一种新能源电动汽车液冷充电插座用液冷线缆的冷却方式,包括设置在电动汽车充电插座内的DC+、DC‑两个液冷插孔,还包括与电池组DC+、DC‑极柱连接的两个液冷电极,以及分别连接在DC+液冷插孔与DC+液冷电极、DC‑液冷插孔与DC‑液冷电极之间的两根液冷线缆。液冷线缆包括用于导电的软体导线,用于冷却液冷电缆的冷却液内通道及冷却液外通道;所述冷却液内通道、冷却液外通道与液冷电极连接的一端,分别与进液口、出液口连通,与液冷插孔连接的一端,与连通腔连通。本发明在不增加现有电缆直径的前提下,使充电线缆承载的电流由现有的250A增加到600A,且可保证充电线缆的温升在可控范围内,同时,满足了用户对电动汽车在充电时间上的要求。
声明:
“新能源电动汽车液冷充电插座用液冷线缆的冷却方式” 该技术专利(论文)所有权利归属于技术(论文)所有人。仅供学习研究,如用于商业用途,请联系该技术所有人。
我是此专利(论文)的发明人(作者)