本发明公开了一种
新能源汽车的后副车架的上横梁结构,包括上横梁与车身,所述上横梁的上端设有竖直凸起,所述上横梁的上端关于竖直凸起对称固定连接有两个固定板,所述上横梁的上端且在固定板与竖直凸起之间固定设置有导轨,两个所述固定板之间转动连接有转动杆,且转动杆贯穿竖直凸起设置,所述转动杆上对称滑动套接有两个滑块,且滑块与导轨滑动连接,两个所述滑块的上端对称铰接有连杆,且连杆的另一端与车身铰接,两个所述滑块相互远离的一侧均固定连接有第一弹簧;所述竖直凸起内从上至下依次开设有粘滞腔与冷却液腔。本发明减震效果变差,且能适用于较复杂的地面,提供不同的驾乘体验。
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