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本实用新型提供一种用于新能源电动汽车的PTC水加热装置，包括底座、外壳和盖板，所述外壳上设有若干深槽，各所述深槽内均设有PTC加热包，所述底座与所述外壳可拆卸连接形成第一内部腔室，所述第一内部腔室为冷却液流动通道，所述底座上设置有进水口与出水口，所述进水口与所述出水口通过所述冷却液流动通道连通，所述外壳与所述盖板可拆卸连接形成第二内部腔室，所述第二内部腔室为电连接室，所述电连接室内设有PCB板，所述PCB板与所述PTC加热包焊接，所述外壳一端伸出电池包高压线束，所述电池包高压线束与所述PCB板焊接。本实用新型以电为能源，以PTC发热元件为加热体，通过加热冷却液，经由蒸发器向车内提供暖风，安全舒适，节能高效。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置，包括充电桩本体和连接弧形板，充电桩本体的四周均固定连接有连接弧形板，连接弧形板两侧的顶部和底部均开设有第一安装槽，第一安装槽之间开设有第二安装槽，第一安装槽的内顶壁固定安装有触发开关，充电桩本体的两端均固定安装有警报器。本实用新型通过第一缓冲机构、第二缓冲机构和防撞筒的设置，当车辆碰撞到弧形防撞板上后，第一缓冲机构和第二缓冲机构可有效的为冲击力进行消能，同时，当从侧面碰撞防撞筒时，防撞筒会在撞击的作用力下转动，转动的同时，可使车辆继续位移，使冲击力分散的同时，降低冲击力，这样可有效的保护充电桩本体，同时将车辆的受损降至最低。
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本实用公开了一种新能源汽车高压配电箱检测装置，包括PDU检测装置本体和电源，所述PDU检测装置本体通过电导线与电源之间电性连接，且PDU检测装置本体端口通过电导线与显示单元端口电连接，所述PDU检测装置本体一侧通过插件与低压电源接头、程序刷写接口、低压信号接口、回流输入接头、数字开关和绝缘检测接头端口电连接，且PDU检测装置本体与电源之间电连接有电源转换电路。本实用中，该装置便于对高压箱功能进行检测，采用检测系统对高压箱功能进行检测，避免受到人为因素的影响，降低检测的错误率，检测时间短，成本低，并保证批量产品的质量及合格率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车换电装置，包括支撑台以及固定在支撑台下端前后侧向下的支撑板，所述支撑板的下端固定有支撑腿，且支撑腿的下端安装有第一万向轮，支撑台用来放置电池，还包括传料机构、滑动机构以及顶升机构。所述滑动机构安装在传料机构和两个支撑板之间，通过滑动机构能够将传料机构收在两个支撑板之间。所述顶升机构安装在传料机构的下侧，传料机构在顶升机构伸缩时能够绕着两个支撑板转动改变倾斜角度，方便将传料机构的端部对准汽车的电池安装部位。传送带逆时针转动，将电池放到传送带上，被送到支撑台处，由工人排整齐，这就无需人工搬运，更方便省力，橡胶隔条则防止电池下滑。
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本实用新型公开了一种新能源汽车生产线配电集成控制柜，涉及控制柜技术领域。本实用新型包括柜体，所述柜体一侧向内开设有若干安装槽。本实用新型通过将安装槽与柜体呈卧式“凹”字设置，将双向连接头的两端分别位于安装槽和柜体内，安装槽内的双向连接头的一端与连接线相连，实现柜体内的电气元件对连接线外接的设备的电力控制，从而实现了连接线与双向连接头连接处与柜体内部的隔离，避免了该连接处产生火花后形成诱火点，对柜体内的其他元件产生损害，进而避免了外接电力设备至配电柜的连接头产生火灾，则会对整个配电柜产生诱燃现象的问题，同时通过封闭门对引入线与双向连接头的连接处进行屏蔽，提高安全性能。
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本实用新型提供一种安装稳定的新能源电源箱体，包括箱体，防护门，把手，缓冲防护安装架结构，箱体接线脱落缓冲防护板结构，固定板，接线板，锁紧片，握杆，断电杆，螺丝刀，支板，储物盒，防护簧和挂环，所述的防护门合页连接在箱体的左侧；所述的把手螺钉连接在防护门正表面左侧的中间位置；所述的缓冲防护安装架结构设置在箱体上表面的中间位置。本实用新型紧固板，安装孔，防护壳，连接轴，连接板，固定孔和缓冲簧的设置，有利于增加对箱体安装固定的效果；置放板，穿插孔，防护盒，电源控制器，固定环和拉簧的设置，有利于对电源线进行穿插固定，以及可对箱体起到缓冲防护的作用。
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本实用新型公开了一种具有除尘功能的新能源充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体下侧安装有下支座，所述充电桩本体顶部安装有鼓风机，所述鼓风机一端连接有输风管，且输风管一端延伸至充电桩本体内底部，所述充电桩本体两侧分别设置有上散热通道和下散热通道，所述上散热通道和下散热通道的排气口内安装有滤尘网，所述滤尘网上侧的散热通道内安装有冲洗机构，本实用新型通过设有的鼓风机和输风管能够向充电桩本体内部均匀送风散热处理，通过散热通道内部安装有的滤尘网，能够用于过滤灰尘，防止灰尘由散热通道进入充电桩本体内，除尘效果较好。
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本实用新型涉及一种新能源汽车快充装置，包括主充电桩，所述主充电桩前侧表面固定连接有操作显示面板，所述操作显示面板下方一侧设有主卡接槽，所述主卡接槽内侧设有主充电线，所述操作显示面板下方另一侧设有副线连接板，所述副线连接板表面设有接电插孔，所述接电插孔内插接有接电插头，所述接电插头一端固定连接有副充电桩，所述副充电桩表面固定连接有工作指示灯，所述工作指示灯下方开设有副卡接槽，所述副卡接槽内侧设有副充电线，本实用新型能够自动根据本装置的使用状态控制散热效果，散热效果好，可以同时对多辆汽车进行充电，汽车充电分布更加合理，避免多辆汽车密集充电可能带来的安全隐患。
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本实用新型公开了一种适用于新能源车锂电池舱灭火装置，包括固定板，所述固定板的两侧固定有两根第一滑轨，两根所述第一滑轨之间设有防火布，所述第一滑轨内滑动设有滑动块，所述滑动块固定有固定杆，所述固定板转动设有绕杆，所述绕杆固定防火布的一端，本实用新型结构简单，使用方便，在装有锂电池的三轮车车斗出现火情时，工人人员通过滑动固定杆，将防火布盖在车斗的上端，便于快速对车斗进行封闭，减少氧气的进入，阻止火势的扩大，封闭车斗后，工作人员通过打开水基灭火器，将水基灭火器的喷头插入到车斗内，扑灭火势。
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本实用新型公开了电池包技术领域的一种便于更换的新能源电动汽车电池包，包括箱体，箱体顶端设置有顶盖，箱体底部内壁与支撑块连接，箱体内腔设置有电池包，电池包底部外壁与支撑块顶部外壁相贴合，箱体左右两侧内壁均开设有移动槽，电池包左右两侧外壁均设置有移动块，装置中将限位块转动到下方，使限位块与压杆不接触，通过复位弹簧扩张，使连接杆从连接孔中移出，从而使压杆对移动块和电池包的压力消失，也使顶盖与箱体连接松开，通过支撑弹簧扩张，将电池包向箱体顶端推动，方便将电池包从箱体中取出来，便于更换电池包，使电池包在没有工具的地方也可以打开，降低工作难度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车线束端子压接模具的送料机构，属于端子加工设备领域，包括底板和顶板，底板与顶板之间设有竖直设置的转柱，转柱的一端转动连接在底板的顶部，转柱的另一端固定在顶板的底部，顶板的顶部滑动连接有两个对称设置的活动块，两个活动块之间连接有固定杆，顶板的顶部固定有竖直设置的安装板，且安装板位于固定杆的一侧，安装板的正面安装有气缸，固定杆上固定有竖直设置的固定板，且气缸的活塞杆连接在固定板的侧壁上，两个活动块的顶部均铰接有第一连接杆，第一连接杆的另一端均铰接有活动杆；该装置实现送料自动化，工作效率高，并且故障率低，节约能耗，降低了成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用减震缓冲机构，包括第一护板和第二护板，所述第一护板和第二护板之间靠下位置处安装有支撑架，所述支撑架的顶部安装有第二浮动挡板，所述第二护板的背侧安装有固定罩，所述固定罩的一侧中部安装有螺套，所述螺套的内部安装有螺杆。本实用新型安装有第一护板和第二护板，且在第一护板和第二护板的底端均安装有镶嵌凸头，通过镶嵌凸头方便将第一护板和第二护板安装在支撑底座的顶部，且在第一护板和第二护板的顶部两侧安装有上固定耳，且在支撑底座的底部边侧安装有加固底板，在加固底板的两侧安装有下固定耳，通过下固定耳和上固定耳的设计方便装置的安装拆卸。
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本实用新型公开了一种适用于新能源电动车的巡逻警用车的搜寻系统，包括巡逻车外框，所述巡逻车外框的底部设置有车轮，所述巡逻车外框的内部设置有座椅，所述座椅的右侧设置有支撑立杆，所述巡逻车外框的顶部设置有报警灯，所述报警灯的顶部设置有旋转柱，光线感应器的设置可以感应外界环境的光线强弱的，进而检测到搜寻仪是否被杂物阻挡，旋转柱的设置可以使搜寻仪高速旋转运动，进而使搜寻仪上面的杂物被甩开，这样的话就不用巡逻人员下车手动清理了，气压伸缩杆的设置提高搜寻仪的高度，为清除搜寻仪上面的杂物提供了便利，防护横板、防护纵板和电动伸缩板的设置可以将搜寻仪封闭，可以防止非法分子对搜寻仪进行破坏。
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本实用新型公开了一种新能源电动客车空调用CAN通讯数字式控制器，具有壳体，其特征在于，还包括CAN通讯线束、固定面板、电路板和CAN模块；电路板设于壳体内部，所述CAN通讯线束通过终端电阻连接至带CAN模块，所述CAN模块固定于电路板上；所述固定面板与CAN模块电连接，固定面板设于壳体的一侧，固定面板中部设有液晶显示器，线束的外端部连接有插接件，插接件设于壳体外侧，固定面板与线路板之间设有显示电路板，显示电路板与液晶显示器电连接。液晶显示器用于实现对CAN模块工作进程的数字显示。本实用新型具有的有益效果：结构简单，易于制备。具有通信距离远，抗干扰性腔，稳定性好的技术效果。
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本实用新型公开了一种防爆的新能源车用充电桩，包括桩盖和桩体，桩盖的顶端一侧通过铰链和桩体活动连接，所述桩盖的外表面嵌合有显示屏，所述桩体的内侧下端外沿安装有卡扣，所述桩体的两侧均设有充电枪，所述桩体的内壁嵌合有降温箱，所述降温箱的上端两侧分别连接有第一伸缩块和第二伸缩块，所述降温箱的下端两侧分别连接有第三伸缩块和第四伸缩块。本实用新型中，改变传统的风扇降温模式，使用冷凝管对充电桩的内部进行降温，相比于电扇，冷凝管的降温速度比较快，在温度高的季节或充电桩长时间使用后能很快的对内部进行降温，降低了内部件由于高温炙烤带来的老化问题，增大了安全系数；其次整个降温装置使通过嵌合固定的方便安装和维修更换。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池回收装置，包括左柜门和装置本体，所述装置本体外壁一侧通过合页转动连接左柜门，且左柜门表面开设有透明视窗，所述装置本体外壁另一侧通过合页转动连接右柜门，所述装置本体内部一侧设有A型柜，且A型柜内壁上端设有除尘除雾器，所述装置本体内部另一侧设有B型柜，所述A型柜内部侧壁通过导轨活动连接电池置放层。本实用新型中，电子秤为汽车用电池称重，扫描仪扫描电池的成分，在通过操作按键和显示屏分辨电池的回收价格，并通过取现口取出回收电池的钱，通过有偿回收的方式，减少人们乱扔废旧的电池，减少废旧电池对人们所生存的自然环境的污染。
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本实用新型涉及一种新能源汽车智能化充电唤醒及检测系统，系统包括控制确认检测模块和远程唤醒车载充电机模块，控制确认检测模块与远程唤醒车载充电机模块连接，控制确认检测模块内置控制确认检测电路，电路中输入信号经反相器I3同时接D触发器U6和U7的CP端口，D触发器U6的Q端口接D端口，D触发器U6的D端口接5V电压，D触发器U6和U7的RB端口同时接5V电压，D触发器U7的Q端口接电阻R47，电阻R47经电容C16接地，本实用新型设计的充电唤醒系统控制精确，安全性高。
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本实用新型公开一种带枪头温度监控功能的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体、充电枪头、温度控制装置以及控制装置，充电枪头通过充电线与充电桩本体连接，充电线通过转换电路与市电线路连接，转换电路设有用以断开或连接充电线和市电线路的开断器，充电枪头包括手柄部和插头部，插头部可拔插地设于充电桩本体，温度控制装置，包括设于插头部的温度传感器、设于充电桩本体的枪头座和降温单元，枪头座用以可拔插地放置插头部，并设有用以加热枪头座的升温单元，降温单元用以冷却枪头座，控制装置包括与温度传感器、降温单元以及升温单元电性连接的控制器，控制器用以控制降温单元和升温单元。
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本实用新型公开了一种新能源汽车发动机散热装置，涉及汽车设备技术领域。包括外壳，所述外壳的顶部设置有冷凝管，所述冷凝管的两端均于外壳的内腔连通，所述外壳的一侧还设置有水冷管，所述水冷管的内部填充有液体，所述外壳的内部设置有隔板，所述隔板将外壳的内腔分割成两个互不想通的腔室，所述外壳的一个腔室内设置有增压装置。通过设置水冷管铺设在发动机上面，当发动机温度升高之后水冷管内的液体便会吸收热量加速蒸发，蒸发后的水蒸气进入到冷凝管的内部，在冷凝后到达壳体的内部，并从新流入到水冷管的内部，从而对发动机进行降温，这样能够达到降温均匀，同时噪声小，也不需要任何的设备，非常的节能环保。
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本实用新型属于充电器技术领域，尤其是一种新能源充电桩用防水防尘充电器，针对现有的充电器防水防尘结构多种多样，但功能较为单一，不能满足使用需求问题，现提出如下方案，其包括充电器本体，充电器本体内部设置有电路板，充电器本体的两侧均开设有散热孔，充电器本体的两侧均固定连接有防水壳，充电器本体的两侧内壁上均设置有风扇，两个风扇均与电路板连接，充电器本体的两侧均固定连接有安装板，两个安装板上均开设有通孔，两个安装板的底部均开设有安装槽，安装槽与对应的通孔相连通。本实用新型可以对充电器本体进行防水、防尘和散热，同时方便对防尘板进行拆卸清理和安装，能满足使用需求。
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本实用新型公开了一种新能源汽车集成测试台架，包括底座，所述底座的顶部开设有两个固定槽，两个固定槽内均滑动安装有滑动柱，两个滑动柱的一侧均开设有螺纹孔，两个螺纹孔内均螺纹安装有螺纹杆，两个固定槽相互靠近的一侧内壁上开设有同一个连接孔，两个螺纹杆相互靠近的一端均延伸至连接孔内并焊接有第一锥齿轮，所述连接孔的底部内壁上开设有电机槽，电机槽内固定安装有正反转电机，正反转电机的输出轴上焊接有第二锥齿轮，两个第一锥齿轮均与第二锥齿轮啮合。本实用新型结构简单，操作方便，该架体的高度是可以随意调节，在对汽车测试时便于观察情况，且台架的尺寸可以调节，可以测试不同尺寸的汽车。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的电池集成模块，包括带收容空腔的支架体、由多个单体电芯组成的电芯组、第一载流片和第二载流片；支架体顶部和底部均设有与单体电芯的形状、尺寸及排列匹配的通孔，电芯组置于收容空腔内，且各单体电芯两端分别卡入支架体顶部和底部的通孔；第一载流片和第二载流片分别铺设并固定于支架体顶部和底部的外表面上，并与电芯组电极连接；其中，所述的支架体由上支架和下支架活动连接构成。和现有拼接支架快速集成方式相比，本实用新型电池集成模块的生产效率更高，成本更低，工序更简单。
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本实用新型提供一种新能源汽车永磁电机机座，包括电机机座本体、前端面、后端面，其电机机座本体为中空的圆柱体，电机机座本体的外圆柱面上设有十二个沿母线方向的拉伸搭子，十二个拉伸搭子等圆心角分布，电机机座本体内部设有由前端面通向后端面的十二个水道，十二个水道等圆心角分布，电机机座本体上部设有进水口和出水口，进水口和出水口分别与两个不同的水道相通。所述的拉伸搭子中，位于电机机座本体下部的两个拉伸搭子为加宽搭子，用于安装固定电机。本实用新型内的十二个相互独立的水道，通过两端盖的连通，使之成为一个内部循环水道，能更好地帮助电机散热，电机的热负荷可取较高值，从而提高电机的功率密度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电锁定的位置检测装置，包括锁定销、齿条、背板，锁定销与齿条连接，齿条连接有驱动机构，驱动机构带动齿条及锁定销伸缩移动，背板设置于齿条一侧，背板上设有两个微动开关，两个微动开关分别设置于锁定销伸出上锁时齿条位置和锁定销回缩解锁时齿条位置。本实用新型能直观检测和反馈充电锁定装置解锁和上锁位置，结构简单，稳定性高，避免出现误判。
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本实用新型风电场用抗震型新能源电池箱，每个所述安装板(4)上均固定安装有一个减震机构(3)，每两个对应的所述减震机构(3)之间有一个连接横板(5)，每两个对应的所述横板(5)之间均沿长度方向设置有若干个螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的两端均贯穿对应的横板(5)，两个所述横板之间的螺纹杆(6)上均套设有一个橡胶柱(8)，所述箱体(1)内底部表面固定安装有均匀分布的若干个第一弹簧(10)，所述箱盖(2)下表面固定安装有均匀分布的若干第二弹簧(13)。本实用新型通过设置减震机构、橡胶柱、第一弹簧、第二弹簧等减震机构，使得电池箱内部结构更为简单，制造使用成本大幅降低，维修更换起来也更加方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车即插即用IGBT驱动板,包括三个独立的单相IGBT驱动板，每个所述单相IGBT驱动板均设有用于与控制板连接的接插件，所述单相IGBT驱动板包括电源电路、上桥驱动芯片、下桥驱动芯片、高压采样电路和IGBT温度电阻，所述上桥驱动芯片和下桥驱动芯片的输出端均连接有驱动外围电路。本实用新型通过采用单相独立驱动的设计方案，使得本实用新型可以适应多种不同的控制器，增强其通用性同时减少维修成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池盖边缘轴套冲压嵌入设备，涉及冲压嵌入设备技术领域，包括承载板，所述承载板的底面安装有一组支撑调节组件，所述承载板的上表面固定连接有竖板和支撑架，所述竖板和支撑架之间滑动连接有安装板，所述安装板的下方设置有冲压机构，所述承载板的上表面放置有电池盖本体。本实用新型通过设置的固定机构，即第一支撑板、电机、正反螺纹杆、夹持板、滑槽、第一防护块、第二支撑板、螺纹套管、第二丝杆、夹持块、第二防护块以及转动块的设置，使得该装置能够很好的对电池盖本体进行固定，避免在冲压时电池盖本体发生倾斜，能够保证冲压的质量。
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本申请公开了一种用于新能源汽车的安全减震装置，包括固定底座、固定板、安装板、U形固定板、连接固定结构、缓冲结构和调节结构；所述固定底座的上表面处固定安装有缓冲结构，所述安装板的底面两侧处均固定连接有U形固定板，所述固定板的上表面两侧处均固定安装有连接固定结构，所述固定板和固定底座之间安装设置有调节结构。本申请通过缓冲结构可以对汽车座椅起到较好的缓冲效果，减少颠簸震颤，提高使用者的舒适度，本申请具有连接固定结构，通过连接固定结构可以较为方便的使得本装置与汽车座椅之间进行分离，便于后期对本装置进行维护等工作，操作简单方便，使用灵活。
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本实用新型公开了一种新能源汽车接线处密封结构，属于接线处密封结构技术领域，包括接线头，所述接线头的一侧沿其环部安装有密封筒，所述接线头的一端且位于所述密封筒的内侧等间距安装有五组电源插杆，所述密封筒的外侧安装有滑动组件，且所述滑动组件的内侧安装有卡位组件，通过将接线头上的五组电源插杆插入至充电桩内，并推动U型密封环带动环形密封环运动使其环形密封环与充电桩接口处接触，在运动的时候使其缓冲组件起到紧密压持的功能，通过卡位组件使其卡位在插槽上，实现固定高效密封的功能。
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本发明公开了一种稳定的新能源汽车装置，包括充电部和充电枪，所述充电部底端面上设置有插固槽，所述插固槽左侧壁中心设置有锁固槽，所述插固槽顶壁中心设置有电力供应孔，所述插固槽的底部左端面上设置有第一斜坡面，所述锁固槽的右侧设置有导行口，所述锁固槽下部的左侧壁中设置有第一滑行槽，所述第一滑行槽中设置有可左右滑行的第一滑行块，所述第一滑行块中设置有螺形孔，本发明中充电枪锁固牢固，且充电枪连电安全稳定，整个装置操作方便快捷，增加了充电枪锁固和电力供应的稳定性，大大增加了充电枪的插拔效率，有效避免了在插拔充电枪时发生触电事故。
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