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本实用新型公开了一种新能源汽车交流充电桩，包括充电桩主体，所述充电桩主体的上端卡接有贴面，所述充电桩主体的下端安装有固定板，所述充电桩主体的前后两端均开设有开口，所述开口的内侧固定连接有连接板，所述固定板的一侧固定连接有挂板，所述连接板的内侧螺纹连接有安装螺丝，所述连接板的内侧安装螺丝的前端设置有密封塞，本实用新型，能够对充电桩主体的底部进行保护，减少充电桩主体的磨损，增加充电桩主体的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源钣金件，包括钣金件本体，钣金件本体的顶部固定连接有防锈层，防锈层的顶部固定连接有缓冲层，缓冲层的顶部固定连接有隔热层，隔热层的顶部固定连接有抗弯层，抗弯层的顶部固定连接有加固层，加固层的顶部固定连接有连接层，连接层的顶部固定连接有耐腐层，耐腐层的顶部固定连接有防腐层。本实用新型通过设置钣金件本体、防锈层、缓冲层、隔热层、抗弯层、加固层、连接层、耐腐层、防腐层和保护层的配合使用，具备了防腐蚀的优点，解决了当车辆的外漆被剐蹭后会形成豁口，豁口部位的钣金件会暴露在空气中，当豁口处外漆无法及时修复时，钣金件会被环境中腐蚀性物体腐蚀的问题。
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本实用新型涉及路侧停车管理技术领域，具体涉及一种新能源单球泊位管理系统。本实用新型包括立杆，立杆顶部设置有太阳能板，立杆上设置有球机，立杆上位于球机下方设置有控制柜，控制柜内部设置有与太阳能板连接的蓄电池，蓄电池连接设置有电源控制模块，电源控制模块连接设置有单球分析仪，电源控制模块与球机进行连接。本实用新型结构合理、简单，操作便捷，太阳能板通过太阳能进行发电，免去了挖路布线带来的大额的工作量，之后将电量存储至蓄电池中，蓄电池能够为球机和单球分析仪进行供电，球机能够拍摄周围车位上车辆的图像，单球分析仪能够接收图像自动对其进行分析，生成车辆驶入和驶出的图像，实现对停车位实时地管理。
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本实用新型公开了一种防护效果好的新能源汽车电池保护箱，包括箱体，所述箱体的内部设置有保护箱本体，所述保护箱本体的底部固定连接有弹簧，所述弹簧的底部固定连接在箱体内壁的底部，所述弹簧的数量为若干个，且若干个弹簧呈等距均匀分布，所述保护箱本体的内部固定连接有电池本体，所述电池本体的顶部延伸至保护箱本体的顶部。本实用新型由箱体、保护箱本体、弹簧、电池本体、滑块、滑杆、顶盖、排风管、风机、吸能板一、橡胶包角、吸能板二和固定板的配合使用，从而具备可对电池进行有效防护的优点，解决了传统的电池保护箱的防护效果较弱，在使用过程中会对电池造成损伤，造成减少电池使用寿命的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防眩目后视镜安装结构，包括后视镜本体，所述后视镜本体的背侧中部转动连接有万向轴，所述万向轴的尾端固定连接有固定板，所述固定板的背侧设有吸盘，所述吸盘的前侧中部固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺纹套，所述螺纹套的前侧表面固定连接有轴承，所述轴承的前侧两端均固定连接有固定杆，所述固定杆的前端与固定板固定连接，本实用新型，通过设置了吸盘、螺纹杆、螺纹套、轴承、固定板、万向轴、滑杆和滑套等结构构件，吸盘可以使该结构方便固定，也方便后期拆卸维修和护理，转动螺纹套使后视镜本体可以平行移动，万向轴可以使后视镜本体任意转动，可以适应驾驶员的观察角度方便调节。
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本实用新型公开的属于封口环装置技术领域，具体为一种方便装配的新能源电池封口环装置,包括电池，所述电池的上端左侧固定设置有正极端，所述电池的上端右侧固定设置有负极端，所述正极端与负极端的上侧均固定设置有线管，所述线管与正极端和负极端的外侧均接触设置有套环主体，所述套环主体的内壁固定设置有相对称的橡胶块，所述橡胶块的侧壁固定设置有弹性密封环，所述套环主体的侧壁开设有相对称的螺纹槽，所述螺纹槽的内部固定设置有螺杆，所述螺杆位于套环主体的内部的一端转动设置有转轴，所述转轴的侧壁固定设置有弧形压板，所述弧形压板与弹性密封环的弧形一致，所述螺杆位于套环主体外侧的一端固定设置有旋钮。
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本实用新型公开了一种用于新能源光伏逆变器的阻燃型连接电缆，包括第一绝缘层，所述第一绝缘层，所述第一绝缘层的内部设置有空腔，所述空腔的内部设置有固定筒，所述固定筒的外表面固定连接有四组安装板，所述安装板的一端转动连接有转轴，所述转轴的外表面转动连接有两组固定板，两组所述固定板的一端固定连接有连接板，所述连接板的一端固定连接有两组夹板，所述第一绝缘层的外表面设置有屏蔽层。本实用新型中，通过设置的固定筒与两组夹板，能够便于电缆内部的导线的固定，能够避免导线在安装时发生散乱，通过设置的屏蔽层，通过在其内部设置红铜编织网，可以有效地滤除不必要的电磁波，提高电缆的屏蔽能力。
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本实用新型公开了一种新能源等频变压器用铁芯，涉及等频变压器技术领域。本实用新型包括片体，片体的宽度由片体的中部朝向片体的上下两表面的方向依次减小，片体周侧面形成流线型的弧面结构，片体上开设有若干通孔，片体上冷压有若干凸起，若干凸起与若干通孔间隔分布，凸起由环形部和锥形部组成，凸起的环形部与片体外表面接触，环形部的外径大于通孔的内径，差值在0.1‑0.6mm的范围。本实用新型通过将片体宽度由片体的中部朝向片体的上下两表面的方向设置为依次减小的，方便后期绕组绕制，同时在片体上设置通孔和凸起，便于片体叠片时的定位和固定。
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本实用新型公开了一种高精度新能源汽车拔叉固定夹具装置，包括基座、直角对刀块、小头孔定位销、半孔定位销、固定槽及手动夹紧机构，所述小头孔定位销的长度为3mm，本实用新型在实际使用过程中，将夹具装置通过固定槽安装在铣床或钻床上，然后初步加工后的拔叉毛坯件通过小头孔定位销及半孔定位销进行定位，然后用手动夹紧机构将拔叉固定锁附，后利用钻床对拔叉小孔进行精加工，或利用铣床对拔叉底面进行铣加工，本实用新型在可用于拔叉小头孔的精加工固定装置，也可用于拔叉底面的铣加工固定装置，两个工序通用一个固定夹具，可保证小头孔及底平面的垂直位置精度，消除质量风险。
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本实用新型公开了一种用于印刷和新能源涂布行业的三刮刀组合机构，其包括侧面支撑板等，侧面支撑板与一个转轴座连接，中间支撑板与另一个转轴座连接，第一转轴安装在多个转轴座上，调整块与中间支撑板之间通过第二螺钉固定，第一连接轴、第一转轴、第二连接轴三者之间通过连接块连接，底板与连接块之间通过第五螺钉固定，手柄与调节螺杆的一端之间通过第三螺钉固定，调节螺杆与调整块螺纹连接。本实用新型使刮墨或刮料的效果更好，防止墨或料中未刮干净的残余颗粒带到印刷制品上，防止印刷制品报废，提高印刷制品质量。
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本实用新型涉及的一种用于新能源汽车的直流电流传感器，单量程、大电流霍尔传感器包括上壳板、线路板、下壳体、连接金属件和铁芯，所述下壳体内设有铁芯，所述铁芯的正面平行放置有线路板，线路板上垂直焊接有霍尔芯片；双量程、小电流霍尔传感器包括上壳板、线路板、下壳体、连接金属件、上铁芯、隔离固定板和下铁芯；上壳板底面设有固定卡槽，用于固定上铁芯，下壳体的内壁设有多个边凹槽，与固定隔离板通过超声波焊接，用于固定下铁芯，下壳体上设有类圆形卡槽，该类圆形卡槽的外壁设有多个内凹槽，与固定隔离板通过超声波焊接，用于固定下铁芯，该类圆形卡槽外设有一个导槽，用于插入线路板。
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本实用新型公开了新能源汽车隔热罩高精密限位固定测试治具，包括测试治具本体、工件仿形卡板、卡板固定卡槽、推力夹、基准孔、工件、把手及铭牌，所述工件仿形卡板有三个，所述工件仿形卡板上都设有一个轮廓度检验通止规，本实用新型通过将汽车零部件特设有工件仿形卡板，在实际使用过程中，将工件放入测试治具上，再将工件仿形卡板卡在工件顶部，通过推力夹将产品固定，工件仿形卡板上设有轮廓度检验通止规，检测时只要轮廓度通止规，通规通止规止，则表示隔热罩的轮廓度满足要求，工件仿形卡板通过卡板凸块卡在工件仿形卡凹槽上进行固定，方便拆卸。
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本实用新型公开了一种新能源电动车仪表板生产用刻度标识设备，包括主体、水泵和侧边板，所述主体的底端均匀设置有喷头，所述主体的内部和外侧壁均设置有干燥机构，所述主体的顶端设置有顶板，所述顶板的两侧均固定有放置盒，所述放置盒内部的顶端均设置有颜料罐，所述顶板顶端的两侧均设置有水泵，所述水泵的两侧均设置有水管。本实用新型通过设置有防喷溅机构，实现了不易使颜料喷涂到仪表盘其它地方的功能，当该喷涂设备在喷涂时，第一伺服电机会通过螺纹块和螺纹轴将升降板的高度降低，接着第二伺服电机会通过连接板和安装架带动模具围绕第二伺服电机转动，并使模具覆盖于仪表板的上方，从而提高了喷涂的质量。
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本实用新型涉及一种应用于新能源汽车的电池减震装置，包括电池箱外壳和电池箱顶盖；电池箱外壳的内部设置有电池安装盒；电池安装盒与电池箱外壳构成夹层结构；电池箱外壳的内底面设置有弹性支撑底座；电池箱顶盖包括内顶盖和外顶盖；外顶盖与电池箱外壳的开口处相适配；内顶盖与电池安装盒的开口处相适配；电池箱顶盖上螺纹连接有调节螺杆；调节螺杆贯穿外顶盖；调节螺杆的一端可转动地与内顶盖连接。本实用新型通过上述设置，将电池安装到电池盒内后，盖上顶盖，然后调节内顶盖的高度，将电池安装盒向下挤压，在弹性支撑底座的弹性作用下，电池安装盒在纵向被顶紧，利用弹性降低车体震动时电池本体受到的晃动，当车体晃动时弹性支撑底座会被压缩，从而起到减震的作用。
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提供一种新能源汽车电机液冷机壳，包括：至少一个第一冷却液通道；至少一个第四冷却液通道；液体入口以及液体出口。通过在机壳本体内腔设置一分为二的冷却液道和增加散热筋的形式，降低流阻，有效改善电机散热的问题。
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本实用新型公开了一种外壳带有降噪功能的新能源电机，包括底板，所述底板的上表面固定连接有安装座，安装座的上表面固定连接有电机壳，电机壳的上表面固定连接有减震箱，减震箱的两侧内壁均固定连接有第二导向柱和第一导向柱，所述第一导向柱和第二导向柱的一侧均活动连接有第一振动块和第二振动块，且第一导向柱和第二导向柱的一侧均设有缓冲弹簧，缓冲弹簧的一端与减震箱固定连接。本实用新型的优点是首先解决了不能从源头消除噪声的问题，有效的避免了噪声的产生，提高了隔音的效果，且在外壳内部将噪声消除，提高了装置的实用性，其次可以有效的避免电机发热导致电机瘫痪，提高了装置的散热效果。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车蒙皮弯折处的铝制连接件，包括曲面板、活动板、固定板和连接件主体，所述曲面板凹面一侧与连接件主体固定连接，所述活动板一侧通过连接装置与连接件主体相铰接，所述连接装置由双头螺杆和与其相适配的螺母构成，所述活动板和连接件主体开口对应位置均设有通孔。本实用新型使用时将曲面板与汽车蒙皮弯折处相固定连接，将和连接件主体活动连接的活动板和固定板与车身骨架相固定连接，活动板与连接件主体活动铰接，进而通过旋进双头螺杆上设有的螺母固定活动板与连接件主体的相互位置，本实用新型设计合理，操作简单，能够满足蒙皮弯折处需要与不同的位置的车身骨架相固定需求，灵活操作方便工作人员的操作。
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本实用新型公开了一种新能源汽车发动机磁性垫圈，包括垫圈本体，垫圈本体的侧面固定连接有凸块，垫圈本体的下表面固定连接有第一橡胶垫，螺杆的上部固定连接有螺帽，垫圈本体的内壁固定连接有第二橡胶垫。本实用新型设置的第一橡胶垫能够在垫圈本体接触到待连接件时，随着螺栓逐渐拧紧，第一橡胶垫发生形变，直到垫圈本体完全与待连接件贴合，第一橡胶垫的设置提高了垫圈本体与待连接件之间的密封效果，设置的第二橡胶垫能够在固定螺栓拧紧时充分与固定螺栓上的螺纹接触，防止固定螺栓螺杆部位和垫圈本体之间存在间隙影响发动机固定部位的密封性，同时第二橡胶垫能够避免固定螺栓在拧紧时螺杆上的螺纹直接与垫圈的内壁擦碰。
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本实用新型公开了一种可调节新能源充电桩，包括支撑板、机箱、固定板、控制柜，所述支撑板下端四角处设置有支撑块，所述支撑板上端中部设置有所述机箱，所述机箱上端中部设置有升降柱，所述升降柱上端设置有所述固定板，所述固定板一侧壁上设置有支撑台和所述控制柜，所述控制柜远离所述固定板侧壁中部设置有操作板，所述控制柜远离所述操作板侧壁上设置有插槽、充电头、输电线，所述固定板远离所述控制柜上端设置有盖板。有益效果在于：本实用新型集配电和升降功能于一体，操作便捷，通过控制柜可实现不同负载配电量的控制，确保充电效率，通过升降柱可实现固定板的升降，以适应不同负载的高度。
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本实用新型属于充电枪领域，具体为新能源电动车用自收卷充电枪，包括有基座，所述基座的顶面卡接有机体，所述机体正面的中部安装有电源控制器，所述机体内腔的底面固定连接有定位架，且定位架的内腔安装有电机，所述电机输出轴的一端固定连接有转轴，所述转轴远离电机的一端固定套接有轴承，所述转轴上缠绕有向外延伸的线缆，所述机体的左侧固定连接有圆管，所述线缆穿过圆管延伸至圆管的上方，所述线缆的顶端安装有充电头。本装置通过采用电机的设计，同时配合电源控制器的共同使用，在装置使用过程中，电源控制器能够实现线缆自身的自动化收卷，防止装置因为线缆过长而影响充电枪自身使用的问题，是本装置良好防护性的体现。
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本实用新型公开了一种新能源汽车惯性导航装置正反转向自动装夹装置，包括安装座，安装座的壁内开设有操作腔，安装座的下侧壁开设有安装槽，操作腔的左右侧壁间固定安装有圆杆，圆杆的外侧壁对称滑动连接有滑动座，两个滑动座的下侧壁对称固定安装有L形杆，操作腔的内壁互动安装有双端输出电机，本实用新型通过设置对圆柱形机械器具的转动头进行夹紧的结构，使得其在加工惯性导航装置的过程中，安装座整体可任意转动，配合加工刀具完成多角度加工任务，从而达到了对拥有复杂内腔的汽车惯性导航仪进行加工的效果，通过设置双端输出电机，使得两侧L形杆能够任意完成对导航装置的夹紧工作。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的差速器壳体生产模具，包括上盖板，所述上盖板的上端面安装有两个提手，两个所述提手之间安装有两个浇筑口，所述上盖板的外表面均匀设置有散热片，所述上盖板的下端面安装有下箱盖，所述下箱盖的下端面安装有基座，所述基座下端面的四个端角安装有支撑脚，所述下箱盖与上盖板之间安装有两个散热铜瓦，所述散热铜瓦一端的外表面安装有散热网，所述基座的下表面安装有电机，所述基座内壁的底面安装有两个螺杆，所述螺杆上端的外表面安装有支撑底板，所述支撑底板的上端面设置有型砂，所述型砂的内侧设置有两个差速器模型槽。本实用新型使装置散热更加高效，并增加了模型取出机构，方便操作者快速取出模型。
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本实用新型公开了一种新能源电机控制器老化测试设备，包括固定框架、产品、设置于所述固定框架上用于对产品进行老化测试的测试仪器、设置于所述固定框架上与测试仪器连接的人机交互界面、设置于所述固定框架上用于对产品进行固定的工装夹具；所述固定框架为一体两栏设置，其中一栏水平方向分为三个栅格；本实用新型的有益效果是，通过测试仪器与人机交互界面连接，可以对产品进行加工的同时很直观的反应在人机交互界面上，便于工作人员可视化地监控测试过程，结构简单，使用便捷。
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本实用新型公开了一种环保可防水的新能源汽车充电电源，包括相互卡接的上壳和下壳，下壳的顶端相互远离的两侧边缘处分别固定有竖板，上壳的底端相互远离的两侧边缘处分别开设有一个卡槽，且竖板分别滑动连接在对应的卡槽内，上壳相互远离的一侧侧壁上均设有两个对称分布的安装槽，安装槽内均滑动连接有磁块，安装槽的开口处固定有电磁铁，电磁铁和磁块之间设有第一弹簧，磁块远离第一弹簧的一侧侧壁设有水平设置的限位杆，且限位杆贯穿凹槽和凹槽内的竖板，所述上壳和下壳卡接形成安装腔。本装置结构简单，设计合理，构思巧妙，可防水，同时抗震效果良好，并且便于拆卸和安装，具有很强的便利性，适合推广。
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本申请公开了一种电池组托盘，包括：底板；围板，自底板的边缘向上凸伸，并与底板围成一用于放置电池组件的凹槽，围板包括构成所述托盘相邻两个侧边的第一侧板和第二侧板，第一侧板和第二侧板之间连接有转角件，第一侧板内形成有至少一个第一空腔，第二侧板内形成有至少一个第二空腔，转角件面向所述第二侧板的一面凸伸有定位件，定位件配合于所述第二空腔内。本申请还公开了一种新能源汽车。本新型的第一侧板和第二侧板采用铝合金材质可以起到减重作用，通过在铝合金侧板内开设空腔，可以进一步减轻托盘的整体重量。另外，转角件可以起到两个侧板端部之间的过渡作用，避免对外部造成划伤，同时，转角件通过凸伸的定位件，可以实现快速定位。
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本实用新型公开了一种智能新能源汽车用部件，包括车库本体、以及电动车的对接口装置，所述车库本体内部的一侧安装有充电箱，所述充电箱内部连出的导线一端安装有插头装置，所述插头装置的一侧设有电动车的对接口装置，对接口装置包括对接口装置壳体，对接口装置壳体的一侧设有第一开口，对接口装置壳体侧壁的中间位置安装有水平设置的第一电极座，第一电极座位于的对接口装置的轴线上，第一电极座两侧安装有位于对接口装置壳体侧壁上的两组支撑板，且两组支撑板对称设置，支撑板远离第一电极座的一侧安装有第一弹簧，本实用新型避免充电插头直接裸露在空气中，造成一些漏电状况，对人造成伤害。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电机转子冲片，包括转子冲片本体，所述转子冲片本体的顶端设置有凸柱，所述凸柱与转子冲片本体为一体式结构，所述转子冲片本体的底端开设有凸柱卡槽，所述凸柱卡槽与凸柱的组合体为一字型结构，所述凸柱的一侧设置有降噪孔，所述降噪孔开设在转子冲片本体上，所述降噪孔的内侧设置有焊接孔，所述焊接孔开设在转子冲片本体上，所述转子冲片本体的内侧设置有卡槽，本实用新型设置了凸柱和焊接孔，通过设置的凸柱可在冲片叠装压制时，便于两个转子冲片本体对接，且能使两个转子冲片本体间不易滑动，同时设置的焊接孔便于焊接，可通过焊条将两个或多个转子冲片本体焊接在一起，便于转子冲片的压装。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池包连接件，涉及电池组零部件技术领域；旨在解决普通电池组的连接件与电池组框体的固定是先卡合再以螺栓锁止，而连接件的形状固定且其与电池框体的连接处难以转动，进而使操作人员不便将若干尺寸不同的电池组构成电池组的技术问题，其技术方案要点是设置降阻件，以减少电流传输中受到的电阻；设置带有锁止孔的固定板，以便连接件和电池端头固定连接；设置延伸板、转动销和连接块，以便连接块带动降阻件绕转动销转动，进而以调节连接件和电池组的位置关系，达到了便于操作人员通过连接件构建不同尺寸电池组的效果。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的枪头线管拉力测试装置，包括机台、立柱、直线位移模组、中联板、上夹持机构和下夹持机构，所述立柱竖直设置在机台上，所述直线位移模组间距立柱设置在机台上，且所述直线位移模组的位移方向垂直于机台，所述直线位移模组的被驱动端设置有中联板，所述中关联板横置在立柱与直线位移模组之间，所述中联板下方设置有上夹持机构，所述上夹持机构与中联板之间设置有拉力传感器，在所述机台上位于上夹持机构的正下方设置有下夹持机构，被测线管的两端分别夹持在上夹持机构和下夹持机构上，测试线管的拉应力和抗拉强度，整体结构简单，操作方便。
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本实用新型公开了一种新能源电动车蓄电池测试用快速安装机构，包括第一L形板和第二L形板，所述第一L形板和第二L形板的水平端相对设置，所述第一L形板的两侧均设有活动板，所述第一L形板内设有空腔，所述空腔的侧壁上转动连接有控制活动板移动的转动机构，所述活动板内设有容纳槽，所述容纳槽内设有移动板，所述移动板内设有载物腔，所述载物腔的侧壁上固定连接有用于连接活动板的锁紧机构；所述活动板的侧壁上设有滑槽；本实用新型不仅便于将较小体积的蓄电池稳定的安放在检测机构上的装载盒内，避免蓄电池因体积较小而在检测中与装在盒发生碰撞损坏，而且操作简便，一定程度上降低了蓄电池的检测时间。
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