广东有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源电力共享(三相用电)装置 980     

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本发明公开了一种新能源电力共享(三相用电)装置，属于太阳能供三相设备用电技术、用户共享新能源电力技术、远程控制与通讯技术以及全球定位技术集成在一起的技术领域。本装置包含光伏板、蓄电池、光伏控制器、主控模块、逆变器、变频器、GPRS通讯模块、GNSS定位模块及二维码等，能够实现利用太阳能或者其它新能源给单相和三相设备供电、电力共享、远程控制与通讯以及全球定位。本装置主要用在野外、电力线难以到达的区域或急需用电而附近又没有电源的区域将太阳能转化电能给用电设备(包括三相用电设备)供电，并且注册的用户通过验证都可以使用本装置，极具推广价值。

新能源汽车电池生产加工用电池包装设备 813     

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本发明涉及一种包装设备，尤其涉及一种新能源汽车电池生产加工用电池包装设备。本发明提供一种能够自动对电池进行包装、能够省时省力、能够提高包装效率的新能源汽车电池生产加工用电池包装设备。一种新能源汽车电池生产加工用电池包装设备，包括：底板，其上安装有支撑机构，支撑机构上安装有推动机构。本发明通过支撑机构和推动机构的配合，能够对电池进行包装，从而达到了能够自动对电池进行包装、能够省时省力、能够提高包装效率的效果；通过落料机构能够使电池间歇性进行下料，从而能够为工人预留操作时间，通过补料机构能够为推动机构进行补料。

新能源汽车电池包散热装置 707     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，具体是一种新能源汽车电池包散热装置，包括箱体，所述箱体为中空状态，所述箱体螺纹连接有箱盖，所述箱体侧面对称设有滤尘网，所述箱体内固定连接有挡板，所述挡板上方设有电池包组件，所述电池包组件侧面对称设有与挡板固定连接的风冷组件，所述挡板下方固定连接有水冷组件，本装置解决了现有的新能源汽车电池包散热装置存在的散热效率和效果差，且散热成本高，给人们使用带来不便的问题，本发明结构设计合理，提高了散热效率和效果，可靠性好，使用方便，降低了散热成本，提高了电池包的安全性能。

新能源汽车刹车盘打磨用设备 655     

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本发明涉及一种打磨设备，尤其涉及一种新能源汽车刹车盘打磨用设备。本发明的技术问题：提供一种能够对刹车盘进行夹紧固定且方便处理废屑的新能源汽车刹车盘打磨用设备。本发明提供了这样一种新能源汽车刹车盘打磨用设备，包括有工作台和转动机构，工作台顶部一侧设有转动机构；支撑机构，工作台顶部中侧设有支撑机构；第一支撑块，支撑机构上滑动式设有第一支撑块；打磨刀，第一支撑块内部对称滑动式设有打磨刀。本发明通过打磨刀、转动机构和支撑机构的配合，能够自动带动刹车盘转动，使得打磨刀能够对刹车盘进行均匀打磨，省时省力。

新能源汽车空气过滤器清洁装置 840     

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本发明涉及一种清洁装置，尤其涉及一种新能源汽车空气过滤器清洁装置。本发明提供一种能快速对空气过滤器进行清洁，同时能根据工人的使用需要调节空气过滤器的高度，而且能将空气过滤器上的水吹干，从而有效的减轻工人劳动强度的新能源汽车空气过滤器清洁装置。一种新能源汽车空气过滤器清洁装置，包括有第一支撑板、第一支撑杆和第二支撑板，第一支撑板顶部前侧设有第一支撑杆，第一支撑板顶部设有第二支撑板。本发明通过设有升降机构，升降机构与夹紧机构配合，能对空气过滤器夹紧，同时还能调节空气过滤器的高度；通过吹干机构与清洁机构配合，能对空气过滤器上的水进行吹干，同时还能对空气过滤器清洁。

新能源汽车的电机散热风叶结构 761     

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本发明公开了新能源汽车技术领域的一种新能源汽车的电机散热风叶结构，包括矩形电机外壳和电机转轴，所述矩形电机外壳的右侧焊接有保护罩，所述电机转轴的外壁左右两侧均套接有第一散热风叶，左侧所述第一散热风叶位于矩形电机外壳的内腔，右侧所述第一散热风叶位于第一散热风叶的内腔，所述电机转轴的外壁套接有主动伞齿轮，且主动伞齿轮位于左侧第一散热风叶的右侧，所述矩形电机外壳的上下前后侧均安装有第二散热风叶，所述矩形电机外壳内腔的上下前后侧均安装有限位架，通过本新能源汽车的电机散热风叶结构的设置，可在散热时进行全面散热，而不只限于直通式散热，散热效率高，提高了电机的工作效率和使用寿命，实用性强。

防撞型新能源节能环保路灯 741     

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本发明涉及新能源路灯领域，具体为一种防撞型新能源节能环保路灯，该防撞型新能源节能环保路灯，采用由支撑基座、限位支撑杆和滑动连接杆组成支撑组件的路灯的主体部分，通过在限位支撑杆的内部开设滑动限位腔室，进行滑动连接杆的滑动设置，从而预留出路灯主体部分，受碰撞的缓冲空间，并且在滑动连接杆位于滑动限位腔室的内部端设置卡位件，进行滑动连接杆的位置限定，同时在滑动限位腔室的内部设置定位支撑件和滑动调节件，进行滑动连接杆的滑动区域的限定，通过在定位支撑件和滑动调节件相对应的位置设置滑动导向柱和定位通孔，进行滑动连接杆滑动缓冲时的导向工作。

散热效果良好的新能源汽车 1148     

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本发明涉及一种散热效果良好的新能源汽车，包括车体、散热机构和若干车轮，车体内设有PLC、发动机和吸热机构，吸热机构包括吸热管、回流管、供水管和若干吸热块，吸热块内设有弹簧、紧固块和两个定向组件，散热机构包括水箱、盖板、风干组件和两个升降组件，风干组件包括平移单元、吊杆和风扇，水箱内设有水泵和若干吸热片，该散热效果良好的新能源汽车通过吸热机构使吸热管紧贴发动机表面，便于吸热管内的水流充分吸收发动机的热量，对发动机进行降温，不仅如此，通过散热机构吸收吸热管中水流的热量，并持续向吸热管提供冷水，保证了设备对发动机的长期的降温散热能力，进而提高了该新能源汽车的实用性。

确定新能源用户光伏发电系统日发电量的方法及装置 1072     

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本发明公开了一种确定新能源用户光伏发电系统日发电量的方法及装置，根据光伏发电系统输出功率与日照相关参数的特征关系，采用统计分析的方法，计算各时段光伏发电系统输出功率与各日照相关参数最大值、平均值以及最小值模糊不确定性关系的广义三维梯形模糊集；获取各时段用户电池储能状态，按照光伏发电系统接入配电网的供电调度要求和调压需求的条件，确定各时段电池储能充电有功功率控制值的广义三维梯形模糊集；采用模糊分析方法，确定在第一装机容量下光伏发电系统的日发电量。利用本申请所提供的方法及装置，可以计算出一天新能源用户光伏发电系统的发电量，为分布式新能源发电及智能电网调度运行提供了必要的技术支撑。

新能源汽车EMC测试方法及系统 1052     

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本发明公开了一种新能源汽车EMC测试方法及系统，其测试方法包括以下步骤为：A、预先设置好测试条件参数以及接收机状态；B、读取外部杂讯，并将频谱扫描到的杂讯保存为基本外部杂讯；C、开启被测设备，依测试条件设置待测物，读取频谱扫描得到的当前杂讯，将当前杂讯与基本外部杂讯进行运算，得到被测设备自身的骚扰杂讯。本发明的目的在于在开阔场中对新能源汽车整车EMC认证失败的产品进行测试整改。由于开阔场的背景噪声极高，因此在开阔场进行整车EMC测试整改时需将背景噪声剔除掉，从而实现对新能源汽车EMC的准确测试，方便整车厂进行EMC测试整改，避免经济浪费，降低成本，缩短认证周期，提高效率。

新能源冰热储能节能系统 787     

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一种新能源冰热储能节能系统,设置有发电装置、多功能制冰制热机组、储冰箱和储热水箱,发电装置包括风能发电装置和太阳能发电装置,风能发电装置的电能输出端、太阳能发电装置的电能输出端、市电输出端与多功能制冰制热机组的电能输入端连接,多功能制冰制热机组设置有进水端、制冷输出端和制热输出端,进水端与外接水管连接,制冷输出端与所述储冰箱连接,制热输出端与储热水箱连接。本发明的一种新能源冰热储能节能系统把风能和太阳能通过多功能制冰制热机组转换成冰和热水分别储存在储冰箱和储热水箱,以供使用者使用。该新能源冰热储能系统的成本较低,能够降低初期投资成本,而且使用时具有节能和耐用的特点,更适合大众使用。

新能源汽车膜切割装置 1092     

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本发明涉及一种切割装置，尤其涉及一种新能源汽车膜切割装置。本发明要解决的技术问题为：提供一种能够防止切割移位的新能源汽车膜切割装置。一种新能源汽车膜切割装置，包括有：异形架；切割组件，安装在异形架上；第一压紧组件，安装在异形架上；第二压紧组件，安装在异形架上。本发明带有第一压紧组件，从而使得压杆会将汽车膜进行固定，进而防止切割时汽车膜移动影响切割效果；本发明带有第二压紧组件，从而能够进一步固定汽车膜，并且可控制拉板将切割完成的汽车膜进行分离；本发明带有推动组件，从而无需人工控制压板将切割完成的汽车膜取出，进而减少人工操作的麻烦。

新能源地面导向装置 725     

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本发明公开了一种新能源地面导向装置，涉及新能源应用技术领域。本发明包括上开口的矩形箱，还包括置于矩形箱正上方且不接触的导光格栅组件；矩形箱内底面中心处固定有倒U型支架；倒U型支架上表面开有圆孔；倒U型支架开口两端上端部对称固定有两个用于太阳能板的第一底座支架；倒U型支架两侧上端对称固定有两个第二底座支架；两个第一底座支架上端与矩形箱内壁间分别固定有一个倾斜设置的第一太阳能电池板。本发明通过在矩形箱内安装第一太阳能电池板、第二太阳能电池板和太阳能储能控制器，利用太阳能发电对信号交通灯板提供电能，车道的地面上沿着车道均布安装新能源地面导向装置，方便对夜间公路上行驶的车辆进行路面走向导视。

新能源智造用锂电池整合包装设备 737     

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本发明涉及一种整合包装设备，尤其涉及一种新能源智造用锂电池整合包装设备。提供一种可以保护电池，包装效率高，可以保证每盒数量一致的新能源智造用锂电池整合包装设备。本发明提供了这样一种新能源智造用锂电池整合包装设备，包括有：底座，底座用于安装整个设备；支撑架，底座顶部设有支撑架；伺服电机，支撑架顶部设有伺服电机；限位架，底座顶部的一侧设有限位架；放置平台，底座顶部中间设有放置平台；第一支撑板，底座顶部的一侧设有第一支撑板。采用推进机构和加盖机构之间的配合，推进机构将一个包装盒向后推进，加盖机构对该包装盒进行加盖，当加盖机构复位时，推进机构再次将新的包装盒向后推进，从而提高了包装的效率。

新能源汽车充电头避免发生熔坏的电池防护设备 869     

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本发明涉及新能源汽车整车制造技术领域，且公开了一种新能源汽车充电头避免发生熔坏的电池防护设备，所述主体外部固定连接有空气弹簧。该新能源汽车充电头避免发生熔坏的电池防护设备，由于橡胶块不足以提供对空气弹簧负荷的承载力，继而空气弹簧膨胀对橡胶块进行挤压作用，橡橡胶块挤压安装框架同步往中间运动，伸缩囊内部的冷气被挤出，气体经过中心管进入至温度计内部，经过断电条的断电作用往下运动，断电条左右两端为正负极，断电条为一种橡胶材质，将电量导出，最后进入至金属部件内部，并且将内部的已经降温的气体进行保存和检测，从而防止设备因为温度很高不能及时降温而出现枪头发热和熔坏的情况。

新能源汽车用便于检修的电池存放箱 908     

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本发明涉及一种存放箱，尤其涉及一种新能源汽车用便于检修的电池存放箱。本发明提供一种能对电池降温、能对电池散热以及操作简单的新能源汽车用便于检修的电池存放箱。一种新能源汽车用便于检修的电池存放箱，包括：存储箱和手柄，存储箱上两侧外壁均设有手柄；第一转轴，存储箱上两侧均转动式设有第一转轴；盖子，两个第一转轴上均设有盖子；缓冲机构，存储箱内部设有缓冲机构。本发明通过人们将电池放在放置架，由于电池的重量使得放置架向下运动与限位块不接触，缓冲弹簧被压缩，从而使得伸缩杆被缩短，进而使得电池能缓慢向下运动，可减小碰撞并降低对电池的损坏，实现缓冲的效果。

新能源汽车内胎耐久检测装置 910     

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本发明涉及一种检测装置，尤其涉及一种新能源汽车内胎耐久检测装置。本发明提供一种能快速对汽车内胎检测，同时能避免汽车内胎位移，而且无需工人手动测量的新能源汽车内胎耐久检测装置。一种新能源汽车内胎耐久检测装置，包括有底板和机架，底板顶部前后对称固接有机架，还包括有承载机构和测量机构，前后两侧的机架之间连接有承载机构，承载机构左侧上部之间连接有测量机构，承载机构与测量机构接触配合。本发明通过设有承载机构，承载机构与测量机构配合，能依次对汽车内胎进行拉扯，同时能对汽车内胎进行检测；夹紧机构与承载机构配合，能根据需要快速的将汽车内胎夹紧和松开，从而能有效的避免汽车内胎出现位移。

基于深度学习语义分割的新能源电池焊接缺陷检测方法 956     

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本发明提供了一种基于深度学习语义分割的新能源电池焊接缺陷检测方法，包括步骤：S100现场实时采集新能源电池焊接的焊接图片；S200对焊接图片进行预处理；S300将预处理后的焊接图片输入基于深度学习的语义分割模型中进行缺陷判断，输出缺陷判断结果。本发明提出的基于深度学习的语义分割网络的新能源电池焊接缺陷检测方法可以将生产现场采集来的图片数据经预处理后直接送入模型中进行判决而无需人工干预，相比较于传统人工筛选以及后来的基于机器视觉的缺陷检测方法，减少了大量人力，且其缺陷检测速率和精度都大大提高，性能更加优越，同时，该算法能够做到零漏检率。

基于大数据的新能源汽车数据分析方法 900     

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本发明涉及汽车数据分析方法技术领域，尤其涉及一种基于大数据的新能源汽车数据分析方法。提出如下技术方案：包括主控模块、能源支配模块、能源储存模块、动力驱动模块、行程记录模块、余电统计模块、数据传送模块、低能警示模块、能源接收模块、能源储存模块、动力驱动模块、行程记录模块、余电统计模块、数据传送模块、低能警示模块以及能源接收模块依次连接，用于对汽车内储存电能的情况进行分析并经过数据传送发出警示。本发明设计的新能源汽车分析方法能够有效的克服汽车中途缺电的缺陷，使得汽车能够保持一个稳定的行驶状态，且还能在行驶的时候利用太阳能转换为电能储备起来，进一步实现了环保的功能；主要应用于新能源汽车。

新能源汽车车轴车削加工用测量装置 886     

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本发明公开了一种新能源汽车车轴车削加工用测量装置，包括底板，所述底板顶部的左侧固定连接有第一支撑板，所述底板顶部的右侧固定连接有第二支撑板，所述第二支撑板的左侧滑动连接有滑动块，所述滑动块的左侧固定连接有箱体，所述第一支撑板的顶部固定连接有稳定板，所述稳定板的顶部固定连接有第一电机，涉及新能源汽车加工设备技术领域。该新能源汽车车轴车削加工用测量装置可测量出车轴的长度和直径，提高了其实用性，有利于广泛使用，能够直观的体现出车轴的长度，减小其测量误差，便于工作人员使用，能够在得知车轴的长度后，通过第一刻度尺可在车轴的固定位置进行划线处理，以便于对其进行后续的加工。

新能源汽车的语音控制装置 1056     

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本发明公开了一种新能源汽车的语音控制装置，所述新能源汽车的语音控制装置包括机壳、位于所述机壳后方的后盖、收容于所述机壳内部的单片机，所述机壳包括听筒、位于所述机壳外表面的防护罩、位于所述防护罩右侧的调节旋钮、位于所述机壳外表面的指示灯、位于所述指示灯下方的电源开关、位于所述电源开关左右两侧的控制键。本发明新能源汽车的语音控制装置能够对车用设备进行语音控制开关，从而使驾驶人员不需要转移视线或移动手臂和身躯就可完成对车辆的控制，从一定程度上提高了行车安全性。

转动平稳的具有自动调节功能的新能源汽车电机 1142     

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本发明涉及一种转动平稳的具有自动调节功能的新能源汽车电机，包括外壳，外壳内设有平衡机构和两个通风机构，通风机构包括若干通风组件，平衡机构包括圆盘和若干平衡组件，通风组件包括传动组件、转盘、通风单元和若干推动单元，通风单元包括通风口、堵板、驱动杆、弧形板和两个第一弹簧，平衡组件包括减振组件和两个防偏组件，该转动平稳的具有自动调节功能的新能源汽车电机在转轴高速旋转状态下，通风机构中的弧形板受推动单元的作用，通过驱动杆使堵板远离外壳，使通风口露出，加强空气流通，便于散热，不仅如此，通过平衡机构保证了圆盘的平稳转动，进而实现了转轴的稳定的旋转，有利于新能源汽车的平稳行驶，提高了该电机的实用性。

新能源车用电池包挤压测试装置及其制备方法 945     

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一种新能源车用电池包挤压测试装置及其制备方法，属于新能源车测试技术领域，主要为了解决现有技术中电池包挤压试验机成本高、体积大、不便于移动和运输的问题，本发明中，所述测试装置包括固定支架、挤压头、N个动力加载机构和N个压力传感器，N为正整数，所述挤压头、N个动力加载机构和N个压力传感器均设置在固定支架的内部，N个动力加载机构沿固定支架的宽度方向等距固接在固定支架的底面上，每个动力加载机构顶部安装有一个压力传感器，N个压力传感器的上方设有挤压头，每个压力传感器的触点端均与挤压头固定连接，本发明主要应用于对于新能源汽车所用的电池包进行挤压检测。

用于新能源汽车的电缆材料及其制备方法 961     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的电缆材料，采用热固性液体聚酰亚胺纯树脂、丙烯腈‑丁二烯‑苯乙烯共聚、三元乙丙橡胶、聚磷酸铵、含硅氢基、玻璃纤维、环氧化合物、石蜡、无石棉滑石粉、凡士林、硼酸锌、抗氧剂、炭黑进行有效配比，并辅以复合稳定剂和抗氧剂等，制得的电缆材料的耐老化性得以有效提高，同时，材料的耐热温度被提高，绝缘能力等都有很大程度的提高，能适应一些突发或极端的环境，无法满足电线电缆在新能源汽车实际使用中的需求。本发明还公开了一种用于新能源汽车的电缆材料的制备方法，其原料廉价且来源广泛、制备工艺简单，适于大规模工业化运用，实用性强，符合国家发展战略，满足行业的要求，应用前景广泛。

基于新能源汽车装箱起重装置 865     

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本发明涉及一种起重装置，尤其涉及一种基于新能源汽车装箱起重装置。本发明的目的是提供一种可以对箱子进行限位，避免箱子滑落的基于新能源汽车装箱起重装置。本发明提供了这样一种基于新能源汽车装箱起重装置，包括有转轮、第一连接板、双轴电机、第一连接杆、第一把手、踏板等，第一连接板底部设有双轴电机，第一连接板与双轴电机的输出轴转动式连接，双轴电机的两个输出轴上均设有转轮，第一连接板顶部中间设有第一连接杆，第一连接杆上部设有第一把手，第一连接杆下部后侧设有踏板。本发明在箱子挤压第六连接板向后移动后，能够使限位板发生转动，从而对箱子进行限位，防止箱子在发生移动时滑落。

集被动、半主动和主动控制为一体的高效新能源振动控制器 954     

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本发明涉及新能源与建筑工程技术领域，尤其涉及集被动、半主动和主动控制为一体的高效新能源振动控制器。该高效新能源振动控制器，包括多腔梁、蓄电池组件、绕线式磁性装置、阻尼压电装置和惯性质量组件。绕线式磁性装置包括连接杆、缠绕在连接杆底端的电磁线以及设置在惯性质量组件底端的磁性箱体，连接杆的顶端与多腔梁的底部固定连接，连接杆的底端穿过惯性质量组件上的中心通孔设置在磁性箱体内，磁性箱体内具有磁场，阻尼压电装置套设在连接杆的外壁，阻尼压电装置和绕线式磁性装置均与蓄电池组件电连接。由此，使得高效新能源振动控制器具有抑制振动的能力强、可靠性强、能源利用率高且所占空间小，适用范围广的特点。

使用方便的新能源汽车充电桩结构 962     

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本发明公开了一种使用方便的新能源汽车充电桩结构，包括充电桩体以及与所述充电桩体配合连接的充电枪，所述充电桩体顶部设置有挡尘板，所述挡尘板外侧凸出所述充电的外侧，所述充电桩体中设置有口部向左的孔槽，所述孔槽中可左右滑行地设置有引电板，所述引电板与所述孔槽的孔内壁之间连接有第一弹性件，所述引电板中设置有口部向下的推行槽，所述推行槽左侧设置有与所述推行槽联通的斜形槽，本发明整体结构简单，制造成本低，供电安全稳定，运行操作方便，有效减少了触电事故，保障了人们的生命安全，且可避免由于误踢误撞而造成新能源汽车断电事故的发生，保证了新能源汽车的正常使用，增加了新能源汽车的使用寿命。

新能源LED货架显示屏 976     

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本发明公开了一种新能源LED货架显示屏，包括板体，所述板体的内部固定连接有第一轴承，所述第一轴承的内圈固定连接有转轴，所述转轴的底部一端焊接有齿轮，所述板体的一侧焊接有挡板，所述挡板的底部螺纹连接有壳体，所述壳体的内侧螺纹连接有电机，所述电机的输出轴焊接有主轴，所述主轴远离电机的一端焊接有锥形齿轮，所述锥形齿轮的外侧与齿轮的外侧啮合连接，该一种新能源LED货架显示屏，通过在主轴的一端设置锥形齿轮，使锥形齿轮能够通过齿轮带动转轴转动，从而使转轴能够带动支撑板转动；通过以上设置，使新能源LED货架显示屏能够转动，进而使商场中各个区域的人群都能够看到新能源LED货架显示屏，提升了广告作用。

避震式新能源汽车电源 916     

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本发明涉及一种汽车电源，尤其涉及一种避震式新能源汽车电源。本发明要解决的技术问题为：提供一种可以避免振动造成电源损坏的避震式新能源汽车电源。一种避震式新能源汽车电源，包括有：底座，底座两侧均开有第一滑槽，底座两侧均开有一字槽；电源组件，安装在底座上；拆卸组件，安装在底座上，拆卸组件与电源组件配合。本发明通过拆卸组件对电源组件进行固定，从而使得电源组件可较为安全的对新能源汽车提供动力，同时，拆卸组件可对电源组件提供一定的减震效果。

新能源方向盘底部攻丝设备 1073     

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本发明涉及一种攻丝设备，尤其涉及一种新能源方向盘底部攻丝设备。本发明要解决的技术问题是提供一种可以不需要人工做旋转动作对方向盘进行攻丝省时省力高效率的新能源方向盘底部攻丝设备。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源方向盘底部攻丝设备，包括：工作台，其上连接有旋转机构；攻丝机构，其连接在旋转机构上。本发明通过旋转机构和攻丝机构的配合从而对新能源方向盘底部进行攻丝，通过夹紧机构从而对加工的方向盘进行夹紧，使加工时更稳定。