广东有色金属新能源材料技术理论与应用

用于新能源汽车的增程式混合动力系统 1039     

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本发明涉及一种用于新能源汽车的增程式混合动力系统，包括中央控制装置、与中央控制装置连接的测量机构、驱动机构和发电机构，所述驱动机构包括电池组、驱动电机和减速齿轮，所述电池组与驱动电机电连接，所述驱动电机与减速齿轮传动连接，所述电池组和驱动电机均与中央控制装置连接，所述发电机构包括交流发电机、增速齿轮、发动机、燃料箱和整流器，所述燃料箱与发动机连接，该用于新能源汽车的增程式混合动力系统通过发电机构能够进行发电，保证了汽车的续航能力，同时通过整流电路能够提高发电机构的发电效率，进一步提高了系统的可靠性；不仅如此，通过测量机构中的各个测量模块对汽车的参数进行实时测量，保证了系统的可靠性和安全性。

新能源变频空调及其控制方法 1042     

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本发明属于空调控制技术领域，提供了一种新能源变频空调及其控制方法。本发明通过在新能源变频空调中采用风力发电机、整流模块、电压卸载模块、第一DC/DC变换器、光伏电池、第二DC/DC变换器、燃料电池、第三DC/DC变换器、双向AC/DC变换器以及超级电容器，实现了将风能、太阳能、燃料电池及市电进行充分的协调利用以对变频空调进行供电，且在空调未开机时将风力发电机和/或光伏电池所输出的电能向电网实施并网发电以达到充分利用风能和/或太阳能的目的，同时通过超级电容器替代现有的铝电解电容以延长变频空调的使用寿命和提高变频空调的工作性能。

用于新能源汽车仓库的拖车结构 849     

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本发明公开用于新能源汽车仓库的拖车结构，包括：电池箱体、拖车组件及限位组件；所述拖车组件包括拖车底板、拖车把手和多个拖车滚轮，所述拖车滚轮设于拖车底板上，拖车把手设于所述拖车底板的一侧板上；所述限位组件包括第一限位板、第二限位板、第三限位板和第四限位板，第一限位板、第二限位板、第三限位板和所述第四限位板固定于所述拖车底板上，所述第一限位板、第二限位板、第三限位板和第四限位板形成电池箱体固定腔，所述电池箱体设于所述电池箱体固定腔内。本发明的用于新能源汽车仓库的拖车结构，通过设置第一限位板、第二限位板、第三限位板和第四限位板，可以快速地将电池箱体放置电池箱体固定腔内，方便用户进行运输工作。

新能源汽车模拟驾驶展示装置 939     

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本发明提供一种新能源汽车模拟驾驶展示装置，包括有地台、承台、六自由度平台、固定底座、纯电动汽车、多媒体影音系统、计算机多媒体系统、展品控制系统以及PLC控制系统；所述地台中部设置有矩形凹槽，凹槽内安装有水平设置的固定底座，固定底座上安装有六自由度平台，六自由度平台上安装有承台，承台上固定有纯电动汽车，地台边缘设置有一圈护栏；参观者能够亲自模拟驾驶，通过实际操控固定在承台上的纯电动汽车，配合投影仪投影出的使用场景与六自由度平台的实际路况模拟，让参观者能够直接感受和体验驾驶新能源车的乐趣。

内置吸音结构的新能源汽车电机 1129     

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本发明涉及汽车电机技术领域，具体是一种内置吸音结构的新能源汽车电机，所述内置吸音结构的新能源汽车电机包括：驱动电机，所述驱动电机的内部安装有吸音结构，用于降低驱动电机在工作时的噪音；减震机构，所述减震机构与驱动电机固定连接，用于提高驱动电机在工作时的稳定性；以及散热结构，所述散热结构固定连接于驱动电机内部，用于降低驱动电机内部产生的热量；该驱动电机通过在内部设置有吸音结构，能够最大程度上降低驱动电机的噪音，避免人们在驾车时声音过大而降低了驾车的舒适感，同时在一定程度上也提高了电机工作时的稳定性和散热情况，能够避免驱动电机内部零件因高温而发生老化现象，影响驱动电机的使用寿命。

成型面可调式新能源汽车零件模具及成型后落料机构 797     

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本发明公开了一种成型面可调式新能源汽车零件模具及成型后落料机构，属于新能源汽车技术领域，包括底座、安装在底座上的立板以及安装在立板上的气缸，模具主体，由安装在气缸输出端且设置有注塑进料管的上模座、安装在上模座内部的芯模、固定安装在立板上且位于上模座正下方的下模座以及滑动安装在下模座下表面开口处的两个底挡板组成；通过设置成型面调节板配合成型面调节器使用，利用双向丝杠的转动驱使两个活动板能够相对运动，带动下模座上的两个推动架相对运动，配合伸缩杆实现上模座上的两个推动架相对运动，能够通过推动导杆实现成型面调节板的运动，可以根据实际注塑需要对成型面厚度进行适应调节，结构简单，适用范围广。

方便进行更换的新能源汽车用油门踏板 1129     

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本发明公开了一种方便进行更换的新能源汽车用油门踏板，包括第一横板，所述第一横板顶部的右侧固定连接有第一固定块。本发明通过设置第一横板、第一固定块、踏板、反弹机构、第五固定块、第六固定块、滚轮、第一弹簧、第二横板、第二固定块、第一卡块、卡箱、固定板、第三固定块、第二卡块、按板、第一传动杆、第一固定柱、第二传动杆、第二固定柱、第三固定柱、第四固定块、第三卡块、第一滑块和第一滑槽的配合使用，解决了现有的油门踏板更换过程过于繁琐，不方便更换的问题，该方便进行更换的新能源汽车用油门踏板，具备方便更换的优点，方便使用者维修更换油门踏板，增加油门踏板的实用性。

隧道建设新能源轨道电机车无人驾驶系统 1124     

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本发明公开了一种隧道建设新能源轨道电机车无人驾驶系统，信号系统模拟设备用于向无人驾驶轨道机车网络控制系统发送控车指令，以便所述无人驾驶轨道机车网络控制系统执行所述控车指令，向机车子系统模拟设备发送控制指令；机车子系统模拟设备用于控制指令对应的机车状态信息，向无人驾驶轨道机车网络控制系统发送所述机车状态信息，以便所述无人驾驶轨道机车网络控制系统向信号系统模拟设备发送接收到的机车状态信息；信号系统模拟设备与车载控制主机电连接。本发明提供一种较好用于隧道建设新能源轨道电机车无人驾驶系统，达到多层次多阶段安全使用效果，便于提前采取应对措施及做好紧急情况预防准备。

镁合金新能源汽车电池壳体的浇口设备 1018     

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本发明公开了一种镁合金新能源汽车电池壳体的浇口设备，包括模具主体，模具主体的一侧设置有模盖，模盖的表面设置有第一连接件，模具主体的内部安装有内模，模具主体的外壁设置有第二连接件、排气阀、滑道和浇口。该种镁合金新能源汽车电池壳体的浇口设备，通过磨盘旋转摩擦去除产品浇口处多余的毛刺和浇筑残留物，从而无需后续人工二次加工出，提高装置生产效率，降低成本，避免整体模具更换，提高加工效率，配合排气阀，便于跟随浇筑逐步排出模具主体内部气压，从而避免模具主体内部气液堵塞，导致产品生产不合格等情况，结构简单合理，使用方便，有效解决了现有多数的问题，具有较高的实用价值。

用于新能源汽车音响的镁合金微弧氧化喇叭 997     

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本发明公开了一种用于新能源汽车音响的镁合金微弧氧化喇叭，包括喇叭主体，喇叭主体的表面设置有前壳和后壳，喇叭主体的内部一侧安装有回音板和响板，喇叭主体的内部中心固定安装有动铁芯和正反电机，喇叭主体的内部另一侧固定安装有导热框架和静音风扇。该种用于新能源汽车音响的镁合金微弧氧化喇叭，便于定期调节风向，循环散热，同时配合喇叭自身震动与不同风向实现自动化清除装置表面灰尘，减少灰尘附着，提高装置使用寿命，增加喇叭音质，配合导热框架进一步集中装置内部热量，辅助静音风扇散热，通过设置有防撞外层和套圈辅助保障喇叭主体与安装，结构简单合理，使用方便，有效解决了现有多数的问题，具有较高的实用价值。

新能源汽车货室冷却装置 900     

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本发明适用于新能源货室辅助装置领域，提供了一种新能源汽车货室冷却装置，包括货箱，其特征在于，货箱内安装有冷却系统，货箱上侧安装有供能系统，冷却系统包括水冷系统以及制冷器制冷系统，制冷箱安装在承重板上，水冷系统包括冷却管系统以及承重板，与现有技术相比，该装置增设光伏板，在能源问题上得到了较为绿色的解决方法，在货室与外接温度相差较大时，储备电源与光伏板同时供能，水冷系统以及制冷器制冷系统同时制冷，迅速降低货室内的温度，之后通过液态水来储存温度并控制温度稳定，根据室内外的温差来合理使用能量，光伏板提供清洁绿色能源，采用低功耗的保温装置，综合实现节能减排作用。

新能源汽车用导体线材面膜自动冲孔跟随机构 1107     

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本发明公开了新能源汽车用导体线材面膜自动冲孔跟随机构，涉及新能源汽车用导体线材生产技术领域，在支撑基座的上方滑动设置有面膜冲孔单元，在支撑基座的上方且位于偏摆仪的一侧固定安装有面膜下料过渡单元，通过设置有面膜冲孔单元，其中该面膜冲孔单元分别设置有两组用于冲切方形孔和长形孔的机构，满足面膜的冲孔需求的同时，两组机构在实际使用时，在冲孔之前，均可以跟随面膜同步移动，这样冲切机构就会与面膜相对应静止，在不需要间歇性输送面膜的前提下，依然能够完成面膜的冲孔过程，并且该过程不存在真空期，面膜始终保持被输送的状态，提高了整体加工效率、进度，而且降低了面膜输送线的维护检修频率，降低企业生产的设备管理成本。

利用风能充电的新能源电瓶车 1018     

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本发明公开了一种利用风能充电的新能源电瓶车，包括电瓶车本体、车灯、发电机本体、风扇、连接杆和容纳杆，所述电瓶车本体的左侧表面设置有车灯，且车灯的后侧表面粘接固定有支撑杆，并且车灯的外表面设置有清理块，所述电瓶车本体的左部内侧设置有发电机容纳箱，所述电瓶车本体的上部前表面设置有转动把手，且电瓶车本体的上部后侧表面设置有油门把手，所述电瓶车本体的内部粘接固定有固定杆，且固定杆的外表面焊接固定有第一锥形齿轮，所述第一锥形齿轮的内侧表面焊接固定有限位杆。该利用风能充电的新能源电瓶车，设置有转动把手、第一传动带、遮挡板、固定板和第一锥形齿轮，可以使整个装置更好进行风力充电。

新能源车用动力电池回收方法 1059     

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本发明一种新能源车用动力电池回收方法,包括以下步骤:(1)放电:对失效动力电池进行放电操作,去除动力电池的剩余电量,以保证后面的工序能够安全地进行;(2)初步分拆;(3)电池单体的性能参数检测及分类;(4)电池单体拆解:对没有使用价值的电池单体进行分拆,取出电池单体的正极和负极的极片;(5)对得到的正、负极极片进行元素分析,根据所得元素分析的结果,按各个元素的含量,按照目标产品的各个主要元素的比例决定不同批次原料的混合量,采用湿法冶炼的方法提取金属元素,制备目标产物;(6)对有使用价值的电池单体,通过电池分选机按照电池单体的剩余电容量分选,按电容量进行分级归类,然后再根据实际使用需要应用到产品中去。

新能源实训演示装置操作平台 1072     

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本发明公开了一种新能源实训演示装置操作平台，包括演示装置底座，演示装置底座的上侧开设有回型凹槽，且回型凹槽内设有竖直的回型透明塑料板，所述回型凹槽的两侧上端开设有方槽，且方槽内设有齿轮，所述齿轮侧面中部通过销轴与方槽槽壁活动连接，所述齿轮外侧设有竖直的螺纹杆，且螺纹杆的两端均通过轴承与方槽的上下槽壁活动连接，所述螺纹杆与齿轮啮合连接，所述回型透明塑料板的两侧中部固定有花键，且花键与齿轮啮合连接，所述演示装置底座的上侧开设有圆槽，且圆槽的槽底开设有圆柱形凹槽，所述圆柱形凹槽内设有电动机，所述圆槽内设有转动底盘，使得新能源实训演示装置操作平台具有一定的隔离防护功能。

具有防护功能的新能源汽车充电桩及其防护方法 1184     

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本发明属于新能源汽车技术领域，尤其是一种具有防护功能的新能源汽车充电桩及其防护方法，针对现有技术存在的问题，现提出以下方案，包括充电箱体，充电箱体连接有充电枪，所述充电箱体的下方设置有底座，且底座的底部设置有支撑机构，所述充电箱体的底部外壁三个边缘固定连接有侧护壳，且底座的顶部外壁固定连接有滑动连接于侧护壳侧面内壁的支撑壳，支撑壳的顶部外壁和侧护壳的顶部内壁之间固定连接有均匀分布的支撑弹簧，侧护壳的底部外壁和底座的顶部外壁之间固定连接有同一个折叠布，所述充电箱体的底部外壁另一边缘转动连接有上斜板。本发明通过设置多级防护机构，能提高对充电桩的防护效果。

新能源环保垃圾回收分类房 879     

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本发明涉及垃圾分类回收领域，具体的说是一种新能源环保垃圾回收分类房，包括底板及安装在底板上的垃圾分类回收房，所述垃圾分类回收房上设置有多个投料口，所述垃圾分类回收房的内部设置有用于各个投料口封堵的封堵组件。本发明所述的一种新能源环保垃圾回收分类房，在将包裹有垃圾的塑料垃圾袋丢放在收集桶上方的导向板上时，通过第二电机及第三电机，便于更加完全的将塑料垃圾袋内部的垃圾倾倒出，塑料垃圾袋上的垃圾倾倒完成后，通过驱动，可以形成环保垃圾回收分类房使用过程中塑料垃圾袋收集的收集机构，避免塑料垃圾袋参入在垃圾内部造成不便于处理，提高了环保垃圾回收分类房实用性。

新能源电池盖生产模具 1095     

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本发明公开了一种新能源电池盖生产模具，涉及新能源电池盖生产设备领域，包括冲压盘及液压杆，所述液压杆底部设置有与所述冲压盘滑动连接的上模具板，所述上模具板顶部通过传动机构连接有注液缸，所述注液缸底部与所述上模具板及冲压盘之间连接有注塑管，所述冲压盘底部滑动贯穿有固定板，所述固定板顶部设置有底部纹路盘。本发明通过液压杆推动上模具板，配合冲压盘对钢材进行冲压成型，成型后液压杆升起，进而带动上模具板上升，从而带动注液缸将其内部的注塑液挤入冲压盘与上模具板之间的空间，从而在冲压成型的钢材外侧形成塑料包裹层，一次加工完成产品，避免传统钢塑结合电池盖生产效率低的弊端。

新能源汽车用光伏板安装机构及其安装方法 1013     

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本发明公开了一种新能源汽车用光伏板安装机构及其安装方法，包括支撑板，支撑板的顶端设置有顶棚，装载槽的内腔设置有装载框，装载框的内腔设置有光伏板组件本体，装载框的底端等距设置有多个压缩弹簧，装载槽内壁的两侧均开设有滑槽，驱动机构的下方设置有连接机构，两个丝杆的外壁设置有滑块，防护片的一端设置有收卷机构，顶棚的两侧均设置有连接管，支撑板的底部设置有收集机构。本发明利用驱动机构和收卷机构相配合的设置方式，通过连接机构，使防护片能对光伏板组件本体进行防护，通过压缩弹簧，能降低光伏板组件本体受到的损伤，使光伏板组件本体的使用更加安全，提高新能源汽车充电的稳定性。

新能源汽车组合电池包安全防护装置 1059     

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本发明公开的属于新能源汽车技术领域，具体一种新能源汽车组合电池包安全防护装置，包括电池仓、抗压杆与盖板，其技术方案是：所述电池仓左右两侧固定安装有防护板二，所述电池仓内外两侧固定安装有防护板一，所述防护板二顶部与底部固定安装有抗压杆，所述抗压杆包括活动杆，所述活动杆外壁设有弹簧，所述弹簧两侧固定安装有限位柱，所述活动杆插接在限位柱内壁，本发明有益效果是：通过抗压板一受力，向内挤压支撑板，支撑板推动限位柱向内移动，活动杆在限位柱内部向前移动挤压活动块，从而使限位柱挤压弹簧，使抗压板一卸掉一部分压力，碰撞力度过大时电池仓的防护板一与防护板二起到二次抗压与承重，具有保护电池减少变形效果。

用于新能源汽车的防爆电源 1073     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的防爆电源，涉及新能源汽车技术领域，解决了现有水冷装置不能对电源有效降温的问题，包括电源框和安装于电源框上端的盖板，电源框和盖板的内侧均开设有液冷流道，本发明通过水冷机构和风冷机构的配合，当循环泵启动时，水箱内部的冷却液在电源框和盖板内部的液冷流道内循环，对电源进行冷却，同时，循环泵还可通过传动件将风冷机构和密封机构以及摆动机构触动，使电源框内侧安装有若干组扇叶转动，扇叶可同时将电源框内部的热空气往外界排出，辅助水冷对电源进行散热，有效的保证电源的不会因温度过高而出现故障。

5G及新能源汽车电感CCD检测智能自动化填粉一体机 824     

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本发明涉及机械设备技术领域，具体公开了一种5G及新能源汽车电感CCD检测智能自动化填粉一体机，所述的一种5G及新能源汽车电感CCD检测智能自动化填粉一体机，包括工作台，所述工作台上分别设置有用于移动模具的移动装置、用于检测模具内原料的CCD检测装置、用于供模具移动的轨道组件以及用于为模具内的原料进行填粉的填粉装置，所述工作台上设置有填粉通孔，所述填粉装置穿过所述填粉通孔与所述工作台通过螺丝连接。本发明具有通过在轨道组件上设置有CCD检测装置对模具中的原料在填粉工序前进行检测，从而剔除不满足填粉工序的原料，将满足填粉工序的原料送至填粉装置中进行自动填粉，从而提高生产效率以及产品的良品率的优点。

新能源汽车制动安全保护系统 743     

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本发明公开了一种新能源汽车制动安全保护系统，涉及新能源汽车技术领域，针对车辆在紧急刹车情况下没有对制动装置的内部结构进行保护等问题，现提出如下方案，包括第一箱体、制动板、轮轴，所述第一箱体的两侧内壁焊接有隔板，所述隔板的顶部通过螺栓固定连接有第二箱体。本发明能够通过制动板达到制动的目的，能够在汽车紧急制动的时候对第二箱体的内部结构进行紧急降温，能够便于拆卸安装制动板，方便操作人员自行更换，对操作人员的安全有一定的保障，减少了车祸的发生，避免在紧急制动过程中导致车辆的一些零部件损坏，更能防止由于紧急制动后因温度过高而导致车辆自燃事件的发生。

智慧社区微电网和新能源相结合的节能供电方法 800     

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本发明公开了一种智慧社区微电网和新能源相结合的节能供电方法，包括处理器、环境监测模块、数据采集模块、电力调节模块、负荷预测模块、网络安全模块、备用电源模块、数据存储模块和预警显示模块；本发明设置了环境监测模块，该设置从目标区域的天气环境和设备工作环境出发，对目标区域的用电量进行预警；本发明设置了数据采集模块，该设置用于采集目标区域的供电量数据和用电量数据，该设置从供电量和用电量的角度出发对供电方式进行调节，达到节能的目的；本发明设置了备用电源模块，该设置通过新能源供电方式进行充电，在突发情况下能够保证公共设施的供电，在保障安全的同时节省电力资源。

新能源收集海中垃圾装置 1129     

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本发明公开了一种新能源收集海中垃圾装置，涉及新能源领域；该装置中海水进流箱的进水口为斜向设置且其内设有垃圾挡板机构，所述垃圾挡板机构中五号连杆通过连接件固定安装在海水进流箱内壁上，所述五号连杆的两端分别通过铰接元件与一号连杆和四号连杆铰接，所述一号连杆的端部通过铰接元件与二号连杆铰接，所述二号连杆的端部与垃圾挡板连接，垃圾挡板与海水进流箱的进水口配合且开设有多个漏水口；所述四号连杆一侧与海水冲击板连接，所述海水冲击板的开口朝海水进流箱进水口放置；所述水车机构安装在海水上方且通过冲击机构与翻转通道连接，用于利用风能疏通翻转通道；实现了利用潮汐能将海水中的垃圾进行回收，利用风能为水车提供动力。

新能源汽车尾部防撞装置 940     

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本发明涉及新能源汽车技术领域，更具体地说，涉及一种新能源汽车尾部防撞装置，包括接装单元、横架单元、防撞尾板、防撞侧板和缓冲单元，所述接装单元连接在所述横架单元的前端；所述防撞尾板连接在所述横架单元的后端；所述防撞尾板传动连接所述缓冲单元；所述缓冲单元连接在所述横架单元上；所述接装单元传动连接两个所述防撞侧板；两个所述防撞侧板对称滑动配合在所述横架单元的左右两端。本发明的内部设有防撞侧板，可以通过防撞侧板对来自汽车侧后方的撞击进行缓冲防护，降低车祸事故对汽车的损伤。

新能源汽车用铝板及制备工艺 1162     

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本发明公开一种新能源汽车用铝板及制备工艺，其包括以下步骤：（1）铸轧：对原料采用铸轧方法制备铸轧卷；（2）加热及热轧：对铸轧卷加热到580℃，保温8小时，保温后进行热轧获得热轧板；（3）退火冷轧：采用退火工艺200℃/120min+全功率升温至550℃+550℃/120min对热轧板进行退火，在对退火状态板材进行冷轧，得到冷轧板；（4）固溶处理：将冷轧板进行固溶处理，固溶温度为521℃，保温35分钟，冷却方式为水冷至室温；（5）室温放置：将固溶处理后的冷轧板在室温放置18分钟；（6）预时效处理：对室温放置后的板材进行预时效处理，预时效的温度为178℃，时间为8～12min；（7）室温放置：将预时效处理后的板材室温放置4周以上，即T4P态，制得新能源汽车用铝板板材。

具有泄漏报警功能的减振型新能源电池 1036     

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本发明涉及一种具有泄漏报警功能的减振型新能源电池，包括主体，还包括报警机构和减振机构，所述报警机构包括检测管、活塞块、固定杆、支撑套管、传动杆、第二弹簧、第一触点、第二触点和延时组件，所述减振机构包括安装板和至少两个缓冲组件，所述缓冲组件包括支撑杆、升降套管和两个第一弹簧，所述延时组件包括油缸、输油管、单向阀、活塞板和输油孔，该具有泄漏报警功能的减振型新能源电池中，通过报警机构可以检测燃料电池的泄漏状态，之后发出报警信号给操作人员，使操作人员可以及时进行处理，降低了发生重大事故的几率，通过减振机构，减小了车辆在行驶过程中，燃料电池受到的冲击力，则降低了燃料电池发生损坏的几率。

具有散热功能的装配便捷的新能源电池 1090     

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本发明涉及一种具有散热功能的装配便捷的新能源电池，包括电堆和两个端板，还包括固定机构和散热机构，所述固定机构包括第一支撑条、第二支撑条、两个第三支撑条和两个加固组件，所述加固组件包括铰接单元、限位单元、转动杆、凹槽、连接板和连接孔，所述散热机构包括转动轴、齿轮、齿条、两个支撑杆、两个支撑组件和至少两个叶片，所述支撑组件包括导轨、升降套管、轴承和两个第一弹簧，该具有散热功能的装配便捷的新能源电池中，通过固定机构将端板与电堆压缩在一起，不仅提高了电堆与端板安装的牢固度，同时提高了端板安装的便捷度，通过散热机构提高了燃料电池的散热速度，使燃料电池处于正常工作温度，提高了燃料电池的性能。

改进型新能源开沟装置 1087     

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一种改进型新能源开沟装置，包括架体，开沟圈，第一驱进机，操纵器，上下调试器，第二驱进机，前轮胎，后轮胎，铰轴，手杆，活动杆和油推缸，通过上述改进型新能源开沟装置的操纵器和上下调试器，可以对路面的开沟深度进行精确的调节，达到开沟的理想效果。