本发明提供了一种基于重要抽样影响增量的电力系统可靠性评估方法及装置,涉及电力系统分析的技术领域,方法包括S1:获取预置参数以及支路失效率,并基于预置参数以及支路失效率获取各个支路间的独立性,以获取电网的k阶事故状态的独立性矩阵Ds;S2:判定电网的k阶事故状态的独立性矩阵Ds是否可达;判定k阶事故状态的所有状态是否全部被分析或k阶事故状态下抽样次数是否大于最大抽样数;若是,则基于事故状态影响以及事故状态影响增量获取电网的可靠性。本方法弥补了现有技术中蒙特卡洛方法难以抽到事故状态的不足。并且影响增量的引入也进一步提高了评估的计算精度和效率。
本发明公开了一种拆解器件的方法,包括:从PCBA上将连接有待拆解器件的PCB切割下来;在切割下来的PCB上固定受力支撑体以形成样品;在样品中,自PCB背离待拆解器件的一侧磨削掉PCB;取下待拆解器件;其中,受力支撑体罩设在待拆解器件的外围,受力支撑体和待拆解器件之间具有隔离部以使待拆解器件能够被取下,PCB中设置有待拆解器件的一面与受力支撑体固定连接。上述拆解器件的方法中,避免了待拆解器件受到热冲击,为后续器件失效分析排除了干扰,提高了器件失效分析的可靠性。
本发明属于结构优化的技术领域,具体涉及一种加筋板结构可靠性拓扑及尺寸联合优化方法,包括:将三维加筋板结构作为对象,选取各随机参数均值作为其初始值,进行确定性拓扑优化;基于HMV算法进行结构可靠性分析,搜寻当前最可能失效点;判断目标是否收敛对拓扑优化输出结构,规整并简化解释其材料布局;对布局解释的规格化钢材结构,选取各随机参数均值作为其初始值,进行确定性尺寸优化;基于HMV算法进行结构可靠性分析,搜寻当前最可能失效点;判断目标是否收敛,得到同时满足结构性能及可靠度指标的加筋板优化结构。本发明在保证可靠度同时,实现材料分布最优并满足生产需求的可靠性拓扑及尺寸联合优化。
本实用新型公开了一种设有防夹手功能的电动汽车,包括车门,所述车门的边框设置有沿边框设置的条形红外探测器,所述条形红外探测器与控制器相连接,其开关为行程开关,行程开关控制条形红外探测器停止工作,车门锁与控制器连接,当检测到车门与车体间有物体时,控制器控制车门锁失效。本实用新型,所述车门的边框设置有沿边框设置的条形红外探测器,所述条形红外探测器与控制器相连接,其开关为行程开关,当车门打开的时候,行程开关控制条形红外探测器发挥启动,车门关闭后,行程开关控制条形红外探测器停止工作,车门锁与控制器连接,当检测到车门与车体间有物体时,控制器控制车门锁失效,提高了驾驶的安全性,满足了客户的使用需求。
本发明城市轨道交通信号技术领域,具体涉及一种基于IEEE 1588协议的信号系统精确时间同步方法,对于任意两个信号系统,通过开放或者封闭的以太网相连接;在信号系统上运行IEEE1588同步协议,完成同步。是一种对时间同步进行有效性检查的方法,可添加在任何以通信为基础的时间同步方案上,检测出链路上的偶发延时和硬件失效导致的时间同步失败;通过加密检查帧,不改变IEEE 1588协议,增加了对恶意攻击的防护,完成对未加密同步信息的攻击防范,可在广域网或非封闭网络上安全运行。
本发明公开了一种硬盘阵列扫描频率计算方法,过程为:确定硬盘失效时间的概率分布函数;硬盘故障时,存储系统的数据丢失代价正比于故障开始到当前的时间,比例系数为Lc,表示单位时间内的数据丢失代价;确定硬盘的平均无故障时间MTBF值;硬盘扫描检测时,时刻t付出代价的数学期望值;对于N个硬盘的RAID阵列,得到RAID位错率;得到单个RAID阵列组的失效率以及整个存储系统的失效率;确定容单盘错存储系统的扫描检测次数,基于系统代价的最小化目标得到硬盘阵列系统的扫描频率需求。本发明综合了硬盘扫描影响的各个因素,并对影响程度进行了量化;面向最优代价目标,根据不同硬盘系统指标评价确定扫描频率的数值计算结果。
本发明提供了一种具备遥信报警功能的浪涌保护器,包括浪涌保护器本体、固定底壳、电路板、环境检测传感器和警报器;固定底壳呈前端开口的长方体状壳体,浪涌保护器本体、和电路板均固定在固定底壳的内底面上,浪涌保护器本体内设有失效遥信告警装置,电路上设有单片机和GSM通信模块,失效遥信告警装置和GSM通信模块分别与单片机信号连接;环境检测传感器和警报器均固定在固定底壳的前端面上,分别与单片机信号连接。本发明通过在浪涌保护器内设置单片机、GSM通信模块,实现浪涌保护器工作异常时对相关人员的远程短信通知,且通过其前端设置的环境检测传感器,实现了对浪涌保护器功能的拓展,使得浪涌保护器不仅具备避雷作用,还起到环境监测的作用。
本发明属于故障设备诊断技术领域,涉及一种船舶推进轴系风险预警方法,用于主机与螺旋桨之间功率传递失效时的状态评估与诊断,该方法根据在船舶推进轴系各测点处安装的传感器实时采集到的设备参数信息和人工排查所获取的设备运行和故障信息,通过计算机程序实施风险预警,包括:依次检查船舶的正倒车功能及转速、齿轮箱滑油低压停车功能、齿轮箱润滑油温度和压力、螺旋桨转速、冷却水防漏功能和艉轴管轴承套温度,如果以上均正常,则判断推进轴系处于良好状态,结束本次风险预警,否则,分为几种情形进行风险预警。本发明的风险预警方法,既克服了完全依赖主观故障排查的缺陷,又能利用无法采用检测设备时而通过人工排查所获取的信息,使风险预警和状态评估更为快捷、高效、准确。
本发明公开了一种导管架典型节点焊接横向冷裂纹敏感性定量评价方法,包括以下步骤:S1、通过对失效件的裂纹进行宏观分析、金相分析、断口分析及硬度分析,以获得产生冷裂纹失效的主要原因;S2、设计并加工专用试样,对专用试样进行不同预热温度下的刚性拘束裂纹试验,获得试样开裂/不开裂的临界拘束应力σ1cr。本发明通过将刚性拘束裂纹试验用于焊接横向裂纹的敏感性评价中,可准确模拟焊接接头承受的外部拘束条件,并能够真实地反映焊接接头在实际工况中的受力状态,大幅提高整体的评价精度,为精准评价管节点的焊接冷裂性,进而设计焊接技术(母材、焊材、焊接工艺及拘束水平)以抑制冷裂纹开裂具有重要的理论意义和工程价值。
本发明涉及一种电动车控制器。它包括有电源接口、控制电路和电机信号接口;控制电路包括一个欠压保护电路、一个充电状态检测电路、一个转把输入电路、一个转把失效保护电路,一个功率管击穿检测电路、一个上电时序保护电路,一个继电器,一个电流的限流检测电路、一个PWM控制电路、一个功率管驱动电路、功率管稳压保护电路和一个功率管。本发明由于设有欠压保护电路,避免了因蓄电池过放电造成的伤害;由于设有功率管击穿检测和转把状态检测电路,避免了因继电器粘连、PWM调制芯片损坏、功率管驱动电路损坏、功率管被击穿故障产生的失控,可对电机更有效的控制。并可对电气故障自我诊断,解决了排除故障速度慢问题故障率低,调试修改较容易。
本发明涉及一种基于中智模糊贝叶斯网络的海底管道可靠性评价方法,包括如下步骤:步骤1,贝叶斯网络的构建:先分析海底管道失效事故,对系统失效根本原因分析,识别故障事件,构建贝叶斯网络结构:将专家评语意见转化为相应的单值中智犹豫模糊元;基于专家权威性优属度和专家平均意见相似度确定专家权重,对不同专家的意见进行聚合;专家意见聚合得到的单值中智犹豫模糊元,通过去模糊化转换为先验的失效概率;步骤3,贝叶斯网络推理与敏感性分析;步骤4,系统风险分析与排查。
本发明属于风险管理及资产完整性管理技术领域,提供了一种海上油气田全面腐蚀管理系统,由管理负责人员功能模块、技术人员功能模块、腐蚀专家功能模块、系统管理员功能模块、资源共享与决策平台构成,该系统提供了更加先进的管理理念,以风险为管理重点,采用分级管理更加高效;以资产完整性为管理目标,管理的目的性和针对性更强;全面涵盖管理范围、管理内容和管理方法;所有与海上油气田资产腐蚀相关的人员都可参与,并进行高效互动;信息资源的共享平台提升了腐蚀管理人员的整体水平;该系统实现了腐蚀监测管理、腐蚀预警管理、腐蚀控制管理、失效分析管理及基础信息管理的功能,实用性强,具有较强的推广与应用价值。
本发明公开了一种解析电芯内阻构成要素及其变化特征的方法,包括步骤:第一步,确定预设数量k的不同研究对象;第二步,采用“容量标定‑SOC标定和去极化”充放电流程,分别对每个研究对象充放电测试;第三步,对于每个研究对象,计算其电芯、正极和负极分别在不同SOC下的去极化内阻(集总内阻、瞬时内阻和动力学内阻);第四步,绘制每个研究对象的电芯、正极和负极分别具有的去极化内阻随着SOC变化的曲线;第五步,当k≥2时,列出内阻增量和内阻增量贡献表,解析数据。本发明不借助电化学工作站,仅需对三电极电芯做充放电测试,即可获得电芯、正极和负极的去极化内阻随SOC、研究对象的变化规律,用于电芯差异和失效分析。
本实用新型提供了一种船舶燃油管控系统,该船舶燃油管控系统包括油舱、油柜、缓冲仓、单片机、声光报警装置、输油组件、油柜内设置的第一液位传感器以及缓冲仓内设置的第二液位传感器;在所述油舱和油柜之间的进油管路上以及油舱与缓冲仓之间的回油管路上各设置一套包含测量脉冲装置的输油组件;所述声光报警装置、输油组件、液位传感器、测量脉冲装置均与单片机连接。本实用新型由单片机收集液位传感器和脉冲装置测得的数据,并进行分析判断,控制电机以及声光报警装置工作。测得的油耗值准确可靠。当液位传感器失效,液位低过报警位时,单片机控制声光报警装置发出报警,以提示操作人员进行处理。
本发明涉及一种大容量动力电池的容量衰减原因快速判断方法,其特征是:将循环后的动力电池拆解并取出正负极片,通过对正极经过碳酸二甲酯浸泡,负极不经过碳酸二甲酯浸泡的处理方式后,将正负极片分别装配成纽扣电池进行容量测试,得到极片充放电容量数据与极片纯活性材料的质量比值,即可分别得出正负极材料的理论克容量。有益效果:本发明通过将失效电池的正负极片拆出,组装成纽扣电池进行电性能分析,可以去除正负极片材料在脱离电池体系与电池结构的影响,独立地分析出正负极材料的结构及物性是否在循环中有遭到破坏,以此得到电池循环容量衰减的初步判断。
本发明涉及一种新的吡嗪酰胺衍生物,特别是N,N’-(4-氮杂-1,7-庚基)双吡嗪酰胺化合物的含水晶体,其结构和特征通过X-射线单晶衍射和X-射线粉末衍射、热重分析、红外光谱、核磁、元素分析测定,含水晶体分子式为:C8H18.50N3.50O5,该结晶属正交晶系,空间群为P21212,晶胞参数为:a=11.164,b=26.05,c=4.582,α=β=γ=90°,晶胞体积为V=1332.4()3。该含水结晶制备过程简单,结晶的收率和纯度较高,具有良好的稳定性。该吡嗪酰胺衍生物能够形成吸水量为29.56%的二组分晶体,而且该有机化合物对水分子的吸附具有可逆性,使其可应用于失效原子力显微镜硅针尖的再生利用技术。
本发明涉及一种基于不确定Bow‑tie模型的海底管道风险评估方法,包括以下技术特点:使用不确定Bow‑tie模型进行不确定事故树分析计算顶事件发生的信度MTE;进行不确定事件树分析计算结果事件发生的信度MC;由不确定Bow‑tie模型的重要度分析分别计算基本事件对顶事件的重要度及结果事件的重要度。本发明使用不确定测度对基本事件发生的信度进行评估,并引入Bow‑tie模型,提出不确定Bow‑tie模型。基于不确定Bow‑tie模型对海底管道进行风险评估,并进行确信重要度分析,找出引发系统失效的薄弱环节。
本申请涉及一种电动阀不良品的返修方法、装置、电子设备及介质,涉及电动阀检修的技术领域,该方法包括获取电动阀的驱动信息;基于驱动信息在储存单元中确定电动阀的返修次数;判断返修次数是否达到预设返修次数;若未达到,则控制返修设备对电动阀进行返修;若达到,则输出失效信息,失效信息用于表示电动阀需要人工分析。本申请具有提高生产线的生产效率的效果。
本发明提供了一种气缸盖分区疲劳寿命预估方法,首先对气缸盖热机耦合失效机理进行仿真分析,确定不同失效模式之间的判定准则,再根据不同区域的失效模式对气缸盖进行分区,针对特定的失效模式采用不同的疲劳损伤及寿命预测模型,分区预估气缸盖疲劳寿命。针对气缸盖不同部位材料特性、载荷工况不同的问题,确定一种分区疲劳分析方法预估气缸盖疲劳寿命,减少常规疲劳分析中由于失效模式不同导致的偏差问题,并且为采用软件一次性完成整个气缸盖疲劳寿命预估提供了技术支撑。
本实用新型涉及一种具有感应极组内部压力分布的隔膜,其特征是:包括隔膜本体,所述隔膜本体包括上、下层基膜和显色胶囊,所述上、下层基膜之间设有混合有显色胶囊的粘胶层,构成感压隔膜结构。有益效果:本实用新型的隔膜可以在电池极组卷绕、热压以及电芯反应过程中的压力产生感应,即可快速检测极组不同位置的应力变化,以利对电芯失效进行分析。
一种立式圆筒形钢制焊接储罐风险评估方法,包括:现状调查;现状调查包括资料审查、现场检查和壁厚测定;风险评估:储罐风险评估是采用储罐现状打分方式对储罐外部状态进行评估和采用概率计算方式对储罐内部状态进行评估;风险定级:储罐综合风险等级采用就高原则,取现状打分法评估结果和概率计算法评估结果中的最大者作为储罐综合风险等级。本发明的立式圆筒形钢制焊接储罐风险评估方法,以控制失效及防止非预期的损伤事故发生,提高储罐使用的安全性和可靠性为目的,具有实用性好,操作性强,准确性高的特点。本发明能够为加强保证储罐安全管理体系的建设、分析发生事故的原因,制定避免事故发生的相关预案和有效措施提供有力的支持。
本发明公开了机电技术领域的一种基于电池电量优化的电动汽车用户学习系统,包括中央处理器,所述中央处理器双向电性连接有无线通讯系统、电动汽车电量检测系统、电动汽车运行数据采集系统、GPS、电动汽车电量管理系统、电动汽车运行数据分析系统和信息查询系统,通过随机存储器、记忆存储单元、网络储存器和记忆存储模块可以记录行车数据,同时也可以定期删除失效的数据,通过与互联网或系统采集的其他用户数据进行比较,可以找出差距,该系统通过对电动汽车的行驶数据进行记录,推导出驾驶者的操作习惯,可以通过对比分析让驾驶者学习和提高自己的驾驶技术,让电动汽车的电量最大化的做有用功。
本发明提供一种车用动力电池试验辅助灭火装置,包括试验台、检测台、防爆罩、油缸和真空泵,在所述试验台上设有用于放置待测样品的检测台,在所述试验台的正上方设有防爆罩,所述油缸与防爆罩相连,带动防爆罩上下移动,在所述防爆罩的顶部设有抽取防爆罩内空气的真空泵,在所述防爆罩内设有温度传感器和压力传感器,在所述防爆罩的侧壁上设有行程开关。本辅助试验灭火装置可以很好的应用于电池单体、模组在试验过程中发生失效反应时能够迅速反应,安全环保,高效及时将燃烧的失效样品进行保护,便于后期对样品的分析研究,为相关部门进行工程研发试验、产品验证和标准法规的起草修订等提供充分的技术和数据支撑。
本发明公开了一种电机定子冲击试验装置及方法,装置包括冲击试验电源、匝间绝缘测试仪和耐压测试仪,所述冲击试验电源通过定时触发装置与接线排连接,被测电机定子通过插接头与接线排连接;被测电机定子处于非冲击试验状态时,所述匝间绝缘测试仪和耐压测试仪与被测电机定子均通过插接头连接;方法包括(ⅰ)初始绝缘检测;(ⅱ)连接被测电机定子、设置测试参数;(ⅲ)电压冲击试验过程;(ⅳ)试验后绝缘检测。本发明可用于对电机定子绝缘可靠性进行试验和评估;装置使用简单,试验中无需人为操作、记录冲击次数,为电压冲击失效模式开展可靠性试验,提供了实现途径;方法明确了冲击试验的失效判据,为可靠性试验和分析奠定了基础。
本发明提供了一种极耳‑母排模组焊接过电流可靠性的评估方法,所述评估方法包括:检测极耳‑母排模组中每个电芯的内阻值后,对极耳‑母排模组进行红外成像测试,根据红外成像图对所述内阻值进行筛选得到可靠性内阻值数据,随后对所述可靠性内阻值数据进行评估,确定生产检验标准。本发明对通过红外成像图和温度筛选得到可靠性内阻值数据进行进一步地评估分析,确定生产批量检验标准,有效解决红外无损检测方法不适用模组/系统批量出货检验,只适用于个别抽检的技术问题。此外,本发明提供评估方法在前期通过样件确定检验标准后,后期批量检验节省时间,同时为售后失效分析提供数据基础。
本发明涉及一种恢复提高热轧辊和冷轧辅助辊使用寿命的方法。其特点是包括以下步骤:(1)对失效或报废的所述轧辊的工作辊身进行应力检测,然后对显示应力集中部位进行裂纹和剥落层损伤程度检测;根据检测损伤程度再进行强度分析和剩余寿命评估;在此基础上对所述轧辊进行再制造工艺性、经济性评价,进行全寿命预测及全寿命周期设计;(2)对已完成全寿命设计的所述轧辊,应用激光实体自由成形技术进行原形快速成形;(3)所述轧辊经激光快速沉积成形后,立即进行沉积层的材料强韧化工艺处理。本发明可以提高轧制过程钢量30~50%,延长了使用周期。支承辊使用寿命提高30%以上。
本实用新型提供了试油测试高压三相分离器液位计阻砂器,包括设置在高压三相分离器内部的倒梯形容器和防尘砂斜板,所述防尘砂斜板位于所述防尘砂斜板的正上方,所述倒梯形容器的底部设置有一根向下延伸出所述高压三相分离器底壁的连通管,所述连通管远离所述倒梯形容器的一端与液位计的底部连通;所述液位计的上端设置有一个三通,所述液位计通过所述三通分别连接所述高压三相分离器和进水管道,所述连通管与所述进水管道上均设置有球阀;本实用新型可阻止固相颗粒或原油进入液位计及浮筒室,防止液压计失效引起错误操作从而造成重大事故。
本实用新型是一种基于DSP与MCU复合结构的微型继电保护自动化测控装置。其通过采用DSP与MCU复合的双CPU结构,DSP与MCU系统相互独立,两者仅通过串行通信方式进行联系,如果发生MCU单元失效不会影响综合自动化装置的保护功能。同时实现了合理的功能划分,保护程序与其它功能程序分开单列运行,DSP仅完成与保护功能相关的工作,其它的电量测量,系统管理和人机接口工作等由MCU来承担,减轻了DSP保护单元的负担和软件复杂程度,避免了其它非保护性工作对保护工作的干扰,提高了装置保护功能的可靠性和实时性,以及产品的可靠性。
本实用新型公开了一种海洋回淤环境牺牲阳极服役性能监测系统,其包括传感器子系统、数据采集子系统、数据存储传输子系统和电源模块;传感器子系统包括N个传感器组,每个传感器组包括设置在保护盒内的电偶对传感器、保护电流传感器、腐蚀传感器、环境参数传感器,N个传感器组固定在护线管上,护线管通过焊脚焊接在被保护钢结构上,各传感器组的导线引至护线管中并沿护线管向上引出接入数据采集子系统,数据采集子系统与数据存储传输子系统连接,数据存储传输子系统通过无线或有线方式连接监控中心。本实用新型用于监测牺牲阳极服役性能和所处环境参数,并对牺牲阳极的失效风险进行预警,保障阴极保护的服役效果和寿命。
本发明提供了一种输电线路防雷器安全隐患监测方法和装置,涉及防雷器技术领域,其中,输电线路防雷器安全隐患监测方法包括:获取防雷器的漏电流值;若漏电流值大于第一阈值则发出第一警报信息;获取防雷器的输入端的电流值和电压值;若电流值和/或电压值与对应的供电标准值相差超过第二阈值则发出第二报警信息。能够在防雷器变为短路状态之前报警使监控中心获悉,便于排除由防雷器失效带来的安全隐患。
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