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本实用新型属于自卸车电机支撑机构技术领域，且公开了一种高稳定性的新能源矿用自卸车驱动电机支撑机构，包括基板，所述基板两侧均开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑动架，所述滑动架的内部安装有固定架，所述固定架上开设有插孔，所述滑动架的外壁对称固定连接有两个弹簧，两个所述弹簧之间固定连接有侧板。本实用新型通过滑槽让滑动架可以滑动，拉动固定架在滑动架中移动，通过弹簧带动侧板移动，侧板带动插杆插入至插孔中，从而将固定架固定于使用者需要的位置，通过固定架抵住驱动电机，让装置可以依据驱动电机调节，可以将不同类型的驱动电机固定，降低了驱动电机的固定难度，提高了驱动电机的固定效率。
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本实用新型公开了一种指纹密码锁式新能源汽车充电桩，包括柜体，柜体的下侧壁连接设有多个滚轮，柜体内的下侧壁通过支撑杆连接设有放置板，放置板上侧放置有充电桩本体，柜体的上端两侧均转动贯穿设有螺纹套管，柜体上设有用于螺纹套管转动的驱动组件一，两个螺纹套管内均通过螺纹配合设有螺杆，两个螺杆的螺纹方向相反，两个螺杆的上端连接设有顶板，两个螺杆的上端均连接设有顶板，两个螺杆的下端均连接设有设置在充电桩本体两侧的风扇，柜体内的下侧壁转动的连接设有转动杆，转动杆上端的一侧转动连接设有固定杆，转动杆上设有用于固定杆转动的驱动组件二，本实用新型与现有技术相比的优点在于：便于对导线进行收纳，散热的效果更好。
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本实用新型涉及高压线束气密性检测技术领域，特别是一种新能源汽车高压线束气密性检测装置，包括底座，在底座的上开设有凹槽，在凹槽内设有电机，电机的输出端固定有螺纹杆，在螺纹杆上螺纹配合有滑块，在滑块的顶部设有测试接头，测试接头包括密封腔和测试连接管，在密封腔的左端连通有进气管，在进气管上连通有气泵和测试仪，在底座上设有线束安装座，在线束安装座上设有线束连接件，在线束连接件上设有与线束连通的通孔；在测试连接管的端面上开设有环形沉槽，在环形沉槽内设有密封圈，在线束连接件上设有环形凸缘。本实用新型具有测试结果准确，线束与测试仪无缝连接密封、密封效果好、线束连接件便于固定的优点。
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本实用新型公开了一种收缩式新能源汽车充电桩，包括基坑和充电桩本体，所述充电桩本体设置在基坑内部，所述基坑内设有底板，所述底板上固定连接有定位板，所述底板上对称固定连接有导向侧板，所述导向侧板内开设有弧形滑槽，所述弧形滑槽内固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸上设有活塞杆，所述活塞杆的上端设有滚珠，所述充电桩本体上对称固定连接有连接杆。本实用新型当充电完成后，伸缩气缸带动活塞杆进行缩短，使得充电桩本体复位，直至防尘盖板嵌入框板内，使得防尘盖板与地面平齐，从而使得充电桩本体完全处于基坑内，大大减少的占地空间，车辆可正常在防尘盖板上方进行行驶，减少了不必要的碰撞，提高了的充电桩本体使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源汽车零件加工用夹持工装，包括底座与工件主体，所述底座的上端外表面固定安装有固定座，所述固定座的上端活动安装有夹板，所述夹板的下端位于固定座的内部的位置固定连接有连接座，所述连接座的内部固定连接有连接轴，所述夹板的一侧外表面固定连接有扭簧，所述固定座的一侧外表面固定连接有支架，所述支架的上端两侧均固定安装有螺纹管，所述螺纹管的数量为两组，两组所述螺纹管的内部分别获得连接有第一螺纹杆与第二螺纹杆，所述第一螺纹杆与第二螺纹杆的上端均固定连接有摇杆。本实用新型能够方便夹持工装的使用，并能提高夹持工装的使用效果，具有实用性。
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本实用新型涉及充电桩显示装置技术领域，具体是一种新能源充电桩嵌入显示装置，用于解决现有技术中充电桩的显示装置容易受到地面震动的影响，从而影响到显示装置使用寿命的问题。本实用新型包括包括带有显示装置的充电桩本体，所述充电桩本体的底面安装有位于地基内的缓冲机构，所述充电桩本体的侧面与地基间安装有减震机构，所述减震机构包括安装在地基与充电桩本体间的减震柱，所述减震柱的数量为多个，多个所述减震柱均匀的安装在充电桩本体与地基间。本实用新型中通过减震机构和缓冲机构可以减少充电桩的震动，从而可以减少显示装置的震动，进而可以减少因震动对显示装置使用寿命的影响。
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本实用新型公开了一种带CAN信号反馈的集成化新能源汽车高压配电盒，包括高压配电盒体，设置在高压配电盒体侧壁上的交流充电连接器、直流充电连接器、驱动电机连接器、PTC暖风机连接器、压缩机连接器和逆变器连接器；高压配电盒体内设置有CAN监测模块、BMU模块、总正接触器、总负接触器、电流传感器、预充电接触器、预充电阻、直流充电接触器、PTC暖风机接触器。本实用新型优点在于通过监测总正接触器、总负接触器、直流充电接触器、PTC暖风机接触器的触点两端电压来实时判断各接触器的吸合状态，并通过CAN总线上发给整车控制器，实时监测实际的整车高压上电状态，及时了解整车的电能分配情况，为掌握车辆信息提供可靠帮助。
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本发明公开了一种新能源汽车中控屏保护贴膜自动更换装置，包括：吸盘底座，吸附在中控屏附近相对平整的车体上，其上方固定装配有机械臂；滑动轨道，固定装配在所述机械臂的远端平面上，且其上滑动装配有电动滑块，所述电动滑块右端固定装配有第一电机，其中所述滑动轨道两端设置有限定块，防止电动滑块冲出轨道；保护膜更换装置，同轴固定装配在所述第一电机的输出轴上。
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本发明涉及一种新能源汽车高压箱出厂检测系统，包括检测箱和上位机，检测箱中的回路检测模块用于对高压箱内继电器是否正常，以及高压箱内继电器、保险、线束是否构成回路进行检测。在检测时，对于任意一个继电器，通过上位机给高压箱内BMS提供信号达到BMS控制继电器吸合或断开的功能，也就是说，给继电器发送控制信号，使其导通或者挂断，通过回路检测模块中电流情况得到继电器触点的导通状态，进而得到BMS对继电器控制及继电器本身是否正常，以及回路导线是否正确和正常的结论。所以，该检测系统能够对高压箱中BMS能否正常工作、各继电器能否正常工作、回路接线是否正确进行有效检测，保障高压箱内各种继电器的正常运行。
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本发明属于机械加工设备技术领域，涉及一种新能源汽车制造用刹车片打磨设备，包括工作台；龙门支架，设置在工作台上表面；装夹组件，设置在工作台下侧，用于实现待加工的刹车片的装夹和定位；摩削组件，设置在龙门支架上，用于实现对待加工的刹车片的打磨，磨削组件包括：第一驱动装置，与龙门支架固定，第一驱动装置的输出轴竖直朝下设置；装夹头，套装设置在第一驱动装置的输出轴端部；打磨头，可拆卸式连接在装夹头上。本发明利用装夹组件对待加工的刹车片进行装夹和定位，利用磨削组件对待加工的刹车片进行打磨操作。装置的整体打磨效率高，能极大的提高刹车片的质量，降低刹车片的加工经济成本，实用性强，值得推广。
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本发明公开了新能源汽车电池集中管理输送装置及使用方法，包括底座、控制箱和输送带，所述底座一端的顶部固定连接有支撑块，所述支撑块与输送带的底部通过转轴转动连接，所述控制箱与底座的一端固定连接，所述控制箱的外壁上固定连接有触摸屏；所述控制箱内依次设有控制器、电源、存储器、信号接收器和电机，所述底座靠近控制箱的一端设有空腔，所述电机的输出端贯穿底座的外壁并向空腔内延伸，所述电机延伸的一端固定套接有第一齿轮，所述空腔内转动连接有支撑螺杆。本发明中通过调节机构的设置，使输送机构可以根据实际的使用需要进行调节，同时具有一定的防护作用，从而提升了输送机构的适用范围。
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本发明提供新能源汽车智能识别充电接口，有效的解决了因外力等因素的作用下造成充电枪与充电设备脱离的现象和金属充电头裸露出来，会造成安全事故的发生以及如充电枪损坏时，给用户带来相应的麻烦的问题；所充电枪的左端面上同轴固定连接有充电接头，所述充电枪的前侧面上固定连接有位于充电接头右侧的驱动球，所述充电接头的左侧设置连接有固定外环，所述固定外环的左侧内端转动安装有齿环，所述固定外环的左侧内端转动安装有多个与齿环啮合的驱动齿轮；通过驱动环、螺纹槽、驱动齿轮、月牙板之间的配合使用，可以对驱动环内进行封堵或者打开，进而防止无意中触碰到接口内的金属充电头，造成安全事故的发生。
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本发明公开了新能源汽车蓄电池连接装置，包括底座，底座的顶部固定连接有下层固定板，底座顶部的两侧均固定安装有固定座，固定座的顶部固定连接有滑杆，下层固定板的顶部开设有凹槽，凹槽的内腔固定安装有阻尼减震器。本发明通过底座的设置，在底座放置在车内后，通过螺钉对底座进行固定，通过滑块的设置，滑块在滑道内进行滑动的同时可以带动蓄电池本体向下运动，以便于放置在箱体的内腔，且滑块与滑道的设置，可以避免车辆在行驶过程中发生晃动偏移，同时解决了目前现有的蓄电池连接装置，汽车长时间行驶、颠簸，蓄电池会出现偏移，容易使蓄电池损坏，同时，导线容易断开或接触不良，降低蓄电池使用寿命的问题。
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本发明提供基于新能源的道路桥梁施工用安全警示装置，有效的解决了现有的警示方式过于单一和不能及时提醒施工人员采取措施保障自身安全以及警示牌容易被大风吹倒问题，包括支撑座，所述支撑座的上端均匀转动安装有多个摩擦柱，每个所述摩擦柱上分别转动安装有摩擦盘，每个所述摩擦盘与每个所述摩擦柱之间分别安装有摩擦扭簧，所述支撑座的前后两端分别固定安装有导向板，两个所述导向板的相对面上分别安装有导向架，通过拦截带、拦截绳和滑动块以及刀具之间的配合使用，可以降低汽车的速度，同时也降低了各部件的损坏程度，通过电机带着各个部件带着警示装置不停前后摆动，可以提醒行人或者驾驶人注意前方施工暂不能通行，防止车辆或者行人误入。
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本发明涉及汽车结构技术领域，且公开了一种新能源车前纵梁，包括主体，主体为横截面为“U”形的板，主体的前壁面固定连接有连接杆，连接杆为剖面为“U”形的板，连接杆的右侧壁面开设有两组固定孔，两组固定孔均为圆形的孔，两组固定孔前后相互对应，两组固定孔的内部均设置有固定螺丝，主体1的前壁面开设有两组连接孔。本发明中，通过设置闭合块，在使用时将汽车内组件卡接在主体的内部，通过两组连接螺丝将闭合块与主体闭合，在将连接杆上两组固定孔与固定杆对其通过两组固定螺丝螺纹连接，将主体与固定杆固定连接在一起，拆除时将两组连接螺丝拧出，将闭合块与主体脱离，达到便于拆除前纵梁的效果。
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本发明公开了一种用于新能源汽车供能的新型风能利用装置，涉及风力发电设备技术领域，包括设置在车底内部的通风道，通风道一端设置有固定在车头前端并接通外界的进风口，通风道另一端设置有固定在车尾后端并接通外界的出风口，通风道中段设置有风力发电组，风力发电组包括多个接通通风道中段并结构相同的固定箱，固定箱内部设置有发电机构，发电机构连接有设置在固定箱外部的增速机构，所有增速机构均一一连接有多个发电机，所有发电机均电性连接有设置在车头内部的电池组；本发明具有风能利用效率高、风叶不易受损和便于维护的优点。
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一种基于潮涨潮落的新能源，利用潮涨潮落这一自然现象，把这种能量转换为我们可以立用的能量。方案在海边建造一道立体结构墙，墙中设置相关设备，让海水流动冲击叶轮机发电。
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本发明公开了一种基于物联网的新能源汽车车顶的防雨方法，预先利用两个伸缩杆将一设置在车顶的两端窄、中间宽的扁舟状编织材质网兜缓慢支起，直至该网兜呈水平状且与待伸出的遮雨帘同高，在遮雨帘被拉伸的过程中，该网兜对遮雨帘进行平面承托，阻挡在汽车行驶过程中的外部风力将遮雨帘以细绳为转轴翻转打节，且伸缩杆与遮雨帘接触的部位做平滑处理，使遮雨帘的到平滑支撑；在遮雨帘的前端设置一与其等宽的连接板，通过该连接板连接到细绳上，在遮雨帘的前端到达细绳收卷装置，车顶覆盖后控制伸缩杆将网兜降落至原位置，遮雨帘依靠其前端设置的连接板阻挡其翻转打节；本发明实现了自动化防雨处理，同时方便进行安装拆卸。
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本发明公开了新能源环保型空气净化器，包括外壳，所述外壳的内腔固定安装有内壳，所述外壳的两侧分别贯穿设置有进气管和出气管，所述进气管靠近内壳的一端与内壳连通，所述内壳的内腔设置有阳极板，所述阳极板的内腔设置有电晕线，所述阳极板的外侧设置有活性炭吸附装置。本发明通过活性炭吸附装置生成电子，电子则会被氧分子立刻捕捉到，从而生成对人体健康有益的纯净空气负离子，以此提高空气的纯净度，而且吸附点少，滞留的灰尘杂质少，较少灰尘被二次带出，提高空气净化的效果，静电除尘能够将气流中灰尘吸附住，提升空气的纯净度，而且断电时，灰尘则会落下，使用者还可以对灰尘清理，保证净化器内的干净。
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一种用于新能源场站的下垂控制方法，涉及电力技术领域，本发明是通过模拟传统电力系统中同步发电机下垂外特性对逆变器实施控制的方法，在并网运行模式下，功率外环的控制可以确保输出有功功率、无功功率平衡，微电源通过给定的有功、无功功率来控制电网输出特定的有功功率、无功功率，而在孤岛运行模式下，功率外环的控制可以保证微电源输出的电压幅值和频率在允许的范围内波动，当微电网运行模式切换时，由于下垂控制方式为电压式控制方式，因此可以不改变微电源的控制方法，从而实现并网离网的无缝切换，适合大范围的推广和应用。
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本实用新型公开了一种用于新能源湿扫车喷雾降尘的防堵塞装置，涉及到湿扫车配件领域，包括安装支架，安装支架上设有清洁刷，安装支架上固定安装有保护箱和净化箱，保护箱和净化箱相接触，保护箱上固定安装有两个固定安装块，两个固定安装块上转动安装有同一个侧开防护门，侧开防护门的内壁上滑动安装有U型活动架，U型活动架上固定安装有喷水头，侧开防护门的内壁上固定安装有气缸。本实用新型，通过保护箱的设置，在不使用使用喷水头时，将喷水头回收至保护箱内进行保存，从而避免外界的杂质与喷水头产生接触，从而预防喷水头堵塞的发生，同时保护箱还可以为保护箱提供保护，防止喷水头受到损伤，从而充分保证了喷水头的正常使用。
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本实用新型公开了一种新能源用机电控制装置，包括塔架，所述塔架上侧连接有偏航驱动器，所述偏航驱动器上侧连接有机壳，所述机壳左侧设置有若干叶片，所述叶片右侧连接有叶片轴，所述叶片轴上从左到右依次连接有增速箱、转速传感器、制动器和发电机，所述机壳上壁右侧设置有传感器支架，传感器支架上侧安装有风向传感器，风向传感器支架右侧安装有风速传感器，机壳内侧下壁中部设置有温度传感器，所述机壳下壁左侧连接有导风管，导风管下端连接有热交换装置，循环风机和机壳下壁右侧通过导风管连接，循环风机右侧设置有控制器；本实用新型具有结构简单、能够维持机壳内部温度稳定、且具有超速保护的优点。
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本实用新型公开了一种防盐雾腐蚀汽车新能源充电桩，包括地板和伺服电机，所述地板的内部开设有地槽，且地槽后侧的顶端上铰接有铰接杆，所述铰接杆的顶端铰接有另一铰接杆，两个所述铰接杆的前端皆焊接有固定块，两个所述固定块直间焊接有第一弹簧，所述铰接杆后侧的地槽上焊接有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁上套装有第二弹簧，所述地板后侧的顶端安装有卡销，所述地槽前侧的内部铰接有充电桩，另一所述铰接杆的顶端与充电桩后端的上侧铰接，所述充电桩的内部嵌合有伺服电机，且伺服电机的前端焊接有锥齿轮，所述锥齿轮在活动槽内部啮合有斜齿轮。本实用新型使得装置应对盐雾效果增强，而且不用人为清理，增加工人的操作安全。
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本实用新型涉及车载充电机性能检测技术领域，具体为一种新能源电动汽车车载充电机电性能检测试验台，包括检测平台，检测平台的底端四角处固定连接有支腿，还包括固定板，检测平台的顶端左侧和右侧均固定连接有固定螺杆，固定板的顶端设置有固定通槽，固定通槽为上下通透的槽，并且固定通槽的形状为腰形，固定螺杆的顶端通过固定通槽伸到固定板的上侧，并且固定螺杆的圆周外壁底端螺装连接有定位螺母，解决了由于充电机的型号不一，导致尺寸大小不一，不便适用于对不同大小的充电机进行，并且大多没有防护箱，在进行气密性检测时，由于气压较大，容易发生压缩空气伤人，或是气压导致的飞溅物伤人的问题。
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本实用新型公开了一种新能源废弃物处理用破碎装置，包括外层组件和内部组件，外层组件的内部设置有内部组件，主动齿轮的两侧均与从动齿轮啮合连接，从动齿轮的下端固定安装有转杆，转杆的外表面设置有切齿，漏斗坡设置在箱体的内壁上，转动轴的一端穿过箱体与第一电机的输出端连接，工作人员将废弃物从进料口放入搅碎箱中，通过第一电机带动主动齿轮转动，主动齿轮带动从动齿轮进行转动，进而转杆表面的切齿对废弃物进行铰切，通过漏斗坡便于将废弃物落至磨碎箱中，从而装置完成破碎工作，通过第三电机带动转动磨齿轮与固定磨齿轮的磨齿交错转动，进而对所落下的废弃物进行进一步磨碎，提升装置对废弃物的破碎力度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的隐藏式充电桩，包括安装在地面内的安装架，所述安装架上转动连接有转动门，所述安装架内设有放置腔，所述放置腔内设有用于实现装置自动上下移动的液压升降板机构，所述放置腔内设有充电桩，所述充电桩的侧壁上固定连接有收线箱，所述收线箱内设有用于实现充电桩内充电线回收的弹绳回转机构，所述收线箱内设有用于实现弹绳固定的固定机构。本实用新型结构合理，设置液压升降板机构实现充电桩隐藏在地面之下的上移与下降，通过设置弹绳回转机构实现充电线的自动收集，防止充电线与地面之间的接触摩擦损坏充电线。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车车载充电机电性能检测用散热电感箱，包括第一壳体，所述第一壳体内部靠近第二壳体的一侧焊接有导热板，所述导热板靠近第二壳体的一侧均匀焊接有导热片，所述第二壳体的内部位于导热片上方安装有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有滑杆，所述滑杆远离滑轨的一侧焊接有滤网板，所述第二壳体靠近滤网板的一侧开设有条形口；本装置在使用时，通过导热板将第一壳体内的热量导向导热片，通过风扇对导热片进行送风，使导热片上的热量快速从出风口排出，防止第一壳体内部的部件因持续工作导致过热，增强本装置的安全性，设置滤网板在散热时对外部灰尘进行拦截，配合滑杆便于用户将滤网板取出进行清理。
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本实用新型公开了一种新能源矿用车一体式热管理控制系统，包括集成控制单元、集成热管理装置和通信网络，所述集成控制单元包括空调区控制器、热管理控制器和整车控制器，通信网络包括外部通信总线和内部通信总线，整车控制器通过外部通信总线与空调区控制器通信连接，空调区控制器通过内部通信总线与热管理控制器通信连接，集成热管理装置包括空调热管理装置、电池热管理装置和电机热管理装置，空调热管理装置和电池热管理装置均与电机热管理装置管道连接，空调热管理装置与空调区控制器电连接，电池热管理装置和电机热管理装置均与热管理控制器电连接，具有集成化程度高的优点，降低整车成本，并为集成控制提供了硬件支撑。
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本实用新型公开了一种新能源动力电池减震机构，包括箱体、安装板以及设置在安装板和箱体底板之间减震装置，减震装置包括固定块，固定块固定在箱体上，该固定块上转动连接有万向球，万向球上固定连接有支撑板，支撑板上连接有伸缩壳体，伸缩壳体内滑动连接有伸缩杆，伸缩杆一端固定连接有减震弹簧，减震弹簧另一端与伸缩壳体固定连接，伸缩杆远离伸缩壳体的一端转动连接有第二支撑板，第二支撑板固定连接有第二万向球，第二万向球转动连接有第二固定块，所述第二固定块与安装板固定连接。上述技术方案能够有效的吸收震动产生的能量，保证电池使用寿命。
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