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本发明公开了一种新能源领域的高效环保的生物质颗粒加工处理设备，其结构包括基座、连接柱、加工仓、出料口、电机、进料口、压辊总成、电机输出轴、防阻塞感应装置、传动结构、转动连接结构、电机断电连接机构，所述防阻塞感应装置固定连接于加工仓的内顶面靠右处，所述传动结构固定连接于基座的内部右表面中上部，所述电机断电连接机构垂直连接于基座的内底面中间处，本发明在进行生物质颗粒加工处理工作的过程中，可以对即将流出设备出料口的颗粒加工产品进行防阻塞感应操作，防止由于出料口被颗粒加工产品阻塞而造成设备发生故障，保证了生物质颗粒加工处理工作的顺利有序进行，有效提高了设备的可靠性能。
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本发明公开了一种车用空调控制系统、方法、装置和新能源车，系统包括：整车控制器、空调压缩机、电磁离合器、继电器和空调控制器。整车控制器通过怠速提升线与空调控制器连接，所述整车控制器和所述空调控制器均通过励磁信号线与所述继电器的输入端连接，所述继电器的输出端电连接于所述电磁离合器，所述电磁离合器连接于所述空调压缩机。本发明通过主驱动电机通过法兰组件以及电磁离合器与空调压缩机连接，当空调压缩机不需要工作时，断开电磁离合器，减小主驱动电机负载，减小电能消耗，当空调压缩机需要工作时，电磁离合器闭合，主驱动电机带动空调压缩机工作。
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本发明提供一种新能源动力锂电池超低功耗控制电路，其包括电池电压采集单元，用于实时监控电池组中各单体池的运行状态，以及电池单元的电池单体的电压；处理单元，用于接收所述检测单元的检测结果开关控制单元，用于控制所述检测单元电路的通断。本发明通过设置开关控制单元，当检测单元需要对电池单元进行检测时，则开关控制单元控制检测单元与电池单元接通，检测单元正常工作；当检测单元不需要对电池单元进行检测时，则开关控制单元控制检测单元与电池单元断开，检测单元不工作，减少了检测单元自身的功耗，提升控制了电池组中各单体电池的离散和平衡度，提高了电池组的可靠性、安全性以及电池充放电效率，节约了成本。
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本发明公开了一种新能源汽车的后副车架的上横梁结构，包括上横梁与车身，所述上横梁的上端设有竖直凸起，所述上横梁的上端关于竖直凸起对称固定连接有两个固定板，所述上横梁的上端且在固定板与竖直凸起之间固定设置有导轨，两个所述固定板之间转动连接有转动杆，且转动杆贯穿竖直凸起设置，所述转动杆上对称滑动套接有两个滑块，且滑块与导轨滑动连接，两个所述滑块的上端对称铰接有连杆，且连杆的另一端与车身铰接，两个所述滑块相互远离的一侧均固定连接有第一弹簧；所述竖直凸起内从上至下依次开设有粘滞腔与冷却液腔。本发明减震效果变差，且能适用于较复杂的地面，提供不同的驾乘体验。
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本发明公开了一种用于停车场的移动式新能源充电桩，包括充电桩外壳，所述充电桩外壳内设有电源腔，所述电源腔的右侧设有第一从动腔，所述电源腔的下侧设有传动腔，所述传动腔的下侧设有两个开口向下的车轮转动腔，所述车轮转动腔下设有开口向上的轨道腔，所述第一从动腔的右侧设有开口向右的伸出杆活动腔，该装置结构简单，操作便捷，该装置在车辆进入车位后，利用变轨机构将充电桩移动到车辆旁边，同时伸出位移机构将充电枪与车辆相连接，避免了人接触充电枪造成安全事故，充电完成后自动离开，一辆车输送一个充电桩，增加充电桩的利用率。
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本发明涉及汽车充电桩技术领域，更具体的说是一种具有散热结构的新能源汽车充电桩。可以防止充电桩内部产生静电，包括充电桩组件、除尘安装组件、空气过滤组件、进风驱动组件、旋转导风组件、遮阳照明组件、开合驱动组件和地面放置组件，旋转电机带动驱动齿轮转动，使驱动齿轮带动圆形齿环和漏斗风仓旋转起来，从而实现集风圆仓和多个弧形揽风板旋转起来，会将空气通过多个散热进风口导进充电桩外壳中，对充电桩外壳内部进行散热，使充电桩外壳内部的空气始终流动起来，将充电桩的热量带出去进行散热，空气过滤网对进来的空气进行过滤，避免空气中的杂质和灰尘进入到充电桩内部。
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本发明提供一种新能源汽车后背箱铰链钻孔机构，其结构包括多级分调装置、连接套柄、分离旋块、连接件、中孔，多级分调装置底端与连接套柄固定连接在一起，连接套柄底端通过嵌入的方式安装在分离旋块内部，中孔设于分离旋块侧面且与其为一体化结构，连接件顶端与分离旋块底端活动连接在一起，本发明因铰链安装口需要采用阶梯层的开口，从而令铰链安装后较为美观且稳定性更强，拉动牵引条与弹绳相配合将伸出卡板收回，破除原有刀具单一持有的概念，转成多级持有并且能够在使用时不需要辅助工具即可对刀具进行切换，且由于切换的轴向模式，从而导致刀具始终处于原点，无需再度校准，从而保证开孔的角度。
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本发明公开了一种便于在车头快速更换动力电池的新能源汽车配套结构，固定钩焊接于衔接导端外表面，更换安装槽包括衔接导线、衔接硬头、手握端、电池箱、兜箱、导线方向控制组，当需要对其内部的电池进行更换时，将通过外界的力将手握端把电池箱提起，其弹性体将失去压力，对其伸张叠进行挤压，张到一定程度时，其偏重条将拖动顺势球往下转动，其主翘杆受到推动的力将对其回弹条进行挤压，其顺势球持续下滑时将把重力带于重包杆上，其重心助力杆与主翘杆倾斜度的配合，能够将其衔接导线往外侧推动一定的角度，使其电池箱能够顺利的取出，能够在电池取出的同时，将其衔接的导线稍微压于反向，使其衔接的硬头不会在电池移动的过程中将其刮伤。
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本发明公开了一种新能源汽车锂电池动力安全监测预警系统，其组成包括：外壳，外壳置于锂电池箱内，外壳内设置有讯号处理单元，讯号处理单元的输入端分别于宽量程温度传感器和气味嗅觉转换器的输出端电性连接，讯号处理单元的输出端连接通讯接口，通讯接口通过连接线与系统控制器电性连接，系统控制器与温度气味状态显示器电性连接，宽量程温度传感器和气味嗅觉转换器的输入端与恒温控制器的输出端电性连接。该系统使用温度与气味高灵敏度、高稳定性的传感器，对工作区划分安全、异常和危险三个区域，当某电池箱处于危险状态时，立即对该电池箱进行处理，可以实现在烟雾产生之前获得探测，免除电池箱完全损坏、燃烧爆炸的严重事故。
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本发明涉及一种新能源汽车电池散热风扇，包括壳状底座，所述底座右端设置有定子，所述定子周部设置有转子，所述转子外侧设置有风轮，所述底座左端设置有驱动电路板，以实现控制转子转动，所述定子包括横向设置的套筒状轴承座，所述轴承座内侧两端设置有轴承，所述轴承中部设置有中心轴，所述中心轴端部与外侧风轮连接，所述轴承座外侧包覆有铁心，所述铁心周部设置有线圈，所述线圈左端设置有线架，所述线架与底座连接，所述转子包括设置在风轮左侧内腔的永磁铁，所述永磁铁与风轮之间设置有磁轭。本发明具有尺寸小、风量大、噪声低、振动小的特点，采用无传感器驱动方式，工艺性和可靠性较高，结构简单，寿命长，效率高，电气性能好。
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本发明公开了一种新能源蔬菜种植仓，包括种植仓本体、保温膜和水管，所述保温膜设置在种植仓本体上，所述水管的左下端连接有进水管，所述进水管通过水阀连接自来水管，其特征在于，所述水管设置在保温膜内部，本种植仓用于农业蔬菜种植，种植仓内部的上端设置有日光灯，日光灯可以辅助提供植物生长所需的光照，进水管连接自来水，通过喷头向种植仓内从上向下喷洒水，有利于蔬菜的干净卫生，可以冲去蔬菜残留的农药，便于蔬菜对水分的充分吸收，且可以通过加药箱向进水管内进入杀虫药，便于杀灭害虫，保证蔬菜健康成长，风机通过通风管向种植仓内通入空气，能够增加种植仓内气体的流通，散热口有力于种植仓内外气体的交换。
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本发明公开了一种供电稳定的新能源风力发电装置，包括底座及桨叶组件，所述底座顶面固接设备仓。本发明通过空气压缩机进行储能，将风力通过桨叶组件转化为机械功，再通过变速箱使空气压缩机工作，并将压缩空气储存至高压储气罐内，之后高压储气罐内的空气释放带动汽轮机运动进行发电，通过高压储气罐进行压缩空气的储存，使得可以连续稳定的向汽轮机供能，风力较多时将风能转化为压缩空气储存，风力较低时储存的压缩空气释放，也不会影响发电机的连续运行，不会受桨叶组件储能的影响，提高了发电电压的稳定性，同时也无需设置其他类型供能设备进行电能补给，降低成本。
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本发明公开了一种新能源电池PCBA进水检测及除湿装置、系统及工作方法。所述湿度传感器与MCU控制模块相连接，所述水滴深度检测极与MCU控制模块相连接，所述AFE模块与MCU控制模块相连接，所述充放电模块与MCU控制模块相连接，所述AFE模块、充放电模块与检流电阻分别与电池组模块相连接，所述充放电模块、MCU控制模块均与开关S1相连接，所述开关S1依次与DCTODC模块、冷凝片和吸水棉相连接。用以解决市面上的进水检测电路基本是应付式的应用，无法全范围检测，还是存在安全风险的问题，用以解决全灌胶防水处理，会造成电池重量过重，加工难度及人工成本高的问题。
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本发明公开了一种拌触防接触不良新能源汽车线对板连接器，其结构包括传导片、板连接器，传导片贯穿于板连接器内部，当卡扣衔接头卡入板连接器内部的过程中，将会抵在顺势条上，顺着其表面往内滑入，其顺势条在被挤压时，其衔接在一起的外扩角对其起到扩大反向力的作用，当顶固层被一同拉动时，内半芯会产生一定的形变，当内半芯被拉扯的同时，回夹弧会跟着一同被挤压，其球固端将往中间缩起，带动弧条一同弯曲，对其外诺层面进行挤压，让其汽车线与卡扣衔接头不会由于蛮力而被拉扯开，蛮力失去时，其将全部归位，能够在衔接端受外界的硬性推力时，对其内部起到一定的及时防护作用，使其不会再被拉扯后接触不良，影响其的后续使用。
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本发明公开了一种新能源汽车电池密封箱，包括：箱体，其底板、顶板和四个侧板均为中空结构，内部均填充有玻璃纤维保温棉，一个侧板上开设有若干条形装配孔，若干条形装配孔平行间隔设置，与该侧板相邻的一对平行的侧板内壁上形成有多对支撑板；隔板，其可从条形装配孔插入并搁置在对应的一对支撑板上，隔板内部中空，隔板内部设置有两个平面螺旋管，两个平面螺旋管的外端均从隔板的侧壁伸出，隔板的上表面和下表面均设置有若干通孔；制冷器内形成一容置空间，容置空间分别通过出水管和进水管与两个平面螺旋管的外端连通。本发明将电池放置在中空隔板上，中空隔板内有平面螺旋管，平面螺旋管与制冷器水循环，可以快速对电池进行散热。
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本发明公开了一种新能源汽车零件的加工用夹紧装置，包括夹紧底座组件，所述夹紧底座组件的顶部固定设置有零件夹紧放置台组件，所述零件夹紧放置台组件上滑动设置有第一夹紧头组件和第二夹紧头组件，所述第一夹紧头组件和第二夹紧头组件上均固定设置有多个异型适配组件，本发明第一夹紧头组件通过夹紧头移动板和夹紧头移动横槽的移动配合、夹紧头导向滑杆和夹紧头导向滑槽的滑动配合及夹紧收拢杆和弧型导轨槽的转动移动配合，实现第一夹紧头组件在零件夹紧放置台组件上的向内夹紧动作和向外松开动作，通过夹紧收拢盘的转动，实现第一夹紧头组件和第二夹紧头组件的同步向内夹紧动作和向外松开动作。
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本发明提供一种新能源城市多功能环卫工程车，包括车体，车体内安装有喷洒装置、清扫装置、修剪装配头、除广告装配头、动作控制装置以及一供电装置；供电装置分别与喷洒装置、清扫装置、修剪装配头、除广告装配头以及动作控制装置连接，驱动清扫装置完成清扫垃圾的动作，为喷洒装置、修剪装配头、除广告装配头以及动作控制装置供电；动作控制装置与喷洒装置、修剪装配头或除广告装配头可拆卸连接，通过控制动作控制装置驱动喷洒装置中的喷头完成喷洒的动作、驱动修剪装配头中的电锯完成修剪的动作或驱动除广告装配头中的加热板及刮板完成除广告的动作。本发明集成了多种功能，实现一车多用，提高效率。
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本发明公开了一种新能源汽车用锂电池绝缘膜及其制备方法，其中，锂电池绝缘膜按照重量份数计算，包括以下成分：56～72份聚对苯二甲酸乙二醇酯、33～48份聚对苯二甲酸丁二醇酯、10～18份导热填料、0.5～1份抗氧剂、0.1～0.5份爽滑剂和0.12～0.24份硅烷偶联剂。常规的聚酯绝缘膜不仅性能方面已经无法满足日益递增的要求，而且还具有较多的安全隐患，在锂电池上的使用效果不理想，本发明的锂电池绝缘膜相比较于常规的聚酯类绝缘膜，具有更加优异的力学性能和导热性能，且在耐电晕性以及高温下易吸湿性等方面也有较大的改进。
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本实用新型公开了一种新能源汽车线束测试组装板，包括组装板主体、固定槽以及测试仪器，测试仪器上设置有压紧部件，压紧部件包括压板、气囊以及压紧弹簧，压紧弹簧的两端均可拆卸连接有固定件，压板的顶面上对称固定有两个把手。本实用新型通过气囊的设置，可削弱压板对测试仪器的冲击效果，实施一定的缓冲，以免压板直接与测试仪器硬性接触，容易造成测试仪器外壳的损化。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电机的安装结构，包括安装座、电机固定座和电机主体，所述电机固定座的表面固定安装有电机主体，且安装座设置在电机固定座上远离电机主体的一侧，所述电机固定座的两侧分别设置有安装装置，且安装装置沿电机主体的垂直中心轴对称设置，所述安装装置包括固定螺母、定位螺杆、伸缩平衡杆、辅助卡位块和固定块，所述电机固定座上远离安装座的一侧安装有固定螺母。本实用新型中，通过设置定位螺杆和辅助卡位块，两组固定装置，可以使电机固定座与安装座连接的更加稳定，防止在长时间使用后，定位螺杆与定位螺母座发生松动，造成电机的损坏，本新型通过双重固定，可以使固定的方式更加稳定、安全。
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本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂防护机构，包括盖板，盖板的底部通过伸缩组件与安装座固定连接，盖板的底部对称开设有滑槽，滑槽内部设有缓冲机构，盖板的下表面固定连接有压板，安装座的顶部开设有凹槽，凹槽的顶部设有安装板。本实用新型有益效果：通过设有的伸缩组件、滑槽、滑块、弹簧、活动杆和固定块，能够使得盖板和安装座发生相对的移动，对外部压力起到缓冲作用，避免了较大碰撞的发生，通过设有的压板、安装板与压力玩具垫或者压力感应器和控制器之间的配合，能够对驾驶员起到及时警报提醒的作用，从而避免轮毂受到损伤。
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本实用新型涉及电池保护技术领域，尤其涉及一种新能源电动客车动力电池的保护装置，包括防护箱，所述防护箱的顶部设置有箱盖，并且防护箱外侧的顶部设置有与箱盖相配合的法兰部，所述防护箱的内部设置有套箱，并且套箱的内部设置有呈矩阵排列的电池仓，所述相邻电池仓之间以及电池仓与套箱内壁之间均设置有通风过道，所述套箱的正面设置有等间隔分布的进风口。本实用新型通过将电池组设置于封闭的防护箱内，对防护箱内进行抽真空处理，使防护箱内氧气含量降低，从而杜绝起火的可能，配备套箱结构进行电池的包覆式导热，相比传统散热方式大幅提升导热面积，以保证对电池组的良好散热，保障电池组的稳定运行。
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本实用新型公开了一种新能源汽车永磁同步电机控制装置，包括处理器，所述处理器的输出端分别单向电连接有数据传输模块、同步电机、警示模块和摄像模块，数据传输模块的输出端单向电连接有远程控制终端。本实用新型通过设置处理器、数据传输模块、远程控制终端、数据接收模块、同步电机、检测模块、转速检测模块、温度检测模块、电流检测模块、电压检测模块、警示模块、蜂鸣器、指示灯、摄像模块、图像处理模块、图像传输模块、数据存储模块、数据对比模块、照明模块、辅助散热模块、A/D转换模块和显示器的配合使用，解决了现有永磁同步电机控制装置安全性低的问题，该永磁同步电机控制装置，具备安全性高的优点，值得推广。
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本实用新型公开了一种风氢新能源汽车充电桩装置，其结构包括桩体、底座、充电指示灯、显示屏、操作按键、刷卡感应板、急停按钮、充电枪、收纳保护盒，本实用新型设有收纳保护盒，在使用完后，将充电枪的导线折叠并向挡块处挤压，让挡块受力向下压，给复位弹簧施以向下的作用力，让复位弹簧发生压缩，使充电枪的导线进入到容纳室内，同时挡块上外力消除，复位弹簧在发生复位，将挡块弹出来阻隔导线，使其即能在使用时方便快速将拉出使用，又能在充电完后能将充电枪导线进行回收，有效避免导线裸露在外而造成的破损状况，对充电枪导线能起到良好的保护作用，有效延长充电枪导线的使用寿命，同时保证整个充电过程的安全性。
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本实用新型公开了一种基于新能源领域的带散热格栅的充电桩，其结构包括外框体、交流式充电枪、充电桩主体、电路管理控制系统、太阳能供电装置、控制座体、充电桩高效散热格栅装置，充电桩主体与外框体为一体化结构，交流式充电枪设于充电桩主体侧边，交流式充电枪与传输线固定连接，传输线一端内嵌于充电桩主体，充电桩主体外表层上设有控制座体，充电桩主体、控制座体相互平行，控制座体、充电桩主体固定连接，控制座体表层上设有触摸屏、插卡口和紧急按钮，本实用新型通过设有充电桩高效散热格栅装置，使其散热器结构更加够稳固，具有良好的抗压能力，增加散热器的使用寿命，加大散热面积，散热效果好，能够保证充电桩部件的正常运行。 1
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本实用新型公开了一种新能源汽车的分隔器，其结构包括分隔器主体、支撑板、挡板、指示灯、转轴、底板、反弹器、固定板，所述挡板呈“凹”字型，分为左右中三部分，三者皆为长方体结构，且三者对对接处经贴合焊接固定连接，所述底板顶部表面左侧嵌合设在固定板底部表面末端，两者构成“┴”型，所述分隔器主体底部表面边沿和中央固定连接支撑板和挡板顶部表面末端。本实用新型设有分隔器主体，同时转动外壳对蓄电池挤压，蓄电池通过电连接传递电路板内，使电路板经传输器输送电能点亮灯具，灯具穿透灯罩对分隔器主体的分隔区域指示，避免因感知较难及时对分隔区域区分，有效提高分隔器的使用效率。
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本实用新型公开了新型城市新能源转化用太阳能电池板，包括太阳能电池板本体、安装板和电机，安装板的上端设有与太阳能电池板本体相匹配的安装槽，太阳能电池板本体固定安装于安装槽内，安装板的上端设有两个滑动机构，安装槽上密封设有遮挡板，遮挡板的下端和两个滑动机构均固定连接，安装板内设有腔室，两个滑动机构均转动贯穿腔室的一端内壁设置，位于腔室内的两个滑动机构之间设有同一个传动机构，安装板的一端侧壁上固定连接有防护框，电机固定安装于防护框的内壁上。本实用新型不仅能有效地对太阳能电池板本体进行防护，还能有效地对太阳能电池板本体进行清理。
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本实用新型公开了一种新能源汽车高压电器盒，包括电器盒壳体，所述电器盒壳体上侧通过螺栓和密封盒盖连接，所述密封盒盖上设置有散热孔，所述密封盒盖下侧贴有防水透气膜，所述电器盒壳体上沿设置有密封橡胶圈槽，所述密封橡胶圈槽内卡接有密封橡胶圈，所述电器盒壳体一侧设置有接线口，所述电器盒壳体两侧分别设置有开槽固定块和开孔固定块，所述电器盒壳体内部底侧设置有底板，所述底板上侧通过螺栓和保险丝连接，所述保险丝两端设置有螺纹孔，所述螺栓穿过螺纹孔，所述底板上设置有安装座。本实用新型在密封盒盖下侧贴有防水透气膜，且防水透气膜采用的是PUW防水透气膜，具有很好的散热、防水和防尘的效果，而且该设备减震效果好，强度高。
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本实用新型公开一种改进型新能源汽车充电桩，包括充电桩本体，充电桩本体正面的边侧均匀设置有反光条，充电桩本体的一侧设置有绕线轴，有绕线轴的远离充电桩本体的一端设置有转盘，转盘的一侧设置有手柄，充电桩本体背面的两侧对称设置有支撑柱，支撑柱的一侧设置有连接扣，支撑柱通过螺钉和连接扣与充电桩本体固定连接，支撑柱的顶端设置有遮雨棚，遮雨棚底端的边侧设置有LED灯，LED灯嵌入遮雨棚的内部，本实用新型能够为充电桩本体遮挡雨水和日晒，通过设有绕线轴，能够将充电导线进行缠绕，使用起来较为方便和安全，且通过设有反光条，能够有效的避免汽车撞向充电桩本体，整体结构简单，造价低廉，实用性强，易于推广。
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