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本实用新型公开了一种新能源充电桩保护箱，涉及充电桩技术领域。该新能源充电桩保护箱，所述箱体的顶部焊接有箱盖，所述箱体的底部胶接有防撞层，所述箱体的正表面中部开设有方形通孔，所述方形通孔的外表面通过合页旋转连接有箱门。该新能源充电桩保护箱，箱体的箱门以下外表面设防撞层，防撞层内部设有防撞气囊且底部一侧开设有圆孔，通过圆孔内嵌设的气口，在被挤压到时发出哨声，便于提醒，在箱门上涂设有荧光涂层，便于需要的人们夜晚也可以寻找到充电桩，箱体内通过电机安装有风扇，有效的对于充电桩起到降温作用，箱体一侧焊接有三个绕线架，呈三角形分布，便于缠绕充电线以及搁置充电枪。
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本实用新型提供了一种新能源电池组注塑装置，属于新能源技术领域。该新能源电池组注塑装置，包括冷却箱，所述冷却箱的顶部固定安装有注塑箱，所述注塑箱的左侧固定安装有电动推杆，所述电动推杆的输出杆贯穿并延伸至注塑箱的内部，所述注塑箱的内部设置有第二模具，所述电动推杆的输出杆与第二模具的左侧固定连接，所述注塑箱内壁的右侧固定安装有第一模具，所述第一模具的顶部连通有注塑组件，所述注塑组件的顶部贯穿并延伸出注塑箱的顶部。整个装置能够一体化的完成电池组外壳的注塑、冷却定型以及收集，在这个过程中，不仅能够对于冷却箱内部冷却水的降温提高持续工作的效率，还能够有效的节约了水资源，从而有效的提高了装置的实用性。
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本实用新型涉及新能源零件加工装置技术领域，且公开了一种新能源汽车零件多工位加工装置，包括基座，所述基座的顶部固定连接有挡板，所述挡板的顶部固定连接有顶座，所述顶座的顶部固定连接有第一气压缸，所述第一气压缸的输出端固定连接有第一气压杆，所述第一气压杆的一端固定连接有推板，所述推板的底部固定连接有定位架，所述推板的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的一侧固定连接有第一电机。该新能源汽车零件多工位加工装置，能够达到对汽车零件进行多方位打磨加工的目的，解决了一般加工装置工作效率低的问题，提高了零件的加工效率，能够对零件各个部位进行精细的打磨，打磨效果好，满足了科学的生产加工需求。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池用保护结构，包括底板，所述底板四个边角处均设有连接板，所述底板正下方设有缓冲板，所述缓冲板整体由弹性材料制作而成，所述缓冲板的两端与底板通过销轴转动连接在一起，所述底板和缓冲板之间设有若干缓冲弹簧，本实用新型解决现有的新能源汽车彻底没有设置电池保护机构，导致在车辆经过颠簸的路面时路面上的石块会对电池外壳产生磕碰，进而导致新能源汽车电池出现损坏的问题，通过对车架底护板的结构进行改良和优化，使得车架底部护板的结构能够有效的对电池进行保护，在有异物对车架底部产生磕碰时能够进行缓冲，避免异物直接磕碰电池外壳，能够有效的对电池进行保护。
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本实用新型公开了一种高安全性新能源汽车用充电桩，属于新能源汽车领域。一种高安全性新能源汽车用充电桩，包括充电桩本体，还包括；固定架，固定连接在充电桩本体上；第一滑杆，滑动连接在固定架上；其中，所述第一滑杆两端分别固定连接有固定板和固定块，所述固定板位于固定架外侧；第一弹簧，套接在第一滑杆外壁；本实用新型使用简单，操作方便，通过在充电桩本体上设置固定板与第一弹簧对充电桩本体进行方便，减少了车辆在倒车时倒车过度对充电桩本体造成撞击，提高对充电桩本体的保护，同时在固定架上设置警报机构对驾驶者进行提醒，提高驾驶者对车辆与充电桩本体之间距离的判断，提高对充电桩本体的保护。
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本实用新型公开了一种具有防过充报警功能的新能源汽车电池，包括新能源汽车，当充电接口连接充电器时，充电接口通过车载充电机开始为电池进行充电，当电池充满时车载充电机内腔安装的时间计时器开始倒计时，时间结束后，车载充电机正面安装的报警器开始报警提醒人员电池已经充满，防止新能源汽车电池出现过充的现象，当时间计时器结束后，无线传输模块发送信号给单片机，单片机控制车载网络终端，发送信号到基站，基站通过信号传输到远程实时管理系统内部，远程实时管理发送短信到手机，在报警器报警的同时，也会以短信的方式发送到车辆使用者的手机，从而提醒人员电池已充满，能够尽快的拔下充电器防止出现危险。
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本实用新型公开了种增加安装精准度的新能源电池装配装置，包括传送带，所述传送带的两侧外表面设置有固定架，所述固定架的下端外表面固定安装有四组支撑杆，所述固定架的前端外表面固定安装有连接板，所述固定架的后端我外表面固定安装有固定板，所述固定板的前端中间处外表面开设有液压槽，所述液压槽的前端外表面设置有液压轴，所述固定板的前端靠近一侧外表面开设有一号固定槽，所述一号固定槽的内侧外表面设置一号安装手臂。本实用新型所述的一种增加安装精准度的新能源电池装配装置，能够对新能源电池组进行固定，便于装配，同时提高了装配的精度，能够不受电池组大小的限制，装配较为灵活，带来更好的使用前景。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车加工用防护面罩，包括帽体，所述帽体的一侧活动连接有防护面罩本体，防护面罩本体的一侧固定连接有边框，边框的内壁固定连接有透明观察板，防护面罩本体的正面活动连接有垫圈，垫圈的正面活动连接有螺栓，防护面罩本体的一侧固定连接有通风管，通风管的内壁固定连接有固定杆，固定杆的一端固定连接有电机，电机的输出轴通过联轴器固定连接有旋转轴。该新能源汽车加工用防护面罩，能够达到通风效果好的目的，解决了一般防护面罩通风效果好的问题，使得工作人员不会因佩戴防护面罩而呼吸不顺畅，从而提升了该防护面罩的实用性，从而为工作人员的使用带来了便利。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车机壳用环保除尘装置，包括底座，底座上表面中部固定安装有固定台，底座上表面一侧固定安装有升降装置，升降装置一侧上部固定安装有横板，横板上表面中部固定安装有调节机构，调节机构下端中部固定安装有竖杆，安装座下端固定安装有除尘毛刷，调节机构包括固定安装在横板上表面中部的机架和两个支撑板，两个支撑板分别设置于横板上表面两侧且位于机架内，两个支撑板上端通过滑动机构安装有传动机构，机架内顶部中部固定安装有第二电机。该新能源汽车机壳用环保除尘装置能够高效快速地对汽车机壳表面进行除尘清理，极具实用性。
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本发明公开了一种新能源汽车动力电池铝外壳方管制造工艺及装置，一种新能源汽车动力电池铝外壳方管制造装置，包括：依次排列设置的开卷机、立椭方管成型机、高频焊接工作站、立椭变方管定径机和高速飞剪机，所述开卷机和立椭方管成型机之间依次排列设置有张力缓冲装置、剪切对焊平台和夹送加速缓冲机；立椭方管成型机和高频焊接工作站之间依次设置有内毛刺清除刀杆座、陶瓷直片式焊缝导向装置和陶瓷挤压焊接装置；所述高频焊接工作站与立椭变方管定径机之间设置有毛刺清除装置。本发明中，通过整条生产线的加工使产品精度更高，实现高效自动生产，让产品铝方管壁薄、折弯R角小、宽高比大，焊缝内外无毛刺，能带来更好的电池性能。
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本发明公开了一种新能源汽车电池自动快装装置及其使用方法，涉及新能源汽车电池技术领域；为了解决电池不易取出的问题；该设备包括框架，所述框架顶部外壁开设有固定槽，固定槽内壁滑动连接有固定框，固定框顶部外壁设置有移动架，移动架顶部外壁开设有取出口，取出口内壁设置有海绵框，移动架顶部外壁两侧分别滑动连接有把手；该设备的使用方法包括如下步骤：电机放入；电池固定；利用移动架取出电池。本发明通过设置有移动架，移动架通过固定槽和固定框滑动连接在框架上，利用顶起组件将电池顶出，握住把手，然后上提，此时夹取组件将电池固定住，从而将移动架和电池同时取出，能够起到充当夹具的目的，方便对电池进行更换。
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本发明公开了一种新能源车控制器盒装配设备，包括工作台，所述工作台上面的后侧边设置有框架上料机构，所述框架上料机构的右侧设置有下料机构，所述工作台的左端设置有中转机构，所述中转机构的右侧设置有定位板对中机构，所述定位板对中机构的右侧设置有定位板松紧机构，所述工作台的上面设置有治具回流机构，所述治具回流机构分别贯穿所述中转机构、所述定位板对中机构和所述定位板松紧机构内的底部，所述治具回流机构包括治具座装置、横移装置、传送装置、治具定位装置和治具座装置，所述治具回流机构的右侧从前到后分别设置有焊接机构和开孔机构，所述治具回流机构的前侧设置有固定片上料机构，提高工作效率，具有良好的市场应用价值。
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本发明属于新能源车压缩机测试板技术领域，尤其涉及一种基于组网扩展功能的新能源汽车测试板及其测试方法，所述测试板包括电源电路，还包括：主控电路，所述主控电路与所述电源电路连接；CAN通信电路，所述CAN通信电路与所述电源电路和所述主控电路均连接，并用于接收或发送压缩机报文，并将接收到的压缩机报文发送至所述主控电路；显示电路用于显示所述主控电路根据压缩机报文生成的压缩机分析信息，以及显示对经所述CAN通信电路发送的压缩机报文分析后的压缩机接收端报文分析信息。本发明实现了基于CAN通信和无线网络通讯电路的高效测试，基于组网扩展功能对压缩机进行了高效准确测试，进一步地提升了测试效率和便利性。
本发明公开一种新能源汽车电池组散热用石墨烯/高分子复合导热绝缘膜及其制备方法，所述复合导热绝缘膜包括依次层叠设置的绝缘层、导热层和保护层，其中，所述绝缘层包括第一高分子基材膜以及分散于所述第一高分子基材膜中的导热填料，所述导热填料包括AlN、SiC和Al2O3中的至少一种；所述导热层包括第二高分子基材膜以及分散于所述第二高分子基材膜中的导热材料，所述导热材料包括纳米石墨烯、碳纳米管和改性氮化硼，所述改性氮化硼由纳米石墨烯和碳纳米管掺杂于氮化硼中获得；所述保护层包括第三高分子基材膜。本发明提供的复合导热绝缘膜具有优异的导热性能，且力学性能也能够满足使用需求，适合用于新能源汽车电池组散热。
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本发明公开了一种安全的新能源汽车充电桩结构，包括充电桩体以及与所述充电桩体配合连接的充电枪，所述充电桩体顶部设置有挡尘板，所述挡尘板外侧凸出所述充电的外侧，所述充电桩体中设置有口部向左的孔槽，所述孔槽中可左右滑行地设置有引电板，所述引电板与所述孔槽的孔内壁之间连接有第一弹性件，所述引电板中设置有口部向下的推行槽，所述推行槽左侧设置有与所述推行槽联通的斜形槽，本发明整体结构简单，制造成本低，供电安全稳定，运行操作方便，有效减少了触电事故，保障了人们的生命安全，且可避免由于误踢误撞而造成新能源汽车断电事故。
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本发明公开了一种基于人像识别的新能源货架显示屏，包括第一壳体，所述第一壳体的内部顶壁焊接有第二壳体，所述第二壳体的内部底壁固定连接有新能源电池板，所述第一壳体的内部封装有数据存储模块，所述第一壳体的内部封装有视频采集模块、人像提取模块、检测分析模块和数据输入模块，所述第一壳体的内部底壁固定连接有控制器，所述视频采集模块与所述人像提取模块连接；通过摄像头对人像进行拍摄，视频采集模块对人像进行采集，然后人像提取模块对视频中清晰的人像进行截取筛选，利用检测分析模块对数据存储模块中的数据进行对比，使得集成电路板和控制器将货架上的门锁打开，进而使得本装置具有人像识别模式，保证了货物存储时的安全性。
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本发明涉及电池外壳技术领域，且公开了一种新能源汽车动力电池外壳安装方法，包括上盖、底座、连接块和卡杆，所述上盖的四侧固定连接有活动板一，所述底座的四侧固定连接有活动板二，所述活动板一的底部均匀固定连接有限位杆，所述限位杆的表面设有外螺纹，所述限位杆的外圈螺纹连接有卡套，所述卡套的内腔设有与外螺纹相适配的内螺纹。该新能源汽车动力电池外壳安装方法，通过限位槽与限位块的设置，使用者需要取出外壳内的电池时，使用者挤压金属片，使限位块与限位槽相卡接，限位杆在弹簧一的回弹力的作用下可以移动至固定槽的上方，上盖与底座可以快速的分离，节约使用者的时间，提高使用者的工作效率。
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本发明涉及新能源路灯技术领域，且公开了一种基于踩踏式发电的新能源路灯，包括地板，所述地板内部靠下固定连接有固定块，固定块上端固定连接有伸缩杆，伸缩杆上端固定连接有压板，压板内部中间活动插接有卡销，卡销上端固定连接有槽条。通过支板带动槽条进行上下移动，槽条通过卡销带动压板进行上下反复移动，此时槽条不断的带动外圈绕着转子转动，外圈通过带动导体绕着磁块做切割磁感线运动产生电流，电流进入整流块内部且沿着导线进入储能件内部进行储存，本发明在行人走在踩踏板上端进行发电，从而达到了采用踩踏的方式进行发电使得使用范围广，能够根据实时情况进行有效发电、发电效率高的效果。
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本发明公开了一种多个新能源汽车共用充电桩，包括桩体，所述桩体的一侧内壁固定嵌装有第一电机与第二电机，所述第一电机与第二电机的动力输出端分别固定连接有第一转动杆与第二转动杆，所述桩体前端的两侧内壁固定连接有固定杆，所述第一转动杆上同轴等距固定套接有多个第一齿轮，所述固定杆上同轴等距固定套接有多个第三齿轮，且第一齿轮与第三齿轮位置一一对应，所述第二转动杆上螺纹套接有移动套筒。优点在于：本发明通过设置位置对应的多个第一齿轮、多个第三齿轮、单个第二齿轮，通过改变第二齿轮相对于第二转动杆的位置，使其与不同位置的第一齿轮、第三齿轮啮合，从而收放输电线，节约设备成本且能对多辆新能源汽车进行充电。
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本发明公开了一种新能源汽车的故障诊断系统，包括壳体，所述壳体内底部通过支撑机构固定连接在安装板，所述壳体内底部开设有两个凹槽，两个所述凹槽内壁滑动连接有L型板，所述L型板侧壁固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧远离L型板的一端与凹槽内壁固定连接，所述安装板下端固定连接有两个齿板，所述壳体内壁通过转轴转动连接有与两个齿板啮合的两个扇形齿轮，两个所述扇形齿轮侧壁均转动连接有转动杆。本发明通过共振杆振动带动磁铁块移动，进而感应线圈相对于磁铁块移动并切割磁感应线，从而感应线圈产生感应电流对风机上供电，进而对壳体内的热量进行散发，有效的对新能源汽车上产生的振动进行利用，无需其他供电机构，节能环保。
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本发明涉及一种车运列车、新能源重载铁路及运输方法，包括：路基、轨枕、承重轨、送电轨(可选)、动力及转向架、列车身、光伏及储能、换乘站、路线、桥梁承载。所述车运列车能够运载一定规格的乘用车、物流车、商用车。所述新能源重载铁路采用铁路沿线光伏发电、电解制氢储能、氢燃料电池或氢气发电机发电或者氢气发动机给车运列车提供电力或动力的能源转变和利用方式。所述的路基和轨枕的组合构造形成有比较高的承载能力的撬力拉抬结构。所述列车身的对开弧形旋转门配合不同列车线路之间的站台，电动汽车能够在多个列车线路实现任意线路之间的“借过换乘”。
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本发明公开了一种新能源生物质颗粒燃料生产用混合装置，包括混合筒，所述混合筒内设置有具有单轴驱动的双向挤压搅拌功能的混合机构；所述混合机构包括横向转轴，所述混合筒横向设置，所述混合筒顶部左右对称设置有第一进料斗和第二进料斗，所述横向转轴两端分别套装在混合筒两端对应位置设置的固定轴承上，所述横向转轴中部固定设置有横向转辊，所述横向转辊上均匀设置有竖向粉碎刀片，横向转辊左右两侧横向转轴上对称设置有第一螺旋页和第二螺旋页，所述第一螺旋页和第二螺旋页旋向相反，本发明提供一种新能源生物质颗粒燃料生产用混合装置，结构设置巧妙且布置合理，本发明大大提高混合效率，并使得生物质颗粒原料混合充分。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，尤其为一种便于拆卸的新能源汽车的绝缘检测仪，包括下壳体和上壳体，所述下壳体的底端内侧固定连接有第二导轨，所述第二导轨底端设置有第二滑块，所述第二滑块的右端固定连接有第三弹簧，所述第一滑块的底端固定连接有第一连杆，所述第一连杆的底端通过转轴转动连接有第二卡环，所述下壳体的底端设置有放置槽，所述固定销的后端设置有卡槽，所述下壳体的前端设置有滑动槽，本发明中，可以使上壳体与下壳体在卡接的时候自动卡接，不用通过螺丝进行连接，维修拆卸时，也节省了拆卸的时间，提高了工作效率，且起到支撑作用，方便携带检测仪，具有巨大的经济效益和广泛的市场前景，值得推广使用。
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本发明涉及一种新能源汽车后备箱拓展架，包括第一放置板、插块固定块和防滑结构，所述第一放置板内部开设有内槽，且内槽中开设有通孔，所所述固定杆一端固定有第二转轴，且固定杆另一端固定有插块，所述第一放置板和第三放置板侧面固定有第三转轴，且第三转轴上方设置有挡门，所述第三放置板上方固定有支杆，且支杆一端连接有固定装置，所述防滑结构固定在第一放置板和第二放置板表面。该新能源汽车后备箱拓展架在拓展架中的第一放置板和第二放置板上表面设置了防滑结构，且防滑结构形状为锯齿的形状，能够增加物体底部与第一放置板和第二放置板表面之间的摩擦力，便于很好地对放置在拓展架中的第一放置板和第二放置板上的物体进行防滑。
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本发明涉及智能高端制造领域，更具体地，涉及一种新能源汽车安全驾驶装置，该新能源汽车安全驾驶装置，包括人机交互装置、安全驾驶预警系，所述安全驾驶预警系统与人机交互装置电连接，所述安全驾驶预警系统包括感应模块、控制模块与驱动模块，所述感应模块、控制模块、驱动模块分别与人机交互装置电连接，所述人机交互装置包括液晶显示屏与控制面板，所述控制面板安装在液晶显示屏下方，该装置设计新颖，采用了线控底盘与模块化设计，能有效降低电路系统的复杂性，降低了调试成本，提高了开发效率，亦大大提高了驾驶的安全性。
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本发明公开了一种具有气体扩散通道的新能源车用氢气传感器，包括壳体、设置在所述壳体内的气体扩散通道、无孔的气体隔离膜以及气体检测单元；所述壳体上设有连通至所述气体扩散通道的进气孔，所述气体隔离膜容置在所述气体扩散通道内，所述气体检测单元位于所述气体扩散通道远离所述进气孔的一侧；进入所述壳体的氢气通过所述气体扩散通道，并以溶解‑脱附方式通过所述气体隔离膜，以喷洒方式到达气体检测单元。本发明的氢气传感器，适用于新能源汽车车内等环境的氢气含量检测，通过气体扩散通道的设置，提高进入壳体的气体达到气体检测单元的速度，提高传感器的响应迅速。
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本发明涉及一种新能源汽车电池快换方法，其实施方式如下：电池由充电站集中管理并充电后运输至多个置换站，新能源汽车在置换站直接更换充满电的电池并支付更换费用，更换下来的电池集中运输至充电站检测处理并对合格品重复使用；通过充电站对电池集中统一管理，减小了电池损耗可能存在的安全隐患，用户可通过置换站快速更换充满电的电池以进行长时间行驶且十分方便快捷，大大减少了用户购置备用电池成本、充电桩设置成本、充电停放场地成本，有效解决了电动车动力补充的局限性；另外，对电池损耗集中检测报废，利用率高；另外，对电池的集中管理可有效的规范电动汽车用电池标准，保证电池的质量，提高使用安全性。
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一种新能源无人车车载地图更新方法和系统，该方法包括：充电枪连接步骤、车载数据上传步骤、地图制作步骤、地图下载步骤。由于本申请在新能源无人车的充电枪接入口与充电桩的充电枪相连接后，利用充电桩和光纤上传传输车载数据，使得无人车在充电的时候，无人车平台可根据上传的车载数据上重新制作地图，重新制作的地图被光纤和充电桩回传至无人车的车载硬盘，更新车载地图，相比现有技术，数据传输效率更高、成本较低，地图更新方法更方便、效率更高。
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本发明涉及一种具有自检功能的新能源汽车电源，包括壳体、前盖、后盖、PLC、电池阵列和检测机构,所述检测机构包括第一电机、丝杆、走位块、连杆、轴承、检测块和导线，所述丝杆水平设置，所述防尘组件包括挡板、滑板、第二电机、圆齿轮和条齿轮，该具有自检功能的新能源汽车电源在运作一端时间后，由于多次对蓄电池的充电和放电，容易使蓄电池损坏，检测机构通过检测每个蓄电池上的接线柱之间的电压，来判断蓄电池的好坏，把检测到的电压信号发送给PLC，再通过PLC发送给汽车中控，或者通过无线通讯模块发送给手机等智能终端，从而提醒人们更换，保障了电池阵列的稳定运行。
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