江苏苏州有色金属新能源材料技术理论与应用

带有防尘罩的新能源充电桩 826     

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本申请公开了一种带有防尘罩的新能源充电桩，包括充电桩本体、安装底座、充电线、充电枪头、开孔、收线导辊、转动把手、防护外壳、防尘罩、电池盒、光伏发电板、闪烁灯、铰合页、门体、观察窗口和反光贴。本申请通过将充电桩本体的底座固定连接安装底座的顶面，从而对充电桩本体进行稳固安装，通过将充电桩本体设置在防尘罩的内部，从而通过防尘罩对充电桩本体起到防尘作用，将防尘罩和门体之间通过铰合页铰合连接，当打开门体方便查看防尘罩内部情况。

新能源车载无线终端组立测试线 811     

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本新能源车载无线终端组立测试线，包括前后设组立工段和测试工段，组立工段包括依次前后设升降机、组装平台、涂布机、画像机、基板分割机、4台螺丝机、标签机和托盘自动下降装置，上下两层输送线经过组立工段中下部，产品在托盘上在上层输送线上依次前后经过上述各设备后将加工处理后产品取下，托盘再从下层输送线上依次后前经过上述各设备后返回；测试工段包括内到外并排设测试系统、搬运系统和输送系统；测试系统包括前后依次设高温老化测试箱、电磁波频率测试箱、网络信号测试箱、地图灌入测试箱和暗电流测试箱；输送系统包括前后依次设8条输送线；搬运系统包括前后依次设5台搬运机器人。能一次性完成车载无线终端组立和测试，提升产能。

新式通风新能源汽车刹车盘 1059     

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本实用新型公开了一种新式通风新能源汽车刹车盘，属于汽车刹车盘技术领域，其中，包括连接筒，所述连接筒的两端分别固定连接有环形固定板，两个所述环形固定板的相对面上固定连接有同一个加强连接板。通过设置加强连接板、通风槽、通风孔和散热槽，通过加强连接板提高刹车盘的强度，在刹车盘转动时，空气从通风槽进入到通风孔内，使空气通过通风孔进入到通风口内，通过通风口将空气排出，提高通风效率，同时通过散热槽提高环形耐磨刹车板的散热效率，通过设置磨损标记块，通过观察环形耐磨刹车板的表面，观察是否有磨损标记块出现，若磨损标记块出现时，使驾驶员及时得知刹车盘的磨损程度，及时对刹车盘更换，保证驾驶安全。

新能源车用耐高温电缆 1092     

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本实用新型公开了一种新能源车用耐高温电缆，该电缆包括线芯，线芯上由内向外依次包裹有绝缘层、光子晶体层和护套层，绝缘层的外表面设有螺纹，螺纹的牙顶与光子晶体层的内壁抵接，并使绝缘层与屏蔽层之间形成沿电缆轴向延伸的腔体，腔体内填充有空气，光子晶体层产生光子禁带，实现对外部无线电波的屏蔽，同时，可将腔体内空气中的热量从红外波段向外辐射。本实用新型可将线芯上的热量传导至腔体内的空气中，可避免电缆局部温度过高发生鼓胀，可以有效降低绝缘层介电常数，减少介电损耗，显著提高电缆的传输效率。通过光子晶体层产生光子禁带，实现对外部无线电波的屏蔽，同时，可将腔体内空气中的热量从红外波段向外辐射，实现散热降温。

用于新能源汽车的防静电连接器 682     

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本实用新型公开了汽车连接器技术领域的用于新能源汽车的防静电连接器，包括悬挂组件和摆放瓶，所述悬挂组件其底部设置有底座，所述底座上端设置尖锐板，所述尖锐板内壁贴合导电球，所述底座底部连接安装板，所述安装板底部外壁设置粘合胶，所述安装板底部四周设置导电二极管，解决了由于单个传感线出现故障后将无法将车内静电荷排出的问题，可以通过电阻器和导电球将静电荷进行消耗，还可以通过增加车内室的湿度来降低静电产生率。

新能源汽车骨架冲压模具 968     

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本实用新型公开了一种新能源汽车骨架冲压模具，包括下底板，所述下底板底部固定连接有一组支撑腿，所述下底板上端面固定连接有定模板，所述下底板的上方设置有上底板，所述上底板的下端面上固定连接有动模板，所述下底板和上底板上设置有一组散热槽，所述下底板上设置有安装槽，所述安装槽中滑动连接有滑动杆，所述滑动杆的上端固定连接有定位框，所述定位框的上端口外侧固定连接有上顶座，所述上顶座与下底板之间设置有弹簧。本实用新型结构简单，方便定位，散热速率高。

新能源汽车传感器电子线路板清洁装置 875     

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本实用新型涉及新能源汽车传感器电子线路板清洁装置，包含用于定位夹紧电子线路板的治具、用于运载治具运动的龙门传送单元、上吹扫集尘单元以及下吹扫集尘单元，上吹扫集尘单元和下吹扫集尘单元呈相对设置，之间留有可供治具通过的空间，均包含集尘器和旋转式风嘴，上吹扫集尘单元的集尘器的集尘口朝下，集尘器内均匀分布有多只风嘴口朝下的旋转式风嘴，下吹扫集尘单元的集尘器的集尘口朝上，集尘器内均匀分布有多只风嘴口朝上的旋转式风嘴，上吹扫集尘单元的集尘器的集尘口与下吹扫集尘单元的集尘器的集尘口上下正对。旋转式风嘴由压缩空气加压旋转并产生高效旋转气流，形成旋风清洁电子线路板表面，一次性完成双面清洁，颗粒物收集于集尘器中。

新能源汽车电器系统用接头的检测装置 933     

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本实用新型涉及电器接口检测领域，具体为一种新能源汽车电器系统用接头的检测装置，包括电器接头，电器接头的下方设置有能够移动电器接头的传送结构A，传送结构A的一侧设置有传送结构B，传送结构A和传送结构B之间设置有可以收集接头尺寸小于正常尺寸的收集结构，传送结构B的前端设置有清理结构，本实用新型通过传送带的传送可以使接头进行移动，传送结构A和传送结构B之间有一定的距离，尺寸小于之间距离的接头都会被排除，便于尺寸的检测，收集箱的存在就是收集那些尺寸不达标的接头，然后回去从新制作，防撞板和内部的弹簧可以防止掉落时的冲击，有利于保护装置，表面镀铅可以防止装置被氧化。

用于成型新能源电机壳体的成型装置 865     

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本发明提供的一种用于成型新能源电机壳体的成型装置，包括：定模，其包括设置有成型部的定模仁；动模，其上设置有对应定模仁的动模仁；以及，设置在动模底部的顶升机构，其用于驱动动模开合模；其中，该电机壳体上设置有一嵌件，动模仁上设置有动模成型部，动模成型部上伸出的定位销，嵌件承放在定位销的顶部；定模仁上的成型部包括对应定位销设置的定模型芯，当定模与动模合模时，通过定位销与定模型芯将嵌件夹紧，从而将嵌件固定在成型装置的成型腔内，本发明使用方便，结构简单。

高精度新能源汽车定位加工辅助装置 1045     

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本实用新型公开了一种高精度新能源汽车定位加工辅助装置，具体涉及汽车零部件加工辅助设备技术领域，包括两个导轨，两个所述导轨之间的上方设有倒Y形支架，所述倒Y形支架下方两端的内侧壁分别与两个导轨的外侧壁滑动连接，所述倒Y形支架内部的底端设有固定板。本实用新型通过设有导轨、倒Y形支架、固定板、丝杆、第一驱动电机、Y形安装架、夹紧机构、短轴、矩形安装板、弧形夹紧板、电动推杆、液压缸和固定板，与现有技术相比，有利于对轮毂进行自动升降与水平横移，结构简单，且在夹持轮毂时操作方便，通过液压缸与橡胶垫板的配合将轮毂移动到加工位置进行加工，稳定性好，不易晃动，从而保证了加工的精度。

新能源汽车接线柱的高效抛光打磨装置 1045     

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本实用新型公开了一种新能源汽车接线柱的高效抛光打磨装置，包括箱体，所述箱体的下表面固定安装有防滑垫，所述箱体的上表面固定安装有挡板，所述挡板的顶部固定安装有连接装置，所述连接装置的顶部固定安装有活动柱，所述活动柱的顶部固定安装有顶板，所述顶板的下表面中段插接有机体，所述机体的底部固定安装有旋转柱，所述旋转柱的底部固定安装有打磨片。优点在于：设有的安装在顶板下表面两端的且与打磨片相连接的稳定装置，使装置在打磨的时候更加的稳定，以及安装的底板和开设的凹槽，使打磨的物品放置更加的稳定，以及安装的连接装置、顶板和伸缩杆，使装置在打磨的时候顶板盖住挡板，使打磨的烟尘不会飘散到空气中。

具有能量回馈功能的新能源负载装置 672     

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本实用新型公开了一种能量回馈技术领域的一种具有能量回馈功能的新能源负载装置，包括负载装置，所述负载装置电性输出连接信号采集模块，所述信号采集模块电性输出连接处理器，所述负载装置电性输出连接能量回收控制模块，所述能量回收控制模块电性输出连接能量回收模块，所述能量回收模块电性输出连接能量储存模块，所述能量储存模块电性输出连接能量输出控制模块，所述能量输出控制模块电性输入连接处理器，所述能量输出控制模块电性输出连接负载装置，所述处理器电性输出连接显示端，所述能量输出控制模块电性输出连接显示端，本实用新型使能量的回馈回收更加稳定，同时稳定了电压电流，有效延长了装置的实用寿命，增加了回收效率。

民用新能源发电机 660     

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本实用新型公开了一种民用新能源发电机，包括:风机头、风机叶、风机杆、风机座、风机转速检测单元、控制单元、电磁刹车装置、固定座、升降环、被动齿轮、主动齿轮、电机组、下部轴承、上部轴承、隔环、销棒、丝杆、凹槽、电机固定座；本实用新型通过其独特的丝杆结构可对整个的风力发电机高度进行调节，增加了风机的使用寿命。同时可通过电磁刹车装置进行刹车，以防止风力发电机被强风损坏。采用电机组，在风力不大时也能正常使用。并且本实用新型利用绿色能源，清洁高效，符合绿色环保的理念。

用于新能源电动汽车的永磁制动器 1011     

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本实用新型公开一种用于新能源电动汽车的永磁制动器，包括外极、内极、线圈、永磁体、衔铁、轴承和法兰，所述外极、内极、永磁体和法兰均为回转体，外极设有凹槽，永磁体一端贴合在外极内平端面，永磁体设置在内极和外极之间，内极外端设有外凹槽，内极内部设有带中心孔的凹槽，线圈缠绕在外凹槽上，轴承安装在带中心孔的凹槽上，衔铁安装在外极的外端面上，法兰安装在衔铁外端，法兰和衔铁通过铆钉固定，法兰的中间部分穿过衔铁中间的通孔并与轴承的一端接触，外极的底部端面设有安装导线的通孔，本实用新型体积小，利用永磁铁的磁场吸合进行传送动力，在整机长时间运转时不消耗电能，节能效果良好。

用于新能源电动汽车电动后备门的无励磁制动器 790     

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本实用新型公开一种用于新能源电动汽车电动后备门的无励磁制动器，包括定子、衔铁、导向套、转子、安装板，所述安装板安装在电机后端盖上，所述转子套在电机轴上，定子和转子之间设置衔铁，所述安装板上设有安装槽，所述安装板中间设有通过槽，所述安装板、衔铁和定子使用紧固件固定，所述安装板上设有缺口，所述定子上接有导线，导线穿过缺口，本实用新型防止后备门下降，在制动时不消耗电能，在后备门开启或关闭时打开制动器，无残余阻尼现象，可显著减小电机负载，经济效益突出。

新能源太阳能腰圆支架 1111     

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新能源太阳能腰圆支架，支架本体为U型结构，U型结构内设置有ω型结构的通孔；支架本体的底部整体为平面结构，平面结构上方的中部从上到下依次设置有成型端面孔、安装孔B；支架本体的两个边顶部设置有对称布置的前顶板，前顶板均向前方伸出；支架本体的右边中部设置有安装孔A，支架本体的左边中部设置有安装孔C，安装孔A和安装孔C对称布置。本实用新型结构合理，安装后稳定性高，推广应用具有良好的经济效益和社会效益。

适用于新能源汽车屏蔽插座的制造模具 683     

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本实用新型揭示了一种适用于新能源汽车屏蔽插座的制造模具，包括有模具支撑脚，模具支撑脚上安装有动外模架，动外模架内设置有容纳空间，容纳空间的一侧设置有模仁定位块，容纳空间内安装有动模仁，动外模架的底部设置有顶出机构，动模仁上安装有定模仁，定模仁上安装有定外模架，定外模架上设置有浇铸引导结构，动模仁上设置有主成型槽，主成型槽的一侧设置有主引流管道，主引流管道与浇铸引导结构的位置相对应，定模仁对应主成型槽的位置设置有副成型槽，定模仁的外侧设置有让位凹槽。由此，采用相互独立的动模仁、定模仁，可以依据待加工产品的不同进行替换，无需额外制造动外模架与动外模架，降低了制造成本。

新能源汽车底盘电气系统调试台架 849     

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本实用新型揭示了一种新能源汽车底盘电气系统的调试台架，包括可升降的举升机构，所述举升机构上设置有台架本体，所述台架本体由前桥安装模块，电控系统安装模块、电池系统安装模块及后桥及电机系统安装模块组成，前桥安装模块与电控系统安装模块柔性连接，电控系统安装模块与电池系统安装模块柔性连接，电池系统安装模块与后桥及电机系统安装模块柔性连接。本实用新型采用模块化的结构，可有针对性的对各个总成进行装配及调试；同时，安装模块之间采用柔性连接，方便针对不同的车型进行调试，适用范围广；开放式设计，方便人员操作；具有举升机构，可实现台架整体升降，满足了不同调试需求。

新能源车无线充电高低温试验装置 1002     

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本实用新型涉及一种新能源车无线充电高低温试验装置，包含冷热水机、可调交流电源、电子负载、待测样品、高低温试验箱和可调直流电源；待测样品包含地面发射端和车载接收端，待测样品设置在高低温试验箱中，冷热水机通过水路连接高低温试验箱；可调交流电源向地面发射端提供交流电，可调直流电源向车载接收端提供直流电，电子负载与车载接收端电连接；本方案通过冷热水机、可调交流电源、电子负载、待测样品、高低温试验箱和可调直流电源互相配合，可以模拟实际高低温环境，达到所需试验的效果；温度范围宽，可提供‑70℃～+180℃范围内的试验条件；可多台样机共同试验，减少了单个样机的试验成本；搭配灵活方便，可适应不同厂家不同规格产品。

防止充电电缆滑动的新能源充电枪 1063     

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本实用新型公开了一种防止充电电缆滑动的新能源充电枪，包括充电枪本体，所述充电枪本体的前端固定安装有充电头，所述充电枪本体的右端固定安装有把手，所述充电枪本体的底端固定安装有充电线缆，所述充电头的外侧面固定套接位于充电枪本体前方的橡胶垫。本实用新型通过卡块仅能相对纵向滑槽上下位移，此时卡块随即受到来自向下的拉力，并带动卡块向下位移，此时将充电头插入汽车的充电口内部，松开滑块此时限位弹簧自动复位同时带动滑块和卡块的自动复位，卡块随即上移插入位于汽车充电口内部的卡槽处，反之即可对充电枪本体进行拆卸，完成充电枪本体的快速拆卸，避免暴力分离导致的充电口损坏现象，提高充电口的使用寿命。

新能源汽车空调压缩机 952     

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本实用新型公开了一种新能源汽车空调压缩机，包括汽缸体，高压气体排放管，低压气体导入管，水套，进水管，出水管，活塞，曲轴连杆，不锈钢弹簧，活塞盖，排气阀门，可滤杂排放处理导筒结构，可辅助调节吸附防护罩结构和可缓冲调节支架结构，所述的汽缸体的左上侧出口处螺纹连接有高压气体排放管；所述的汽缸体的右下侧进口处螺纹连接有低压气体导入管。本实用新型吸杂芯，固定环，拆卸螺栓，导流筒，清理盖和连接导管的设置，有利于对排出的液体进行滤杂吸附处理，可保证排出更加环保；固定环，拆卸螺栓和导流筒的设置，有利于拆卸清理，便于更换；折板和防护罩的设置，有利于进行防护，可保证压缩机的安全性。

新能源汽车电池包的焊接工装 970     

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本实用新型公开了新能源汽车电池包的焊接工装，包括基座，所述基座的顶部固定连接有两个重型线轨，所述滑台的底部分别与两个重型线轨滑动连接，所述滑台的两侧固定连接有三个限位扣，所述基座的两侧穿插有三个与其固定连接的限位油缸。该实用新型，采用在滑台上加装电机，通过齿轮与齿条传动，在两侧重型线轨上，通过接近开关控制，拉动滑台向内外区域来回动作，最大化的提高了产品的生产效率，满足汽车行业批量化高效率的自动生产要求。

新能源车用高压线束 992     

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本实用新型公开了一种新能源车用高压线束，包括绝缘保护套，所述绝缘保护套的一端固定连接有多个散热圈，所述绝缘保护套的另一端固定连接有多个螺旋胶套，多个所述螺旋胶套的周侧套接有扎带，多个所述螺旋胶套远离绝缘保护套的一端固定连接有端子，所述端子的内部中心处固定设置有多个连接端，多个所述螺旋胶套的内部设置有绝缘层，所述绝缘层的内部设置有导热层，多个所述散热圈远离绝缘保护套的一端固定连接有接线端。本实用新型通过设置散热圈和导热层，导热层将导线散发的热量传递到散热圈的位置，散热圈裸露在外侧进行散热。本实用新型通过设置螺旋胶套，使得线束在弯曲过程中，可以有效的保证线束不会断裂，防止漏电等危害。

用于新能源汽车电池管理的信号线束 906     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池管理的信号线束，属于汽车线束技术领域，包括多条信号线本体和连接器，多条所述信号线本体的一端连接在所述连接器上，任意多条所述信号线本体通过包裹胶带缠绕成多个线束本体，所述线束本体上卡接有分线板，所述分线板位于所述信号线本体的另一端处，所述线束本体的端部上连接有接线端，所述接线端连接在所述信号线本体的另一端上；本实用新型通过利用包裹胶带将多根信号线本体缠绕在一起，依次形成多个线束本体，将线束本体卡入到螺旋卡扣内，长度较长的线束本体位于螺旋卡扣的内层，长度较短的线束本体位于螺旋卡扣的外层，从而避免线束本体之间随意穿插的情况，便于线束本体的接线操作，避免线路连接失效。

新能源汽车用直流大功率柔性充电电缆 721     

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本实用新型提供了新能源汽车用直流大功率柔性充电电缆，使得导体在进行大功率充电时、可以缩减对应的导体的截面积，使得电缆的整体柔性好，便于弯折，且整体电缆相对轻便，方便使用。其包括两根直流用的大功率充电线芯、接地线芯、辅助电源线芯、至少一根信号线芯，所述大功率充电线芯、接地线芯、辅助电源线芯、信号线芯互相绞合形成整体结构，所形成的整体结构的等效外环周包覆有护套层；两根所述大功率充电线芯的横截直径大于接地线芯、辅助电源线芯、信号线芯中的任意线芯对应的横截直径；所述大功率充电线芯包括中心导体、第一绝缘层、第二绝缘层。

新能源电池用端板加工装置 699     

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本实用新型公开了一种新能源电池用端板加工装置，其包括底板和活动板，底板的顶端两侧均固定设置有侧板，两个侧板之间活动设置有活动板，活动板的两侧中部均固定设置有转轴，且转轴的一端通过轴承与其中一个侧板的内侧中部转动连接。本实用新型通过支撑板和夹板的设置，在固定端板时，直接拉动夹板向上移动，将端板放置到两个支撑板上，松开夹板，弹簧恢复形变，带动夹板向下卡住端板，固定操作简单方便，提高了工作效率，并且通过转轴、转槽、延伸杆、延伸块和螺纹杆的设置，活动板能够围绕转轴转动角度，并且通过转动转块，带动螺纹杆旋入到弧形槽内部，能够固定住活动板，有利于方便调整活动板上固定的端板的角度，方便工作人员操作。

新能源电池加工用耐压测试装置 989     

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本实用新型公开了一种新能源电池加工用耐压测试装置，包括机体、检测箱体、控制面板、顶盖与第一电机，所述机体内部的外侧均设有滑槽，所述第一电机与机体为固定连接，所述第一电机的数量设置为两个，所述第一电机的输出端固定连接有主轴，所述主轴的轴心处固定连接有第一齿轮。本实用新型通过设置第一电机与第二电机，通过控制第一电机运作，使得放置底板上升至顶端，即可将待检电池放置在放置底板顶端，同时方便对放置底板顶端的电池废渣进行清理，此时控制第一电机带动放置底板向下运动复位，此时即可控制第二电机运作，通过第二丝杆带动滑座与液压杆进行运动，方便对电池不同部位进行受压检测，增强检测数据的准确性。

便于安装的新能源锂离子电池组 1069     

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本实用新型公开了一种便于安装的新能源锂离子电池组，包括支撑座，所述支撑座的顶部设置有底板，所述底板的顶部卡接有电池组，所述电池组的顶部卡接有卡板，所述电池组的两侧均设置有挡板，所述挡板的外侧转动安装有支撑杆，所述支撑杆的下端转动安装有支撑块。本实用新型通过利用挡板与定位块能对电池组的侧面进行遮挡，而支撑杆能将挡板抵紧，避免挡板晃动而影响固定效果，同时在支撑座的正面增加限位板能对电池组的正面进行遮挡，可形成全方位的保护，加强对电池组的安装稳定性，同时解决了在安装时较为复杂，汽车长时间行驶产生的震动会对电池组造成影响，导致电池组晃动的问题。

新能源汽车用一体成型式驱动轴 790     

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本实用新型公开了新能源汽车用一体成型式驱动轴，包括轴，所述轴两侧皆设有轮盘，所述轴上端固定连接有第一连接片，所述轮盘靠近轴一侧固定连接第二连接片，所述第一连接片与第二连接片之间固定连接有螺柱，所述螺柱一侧螺纹连接有螺帽，所述螺柱另一侧转动连接有转珠，所述轴后侧设有底盘，所述轴外表面活动套接有轴套，所述轴套上下两侧固定连接有立柱，所述立柱前侧固定连接有螺栓，所述立柱通过螺栓与底盘固定连接，所述立柱数量为两个，本实用新型具有稳定性好，转向灵活，结构稳固的特点，驱动轴的稳定性好，电机的安装十分稳固，减震效果也很好，提供了的良好的转向机构，保障了行驶的安全。

用于新能源汽车的锂离子电池 1022     

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本实用新型提供一种用于新能源汽车的锂离子电池，包括把手、电极柱、锂离子电池主体、固定壳、出风网板、散热片、固定框架、风机、支撑垫以及散热网板，锂离子电池主体上侧安装有电极柱，锂离子电池主体上侧设置有把手，锂离子电池主体环形侧面设置有固定壳，固定壳下侧安装有固定框架，固定框架内部安装有散热网板，散热网板与锂离子电池主体连接处设置有支撑垫，固定壳前后两端面设置有散热片，固定壳左右两端面安装有出风网板，出风网板内侧安装有风机，该设计解决了原有锂离子电池散热效果不够好的问题，实用新型结构合理，降温速度块，散热效率高。