一种新能源电动汽车液冷充电插座用液冷线缆本体,用于液冷插孔与液冷电极之间的连接,包括绝缘套管,所述绝缘套管内部贯穿设置有用于导电的软体导线,还设置有沿软体导线从液冷电极通向液冷插孔的冷却液内通道、以及沿软体导线从液冷插孔通向液冷电极的冷却液外通道。本实用新型在不增加现有线缆直径的前提下,使液冷线缆本体承载的充电电压由现有的750V增加到1000V,充电电流由现有的250A增加到600A,且可保证液冷线缆本体在可控温升范围内长期可靠地工作,同时,满足了用户对电动汽车在充电时间上的要求。
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