广东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源充电桩的理线装置 1174     

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本实用新型公开了一种新能源充电桩的理线装置，包括导向板、双向螺纹杆、理线架一和理线架二，所述导向板内中部成型有导向槽，所述导向槽内上端设置有所述理线架一，所述理线架一下方设置有所述理线架二，所述理线架二与所述理线架一采用相同结构。有益效果在于：本实用新型通过双向螺纹杆、上安装架以及下安装架的设计，能够实现理线架一以及理线架二之间间距的调整，从而使得装置能够将不同长度的新能源充电桩线缆在缠绕后绷紧，提高新能源充电桩线缆的理线质量，通过钩链、钩环以及连接合页的设计，能够实现挡板的便捷转动，从而有效避免了挡板对新能源充电桩线缆在取用时的阻挡，大大提高了新能源充电桩线缆的取用效率。

新能源汽车用备胎搬运装置 1073     

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本实用新型涉及一种搬运装置，尤其涉及一种新能源汽车用备胎搬运装置。本实用新型要解决的技术问题：提供一种搬运简单方便且安全性高的新能源汽车用备胎搬运装置。一种新能源汽车用备胎搬运装置，包括有：移动架、移动板、螺纹杆、螺母、把手、安装架、固定架和第一弧形板等，所述移动架上滑动式设有移动板，所述移动架上转动式连接有螺纹杆，所述移动板上设有螺母，所述螺母与螺纹杆通过螺纹连接，所述螺纹杆上焊接有把手，所述移动板的两侧均连接有安装架，所述移动板上设有固定架，所述固定架上连接有第一弧形板。本实用新型带有夹紧组件，使得第三弧形板将新能源汽车备胎夹紧，从而进一步固定新能源汽车备胎，增加装置的安全性。

基于新能源的化学能与电能转化的家居蓄电组及系统 753     

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本发明涉及新能源蓄电技术领域，且公开了一种基于新能源的化学能与电能转化的家居蓄电组及系统。一种基于新能源的化学能与电能转化的家居蓄电组，包括电池组、电极单元和电源开关，所述电极单元的内部设有充放电控制模块，所述充放电控制模块与所述电源开关之间为电连接，通过利用地址拨号开关，该基于新能源的化学能与电能转化的家居蓄电组及系统，通过电极单元与地址拨号开关的配合，可实现对电池组的扩展，电池组扩展方便，同时可对多组电池组进行主从分配，提高电池组之间并联的稳定，多设备并联接口一与多设备并联接口二的配合，可实现对电池组之间的自动并联控制，有利于提高电池组之间并联的效果。

新能源汽车充电管控系统及方法 1173     

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本发明公开了一种新能源汽车充电管控系统及方法，其包括充电模块、电价获取模块、控制模块和电量获取模块，其中，所述充电模块，用于为新能源汽车充电；电价获取模块，与区域电力市场通信连接，用于获取区域市场的实时电价信息，并基于实时电价信息，计算电价最低时段；控制模块，基于电价最低时段和当前时间，并在当前时间到达电价最低时段时启动充电模块为新能源汽车充电；电量获取模块，用于获取新能源汽车的电量信息，并在达到充电阈值时关闭充电模块以停止充电。本申请具有降低使用者充电经济成本的效果。

新能源大巴空调PTC加热器启动控制方法、计算机可读存储介质及空调 1018     

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本发明提供了一种新能源大巴空调PTC加热器启动控制方法、计算机可读存储介质及空调，当系统制热量不足时，需要开启辅助PTC加热器，通过检测主电路电流，当主电路电流满足开启条件后启动第一个PTC加热器，经过一段时间后继续检测主电路电流，当主电路电流满足开启条件后启动第二个PTC加热器。本发明通过设置第一个缓冲时间，控制两个PTC加热器分开开启，避免了两个启动冲击大电流叠加，提高了新能源大巴空调的电气寿命。

基于新一代工业条件下的新能源汽车发动机制造设备 844     

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本发明公开了一种基于新一代工业条件下的新能源汽车发动机制造设备，属于发动机制造设备领域，一种基于新一代工业条件下的新能源汽车发动机制造设备，本方案通过利用物联网技术大幅增加对新能源汽车发动机的超声波检测速率，在不影响检测准确度的前提下，大幅增加检测效率，提升新能源汽车的生产效率，通过补偿垫的设计可以使得补偿垫贴合新能源汽车发动机的不规则表面，使得超声波可以直接通过补偿垫和介质油进行传播，不会经过空气传播，减小传输介质对检测结果的影响，通过检测获得波形电信号与预存在超声波检测探头内的正常新能源汽车发动机的波形电信号的对比便可以得知新能源汽车发动机的超声波检测结果。

新能源汽车电控水冷老化系统 910     

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本实用新型涉及老化系统检测技术领域，公开了一种新能源汽车电控水冷老化系统，包括：用于对新能源汽车电控进行老化测试的控制柜体，控制柜体的一端设有用于显示控制柜体工作状态的显示屏，控制柜体上设有位于显示屏一侧的控制键，控制柜体的相对两侧设有与新能源汽车电控连接的测试接口，控制柜体的相对两侧均设有用于支撑放置新能源电控的测试平台，测试平台为框架结构，控制柜体上设有用于对控制柜体进行散热的散热孔，控制柜体的顶部设有与外部水冷系统连接的内部热循环系统。本实用新型能对多台新能源汽车电驱控制器进行老化测试，提高了测试效率。

用于新能源汽车电池检测的固定装置 1108     

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本实用新型涉及新能源电池领域，具体公开了一种用于新能源汽车电池检测的固定装置，包括顶板、左侧板、底板、前板、右侧板以及后板；通过顶板、左侧板、底板、前板、右侧板以及后板的共同作用，形成一个用于放置固定新能源汽车电池的容腔；所述的用于新能源汽车电池检测的固定装置实用性强，其通过前板内侧设有的第一缓冲垫、后板内侧设有的第二缓冲垫、左侧板内侧以及右侧板内侧均设有的缓冲组件以及压板下端装有的第三缓冲垫的共同作用，对放置在容腔内的新能源汽车电池在测试时遇到剧烈震动的情况下起到较好的缓冲效果。

可选择性动力接触电能回收的新能源汽车及方法 1188     

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本发明涉及一种动力回收领域，尤其涉及一种可选择性动力接触电能回收的新能源汽车及方法。要解决的技术问题是：提供一种可选择性动力接触电能回收的新能源汽车及方法。本发明的技术方案为：一种可选择性动力接触电能回收的新能源汽车，包括有动力轴组件、动力回收组件、后底盘、驱动电机等；后底盘的中部安装有驱动电机；驱动电机的左右两侧各连接有一组动力轴组件。本发明实现了在车辆进行减速时对传动轴的动能进行吸收，可依靠传动轴的转速变化选择性的调节动能吸收方式，提高对动能吸收的效率，并将吸收后的能量转换为电能导入蓄电池中完成动能回收工作，自动风冷的机构加入可保证能量转环转换器在指定工作温度范围正常进行能量转换工作。

新能源汽车传动轴生产加工用扭矩测量装置 899     

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本发明公开了一种新能源汽车传动轴生产加工用扭矩测量装置，包括固定座与传动轴主体，所述固定座上端面设置有中间板，所述中间板上端面设置有台板，所述台板上端面右侧位置设置有第一底板，所述第一底板顶部设置有驱动盒，所述传动轴主体位于驱动盒前方位置，所述台板上端面中部位置设置有第二底板。本发明所述的一种新能源汽车传动轴生产加工用扭矩测量装置，属于新能源汽车领域，通过在台板上方设置可调节位置的横移底板，进而安装间隔板与辅助托板，可针对不同长度的传动轴进行支撑，同时在辅助托板上方设置便于拆装的定位压板，并配合自锁凸块进行固定，使传动轴在扭矩测量时的拆装固定更加便捷，提升测量作业效率。

基于新能源汽车用充电桩 766     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种基于新能源汽车用充电桩，包括安装底座，所述安装底座的顶部开设有凹槽，凹槽内固定连接有限位板，所述限位板的内部活动套接有铆钉，所述安装底座顶端的中部焊接有桩体，所述桩体的内部固定安装有蓄电池组，所述桩体的外侧从下到上依次固定安装有控制面板和显示屏。该基于新能源汽车用充电桩，通过设置有防护板，防护板在活动板的作用下与连接板内部的挡板进行伸缩弹簧的挤压工作，从而给防护板在进行充电桩的防护时提供一定的稳定性，有利于防护板较好的对充电桩进行防护工作，同时防护板有效的避免灰尘以及雨水侵入充电桩内部，保护了充电桩的正常工作，有利于充电桩的发展。

新能源汽车热泵用的发热器及制造方法 960     

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本申请涉及新能源热泵的技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车热泵用的发热器及制造方法，发热器包括：发热组件，包括基体圆管、绝缘介质底层、绝缘介质外层、发热电阻、接电线、电源焊盘和若干个短路导体，发热电阻是由多个连接分段组成，且以多个连接分段首尾依次连接的方式形成迂回弯折的布局；水道外壳，设置于基体圆管的外围，水道外壳的内周壁与基体圆管的外周壁相对设置，水道外壳的顶端连接有接触密封环水道外壳的底端设有密封件。本申请应用在新能源汽车的热泵里，实现基体圆管的内周壁和水道外壳的外周壁均可以与冷却液接触进行有效热交换，提高加热效率。

新能源汽车的电池智能管理系统 1002     

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本发明公开了一种新能源汽车的电池智能管理系统，涉及新能源汽车技术领域，其技术方案是：包括用户远程无线终端、电池管理系统、中央处理模块、电池参数检测模块、电池状态估计模块、智能警示模块、电池安全与报警模块、电池均衡检测模块、在线症状诊断模块和电池信息分类处理模块，本发明提供的该新能源汽车的电池智能管理系统，可大大方便人们对电池的故障进行检测和维护，很好的避免了当电池组内部的电池单体出现故障时，维修人员需要花费大量的时间来锁定电池单体进行维修的情况发生，实现了在每个电池单体上均设置电池信息采集模块，来对每个电池单体进行实时性能检测，达到了方便维修人员进行快速故障检查和维护的目的。

新能源汽车中底板焊接多用夹具 697     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，公开了一种新能源汽车中底板焊接多用夹具，用于中底板的生产，包括架体、第一导轨、第二导轨、第一夹头以及第二夹头；第一导轨左右延伸并设置在架体上；第二导轨左右延伸并设置在架体上且与第一导轨平行设置；第一夹头用于夹持在中底板的第一位置上；第一夹头的数量为两个，两个第一夹头分别滑设在第一导轨的两端；第二夹头用于夹持在中底板的第二位置上；第二夹头的数量为两个，两个第二夹头分别滑设在第二导轨的两端。本发明对两个第一夹头和两个第二夹头分别进行左右滑动，即可实现适配不同型号的中底板，能够高效、低成本地进行新能源汽车中底板的焊接。

新能源汽车电池生产检测台 973     

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本发明涉及一种检测台，尤其涉及一种新能源汽车电池生产检测台。本发明的技术问题为：提供一种可对汽车电池进行分类，且可对汽车电池的耐热性能进行检测的新能源汽车电池生产检测台。技术方案：一种新能源汽车电池生产检测台，包括有安装架、第一固定柱、主框体、第二固定柱和电动推杆等，安装架顶部连接有第一固定柱，第一固定柱上部之间连接有主框体，主框体上部中前侧设有第二固定柱，第二固定柱下侧均设有电动推杆。本发明通过第二压力传感器控制热风机启动，使得热风机将热气通过输气管吹至汽车电池上，对汽车电池进行加热，如此，使得本设备可对汽车电池的耐热性能进行检测，使得本设备的实用性得以提高。

新能源汽车动力分流用行星齿轮动力传动结构 906     

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本发明公开了一种新能源汽车动力分流用行星齿轮动力传动结构，涉及新能源汽车动力分流技术领域，针对动力传动中出现的传动轴进灰、动力无法分流等问题，现提出如下方案，包括驱动电机和鼓形密封辊，所述驱动电机的顶部和底部输出端均焊接有法兰盘，所述法兰盘远离驱动电机输出端的一侧均焊接有贯穿并延伸至鼓形密封辊内部的传动轴，所述传动轴位于鼓形密封辊内部的一端均焊接有第一锥齿轮。本发明结构简单，操作使用方便，同时本发明解决新能源汽车动力分流问题的同时，也简化了传动方式，使传动效率有一定程度的提升，并且在本发明中对传动轴的连接部件做了相应的防尘处理，保障了传动的稳定性，增加了实用性，且适用范围广，适合广泛推广。

新能源汽车用废弃电池回收用运输装置 1038     

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本发明涉及一种运输装置，尤其涉及一种新能源汽车用废弃电池回收用运输装置。提供一种使废弃电池在运输的过程中不会发生碰撞，废弃电池之间不会接触，安全性高的新能源汽车用废弃电池回收用运输装置。一种新能源汽车用废弃电池回收用运输装置，包括有：安装板；轮子，轮子至少为两个，均安装在安装板上；推把，安装在安装板上；放置框，安装在安装板上；遮盖组件，安装在放置框上，通过转动的方式进行遮盖。本发明通过放置框能够放置需要进行运输的废弃电池，工作人员通过推把推动设备进行运输，通过遮盖组件能够在运输废弃电池时防止灰尘等杂质掉入放置框内，通过压紧组件能够将电池压紧，防止废弃电池在运输的过程中移动发生碰撞。

新能源汽车用刹车盘打磨设备 873     

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本发明涉及一种打磨设备，尤其涉及一种新能源汽车用刹车盘打磨设备。技术问题为：提供一种提升优化打磨质量，结构简洁便于操作，节省人力提升工作效率的新能源汽车用刹车盘打磨设备。一种新能源汽车用刹车盘打磨设备，包括有底座、电机、放置板、转动组件和踏板组件；底座顶部前侧设有电机，底座顶部设有转动组件，转动组件顶部设有放置板，底座顶部前侧设有踏板组件。本发明通过将刹车盘放置在放置板上，启动电机，踩下踏板组件，踏板组件与转动组件向下移动，转动组件与电机配合，带动放置板与刹车盘进行转动，人们手持磨砂纸对刹车盘进行打磨，达到结构简洁便于操作的效果。

组合式电池设备和新能源车辆 1034     

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本申请涉及一种组合式电池设备和新能源车辆，该组合式电池设备包括主箱架，用于收容一个或者多个电池单元，所述主箱架的底部设有用于导引水和电至少之一的连接器；附属箱架，连接于所述主箱架以调整所述组合式电池设备的架构。上述的组合式电池设备和新能源车辆可以通过将电池设备的主箱架放置于车体的车梁，根据车体结构适应性地将附属箱架体连接于主箱架上，从而使得组合式电池设备可以更为灵活地调整布局架构，更为针对性地适应多种类型或者结构的新能源车辆。

新能源汽车用自驱动轮胎 1125     

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本发明公开了一种新能源汽车用自驱动轮胎，涉及新能源汽车技术领域。一种新能源汽车用自驱动轮胎，包括汽车轮毂，所述汽车轮毂的外部设置有轮毂凸起，且汽车轮毂的外部通过轮毂凸起固定连接有汽车轮胎，所述汽车轮胎的内部固定设置有轮胎凸起，所述汽车轮毂的内部固定连接有电机转子，且电机转子的内壁固定连接有永磁体，所述电机转子内部中间位置的两侧分别固定安装有第一轴承和第二轴承，且第一轴承和第二轴承的中部活动轴接有汽车固定轴。本发明通过弹簧导柱、套接体和伸缩弹簧的设置，实现了此发明自驱动轮胎具有一定的缓冲性能，当路过凹凸不平的路面时，能够对车体缓冲作用，从而增加其越野性能。

新能源汽车电池安装防护箱 722     

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本发明涉及新能源汽车电池技术领域，且公开了一种新能源汽车电池安装防护箱，包括外壳，所述外壳的内底部滑动连接有底板，所述底板的顶部固定连接有电池组，所述支杆的底部滑动连接有顶杆，所述外壳的内底部活动连接有驱动爪，所述驱动爪靠近底板的一侧固定连接有拉力弹簧，所述外壳的内壁滑动连接有驱动杆，所述外壳的内部滑动连接有重力块。该新能源汽车电池安装防护箱，通过车辆震动使滑块滑动，滑块与摩擦块摩擦，摩擦块使卡杆移动，卡杆使转轮转动，转轮带动弹力绳上升，弹力绳带动电池组上升，再通过电池组与连接块的配合使用，从而达到了能根据路面平整度调整减震的效果。

新能源汽车用太阳能辅助充电装置 939     

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本发明涉及一种充电装置，尤其涉及一种新能源汽车用太阳能辅助充电装置。要解决的技术问题为：提供一种便于调节角度使光照吸收更加充足，结构简单方便拆卸更换，提升清洁效率的新能源汽车用太阳能辅助充电装置。本发明的技术方案为：一种新能源汽车用太阳能辅助充电装置，包括有：底座和调节机构，底座上设有调节机构；夹紧机构，调节机构上设有夹紧机构。本发明通过踩动踏板与底座上的加压泵接触时，气压棒与伸缩杆将放置架向上抬起，当调整高度过高时，将踏板与气压棒上的泄压阀接触，使其带动放置架向下移动，达到便于调节角度使光照吸收更加充足的效果。

新能源汽车防尘型电机示教台 772     

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本发明涉及教具领域，尤其涉及一种新能源汽车防尘型电机示教台。本发明要解决的技术问题是提供一种安全性高、便于电机储存和防尘，且能够通过新媒体硬件进行电机展示的新能源汽车防尘型电机示教台。一种新能源汽车防尘型电机示教台，包括有第一支脚、第二支脚、水槽、第一安装板、第一安装框、电机安装框、固定板、音响、显示屏、固定块、拉把、挡板、出水管、出水阀、进水阀、进水管、进气管、第一网板、抽气扇、L型安装板和第一滑块。本发明达到了安全性高、便于电机储存和防尘，且能够通过新媒体硬件进行电机展示的效果。

新能源螺旋水道电机机壳分体式结构及无砂芯铸造方法 833     

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本发明公开了一种新能源螺旋水道电机机壳分体式结构及无砂芯铸造方法，其中，该新能源螺旋水道电机机壳分体式结构，包括：中空的外壳，其内壁上设有螺旋状水道，于外壳外壁底部设置进水端，进水端设有进水口，进水口与螺旋状水道连通，于外壳外壁顶部设置出水端，出水端设置出水口，出水口与螺旋状水道连通；中空的内壳，其容置于外壳内，且内壳顶端与外壳顶端无缝连接，内壳底端与外壳底端无缝连接。本发明通过包含螺旋状水道的外壳和内壳拼装形成新能源螺旋水道电机机壳，因此，无砂芯堵塞、不存在出砂口、以及不存在砂芯易断裂等问题，从而既提升了螺旋状水道的冷却效果，也提高了电机机壳的铸造精度、铸造质量和电机机壳铸造合格率。

新能源空调器及其运行控制方法 729     

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本发明提供一种新能源空调器及其运行控制方法。该新能源空调器包括废弃物发电模块(1)、电能存储模块(2)和空调(3)，废弃物发电模块(1)电连接至电能存储模块(2)，并将废弃物发电产生的电能充入电能存储模块(2)，电能存储模块(2)电连接至空调(3)，并利用废弃物发电所产生的电能向空调(3)供电。根据本发明的新能源空调器，能够通过废弃物发电对空调器进行供电，有效利用废弃物发电能源。

新能源汽车用电池箱 855     

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本发明公开了一种新能源汽车用电池箱，属于新能源汽车电池箱技术领域。一种新能源汽车用电池箱，包括箱体，所述箱体底壁固定连接有对称的安装板，安装板通过轴承转动连接有连轴，连轴的两端分别贯穿安装板并向外延伸，置于安装板之间的连轴轴壁固定套接有套筒，套筒上连接有箱门，连轴的两端均固定套接有第一锥齿轮，第一锥齿轮齿接有第二锥齿轮，第二锥齿轮的底部固定连接有转动轴，转动轴通过轴承转动连接在箱体的底壁，第二锥齿轮的顶部固定连接有丝杠，丝杠上套接有丝杠螺母，丝杠螺母的外壁固定连接有放置板，放置板上设有蓄电池；本发明操作方便，对箱体内电池箱的拆装、更换方便，能够节省人力。

带有新能源并网插孔的家用配电箱 1084     

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本发明公开了一种带有新能源并网插孔的家用配电箱，包括主箱体、电机箱、新能源并网开关和门板，所述主箱体的内部顶端安装有电机，且电机通过固定架固定安装在两个电机箱内，两个所述电机箱的一侧连接有传输管，传输管的一侧连接有进风口，且进风口安装在主箱体的外表面，所述电机的输出端安装有风扇，且风扇安装在风扇罩内，所述主箱体的内部底端安装有新能源并网开关，新能源并网开关的表面一侧开设有新能源并网插孔，所述主箱体外表面一侧开设有出风口，出风口的一侧开设有固定槽，固定槽的内部固定有固定螺丝，所述主箱体的外表面底端开设有走线孔.本发明内置有新能源并网插孔，便于插接转换，以及采用后置隐藏固定，不影响外观。

新能源电动汽车用充电装置 887     

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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用充电装置，属于新能源汽车技术领域，一种新能源电动汽车用充电装置，包括固定底座，固定底座的上端安装有新能源充电器，新能源充电器的外端分别安装有显示面板和充电线枪，新能源充电器的外端安装有防护框，且防护框的左右两端内壁均固定连接有柔性伸缩片，两个柔性伸缩片的上端均与防护框的内顶端滑动连接，两个柔性伸缩片相互靠近的一端均开凿有半圆通槽，且半圆通槽的直径与充电线枪的直径相匹配，本方案通过防护框和具有伸缩效果的两个柔性伸缩片，使新能源充电器和充电线枪在太阳曝晒或雨水天气下对其进行防护遮挡，减少损坏，提高防护性，保证其稳定工作。

新能源汽车热泵用的发热件及制造方法 906     

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本申请涉及新能源汽车热泵的技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车热泵用的发热件及制造方法，发热件包括：本体，本体的形状为筒状；加热组件，包括发热电阻条、绝缘介质底层、绝缘保护防水外层、短路导体和电源焊盘，发热电阻条呈迂回弯折布局，发热电阻条中的转向分段与短路导体短接；端子座，包括座体和导电线。本申请可以应用在新能源汽车的热泵内，方便用户将电子水泵和发热体合二为一集成在一起，形成一体式电子水泵。发热件采用多层绝缘保护防水外层配合绝缘介质底层的设置方式，即发热件在省略了外壳的情况下，发热件的内外两面也可以直接与待加热的流体进行接触，有助于提升与流体进行热交换的效果，可以减少热损耗，从而提高加热的效率。

估计新能源汽车电池包均衡状态的方法及系统 773     

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本发明提供了一种估计新能源汽车电池包均衡状态的方法和系统。该方法包括：获取为新能源汽车电池包测量的实际的电池单元电压差，并获取用于测量所述实际的电池单元电压差的工作条件的一个或多个工作条件参数，其中，所述实际的电池单元电压差是所述电池包中最大电池单元电压与最小电池电源电压之间的差；根据基于所述一个或多个工作条件参数的模型确定期望的电池单元电压差；根据所述实际的电池单元电压差和期望的电池单元电压差，确定补偿的电池单元电压差；以及根据补偿的电池单元电压差估计新能源汽车电池包均衡状态。