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本发明涉及风电叶片技术领域，尤其涉及一种芯材组合式复合材料风电叶片及其制造方法；包括内部呈空腔结构的叶片外壳，以及设置在空腔结构内的腹板；其中，叶片外壳包括若干个芯材、两个主梁、边缘梁、内蒙皮、外蒙皮和填充结构；芯材包括两端贯通的拉挤管，以及封堵住拉挤管两端开口的封孔板；两个主梁上下分布设置在叶片外壳的中间段；边缘梁设置在叶片外壳一侧的边缘；内蒙皮和外蒙皮之间形成间隔，主梁、芯材和边缘梁均与内蒙皮和外蒙皮贴合、并且在间隔内拼接；填充结构用于填充部件拼接的缝隙处。本发明提供了一种芯材组合式复合材料风电叶片及其制造方法，有效降低了风电叶片的重量，增加了风电叶片的结构强度。
本发明公开了一种基于La2Ce2O7与BiOCl的光催化复合材料的制备方法与应用。称取La(NO3)3·6H2O和Ce(NO3)3·6H2O溶于去离子水中磁力搅拌，调节pH值后，继续磁力搅拌30min形成沉淀，将其离心干燥后煅烧得到的粉末与Bi(NO3)3·5H2O以及相同摩尔量的KCl溶于去离子水后在高压釜中水热反应得光催化复合复合材料La2Ce2O7/BiOCl。本发明成本相对更低、效率更高、制备更简单，所得的La2Ce2O7与BiOCl的材料是典型复合异质结结构，具有较多表面光催化活性区域和可见光响应，光催化性能稳定，因此在制备新型光催化剂上具有重大的潜在应用价值。
本发明属于环境材料制备技术领域，具体涉及一种TiO2(B)/MIL‑100(Fe)复合材料的制备方法与应用。本发明采用一步溶剂热法制备一体化的TiO2(B)/MIL‑100(Fe)复合材料，在溶剂热合成MIL‑100(Fe)的前驱体中加入TiO2(B)纳米材料，MIL‑100(Fe)丰富的基团有效耦合TiO2(B)纳米材料，两种材料协同作用增强对光能的利用，电子‑空穴对的分离促进了更多具有强氧化能力的自由基的产生，从而明显提高对水中抗生素的去除能力，应用于光催化水环境中污染物的去除。本发明所使用的材料具有较高的稳定、且无毒无害，不会造成资源浪费与附加污染的形成，制备过程简便高效，是一种绿色环保的水体抗生素处理材料。
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本发明公开了一种防水布面柔性复合材料及其制备方法，利用粘接剂将超疏水织物的一面与塑料膜粘接，得到耐水洗的防水布面柔性复合材料。本发明将含氟烷基苯胺单体在亚硝酸钠的稀酸溶液中进行重氮化形成含氟烷基苯重氮盐；含氟烷基苯重氮盐在还原剂的作用下进行还原反应，得到含氟烷基苯自由基单体；使含氟烷基苯自由基单体在织物纤维进行原位单电子自由基共价接枝聚合反应，得到超疏水织物。作为以化学接枝得到的超疏水织物，纤维表面涂层以共价键与纤维结合，具有优异的牢度，且不影响织物的柔性和手感，解决了通过涂层等方法获得超疏水织物牢度差、手感变差的难题。
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本发明公开了复合材料保温模板自动生产线，复合材料保温模板自动生产线，包括一条输送线、八条重车线、两条回车线、四台周转推车、升降机系统，回车位、重车位均摆满托架。本发明相比于传统产线，具有自动化程度高，生产效率高的优点，降低了生产成本。
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本发明公开了一种筒状环氧玻纤复合材料制品的成型方法，将环氧玻璃布在卷绕机上热卷成型，卷绕机热辊温度控制在100℃‑120℃，卷制气压在0.1‑0.2MPa，张力在2.0‑2.2；卷绕至规定厚度后用真空薄膜将模具与制品密封，抽真空后置于热压罐中，在真空状态下加压加热固化,得到各种规格尺寸的制品。本发明制备的环氧玻璃布绝缘筒具有优良的致密性，较高的电气性能和机械强度，没有分层开裂问题，可制造Φ10‑Φ2000mm规格、高性能的筒状环氧玻纤复合材料。
本发明属于复合材料技术领域，涉及改性生物质炭的制备，具体涉及铜铝双金属氧化物改性竹炭纤维复合材料的制备方法，包括：将粉碎的竹叶浸泡在氢氧化钠溶液中去杂，加入醋酸酸化的次氯酸钠溶液中，获得白色纤维；配制硝酸铝溶液，将白色纤维浸泡后过滤，烘干，在氮气中煅烧；按照固液比0.1～1.5 g:0.1～0.9 g:0.05～1.0 g:50～200 mL，将硝酸铜、Al2O3/BF、六次亚甲基四胺溶于去离子水中，搅拌，60～150℃水热反应6～12 h后，过滤、洗涤，烘干后250～600℃煅烧2～8 h，即得。本发明将Cu‑Al/BF应用于去除水体中的氨氮污染物。本发明利用竹叶生物质资源，通过水热、煅烧制得Cu‑Al/BF，常温实现对水体中氨氮的有效去除，材料可以循环使用，最大程度降低制备成本，提高吸附性能。
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本发明公开了一种环保型膨润土复合材料及其制备方法，属于铸造领域，本发明的材料按照质量份计，由以下组分制备：钠基膨润土800~1200份、碳酸钠100~200份、聚丙烯酰胺50~70份、有机酸100~150份、锂化剂50~90份、二氧化钛40~60份，结合本发明的制备方法，本发明的钠基膨润土具有最高的交换离子量、胶值价，其吸水速度缓慢，属于环保型的复合材料。
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本发明公开一种密胺树脂微胶囊及其制备方法和据此制备的复合材料，该密胺树脂微胶囊是由3~5份甲醛、5~10份三聚氰胺、0.1~0.5份三乙醇胺、0.1~1份吐温80、0.2~1.5份司班80、6~20份白油和0.5~1份氯化铵在特定的工艺条件下通过原位聚合的方式制备而成的，所得微胶囊具有较高的含油量，可满足自润滑复合材料的使用要求，降低环氧树脂基材料的摩擦系数，显著提升材料的自润滑性能，有效延长制品的使用寿命。
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本发明公开了一种汽车复合材料模压成形件的线轮廓度测量方法及装置；该测量装置包括水平工作平台、支架、测量组件以及PSD传感器阵列，测量组件包括测量座、两个支脚、两个球体、一个激光器以及一个角度编码器；该测量方法包括测定相对位置关系M1和M2，根据激光感应点在相应PSD传感器中的位置、相对位置关系M1、角度编码器上的读数以及相对位置关系M2获得待测汽车复合材料模压成形件的待测轮廓线上A1、A2、……、An测量位置处两个球体的空间位置数据X1、X2、……、Xn，数据处理获得待测轮廓线的线轮廓度。本发明的测量装置结构简单，操作简易，价格低廉，而且测量方法相对简单且易于掌握，测量效率较高，测量精度较准。
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本发明公开了一种低成本高性能复合材料成型模具，包括：由下列质量份数组成的成分制成：玻璃布20‑25份，碳纤维粉10‑18份，硅橡胶5‑8份，铝8‑10份，镁15‑16份，钨2‑3份，镍5‑7份，锌9‑11份，填料剂13‑15份，纳米银纤维12‑16份，热固性树脂6‑8份，阻燃剂9‑10份，增塑剂4‑6份，钢20‑22份，氧化铜12‑14份，云母石粉18‑19份。通过上述方式，本发明采用科学合理的材料配方，能够增强复合材料的稳定性能，增强模具的耐磨性和耐腐蚀性能，低成本，性能稳定，能够延长使用寿命。
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本发明涉及一种石墨烯增强铜基复合材料及其喷射成型的方法，属于输电铜导体生产技术领域。其将工业纯铜和铜银合金加入真空电磁感应炉中熔化，得到铜液；将其注入惰性气体喷射雾化装置，通过高压惰性气体将铜液雾化成小液滴，同时在雾化室中喷入石墨烯薄片，石墨烯薄片粘覆在下沉的铜液滴上，形成液态或半熔态的铜/石墨烯混合物，经冷却铸锭，并轧制成型得到石墨烯增强铜基复合材料。本发明中制备方法简单可行，步骤易于操作，制备的产品具备材料材质均匀，结构致密，强度高，耐磨性、导电导热性能好等优点。
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本发明公开一种高温VIP复合材料的制备方法，先在耐高温低导热系数材料芯材的外表面包覆一层石墨纸，然后在包有石墨纸的芯材外表面缠绕碳纤维外壳形成预制件，将预制件放入真空化学气相沉积炉中，沉积热解碳进行增密，形成C/C外壳，沉积时间为100‑200h，沉积炉内真空度为0.1Pa～10Pa，在高温真空炉的底部放置盛有硅粉或者硅块的陶瓷坩埚，将沉积好的样品悬挂在陶瓷坩埚上方5‑10cm处，升温至1500‑1600℃，保温10‑50h，保持炉内真空度为0.01‑1Pa，得到高温VIP复合材料。该材料能够在高温下使用，且具有极低的热导系数，在C/C外壳表面形成均匀致密的碳化硅层，对致密外壳起到二次封装作用，杜绝外界气体渗透进芯材内部。
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一种新型的力学性能柔性可变的复合材料及其制备方法，属于复合材料加工技术领域。其是将28~35wt%聚丙烯、1.8~10wt%相容剂、1~4wt%增韧剂、0.2~1wt%抗氧剂、0.1~0.2wt%β晶型成核剂和1~7.7wt%填料预热并混合，接着将混合料喂入第一螺杆挤出机，经混合并碾碎后，由螺杆运输并熔融状挤出；混合料又被喂入第二螺杆挤出机，同时在喂料口加入50~60wt%玄武岩纤维，由双螺杆绞碎并与熔融状混合料搅拌；最后熔融料被挤出进入模压机，经冷却后得到成品。结构稳定、强度高且韧性好；拉伸强度大于150Mpa，弯曲强度大于200Mpa；工艺简练，生产成本低，避免机械性能的损失，节能高效。
本发明公开了一种氧化石墨烯、电气石粉、聚酰胺6复合材料及其制备方法，属于高分子材料领域。针对目前聚酰胺纤维一丝单功能的问题，本发明公开了一种氧化石墨烯、电气石粉、聚酰胺6复合材料及其制备方法，本发明通过将氧化石墨烯混合液和改性电气石粉进行高温高压下进行插层复配，得到插层复配产物，再将氧化石墨烯和电气石粉插层复配物和单体己内酰胺进行聚合反应实现氧化石墨烯和电气石粉对聚酰胺‑6进行改性目的。本发明的改性材料在聚酰胺6基体中的分散性好，可纺性好，产品的综合性能好，远红外性能得到提高，还具有负离子释放功能。
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本发明公开了一种基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体，包括主架，所述主架的外表面固定安装有蒙皮，所述主架的前方设有中翼，且主架的后方固定安装有襟翼，所述襟翼的后方外表面固定安装有超声波驱鸟器，所述中翼的后方设有太阳能电池板，所述太阳能电池板的一侧固定安装有副翼与照明灯，且照明灯固定安装在副翼的一侧，所述主架的一侧外表面固定安装有加强肋，所述主架的内部设有前墙与后墙，本发明所述的一种基于树脂基复合材料的飞机机翼壳体，设有超声波驱鸟器、太阳能电池板与照明灯，可以驱散正在迁徙的鸟群，防止鸟群撞上机翼使飞机失去平衡，为飞机的飞行提供能量，增大了飞机的照明视野，带来更好的使用前景。
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一一种耐酸碱性的玻璃纤维复合材料的制备工艺，其特征在于，制备步骤如下：(1)玻璃纤维基料的制备；(2)玻璃纤维成型；(3)混合材料的制备；(4)复合材料的制备；(5)成品。本发明工艺制备得到的耐碱玻璃纤维，采用复合工艺法，通过拉丝、熔炼、冷凝工艺，比传统的玻璃纤维具有更好的耐碱性、耐久性、耐高温性，具有更高拉伸强度，并具有可设计性强、易成型等特点。
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本发明属于生物医用材料技术领域，具体涉及一种耐磨低收缩补牙复合材料及其制备方法，所述补牙复合材料以聚桥环烯酸硅氧烷酯树脂为主要组分，配以羟基磷酸钙、纳米二氧化硅，同时添加一定量的纳米银粉和钛白粉，既具有优良的耐磨性能，同时体积收缩率小，耐磨低收缩。
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本发明涉及一种环氧硅油改性氧化石墨烯与环氧树脂复合材料制备方法，首先，通过氧化石墨烯表面的羧酸结构在有机碱（三乙胺、三苯基磷和N,N‑二甲基苯胺等）的催化下，对端环氧聚甲基硅氧烷（分子量为1000～15000）开环反应，接枝到氧化石墨烯表面，形成表面含有柔性链聚甲基硅氧烷的氧化石墨烯，即改性氧化石墨烯，增强增韧的作用；其次，改性氧化石墨烯与石墨烯复合成稳定的相容体系，加入固化剂双氰胺和促进剂聚脲，有机膨润土为为促变剂，中高温下固化成型，制备出机械性能与韧性兼备的环氧树脂复合材料，加入30%的改性氧化石墨烯，最佳拉升强度达80.7σ/N·mm‑2，抗冲击强度达15.8 KJ·m‑2，应用于粘合剂，阻隔材料，导热增强材料。
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本发明公开了复合材料汽车板簧质检工艺用曲率检测装置，包括安装台，所述安装台的后端外表面焊接有固定压头，且固定压头的下端外表面焊接有压杆，所述安装台的上端外表面靠近两侧的位置均螺接有安装块，且安装块的上端外表面固定安装有固定螺丝，所述安装台的下端外表面固定安装有底座，且底座的前端外表面活动安装有安装门。该复合材料汽车板簧质检工艺用曲率检测装置，能方便的将汽车板簧安装在安装台上，且能方便的将汽车板簧进行固定，能方便的测量汽车板簧弯曲的弧长，且能方便的测量出弧长所对应的弧度，从而能方便的测量出曲率，还能方便的测出汽车板簧上任意弯曲的弧长，从而能方便的测出平均曲率。
本发明公开了用于民用革的石墨烯/水性聚氨酯导电复合材料的制备方法，将以重量份计的水性聚氨酯100份，石墨烯分散液1‑4份，水性交联剂2‑8份，水性流平剂0.05‑0.1份，水性消泡剂0.2‑1份，水性手感剂0.3‑3份，增稠剂0.5‑5份混合均匀、研磨、过滤后，即得到用于民用革的石墨烯/水性聚氨酯导电复合材料。石墨烯分散液通过以下方法制备：改进Hummer法制备出氧化石墨；将氧化石墨和聚乙烯吡咯烷酮分散在水溶液中；通过热还原将氧化石墨烯还原成石墨烯。本发明的制备工艺简约环保、高效，特别适用于沙发革、按摩椅革、箱包革、服装革等多个品质，不仅档次感强而且经久耐用，具有很强的市场竞争力。
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本发明公开了一种无卤阻燃型TPV复合材料及其制备方法，其涉及TPV材料领域，旨在解决现有的TPV材料中的阻燃剂在阻燃过程中，会产生二次危害的问题，其技术要点包括以下重量份：TPV基体35‑48份，膨胀型阻燃剂6‑15份，聚丙烯酰胺3‑10份，抑烟剂2‑9份，乙烯基双硬脂酰胺4‑10份，抑潮剂5‑10份，热稳定剂2‑5份，本发明在保证TPV复合材料的阻燃性的前提下，采用无卤阻燃剂，避免了二次危害。
本发明公开了一种用于高效水蒸发的聚硅氧烷气凝胶复合材料，其以铯掺杂纳米粉体为负载粉体，亲水聚硅氧烷气凝胶为支撑载体，铯掺杂纳米粉体是一种高效的光热转换材料，亲水改性的聚硅氧烷气凝胶具有独特的结构特点，可以很容易的实现基材负载，同时气凝胶具有低热导、3D多孔结构和盐分不易富集析晶等优点，实现水蒸气的快速通过，具有高效的光吸收、光转化、水传输和水蒸发的特性。本发明还公开了用于高效水蒸发的聚硅氧烷气凝胶复合材料的制备方法以及其在海水淡化或者工业污水处理中的应用。
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本发明公开了一种陶瓷基复合材料基体裂纹密度的预测方法，包括：在已知基体裂纹总数随基体应力变化的连续曲线的基础上，对基体缺陷进行分级，获取各级缺陷对应的基体应力与基体新增裂纹数，结合采用蒙特卡罗方法产生的随机数和各个缺陷存在的概率的比对结果获取基体强度分布，对比基体强度分布与基体应力分布，判断基体开裂情况。本发明能够准确地预测陶瓷基复合材料的基体开裂全过程情况，且与载荷步的大小选取无关，适用性更广。
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本发明公开了一种复合材料汽车B柱的设计方法，采用CFRP/高强钢复合结构，进行CFRP铺层设计、CFRP‑高强钢连接设计、CAE建模与仿真分析，性能验证等，可以解决碳纤维‑热成型钢零部件的结构设计优化、性能评价、连接评价等共性技术问题。本发明复合材料汽车B柱的设计方法，所设计的高强钢+CFRP复合结构的汽车B柱相比原结构的汽车B柱强度及刚性约有10%的提升，并且实现碳纤维和金属快速模压一体成型，为产品实现量产提供了充分的验证。
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本发明提供了一种受污染底泥原位治理与修复方法，包括如下步骤：(1)将修复药剂与受污染底泥接触或混合；(2)静置反应2～5天；(3)将固定化复合微生物材料与受污染底泥接触或混合；(4)静置反应5～20天；(5)在进行步骤(1)和步骤(3)的期间，往受污染底泥充氧2～3次，每次充氧15～30分钟，间歇30～60分钟。采用原位修复的方法治理受污染河道底泥，相对于清淤等工程手段而言，工程投资成本低、工程实施过程中不会影响周边环境，并可逐渐改善河道微生物与微生态结构；综合利用物理、物理化学、微生物等手段进行治理，效果优异，成本低廉。
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本发明涉及一种复合材料表面涂层激光清洗装置及其清洗方法，包括控制系统、光束传输系统以及设置于机器人器械臂上的激光器系统，激光扫描仪和图像采集系统；激光扫描仪通过发射调整激光束扫描清洗件，并根据清洗件表面漫反射将信息通过光束传输系统传输到控制系统；控制系统根据接收到的信息建立三维数模并设置清洗路径，激光器系统根据清洗路径对清洗件进行清洗；清洗过程中图像采集系统实时采集图像传输至控制系统与预设图形进行对比调整，该装置实现复合材料表面涂层的全自动化高效清洁清除功能，并对除漆产生的裂解产物清除回收，具有去除效率高、清除效果均匀、避免坏境污染的优点。
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本发明公开了一种采用三炉联合熔炼法制备不同含铁量的铜铁复合材料的方法，包括配料、装炉熔炼、混合熔炼、浇注和冷却等步骤；通过将电解铜和工业纯铁分别在第一熔铜炉和第二熔铁炉内进行熔炼，然后根据各种不同要求在第三铜铁炉中进行混合熔炼；采用一组三炉联合熔炼的方式，能够制备出一种组织致密且均匀分布、无宏观、微观偏析的铜铁复合材料。
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