河南洛阳有色金属新能源材料技术理论与应用

用于新能源汽车的适配性强的电池组连接件 1053     

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一种用于新能源汽车的适配性强的电池组连接件，包括固定在电池单体上的连接座和可拆卸连接在连接座中的连接柱，连接柱和连接座通过卡接组件卡接且连接柱与对应的电池单体的极柱电性连接；所述连接座上开设有穿孔，连接座上开设有连接槽，所述连接柱为中空的柱体且滑动嵌设在连接槽内，连接柱上固定有连接板，连接板远离连接柱的端部开设有螺纹孔；所述卡接组件包括转动设置在连接柱上的控制杆和滑动设置在控制杆两侧的定位杆，控制杆的一端位于连接柱内且端部固定有齿轮，齿轮和设置在定位杆上的齿条啮合连接，控制杆的另一端伸出连接柱，定位杆远离控制杆的一端能够穿过开设在连接柱的第一定位孔和开设在连接座上的第二定位孔。

轻量化新能源汽车用铝合金排及其制备方法 769     

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本发明公开了一种轻量化新能源汽车用铝合金排及其制备方法，铝合金排，由以下重量百分比的组分组成：镁0.4‑0.7%、硅0.3‑0.7%、硼0.01‑0.03%、钪0.1‑0.2%、铁0.1‑0.25%、铈0.03‑0.05%、镧0.03‑0.05%、杂质含量总和≤0.1%，余量为铝。生产铝合金排时所采用的特殊合金材料以及特殊工艺，能够提升铝合金排在受到外界高温或者高压情况下的蠕变性能。相对于铜芯导体，铝合金排的抗蠕变性能提高260‑300%。

用于新能源供电系统的高增益DC-DC变换器 614     

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本实用新型公开了一种用于新能源供电系统的高增益DC‑DC变换器，包括直流输入电源、第一至第七二极管、第一至第三电感、第一至第五电容、开关管和负载。有益效果在于：本实用新型的高增益DC‑DC变换器与传统Boost升压变换器相比，具有电压增益高、开关管电压应力小、单管易于控制的特点，非常适合高升压比直流输出的可再生能源发电系统。

新能源电动汽车液冷充电插座用液冷线缆本体 662     

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一种新能源电动汽车液冷充电插座用液冷线缆本体，用于液冷插孔与液冷电极之间的连接，包括绝缘套管，所述绝缘套管内部贯穿设置有用于导电的软体导线，还设置有沿软体导线从液冷电极通向液冷插孔的冷却液内通道、以及沿软体导线从液冷插孔通向液冷电极的冷却液外通道。本实用新型在不增加现有线缆直径的前提下，使液冷线缆本体承载的充电电压由现有的750V增加到1000V，充电电流由现有的250A增加到600A，且可保证液冷线缆本体在可控温升范围内长期可靠地工作，同时，满足了用户对电动汽车在充电时间上的要求。

新能源汽车悬挂横梁连接件 654     

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一种新能源汽车悬挂横梁连接件，包括螺栓、过渡连接管和套管，套管用于固定在悬架横梁上，过渡连接管的上端设置有能够与车架连接的外螺纹，过渡连接管的外壁下端设有锥段；套管的上端开口供过渡连接管插入，套管内壁设有弹性橡胶块，弹性橡胶块中心设有供过渡连接管插入的锥型通孔，且锥型通孔的内壁能够和锥段配合使用，螺栓用于自下而上穿过过渡连接管后与车架上的螺栓孔连接，并将弹性橡胶块挤压在过渡连接管的锥段上，本实用新型以解决悬挂横梁和车架在安装过程中不易对齐的问题。

新能源汽车生产用保护盖压铸装置 1057     

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本实用新型公开了新能源汽车生产用保护盖压铸装置，包括工作台，所述工作台上方设置有冷却机构，所述冷却机构后部设置有压铸机构，所述压铸机构包括支架、原料箱、增压泵，所述支架上端面设置有所述原料箱，所述原料箱侧面安装有所述增压泵，所述原料箱前部安装有一号电磁阀门，所述一号电磁阀门上设置有下料管，所述原料箱远离所述增压泵一侧设置有真空泵，所述真空泵上安装有吸气管，所述吸气管上安装有二号电磁阀门。本实用新型结构简单，设计合理，生产成本低，保证了压铸时模具内的真空环境，从而保证了工件的生产质量，同时加速铸件的冷却，提高了工作效率。

新能源活动板房 1010     

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本实用新型公开了一种新能源活动板房，包括移动装置、通风装置、门系统和电能存储装置，所述移动装置通过支撑板连接于房屋主体的底板，所述底板的前端设有牵引钩，所述通风装置位于房屋主体的侧板，所述房屋主体上端左侧设置风电装置，所述风电装置右侧为太阳能热水器，所述太阳能热水器通过支撑腿连接于房屋主体的顶盖，所述顶盖上均设有太阳能电池板，所述门系统设置于屋主体的前板，所述电能存储装置通过螺栓安装于房屋主体的后板，所述后板右侧通过螺栓安装电热水器，所述后板下端安装水暖装置，所述房屋主体板内设有循环水管，该活动板房可利用风能和太阳能等绿色能源，安全无污染，可通过循环水管调控房间内部温度，提高住宿舒适度。

新能源汽车充电车位快速灭火结构 705     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充电车位快速灭火结构，包括设置于车位基础上的灭火剂输出部和设置在车位基础上方的火灾监测装置，所述车位基础的车位区域线上设置有消防遮挡部，所述消防遮挡部沿所述车位区域线设置，且构成水平方向的封闭结构，且所述消防遮挡部的顶部与水平面相互平行，所述车位基础外侧设置有提升槽。有益效果在于：消防遮挡部在撑起后，可在车位基础的外侧，即充电车辆的外侧形成顶部开口的桶型结构，向该桶型结构内部注入泡沫灭火剂后，可快速且完全遮盖火灾车辆，隔绝空气，从而实现车辆的快速灭火；通过消防遮挡部在火灾时进行遮挡，可减少火灾对周边车辆的影响，防止周边车辆损坏。

可稳定工作的新能源变电站隔离开关 978     

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本实用新型公开了一种可稳定工作的新能源变电站隔离开关，涉及到隔离开关技术领域，包括底座，所述底座的底部通过若干减震座连接有安装块，所述底座的顶部两端对称固定设有固定座，所述固定座的顶部固定设有安装槽，所述安装槽内活动插设有绝缘子，所述绝缘子的底端与固定座之间设有连接机构。本实用新型结构合理，通过若干减震座可有效缓冲绝缘子受到的震动力，从而可避免两个绝缘子上静触头与动触头连接与分离时不会因为受到震动影响连接与分离的状态，增加了隔离开关工作时的稳定性，通过连接机构便于绝缘子与固定座之间进行快速连接分离，从而当后期其中一个绝缘子出现损坏需要更换时，方便人员进行快速更换，提高了维护检修的效率。

新能源汽车变速器的润滑系统 796     

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本实用新型公开了一种新能源汽车变速器的润滑系统，包括壳体、细过滤网与螺纹杆，还包括用于便于更换的拆卸机构、精准定位的调节机构以及避免堵塞的过滤结构，所述壳体内部的顶端安装有齿轮泵，且齿轮泵的顶端设置有进油口。本实用新型通过驱动电机工作使丝杆转动，螺纹配合，使滑块带动气动伸缩杆可左右移动，从而带动喷头左右移动，通过气动伸缩杆使喷头可上下移动，再通过红外定位器对工作轮位置进行定位，实现喷头的精准喷洒。

新能源温室园四季牡丹花卉蔬菜园艺观光设施装备 1016     

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本实用新型涉及设施农业花卉蔬菜园艺热电建筑设施装备专业，是一种新能源温室园四季牡丹花卉蔬菜园艺观光设施装备。要解决的技术问题，1为花卉蔬菜龙头企业提供一种将单一种植模式发展成集种植初加工观光销售冷链为一体的产业化模式，开展园艺作物标准园创建的基础园艺设施装备平面图，2解决温室加温降温用煤电多问题，3须提高温棚抗风雪能力。解决问题的技术方案是按园区平面图分两个区都是座北向南，一区是东西走向的设施建筑分列北大门内两侧，前排有光控日光温室，观光玻璃温室，后排有冷库和冷藏库屋顶装光伏电池，有网电光伏光热沼气互补装备，二区是南北走向的园拱型角钢架装配温棚，在北吊架走台栏杆上是太阳能热水器编组联供两个区地暖。

新能源汽车快换充电口 1003     

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一种新能源汽车快换充电口，包括壳体、安装在壳体内的插孔，插孔包括安装在壳体内的插孔后套、由壳体的外侧插入壳体内与插孔后套进行可拆卸的连接并在充电口维修时能由壳体内取出进行更换的插孔前套，插孔前套与插孔后套的连接处设有在插针插入插孔进行充电时防止插孔转动的防转结构，插孔前套的端部设有在插针插入插孔进行充电时用于绝缘防护的插孔护套。本实用新型将插孔分为插孔前套和插孔后套，插孔后套正常装配在壳体内，插孔前套由壳体的外侧插入壳体内与插孔后套进行可拆卸的连接，在充电口需要维修时仅需将插孔前套与插孔后套断开连接后直接将插孔前套由壳体内取出进行更换，操作简单。

车载式新能源电动汽车智能脉冲式充电器及充电方法 968     

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本发明公开的一种车载式新能源电动汽车智能脉冲式充电器及方法，该方法采用的充电器包括：AC/DC电路、变频脉冲修复电路、温度控制电路，所述的AC/DC电路的输出端与变频脉冲修复电路相连，所述的变频脉冲修复电路由脉冲电路、取样电路、变频的恒压控制电路组成，变频的恒压控制电路的输入信号端与温度控制电路的输出端相连，变频的恒压控制电路输出端与电瓶的电极相连；本发明充电时可以根据四季温度以及充电时电瓶温度自动调整恒压阶段电压的脱水阶段，最大限度减少水分蒸发；并且能够对铅蓄电池硫酸盐化的电极表面持续的冲击、清洗，使电极表面的硫酸铅被击碎、溶解，能恢复充电活性，延长电池寿命。

用于新能源汽车制造的电池框架用铝型材整形装置 833     

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本发明公开了一种用于新能源汽车制造的电池框架用铝型材整形装置，包括支撑组件，安装在支撑组件的上端的第一矫直组件，以及安装在支撑组件的上端且在第一矫直组件的一侧的第二矫直组件。本发明通过第一矫直组件对铝型材的上下端面进行矫直整形，然后进入第二矫直组件，铝型材在前后两排第三矫直轮的作用下，对前后端面进行矫直整形，整形完毕后，通过导出辊导出，第一矫直轮与第二矫直轮之间的间距以及前后两排第三矫直轮之间的间距均可以进行调节，从而适用于较多规格尺寸的铝型材，提高装置的实用性，整体结构简单，操作使用方便可靠，具有较强的推广使用价值。

用于新能源燃料电池制造的碳板真空浸渍装置 886     

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本发明公开了一种用于新能源燃料电池制造的碳板真空浸渍装置，包括真空浸渍机构，还包括支撑机构、自动盖合机构，所述支撑机构包括立板、支撑台、中心柱、步进电机、顶板，所述支撑台底部焊接有所述立板，所述支撑台顶部中央通过轴承连接有所述中心柱。本发明由于所述顶板外侧设置有三个支板，且每个支板下方均设置有一个能够密封盖合在所述真空浸渍机构顶部的所述自动盖合机构，使得整个装置一次可以对较多的碳板进行浸渍，有益于提高生产效率；可以通过气缸带动安装板下降，安装板带动密封盖和夹具下降，使得密封盖密封盖合在浸渍筒顶部，实现了自动密封浸渍筒的功能，降低了劳动强度和提高了生产效率。

节能环保的新能源物流运输车 666     

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本发明属于物流运输领域，尤其是涉及一种节能环保的新能源物流运输车，包括车厢，所述车厢外部的上侧壁固定连接有装有制氧溶液的存储箱，所述车厢内部的上侧壁固定连接有密闭设置的制动盒，所述制动盒内靠近车头和车尾的方向均设有滑动配重块，所述滑动配重块与制动盒滑动密封连接，所述制动盒中部固定连接有弹性挤压囊，所述挤压囊上端通过单向吸液管与存储箱相连通，所述制动盒外部的下侧壁固定连接有催化盒，所述制动盒通过单向出液管与催化盒相连通，所述催化盒底部平铺有催化剂，所述催化盒四周侧壁的上侧均设有排气孔。本发明可在乌龟、甲鱼等水产品的运输中间歇地洒水，维持它们体表的湿度，而且能在密闭的空间内为它们供氧，提高存活率。

新能源质子交换膜燃料电池膜电极组件的透气性测试装置 716     

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本发明公开了新能源质子交换膜燃料电池膜电极组件的透气性测试装置，包括下密封支撑机构，所述下密封支撑机构上方设置有上密封支撑机构，所述下密封支撑机构、所述上密封支撑机构上连通有透气测试机构，所述上密封支撑机构上端连接有夹紧固定机构，所述下密封支撑机构与所述上密封支撑机构连接。本发明通过夹紧固定机构对上密封支撑机构的上测试板进行上下移动，便于凸形密封圈与支撑箱的凹形密封圈形成对膜电极组件周圈的密封固定，提高了固定的便利性和可操作性，通过透气测试机构对下测试腔、上测试腔的通气操作，使膜电极组件两侧的压力值通过压力表进行数值反馈，便于对膜电极组件的透气性进行记录判断。

新能源汽车用交直流充电转换头 891     

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一种新能源汽车用交直流充电转换头，包括主壳体，主壳体内部设置具有直流输入端和交流输出端的直流转交流电路；设置在主壳体上的直流充电插座、交流充电插头，直流充电插座与直流输入端电性连接、交流充电插头与交流输出端电性连接；设置在主壳体上并在直流充电枪对车辆充电时用于锁紧交流充电插头与车载交流充电插座的锁紧机构。本实用新型将直流充电插座和交流充电插头连接为一体，充电时将交流充电插头对插在车载交流充电插座上、直流充电枪对插在直流充电插座上即可，同时设置锁紧机构使交流充电插头与车载交流充电插座在充电过程中保持连接。

用于新能源电池连接片生产的拉丝装置 922     

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本发明公开了用于新能源电池连接片生产的拉丝装置，包括拉丝机构，所述拉丝机构主要由底座、机架、横向驱动组件、纵向驱动组件、升降组件、调节电机、拉丝组件组成，所述拉丝组件顶部设置有驱动其转动的所述调节电机，所述调节电机固定在所述升降组件上，所述升降组件顶部还设置有送风机，所述升降组件固定在所述纵向驱动组件底部。本发明可以有效的减少产生的热量，防止电池连接片发热变形；其中送风组件的设置不仅可以有效的对电池连接片和切割刀进行降温，还可以通过清理电池连接片上的粉尘，还可以通过调节电机带动拉丝组件转动，代替现有技术中夹具的转动，可以有效的防止粉尘进入到转动处，使得工作更加的顺畅。

基于新能源车辆辅助制动的控制系统及其控制方法 675     

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一种基于新能源车辆辅助制动的控制系统，包括主控制模块、数字信号处理模块、正负电源模块、A/D采集模块、CAN通讯模块、信号驱动模块、驱动模块、驱动保护电路、上电预充电电路和故障保护电路，各个模块相互配合，各个电路正常工作，逻辑紧密、响应速度快、控制精度高；本发明的控制方法，包括主控制程序和子控制程序，包括正常工作模式和故障处理模式，故障处理模式下包括一级故障诊断和温度故障诊断，确保了不影响原车制动的前提下，弥补特定条件下制动不足的缺点，确保了各个电路正常、高效工作，提高制动效率、拓宽应用条件，能够有效保护电池、延长电池使用年限，减少车辆主制动的磨损，实现了车辆安全、可靠、快速制动。

新能源电池组的散热装置及其散热方法 827     

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本发明公开了一种新能源电池组的散热装置及其散热方法，包括外壳与第一散热硅胶片，所述外壳为内部中空的内凹的矩形体结构，所述外壳的内部的表侧设置有第一散热硅胶片，所述外壳与第一散热硅胶片通过螺钉固定连接，本发明中将传统的两侧的挡板设置成现有的第一挡板与第二挡板，这样可以使得通过该第一挡板内部的第一散热风扇与第二散热风扇的作用下可以使得更好的进行散热的作用，本发明并且通过在进行散热的时候，可以结合第二挡板内部的散热窗可以使外壳内部的热量可以更好的进行散发出去，在第三散热硅胶片与第四散热硅胶片的作用下可以使得电池组内部的热量更好的散发，避免了电池组内部的热量出现堆积。

新能源电池用铝合金板带材的成品退火处理方法 721     

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本发明涉及一种新能源电池用铝合金板带材的成品退火处理方法，首先测量经冷轧处理的铝合金板带材的导电率，获得测量导电率，然后将测量导电率与导电率X进行对比，当测量导电率大于导电率X时，采用成品退火温度T对所述铝合金板带材进行成品退火，其中导电率X为45~50%IACS范围中的任意值，320℃≤T≤360℃。本发明方法构建了H14状态铝材的导电率‑金属组织‑成品退火温度‑拉伸性能之间的关联性，可替代现有的热处理试错法，提高铝合金板带材的生产效率。

新能源车用的电连接头保护壳 1012     

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一种新能源车用的电连接头保护壳，包括用于套设在第一接头外部的第一壳体和用于套设在第二接头外部的第二壳体，第一壳体的插接段能够插设在第二壳体的容纳段内，第一壳体包括相对设置的两个半壳，其中一个半壳的外壁边沿转动设置有卡环，另一个半壳的外壁边沿设置有与卡环配合使用的卡柱，卡环能够扣接在卡柱上以固定两个半壳，卡环的内缘尺寸大于卡柱的外径以在卡环内形成有限位槽，第二壳体上容纳段的内壁设置有与限位槽配合使用的限位销，限位销通过弹簧连接在第二壳体的内壁，限位销用于插设在限位槽内以定位第一壳体插入第二壳体的深度，本实用新型用于解决电连接头的线缆保护壳固定操作繁琐及电连接头易松动的问题。

新能源电站建设用吊装平台 699     

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本实用新型公开了一种新能源电站建设用吊装平台，包括卷绕机构、伸缩机构、用于带动所述卷绕机构进行转动的驱动机构、转动机构、底座，所述伸缩机构位于所述卷绕机构一侧，所述驱动机构位于所述伸缩机构中间位置，所述转动机构位于所述伸缩机构下侧。本实用新型利用牵引臂带动牵引电机和牵引辊进行转动，从而通过牵引辊上的牵引钢丝来对吊装台进行牵引，继而可以提高整个吊装台的稳定性，利用转动座在吊装台上的转动，进而可以通过转动座来带动拉紧臂和调节臂进行多角度的调节，并且利用所述调节臂在拉紧臂内的伸缩来对调节被吊装的设备进行支撑固定，从而进一步的通过被吊装设备的稳定性。

新能源电动汽车液冷充电插座用液冷线缆的冷却方式 724     

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一种新能源电动汽车液冷充电插座用液冷线缆的冷却方式，包括设置在电动汽车充电插座内的DC+、DC‑两个液冷插孔，还包括与电池组DC+、DC‑极柱连接的两个液冷电极，以及分别连接在DC+液冷插孔与DC+液冷电极、DC‑液冷插孔与DC‑液冷电极之间的两根液冷线缆。液冷线缆包括用于导电的软体导线，用于冷却液冷电缆的冷却液内通道及冷却液外通道；所述冷却液内通道、冷却液外通道与液冷电极连接的一端，分别与进液口、出液口连通，与液冷插孔连接的一端，与连通腔连通。本发明在不增加现有电缆直径的前提下，使充电线缆承载的电流由现有的250A增加到600A，且可保证充电线缆的温升在可控范围内，同时，满足了用户对电动汽车在充电时间上的要求。

散热效果好的新能源汽车电池 915     

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本实用新型公开了一种散热效果好的新能源汽车电池，包括外壳，所述外壳的底部开设有散热孔，所述外壳内腔的底部固定连接有石墨散热片，所述石墨散热片的顶部涂抹有散热硅脂，所述散热硅脂的顶部设置有散热铜板，所述散热铜板顶部的四角均通过螺栓与外壳固定连接，散热铜板的顶部放置有蓄电池，蓄电池顶部的两侧均设置有限位橡胶。本实用新型通过外壳、散热孔、石墨散热片、散热硅脂、散热铜板、限位橡胶、盖板、散热管、连接杆、散热风机、通风孔和冷凝管的配合使用，能够对蓄电池进行高效快速的散热，极大的保证了散热的效果，能够更好的保证蓄电池的安全性，使其不会因高温发生危害情况的发生，增加了新能源汽车的安全性。

新能源车体用高效散热结构 995     

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本实用新型涉及机动车领域，具体涉及新能源车体用高效散热结构，包括车头架、座厢架、风道和前围；车头架的后端与座厢架的底部固定连接；自前至后，在车头架上依次设置前围和风道，前围的后端与风道的前端连通，风道的后端与座厢架的前侧壁连通；前围包括前围箱体、前围前通口和前围后通口，前围箱体为空腔型结构，前围前通口设置在前围箱体的前端，前围后通口设置在前围箱体的后端，前围前通口的口径大于前围后通口的口径；前围后通口与风道的前端连通。利用前围结构作为引风口，风道作为导风通道，将车辆行驶过程中，车头部位产生的风引入至座厢架内的能源动力部位，可以提升散热效果；设置相应变径式的导风通道，可以提升本结构的使用效果。

基于新能源用的安全防水路灯 659     

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本实用新型公开了一种基于新能源用的安全防水路灯，包括装置本体，装置本体的顶端顶端固定连接有支撑座，支撑座的顶端可拆卸安装有灯杆，灯杆的顶端固定安装有稳定块，稳定块的另一端可拆卸安装有支撑架，支撑架的表面可拆卸安装有安装座，安装座的表面镶嵌安装有防护灯罩，安装座的内部可拆卸安装有灯泡。上述方案中，装置本体在工作时，首先挡雨板对外界的雨水进行初步的阻挡，避免防护灯罩直接与雨水接触，接着利用了挡雨板左右两端的第一固定侧板和第二固定侧板对倾斜下降的雨水起到一定的阻挡作用，从而进一步增加了该装置的实用价值，避免了雨水直接进入防护灯罩的内部与灯泡直接接触，进而增加了该装置的使用效果。

新能源电动汽车液冷充电插座用液冷导电插孔 836     

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一种新能源电动汽车液冷充电插座用液冷导电插孔，所述液冷导电插孔为轴状，一端为与充电枪端子对应插接的插孔端，另一端为与液冷线缆连接的连接端，在连接端的端面上设有连通腔，所述连通腔向插孔端延伸，且封闭于插孔端插孔的外壁内。本实用新型不但通过半圆压接的方式建立了从充电枪端子到液冷线缆的电性连接，而且在结构上使冷却液内通道与冷却液外通道实现了连通，构成了冷却液在液冷线缆内的完整通道，实现了对液冷线缆的循环冷却，从而使液冷线缆可以承载高电压、大电流的充电负荷，不会因过热而酿成事故。由于充电电流的大幅提升，使电动汽车的充电时间大幅缩短，满足了用户对电动汽车在充电时间上的要求。

组合型新能源汽车专用连接器 667     

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本实用新型公开了一种组合型新能源汽车专用连接器，包括连接插头和连接插槽，所述连接插头的内壁顶端设有卡钩槽，所述连接插槽的顶端设有按压板，所述按压板的左端设有卡钩，所述卡钩贯穿卡钩槽，所述连接插头和连接插槽的内壁圆周均设有密封槽，所述连接插头和连接插槽的连接处内侧设有环形圈，所述环形圈的左右两端均设有密封橡胶圈。该组合型新能源汽车专用连接器，通过按压板、卡钩和环形圈的配合，按压板前侧的卡钩插入卡钩槽内，加强对连接插头和连接插槽的连接固定效果，环形圈卡接在密封圈内，通过第二压缩弹簧的弹性推动推动密封橡胶圈向外推入密封圈内，加强了，连接插头和连接插槽连接处的固定效果和密封性。