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本发明涉及一种检测台，尤其涉及一种新能源汽车电池生产检测台。本发明的技术问题为：提供一种可对汽车电池进行分类，且可对汽车电池的耐热性能进行检测的新能源汽车电池生产检测台。技术方案：一种新能源汽车电池生产检测台，包括有安装架、第一固定柱、主框体、第二固定柱和电动推杆等，安装架顶部连接有第一固定柱，第一固定柱上部之间连接有主框体，主框体上部中前侧设有第二固定柱，第二固定柱下侧均设有电动推杆。本发明通过第二压力传感器控制热风机启动，使得热风机将热气通过输气管吹至汽车电池上，对汽车电池进行加热，如此，使得本设备可对汽车电池的耐热性能进行检测，使得本设备的实用性得以提高。
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本发明公开了一种新能源汽车动力分流用行星齿轮动力传动结构，涉及新能源汽车动力分流技术领域，针对动力传动中出现的传动轴进灰、动力无法分流等问题，现提出如下方案，包括驱动电机和鼓形密封辊，所述驱动电机的顶部和底部输出端均焊接有法兰盘，所述法兰盘远离驱动电机输出端的一侧均焊接有贯穿并延伸至鼓形密封辊内部的传动轴，所述传动轴位于鼓形密封辊内部的一端均焊接有第一锥齿轮。本发明结构简单，操作使用方便，同时本发明解决新能源汽车动力分流问题的同时，也简化了传动方式，使传动效率有一定程度的提升，并且在本发明中对传动轴的连接部件做了相应的防尘处理，保障了传动的稳定性，增加了实用性，且适用范围广，适合广泛推广。
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本发明涉及一种运输装置，尤其涉及一种新能源汽车用废弃电池回收用运输装置。提供一种使废弃电池在运输的过程中不会发生碰撞，废弃电池之间不会接触，安全性高的新能源汽车用废弃电池回收用运输装置。一种新能源汽车用废弃电池回收用运输装置，包括有：安装板；轮子，轮子至少为两个，均安装在安装板上；推把，安装在安装板上；放置框，安装在安装板上；遮盖组件，安装在放置框上，通过转动的方式进行遮盖。本发明通过放置框能够放置需要进行运输的废弃电池，工作人员通过推把推动设备进行运输，通过遮盖组件能够在运输废弃电池时防止灰尘等杂质掉入放置框内，通过压紧组件能够将电池压紧，防止废弃电池在运输的过程中移动发生碰撞。
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本发明涉及一种打磨设备，尤其涉及一种新能源汽车用刹车盘打磨设备。技术问题为：提供一种提升优化打磨质量，结构简洁便于操作，节省人力提升工作效率的新能源汽车用刹车盘打磨设备。一种新能源汽车用刹车盘打磨设备，包括有底座、电机、放置板、转动组件和踏板组件；底座顶部前侧设有电机，底座顶部设有转动组件，转动组件顶部设有放置板，底座顶部前侧设有踏板组件。本发明通过将刹车盘放置在放置板上，启动电机，踩下踏板组件，踏板组件与转动组件向下移动，转动组件与电机配合，带动放置板与刹车盘进行转动，人们手持磨砂纸对刹车盘进行打磨，达到结构简洁便于操作的效果。
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本申请涉及一种组合式电池设备和新能源车辆，该组合式电池设备包括主箱架，用于收容一个或者多个电池单元，所述主箱架的底部设有用于导引水和电至少之一的连接器；附属箱架，连接于所述主箱架以调整所述组合式电池设备的架构。上述的组合式电池设备和新能源车辆可以通过将电池设备的主箱架放置于车体的车梁，根据车体结构适应性地将附属箱架体连接于主箱架上，从而使得组合式电池设备可以更为灵活地调整布局架构，更为针对性地适应多种类型或者结构的新能源车辆。
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本发明公开了一种新能源汽车用自驱动轮胎，涉及新能源汽车技术领域。一种新能源汽车用自驱动轮胎，包括汽车轮毂，所述汽车轮毂的外部设置有轮毂凸起，且汽车轮毂的外部通过轮毂凸起固定连接有汽车轮胎，所述汽车轮胎的内部固定设置有轮胎凸起，所述汽车轮毂的内部固定连接有电机转子，且电机转子的内壁固定连接有永磁体，所述电机转子内部中间位置的两侧分别固定安装有第一轴承和第二轴承，且第一轴承和第二轴承的中部活动轴接有汽车固定轴。本发明通过弹簧导柱、套接体和伸缩弹簧的设置，实现了此发明自驱动轮胎具有一定的缓冲性能，当路过凹凸不平的路面时，能够对车体缓冲作用，从而增加其越野性能。
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本发明涉及新能源汽车电池技术领域，且公开了一种新能源汽车电池安装防护箱，包括外壳，所述外壳的内底部滑动连接有底板，所述底板的顶部固定连接有电池组，所述支杆的底部滑动连接有顶杆，所述外壳的内底部活动连接有驱动爪，所述驱动爪靠近底板的一侧固定连接有拉力弹簧，所述外壳的内壁滑动连接有驱动杆，所述外壳的内部滑动连接有重力块。该新能源汽车电池安装防护箱，通过车辆震动使滑块滑动，滑块与摩擦块摩擦，摩擦块使卡杆移动，卡杆使转轮转动，转轮带动弹力绳上升，弹力绳带动电池组上升，再通过电池组与连接块的配合使用，从而达到了能根据路面平整度调整减震的效果。
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本发明涉及一种充电装置，尤其涉及一种新能源汽车用太阳能辅助充电装置。要解决的技术问题为：提供一种便于调节角度使光照吸收更加充足，结构简单方便拆卸更换，提升清洁效率的新能源汽车用太阳能辅助充电装置。本发明的技术方案为：一种新能源汽车用太阳能辅助充电装置，包括有：底座和调节机构，底座上设有调节机构；夹紧机构，调节机构上设有夹紧机构。本发明通过踩动踏板与底座上的加压泵接触时，气压棒与伸缩杆将放置架向上抬起，当调整高度过高时，将踏板与气压棒上的泄压阀接触，使其带动放置架向下移动，达到便于调节角度使光照吸收更加充足的效果。
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本发明涉及教具领域，尤其涉及一种新能源汽车防尘型电机示教台。本发明要解决的技术问题是提供一种安全性高、便于电机储存和防尘，且能够通过新媒体硬件进行电机展示的新能源汽车防尘型电机示教台。一种新能源汽车防尘型电机示教台，包括有第一支脚、第二支脚、水槽、第一安装板、第一安装框、电机安装框、固定板、音响、显示屏、固定块、拉把、挡板、出水管、出水阀、进水阀、进水管、进气管、第一网板、抽气扇、L型安装板和第一滑块。本发明达到了安全性高、便于电机储存和防尘，且能够通过新媒体硬件进行电机展示的效果。
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本发明公开了一种新能源螺旋水道电机机壳分体式结构及无砂芯铸造方法，其中，该新能源螺旋水道电机机壳分体式结构，包括：中空的外壳，其内壁上设有螺旋状水道，于外壳外壁底部设置进水端，进水端设有进水口，进水口与螺旋状水道连通，于外壳外壁顶部设置出水端，出水端设置出水口，出水口与螺旋状水道连通；中空的内壳，其容置于外壳内，且内壳顶端与外壳顶端无缝连接，内壳底端与外壳底端无缝连接。本发明通过包含螺旋状水道的外壳和内壳拼装形成新能源螺旋水道电机机壳，因此，无砂芯堵塞、不存在出砂口、以及不存在砂芯易断裂等问题，从而既提升了螺旋状水道的冷却效果，也提高了电机机壳的铸造精度、铸造质量和电机机壳铸造合格率。
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本发明提供一种新能源空调器及其运行控制方法。该新能源空调器包括废弃物发电模块(1)、电能存储模块(2)和空调(3)，废弃物发电模块(1)电连接至电能存储模块(2)，并将废弃物发电产生的电能充入电能存储模块(2)，电能存储模块(2)电连接至空调(3)，并利用废弃物发电所产生的电能向空调(3)供电。根据本发明的新能源空调器，能够通过废弃物发电对空调器进行供电，有效利用废弃物发电能源。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池箱，属于新能源汽车电池箱技术领域。一种新能源汽车用电池箱，包括箱体，所述箱体底壁固定连接有对称的安装板，安装板通过轴承转动连接有连轴，连轴的两端分别贯穿安装板并向外延伸，置于安装板之间的连轴轴壁固定套接有套筒，套筒上连接有箱门，连轴的两端均固定套接有第一锥齿轮，第一锥齿轮齿接有第二锥齿轮，第二锥齿轮的底部固定连接有转动轴，转动轴通过轴承转动连接在箱体的底壁，第二锥齿轮的顶部固定连接有丝杠，丝杠上套接有丝杠螺母，丝杠螺母的外壁固定连接有放置板，放置板上设有蓄电池；本发明操作方便，对箱体内电池箱的拆装、更换方便，能够节省人力。
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本发明公开了一种带有新能源并网插孔的家用配电箱，包括主箱体、电机箱、新能源并网开关和门板，所述主箱体的内部顶端安装有电机，且电机通过固定架固定安装在两个电机箱内，两个所述电机箱的一侧连接有传输管，传输管的一侧连接有进风口，且进风口安装在主箱体的外表面，所述电机的输出端安装有风扇，且风扇安装在风扇罩内，所述主箱体的内部底端安装有新能源并网开关，新能源并网开关的表面一侧开设有新能源并网插孔，所述主箱体外表面一侧开设有出风口，出风口的一侧开设有固定槽，固定槽的内部固定有固定螺丝，所述主箱体的外表面底端开设有走线孔.本发明内置有新能源并网插孔，便于插接转换，以及采用后置隐藏固定，不影响外观。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用充电装置，属于新能源汽车技术领域，一种新能源电动汽车用充电装置，包括固定底座，固定底座的上端安装有新能源充电器，新能源充电器的外端分别安装有显示面板和充电线枪，新能源充电器的外端安装有防护框，且防护框的左右两端内壁均固定连接有柔性伸缩片，两个柔性伸缩片的上端均与防护框的内顶端滑动连接，两个柔性伸缩片相互靠近的一端均开凿有半圆通槽，且半圆通槽的直径与充电线枪的直径相匹配，本方案通过防护框和具有伸缩效果的两个柔性伸缩片，使新能源充电器和充电线枪在太阳曝晒或雨水天气下对其进行防护遮挡，减少损坏，提高防护性，保证其稳定工作。
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本申请涉及新能源汽车热泵的技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车热泵用的发热件及制造方法，发热件包括：本体，本体的形状为筒状；加热组件，包括发热电阻条、绝缘介质底层、绝缘保护防水外层、短路导体和电源焊盘，发热电阻条呈迂回弯折布局，发热电阻条中的转向分段与短路导体短接；端子座，包括座体和导电线。本申请可以应用在新能源汽车的热泵内，方便用户将电子水泵和发热体合二为一集成在一起，形成一体式电子水泵。发热件采用多层绝缘保护防水外层配合绝缘介质底层的设置方式，即发热件在省略了外壳的情况下，发热件的内外两面也可以直接与待加热的流体进行接触，有助于提升与流体进行热交换的效果，可以减少热损耗，从而提高加热的效率。
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本发明提供了一种估计新能源汽车电池包均衡状态的方法和系统。该方法包括：获取为新能源汽车电池包测量的实际的电池单元电压差，并获取用于测量所述实际的电池单元电压差的工作条件的一个或多个工作条件参数，其中，所述实际的电池单元电压差是所述电池包中最大电池单元电压与最小电池电源电压之间的差；根据基于所述一个或多个工作条件参数的模型确定期望的电池单元电压差；根据所述实际的电池单元电压差和期望的电池单元电压差，确定补偿的电池单元电压差；以及根据补偿的电池单元电压差估计新能源汽车电池包均衡状态。
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一种新能源汽车电池用复合材料保护壳，它涉及一种复合材料保护壳，具体涉及一种新能源汽车电池用复合材料保护壳。本发明为了解决汽车在行使过程中经常会产生颠簸振动，而电池在长期颠簸振动下会导致电力损失，且还会缩短其使用寿命的问题。本发明包括箱体、减振底座机构和上盖机构，箱体是上端开口的盒体，箱体的底部那幢在所述减振底座机构上，所述上盖机构安装在箱体的开口处内。本发明属于新能源汽车电池领域。
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本发明公开了一种便于新能源汽车电路检测用万用表，属于新能源汽车电路检测领域，一种便于新能源汽车电路检测用万用表，包括万用表本体，万用表本体上开设有红表笔接口和黑表笔接口，红表笔接口包括电压电阻接口、普通电流接口、微电流接口，黑表笔接口上插设有黑表笔接头，万用表本体上固定连接有分别与电压电阻接口、普通电流接口和微电流接口相对应的三个固定块，固定块上开设有通孔，固定块上开设有环形槽，通孔内插设有红表笔接头，且红表笔接头贯穿通孔，红表笔接头靠近万用表本体的一端固定连接有与红表笔接口相对应的电性接触柱，可以实现无需反复拔插红色表笔，即可改变测量项目，操作方便。
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本发明公开一种新能源分布式光伏电站监测预警系统及方法，涉及新能源发电技术领域。本发明一种新能源分布式光伏电站监测预警方法，其包括，获取光伏板列阵的位置分布；获取太阳的分时照射状态；根据太阳的分时照射状态以及光伏板列阵的位置分布，获取光伏板列阵的无遮挡状态下阳光照射强度与时间的映射关系；获取云层的分区遮挡状态；根据云层的分区遮挡状态以及光伏板列阵的无遮挡状态下阳光照射强度与时间的映射关系，得到光伏板列阵的实时输出功率；根据光伏板列阵的实时输出功率进行发电预警。本发明通过对云层的分区遮挡状态进行监控，实现对分布式光伏电站的有效功率监测预警。
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本发明公开了一种便于更换的新能源汽车车内后视镜，所述后视镜本体的顶部固定连接有卡箱。本发明通过设置后视镜本体、卡箱、V型槽、固定架、弹力机构、传动箱、涡杆、转轮、固定块、L型活动杆、固定槽、支撑块、螺纹柱、支撑板、齿条、滑轨、挡板、滑杆、滑块、锥型杆、移动框、推杆、弹簧固定杆和滚轮配合使用，通过推杆下降带动滑块向右移动，滑块向右移动带动锥型杆向右移动至弹力机构内部，完成卡紧，解决了现有的便于更换的新能源汽车内后视镜不能直接拆卸更换的问题，减少使用者去4S店维修的资金成本，同时减少使用者空闲时间去4S店维修，增加了便于更换的新能源汽车内后视镜的实用性。
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本发明公开的属于汽车电缆技术领域，具体为一种新能源汽车电缆，包括位于中心的石墨烯铜导线，所述石墨烯铜导线的外壁包覆有铝箔包片，所述铝箔包片包覆在石墨烯铜导线的两端连接处通过粘接剂粘接，该新能源汽车电缆的制造方法的具体制造步骤如下：S1：制备石墨烯铜导线；S2：外层包裹铝箔；S3：铝箔外层包覆屏蔽网；S4：屏蔽网外层包覆橡胶外皮；S5：橡胶外皮上设置耐腐蚀涂层，该新能源汽车电缆，通过铝箔包片的设置，石墨烯铜导线拧成缠绕庄，增加其结构韧性和强度，能够及时的吸热和热量的导出，通过金属屏蔽网阻挡辐射，从而降低电污染，通过铝箔包片、金属屏蔽网的设置，增加电缆的结构强度，降低折损的风险。 1
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本发明公开了一种新能源汽车电池灌封材料，包括如下重量份的组分：端乙烯基硅油100份、含氢硅油2～6份、改性氧化铝150～300份、铂催化剂0.05～0.15份、无卤阻燃剂20～50份、白炭黑2～5份、六甲基二硅氮烷0.5～1份、过氧化物硫化剂1～5份和增塑剂0.5～3份；所述过氧化物硫化剂包括过氧化二苯甲酰和双叔丁基过氧异丙基苯。通过本发明配方制备的灌封材料无毒、无刺激性气体释放，环保安全，不仅具有优异的耐高低温性能、耐候性能和电绝缘性能，还具有优异的力学性能和导热性能，在工作过程中，对电池起到有效的保护作用，及时地排散电池的热量，为新能源汽车电池提供高安全保护，提高了电池的安全性和使用寿命，有效地减少了新能源汽车电池着火和爆炸的事故发生。
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本发明涉及一种掩埋装置，尤其涉及一种新能源土地开垦播种掩埋装置。本发明的目的是提供一种不仅无需耗用人们体力而且高效操作简单的新能源土地开垦播种掩埋装置。一种新能源土地开垦播种掩埋装置，包括有：机体；开垦组件，安装在机体上；移动组件，安装在机体上；掩埋组件，安装在机体上；播种组件，安装在，机体上。本发明通过控制转块旋转，可调节铲板的位置，进而可以调整土地开垦的深度；本发明通过控制减速电机，使得装置进行移动和工作，进而减少人力的消耗，进而提高工作效率；本发明带有储料组件，能够做到自动下料，进而无需人们手动放置种子在下料筒内，进而减少人们的操作麻烦。
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本发明涉及一种组装设备，尤其涉及一种基于智能制造用新能源汽车线束线耳组装设备。本发明要解决的技术问题是如何设计一种操作简单，能够提高工作效率，并且节省人力的基于智能制造用新能源汽车线束线耳组装设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种基于智能制造用新能源汽车线束线耳组装设备，包括有：底座，底座上连接有挂线架；右支撑架，底座一侧连接有右支撑架；左支撑架，底座另一侧连接有左支撑架；导线板，左支撑架顶部两侧与右支撑架顶部两侧之间连接有两块导线板。本发明通过液压缸、驱动机构和切断机构配合运作对线束和线耳进行组装，从而达到对线束和线耳进行组装的效果。
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本发明公开了一种节能新能源汽车用驱动装置，包括主体箱，所述主体箱顶部的一端安装有安装仓，所述主体箱顶部的另一端安装有降温机构，所述主体箱远离安装仓的一端安装有连接仓，且连接仓的内部均匀安装有第二导热杆，所述第二导热杆远离主体箱的一端皆延伸至连接仓的外侧，所述安装仓内底部安装有筛板，且筛板的顶部安装有逆变器。本发明通过主体箱、安装仓、第一驱动轴、逆变器、调节降速组件、筛板、第二驱动轴、驱动电机、发电机、第二大齿轮和第二小齿轮的配合使用，提高了该新能源汽车用驱动装置对汽车速度的调控效果，也能利用发电机产生的电对汽车蓄电池进行充电，提高了该新能源汽车用驱动装置的节能效果。
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本发明涉及新能源车载冷却技术领域，且公开了新能源车载电控冷却单元的精密尺寸测量系统，包括，下测量座、上测量座，所述下测量座与所述上测量座之间通过可分离连接机构连接，用于下测量座与上测量座之间的安装和分离；测量盒，位于所述下测量座和上测量座的侧表面，用于扇叶尺寸的测量；该新能源车载电控冷却单元的精密尺寸测量系统，通过连杆、压缩弹件和滑杆与支杆上杆和连接板的配合，当测量球在扇叶表面的水平高度出现变化时，会使压力传感器的结果产生变化，压力传感器与可脱离连接机构、移动控制机构和上下侧调节杆的配合使用，可保证压缩弹件对测量球的弹力保持不变，提高扇叶尺寸测量的精度。
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本发明公开了一种新能源充电柱检测装置，属于充电柱检测装置技术领域。一种新能源充电柱检测装置，包括底板，所述底板的顶部分别连接有伸缩气缸和套筒，伸缩气缸的数量为多个，且对称分布的在套筒的两侧，套筒顶部转动连接有实验壳体，实验壳体内壁分别连接有电磁干扰发生器、粉尘发生器、空调、热成像测试仪；伸缩气缸的输出端通过活塞杆连接有支撑板，支撑板上连接有伺服电机，伺服电机的输出端通过转轴固定套接有齿轮，实验壳体的外壁固定套解有与齿轮相啮合的齿轮环；本发明结构简单，操作方便，检测过程全面、可靠，采用多种检测设备对充电柱进行多方面、全方位地检测，提高了新能源电车充电柱在使用过程中的可靠性水平。
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本申请实施例涉及新能源汽车供电领域，公开了一种车载电源电路，该电源电路包括：逆变电路、第一变压器电路、第二变压器电路、第三变压器电路和隔离电路。新能源汽车充电时通过交流充电桩能够为该电源电路供电，实现第一电源对第二电源及第一负载和第三电源及第二负载的电能变换与传输。车辆行驶时实现第二电源为第三电源及第二负载的供电；并通过设置隔离电路在第一电源处于非供电状态下隔离非工作状态下的电路，避免转换能量过程中，变压器原边电路将能量传送给逆变电路和其他的电子元件导致过压烧坏，该电源电路能够应用于新能源汽车中，实现汽车轻量化，高度集成化和小型化情况下避免引起的电子元器件过压烧毁。
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本发明公开的属于新能源技术领域，具体为一种基于物联网的新能源汽车故障诊断系统，包括电源监测模块、运行状态监测模块和发动机监测模块，所述电源监测模块、运行状态监测模块和发动机监测模块的输出端均电性连接数据处理模块的输入端，所述数据处理模块的输出端电性连接ZigBee网络的输入端，所述ZigBee网络的输出端电性连接中央处理器的输入端，所述中央处理器的输出端电性连接无线通讯模块的输入端，实现了对新能源汽车在运行时的各项参数数据的实时监测，监测全面，自动化程度高，并且能够通过监测的数据进行在线诊断，当发现故障时，能够及时处理，防止了意外情况的发生，保障了人身和财产的安全。
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本发明公开了一种新能源区域能源需求预测方法、装置、终端设备及介质，该方法包括：根据多个新能源区域的环境数据，计算待预测新能源区域的概率分布，包括风电场风速的概率分布、光伏电站日照强度的概率分布及电力负荷的概率分布；待预测新能源区域为多个新能源区域中的一个区域；利用概率分布计算待预测新能源区域与每个新能源区域之间的时空相关系数；利用概率分布和时空相关系数计算待预测新能源区域的发电功率平均值，包括风电场发电功率平均值、光伏电站发电功率平均值及对应的权重系数；根据发电功率平均值及权重系数对待预测新能源区域进行能源需求预测。本发明克服了现有预测方法中存在局限性强的问题，提高了预测结果的精度。
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