广东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源大巴车电池模组 696     

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本实用新型提供一种新能源大巴车电池模组。所述新能源大巴车电池模组包括安装座；第一安装块，所述第一安装块固定安装在所述安装座的顶部；第一滑动槽，所述第一滑动槽开设在所述第一安装块的一侧；多个转轮，多个所述转轮转动安装在所述第一滑动槽的底部内壁上；第二安装块，所述第二安装块滑动安装在所述第一滑动槽内；凹槽，所述凹槽开设在所述第二安装块的底部，所述凹槽的两侧为开口，且所述凹槽的顶部内壁与多个所述转轮相接触；安装槽，所述安装槽开设在所述第二安装块的顶部；多个电池，多个所述电池固定安装在所述安装槽内。本实用新型提供的新能源大巴车电池模组具有使用方便，便于检修和更换的优点。

便于调节的新能源汽车用智能照明灯 939     

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本实用新型公开了一种便于调节的新能源汽车用智能照明灯，涉及智能照明灯技术领域。该便于调节的新能源汽车用智能照明灯，包括固定板，所述固定板底面的两端设置有两个螺栓，两个所述螺栓的顶端贯穿固定板的底面并延伸到固定板的上方，两个所述螺栓相对的一侧并位于固定板的底面固定连接有两个支撑板，两个所述支撑板相对的一面镶嵌有两个固定轴承。该便于调节的新能源汽车用智能照明灯，通过第一旋钮控制转轮的正反转，进而可以调节灯体的前后角度，再通过第二旋钮的正反转，可以控制吊杆的左右移动，进而使得灯体具有左右调节角度的功能，通过第一旋钮和第二旋钮的协同作用，可以使得整个灯体的可调节性变得更加方便。

新能源电动汽车用的充电桩 685     

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本实用新型涉及汽车辅助设备技术领域，且公开了一种新能源电动汽车用的充电桩，包括收纳仓，所述收纳仓内腔的顶端开设有圆孔，所述收纳仓内腔底端的中部固定安装有双轴电机，所述收纳仓内腔底端的两侧固定安装有支架，所述双轴电机的两个输出轴上分别固定连接有位于两个支架内部的转轴，两个所述转轴的另一端分别固定套接有主动斜齿轮。该新能源电动汽车用的充电桩，通过双轴电机、主动斜齿轮、被动斜齿轮和螺纹杆的配合使用，使底座可以上升或下降，进而使充电桩可以在需要使用时伸出收纳仓的内部，在不需要使用时可以缩入收纳仓的内部，减小充电桩的占用面积，从而达到了新能源电动汽车用的充电桩可以减小占用面积的目的。

具有分类功能的新能源废弃物收集箱 983     

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本实用新型公开了新能源废弃物处理技术领域的一种具有分类功能的新能源废弃物收集箱，包括收集箱，收集箱下端四个拐角处均设有行走机构，收集箱内开设有三组均匀分布的收集槽，收集槽上端设有箱盖，收集箱一端固定连接有固定杆，箱盖转动连接于固定杆，箱盖下端靠近固定杆的一端铰接有支撑杆，支撑杆另一端延伸至收集箱内部且铰接与传动杆，传动杆另一端延伸至收集箱外侧且固定连接于踏板，设有3组收集槽和标签栏，使收集箱能够根据不同的废弃物类别进行分类收集，并且，其收集器的盖子采用脚踏式，便于打开，进一步的，通过设置行走机构，使收集箱便于移动和固定，便于对新能源废气物进行转移。

新能源电池加热片PI胶膜 808     

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本实用新型公开了一种新能源电池加热片PI胶膜，包括PI胶膜、发热铜片、散热孔、连接铜片、正极接线扣、电线、负极接线扣、上PI胶膜、边角膜、胶条、粘合胶、下PI胶膜、铜片腔、第一PI覆盖膜和第二PI覆盖膜，所述发热铜片安装在连接铜片的一侧。发热铜片在进行发热时，顺着垂直方向将热量传导到新能源电池上，水平方向的热量传导到散热孔中，散热孔中积聚较多热量上下流动，将热量传导到新能源电池上，有效避免了水平方向PI胶膜较厚影响热量传导的问题，热效率更高；边角膜能够在上PI胶膜、下PI胶膜和发热铜片进行快压时，避免发热铜片尖角对PI胶膜造成损坏，同时避免发热铜片因工艺不达标，导致发热铜片裸露，发生氧化的现象。

新能源控制器通电老化运输车 649     

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本实用新型公开了一种新能源控制器通电老化运输车，包括框架和设置于所述框架内侧的若干个层板，所述框架两侧固定安装有第一侧板，所述框架两端固定安装有第二侧板，所述第二侧板表面开设有滑槽和若干个螺栓孔，所述层板两端通过连接杆固定安装有滑板，所述滑板外壁两侧螺纹安装有第一锁止螺栓；本实用新型结构简单，操作方便快捷，制作成本低且性能安全可靠，当需要对层板的位置进行调节时，只需先将支撑杆上的第二锁止螺栓拧下，然后再将滑板上的第一锁止螺栓拧下，即可实现对层板的位置调节，可根据新能源控制器的大小来调整两个层板的位置，可满足对不同大小新能源控制器的搬运，提高了该运输车的适用性。

新能源电池片加工用安全运输装置 1126     

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本发明涉及一种运输装置，尤其涉及一种新能源电池片加工用安全运输装置。本发明提供一种可方便工作人员逐个拾取电池片，避免搬运过程中发生磕碰使得电池片掉落发生损坏的新能源电池片加工用安全运输装置。一种新能源电池片加工用安全运输装置，包括：底板，底板顶部一侧设置有工作台；推送机构，底板顶部在工作台一侧设置有推送机构；装箱机构，底板顶部在工作台下方设置有装箱机构。工作人员将电池片放置在传送带顶部，启动伺服电机，继而带动传送带转动，传送带转动将电池片传送至电池片夹板内，工作人员手持电池片夹板移动箱体下侧，从而实现新能源电池片加工用安全运输。

新能源发电设备监控与自动组织检修系统 896     

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本发明公开了一种新能源发电设备监控与自动组织检修系统，包括控制中心，所述控制中心的连接端设有签到单元、检修项目生成单元、人机交互界面、检修人员子系统、时钟子系统和数据库，所述数据库包括优先度存储单元，所述人机交互界面的连接端设有新能源发电设备组。本发明通过记录检修人员子系统中的多个检修人员各自所擅长维修的新能源发电设备组的新能源发电设备的设备编号，以便于依据检修人员对当前设备的擅长维修程度的优先度选择检修人员进行检修，从而降低检修难度，提高检修效率。

新能源轨道车 863     

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本实用新型公开了一种新能源轨道车，包括新能源轨道车本体和用于为新能源轨道车本体进行充电的充电桩，新能源轨道车本体包含充电插口，充电桩包含壳体和与充电插口相配合的充电插头，该新能源轨道车还包括竖向支撑杆、弧形提升杆座和导向限位凹槽，充电桩的壳体上固定设置竖向支撑杆，竖向支撑杆包含顶端，弧形提升杆座的一端固定连接竖向支撑杆的顶端，弧形提升杆座包含弧形外侧面，弧形提升杆座的弧形外侧面设置导向限位凹槽。本实用新型新能源轨道车在通过充电桩进行充电时，克服现有技术中存在的技术偏见，达到较好使用效果。

用于新能源汽车的底盘防护结构 1172     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种用于新能源汽车的底盘防护结构，包括数量为两个的汽车主架和防护板，所述汽车主架的底部固定安装有套杆，套杆的内腔顶壁固定安装有推动弹簧，推动弹簧的底部固定安装有活动板，活动板的左右两侧均固定安装有延伸至套杆内部的活动块，活动板的底部固定安装有贯穿并延伸至套杆底部的内杆。该用于新能源汽车的底盘防护结构，通过设置套杆、推动弹簧和内杆，在新能源汽车的防护板的底部遇到硬物时，可通过推动弹簧起到缓冲效果，避免防护板与硬物会直接与汽车底部重要部件接触，提高了该防护板的防护效果，同时也可避免汽车的底部重要部件会损坏，避免影响汽车的正常使用。

新能源用太阳能板安装固定支架 837     

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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源用太阳能板安装固定支架，包括底板，所述底板的顶部开设有插槽，所述插槽的内壁活动连接有插杆，所述插杆的一端固定连接有支撑杆，所述支撑杆的一端固定连接有固定架，所述固定架的内底壁固定连接有连接板，所述连接板的顶部开设有滑槽，所述滑槽的内壁活动连接有滑块，所述滑块的顶部固定连接有挡块。该新能源用太阳能板安装固定支架，达到了固定效果好的目的，解决了一般新能源用太阳能板安装固定支架固定效果差的问题，能够方便太阳能板在安装使更加的方便，同时能够很好的进行连接固定，操作简单，不仅固定效果好，也方便了使用者的操作使用，给人们的工作带来了便利。

基于5GNB-IOT技术的新能源安全预警管理系统及方法 674     

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本发明涉及一种基于5GNB‑IOT技术的新能源安全预警管理系统及方法，包括：新能源电池包终端、NB‑IOT蜂窝网络基站、控制中心、SaaS物联网云平台、用户终端，新能源电池包终端包括传感器组，用于采集新能源电池包的实时运行数据并利用NB‑IOT模块上传至服务器。利用服务器建立大数据模型将实时数据进行对比，判断并提前预警可能发生的危险情况，以便用户进行安全管理，降低安全事故发生的可能性。

新能源汽车防霾净化装置 1129     

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本发明公开了一种新能源汽车防霾净化装置，包括箱体，箱体一侧的上下分别开设有出风通孔和进风通孔，进风通孔内壁中部的上下之间固定连接有第一通风固定板，第一通风固定板的中心位置固定连接有第一电机，第一电机远离进风通孔的一侧通过输出轴转动连接有进风风扇，箱体内壁的底部远离进风风扇的一侧固定连接有电机箱，本发明涉及新能源汽车空净设备技术领域。该新能源汽车防霾净化装置，解决了原有新能源汽车内部空间相对较小而封闭，没有防霾净化装置容易导致内部空气变得污浊，从而致使人体健康受损的问题,达到了高效除霾去颗粒物杂质的目的，通过负压抽取浑浊空气，有效提高除霾效率,并且方便进行后期的更换维护，简单实用。

基于物联网的新能源电池回收装置及实施方法 1098     

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本发明公开了一种基于物联网的新能源电池回收装置及实施方法，包括装置底板、电池回收箱、加热组件、供电组件、固定螺栓和无线信号接收头，将回收的新能源电池根据分类标准，放置于电池回收箱内电池陈列架中的陈列外壳中，选择附带电量的新能源电池作为供电电池，并安装于电池插槽中进行该设备内部部件的供电，供电组件通过连接线分别对加热组件和散热电机进行供电加热，通过温度传感器进行实时的温度监控，以保证电池回收箱内的湿度在可控范围内，通过散热电机驱动散热扇叶转动，来进行电池回收箱的散热及空气流通，实现了报废新能源电池的统一回收储存，且保证储存处的湿度及温度在可控范围内，避免其对外部环境造成影响。

新能源汽车空调铜管弯曲装置 891     

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本发明属于新能源汽车加工技术领域，尤其涉及一种新能源汽车空调铜管弯曲装置。本发明提供一种能够快速弯折、操作简单的新能源汽车空调铜管弯曲装置。本发明提供了这样一种新能源汽车空调铜管弯曲装置，包括：支脚，支脚顶部设置有工作台；支撑座，工作台顶部对称设置有支撑座；传动轴，两个支撑座之间转动式设置有传动轴；连接块，传动轴两端均设置有连接块；连接轴，两个连接块上均设置有连接轴；活动板，两个连接轴之间设置有活动板，活动板上均匀开有半弧槽。通过推动机构能够实现对铜管进行调节，然后通过驱动机构实现对铜管进行弯折作业。

新能源汽车电机散热架 961     

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本发明公开了一种新能源汽车电机散热架，属于新能源汽车技术领域。一种新能源汽车电机散热架，包括圆筒，所述圆筒的两端均通过多个圆周分布的支杆固定连接有左隔板与右隔板，所述左隔板、右隔板与圆筒的内壁之间均设有环形槽，所述左隔板的左侧壁固定安装有散热电机，所述汽车电机的外壁固定连接有与其外壁贴合散热筒，所述散热筒的侧壁设有多个圆周分布的散热孔，多个所述散热孔内均设有自动清灰装置，所述圆筒的上端固定安装有水箱，所述水箱与散热孔之间设有强化散热装置；本发明在对新能源汽车电机进行散热的同时对散热装置内壁的灰尘进行有效清理，使汽车电机的散热性能保持稳定，并且在汽车电机温度较高时自动提升散热性能。

新能源风力叶片浇注成型设备 1089     

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本发明涉及一种成型设备，尤其涉及一种新能源风力叶片浇注成型设备。本发明提供一种能快速将复合材料浇注成叶片，同时能将复合材料均匀的喷在模具内，而且能对复合材料进行搅拌避免大颗粒沉淀的新能源风力叶片浇注成型设备。一种新能源风力叶片浇注成型设备，包括有第一安装架、热塑机、下料管、下料喷头和模具，第一安装架顶部固接有热塑机，热塑机顶部贯穿设有下料管，第一安装架上安装有送料机构，送料机构上滑动设有模具，模具上转动式设有压紧机构，压紧机构与模具接触配合，热塑机上设有出料机构，出料机构上滑动式设有下料喷头，下料喷头位于模具上方。本发明通过设有送料机构和压紧机构，能将复合材料制成新能源风力叶片。

新能源汽车放电仪智能环保型散热结构 648     

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本发明公开了一种新能源汽车放电仪智能环保型散热结构，包括底板，所述底板顶部的右侧固定连接有散热器水套组件，底板顶部的左侧固定连接有散热器水循环控制阀组件。本发明通过底板、散热器水套组件、散热器水循环控制阀组件、外壳、第一散热孔、安装条、充放电控制模块、挡板、左盖板、右盖板、第二散热孔、通孔、电气设备接口、固定块、插板、安装块、安装槽、插槽、通槽、第一固定板、插销、第一弹簧和第二固定板的配合，使新能源汽车放电仪智能环保型散热结构可以对工作过程中的新能源汽车放电仪进行高效散热，同时，工作人员可以通过简便的拆装机构对新能源汽车放电仪智能环保型散热结构的外壳进行拆卸和安装。

新能源孤岛电站直流母线稳定控制方法 1004     

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一种新能源孤岛电站直流母线稳定控制方法，涉及直流母线稳定控制方法，特别涉及新能源孤岛电站的稳定控制方法。该方法包括：采用直流母线，新能源机组采用直流输出并入直流母线，在直流母线上设置卸荷单元、蓄电池储能单元、辅助发电机单元、逆变单元，各单元分别设置控制器；各控制器采用独立模式判断和切换、直流母线电压控制的方式驱动对应单元动作以稳定直流母线电压；上述各控制器与管理中心信息交互，管理中心采用集中判断的控制方式分别向相应控制器发送指令以稳定直流母线电压。本发明使得直流母线电压稳定，新能源可随时接入；对机组可调节性能要求比交流并网方式要低。

新能源汽车及其防抖控制方法、存储介质和电子设备 1125     

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本发明公开了一种新能源汽车及其防抖控制方法、存储介质和电子设备，该控制方法包括：获取新能源汽车的油门踏板开度或者制动踏板开度，并获取新能源汽车电机的当前转速；根据油门踏板开度或者制动踏板开度，确定新能源汽车的目标扭矩；根据当前转速确定目标查询表；调用目标查询表，并利用查表插值算法根据目标扭矩、当前转速和目标查询表，得到d轴电流指令和q轴电流指令；根据d轴电流指令和q轴电流指令对电机进行控制。该方法可增加小扭矩和小电流时的信噪比，从而可消除或减弱扭矩过零时的抖动、打齿、异响的问题，提高整车驾驶的舒适性。

新能源汽车电机测试台 1028     

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本发明公开了一种新能源汽车电机测试台，属于检测装置领域。一种新能源汽车电机测试台，包括测试台，所述测试台的上端设有第一滑道，所述第一滑道内滑动连接有放置箱，所述测试台的上端固定连接有第一环形支架，所述第一环形支架内转动连接有第一配重块，所述第一配重块的侧壁设有与新能源汽车电机输出轴配合的卡槽，所述测试台的下端设有支撑板，所述测试台的下端固定连接有四个矩形分布并贯穿支撑板的导向杆，所述支撑板与第一配重块之间设有抖动机构，所述放置箱的右侧壁设有与第一配重块配合的加热机构；本发明可以在对新能源汽车电机进行测试时，带动汽车电机进行抖动与快速发热，使测试的环境更加接近现实，从而使测试的结果更加准确。

新能源汽车配件用阻燃增韧尼龙复合材料及其制备方法 1052     

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本发明提供一种新能源汽车配件用阻燃增韧尼龙复合材料及其制备方法，涉及高分子材料技术领域。本发明新能源汽车配件用阻燃增韧尼龙复合材料由以下原料制成：改性尼龙、改性玻璃纤维、聚四氟乙烯、改性纳米填料、硅酸钠、阻燃剂、增韧剂、润滑剂、抗氧剂。本发明新能源汽车配件用阻燃增韧尼龙复合材料力学性能好，该材料不仅同时满足力学性能及加工性能的需求，而且强度高、韧性好、耐磨性能好、阻燃性能好，特别适于用于生产高档的复合材料，在新能源汽车、建筑材料、室内装修材料等领域广泛使用。

新能源汽车充电的立体停车台 1069     

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本发明提供一种新能源汽车充电的立体停车台，包括基座、停车单元，基座固定连接于地表上，且基座底部的地下开设有设备舱，基座顶部四角固定连接有支柱，且支柱之间的基座上固定连接有控制板，同时支柱顶部固定连接有面积大于基座的顶棚，基座顶部开设有升降槽，且停车单元活动于升降槽中，同时停车组件底部与设备舱底部之间固定连接有伸缩杆，本发明提供一种新能源汽车充电的立体停车台为解决新能源汽车补充能源不便的问题和新能源汽车进行能源补给时遇到恶劣天气存在用电隐患的问题，以及由于人员失误造成停车台中的车辆滑落的问题。

新能源汽车用电池防松接线装置 981     

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本发明公开了一种新能源汽车用电池防松接线装置，涉及新能源汽车领域。该新能源汽车用电池防松接线装置包括安装梁柱，安装梁柱的中部开设有卡口，卡口上固定安装有第一接线座，第一接线座上活动卡接有第二接线座，第一接线座的背面固定连接有橡胶块，橡胶块的背面固定连接有第一连接线，第一连接线与电池模组相连接，第一接线座的正面固定连接有插座主体，第一接线座的两侧固定连接有侧块。该新能源汽车用电池防松接线装置在进行使用时，可便于将第一接线座和第二接线座进行卡接并同时安装固定在安装梁柱上，安装固定时，操作简单便捷，省时省力，而且对接后，对第一接线座和第二接线座接口处的连接固定效果好。

基于稳定输出的防水型新能源汽车电机 841     

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本发明提供一种基于稳定输出的防水型新能源汽车电机，包括电机本体、电机前端壳、电机后端壳、电机壳体、用于避免电机前端壳和电机后端壳进水的缝隙防水机构和用于大面积降温防水的壳体导水散热机构，电机前端壳、电机后端壳分别固定连接在电机壳体的前后两端，电机本体固定安装在电机壳体的内部，涉及新能源领域。该基于稳定输出的防水型新能源汽车电机利用汽车自身行驶过程中的颠簸产生风力，借助雨水配合风力进行降温，同时增设缝隙，防水的同时也提高散热效果,从而有效的解决了一般的新能源汽车使用的电机端盖处导线缠绕，聚热容易导致端盖处膨胀开，雨天时候雨水容易渗入到电机内部对电机造成损坏，影响到电机稳定输出的问题。

新能源场站并网验收方法、装置、计算机设备和存储介质 902     

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本申请涉及一种新能源场站并网验收方法、装置、计算机设备和存储介质，通过获取待并网新能源场站的并网测试数据；并网测试数据携带有待并网新能源场站的类型标识；对并网测试数据进行特征提取，得到与并网测试数据对应的并网数据特征；将并网数据特征输入与类型标识对应的特征检测模型，得到待并网新能源场站的测试结果；根据测试结果对待并网新能源场站进行验收检测，得到与待并网新能源场站的验收结果。无需大量人工对资料进行收集处理工作，降低了并网验收的人力成本；根据待并网新能源场站的类型进行测试并完成验收，避免了测试、验收过程中存在不规范处理的问题，降低了新能源场站并网验收过程的难度，提高了新能源场站并网验收的效率。

新能源汽车保险丝线材自动定型冲切机构 927     

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本实用新型公开了新能源汽车保险丝线材自动定型冲切机构，涉及新能源汽车保险丝线材技术领域，包括底座，底座的上方滑动设置有X轴向驱动座，X轴向驱动座的上方滑动设置有Y轴向驱动座，Y轴向驱动座的正上方设置有盖板，Y轴向驱动座的顶端固定连接有承压板，承压板的顶端固定安装有冲压成型板，盖板的底端固定安装有冲压气缸，冲压气缸的伸缩端固定连接有冲压座，冲压座的底端固定安装有冲压成型头，冲压成型板的内部开设有若干冲压成型孔，该新能源汽车保险丝线材自动定型冲切机构，利用冲压的方式，去定型冲切出新能源汽车保险丝线材的保险丝结构，相比于现有激光切割的方式，生产成本更低，而且保险丝结构的定型效果更好，更加实用。

应用于新能源汽车的底盘合装系统 1099     

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本实用新型涉及一种应用于新能源汽车的底盘合装系统，包括承载机构和第一输送机构。承载机构用于承载前悬总成零件、动力电池和后悬总成零件。第一输送机构用于输送承载机构，第一输送机构上设有沿输送方向间隔设置的底盘合装工位、前后悬拧紧工位及动力电池拧紧工位，前后悬拧紧工位和动力电池拧紧工位均位于底盘合装工位的后方，前后悬拧紧工位上设有第一拧紧机构，第一拧紧机构用于拧紧第一紧固件和第三紧固件，动力电池拧紧工位上设有第二拧紧机构，第二拧紧机构用于拧紧第二紧固件。该应用于新能源汽车的底盘合装系统能方便新能源汽车的三电系统(电池、电驱和电控)的安装，且能提高整个新能源汽车的底盘合装节拍。

便于维护的新能源路灯 836     

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本实用新型公开了一种便于维护的新能源路灯，包括支撑柱，所述支撑柱一侧固定连接有第一滑轮固定座，所述第一滑轮固定座一侧通过转动轴转动连接有第一滑轮，所述第一滑轮外侧缠绕连接有牵引绳，所述牵引绳一端固定连接有滑块。本实用新型的有益效果是：该便于维护的新能源路灯，工作时，会吸引到较多的蚊虫飞蛾，驱虫器工作，吸引蚊虫飞蛾飞入捕虫笼内部后对蚊虫飞蛾进行驱赶捕杀，捕杀后的蚊虫会落入收纳盒内部，如此可以有效的减少新能源路灯在工作时附近蚊虫飞蛾的数量，避免了在新能源路灯工作时由于蚊虫飞蛾数量较多在其附近日积月累的飞舞所导致的灯罩蒙尘影响新能源路灯的亮度，给行车以及行人带来的不便。

新能源汽车电量控制方法及相关设备 781     

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本发明实施例提供一种新能源汽车电量控制方法，获取当前新能源汽车的目标路线信息以及当前电量信息并按预设方法进行数据处理，以得到预训练模型的第一输入数据；获取当前新能源汽车的供电单元与用电单元信息，并基于供电单元与用电单元信息构建当前汽车的第一电路系统图结构，将第一电路系统图结构作为预训练模型的第二输入数据；将第一输入数据与第二输入数据分别输入预训练模型，通过预训练模型对第一输入数据与所述第二输入数据进行处理，得到当前新能源汽车的第二电路系统图结构；基于第二电路系统图结构，生成当前新能源汽车的电量控制策略，并通过电量控制策略对所述当前新能源汽车进行电量控制。本发明提高新能源汽车的电量控制准确度。