下侧开设有散热室，所述散热室底部设置有散热机构，所述散热室中部设置有回水机构，所述充电桩右侧靠近底部设置有安装机构，所述散热机构包括有水箱、出水管、水泵、连接管、合水管和雾化喷头，所述水箱固定连接于散热室底部，所述出水管固定连接于水箱顶部中间。本实用新型,通过设置散热机构，当导热板对充电桩内的热量进行吸收时，打开水泵，水泵将水箱内的水通过雾化喷头雾化喷洒至导热板底部，从而对导热板进行降温工作，可以防止新能源充电桩内部温度过高使内部元件加速老化。
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本实用新型涉及电路教学技术领域，且公开了一种新能源汽车电池温度控制原理教学实训板，包括底座，所述底座下表面设置有滚轮，所述底座上表面固定安装有底柱，所述底柱内部设置有支撑柱，所述支撑柱左侧设置有齿条，所述齿条左侧卡接有升降装置，所述升降装置包括第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮、杠杆转轴、固定柱、摇把，所述支撑柱上端固定安装有教学板。该新能源汽车电池温度控制原理教学实训板，通过设置的第一齿轮、第二齿轮、第三齿轮等结构可以方便整体装置的升降，从而适应不同高度的教学示范，通过设置的托槽、放置箱等结构可以将教学用具进行收纳，方便拿取使用，具有适应性广、方便使用等优点。
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本实用新型公开一种新能源发电板清洁装置，包括光伏板和支撑架，所述支撑架的正面安装有光伏板，所述支撑架顶部架体外壁上设置有供液支管，所述供液支管的前端外壁上设置有喷头，所述两块光伏板之间的支撑架顶部架体设置有固定套，所述固定套的上端固定有驱动电机，所述固定套的下端设置有螺纹杆，本新能源发电板清洁装置通过在光伏板玻璃的外部加装自动上下移动的除尘刷，能够通过上下移动的除尘刷将光伏板玻璃表面擦拭去除表面杂质，保持光伏板玻璃外表面干净，而且上端设置有供水的喷头，喷头通过供液主管与外部供水设备连接，供液主管上还设置有储存清洗液的储料桶，能够对供液主管内部提供清洗液，通过清洗液能够将光伏板玻璃表面冲刷之后更加干净。
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本实用新型涉及一种新能源汽车充电口的安装结构，包括车身骨架梁、固定在车身骨架梁上的侧围后封板，还包括安装在侧围后封板表面的加强板，所述加强板包括加强板凸起面和凸起面两侧的翻折边，所述凸起面与侧围后封板充电口处的凹面相配合，所述翻折边固定在车身骨架梁上。增加一加强板，可大大提高充电口处安装结构的强度和刚度，并且结构简单、安装方便，符合新能源汽车轻量化的要求；同时充电口处的加强板通过铆钉与车身骨架梁铆接，这可避免铝板与铝型材的焊接，提高工艺性。
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本实用新型属于城市卫生技术领域，公开了一种新能源多功能环卫车。该新能源多功能环卫车，包括环卫车，所述环卫车左端的下表面固定安装有控制器，所述控制器的下表面固定安装有液压杆的一端，且液压杆的另一端设置有扫地头，所述环卫车的左端且位于控制器左侧通过支撑架固定安装有水箱，所述水箱的顶部固定连通有进水管，且进水箱的底端固定连通有高压喷头，所述环卫车上设置有储存箱，所述储存箱内设置有移动机构。该新能源多功能环卫车，有效的解决了储存箱内容量不出的问题，可以利用真空袋装取更多的垃圾，且可以保证储存箱内不会存在有垃圾液体，避免在环卫车行驶过程中因为储存箱密封较差而导致漏出，影响道路环境。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车的电池箱的散热结构，包括电池箱和导热板，所述电池箱的内腔横向设置有支撑板，所述支撑板将所述电池箱的内腔分为基础腔和性能腔，所述电池箱的顶部设置有盖板，所述盖板的底部且沿所述盖板的长度方向设置有多个第一散热风扇，所述导热板的内侧与所述电池箱的表面活动连接，本实用新型涉及新能源汽车技术领域。该新能源电动汽车的电池箱的散热结构通过基础腔和性能腔等装置的设置，使得本装置能够根据汽车行驶状态和电池使用状态调节，使得本装置的散热性能充分利用，并使得电池包能够的充分散热，从而使得电池包能够充分使用，保证汽车正常行驶。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车控制器上的开盖检测断电装置，包括电源模块、控制器模块、断电装置模块和开盖检测装置模块，所述电源模块的输出端与开盖检测装置模块的输入端连接，开盖检测装置模块的输出端与断电装置模块的输入端相连接；所述电源模块与断电装置模块相连接，断电装置模块的输入端与控制器模块的输入端相连接，控制器模块的输出端与电源模块连接。本新能源电动汽车控制器上的开盖检测断电装置在使用时，当控制器开盖时，常闭触点KM断开，继电器K断路，常闭触点K‑2断开，与常开触点K‑1接触，控制器断电，指示灯D2灯亮，给新能源电动汽车控制器检测起到了实质上的防护安全；整体操作简单、检测安全、使用方便。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用防漏电防护设备，解决了在动力电池充放电过程中，外部接线柱与其他导电零件接触时，易造成动力电池漏电的问题，其包括电池箱，所述电池箱的内部开设有内腔，内腔的内部等距安装有电池，相邻的两个电池之间安装有隔板，隔板与电池箱固定连接，电池的顶端对称安装有接线柱；本发明，在工作中，通过设置的导电套套接在接线柱的外侧，而导电套外侧安装绝缘套，从而对接线柱进行保护，防止外界的导电异物与接线柱接触，造成接线柱的漏电，且顶板受到向上的推力后向上移动，在第一弹簧的弹力作用下，使得顶板与接线柱紧贴，从而保证接线柱与导电套的接触紧密性，从而保证电路畅通。
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本发明提供了一种新能源汽车集中式快速充电站，包括底板、钢结构建筑房板、钢制引车板、防撞单元、限轮单元、充电单元和感应灯；本发明解决了目前的新能源汽车充电站在使用的过程中主要存在的汽车充电过程中的导线容易发生绕卷，从而绕卷的导线容易造成短路引发火灾等危害，并且目前的充电站多为单层式建筑，容纳的汽车数量较少，使得土地利用率低下，并且现有的汽车减速带在使用的过程中车轮与减速带之间多为硬性碰撞，从而造成车轮鼓包损伤，以及车辆入库的过程中容易发生磕碰造成车辆漆面损伤等问题。
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本发明公开了一种新能源汽车用的充电线定位固定装置，涉及新能源汽车技术领域；为了解决充电线放置的角度无法调节的问题；该设备具体包括外壳和输电线保护壳，所述外壳一侧内壁放置有支撑机构，支撑机构包括两个以上支撑杆、收缩组件和固定组件，支撑杆外壁转动连接有转动套，支撑杆底部两侧设置有万向轮，收缩组件由两个连接柱、四个连接板和两个连接架组成。本发明通过设置有支撑机构，支撑机构用于支撑输电线保护壳，使用时，将支撑机构取出，然后拉动支撑杆，使得收缩组件发生形变，使得两个支撑杆之间的距离变大，为了能够调节方向，支撑杆上的转动套能够转动，此时转动支撑杆，调节各个支撑杆的角度，能够适用于不同的需求。
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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种新能源电动汽车用的锂电池安装辅助装置，包括无线遥控小车和MCU控制器，无线遥控小车的顶部固定连接有托板，托板的顶部中央垂直固定连接有第一电动推杆，第一电动推杆的两侧托板表面对称固定连接有蓄电池，第一电动推杆的顶端水平固定连接有带凹槽的放置板，托板的上表面呈矩形垂直固定连接有四组第二电动推杆和图像测距模块，通过遥控器控制第一电动推杆升降，在放置板上放置电池，无线遥控小车带动电池到汽车下方，再通过图像测距模块配合MCU控制器和显示器进行对准，利用第二电动推杆带动螺栓固定装置进行上螺栓，操作方便，效率高。
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本发明公开了一种新能源汽车ECU上下电异常诊断及修正系统，它的原则库建立模块用于建立ECU上下电时序变化原则数据库；知识库建立模块用于建立ECU上下电异常知识数据库；ECU上下电时序监测模块用于基于车联网实时监测ECU上下电时序变化；ECU上下电时序修正模块根据ECU上下电异常知识数据库中的ECU上下电异常知识数据对实时ECU上下电时序进行上下电时序诊断，并根据ECU上下电时序变化原则数据库的ECU上下电时序变化原则数据进行上下电时序修正。本发明可以实现新能源汽车出现上下电失败的情况时相关信号的状态回溯，自动锁定问题知识，并可选择在线或者手动修正汽车的上下电时序，优化汽车的上下电时序。
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本发明公开一种新能源电池健康诊断分析方法，通过将新能源电池组划分成各子电池，并对各子电池在各设定温度测试中各指定时间段对应的电池放电量进行分析，由此分析各子电池对应各设定温度测试中的放电量保持指数和放电量匹配指数，进而综合分析各子电池对应各设定温度测试中的放电状态评估系数，实现了在各设定温度测试中对各子电池的放电状态评估系数进行分析，在一定程度上能够对各子电池在各设定温度测试中的异常放电状态进行精准定位，大幅度提升了新能源电池放电状态监测和分析的准确性，打破了当前技术中对新能源电池的放电状态评估的局限性，进一步为后续新能源电池健康的评估提供强有力的数据支撑。
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本实用新型公开了一种基于单向升压DCDC半主动结构的新能源船舶电源系统，包括：为新能源船舶提供第一直接电力源的超级电容；为新能源船舶提供第二直接电力源的锂离子电池；在超级电容电压低于锂离子电池系统时为超级电容补充电能的单向升压DCDC，单向升压DCDC的输入端与锂离子电池电连接，单向升压DCDC的输出端与超级电容电连接；防止超级电容给锂离子电池充电的防反二极管，防反二极管分别连接锂离子电池正极和超级电容正极。本实用新型不但保护了锂离子电池，而且还满足了新能源船舶短时大功率输出。
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本发明提供了一种新能源汽车行人提醒方法、设备及存储设备，其方法包括：在车辆行驶过程中，利用环境状态监测模块获取周围环境信息，利用ESP和VCU获取车辆的车速及档位信息，然后将环境信息发送至智能驾驶控制单元，并由智能驾驶控制单元判断是否有人或者动物；若有，则产生触发信号，并将触发信号、车速和档位信息均发送至声音控制子模块，最后由声音控制子模块判断是否需要发声。一种新能源汽车行人提醒设备及存储设备，用于实现新能源汽车行人提醒方法。本发明的有益效果是：在新能源汽车低速行驶过程中，对路边的行人或者动物进行提醒，提升安全性的同时又提高了车辆声音舒适性同时降低了能耗。
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本发明公开了一种新能源车辆节能驾驶推荐方法、装置、设备及存储介质，所述方法通过从大数据平台获取新能源车的监控数据，对所述监控数据进行划分，获得能耗分析基础数据；获取所述能耗分析基础数据对应的能耗影响因子信息，根据所述能耗影响因子信息对各类分组车辆进行标识，获得能耗消耗标识结果；根据所述能耗消耗标识结果向各类车辆推送用于调整车辆驾驶状态的控制信号，能够避免了凭经验设定影响因子的局限性，保证了影响因子确定的全面性、及时性和精确性，提高了节能驾驶推荐效果，缩短了新能源车辆节能驾驶推荐计算的时间，提升了新能源车辆节能驾驶推荐的速度和效率。
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本发明涉及新能源汽车测试领域，公开了一种新能源动力系统硬件在环测试系统，包括电池储能验证系统，电池储能验证系统执行层连有电机控制器验证系统和充放验证系统，电机控制器验证系统连有电机执行器验证系统，上述系统均与整车控制验证系统电信号连接，电池储能验证系统、电机控制器验证系统和整车控制验证系统均设有HIL，各系统内设有切换电力通断的高压连接器和切换信号通断的低压信号连接器。本发明还公开了一种新能源动力系统硬件在环测试系统的性能验证方法。本发明新能源动力系统硬件在环测试系统及其性能验证方法，通过切换不同高低压开关，联通各个分系统，实现整体动力系统功能和性能验证。
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本实用新型涉及新能源LED交通路灯领域，具体为一种新能源LED交通路灯用的保护机构，包括固定箱，所述固定箱的内侧开设有缓冲腔，且缓冲腔的内部安装有滑动板，所述滑动板的一侧安装有缓冲弹片，且滑动板另一侧安装有缓冲板，所述缓冲板的外壁开设有滑槽，所述滑块的下方安装有支撑杆，所述固定箱的上方安装有升降杆，所述固定箱的下方安装有万向轮，所述卡块的上方安装有翻板，所述卡块的外壁安装有拉绳，所述拉绳的中间位置安装有螺杆。该新能源LED交通路灯用的保护机构，避免对装置进行损坏，同时缓冲板的外壁安装有防护垫，在防护的同时避免对双方进行损害，增加装置的使用效率和使用寿命，便于人们对装置进行使用。
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本发明公开了一种新能源发电装备快速频率响应控制方法，属于新能源发电装备主动频率支撑领域，包括：通过锁相环实时获取电网角频率偏差信号；角频率偏差信号经频率控制环节和超前补偿环节处理得到q轴补偿电压信号，锁相环原始q轴电压信号与该补偿电压信号作差后的误差信号重新经过锁相环计算，得到锁相角信号；新能源发电装备的控制回路基于该锁相角信号产生控制信号，实现新能源发电装备对电网频率的快速频率支撑。本发明通过超前补偿和控制器参数优化，降低了惯性响应期间滤波延时的影响，提升了频率支撑的响应速度和支撑效果，适用于传统矢量控制下包含锁相环的各种新能源发电设备。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其涉及一种新能源汽车的上电方法及装置，该方法包括：在整车上电之前，进入预充电操作；在所述预充电操作过程中，根据获取到的电池管理系统的电池电压和电机控制单元的电机电压，得到第一压差；其中，所述整车包括所述电池管理系统和所述电机控制单元；若所述第一压差在第一压差阈值范围内，且所述预充电操作的时间不小于设定时间，则确定所述预充电操作成功，并进行上电操作。该方法实现了提高新能源汽车上电效率，增强上电的稳定性，降低整车预充电故障发生率，保障驾驶员正常行驶的技术效果。
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本实用新型提供一种新能源场站宽频振荡监测及抑制装置，包括柜体及设于柜体的测频装置、控制主机、显示器、宽频带振荡监测终端、交换机；所述宽频带振荡监测终端包括ARM微处理器、与ARM微处理器连接的信号处理模块、宽频时钟模块、智能控制板、及与智能控制板连接的数据采集与控制模块；所述测频装置用于与新能源场站110kV升压变低压侧电压/电流互感器、35kV集电线路电压/电流互感器、35kV无功补偿装置电压/电流互感器连接。本实用新型能够实现场站主要节点的宽频测量、监测及抑制功能，有效提升新能源场站宽频振荡监测抑制功能。
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