本发明公开了一种
复合材料汽车B柱的设计方法,采用CFRP/高强钢复合结构,进行CFRP铺层设计、CFRP‑高强钢连接设计、CAE建模与仿真分析,性能验证等,可以解决
碳纤维‑热成型钢零部件的结构设计优化、性能评价、连接评价等共性技术问题。本发明复合材料汽车B柱的设计方法,所设计的高强钢+CFRP复合结构的汽车B柱相比原结构的汽车B柱强度及刚性约有10%的提升,并且实现碳纤维和金属快速模压一体成型,为产品实现量产提供了充分的验证。
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