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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩防碰撞报警装置，包括充电桩本体和连接弧形板，充电桩本体的四周均固定连接有连接弧形板，连接弧形板两侧的顶部和底部均开设有第一安装槽，第一安装槽之间开设有第二安装槽，第一安装槽的内顶壁固定安装有触发开关，充电桩本体的两端均固定安装有警报器。本实用新型通过第一缓冲机构、第二缓冲机构和防撞筒的设置，当车辆碰撞到弧形防撞板上后，第一缓冲机构和第二缓冲机构可有效的为冲击力进行消能，同时，当从侧面碰撞防撞筒时，防撞筒会在撞击的作用力下转动，转动的同时，可使车辆继续位移，使冲击力分散的同时，降低冲击力，这样可有效的保护充电桩本体，同时将车辆的受损降至最低。
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本实用公开了一种新能源汽车高压配电箱检测装置，包括PDU检测装置本体和电源，所述PDU检测装置本体通过电导线与电源之间电性连接，且PDU检测装置本体端口通过电导线与显示单元端口电连接，所述PDU检测装置本体一侧通过插件与低压电源接头、程序刷写接口、低压信号接口、回流输入接头、数字开关和绝缘检测接头端口电连接，且PDU检测装置本体与电源之间电连接有电源转换电路。本实用中，该装置便于对高压箱功能进行检测，采用检测系统对高压箱功能进行检测，避免受到人为因素的影响，降低检测的错误率，检测时间短，成本低，并保证批量产品的质量及合格率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车生产线配电集成控制柜，涉及控制柜技术领域。本实用新型包括柜体，所述柜体一侧向内开设有若干安装槽。本实用新型通过将安装槽与柜体呈卧式“凹”字设置，将双向连接头的两端分别位于安装槽和柜体内，安装槽内的双向连接头的一端与连接线相连，实现柜体内的电气元件对连接线外接的设备的电力控制，从而实现了连接线与双向连接头连接处与柜体内部的隔离，避免了该连接处产生火花后形成诱火点，对柜体内的其他元件产生损害，进而避免了外接电力设备至配电柜的连接头产生火灾，则会对整个配电柜产生诱燃现象的问题，同时通过封闭门对引入线与双向连接头的连接处进行屏蔽，提高安全性能。
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本实用新型公开了一种具有除尘功能的新能源充电桩，包括充电桩本体，所述充电桩本体下侧安装有下支座，所述充电桩本体顶部安装有鼓风机，所述鼓风机一端连接有输风管，且输风管一端延伸至充电桩本体内底部，所述充电桩本体两侧分别设置有上散热通道和下散热通道，所述上散热通道和下散热通道的排气口内安装有滤尘网，所述滤尘网上侧的散热通道内安装有冲洗机构，本实用新型通过设有的鼓风机和输风管能够向充电桩本体内部均匀送风散热处理，通过散热通道内部安装有的滤尘网，能够用于过滤灰尘，防止灰尘由散热通道进入充电桩本体内，除尘效果较好。
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本实用新型涉及一种新能源汽车快充装置，包括主充电桩，所述主充电桩前侧表面固定连接有操作显示面板，所述操作显示面板下方一侧设有主卡接槽，所述主卡接槽内侧设有主充电线，所述操作显示面板下方另一侧设有副线连接板，所述副线连接板表面设有接电插孔，所述接电插孔内插接有接电插头，所述接电插头一端固定连接有副充电桩，所述副充电桩表面固定连接有工作指示灯，所述工作指示灯下方开设有副卡接槽，所述副卡接槽内侧设有副充电线，本实用新型能够自动根据本装置的使用状态控制散热效果，散热效果好，可以同时对多辆汽车进行充电，汽车充电分布更加合理，避免多辆汽车密集充电可能带来的安全隐患。
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本实用新型公开了一种适用于新能源车锂电池舱灭火装置，包括固定板，所述固定板的两侧固定有两根第一滑轨，两根所述第一滑轨之间设有防火布，所述第一滑轨内滑动设有滑动块，所述滑动块固定有固定杆，所述固定板转动设有绕杆，所述绕杆固定防火布的一端，本实用新型结构简单，使用方便，在装有锂电池的三轮车车斗出现火情时，工人人员通过滑动固定杆，将防火布盖在车斗的上端，便于快速对车斗进行封闭，减少氧气的进入，阻止火势的扩大，封闭车斗后，工作人员通过打开水基灭火器，将水基灭火器的喷头插入到车斗内，扑灭火势。
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本实用新型公开了电池包技术领域的一种便于更换的新能源电动汽车电池包，包括箱体，箱体顶端设置有顶盖，箱体底部内壁与支撑块连接，箱体内腔设置有电池包，电池包底部外壁与支撑块顶部外壁相贴合，箱体左右两侧内壁均开设有移动槽，电池包左右两侧外壁均设置有移动块，装置中将限位块转动到下方，使限位块与压杆不接触，通过复位弹簧扩张，使连接杆从连接孔中移出，从而使压杆对移动块和电池包的压力消失，也使顶盖与箱体连接松开，通过支撑弹簧扩张，将电池包向箱体顶端推动，方便将电池包从箱体中取出来，便于更换电池包，使电池包在没有工具的地方也可以打开，降低工作难度。
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本实用新型公开了一种新能源汽车线束端子压接模具的送料机构，属于端子加工设备领域，包括底板和顶板，底板与顶板之间设有竖直设置的转柱，转柱的一端转动连接在底板的顶部，转柱的另一端固定在顶板的底部，顶板的顶部滑动连接有两个对称设置的活动块，两个活动块之间连接有固定杆，顶板的顶部固定有竖直设置的安装板，且安装板位于固定杆的一侧，安装板的正面安装有气缸，固定杆上固定有竖直设置的固定板，且气缸的活塞杆连接在固定板的侧壁上，两个活动块的顶部均铰接有第一连接杆，第一连接杆的另一端均铰接有活动杆；该装置实现送料自动化，工作效率高，并且故障率低，节约能耗，降低了成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用减震缓冲机构，包括第一护板和第二护板，所述第一护板和第二护板之间靠下位置处安装有支撑架，所述支撑架的顶部安装有第二浮动挡板，所述第二护板的背侧安装有固定罩，所述固定罩的一侧中部安装有螺套，所述螺套的内部安装有螺杆。本实用新型安装有第一护板和第二护板，且在第一护板和第二护板的底端均安装有镶嵌凸头，通过镶嵌凸头方便将第一护板和第二护板安装在支撑底座的顶部，且在第一护板和第二护板的顶部两侧安装有上固定耳，且在支撑底座的底部边侧安装有加固底板，在加固底板的两侧安装有下固定耳，通过下固定耳和上固定耳的设计方便装置的安装拆卸。
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本实用新型公开了一种防爆的新能源车用充电桩，包括桩盖和桩体，桩盖的顶端一侧通过铰链和桩体活动连接，所述桩盖的外表面嵌合有显示屏，所述桩体的内侧下端外沿安装有卡扣，所述桩体的两侧均设有充电枪，所述桩体的内壁嵌合有降温箱，所述降温箱的上端两侧分别连接有第一伸缩块和第二伸缩块，所述降温箱的下端两侧分别连接有第三伸缩块和第四伸缩块。本实用新型中，改变传统的风扇降温模式，使用冷凝管对充电桩的内部进行降温，相比于电扇，冷凝管的降温速度比较快，在温度高的季节或充电桩长时间使用后能很快的对内部进行降温，降低了内部件由于高温炙烤带来的老化问题，增大了安全系数；其次整个降温装置使通过嵌合固定的方便安装和维修更换。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用电池回收装置，包括左柜门和装置本体，所述装置本体外壁一侧通过合页转动连接左柜门，且左柜门表面开设有透明视窗，所述装置本体外壁另一侧通过合页转动连接右柜门，所述装置本体内部一侧设有A型柜，且A型柜内壁上端设有除尘除雾器，所述装置本体内部另一侧设有B型柜，所述A型柜内部侧壁通过导轨活动连接电池置放层。本实用新型中，电子秤为汽车用电池称重，扫描仪扫描电池的成分，在通过操作按键和显示屏分辨电池的回收价格，并通过取现口取出回收电池的钱，通过有偿回收的方式，减少人们乱扔废旧的电池，减少废旧电池对人们所生存的自然环境的污染。
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本实用新型涉及一种新能源汽车智能化充电唤醒及检测系统，系统包括控制确认检测模块和远程唤醒车载充电机模块，控制确认检测模块与远程唤醒车载充电机模块连接，控制确认检测模块内置控制确认检测电路，电路中输入信号经反相器I3同时接D触发器U6和U7的CP端口，D触发器U6的Q端口接D端口，D触发器U6的D端口接5V电压，D触发器U6和U7的RB端口同时接5V电压，D触发器U7的Q端口接电阻R47，电阻R47经电容C16接地，本实用新型设计的充电唤醒系统控制精确，安全性高。
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本实用新型公开一种带枪头温度监控功能的新能源汽车充电桩，包括充电桩本体、充电枪头、温度控制装置以及控制装置，充电枪头通过充电线与充电桩本体连接，充电线通过转换电路与市电线路连接，转换电路设有用以断开或连接充电线和市电线路的开断器，充电枪头包括手柄部和插头部，插头部可拔插地设于充电桩本体，温度控制装置，包括设于插头部的温度传感器、设于充电桩本体的枪头座和降温单元，枪头座用以可拔插地放置插头部，并设有用以加热枪头座的升温单元，降温单元用以冷却枪头座，控制装置包括与温度传感器、降温单元以及升温单元电性连接的控制器，控制器用以控制降温单元和升温单元。
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本实用新型公开了一种新能源汽车发动机散热装置，涉及汽车设备技术领域。包括外壳，所述外壳的顶部设置有冷凝管，所述冷凝管的两端均于外壳的内腔连通，所述外壳的一侧还设置有水冷管，所述水冷管的内部填充有液体，所述外壳的内部设置有隔板，所述隔板将外壳的内腔分割成两个互不想通的腔室，所述外壳的一个腔室内设置有增压装置。通过设置水冷管铺设在发动机上面，当发动机温度升高之后水冷管内的液体便会吸收热量加速蒸发，蒸发后的水蒸气进入到冷凝管的内部，在冷凝后到达壳体的内部，并从新流入到水冷管的内部，从而对发动机进行降温，这样能够达到降温均匀，同时噪声小，也不需要任何的设备，非常的节能环保。
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本实用新型属于充电器技术领域，尤其是一种新能源充电桩用防水防尘充电器，针对现有的充电器防水防尘结构多种多样，但功能较为单一，不能满足使用需求问题，现提出如下方案，其包括充电器本体，充电器本体内部设置有电路板，充电器本体的两侧均开设有散热孔，充电器本体的两侧均固定连接有防水壳，充电器本体的两侧内壁上均设置有风扇，两个风扇均与电路板连接，充电器本体的两侧均固定连接有安装板，两个安装板上均开设有通孔，两个安装板的底部均开设有安装槽，安装槽与对应的通孔相连通。本实用新型可以对充电器本体进行防水、防尘和散热，同时方便对防尘板进行拆卸清理和安装，能满足使用需求。
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本实用新型提供一种新能源汽车永磁电机机座，包括电机机座本体、前端面、后端面，其电机机座本体为中空的圆柱体，电机机座本体的外圆柱面上设有十二个沿母线方向的拉伸搭子，十二个拉伸搭子等圆心角分布，电机机座本体内部设有由前端面通向后端面的十二个水道，十二个水道等圆心角分布，电机机座本体上部设有进水口和出水口，进水口和出水口分别与两个不同的水道相通。所述的拉伸搭子中，位于电机机座本体下部的两个拉伸搭子为加宽搭子，用于安装固定电机。本实用新型内的十二个相互独立的水道，通过两端盖的连通，使之成为一个内部循环水道，能更好地帮助电机散热，电机的热负荷可取较高值，从而提高电机的功率密度。
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本实用新型风电场用抗震型新能源电池箱，每个所述安装板(4)上均固定安装有一个减震机构(3)，每两个对应的所述减震机构(3)之间有一个连接横板(5)，每两个对应的所述横板(5)之间均沿长度方向设置有若干个螺纹杆(6)，所述螺纹杆(6)的两端均贯穿对应的横板(5)，两个所述横板之间的螺纹杆(6)上均套设有一个橡胶柱(8)，所述箱体(1)内底部表面固定安装有均匀分布的若干个第一弹簧(10)，所述箱盖(2)下表面固定安装有均匀分布的若干第二弹簧(13)。本实用新型通过设置减震机构、橡胶柱、第一弹簧、第二弹簧等减震机构，使得电池箱内部结构更为简单，制造使用成本大幅降低，维修更换起来也更加方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车即插即用IGBT驱动板,包括三个独立的单相IGBT驱动板，每个所述单相IGBT驱动板均设有用于与控制板连接的接插件，所述单相IGBT驱动板包括电源电路、上桥驱动芯片、下桥驱动芯片、高压采样电路和IGBT温度电阻，所述上桥驱动芯片和下桥驱动芯片的输出端均连接有驱动外围电路。本实用新型通过采用单相独立驱动的设计方案，使得本实用新型可以适应多种不同的控制器，增强其通用性同时减少维修成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池盖边缘轴套冲压嵌入设备，涉及冲压嵌入设备技术领域，包括承载板，所述承载板的底面安装有一组支撑调节组件，所述承载板的上表面固定连接有竖板和支撑架，所述竖板和支撑架之间滑动连接有安装板，所述安装板的下方设置有冲压机构，所述承载板的上表面放置有电池盖本体。本实用新型通过设置的固定机构，即第一支撑板、电机、正反螺纹杆、夹持板、滑槽、第一防护块、第二支撑板、螺纹套管、第二丝杆、夹持块、第二防护块以及转动块的设置，使得该装置能够很好的对电池盖本体进行固定，避免在冲压时电池盖本体发生倾斜，能够保证冲压的质量。
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本申请公开了一种用于新能源汽车的安全减震装置，包括固定底座、固定板、安装板、U形固定板、连接固定结构、缓冲结构和调节结构；所述固定底座的上表面处固定安装有缓冲结构，所述安装板的底面两侧处均固定连接有U形固定板，所述固定板的上表面两侧处均固定安装有连接固定结构，所述固定板和固定底座之间安装设置有调节结构。本申请通过缓冲结构可以对汽车座椅起到较好的缓冲效果，减少颠簸震颤，提高使用者的舒适度，本申请具有连接固定结构，通过连接固定结构可以较为方便的使得本装置与汽车座椅之间进行分离，便于后期对本装置进行维护等工作，操作简单方便，使用灵活。
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本发明公开了一种稳定的新能源汽车装置，包括充电部和充电枪，所述充电部底端面上设置有插固槽，所述插固槽左侧壁中心设置有锁固槽，所述插固槽顶壁中心设置有电力供应孔，所述插固槽的底部左端面上设置有第一斜坡面，所述锁固槽的右侧设置有导行口，所述锁固槽下部的左侧壁中设置有第一滑行槽，所述第一滑行槽中设置有可左右滑行的第一滑行块，所述第一滑行块中设置有螺形孔，本发明中充电枪锁固牢固，且充电枪连电安全稳定，整个装置操作方便快捷，增加了充电枪锁固和电力供应的稳定性，大大增加了充电枪的插拔效率，有效避免了在插拔充电枪时发生触电事故。
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本发明实施例提供了一种燃料电池系统以及一种新能源车辆动力总成，通过控制器监测冷却系统中冷却液的温度，并在监测到冷却液的温度低于或等于预设温度时，控制空气供给系统以及氢气供给系统来对反应空腔进行吹扫，以防止电堆内部堵塞。通过控制器控制冷却回路相对于出液管和进液管断开，来使冷却液仅在冷却回路中循环流动，然后控制空气供给系统与出液管连通，来利用空气供给系统提供的空气，将进液管、冷却空腔以及出液管内部的冷却液排空。因此，在低温环境启动燃料电池时，燃料电池的冷却回路中没有冷却液，无需对燃料电池冷却空腔中的冷却液进行加热，减少了燃料电池启动过程的能量消耗以及时间消耗。
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本发明公开了一种新能源汽车电机定子冲片、定子及电机，该定子冲片为中心对称结构，且包括方形的冲片本体；所述冲片本体的中心开设有内圆孔，所述内圆孔的孔壁上沿圆周方向均匀分布有多个定子槽；所述冲片本体上且位于所述定子槽外侧开设有多个水冷却孔，所述冲片本体上且位于所述水冷却孔外侧开设有多个定位孔；所述冲片本体相邻两条边之间设有倒角。本发明提供的定子冲片上开设有水冷却孔，冷却水走水冷却孔，使用该定子冲片的电机不需要水冷机壳，从而减小了电机尺寸。
本发明公开了一种含聚合温控负荷和新能源的虚拟发电厂双层优化调度方法，包括：(1)用户本地测算不同室内设定温度下各温控设备的温控负荷功率动态调节外特性，经聚合得到聚合温控负荷功率动态调节外特性；(2)将聚合温控负荷功率动态调节外特性带入上层日内滚动优化调度模型，以更新虚拟发电厂计划净功率曲线；(3)用户本地测算温控负荷功率静态调节外特性，经聚合得到聚合温控负荷功率静态调节外特性；(4)将聚合温控负荷功率静态调节外特性带入到下层实时负荷跟踪模型进行实时功率跟踪。本发明可减少虚拟发电厂最大不平衡功率，且不受用户参数分布不均匀性的影响，更适合用户种类多样的虚拟发电厂使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车外壳生产用钻孔设备，具体涉及汽车生产领域，包括设备箱体，设备箱体的侧面固定安装有底箱，滑轨的内侧滑动连接有主轴箱，设备箱体的顶端固定安装有微型气泵，输气管的另一端固定连接有喷气板，底箱的顶端固定安装有工作台，工作台的内侧滑动连接有折弯轮，限位螺杆的外侧螺纹连接有夹具。上述方案利用主轴箱内部的电机、水平收缩机构和竖直调节机构与主轴箱底端的喷气板，使设备可同时进行双向打孔，并可同时进行打孔和喷气除屑，简化了设备的加工过程，提高了设备的自动化程度；利用转动的折弯轮和可调节角度的夹具，提高了设备的实用性，降低了生产成本。
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本实用新型公开了一种新能源汽车发动机性能测试装置，包括底板、支撑架、待测发动机、密封箱、液压缸、接触板、滚轮，所述底板的底部四角设有滚轮，滚轮上安装有脚刹器，所述底板的左侧设有一体成型的支撑架，支撑架呈L型设计，底板的上方设有待测发动机，待测发动机的右侧设有密封箱，所述待测发动机的上方设有接触板，接触板的上方设有螺钉安装的压力检测器，压力检测器与固定板连接，固定板与液压缸连接，液压缸经螺钉与支撑架连接，接触板在液压缸的作用下向下移动与待测发动机的顶部接触。本实用新型设计合理；接触板及压力检测器能对待测发动机的震动性进行检测。
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本实用新型公开了一种零件尺寸稳定的新能源汽车配件生产用冲压设备，包括架体，所述架体的上端面安装有液压机构；冲压滑板，其设置在所述架体的内部，所述冲压滑板上端面的两侧均连接有齿轮槽；传动轮，其连接在所述传动杆的一端，所述传动轮的外壁连接有传动皮带，所述传动皮带的上方连接有动力轮，所述动力轮的一侧连接有动力电机；辅助齿轮，其连接在所述传动杆的另一端；动力齿轮，其连接在所述传动轮的一侧；冲压槽，其开设在所述冲压滑板上端面的前段。本实用新型通过设置受力滑块能够让冲压滑板承受作用力，从而让其能够对压力进行导出，通过与支撑底板内部的受力钢筋相结合提高其受力效果的目的，避免其中间位置被压弯的情况。
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本实用新型公开了新能源汽车三电系统检测装置，包括防护外壳、检测机箱和第一隔离板，检测机箱一端的顶部固定连接有显示机箱，检测机箱底部设置有接线盒体，接线盒体包括有接线区、固定螺块、接线块和螺纹柱，接线区设置在检测机箱一端的底部，检测机箱的外侧活动连接有防护外壳，防护外壳的一端设置有驱动结构，防护外壳一端的底部均匀活动连接有行走轮，防护外壳两侧的底端均设置有散热孔。本实用新型通过在接线块的一端均固定连接有螺纹柱，将检测电线缠绕在螺纹柱的外侧，并旋转固定螺块，可将检测电线夹到固定螺块与接线块之间，对检测电线进行固定，便于接线，可以提升检测的工作效果。
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本实用新型公开了一种自动化新能源充电桩，包括地基，地基内开设有收置坑洞，收置坑洞内侧壁上设置有砖混侧壁，砖混侧壁之间设置有保护壳，保护壳的底部设置有底座，电桩本体上开设有与滑轮相匹配的轮槽，顶部防护机构还包括与盖板一和盖板二相匹配的压紧机构，收置坑洞的上端设置有与之相匹配的排水机构。本实用新型，将电桩轻易的收置于地下，且其在使用时升降十分方便，免受暴露于地表时的冲击以及其他破坏，提高了经济效益，本实用新型在将电桩收置于地下时，能够使其避免雨水漫灌浸湿，且通过排水机构还能够使得雨水回收再利用，适合城市推广。
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本实用新型涉及一种高能量密度动力电池包及新能源汽车。该高能量密度动力电池包，包括水冷集成式箱体，电芯结构，电池管理系统，以及电池系统配电盒；水冷集成式箱体包括下箱体结构、以及盖设于下箱体结构上的上箱体盖，下箱体结构和上箱体盖之间围设形成电芯容纳腔；电芯结构包括设于电芯容纳腔中多个单体电芯、以及电连接多个单体电芯的汇流排结构；电池管理系统设于水冷集成式箱体的端部，与单体电芯通过采样线结构电连接；电池系统配电盒设于水冷集成式箱体的端部、并与电池管理系统上下对应，与单体电芯通过汇流排结构电连接。本实用新型可解决相关技术中模组集成式电池包的成组效率低，结构复杂，集成度低，成本高，生产加工复杂的问题。
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