江苏有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源电池结构件 678     

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本实用新型公开了一种新能源电池结构件，包括对称设置的两个本体，本体两侧分别设置有第一连接部和第二连接部，第一连接部与第二连接部之间设置有凸起，本体上均设置有安装孔，安装孔内设置有连接片；本体包括从上到下依次设置的第一防护总层、第二防护总层和第三防护总层，第一防护总层包括依次设置的第一绝缘层、第一半固化片和第一铜排，第二防护总层包括依次设置的第二半固化片和第二绝缘层，第三防护总层包括依次设置的第三半固化片、第二铜排和第三绝缘层。本实用新型结构简单，不会对关联部件产生有害的机械应力，并且利用多层防护总层具有低阻抗、抗干扰、可靠性好、节省空间、装配简洁快捷等优点。

新能源汽车电池组更换用减速电机 681     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池组更换用减速电机，包括安装块，装块上通过螺栓安装有电机，电机的转动轴穿过安装块插入驱动腔的一端固定连接有第一齿轮，驱动腔内壁对称安装有轴承，轴承的内侧安装有驱动杆，驱动杆位于驱动腔内侧一端安装有第三齿轮，第三齿轮啮合连接第一齿轮。该减速电机通过第一齿轮啮合两个第三齿轮带动两根驱动杆转动，驱动杆利用第二齿轮啮合螺纹轴能够驱动电池组抬升装置两根螺纹轴转动，以此能够有效减低装置制造成本；通过按压连杆，油料腔内的润滑油向下流到第三齿轮的表面，在第三齿轮转动时将润滑油涂抹在第一齿轮及另外一个第三齿轮表面，以此能够对减速电机的齿轮组进行保养。

光伏新能源用蓄电池散热装置 642     

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本实用新型公开了一种光伏新能源用蓄电池散热装置，涉及蓄电池散热设备技术领域。本实用新型包括箱体，所述箱体顶部设为开口并铰接有箱盖，所述箱体内部放置有蓄电池并安装有环绕在所述蓄电池侧面的散热体，所述蓄电池与散热体之间的空隙填充有导热垫一，所述散热体内部为空腔且其空腔底部连通有延伸至箱体外部的出水管。本实用新型通过将蓄电池放置在箱体内，并在蓄电池侧面环设有散热体，散热体的内部空腔连通有出水管和进水管，箱体外部设置有将散热体空腔内排出的水进行降温并流回空腔的降温组件，可以对蓄电池进行持续性的吸热降温，保证了蓄电池周围的热量被吸收，提高了蓄电池的散热性能，为蓄电池的工作提供了保障。

新能源汽车后保险杠 853     

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本实用新型公开了一种新能源汽车后保险杠，包括后保险杠主体和定位筒，所述后保险杠主体的前端面设置有牌照预料安装槽，且后保险杠主体的顶底端分别连接有两个上安装座和两个下安装座，所述上安装座上螺纹连接有六角螺栓，所述定位筒的底端边缘处连接有四个固定扣，四个所述固定扣分别与四个扣槽相扣接。本实用新型的有益效果是：由于四个固定扣分别与四个扣槽相扣接的，而六角螺栓是由六角螺母和螺柱组成的，六角螺母位于六角限位槽内，六角螺母侧面与六角限位槽内壁相贴合的，定位筒可实现对六角螺栓进行定位，避免六角螺栓出现松动，防止在汽车行驶过程中导致六角螺栓的脱落，保证后保险杠主体安装的稳固性。

新能源电动车仪表生产用固定底座 909     

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本实用新型公开了一种新能源电动车仪表生产用固定底座，包括连接块、夹板和工作台，所述工作台底端的四个拐角处均安装有伸缩杆，所述工作台的底端安装有支撑板，所述支撑板的顶端设置有防护结构，所述工作台顶端的两侧均安装有连接块，所述连接块的一侧均安装有夹板，所述连接块内部的两端均设置有拆装结构，所述拆装结构包括有连杆、拉环、复位弹簧、限位块、卡块和卡槽，所述连杆均安装在连接块的两端。本实用新型通过在连接块两端安装的拉环，当夹板需要更换时，拉动拉环，利用复位弹簧的伸缩性，连杆带动限位块移动，使卡块与卡槽相互松脱，解除连接块对夹板的限制，便可取下夹板进行更换，达到快速更换的目的。

新能源汽车减速器齿轮箱壳体 725     

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本实用新型公开一种新能源汽车减速器齿轮箱壳体，包括齿轮箱体A和齿轮箱体B，所述齿轮箱体A的前侧设置有齿轮箱体B，所述齿轮箱体A和齿轮箱体B的右侧设置有电机，所述齿轮箱体A和齿轮箱体B的左端内部之间设置有齿轮箱挡板固定装置，所述齿轮箱挡板固定装置包括固定挡板、固定挡块、U型滑槽、遮挡滑动板、链条和固定插销，所述固定挡板的左侧外部设置有U型滑槽，所述U型滑槽的内部设置有遮挡滑动板，汽车维修人员在检查汽车的减速器时，只需要固定挡块上的固定插销取下，提起遮挡滑动板后会两处固定挡板上的开口，从而便于汽车维修人员进行检查，因为不需要拆开整个减速器齿轮箱壳体，从而避免了灰尘进入齿轮箱壳体内部。

新能源汽车坐垫安全加热装置 778     

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本实用新型公开了一种新能源汽车坐垫安全加热装置，包括坐垫本体，所述坐垫本体由椅垫以及靠背垫组成，所述椅垫一端与所述靠背垫底部一端固定连接，所述椅垫顶部中间位置与所述靠背垫一侧中间位置均设置有加热机构，所述加热机构由底板、加热腔以及线槽组成。本实用新型通过采用多个加热腔均匀设置保证了装置加热的均匀性，且通过采用液体加热的方式也提高了装置使用的安全性，进一的通过设置的第一固定弹性带、第一连接弹性带、第一锁扣、第二连接弹性带、第一锁头、第三连接弹性带、第二锁扣、第四连接弹性带、第二锁头、第二固定弹性带、第三固定弹性带对装置进行固定也保证了装置的安装使用的稳定性。

新能源汽车惯性导航装置模块化气动元件快速拆换装置 686     

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本实用新型公开了一种新能源汽车惯性导航装置模块化气动元件快速拆换装置，包括底板、夹持座和支撑座，底板的上侧壁对称开设有夹持座插孔和支撑座插孔，且夹持座插孔和支撑座插孔的孔径相同，夹持座的上侧壁固定安装有安装圆柱，安装圆柱的上侧壁开设有方形槽，方形槽的内壁滑动连接有方形杆，方形杆的上侧壁转动连接有转动块，本实用新型通过设置多处插孔的底板，以及承载夹持结构的配合，使其可以完成多型号的汽车惯性导航装置的加工，避免了每次加工的过程中都需要重新制备治具的问题，通过设置转动块处的夹持结构，在保证对待加工设备的夹紧的前提下，方便转动块根据其具体厚度进行调高。

新能源汽车扶手箱结构总成 1059     

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本实用新型提出了一种新能源汽车扶手箱结构总成，箱体顶口上铰接有顶盖，顶盖两侧在中间位置朝下设有铰接座，铰接座中穿设的铰接轴可前后移动，铰接轴两端朝外延伸有直径小于铰接轴的中轴，铰接轴后端的中轴朝外延伸有连接轴。箱体顶口后侧和支撑板后侧均开设有安装槽，安装槽内安装有限位扣，铰接轴从限位扣中穿过，限位扣顶部开设有长槽，中轴可从长槽中穿过，支撑板的安装槽朝前侧开设有连接孔，箱体前面两侧的活动槽内安装有活动块，活动块的连接柱穿过连接孔与中轴活动连接。通过按压活动块，可驱动铰接轴在铰接座上移动，当中轴的位置与限位扣对齐时，可翻转打开顶盖，坐在主驾驶位和副驾驶位均开轻松打开顶盖，方便乘客的用车体验。

新能源汽车远程监控设备 928     

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本实用新型公开了一种新能源汽车远程监控设备，其结构包括触控界面、电源指示灯、信号指示灯、摄像指示灯、显示屏、外框、故障传感器、上封盖、金属边框、开机键、摄像头、设备互联指示灯、电池连接口、电池卡槽、SIM卡锁、SIM卡槽、固定螺丝、沉头孔、后盖安装卡扣、信号发射器、后边框，设有显示屏能够对汽车上的设备情况进行查看和数据显示，设有故障传感器能够对接汽车传感器对汽车的情况进行故障报警，设有SIM卡槽能够对接移动手机，进行实时监控。

新能源电池软包装膜收卷装置 678     

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本实用新型公开了一种新能源电池软包装膜收卷装置，包括底座、壳体和箱体，所述底座的顶部固定安装有箱体，所述箱体的内部固定安装有分隔板，所述箱体的顶部固定安装有控制台，所述箱体的一侧固定安装有壳体，所述壳体一侧的底座顶部固定安装有电机，所述电机一侧的底座顶部固定安装有侧板，所述侧板与壳体之间固定安装有第一辅助轴，所述侧板与壳体的表面固定安装有第二辅助轴，所述第一辅助轴上端的壳体一侧表面固定安装有收卷轴。本实用新型通过设置有一系列的结构使本装置在使用过程中具有收卷效果好，可以对成品进行存放以及更方便使用人员远距离对装置运行的状态进行判断等优点，优化使用过程。

新能源汽车的电池管理单元壳体 752     

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本实用新型涉及汽车部件技术领域，尤其涉及了一种新能源汽车的电池管理单元壳体，包括底板、第一侧板、第二侧板，所述底板呈矩形状；所述第一侧板与底板的第一长边垂直连接，第二侧板与底板的第二长边垂直连接；所述第一侧板的一端向底板的第一短边折弯形成第一弯折部，第一侧板的另一端向底板的第二短边折弯形成第二弯折部；所述第二侧板的一端向底板的第一短边折弯形成第三弯折部，第二侧板的另一端向底板的第二短边折弯形成第四弯折部；所述第一弯折部、第二弯折部、第三弯折部、第四弯折部的里侧均设置有端部安装部，该端部安装部上开设有第一安装孔。本实用新型在确保电池管理单元壳体的整体结构强度的同时，结构简单易于生产装配，大大提高生产效率，降低生产成本。

新能源汽车空气过滤系统 846     

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本实用新型涉及一种新能源汽车空气过滤系统，包括进风口安装框架和出风口安装框架，所述的进风口安装框架和出风口安装框架分别安装在天窗前后侧的车体的顶部，所述的出风口安装框架的底部开设有第一圆形安装槽，所述的第一圆形安装槽内安装有抽风机，所述的出风口安装框架内开设有出风通道，所述的有出风通道的一端与车体外部相连通，所述的出风通道的另一端与第一圆形安装槽相连通，所述的进风口安装框架的顶部开设有第二圆形安装槽，所述的第二圆形安装槽内安装有进风风机。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

新能源车电池箱的滚轮结构 908     

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本实用新型提供了一种新能源车电池箱的滚轮结构，其滚轮直接安装在电池箱的底部，使得滚轮结构简单、安装省事省力，且使得电池箱的转运方便快捷。其包括安装上板，所述安装上板用于固接电池箱的底板，所述安装上板的宽度方向的两侧分别设置有对应的侧连接板，所述侧连接板沿着其长度方向均布有若干滚轮定位孔，其还包括有若干滚轮辊体，每个滚轮辊体的轴向为空腔，所述空腔内设置有直线弹簧，所述直线弹簧的伸缩方向平行于所述滚轮辊体的轴向布置，每个空腔的轴向两端分别设置有挡片，所述直线弹簧的两端分别固接有对应的挡片，所述滚轮辊体的轴向两端分别固装有盖板，所述盖板上设置有轴向安装孔，所述挡片外端面紧贴所述盖板的内端面布置。

防水的新能源汽车电机驱动器外壳 652     

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本实用新型公开了一种防水的新能源汽车电机驱动器外壳，包括底板，所述底板的下方设置有第二连接板，所述第二连接板的下方设置有第二海绵，所述底板的一侧设置有固定板，且底板的上方设置有驱动盒，所述驱动盒的外部包裹有电磁屏蔽膜，且驱动盒的前表面开设有槽口，所述驱动盒的一侧开设有第一散热口和第二散热口，所述驱动盒的上方设置有四个螺栓和第一连接板，且第一连接板位于四个螺栓的中间位置处，所述第一连接板的上方设置有第一海绵，所述固定板的两侧均开设有凹槽，本实用新型设置了电磁屏蔽膜，电磁屏蔽膜通过胶水贴在驱动盒的外部，可防止电磁辐射对驱动盒内部的驱动器造成干扰，防止驱动器无法正常工作。

新能源车用换热器 973     

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本实用新型涉及一种换热器，具体的说是新能源车用换热器，属于换热器技术领域。其包括换热组件、风机组件和控制器，换热组件一侧连接控制器固定板，固定板上固定控制器，换热组件正面左右两侧连接风机固定板，风机固定板上连接风机组件，风机组件与控制器电连接；换热组件包括换热芯体、换热管和封头，换热芯体内填满相变材料，换热管设置在换热芯体内，依靠换热芯体内的相变材料对换热管内介质换热；换热管的管体上下部分伸出换热芯体，换热芯体底部连接封头，封头将换热管的管体下部封装在内。本实用新型结构简单、紧凑、合理，应用相变材料既能对电池加热及冷却，还能对车内环境温度进行加热及降温，使用维护方便，节约空间。

新能源汽车用动力锂电池的并联模组电压检测装置 1016     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用动力锂电池的并联模组电压检测装置，每个电池模组都会独立进行电芯电压的采样；模组并联，每个模组的电压总和保持一致。本实用新型有效减少因为检测电路问题造成的故障误判；本实用新型根据两个回路的相互检测，可以在检测电路早期出现测量偏差时，就及早发现检测回路的问题，避免电路失效。

新能源汽车用便于维修的汽车收音机 961     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用便于维修的汽车收音机，包括外壳和螺纹杆，本实用新型装置通过设置有夹紧装置，通过第二弹簧的作用将第三滑块压紧，第三滑块将收音机的主板压紧，避免滑动；通过设置螺纹杆和压板，旋转螺纹杆使得压板下移将主板固定住，避免使用螺栓固定主板造成的不好拆卸维修的麻烦；通过设置固定装置，可以将侧板通过卡块和卡槽的啮合使得侧板固定在外壳的侧面上，当需要维修时只需打开卡块即可，操作维修方便；通过设置有矩形口，可以放置收音机的控制面板，操作方便简单，便于面板的维修和拆卸。本实用新型装置结构简单，操作方便，具有拆卸简单和维修方便的优点。

新能源汽车零部件加工用成品检测辅助装置 877     

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本实用新型涉及零部件检测附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车零部件加工用成品检测辅助装置；包括底板、左侧板、右侧板、顶板、放置块、电动缸、伸缩杆和压块，伸缩杆安装在电动缸的底部输出端；放置块包括上板体和下板体，还包括两组螺纹管和两组螺纹杆，下板体顶端左侧和右侧均设置有放置槽，并在两组放置槽内均设置有滚珠轴承和限位片，两组放置槽顶端均设置有挡片；还包括两组固定装置，两组固定装置均包括固定管和固定柱，两组固定柱内端均设置有夹板，两组固定装置还均包括两组限位滑块和挤压弹簧，固定管顶侧和底侧均设置有连通槽，两组固定管底端均设置有支撑座；还包括插柱和插管，还包括螺栓和螺帽，螺栓左端设置有旋耳。

新能源汽车用旋转轴连接头 648     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用旋转轴连接头，包括本体，所述的本体设为长方体形结构，其底面中间设有一个圆形的内螺纹孔，所述的本体头部设有两个弧形的连接片，分别为上连接片和下连接片，所述的连接片中间设有一个圆形的连接孔，分别为上连接孔和下连接孔，所述的本体中间设有一个弧形的凹槽，凹槽的中间设有一个圆形的通孔，所述的凹槽左侧设有一个定位孔。本实用新型安装使用方便，运行平稳，易定位。

新能源汽车充电辅助装置 616     

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本实用新型涉及一种新能源汽车充电辅助装置，包括箱体和供电室，所述箱体上安装有防护箱、供电管和充电箱，所述防护箱的左端安装有插槽，所述供电管的上端安装有卡座，所述充电箱的材质为不锈钢，所述充电箱的穿线管通过存线盒与弯管连接。本实用新型通过设置箱体、供电室、充电箱、存线盒、转换器盒、长方体盒和控制箱有助于提供不同功能的控件安装、增加导线存储传唤器等部件安装区域和分类安装不同控件，通过设置防护箱、插槽、供电管、穿线管、卡座和弯管有助于快速安装辅助部件、导线或数据传输线穿接和供电室防护。

新能源汽车用中冷凝器连接管 573     

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本实用新型涉及一种新能源汽车用中冷凝器连接管，包括第一法兰、第一管道、第二管道和第二法兰，所述的第一法兰安装在第一管道的左端，所述的第一管道通过第一法兰与冷凝器相连，所述的第二管道的左端连接在第一管道的右端内，所述的第二法兰安装在第二管道的右端，所述的第一管道的外壁上套装有管道修补器，所述的管道修补器是由上半圆形夹头和下半圆形夹头上下连接所组成，所述的上半圆形夹头的下表面以及下半圆形夹头的上表面都开设有与第一管道相匹配的半圆形凹槽，所述的上半圆形夹头和下半圆形夹头的半圆形凹槽内都设置有橡胶密封垫，所述的第二管道内还安装有蝶阀。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

用于新能源电池包的粘贴式温度感应装置 971     

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本实用新型公开了一种用于新能源电池包的粘贴式温度感应装置，包括导热连接板(1)、柔性电路板(2)和温度传感器(3)；温度传感器(3)贴装在柔性电路板(2)上，导热连接板(1)的一端贴合连接在电池电芯(5)的表面，柔性电路板(2)通过胶粘剂贴合在导热连接板(1)的另一端面上，使导热连接板(1)、柔性电路板(2)和温度传感器(3)依次贴合。所述的温度传感器(3)通过导热防水胶(4)封装在柔性电路板(2)上。本实用新型能通过铝巴和柔性电路板将电芯的热源快速且有效的传递到温度传感器，有利于电池包的可靠运行，且安装便捷。

新能源汽车用柔性电线 799     

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本实用新型公开一种新能源汽车用柔性电线，包括导体层、保护层、绝缘层、编织层、外被层；所述导体层外侧设置有保护层，保护层外侧包裹有绝缘层，绝缘层外表面覆盖有编织层，编织层外包覆有外被层；所述导体层由导体单丝制成，导体层内含有1500‑5000根导体单丝；导体单丝的直径为0.08‑0.20mm，十九根导体单丝绞合成单丝股，7‑50股单丝股再绞合形成导体层；所述保护层由厚度为0.02mm，宽10mm的聚酯带制成；所述绝缘层采用热塑性硫化橡胶TPV材质制成，绝缘层的厚度为0.3‑0.5mm。本实用新型具有抗拉伸强度高，避免导体层抗腐蚀，屏蔽电磁干扰，使用寿命长，避免大电流工作造成的老化、开裂、不易装配的特点。

可上网新能源汽车充电柱 733     

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本实用新型公开了一种可上网新能源汽车充电柱，包括充电柱、电脑箱、靠椅，所述充电柱左侧设置有所述电脑箱，所述电脑箱右表面与所述充电柱左表面固定连接，所述电脑箱前表面设置有防护玻璃，所述防护玻璃与所述电脑箱固定连接，所述电脑箱下方设置有键盘盒，所述键盘盒上表面与所述电脑箱下表面固定连接，所述键盘盒下表面两侧均设置有支撑板，所述支撑板上表面与所述键盘盒下表面固定连接，所述支撑板下方设置有底座，所述底座上表面与所述支撑板下表面固定连接；对汽车用充电柱充电时，可以将电脑打开，将靠椅抽出，挡板会限制靠椅的抽出度，车主可以做在靠椅上，进行上网，这样车主在对汽车充电时就不会感到无聊和烦躁。

新能源汽车蓄电池快速安装结构 603     

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本实用新型揭示了一种新能源汽车蓄电池快速安装结构，其包括焊接在车身桁架上呈左右分布的拉杆支座、呈前后分布的限位板、限制蓄电池上方位置的压板、以及连接所述压板与所述拉杆支座的拉杆。本实用新型将拉杆支座对称放置，限位板对称放置，蓄电池放置在拉杆支座和限位板形成的凹槽内部，压板将蓄电池压住，拉杆穿过压板，拉杆勾穿过拉杆支座的长圆孔，拉杆顶部用安装螺母固定紧，保证蓄电池无松动，且安全性高、通用性强、安装方便。

新能源路灯与充电桩 593     

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本实用新型公开了一种新能源路灯与充电桩，包括底座，所述底座的上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆上套设有充电桩壳体，所述充电桩壳体的下端固定连接在底座上，所述充电桩壳体内设有蓄电池，所述支撑杆的上端设有装置腔，所述装置腔的内底部设有固定块，所述固定块的上端设有圆腔，所述圆腔内设有螺纹杆，所述圆腔的内壁设有与螺纹杆相匹配的内螺纹，所述螺纹杆的上端设有第一齿轮，所述第一齿轮远离螺纹杆的一端转动连接有固定杆，所述固定杆远离第一齿轮的一端固定连接有活动杆。本实用新型结构设计合理，操作简单，有效利用阳光能源，转化成电能储存到路灯以及充电桩内，节约环保。

风光互补的新能源公交站牌 641     

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本实用新型公开了一种风光互补的新能源公交站牌，包括：侧壁，信息板，液晶显示屏，风力发电机，太阳能电池，蓄电池，控制器，液晶显示屏嵌在信息板上，并且液晶显示屏与控制器电连接，风力发电机的输出端与控制器中的风电控制模块电连接，风力发电机为垂直轴风力发电机，并由发电机、风叶、下法兰、法兰轴和抱箍组成，发电机的主轴穿入下法兰的管内并与下法兰固定连接，发电机的上端盖与法兰轴的下端固定连接，抱箍套在法兰轴上，风叶固定在抱箍上，且风叶内侧固定在抱箍内侧，风叶外侧固定在抱箍外侧，使风叶的迎风面形成螺旋曲面。本实用新型完全靠风能和太阳能给液晶显示屏供电，显示清晰，节约了大量电力资源，且在低速风区也能运行。

新能源汽车用低噪音电缆 711     

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本实用新型公开一种新能源汽车用低噪音电缆，涉及电缆技术领域。该低噪音电缆电缆从内至外依次包括增强芯层、导体层、半导体层、金属编织层、绝缘层、铝箔屏蔽层、增强树脂层、护套层；所述导体层包括若干根导体，每两根导体对绞形成一对导体，若干对导体设置在所述增强芯层的外围并分布呈环形；每一根导体均包括若干根铜丝、包绕在所述若干根铜丝外侧的云母带以及填充在相邻铜丝之间的第一防水层；在所述导体层与所述增强芯层、所述导体层与所述半导体层之间填充有第二防水层。本实用新型具有噪音小、强度高、防护性能好的优点。

新能源电动车的充电桩以及充电枪 759     

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本实用新型公开了一种新能源电动车的充电桩以及充电枪，包括充电桩以及与充电桩配套使用的充电枪，所述充电桩的顶部具有一个充电枪插口，充电枪的充电口插入于该充电枪插口中，所述充电枪插口的底部安装有一个水平支撑机构，所述水平支撑机构包括一支撑板，支撑板的两侧具有滑轨，支撑板上安装有一块可相对支撑板滑动的滑板，充电枪装配于滑板上端面并且水平推入于充电枪插口中，充电枪顶部与充电桩之间设置有一个锁紧机构。本实用新型结构简单，能够使用一个水平支撑机构将充电枪平稳的推入到充电桩的充电枪插口内，保证充电枪与充电桩的连接装配，并通过锁紧机构完成固定以及密封防水，减轻充电枪的压力。