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本发明提供一种新能源空调器及其运行控制方法。该新能源空调器包括废弃物发电模块(1)、电能存储模块(2)和空调(3)，废弃物发电模块(1)电连接至电能存储模块(2)，并将废弃物发电产生的电能充入电能存储模块(2)，电能存储模块(2)电连接至空调(3)，并利用废弃物发电所产生的电能向空调(3)供电。根据本发明的新能源空调器，能够通过废弃物发电对空调器进行供电，有效利用废弃物发电能源。
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本发明公开了一种新能源汽车用电池箱，属于新能源汽车电池箱技术领域。一种新能源汽车用电池箱，包括箱体，所述箱体底壁固定连接有对称的安装板，安装板通过轴承转动连接有连轴，连轴的两端分别贯穿安装板并向外延伸，置于安装板之间的连轴轴壁固定套接有套筒，套筒上连接有箱门，连轴的两端均固定套接有第一锥齿轮，第一锥齿轮齿接有第二锥齿轮，第二锥齿轮的底部固定连接有转动轴，转动轴通过轴承转动连接在箱体的底壁，第二锥齿轮的顶部固定连接有丝杠，丝杠上套接有丝杠螺母，丝杠螺母的外壁固定连接有放置板，放置板上设有蓄电池；本发明操作方便，对箱体内电池箱的拆装、更换方便，能够节省人力。
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本发明公开了一种带有新能源并网插孔的家用配电箱，包括主箱体、电机箱、新能源并网开关和门板，所述主箱体的内部顶端安装有电机，且电机通过固定架固定安装在两个电机箱内，两个所述电机箱的一侧连接有传输管，传输管的一侧连接有进风口，且进风口安装在主箱体的外表面，所述电机的输出端安装有风扇，且风扇安装在风扇罩内，所述主箱体的内部底端安装有新能源并网开关，新能源并网开关的表面一侧开设有新能源并网插孔，所述主箱体外表面一侧开设有出风口，出风口的一侧开设有固定槽，固定槽的内部固定有固定螺丝，所述主箱体的外表面底端开设有走线孔.本发明内置有新能源并网插孔，便于插接转换，以及采用后置隐藏固定，不影响外观。
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本实用新型公开了一种新能源电动汽车用充电装置，属于新能源汽车技术领域，一种新能源电动汽车用充电装置，包括固定底座，固定底座的上端安装有新能源充电器，新能源充电器的外端分别安装有显示面板和充电线枪，新能源充电器的外端安装有防护框，且防护框的左右两端内壁均固定连接有柔性伸缩片，两个柔性伸缩片的上端均与防护框的内顶端滑动连接，两个柔性伸缩片相互靠近的一端均开凿有半圆通槽，且半圆通槽的直径与充电线枪的直径相匹配，本方案通过防护框和具有伸缩效果的两个柔性伸缩片，使新能源充电器和充电线枪在太阳曝晒或雨水天气下对其进行防护遮挡，减少损坏，提高防护性，保证其稳定工作。
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本申请涉及新能源汽车热泵的技术领域，尤其是涉及一种新能源汽车热泵用的发热件及制造方法，发热件包括：本体，本体的形状为筒状；加热组件，包括发热电阻条、绝缘介质底层、绝缘保护防水外层、短路导体和电源焊盘，发热电阻条呈迂回弯折布局，发热电阻条中的转向分段与短路导体短接；端子座，包括座体和导电线。本申请可以应用在新能源汽车的热泵内，方便用户将电子水泵和发热体合二为一集成在一起，形成一体式电子水泵。发热件采用多层绝缘保护防水外层配合绝缘介质底层的设置方式，即发热件在省略了外壳的情况下，发热件的内外两面也可以直接与待加热的流体进行接触，有助于提升与流体进行热交换的效果，可以减少热损耗，从而提高加热的效率。
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本发明提供了一种估计新能源汽车电池包均衡状态的方法和系统。该方法包括：获取为新能源汽车电池包测量的实际的电池单元电压差，并获取用于测量所述实际的电池单元电压差的工作条件的一个或多个工作条件参数，其中，所述实际的电池单元电压差是所述电池包中最大电池单元电压与最小电池电源电压之间的差；根据基于所述一个或多个工作条件参数的模型确定期望的电池单元电压差；根据所述实际的电池单元电压差和期望的电池单元电压差，确定补偿的电池单元电压差；以及根据补偿的电池单元电压差估计新能源汽车电池包均衡状态。
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一种新能源汽车电池用复合材料保护壳，它涉及一种复合材料保护壳，具体涉及一种新能源汽车电池用复合材料保护壳。本发明为了解决汽车在行使过程中经常会产生颠簸振动，而电池在长期颠簸振动下会导致电力损失，且还会缩短其使用寿命的问题。本发明包括箱体、减振底座机构和上盖机构，箱体是上端开口的盒体，箱体的底部那幢在所述减振底座机构上，所述上盖机构安装在箱体的开口处内。本发明属于新能源汽车电池领域。
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本发明公开了一种便于新能源汽车电路检测用万用表，属于新能源汽车电路检测领域，一种便于新能源汽车电路检测用万用表，包括万用表本体，万用表本体上开设有红表笔接口和黑表笔接口，红表笔接口包括电压电阻接口、普通电流接口、微电流接口，黑表笔接口上插设有黑表笔接头，万用表本体上固定连接有分别与电压电阻接口、普通电流接口和微电流接口相对应的三个固定块，固定块上开设有通孔，固定块上开设有环形槽，通孔内插设有红表笔接头，且红表笔接头贯穿通孔，红表笔接头靠近万用表本体的一端固定连接有与红表笔接口相对应的电性接触柱，可以实现无需反复拔插红色表笔，即可改变测量项目，操作方便。
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本发明公开一种新能源分布式光伏电站监测预警系统及方法，涉及新能源发电技术领域。本发明一种新能源分布式光伏电站监测预警方法，其包括，获取光伏板列阵的位置分布；获取太阳的分时照射状态；根据太阳的分时照射状态以及光伏板列阵的位置分布，获取光伏板列阵的无遮挡状态下阳光照射强度与时间的映射关系；获取云层的分区遮挡状态；根据云层的分区遮挡状态以及光伏板列阵的无遮挡状态下阳光照射强度与时间的映射关系，得到光伏板列阵的实时输出功率；根据光伏板列阵的实时输出功率进行发电预警。本发明通过对云层的分区遮挡状态进行监控，实现对分布式光伏电站的有效功率监测预警。
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本发明公开了一种便于更换的新能源汽车车内后视镜，所述后视镜本体的顶部固定连接有卡箱。本发明通过设置后视镜本体、卡箱、V型槽、固定架、弹力机构、传动箱、涡杆、转轮、固定块、L型活动杆、固定槽、支撑块、螺纹柱、支撑板、齿条、滑轨、挡板、滑杆、滑块、锥型杆、移动框、推杆、弹簧固定杆和滚轮配合使用，通过推杆下降带动滑块向右移动，滑块向右移动带动锥型杆向右移动至弹力机构内部，完成卡紧，解决了现有的便于更换的新能源汽车内后视镜不能直接拆卸更换的问题，减少使用者去4S店维修的资金成本，同时减少使用者空闲时间去4S店维修，增加了便于更换的新能源汽车内后视镜的实用性。
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本发明公开的属于汽车电缆技术领域，具体为一种新能源汽车电缆，包括位于中心的石墨烯铜导线，所述石墨烯铜导线的外壁包覆有铝箔包片，所述铝箔包片包覆在石墨烯铜导线的两端连接处通过粘接剂粘接，该新能源汽车电缆的制造方法的具体制造步骤如下：S1：制备石墨烯铜导线；S2：外层包裹铝箔；S3：铝箔外层包覆屏蔽网；S4：屏蔽网外层包覆橡胶外皮；S5：橡胶外皮上设置耐腐蚀涂层，该新能源汽车电缆，通过铝箔包片的设置，石墨烯铜导线拧成缠绕庄，增加其结构韧性和强度，能够及时的吸热和热量的导出，通过金属屏蔽网阻挡辐射，从而降低电污染，通过铝箔包片、金属屏蔽网的设置，增加电缆的结构强度，降低折损的风险。 1
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本发明公开了一种新能源汽车电池灌封材料，包括如下重量份的组分：端乙烯基硅油100份、含氢硅油2～6份、改性氧化铝150～300份、铂催化剂0.05～0.15份、无卤阻燃剂20～50份、白炭黑2～5份、六甲基二硅氮烷0.5～1份、过氧化物硫化剂1～5份和增塑剂0.5～3份；所述过氧化物硫化剂包括过氧化二苯甲酰和双叔丁基过氧异丙基苯。通过本发明配方制备的灌封材料无毒、无刺激性气体释放，环保安全，不仅具有优异的耐高低温性能、耐候性能和电绝缘性能，还具有优异的力学性能和导热性能，在工作过程中，对电池起到有效的保护作用，及时地排散电池的热量，为新能源汽车电池提供高安全保护，提高了电池的安全性和使用寿命，有效地减少了新能源汽车电池着火和爆炸的事故发生。
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本发明涉及一种掩埋装置，尤其涉及一种新能源土地开垦播种掩埋装置。本发明的目的是提供一种不仅无需耗用人们体力而且高效操作简单的新能源土地开垦播种掩埋装置。一种新能源土地开垦播种掩埋装置，包括有：机体；开垦组件，安装在机体上；移动组件，安装在机体上；掩埋组件，安装在机体上；播种组件，安装在，机体上。本发明通过控制转块旋转，可调节铲板的位置，进而可以调整土地开垦的深度；本发明通过控制减速电机，使得装置进行移动和工作，进而减少人力的消耗，进而提高工作效率；本发明带有储料组件，能够做到自动下料，进而无需人们手动放置种子在下料筒内，进而减少人们的操作麻烦。
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本发明涉及一种组装设备，尤其涉及一种基于智能制造用新能源汽车线束线耳组装设备。本发明要解决的技术问题是如何设计一种操作简单，能够提高工作效率，并且节省人力的基于智能制造用新能源汽车线束线耳组装设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种基于智能制造用新能源汽车线束线耳组装设备，包括有：底座，底座上连接有挂线架；右支撑架，底座一侧连接有右支撑架；左支撑架，底座另一侧连接有左支撑架；导线板，左支撑架顶部两侧与右支撑架顶部两侧之间连接有两块导线板。本发明通过液压缸、驱动机构和切断机构配合运作对线束和线耳进行组装，从而达到对线束和线耳进行组装的效果。
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本发明公开了一种节能新能源汽车用驱动装置，包括主体箱，所述主体箱顶部的一端安装有安装仓，所述主体箱顶部的另一端安装有降温机构，所述主体箱远离安装仓的一端安装有连接仓，且连接仓的内部均匀安装有第二导热杆，所述第二导热杆远离主体箱的一端皆延伸至连接仓的外侧，所述安装仓内底部安装有筛板，且筛板的顶部安装有逆变器。本发明通过主体箱、安装仓、第一驱动轴、逆变器、调节降速组件、筛板、第二驱动轴、驱动电机、发电机、第二大齿轮和第二小齿轮的配合使用，提高了该新能源汽车用驱动装置对汽车速度的调控效果，也能利用发电机产生的电对汽车蓄电池进行充电，提高了该新能源汽车用驱动装置的节能效果。
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本发明涉及新能源车载冷却技术领域，且公开了新能源车载电控冷却单元的精密尺寸测量系统，包括，下测量座、上测量座，所述下测量座与所述上测量座之间通过可分离连接机构连接，用于下测量座与上测量座之间的安装和分离；测量盒，位于所述下测量座和上测量座的侧表面，用于扇叶尺寸的测量；该新能源车载电控冷却单元的精密尺寸测量系统，通过连杆、压缩弹件和滑杆与支杆上杆和连接板的配合，当测量球在扇叶表面的水平高度出现变化时，会使压力传感器的结果产生变化，压力传感器与可脱离连接机构、移动控制机构和上下侧调节杆的配合使用，可保证压缩弹件对测量球的弹力保持不变，提高扇叶尺寸测量的精度。
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本发明公开了一种新能源充电柱检测装置，属于充电柱检测装置技术领域。一种新能源充电柱检测装置，包括底板，所述底板的顶部分别连接有伸缩气缸和套筒，伸缩气缸的数量为多个，且对称分布的在套筒的两侧，套筒顶部转动连接有实验壳体，实验壳体内壁分别连接有电磁干扰发生器、粉尘发生器、空调、热成像测试仪；伸缩气缸的输出端通过活塞杆连接有支撑板，支撑板上连接有伺服电机，伺服电机的输出端通过转轴固定套接有齿轮，实验壳体的外壁固定套解有与齿轮相啮合的齿轮环；本发明结构简单，操作方便，检测过程全面、可靠，采用多种检测设备对充电柱进行多方面、全方位地检测，提高了新能源电车充电柱在使用过程中的可靠性水平。
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本申请实施例涉及新能源汽车供电领域，公开了一种车载电源电路，该电源电路包括：逆变电路、第一变压器电路、第二变压器电路、第三变压器电路和隔离电路。新能源汽车充电时通过交流充电桩能够为该电源电路供电，实现第一电源对第二电源及第一负载和第三电源及第二负载的电能变换与传输。车辆行驶时实现第二电源为第三电源及第二负载的供电；并通过设置隔离电路在第一电源处于非供电状态下隔离非工作状态下的电路，避免转换能量过程中，变压器原边电路将能量传送给逆变电路和其他的电子元件导致过压烧坏，该电源电路能够应用于新能源汽车中，实现汽车轻量化，高度集成化和小型化情况下避免引起的电子元器件过压烧毁。
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本发明公开的属于新能源技术领域，具体为一种基于物联网的新能源汽车故障诊断系统，包括电源监测模块、运行状态监测模块和发动机监测模块，所述电源监测模块、运行状态监测模块和发动机监测模块的输出端均电性连接数据处理模块的输入端，所述数据处理模块的输出端电性连接ZigBee网络的输入端，所述ZigBee网络的输出端电性连接中央处理器的输入端，所述中央处理器的输出端电性连接无线通讯模块的输入端，实现了对新能源汽车在运行时的各项参数数据的实时监测，监测全面，自动化程度高，并且能够通过监测的数据进行在线诊断，当发现故障时，能够及时处理，防止了意外情况的发生，保障了人身和财产的安全。
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本发明公开了一种新能源区域能源需求预测方法、装置、终端设备及介质，该方法包括：根据多个新能源区域的环境数据，计算待预测新能源区域的概率分布，包括风电场风速的概率分布、光伏电站日照强度的概率分布及电力负荷的概率分布；待预测新能源区域为多个新能源区域中的一个区域；利用概率分布计算待预测新能源区域与每个新能源区域之间的时空相关系数；利用概率分布和时空相关系数计算待预测新能源区域的发电功率平均值，包括风电场发电功率平均值、光伏电站发电功率平均值及对应的权重系数；根据发电功率平均值及权重系数对待预测新能源区域进行能源需求预测。本发明克服了现有预测方法中存在局限性强的问题，提高了预测结果的精度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池电机系统冷却加热热管理装置，包括箱体和液压缸，所述箱体内开设有空心腔，所述空心腔左侧壁固定有调节设备，所述调节设备上安装有风扇，所述空心腔底端面固定有新能源电机和新能源电池，风扇的风向朝向于新能源电机和新能源电池，所述空心腔的前后内壁均安装有电热管，电热管呈往复弯曲状。简而言之，本申请技术方案利用连贯而又紧凑的结构，解决了传统的在对电机和电池进行冷却和加热时，时间过长影响工作效率，此外在对电机电池冷却降温时，难以快速对它们多个角度进行快速降温，使得降温效率低，且加热升温时，热量易出现挥发至外界，也降低了加热效率的问题。
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本发明涉及一种打孔装置，尤其涉及一种新能源汽车生产打孔装置。本发明提供一种能够快速对打孔完成的汽车配件进行松开，便于收集的新能源汽车生产打孔装置。一种新能源汽车生产打孔装置，包括：第一气缸，连接杆中部安装有第一气缸；打孔机，第一气缸活塞杆上设有打孔机；升降杆，打孔机上部设有升降杆；限位机构，连接杆底部设有用于对汽车配件进行限位的限位机构；夹紧机构，限位机构底部设有用于对汽车配件进行夹紧的夹紧机构。通过两个夹紧板对汽车配件进行夹紧，防止汽车配件在打孔过程中发生位移，导致汽车配件打孔不均匀，如此便可达到对汽车配件进行夹紧的效果。
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本发明涉及一种冲压成型装置，尤其涉及一种新能源汽车零部件冲压成型装置。本发明的目的是提供一种能够自动进行上料的新能源汽车零部件冲压成型装置。本发明提供了这样一种新能源汽车零部件冲压成型装置，包括有底座、控制箱、放料箱、第一电动推杆等，底座顶部设有放料箱，放料箱前侧下部设有控制箱，放料箱右侧上部设有第一电动推杆。本发明将原料倒入进料管内，使原料进入放料箱内，通过电磁铁通电，使放料箱内侧中部挡住进料管，在第二电动推杆开始工作时，能够使第二下压板对放料箱内的原料进行挤压，从而使原料通过管道进入放料部，进而自动对原料进行上料。
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本发明提供了用于新能源汽车的氢燃料电池电能输出控制方法和系统，其通过拍摄和分析汽车行驶过程的外部环境影像，确定当前行驶的路段是否为交通拥堵路段；当汽车当前行驶在交通拥堵路段时，根据汽车与其前方汽车之间的距离和前方汽车的行驶速度，确定汽车自身最高允许行驶速度，以此调整汽车的氢燃料电池电能输出量；最后根据汽车的实际负重信息，确定其可行驶距离，从而对适应性提示司机对汽车进行加气，其通过对新能源汽车的实际行驶环境和实际负重信息，调整内部氢燃料电池的串联状态以使氢燃料电池能够适应性地输出不同电量，这样能够优化氢燃料电池的电能输出效率和提升新能源汽车的行驶里程。
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本发明涉及一种清灰装置，尤其涉及一种新能源汽车用空调滤芯清灰装置。要解决的技术问题是：提供一种无需人工清灰，避免灰尘飞散的新能源汽车用空调滤芯清灰装置。本发明的技术方案为：一种新能源汽车用空调滤芯清灰装置，包括有底板、第一支撑架和电机，底板顶部一侧设有第一支撑架，第一支撑架顶部一侧设有电机。通过设置的聚风嘴可使扇叶吹出的风更为集中，从而使风力更大；通过设置的放置机构和往复机构之间的配合，便可自动的带动滤芯左右移动。
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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的多功能充电桩，包括充电桩，所述充电桩的右侧固定连接有弹簧杆，所述弹簧杆远离充电桩的一端固定连接有缓冲板，所述充电桩的内部设置有棘轮，所述棘轮的表面设置有卷簧。该用于新能源汽车的多功能充电桩，通过当充电完成后，把充电枪重新插入卡槽中，则充电枪的头部挤压导杆的上端，导杆向下滑动并通过连杆驱动第一齿条向右滑动，第一齿条通过圆齿轮驱动第二齿条向左滑动，止回棘爪随之远离棘轮，则卷簧逐渐复位，并驱动棘轮逆时针转动，棘轮驱动收卷辊同步转动，则收卷辊对电缆线进行收卷，从而避免电缆线因过多暴露在外面而脏污受损。
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本发明公开了一种新能源汽车电池的安全性老化测试自动化一体设备，涉及新能源汽车电池技术领域，具体为滑轨支架、漏液检测组件和老化检测组件，所述滑轨支架的内部滑动连接有升降机械臂，所述漏液检测组件设置于滑轨支架的左端下方，所述老化检测组件设置于第一传输带的两侧。该一种新能源汽车电池的安全性老化测试自动化一体设备，电池沉入水中进行气密性检测，从而判断电池是否具有漏液现象，且检测后，对电池的移动过程中对其六个表面的水分进行吸收烘干，保持电池表面干燥，有利于避免影响后需检测，缩短干燥所需时间，从而提高检测效率，且通过对电池进行位置调节使得电池两个电极端可与电极检测探头精准接触完成老化检测。
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本发明涉及新能源恒温室技术领域，且公开了一种新能源恒温室，包括室体，所述室体底部的四角均固定连接有支撑腿，所述室体的内部开设有空腔，所述空腔的内部固定连接有两组升降装置，且两组升降装置均贯穿空腔并延伸至室体外，两组所述升降装置的外侧套接有分割板，在分割板的内部开设有圆孔。该新能源恒温室，通过设置升降装置，进而在需要调节空腔内空间时，握住阻挡块将固定柱拔出卡槽，然后通过拉伸连接绳的方式来带动顶块移动，从而使顶块带动分割板进行升降，进而使分割板对空腔内的空间进行调节，调节完毕后将固定柱卡入卡槽内，进而使固定柱卡住连接绳使连接绳无法移动，由此即可便捷且稳定的调节空腔内的空间。
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本发明涉及一种循环设备，尤其涉及一种新能源汽车空气循环设备。本发明提供一种节能环保的和循环利用的新能源汽车空气循环设备。一种新能源汽车空气循环设备，包括有外壳、隔板、出气口、进气组件和除尘组件等；两个外壳之间设有隔板，外壳前后两侧均设有三个出气口，两个外壳外侧均设有进气组件，两个外壳内均设有除尘组件。本发明通过人们启动减速电机，减速电机输出轴带动第一转轴转动，从而带动风扇叶片转动，使得空气由进气管进入到外壳内，即实现了自动进气的效果。
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