广东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车轮胎卡掣装置 902     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体提供了一种新能源汽车轮胎卡掣装置。该新能源汽车轮胎卡掣装置包括顶面两端均设有卡掣板的停车板，停车板上设有电器盒，停车板上开设有槽口，槽口位于两个卡掣板之间，停车板的底部通过铰接座安装有转轴，转轴上设有能够由槽口的底部向上旋转至停车板上方的抬板，抬板远离转轴的一侧设有套管，套管的相对两端内部均设置有电缸，两个卡掣板相对的一侧均固定有与套管在同一轴线上的套筒。该新能源汽车轮胎卡掣装置能够在定位车辆时对同一轮轴上的两个车轮的同轴度进行检测。

新能源汽车废旧动力电池包全自动拆解机构 845     

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本发明提供一种新能源汽车废旧动力电池包全自动拆解机构，包括固定支架、下压滚筒、抓取装置、侧面支架、顶针支架和安装座，所述安装座的一侧固定安装有固定支架，所述固定支架的一端的底部固定安装有下压气缸，该新能源汽车废旧动力电池包全自动拆解机构通过下压滚筒、旋转滚筒、收料卷筒、抓取装置等能够对新能源汽车旧电池包进行拆卸，能够提高产能和旧电池包的拆解效率，防止拆解人员直接接触旧电池包和电解液，能够提高旧电池包拆解过程中的安全性，避免对拆解人员的身体健康造成影响，拆解过程智能化，能够保证新能源汽车旧电池包拆解质量，能够节省大量的人力物力和生产成本，防止对环境造成污染。

新能源汽车用防接触不良的连接器结构 895     

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本发明公开了一种新能源汽车用防接触不良的连接器结构，包括连接器公头、连接器母头和设置在连接器母头外侧的连接座，所述连接座外侧通过轴承座转动连接有转动板，且转动板远离连接座的一侧固定安装有两个容纳壳，所述容纳壳内部设有连接件，且连接件连接端相互之间连接有锁紧机构，且锁紧机构安装在连接器公头外侧，此新能源汽车用防接触不良的连接器结构，锁紧机构在锁紧的同时，一方面实现对连接器的稳定插接，防止连接器出现接触不良的现象，另一方面避免人工用力过大造成连接器插接压力大而损坏的现象，同时还避免了连接器插接时，插接施力过小而出现接触不良的现象。

新能源太阳能板冲洗支架 967     

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本实用新型公开了新能源技术领域的一种新能源太阳能板冲洗支架，包括装置底座，所述装置底座的顶部固定连接有电机座，所述电机座的顶部固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出轴固定连接有主动轮，所述装置底座的顶部远离电机座的一侧通过轴承活动连接有液压杆，所述液压杆的主柱外表面固定连接有从动轮，该一种新能源太阳能板冲洗支架；该一种新能源太阳能板冲洗支架，结构简单，操作方便，实现了对太阳能板的高度、朝向和垂直方向角度的调节，提高了太阳能板的光电效应，提高了发电效率，同时实现了对太阳能板的冲洗降温处理，保证了太阳能板光电效应有效进行，提高了太阳能板的使用寿命，具有较高的实用性。

新能源汽车零件用加工打磨装置 1043     

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本实用新型涉及新能源零件加工技术领域，且公开了一种新能源汽车零件用加工打磨装置，包括打磨装置本体，所述打磨装置本体的底部固定连接有固定架，所述固定架的外壁活动连接有滑轮，所述打磨装置本体的内侧壁固定连接有导流板，所述打磨装置本体的内底壁固定连接有蓄水仓，所述蓄水仓的内壁开设有卡槽，所述卡槽的内壁活动连接有卡块。该新能源汽车零件用加工打磨装置，能够达到对打磨过程中产生的废屑进行有效去除的目的，解决了一般新能源汽车零件用加工打磨装置不便于清理的问题，防止废屑长时间堆积在装置内部对零件造成不可逆的损伤，提高了装置的使用安全，延长了装置的使用寿命，给生产加工带来了便利。

新能源充电式便携式移动电源 908     

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本实用新型公开了一种新能源充电式便携式移动电源，具体涉及新能源领域，包括移动电源盒，动电源盒的周侧固定安装有若干固定耳块，固定耳块均匀分布于移动电源盒周侧的底端，移动电源盒的顶面固定安装有设备立柱，设备立柱的顶端固定安装有函道发电机构，函道发电机构的一侧固定安装有定向导风板，设备立柱的两侧固定安装有支撑脊骨机构，支撑脊骨机构的顶面固定安装有光伏发电板。本实用新型通过设置新能源供电机构，利用光伏发电板和函道发电机构实现该移动电源的新能源式充电功能，通过加装于车体顶面进行便携式携带，并利用光能于车体运动时的部分风阻进行发电，在需要时为车体进行紧急供电，实现便携功能。

带有新能源发电的救援应急帐篷 977     

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本实用新型提供一种带有新能源发电的救援应急帐篷，涉及应急帐篷技术领域。该带有新能源发电的救援应急帐篷，包括救援应急帐篷，救援应急帐篷内壁的两侧均与蓄电池活动连接，且蓄电池位于救援应急帐篷的中部，并相互对称，该带有新能源发电的救援应急帐篷，通过内部设置的发电风机和太阳能光伏板，吸收的风能和太阳能转换成电能，给救援应急帐篷的电源供电，节能环保，该带有新能源发电的救援应急帐篷线路结构简单，可以防止接线错误导致回路不通、布线凌乱或不规范等现象，有效避免运输安装途中对导线及电气元器件的损伤，能更好地解决应急救援生产中的实际问题，操作容易、安全可靠。

新能源汽车的仪表装置 1026     

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本实用新型公开了一种新能源汽车的仪表装置，涉及新能源汽车领域。该新能源汽车的仪表装置，包括仪表板和中转箱，所述仪表板的外表面固定连接有仪表圈，所述仪表圈与仪表板之间设置有密封圈，所述仪表圈的内部设置有显示板，所述显示板的外表面固定连接有显示屏，所述中转箱的左侧壁上固定连接有出气管，所述中转箱的内顶部固定连接有冷凝板。该新能源汽车的仪表装置，通过设置有中转箱、出气管、冷凝板、挡板、倒斗和收集箱，出气管引导氢能源汽车燃烧后的水气排出，冷凝板进行冷凝和导流，挡板阻挡后水流经倒斗引入收集箱内，通过设置有刻度板、摄像头、隔热板和出水管，摄像头观察刻度板在显示屏上及时提醒进行放水，出水管释放水流。

新能源汽车电池回收管理存放装置 1011     

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本发明涉及一种电池管理存放装置，尤其涉及一种新能源汽车电池回收管理存放装置。本发明提供一种自动回收管理的新能源汽车电池回收管理存放装置。一种新能源汽车电池回收管理存放装置，包括有底架、安装板块、存放箱、运送机构和承物机构；底架上侧设有安装板块，安装板块左侧偏前侧设有存放箱，安装板块内设有运送机构，运送机构、安装板块和存放箱之间设有承物机构。本发明通过第一伺服电机输出轴转动带动滚轮转动，从而使得第一传动皮带转动，使得转动的滚轮带动新能源汽车电池向左移动，随后推板向前移动带动新能源汽车电池移动至承物板上部左侧，以此实现了自动回收存放的效果。

具备防碰撞功能的新能源电池组 860     

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本发明公开了一种具备防碰撞功能的新能源电池组，涉及新能源电池组技术领域，针对新能源电池组受到撞击后爆燃、新能源电池组受到撞击后无法保证正常工作等问题，现提出如下方案，包括电池放置箱体，所述电池放置箱体的正面和背面内壁均焊接有两个滑轨，所述滑轨的内部均设置有支撑架，所述支撑架的另一端焊接有放置架，所述放置架的底部内壁放置有电池。本发明结构简单，使用方便快捷，在解决了新能源电池组受到需要防止碰撞的问题，同时考虑到碰撞发生后电池组保护问题，有效防止了电池组在受到撞击后爆燃起火的现象，并且本发明中提出的装置制作成本低廉，操作简单，实用性强，适合广泛推广。

针对多风地区新能源路灯的智能擦洗辅助装置 1167     

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本发明涉及新能源发电技术领域，且公开了一种针对多风地区新能源路灯的智能擦洗辅助装置，包括机壳，所述机壳上部转动连接有转轴，所述转轴底部转动连接有第一推杆，所述第一推杆右侧转动连接有第一长杆，所述第一长杆右侧滑动连接有活动杆，所述活动杆右侧设置有第二长杆，所述第二长杆底端固定连接有第一磁块。该针对多风地区新能源路灯的智能擦洗辅助装置，风扇带动转轴转动，使转轴通过第一推杆带动第一长杆滑动，第一长杆表面上的齿槽与齿轮相配合，从而第一长杆通过齿轮带动圆盘转动，电线圈将通过切割第二磁块相对面间的磁场产生感应电流，因此该装置智能化的控制第一长杆滑动，从而达到了风力发电的效果。

高原用新能源水源运输设备 781     

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本发明涉及一种水源运输设备，尤其涉及一种高原用新能源水源运输设备。本发明提供一种利用风能转化为动能以实现水源节能环保运输且通过过滤杂质和消毒杀菌以高效净化水源的高原用新能源水源运输设备。一种高原用新能源水源运输设备，包括有底板、第一转轴、风扇叶、第二转轴和转块，底板上后侧左部设有能源发生机构，能源发生机构上部转动式设有第一转轴，第一转轴上设有风扇叶，能源发生机构上部转动式设有第二转轴，第二转轴上设有转块。本发明通过能源发生机构和汲水机构配合，能源发生机构带动汲水机构运作，从而使得水源通过进水口被抽进汲水机构内，再通过出水口被抽出，以此达到水源运输的效果。

新能源设备回收用电缆线皮芯分离设备 889     

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本发明涉及一种电缆线皮芯分离设备，尤其涉及一种新能源设备回收用电缆线皮芯分离设备。本发明提供一种能够对电缆线进行固定且切割效果较好的新能源设备回收用电缆线皮芯分离设备。一种新能源设备回收用电缆线皮芯分离设备，包括：底座，底座顶部对称设有第一支架；第一固定架，第一支架上部之间设有第一固定架；切割刀，第一固定架中部滑动式设有切割刀；驱动机构，底座顶部设有驱动机构；固定输送机构，第一支架与第一固定架之间设有固定输送机构。本发明中，通过设有所述驱动机构和固定输送机构，使得电缆线自动向前移动，接着在切割刀的配合下，实现对电缆线的切割。

新能源汽车智能充电桩 1161     

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本发明涉及一种充电桩，尤其涉及一种新能源汽车智能充电桩。本发明提供一种具有防雨功能、防撞功能以及电缆收拢方便的新能源汽车智能充电桩。一种新能源汽车智能充电桩，包括：底座和外壳，底座上设有外壳；投币器，外壳上设有投币器；LCD显示屏，外壳上设有LCD显示屏，LCD显示屏位于投币器上侧；充电枪，外壳上侧放置有充电枪；电缆，底座和充电枪之间设有电缆；固定组件，充电枪和外壳之间设有固定组件；绕线组件，外壳和固定组件之间设有绕线组件。本发明通过弹簧销越过夹块的斜面部分，弹簧销自动复位能卡在夹块上，可防止充电枪滑落，实现对充电枪固定的效果。

新能源锂离子石墨化碳负极材料混合设备 783     

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本发明涉及一种混合设备，尤其涉及一种新能源锂离子石墨化碳负极材料混合设备。技术问题为提供一种可以自动进行搅拌，且出料方便，可以清理残留的颗粒物的新能源锂离子石墨化碳负极材料混合设备。一种新能源锂离子石墨化碳负极材料混合设备，包括有：底板，底板上一侧连接有两个底架；料槽，所述料槽转动式设置在一侧底架上，该料槽与另一侧所述底架接触；搅拌机构，所述搅拌机构设置在所述料槽内；下料机构，所述下料机构设置在所述料槽上。本发明通过伺服电机带动转轴不断转动，从而通过传动组件带动另一侧的转轴不断转动，进而带动搅拌勺不断对料槽内的原料进行搅拌，达到了自动进行搅拌的效果，使得工作效率大大提升。

新能源电动车充电设备 1141     

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本发明公开了一种新能源电动车充电设备，包括分电箱、太阳能储电装置、固定立板、电动车扫码及信息屏、安置底座、限位分隔板、踏板联动锁车及充电装置、新能源电动车，所述分电箱前端及右侧安装有太阳能储电装置，所述固定立板固定连接在分电箱顶部，多个所述电动车扫码及信息屏等距开设在固定立板背面，所述安置底座固定连接在分电箱背面，多条所述限位分隔板等距固定连接在安置底座顶部，所述踏板联动锁车及充电装置安装在限位分隔板之间前端，本发明结构简单，设计合理，将新能源技术中的太阳能转化电能技术运用到共享电动车设施中，使充电设施具备节能降耗的优点，其中踏板启动装置可同时控制充电功能以及锁车功能，十分便利。

新能源车及其主动降噪方法和系统 751     

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为解决现有新能源车的主动降噪方法在进行电机噪声信号补偿的同时会与其他的非电机噪声产生干涉，形成新的加强的噪声信号，对改善声环境品质起到消极的作用问题，本发明提供了一种新能源车及其主动降噪方法和系统。本发明公开的新能源车的主动降噪方法，生成降噪构造信号不仅考虑电机噪声信号的频率，还综合考虑声环境中的其他非电机噪声和电机噪声的声压级的大小，避免了仅凭单一电机噪声信号的频率生成构造信号容易与其它非电机噪声成分因重叠、干涉等形成新的加强的噪声信号，导致引起的声环境品质下降的问题，从而更好的改善声环境品质。采用发明改进后的主动降噪方法，可有效的解决车速提升以后带来的噪声问题，该方法易于实现，简单易操作。

新能源电池外壳专用材料及其制备方法 1127     

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本发明公开了一种新能源电池外壳专用材料及其制备方法。所述新能源电池外壳专用材料包括以下重量份数的原料：聚丙烯100‑135份、五氧化二铌5‑12份、四氯钯钠6‑15份、改性菱沸石粉末8‑14份、改性木质素8‑12份、木糖醇2‑6份。本发明的新能源电池外壳专用材料具有优异的阻燃性能，且其机械性能、耐腐蚀性能好耐寒性能好，熔指高，流动性好，易于加工成型。

应用于新能源汽车导热硅胶片及其制备方法 703     

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本申请涉及新能源汽车导热材料的领域，具体公开一种应用于新能源汽车导热硅胶片及其制备方法，一种应用于新能源汽车导热硅胶片包括导热硅胶和聚酰亚胺膜，聚酰亚胺膜包括：均苯四甲酸二酐30‑40%，二氨基二苯醚20‑30%，导热填料10‑17%，改性剂5‑10%，溶剂10‑20%，封端剂2‑5%；导热硅胶包括：端乙烯基硅油6‑30%、含氢硅油3‑16%、导热填料50‑90%、流平剂0.5‑2.5%、硫化剂0.1‑1%、催化剂0.3‑2.5%、抑制剂0.05‑0.3%；制备方法：将导热硅胶涂覆于聚酰亚胺膜进行压延、硫化，形成导热硅胶片。本申请的导热硅胶片对新能源汽车电池模组具有散热、防穿刺性和保护作用。

基于新能源汽车用的电源管理系统 1059     

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本发明公开了一种基于新能源汽车用的电源管理系统，包括箱体和新能源电池，所述新能源电池安装在箱体内部，所述箱体内壁贯穿固定连接有矩形管，所述矩形管侧壁贯穿固定连接有盒体，所述盒体内壁转动连接有转轴，所述转轴侧壁均布固定连接有多个直板，所述直板远离转轴的一端侧壁均固定连接有电子发射器，所述直板内壁开设有通孔，所述通孔内壁固定连接有正电网板，所述正电网板上设有绝缘层。本发明利用新能源电池工作中散发的热量，通过导热片、导热座和温差发电片等结构，使得多个直板逆时针转动，正电网板对进入到箱体内部的气体进行阻隔，使得气体中带有负电荷的灰尘和正电网板充分接触，带有负电荷的灰尘吸附在正电网板表面。

新能源厂站的监测分析方法及系统 1111     

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本发明公开了一种新能源厂站的监测分析方法及系统，方法包括：获取新能源厂站的发电运行信息、气象信息；所述发电运行信息包括有功功率、子站预测功率；所述气象信息包括风电场各层高风向风速；对发电运行信息的有功功率进行分析计算，得到电力极值分析结果、出力波动分析结果、出力概率分布结果；对发电运行信息的有功功率、子站预测功率进行分析计算，得到预测偏差分析结果；对气象信息的风向风速进行分析计算，得到风向风速分析结果；将得到的电力极值分析结果、出力波动分析结果、预测偏差分析结果、风向风速分析结果进行输出。基于新能源厂站运行数据综合分析新能源发电规律。

含大规模新能源的大型互联电网的外网等值方法 1069     

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本发明公开了一种含大规模新能源的大型互联电网的外网等值方法，包括步骤：1)网络划分及等值网的形成；2)等值网络需求参数的确定；3)注入电流源计算；4)导纳矩阵参数计算；5)诺顿戴维南转换；6)电压源电势修正。本发明方法考虑了新能源接入地区电网对电压支撑能力的要求，克服了大型互联电网信息量大的问题，具有计算简单且计算速度快的优点。

基于新能源汽车电池包的抗震降温装置 1101     

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本发明涉及一种抗震降温装置，尤其涉及一种基于新能源汽车电池包的抗震降温装置。本发明要解决的技术问题是提供一种对电池散热均匀，不需要消耗新能源汽车能耗，节能环保的基于新能源汽车电池包的抗震降温装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种基于新能源汽车电池包的抗震降温装置，包括有:壳体，其一侧中部安装有安装架；固定板，其连接在壳体上靠近安装架的一侧；出风机构，其安装在壳体内下部；导风机构，其连接在固定板上；送风组件，其连接在导风机构与出风机构之间。本发明通过出风机构、导风机构、送风组件和驱动机构能够实现对电池包进行降温，而且在行驶过程中利用进风筒收集空气进行降温。

新能源汽车生产后车内空气异味去除设备 1142     

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本发明涉及一种空气异味去除设备，尤其涉及一种新能源汽车生产后车内空气异味去除设备。要解决的技术问题是提供一种自动去除车内异味，扩大异味去除范围，自动调整风向，方便更换除味片，简便清除灰尘的新能源汽车生产后车内空气异味去除设备。一种新能源汽车生产后车内空气异味去除设备，包括有：支撑架，支撑架上部两侧之间连接有支撑框；换气组件，支撑框上部和中部设有换气组件；去除组件，支撑框一侧设有去除组件。本发明通过启动伺服电机，带动旋转轴转动，从而带动风扇转动，异味空气经由过滤片流入支撑框内，再被吹动至通过除味片流出到车内，达到自动去除新能源车内空气异味的效果。

具有辅助散热结构且便于固定安装的新能源电池组 704     

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本实用新型属于新能源汽车技术领域，尤其为一种具有辅助散热结构且便于固定安装的新能源电池组，包括电池存放箱和弹簧块，所述电池存放箱的上端表面贯穿开设有存放槽，所述存放槽的内部设置有新能源电池主体，所述电池存放箱的前后端均贯穿开设有出气孔，所述电池存放箱的下端表面贯穿开设有通风孔，所述电池存放箱的内部底端设置有防护垫板，所述弹簧块的右侧设置有夹持板。该具有辅助散热结构且便于固定安装的新能源电池组，能够对新能源电池主体起到辅助扇热效果，其结构简单，方便推广使用，能够便于对新能源电池的存放和更换，能够对电池存放箱进行安装，便于新能源电池主体进行固定。

基于新能源汽车的车辆故障分析方法、装置及服务器 812     

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本说明书实施例公开了基于新能源汽车的车辆故障分析方法，获取所述新能源汽车的汽车运行数据、充电工况数据和汽车部件报警数据并进行结构化处理，在所述新能源汽车出现故障时，利用结构化处理得到的结构化汽车运行数据、结构化充电工况数据和结构化汽车报警数据对所述新能源汽车进行故障分析，得到故障分析结果。本说明书实施例提供了一种基于新能源汽车的车辆故障分析方法、装置及服务器，能够提高汽车故障诊断的准确度和故障诊断效率。

充电装置及新能源汽车 806     

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本申请提供一种充电装置及新能源汽车，该充电装置应用于新能源汽车，新能源汽车包括第一电池及第二电池，第一电池为新能源汽车提供驱动动力，第二电池为车内负载设备供电，该装置包括充电单元及通用单元，充电单元包括DCDC电路及BMS，通用单元包括控制模块、通信模块及辅助供电模块；辅助供电模块给充电单元及控制模块供电；控制模块用于控制充电单元将第一电池的电能提供给第二电池；控制模块用于控制充电单元将第二电池与第一电池以及车内负载设备建立或断开连接，调整第二电池对车内负载设备充放电功率。利用本申请提供的装置，能减小充电装置体积和重量，延长电池使用寿命，简化车内部通讯及控制架构，节省整车布置空间及线束成本。

新能源快速频率响应系统及方法 1051     

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本申请公开了一种新能源快速频率响应系统及方法，通过调频控制响应装置转发电网调度主站的有功电压控制指令，可以对各新能源发电机组进行日常的有功输出控制和稳态电压控制，减少其他设备的使用和运维，提高新能源电场的电网运行的可靠性，同时，当电网频率异常时，对电网调度主站的有功功率控制指令进行闭锁控制，从而可以使得调频控制响应装置独立进行调频，不叠加电网调度主站下发的有功功率控制指令中的控制值，提高快速调频的准确性，当调频控制操作结束或超时后，则解开电网调度主站的功功率控制指令的闭锁控制，从而使得电网调度主站和调频控制响应装置协调工作，保障了新能源场站的电网稳定运行。

新能源车用型材及其制备方法 891     

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本发明公开了一种新能源车用型材及其制备方法，其包括按照比例准备原料备用；将原料熔炼、扒渣后铸造成合金铸锭；对所述合金铸锭在540℃～550℃条件下进行均匀化处理10h；将均匀化处理后的合金铸锭进行热挤压处理，并淬火至室温，得到型材坯体；对所述型材坯体进行热处理；将热处理后的坯体进行拉伸、矫直后得到新能源车用型材成品。本发明制备得到的新能源车用型材具有良好的加工性能，能够广泛应用于新能源汽车用铝材产品的制造。

光风氢新能源供电的路灯 870     

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本发明涉及一种新能源供电的路灯，尤其涉及一种光风氢新能源供电的路灯。本发明的目的是提供一种能够利用所有方向的风力进行发电的光风氢新能源供电的路灯。本发明提供了这样一种光风氢新能源供电的路灯，包括有支撑杆、连接框、照明灯、控制板和光能发电机构等，支撑杆的前后两侧上部之间设有连接框，连接框的上部右侧设有用于提供光照的照明灯，支撑杆的上部设有用于吸收太阳能发电的光能发电机构，光能发电机构上设有控制板。本发明的照明灯能够为人们提供光照，然后通过太阳能板能够将太阳能转换成电能存储在蓄电池中，再通过垂直轴风力发电机能够利用所有风向的风力进行发电并存储，从而解决太阳能储存电量有限的问题。