江苏苏州有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车零件加工用可调式锁止机构 905     

 0

本实用新型属于锁止工具技术领域，涉及一种新能源汽车零件加工用可调式锁止机构，具有若干垂直锁止单元，每个垂直锁止单元包括立柱、固定于立柱上的直线导轨、沿直线导轨移动的滑块、设于滑块上的连接座、穿过连接座的螺杆和固定于螺杆末端的锁止块。本实用新型利用垂直锁止单元来进行汽车车身的托承，锁止块的高度与位置都能够调节，适应不同车身的放平定位。

新能源高压耐弯折双层屏蔽电缆 792     

 0

本实用新型公开了一种新能源高压耐弯折双层屏蔽电缆，包括若干根电源导线，所述电源导线由镀锡铜丝和纤维丝绞合而成，所述电源导线外表面包覆有内绝缘层，多根所述电源导线绞合形成电缆本体，所述电缆本体由内而外依次包覆有内绕包层、编织层、外绕包层和防护层，抗扭转、耐弯折、抗干扰能力好，机械强度，有效提高防侵蚀能力。

新能源汽车低噪音电机结构 768     

 0

本实用新型公开一种新能源汽车低噪音电机结构，包括转子和定子，转子包括转子铁芯和转轴；转子铁芯包括若干转子冲段，每个转子冲段均由若干转子冲片叠压而成；每个转子冲片的内圆上均开设有键槽，每个转子冲片的外圆区域上沿周向均匀间隔设有若干磁钢槽；转子冲片的外圆半径大于磁钢槽的外圆半径，且磁钢槽的外沿顶点、磁钢槽的外圆圆心以及转子冲片的外圆圆心在一条直线上，以使电机结构在装配后，所述转子和定子之间形成非均匀气隙；键槽的中心线与对应磁钢槽的中心线之间具有一夹角α；相邻两个转子冲段呈正反相叠布置，以使电机结构在装配后形成角度为2α的斜极。

适用于新能源汽车的双电池管理器 894     

 0

本实用新型揭示了一种适用于新能源汽车的双电池管理器，包括有安装控制盒，安装控制盒上设置有盒盖，安装控制盒内设置有PCB控制板，收纳盒内还设置有线路分配装置，PCB控制板的控制端口与线路分配装置相连，PCB控制板上设置有连接柱，连接柱延伸在安装控制盒底部，连接柱上连接有供电线路连接组件，PCB控制板上设置有通讯组件，通讯组件为蓝牙通讯模块和/或是无线通讯模块，盒盖上设置有状态指示组件，状态指示组件为LED灯，LED灯与线路分配装置相连。由此，配置安装控制盒，保证内部各个组件不受外部水汽、粉尘影响，提升使用安全。独立收纳PCB控制板，即便是后续进行车载安装，也不会因为颠簸而出现连接虚位。可以实现蓝牙通讯或是无线通讯。

新能源汽车充电枪检修试验台 770     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车充电枪检修试验台，包括试验台台体、遮挡组件、抵压组件和废料存储组件，所述试验台台体的顶部两端对称开设有容纳槽，所述试验台台体的顶部两端对称安装有遮挡组件，所述试验台台体的顶部中间位置处开设有安装槽，所述安装槽的内安装有抵压组件，所述试验台台体的内部安装有废料存储组件；所述遮挡组件包括T形槽、挡板和T形卡块，所述试验台台体顶部一侧开设有T形槽，所述T形卡块卡接在T形槽，所述T形卡块的顶部安装有挡板；本实用新型，有利于保护零件；有利于固定充电枪，防止拆装充电枪时，充电枪发生偏移；有利于收集残块，同时有利于进行残块的过滤，为废料的重新使用提供便利。

新能源汽车驱动电机机壳的冷却水道结构 707     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机机壳的冷却水道结构，包括电动机外壳，所述电动机外壳贯通金属柱筒结构，所述电动机外壳的壳壁内部设置有若干条形冷却水道；各所述冷却水道的长度方向与所述电动机外壳的轴线方向平行，且各所述冷却水道沿所述电动机外壳的轴线呈圆周阵列均布；本实用新型结构简单，特别是采用本方案的循环冷却水道结构后，整个电动机外壳的壁体内部连续经过冷却水，相比传统的被动式的翅片散热结构的冷却效果有显著的提高。

新能源汽车的电机传动结构 859     

 0

本实用新型公开一种新能源汽车的电机传动结构，包括电机转轴和传动法兰，电机转轴的输出端设有外花键，传动法兰上设有内花键，电机转轴通过外花键与传动法兰的内花键配合实现花键连接；电机转轴的外周面上具有一位于外花键根部的限位面，该限位面的径向尺寸沿渐近外花键的轴向方向连续递减；还包括一定位套，定位套套设在电机转轴上与电机转轴间隙配合，定位套一端与传动法兰朝向定位套的一端相抵靠，定位套另一端抵靠在电机转轴的限位面上，由限位面限位。本实用新型结构简单、成本低廉，减小了传动法兰的轴向长度、节约材料、降低加工难度、提高装配效率，并且有效避免传动法兰相对电机转轴的轴向窜动，降低花键的磨损几率，提高花键的寿命。

复合型新能源电池防振泡棉 838     

 0

本实用新型公开了一种复合型新能源电池防振泡棉，涉及思政教学展示装置技术领域，为解决为了对电池进行很好的固定和减振，会导致电池产生的热量不能及时疏导出去，影响电池正常使用，降低使用寿命的问题。所述泡棉的下方设置有胶粘层，所述泡棉的内部设置有树脂泡棉层，所述树脂泡棉层的上方设置有乙酸乙烯泡棉层，所述乙酸乙烯泡棉层的上方设置有铝箔层，所述铝箔层的下方设置有碳棒，所述导热硅板的上方设置有石墨烯散热层，所述石墨烯散热层与导热硅板之间设置有散热空腔，所述石墨烯散热层的上方设置有散热纤维波，所述泡棉的上方设置有盖板，所述泡棉与盖板之间设置有卡座，所述卡座与盖板之间设置有卡插。

新能源电动车用具有减震结构的智能锂电池包 786     

 0

一种新能源电动车用具有减震结构的智能锂电池包，属于超导、高效能电池等其它新材料制备与应用技术领域，包括上壳、下壳、第一电池模组、第二电池模组、第一电池模组固定架、第二电池模组固定架和电池模组固定组件；其中，所述电池模组固定组件包括连接杆、第一导向杆、第二导向杆、一组电池电芯安装板、一组定位销、固定板和推板，一组电池电芯安装板可在连接杆上滑动，所述第一导向杆和第二导向杆设置在连接杆的两侧，所述连接杆的外壁上间隔均匀的设有定位销，所述电池电芯安装板的内壁上设有第一凹槽，所述第一凹槽的截面为U型，所述电池电芯设置在第一凹槽内，所述第一凹槽内设有减震组件，所述电池电芯的外边缘与减震组件贴合。

带弹性保护装置的新能源电池组 960     

 0

本实用新型涉及电池组设备领域，特指一种带弹性保护装置的新能源电池组，它包括电池箱壳，该电池箱壳前表面呈开口状，该电池箱壳左侧设置有转轴，该转轴设置有箱盖，该箱盖设置在电池箱壳前表面上；所述电池箱壳内的左侧部和右侧部分别对应设置有左减震板和右减震板；所述左减震板和右减震板分别通过若干左伸缩弹簧和右伸缩弹簧，分别与电池箱壳内的左侧面和右侧面相连；所述电池箱壳内的上部和下部分别对应设置有上减震板和下减震板；它通过在电池箱壳的外表面设置二级减震缓冲层，并在电池箱壳内设置有弹簧保护装置，从而形成三防护层；它具有结构简单，安装方便，三级防护保证了电池组的安全，避免电池组损坏。

新能源汽车DC/DC转换器的搭载整合式自动检测装置 689     

 0

本实用新型涉及一种新能源汽车DC/DC转换器的搭载整合式自动检测装置，DC/DC转换器电路分别连接到模拟DC电源控制电路、模拟DC充电控制电路和CAN总线控制电路，模拟DC充电控制电路还连接信号采集电路和DC电子负载电路，信号采集电路和DC电子负载电路都连接到抗干扰电路，本实用新型以模拟DC电源控制电路和模拟DC充电控制电路作为模拟电池包输出，以DC电子负载电路模拟14V的电池，采用CAN总线控制电路来模拟整车控制器与DC/DC转换器之间的联接，通过DC/DC转换器电路和信号采集电路实时采集数据，同时，设置了抗干扰电路，结合采集的信号对原有系统进行微调，输出稳定的电压，最终实现实时测试要求。

新能源电池母排折弯设备 798     

 0

本实用新型涉及零件加工技术领域，尤其为一种新能源电池母排折弯设备，包括箱体、第一电机和第二电机，所述箱体的内部下端中间位置处固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的上端固定连接有固定盘，所述固定盘的上端转动连接有传动齿轮，所述传动齿轮的上端中间位置处固定连接有中心杆，所述传动齿轮的上端右侧固定连接有弯折杆，所述弯折杆的上端外侧转动连接有弯折转动辊，所述传动齿轮的右端啮合连接有扇形齿轮，本实用新型中，通过设置的传动齿轮、扇形齿轮和弯折转动辊，利用扇形齿轮的转动使传动齿轮能够转动，从而使插入中心杆与弯折杆之间的母排能够通过弯折转动辊的转动对母排进行折弯，进而实现对电池母排的弯折使用。

新能源汽车电池石墨板用新型打磨机 662     

 0

本实用新型公开了一种新能源汽车电池石墨板用新型打磨机，包括机台，机台上侧匹配设有移动臂，移动臂上侧匹配设有移动块，移动块匹配设有打磨电机，且打磨电机同轴固定设有刀头，打磨电机，打磨电机两侧对称设有与刀头对应的给水管，机台上侧设有加工平台，加工平台与机台通过若干支撑块固定连接，加工平台四周匹配设有围挡板，加工平台下侧设有收集口，机台内部设有与收集口对应的水箱，机台上侧匹配设有圆筒风机。本实用新型在对石墨板进行打磨作业时，可将飞溅的粉尘溶于水中，有效防止扬尘的出现，保证健康的工作环境，以及机台的洁净，同时可对产生的废水进行有效收集，防止二次污染。

新能源电池生产用单晶硅棒清洗设备 735     

 0

本发明公开了一种新能源电池生产用单晶硅棒清洗设备，包括第一清洗单元和第二清洗单元；第一清洗单元包括第一清洗槽、第一支撑架、第一驱动件和放置网；第一驱动件设于第一支撑架上；放置网与第一驱动件的输出轴相连；第二清洗单元包括底座、第二驱动件、第二清洗槽、第二支架、第三驱动件和夹紧件；第二驱动件设于底座上，其输出轴与第二清洗槽相连，驱动第二清洗槽自转；第二清洗槽的内壁上设有毛刷；第二支架与底座相连；第三驱动件设于第二支架上，且位于第二清洗槽上方，其输出轴与夹紧件相连，驱动夹紧件相对第二清洗槽做往返运动。本发明结构合理简单、生产成本低、安装方便，酸洗效率高，能够快速的将单晶硅棒表面的杂质除去，且省时省力。

新能源汽车电机驱动器的测试方法和测试工装 695     

 0

本发明公开了一种新能源汽车电机驱动器的测试工装，包括待测电机、动力电池、电机驱动器、驱动器测试装置、传感器组、PLC计量装置、ECU信号接受测试装置；驱动器测试装置用于固定电机驱动器并测量电机驱动器输入和输出信号，驱动器测试装置包括底座，自动伸缩加压机构、接触头；接触头至少包括若干接触片，每个接触片至少有一个弧面能与接触孔配合。该测试工装通过自动伸缩加压机构实现多级加压，通过夹紧装置和减振片对控制器的测试提供稳定性，可以实现电机驱动器的快速安装，极大提高电机驱动器的测试效率。测试工无需频繁移动调整，只需将电机驱动器安装于驱动器测试装置的底座上，电机驱动器自动完成定位和接触连接，降低了劳动强度。

新能源机箱散热片的成型机构 1062     

 0

本发明提供的一种新能源机箱散热片的成型机构，包括连接架，其上安装有第一抽芯；第一驱动模组，其用于驱动连接架沿第一抽芯的轴向移动；安装在连接架的第二驱动模组；以及，连接于第二驱动模组动力传输端上的第二抽芯；其中，第一驱动模组驱动连接架以形成第一抽芯方向，第二驱动模组驱动第二抽芯以形成第二抽芯方向，第二抽芯方向相对第一抽芯方向倾斜，以使得两抽芯成型出不同角度处的孔道，本发明使用方便，结构简单。

新能源客车驱动电机用安装固定结构 899     

 0

本发明涉及一种新能源客车驱动电机用安装固定结构，包括下连接板、定位板、缓冲机构、复位组件；缓冲机构包括螺旋压缩弹簧、止转限径拉杆，螺旋压缩弹簧竖直设置于下连接板上，且上端连接驱动电机；止转限径拉杆两端分别连接螺旋压缩弹簧的同一圈弹簧段左右两侧；定位板有两块，分别竖直设置于止转限径拉杆两端外侧，且朝向螺旋压缩弹簧的侧面上设置有竖直分布的锁止齿，以在止转限径拉杆的两端插入两个相邻的锁止齿之间时，只能向下移动；复位组件包括张开装置，张开装置上端与电机连接，随电机向下移动到预设位置后使定位板向外打开，进而使止转限径拉杆与锁止齿脱离啮合，螺旋压缩弹簧恢复形变。通过缓冲机构过滤部分振幅，减少电机振动次数。

基于新能源的农业自动化土地处理装置及其工作方法 828     

 0

一种基于新能源的农业自动化土地处理装置及其工作方法，包括：光伏组件，还包括：元素监测装置、物料释放装置、行走装置、控制处理器；所述行走装置包括至少两个行走履带、安装架、驱动装置；所述安装架上设置有两个开口，分别为探测口、释放口；所述元素监测装置包括取样装置、伸缩臂、检验装置；所述物料释放装置设置于释放口，所述物料释放装置内有若干存储罐，不同的存储罐中有不同的物料；物料释放装置通过释放口释放存储罐中的物料；所述检验装置对抓取泥土采样进行检测，并向控制处理器输出采样分析结果；控制处理器根据采样分析结果控制物料释放装置释放对应的物料；所述光伏组件用于供能。

新能源汽车车载充电机的老化测试装置 853     

 0

本发明涉及一种新能源汽车车载充电机的老化测试装置，包括依次连接的交流输入源(1)、交流整流器(2)、逆变器(3)和待检测的充电机(6)，所述逆变器为双向逆变器，所述双向逆变器的两端分别与充电机(6)的两端连接，所述双向逆变器的一个端口同时与交流整流器(2)和充电机(6)的一端连接。与现有技术相比，本发明具有能耗低、适用性高等优点。

新能源汽车蓄电池快速安装结构 959     

 0

本发明揭示了一种新能源汽车蓄电池快速安装结构，其包括焊接在车身桁架上呈左右分布的拉杆支座、呈前后分布的限位板、限制蓄电池上方位置的压板、以及连接所述压板与所述拉杆支座的拉杆。本发明将拉杆支座对称放置，限位板对称放置，蓄电池放置在拉杆支座和限位板形成的凹槽内部，压板将蓄电池压住，拉杆穿过压板，拉杆勾穿过拉杆支座的长圆孔，拉杆顶部用安装螺母固定紧，保证蓄电池无松动，且安全性高、通用性强、安装方便。

新能源混合动力汽车无极调速变速器 1046     

 0

本发明提供了一种新能源混合动力汽车无极调速变速器，使发动机工作在最佳效率点，且可实现无极调速，能够满足在城市拥堵及山区爬坡的典型工况下的动力需求。其包括变速器主壳体、变速器后盖，所述变速器后盖盖装于所述变速器主壳体的后端、并形成安装腔，所述安装腔内布置有太阳轮、行星轮、行星架、齿圈组件，所述太阳轮的外周齿啮合连接有若干行星轮，每个所述行星轮分别通过行星轮轴安装于所述行星架的对应位置，若干所述行星轮环布于所述太阳轮的外环周布置，所述齿圈组件的内齿圈啮合连接对应的行星轮的外侧齿，所述齿圈组件的中心板固设于所述输出轴的位于所述安装腔内的部分，所述输出轴的后端后凸于所述变速器后盖的定位安装孔。

新能源纯电动汽车用高压电缆 950     

 0

一种新能源纯电动汽车用高压电缆，属于电线电缆技术领域。包括：一导体、一设置在导体外层的内套层、一设置在内套层外侧的屏蔽层和一设置在屏蔽层外侧的外套层，屏蔽层包括一设置在内套层外侧的编织层和一设置在编织层外侧的铝箔层。导体采用多股绞合裸铜丝或镀银铜丝，并且在复绞时采用短节距同方向一次绞合的方式，使绞合后的导体外径小且圆整，以适应于车内布线紧凑环境；采用高密度的镀锡铜丝做编织层，再在编织层外绕包铝箔层以屏蔽信号，在不影响电缆弯曲的情况下进一步提高了电缆的抗干扰能力，保证了电动汽车的动力，且绕包的铝箔层能够弥补电缆弯曲造成的屏蔽盲点；电缆在高温下不发生粘连，低温下不发生脆化，提供更好的阻燃性能。

基于大数据的新能源汽车智能辅助行车路线规划方法 1096     

 0

本发明公开了一种基于大数据的新能源汽车智能辅助行车路线规划方法，包括：根据车辆行驶的地域、时间、道路信息和开空调情况划分不同的工况，对不同的工况设置不同能耗值基准参数；基于大数据根据规划的路线获取行驶路况信息，得到规划路线中目的地包含各工况路段的公里数或时间；按公里数或时间计算按规划路线所需电量与路线功率需求；将所需电量与电池剩余能量进行对比，并判断设置的优先级；若处理事件优先或用电量最少优先，电池剩余能量大于等于所需电量，则同意该规划路线；若电池剩余能量小于所需电量，根据设置的优先级重新规划路线，将充电桩规划在路线中。预测的行驶路程更加合理、准确，可以从几个维度得到最优行车方案。

带风冷式装置的新能源电池组设备 890     

 0

本发明涉及电池组领域，特指一种带风冷式装置的新能源电池组设备，它包括电池组箱底座，该电池组箱底座的底面中部设置有凹槽；所述电池组箱底座上设置有箱体，该箱体内设置有从上往下设置有三个支架，该三个支架将箱体内分隔成上部通风道、第一电池腔、第二电池腔和底部通风道；所述第一电池腔、第二电池腔上分别设置有若干单电池；所述支架上设置有若干通风孔；所述箱体左侧面上部设置有托板，该托板上设置有微型吸风机，该微型吸风机的吸风口与上部通风道相连通；所述底部通风道内设置有风管，该风管上表面设置有若干风嘴；它具有结构简单，利用风道能快速将热量带走，速度快，工作效率高，延长了电池组的使用寿命等优点。

新能源汽车的热管理系统 819     

 0

本发明涉及一种新能源汽车的热管理系统，包括制冷剂回路及冷却液回路，制冷剂回路用于对乘员舱降温，冷却液回路用于对乘员舱升温及对电池包升温或者降温，冷却液回路包括双出口的加热器以及三通阀，该加热器包括第一出口、第二出口以及冷却液入口，第一出口依次连接单向阀、对内散热器、第一水泵后连接于冷却液入口；三通阀包括有第一接口、第二接口以及第三接口，第一接口连接于冷却液入口，第二接口连接于第二出口，第三接口与制冷剂回路进行热交换之后依次连接电池包、对外散热器、第二水泵后连接于冷却液入口。通过采用双出口的加热器，实现向乘员舱以及电池包提供热量的分别控制，减少部件数量，简化管路排布，使得整车热管理系统更加紧凑。

基于新能源用膜材料的节能遮阳系统 872     

 0

本发明公开了一种基于新能源用膜材料的节能遮阳系统，包括恒压源模块、遮阳窗模组、开关模组、处理器模块及传感模块，恒压源模块的母线电压端向遮阳窗模组提供稳定的母线电压；遮阳窗模组包括多个遮阳窗模块，每个遮阳窗模块包括卷曲的静电膜和导电层；开关模组包括多个与遮阳窗模块一一对应的电子开关，每个遮阳窗模块与电子开关串联成第一支路，各个第一支路并联；传感模块包括一个或多个传感器，处理器模块根据传感器的检测结果控制电子开关闭合或者断开。本发明的节能遮阳系统利用传感模块自动控制遮阳窗打开或者关闭，在检测到需要遮阳的情况下自动展开遮阳窗，在检测到不需要遮阳的情况下自动收起遮阳窗，节约能耗。

新能源汽车电池盒外壳气密性检测装置 1013     

 0

本发明适用于检测装置技术领域，提供了一种新能源汽车电池盒外壳气密性检测装置，包括：蓄水池，其内填充有水液，偏心驱动组件，升降组件，导向限位组件，调节组件，承载板，其活动连接于所述调节组件上，其上放置有待检测的电池盒，以及，气源，将待检测的电池盒放在承载板上，第一电机在接通外部电源后，其输出端会带动偏心驱动组件进行偏心转动，与偏心驱动组件相连接的升降组件会带动底部的升降板进行升降往复运动，利用升降板的升降运动控制与之相连接调节组件向着蓄水池内的水液移动，利用气源向着电池盒内充入压缩空气，当电池盒沉浸在水液中，如若电池盒密封良好，则其内的压缩空气不会出现渗漏，水液表面不会出现气泡。

新能源汽车高压充电线管管皮精密环切装置 1035     

 0

本发明公开了一种新能源汽车高压充电线管管皮精密环切装置，涉及管皮环切技术领域，包括：底座；送料组件，安装于所述底座上，且用于持续间隔输送段状充电线管；以及至少一个轴向驱动器，所述轴向驱动器具有两个输出端，其中一个输出端与环切组件相连，另一个输出端与去皮组件相连；且所述环切组件与所述去皮组件的输出端的间距可调，实施时，通过调节环切组件与去皮组件之间的间距可以调节管皮环切的长度，然后将去皮组件移动至充电线管的一端即可，有效的提高去皮效率和去皮效果。

新能源汽车电池头盘自动上下料装置 1003     

 0

本发明公开了一种新能源汽车电池头盘自动上下料装置，包括托板，所述托板顶部表面安装有旋转机构，所述旋转机构包括底盒、轴承、立柱、顶板、加强圈、螺帽和锁紧钮，所述旋转机构顶部表面两侧均安装有升降机构，所述升降机构包括内管、外管、电动推杆、阻尼弹簧和限位圈，所述升降机构顶端安装有固定架，所述固定架顶部表面安装有电动输送带，所述立柱插接于轴承内腔，所述轴承设置于底盒内腔底部表面中部，本发明通过旋转机构和升降机构相互配合，既能调节固定架的方位，又能调节固定架工作高度，进而能够使得电动输送带灵活的对电池头盘上下料，以便于能够提高工作效率，同时降低工作人员的劳动强度。

新能源电池密封用胶料 899     

 0

本发明公开了一种新能源电池密封用胶料，组成成分如下：EPDM 100份，高分散性白炭黑50‑70份，改性陶土10‑20份，石蜡油30‑50份，活性氧化锌3‑5份，硬脂酸1份，PEG4000 2份，防老剂445 0.8‑1.5份，过氧化物硫化剂4‑6份，交联剂TAIC 1‑2份。本发明胶料具备优良的耐热老化性能，使用过氧化物硫化体系，以保证能够在电池工作温度下正常工作；胶料产品的综合物理性能和绝缘性能符合使用要求。