本实用新型公开了一种用于新能源汽车增程式发动机的零部件,包括零部件主体,零部件主体两端外侧设置有支撑架,支撑架下端设置有固定座,零部件主体下端设置有隔热板,隔热板两侧设置有螺丝,零部件主体两侧与螺丝对应处设置有螺孔,隔热板下端设置有横板,固定座内部设置有固定块,固定块上端设置有凹槽,固定块上端设置有压力弹簧,压力弹簧远离固定块的一端设置有缓冲弹块;该一种用于新能源汽车增程式发动机的零部件通过设置固定座,使零部件主体固定的更加稳定,避免了直接安装在震荡时发生磨损的情况;通过设置隔热板,减少发动机发热对零部件主体侵蚀的影响,延长零部件主体的使用寿命。
本实用新型公开了一种新能源汽车修理用电池托架,包括底座、第一连接套、第二连接套和托板,所述底座右侧设置有固定装置,所述固定块中间外侧安装有连接齿杆,且连接齿杆左侧设置有齿轮,所述第一连接套的外侧安装有第二连接套,且第一连接套左侧下方固定有缓冲弹簧,所述托板左侧连接有挡板,且挡板中间固定有内槽,所述凹槽中间后侧设置有连接装置,所述第二挡板左侧中间安装有连接槽,且连接槽中间设置有螺纹杆。该新能源汽车修理用电池托架,设置有连接齿杆、齿轮、齿块、第一连接套和第二连接套,通过齿杆、齿轮和齿块之间的相互啮合,使第一连接套可在第二连接套内上下移动,进而使托板高度的调节更加方便。
本实用新型公开了一种新能源箱式变电站,包括:变压器室;低压室,所述低压室设置在所述变压器室的一侧,所述低压室通过低压套管连接所述变压器室;高压室,所述高压室设置在所述变压器室的另一侧,所述高压室通过高压套管连接所述变压器室,所述高压室设置有真空开关、高压隔离开关和电流互感器,所述电流互感器分别连接至所述真空开关和所述高压隔离开关,其中,所述真空开关为真空负荷开关或真空断路器。通过使用该新能源箱式变电站,能够不影响变压器油质量的同时实现开关操作可视化,从而使用户对该开关的使用和对该变电站的维护都更加方便,使得该变电站使用的便利性有效提高。
本实用新型涉及新能源技术领域,具体揭示了一种新能源太阳能光伏组件的连接结构,包括安装底座,所述安装底座的顶面固定连接有支撑架,所述支撑架的顶面活动连接有光伏板,所述光伏板与支撑架的表面均设有安装孔,所述安装孔的内壁活动连接有弧形连接板,所述安装孔的内壁与弧形连接板的表面均开设有相互适配的螺纹,所述弧形连接板的表面固定连接有活动板,所述活动板的表面活动连接有固定管;本实用新型通过锥形杆与弧形带动块,使得在需要对光伏板进行安装时,不需长时间拧动螺丝即可完成光伏板与支撑架的连接与安装,达到了方便安装且避免安装工具对装置内部其他部件造成损伤的效果。
本实用新型公开了一种新能源汽车充电系统,包括停车台,停车台的顶端设置有移动板,停车台的一侧设置有充电桩,充电桩的正面设置有显示屏,充电桩的一侧设置有充电窗口,充电窗口的内部设置有挡板。该一种新能源汽车充电系统通过设置挡板和转轮,可以达到在日常使用过程中,避免人们的认为对充电枪的损坏。只有当汽车运动至移动板上,带动绳索使挡板上升才能够使充电枪露出来,汽车离开移动板时,挡板会自动关闭,避免了充电枪长时间暴露在空气中或者人为的损坏,同时现有的充电系统人们往往采用的悬挂式固定充电枪头,使用时不太方便,改进后,通过转动对充电枪的作用,不仅固定效果好,还便于人们的使用。
本实用新型属于新能源车充电控制技术领域,尤其涉及一种基于OBC的充电转换装置及新能源车,装置包括原车交流底座连接端口、电源管理系统和充电桩连接端口,还包括:绝缘检测保护电路,所述绝缘检测保护电路与所述原车交流底座连接端口、所述电源管理系统和所述充电桩连接端口均连接,所述电源管理系统在所述充电桩连接端口与直流充电桩连接,且直流充电桩进行绝缘检测时,发送电信号至所述绝缘检测保护电路,以使所述绝缘检测保护电路断开,进而断开直流充电桩、所述充电桩连接端口、绝缘检测保护电路、原车交流底座连接端口和所述车载OBC之间的回路。本实用新型极大提升使用便利性和安全性能,满足用户的充电使用需求。
本实用新型涉及一种用于新能源电机的金属电缆固定头,用于固定电缆,所述电缆具有电缆芯线和屏蔽层,所述新能源电机具有电机壳体,所述电缆固定头固定于所述电机壳体,其包括螺纹套筒、锁紧螺母、外壳、压紧组件和封线体,所述外壳在靠近电缆的端面具有向内伸的内卡环,所述内卡环内接一个护套,所述护套套接所述电缆,所述螺纹套筒套住所述电缆,所述螺纹套筒与锁紧螺母通过螺纹连接压紧屏蔽层,以将屏蔽层与所述外壳连接;所述压紧组件与外壳装配并施加压力于所述封线体以固定所述封线体,所述封线体用于电缆芯线穿过以将所述电缆芯线进行装配式密封,具有良好的屏蔽和密封效果。
本实用新型提供一种新能源汽车电池箱防护装置,涉及新能源汽车技术领域,包括电池箱,电池箱内均匀设置有若干块电池,电池箱两端固定有两个相对称的卡扣,卡扣上转动连接有相卡合的卡盖,两个卡扣之间卡接有固定架,固定架上开设有与电池相适配的通槽,通槽侧壁均设置有橡胶层,电池组两侧均设置有冷却箱,冷却箱连接有冷却管,冷却管设置在固定架内,本实用新型安装方便,对电池的固定和降温起到了积极的效果。
本实用新型公开了一种新能源农业生产发电装置,具体涉及新能源领域,包括底座,底座的顶部固定安装有固定装置,固定装置的底端位于底座的底部活动套装有滑轮,滑轮的顶端位于底座内腔的中部固定安装有蓄电池,蓄电池的右侧位于底座内腔的底部固定安装有驱动装置组件,驱动装置组件的顶端位于底座的顶部固定安装有旋转座,旋转座的顶部活动套装有连接柱,连接柱的左侧固定安装有风力组件。本实用新型通过设有固定装置,且固定装置的数量为四个,同时固定装置的底部位于底座的两端固定安装,同时通过在固定板的底部开设有螺纹槽,从而可以在风力发电的过程中,为底座提供固定,继而增加装置的稳定性。
本实用新型公开了一种新能源汽车电池温度控制原理教学实训板,包括实训板,其特征在于:所述实训板上集成有电池温度控制电路和电器元件,电器元件连接在电池温度控制电路中,所述电器元件包括电池、温度数码显示器、加热电阻、热敏电阻、指示灯、接线端子和开关。本实用新型的目的是提供一种方便实用,效果直观,教学效果好的新能源汽车电池温度控制原理教学实训板。
本实用新型公开了一种新能源大数据平台,包括后台数据处理器和在线数据收集装置,后台数据处理器与在线数据收集装置无线连接,在线数据收集装置包括物联网基板和设备监测器,物联网基板与设备监测器连接;物联网基板设有储存器、处理器、通信模块、若干监测器插头和数据接口,以及编码器,储存器、通信模块、若干监测器插头、数据接口和编码器分别与处理器连接,若干监测器插头与设备监测器连接;设备监测器设有温湿度传感器、风力传感器和储能监控器,以及各个电线元件的监控器。本实用新型新能源大数据平台设计科学合理,能够数据化信息化处理监控数据,实现实时监控和错峰用电管理,提高了管理用电和维保速度,值得推广。
本实用新型公开了一种新能源汽车前后货箱用电动推杆组件,涉及汽车货箱推杆装置技术领域,以实现新能源汽车货箱盖的自动启闭,不需要车主手动撑起货箱盖,减少车主的劳动强度。本实用新型包括推杆本体,推杆本体的两端分别设置有上球窝座和下球窝座,推杆本体外套设有内管和外管,内管的一端与上球窝座相互连接,内管的另一端伸入外管内,外管远离内管的一端与下球窝座相互连接,内管外壁与外管内壁之间设置有第一隔套和第二隔套。
本实用新型涉及一种新能源汽车的散热系统,包括主体和第一电动机,所述主体下端的内部设置有滑道,且滑道的内端安置有滑柱,所述主体的左上端安装有调控机构,且调控机构的上端固定有衔接框架,所述衔接框架的内部安装有液压气缸。本实用新型的有益效果是:该新能源汽车的散热系统,设置有滑道与滑柱、中承接块、侧滑块和滑槽,通过为八边形结构的滑柱在滑道内的滑动,可以让滑道与滑柱之间的滑动更加的稳定,从而使得主体和调控机构之间进行稳定滑动,同时经过侧滑块和滑槽之间的活动连接来辅助调控机构进行滑动,起到分摊调控机构的重力的目的,便于调控机构进行水平方向上的调节,达到改变第一电动机和风扇的位置的目的。
本实用新型公开了一种新能源汽车用太阳能板,包括太阳能板本体和两个支架,两个支架的相对侧分别与太阳能板本体的两侧固定连接,两个支架顶端的右侧均固定连接有固定块,两个支架顶端的左侧均固定连接有同一壳体,壳体和两个固定块之间设置有驱动机构,驱动机构由两个螺纹杆、两个齿轮、一个链条和一个电机组成,两个螺纹杆的一端分别通过轴承与两个固定块的中部连接。该种新能源汽车用太阳能板,通过电机、螺纹杆、齿轮和链条的配合使用,使人们可以通过控制电机输出轴的转动,使活动块、连接块和毛刷可以同时移动,进而使毛刷随着电机输出轴的转动而移动,从而清理太阳能板本体上的灰尘,方便了人们清理。
本实用新型公开了一种三段式过载保护新能源车载电源,包括安放座,所述安放座的内部固定设置有安放槽,所述安放槽的内部活动安装有充电头,所述充电头的边侧与安放槽的内壁紧密贴合,所述充电头的上端固定设置有限位环,所述限位环上端的左侧固定安装有第一充电口,所述第一充电口的右侧位于限位环的上端固定安装有第二充电口,所述充电头的下端固定设置有导向块,所述导向块的下端固定连接有弹簧线。该三段式过载保护新能源车载电源,通过检测三段式过流检测元件上的电流,转换为相应的检测电压信号与芯件内各电流限制门槛电压进行比较,当过载时就会超过电流限制门槛触发PWM控制原件内部的PWM控制电路使其关断主变换电路,进而关断输出。
本实用新型公开了一种新能源汽车用充电桩的安装机构,包括充电桩本体,所述充电桩本体内壁的前侧固定连接有轴承,所述轴承的内环固定连接有连接柱,所述连接柱的背面固定连接有齿轮,所述齿轮的顶部和底部均啮合有齿板,所述齿板的外侧固定连接有滑套,所述滑套的内壁滑动连接有滑杆。本实用新型通过设置充电桩本体、轴承、连接柱、齿轮、齿板、滑套、滑杆、支板、插板、插槽、插柱、膨胀螺丝和水泥地面,解决了现有的充电桩其安装方式多为直接使用水泥固定,施工周期长,还不利于拆装的问题,该新能源汽车用充电桩的安装机构,具备可快速安装,也利于拆装的优点,提高了充电桩的实用性,便于使用者的使用。
本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩保护装置,包括侧支撑架和侧板,所述侧支撑架的前端设置有凹槽,且侧支撑架的底端开设有排水孔,所述侧板安装在侧支撑架的上端,且侧板的上端固定有顶棚,并且顶棚的下端设置有充电桩本体,所述后门上安装有握把,且握把的下端设置有锁。该新能源汽车充电桩保护装置,设有侧支撑架和前支撑架,侧支撑架安装在该保护装置的两侧,前支撑架通过侧支撑架上的凹槽和前支撑架内侧的滑动块插入到侧支撑架的前端,侧支撑架固定在地面上,侧支撑架和前支撑架能够对该保护装置的三面进防护,使得该保护装置在被汽车进行撞击的时候,能够有效的避免该保护装置内部的充电桩造成损坏。
本实用新型公开了一种新能源汽车的锂电池续航装置,包括电机、转盘、电池壳体、锂电池、盖子、接线装置,电机与汽车车身相固定,电机控制转盘旋转,转盘焊接有电池壳体,电池壳体内部放置有锂电池,电池壳体设置有盖子,通过卡扣配合固定,盖子上设置有锂电池转接头,盖子上方设置有接线装置,接线装置包括电源接线板、缓存装置、固定安装板、导柱、液压缸,用于汽车用电源线与锂电池正负极的对接,由液压控制。本续航装置更换锂电池迅速稳定,自动化程度高,无需人工辅助安装,省时省力,锂电池更换的过程中,无需停车即可完成更换,不影响汽车在路上行驶的连续性,新能源电动车的续航里程可以达到原来的三倍。
本实用新型公开了一种新能源空气源热泵热水装置,包括换热箱与热泵,所述换热箱的一侧外表面设有热水器接口与自来水接口,所述换热箱的上端外侧固定安装有控制箱,所述控制箱的一端外表面固定安装有触控式显示屏,所述热泵的一侧外表面设有吸气罩,所述热泵的一端外侧固定安装有压缩机。本实用新型所述的一种新能源空气源热泵热水装置,设有触控式显示屏、TTI‑22测温仪和干燥过滤器,能够统一控制每个部件的运作,且用手触控,操作方便,并能测量回流冷媒的温度,避免冷媒中的热量浪费,提高放热效果,还能过滤掉冷媒中的水分以及杂质,避免影响冷凝过程,适用不同工作状况,带来更好的使用前景。
本实用新型涉及汽车诊断测试领域,特别是涉及一种新能源汽车模拟测试系统,包括:供压模块,用于提供压强;及介质循环模块,包括储液罐、总路流量控制模块及若干分路流量控制模块,所述储液罐连接于所述供压模块,所述总路流量控制模块连接于所述储液罐,所述分路流量控制模块两端分别连接于所述储液罐及所述总路流量控制模块,所述分路流量控制模块包括自动调节阀及流量计;所述自动调节阀自动调节所在分路的流量,所述总路流量调节模块综合所有分路流量控制模块的流量计的读数自动调节总路流量。上述新能源汽车模拟测试系统,分路的流量之和与总路流量不会产生较大的偏差。
本实用新型涉及电容器的技术领域,更具体地,涉及一种新能源汽车快速充电系统电解电容器。一种新能源汽车快速充电系统电解电容器,阳极引线铆接于阳极铝箔上,阴极引线铆接于阴极铝箔上,电解电容器由内向外分别为阳极铝箔、第一电解纸、阴极铝箔、第二电解纸,并且上述结构卷绕成素子,素子上套设电容盖并置于铝壳内,阳极引线数量至少为3条,阴极引线数量至少为3条。本实用新型增加了引线的数量,增加了引线与铝箔的接触面积,使得降低了阻抗,耐电流冲击能力提升了。通过尺寸的设置使得提高了电解电容器的耐压,而且降低了比容,降低了内阻。其高密度复合纸可提高耐压能力,低密度复合纸可吸收更多的电解液,这样延长整个电解电容器的寿命。
本实用新型公开了一种新能源汽车超级电容充放电原理教学实训板,包括实训板,实训板上集成有超级电容充放电路和电器元件,实训板表面印有电路原理图;电器元件连接在超级电容充放电路中,电器元件包括电动机、超级电容、接线端子和开关。本实用新型的目的是提供一种教学方便实用,教学直观可见、效果好的新能源汽车超级电容充放电原理教学实训板。
一种新能源汽车电池远程监控系统,包括数据采集单元和监控单元;所述数据采集单元包括控制器和第一无线通讯模块;该控制器与该第一无线通讯模块电讯连接;所述监控单元包括主机,第二无线通讯模块,输入模块以及输出模块;该主机与该第二无线通讯模块、输入模块以及输出模块电讯连接;所述第一无线通讯模块与所述第二无线通讯模块通过无线通讯的方式进行数据传输。本实用新型通过数据采集单元与监控单元的无线通讯,将新能源电动汽车的电池管理系统中的数据实时传递给远程监控中心,以满足汽车对高安全性、高可靠性的要求。
本实用新型公开了一种用于新能源发电装置的附着物清除装置,涉及一种新能源领域,包括手持部和连接部,连接部固定于手持部左侧,手持部内侧固定连接有电机,电机输出端固定连接有转盘,所述转盘上方转动连接有第一连杆,第一连杆左侧转动连接有第二连杆,所述手持部内部左下方固定连接有固定管,固定管上方开设有通槽,第二连杆下方固定连接有直角杆,所述固定管内侧滑动连接有滑板,滑板与直角杆固定连接,固定管左下方连通有进水管。本实用新型结构简单,使用方便,使用时通过手持的方式可以对用于潮汐发电装置的设备外表面进行附着物的清除作业,效果好,可同时喷水,实现对清除位置的清洗,更加直观的了解清洗效果。
本实用新型涉及一种新能源汽车电池检测系统,包括控制系统、温度检测模块、形变检测模块;形变检测模块贴合于电池的侧壁,用于检测电池侧壁朝外鼓起的形变量信号;温度检测模块用于检测电池温度,温度检测模块、形变检测模块分别与控制系统电连接,控制系统电连接新能源汽车的电池充放电管理系统。本实用新型通过电池检测系统的设置,可以实时监测充电过程的电池鼓包现象,杜绝鼓包引起的安全隐患。
本实用新型公开了一种用于新能源汽车充电的太阳能充电车衣,包括车衣本体,所述车衣本体的顶部固定连接有太阳能板,将充电枪经安装座贯穿车衣本体,拉动安装座使得安装环上的密封环进入密封槽内,同时固定块进入引入槽内,当密封垫到达密封槽的底部内壁时,利用密封垫的形变力,使得固定块与连接槽相平齐,转动安装环,使得固定块进入连接槽内,通过密封垫与密封槽的摩擦力和密封垫的复位作用力使得固定块进入连接槽后需要较大的转动力来带动固定块转动,实现对安装环与安装座之间的安装,避免雨天时雨水经安装座穿过车衣本体,便于对新能源汽车的防护,实现了利用太阳能对汽车进行充电,提高了车衣的实用性。
本实用新型公开了一种新能源电池外壳焊接夹具,包括底板、第一至第四定位柱及顶推组件,第一定位柱与第三定位柱沿X轴方向相对布置,第二定位柱与第四定位柱沿Y轴方向相对布置,第一定位柱至第四定位柱共同围出定位空间,顶推组件分别设于第三定位柱及第四定位柱,顶推组件包括抵压头及气缸,第三定位柱处的气缸之输出端沿X轴方向穿过第三定位柱并伸入定位空间,第三定位柱处的抵压头位于定位空间内并安装于第三定位柱处的气缸之输出端,第四定位柱处的气缸之输出端沿Y轴方向穿过第四定位柱并伸入定位空间,第四定位柱处的抵压头位于定位空间内并安装于第四定位柱处的气缸之输出端。本实用新型的新能源电池外壳焊接夹具具有装夹效率高的优点。
本实用新型涉及新能源技术领域,尤其为一种新能源电池存放装置,包括移动托板,所述移动托板的底部连接有万向轮,所述移动托板的端面上设置有可伸缩调节把手,本实用新型通过设计锁紧环结构能够对存储直径较小的柱形锂电池进行固定,解决了由于柱形槽孔的直径是一定的,从而在存储直径较小的柱形锂电池时,搬运的过程中,直径较小的柱形锂电池在柱形槽孔的内部晃动的问题,从而保证了减震结构的使用性和降低了柱形锂电池损坏的系数以及通过设计双重减震结构,解决了现有的存放装置在使用时,往往缓冲效果差的问题,避免了箱体内部锂电池造成损坏,方便使用者的使用,提高了存放装置的实用性。
本实用新型公开了一种新能源汽车电瓶安装结构,包括底板,所述底板的两侧设置有侧板,所述底板上在位于侧板的外侧前后位置设置有固定孔,所述侧板的上方的前后位置设置有螺孔,所述螺孔内设置有固定螺栓,所述侧板的后方位置设置有后拦板,所述侧板的前方位置设置有侧延伸板,所述侧延伸板的内侧上方设置有滑槽,所述滑槽的中部位置设置有凹口,所述滑槽内设置前拦板。本实用新型所述的一种新能源汽车电瓶安装结构,通过设计的结构,能够保证电瓶组在汽车行驶过程中产生的整动可以得到下方的置物橡胶垫,以及四周的橡胶垫和减震脚的减弱,同时该结构不妨碍电瓶组的布线,两边设计的透气网板等结构可以最大保证散热。
本实用新型公开了一种新能源汽车用电池防护装置,包括外壳,外壳的两侧均设置有安装槽一,安装槽一的内侧壁上转动安装有转动轴,安装槽一内设置有固定板,固定板上设置有通孔,固定板通过通孔套设在转动轴上,固定板上设置有安装槽二,安装槽二的内侧壁上固定安装有弹簧,弹簧的一端固定安装在安装槽一的内侧壁上,外壳内设置有空腔和内腔,内腔的内侧壁上固定安装有水囊,内腔内设置有吹风机,吹风机包括电动机和扇叶,空腔与内腔的连接区域设置有安装孔一,该一种新能源汽车用电池防护装置便于使用,功能多样,具有良好的发展前景。
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