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本实用新型提供了一种新能源车电池箱的滚轮结构，其滚轮直接安装在电池箱的底部，使得滚轮结构简单、安装省事省力，且使得电池箱的转运方便快捷。其包括安装上板，所述安装上板用于固接电池箱的底板，所述安装上板的宽度方向的两侧分别设置有对应的侧连接板，所述侧连接板沿着其长度方向均布有若干滚轮定位孔，其还包括有若干滚轮辊体，每个滚轮辊体的轴向为空腔，所述空腔内设置有直线弹簧，所述直线弹簧的伸缩方向平行于所述滚轮辊体的轴向布置，每个空腔的轴向两端分别设置有挡片，所述直线弹簧的两端分别固接有对应的挡片，所述滚轮辊体的轴向两端分别固装有盖板，所述盖板上设置有轴向安装孔，所述挡片外端面紧贴所述盖板的内端面布置。
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本实用新型公开了一种防水的新能源汽车电机驱动器外壳，包括底板，所述底板的下方设置有第二连接板，所述第二连接板的下方设置有第二海绵，所述底板的一侧设置有固定板，且底板的上方设置有驱动盒，所述驱动盒的外部包裹有电磁屏蔽膜，且驱动盒的前表面开设有槽口，所述驱动盒的一侧开设有第一散热口和第二散热口，所述驱动盒的上方设置有四个螺栓和第一连接板，且第一连接板位于四个螺栓的中间位置处，所述第一连接板的上方设置有第一海绵，所述固定板的两侧均开设有凹槽，本实用新型设置了电磁屏蔽膜，电磁屏蔽膜通过胶水贴在驱动盒的外部，可防止电磁辐射对驱动盒内部的驱动器造成干扰，防止驱动器无法正常工作。
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本实用新型涉及一种换热器，具体的说是新能源车用换热器，属于换热器技术领域。其包括换热组件、风机组件和控制器，换热组件一侧连接控制器固定板，固定板上固定控制器，换热组件正面左右两侧连接风机固定板，风机固定板上连接风机组件，风机组件与控制器电连接；换热组件包括换热芯体、换热管和封头，换热芯体内填满相变材料，换热管设置在换热芯体内，依靠换热芯体内的相变材料对换热管内介质换热；换热管的管体上下部分伸出换热芯体，换热芯体底部连接封头，封头将换热管的管体下部封装在内。本实用新型结构简单、紧凑、合理，应用相变材料既能对电池加热及冷却，还能对车内环境温度进行加热及降温，使用维护方便，节约空间。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用动力锂电池的并联模组电压检测装置，每个电池模组都会独立进行电芯电压的采样；模组并联，每个模组的电压总和保持一致。本实用新型有效减少因为检测电路问题造成的故障误判；本实用新型根据两个回路的相互检测，可以在检测电路早期出现测量偏差时，就及早发现检测回路的问题，避免电路失效。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用便于维修的汽车收音机，包括外壳和螺纹杆，本实用新型装置通过设置有夹紧装置，通过第二弹簧的作用将第三滑块压紧，第三滑块将收音机的主板压紧，避免滑动；通过设置螺纹杆和压板，旋转螺纹杆使得压板下移将主板固定住，避免使用螺栓固定主板造成的不好拆卸维修的麻烦；通过设置固定装置，可以将侧板通过卡块和卡槽的啮合使得侧板固定在外壳的侧面上，当需要维修时只需打开卡块即可，操作维修方便；通过设置有矩形口，可以放置收音机的控制面板，操作方便简单，便于面板的维修和拆卸。本实用新型装置结构简单，操作方便，具有拆卸简单和维修方便的优点。
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本实用新型涉及零部件检测附属装置的技术领域，特别是涉及一种新能源汽车零部件加工用成品检测辅助装置；包括底板、左侧板、右侧板、顶板、放置块、电动缸、伸缩杆和压块，伸缩杆安装在电动缸的底部输出端；放置块包括上板体和下板体，还包括两组螺纹管和两组螺纹杆，下板体顶端左侧和右侧均设置有放置槽，并在两组放置槽内均设置有滚珠轴承和限位片，两组放置槽顶端均设置有挡片；还包括两组固定装置，两组固定装置均包括固定管和固定柱，两组固定柱内端均设置有夹板，两组固定装置还均包括两组限位滑块和挤压弹簧，固定管顶侧和底侧均设置有连通槽，两组固定管底端均设置有支撑座；还包括插柱和插管，还包括螺栓和螺帽，螺栓左端设置有旋耳。
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本实用新型公开了一种新能源汽车用旋转轴连接头，包括本体，所述的本体设为长方体形结构，其底面中间设有一个圆形的内螺纹孔，所述的本体头部设有两个弧形的连接片，分别为上连接片和下连接片，所述的连接片中间设有一个圆形的连接孔，分别为上连接孔和下连接孔，所述的本体中间设有一个弧形的凹槽，凹槽的中间设有一个圆形的通孔，所述的凹槽左侧设有一个定位孔。本实用新型安装使用方便，运行平稳，易定位。
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本实用新型涉及一种新能源汽车充电辅助装置，包括箱体和供电室，所述箱体上安装有防护箱、供电管和充电箱，所述防护箱的左端安装有插槽，所述供电管的上端安装有卡座，所述充电箱的材质为不锈钢，所述充电箱的穿线管通过存线盒与弯管连接。本实用新型通过设置箱体、供电室、充电箱、存线盒、转换器盒、长方体盒和控制箱有助于提供不同功能的控件安装、增加导线存储传唤器等部件安装区域和分类安装不同控件，通过设置防护箱、插槽、供电管、穿线管、卡座和弯管有助于快速安装辅助部件、导线或数据传输线穿接和供电室防护。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用中冷凝器连接管，包括第一法兰、第一管道、第二管道和第二法兰，所述的第一法兰安装在第一管道的左端，所述的第一管道通过第一法兰与冷凝器相连，所述的第二管道的左端连接在第一管道的右端内，所述的第二法兰安装在第二管道的右端，所述的第一管道的外壁上套装有管道修补器，所述的管道修补器是由上半圆形夹头和下半圆形夹头上下连接所组成，所述的上半圆形夹头的下表面以及下半圆形夹头的上表面都开设有与第一管道相匹配的半圆形凹槽，所述的上半圆形夹头和下半圆形夹头的半圆形凹槽内都设置有橡胶密封垫，所述的第二管道内还安装有蝶阀。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。
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本实用新型公开了一种用于新能源电池包的粘贴式温度感应装置，包括导热连接板(1)、柔性电路板(2)和温度传感器(3)；温度传感器(3)贴装在柔性电路板(2)上，导热连接板(1)的一端贴合连接在电池电芯(5)的表面，柔性电路板(2)通过胶粘剂贴合在导热连接板(1)的另一端面上，使导热连接板(1)、柔性电路板(2)和温度传感器(3)依次贴合。所述的温度传感器(3)通过导热防水胶(4)封装在柔性电路板(2)上。本实用新型能通过铝巴和柔性电路板将电芯的热源快速且有效的传递到温度传感器，有利于电池包的可靠运行，且安装便捷。
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本实用新型公开一种新能源汽车用柔性电线，包括导体层、保护层、绝缘层、编织层、外被层；所述导体层外侧设置有保护层，保护层外侧包裹有绝缘层，绝缘层外表面覆盖有编织层，编织层外包覆有外被层；所述导体层由导体单丝制成，导体层内含有1500‑5000根导体单丝；导体单丝的直径为0.08‑0.20mm，十九根导体单丝绞合成单丝股，7‑50股单丝股再绞合形成导体层；所述保护层由厚度为0.02mm，宽10mm的聚酯带制成；所述绝缘层采用热塑性硫化橡胶TPV材质制成，绝缘层的厚度为0.3‑0.5mm。本实用新型具有抗拉伸强度高，避免导体层抗腐蚀，屏蔽电磁干扰，使用寿命长，避免大电流工作造成的老化、开裂、不易装配的特点。
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本实用新型公开了一种可上网新能源汽车充电柱，包括充电柱、电脑箱、靠椅，所述充电柱左侧设置有所述电脑箱，所述电脑箱右表面与所述充电柱左表面固定连接，所述电脑箱前表面设置有防护玻璃，所述防护玻璃与所述电脑箱固定连接，所述电脑箱下方设置有键盘盒，所述键盘盒上表面与所述电脑箱下表面固定连接，所述键盘盒下表面两侧均设置有支撑板，所述支撑板上表面与所述键盘盒下表面固定连接，所述支撑板下方设置有底座，所述底座上表面与所述支撑板下表面固定连接；对汽车用充电柱充电时，可以将电脑打开，将靠椅抽出，挡板会限制靠椅的抽出度，车主可以做在靠椅上，进行上网，这样车主在对汽车充电时就不会感到无聊和烦躁。
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本实用新型揭示了一种新能源汽车蓄电池快速安装结构，其包括焊接在车身桁架上呈左右分布的拉杆支座、呈前后分布的限位板、限制蓄电池上方位置的压板、以及连接所述压板与所述拉杆支座的拉杆。本实用新型将拉杆支座对称放置，限位板对称放置，蓄电池放置在拉杆支座和限位板形成的凹槽内部，压板将蓄电池压住，拉杆穿过压板，拉杆勾穿过拉杆支座的长圆孔，拉杆顶部用安装螺母固定紧，保证蓄电池无松动，且安全性高、通用性强、安装方便。
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本实用新型公开了一种新能源路灯与充电桩，包括底座，所述底座的上端固定连接有支撑杆，所述支撑杆上套设有充电桩壳体，所述充电桩壳体的下端固定连接在底座上，所述充电桩壳体内设有蓄电池，所述支撑杆的上端设有装置腔，所述装置腔的内底部设有固定块，所述固定块的上端设有圆腔，所述圆腔内设有螺纹杆，所述圆腔的内壁设有与螺纹杆相匹配的内螺纹，所述螺纹杆的上端设有第一齿轮，所述第一齿轮远离螺纹杆的一端转动连接有固定杆，所述固定杆远离第一齿轮的一端固定连接有活动杆。本实用新型结构设计合理，操作简单，有效利用阳光能源，转化成电能储存到路灯以及充电桩内，节约环保。
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本实用新型公开了一种风光互补的新能源公交站牌，包括：侧壁，信息板，液晶显示屏，风力发电机，太阳能电池，蓄电池，控制器，液晶显示屏嵌在信息板上，并且液晶显示屏与控制器电连接，风力发电机的输出端与控制器中的风电控制模块电连接，风力发电机为垂直轴风力发电机，并由发电机、风叶、下法兰、法兰轴和抱箍组成，发电机的主轴穿入下法兰的管内并与下法兰固定连接，发电机的上端盖与法兰轴的下端固定连接，抱箍套在法兰轴上，风叶固定在抱箍上，且风叶内侧固定在抱箍内侧，风叶外侧固定在抱箍外侧，使风叶的迎风面形成螺旋曲面。本实用新型完全靠风能和太阳能给液晶显示屏供电，显示清晰，节约了大量电力资源，且在低速风区也能运行。
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本实用新型公开一种新能源汽车用低噪音电缆，涉及电缆技术领域。该低噪音电缆电缆从内至外依次包括增强芯层、导体层、半导体层、金属编织层、绝缘层、铝箔屏蔽层、增强树脂层、护套层；所述导体层包括若干根导体，每两根导体对绞形成一对导体，若干对导体设置在所述增强芯层的外围并分布呈环形；每一根导体均包括若干根铜丝、包绕在所述若干根铜丝外侧的云母带以及填充在相邻铜丝之间的第一防水层；在所述导体层与所述增强芯层、所述导体层与所述半导体层之间填充有第二防水层。本实用新型具有噪音小、强度高、防护性能好的优点。
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本实用新型公开了一种新能源电动车的充电桩以及充电枪，包括充电桩以及与充电桩配套使用的充电枪，所述充电桩的顶部具有一个充电枪插口，充电枪的充电口插入于该充电枪插口中，所述充电枪插口的底部安装有一个水平支撑机构，所述水平支撑机构包括一支撑板，支撑板的两侧具有滑轨，支撑板上安装有一块可相对支撑板滑动的滑板，充电枪装配于滑板上端面并且水平推入于充电枪插口中，充电枪顶部与充电桩之间设置有一个锁紧机构。本实用新型结构简单，能够使用一个水平支撑机构将充电枪平稳的推入到充电桩的充电枪插口内，保证充电枪与充电桩的连接装配，并通过锁紧机构完成固定以及密封防水，减轻充电枪的压力。
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本实用新型公开了一种新能源电池漏液检测装置，包括检测箱、盖体和电池本体，所述盖体与检测箱之间通过闭合驱动机构连接，所述盖体的底部固定连接有延伸至检测箱内并与其内侧壁相抵的橡胶密封圈，所述检测箱内密封滑动连接有放置机构，所述电池本体放置在放置机构的上端，所述检测箱的侧壁贯穿开设有换气孔。本实用新型结构设计合理，不仅能够通过观察去离子水中是否有气泡产生及检测去离子水的导电率是否上升方式对电池本体是否漏液进行双重检测，保障检测结果的准确性，并且能够在进行检测工作时，便于将电池本体放置在检测箱内并便于将其取出，避免电池本体发生碰撞损坏现象。
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本实用新型涉及光伏新能线束组装技术领域，具体涉及一种新型光伏新能源线束组装工装，包括工装本体和设在所述工装本体内的HSG壳体以及线束固定壳体，所述工装本体和所述HSG壳体之间通过活动安装机构连接，用于快速固定所述HSG壳体，所述工装本体上的线束插头端和线束线耳端皆活动安装在所述线束固定壳体上，用于快速固定所述工装本体上设置的线束插头端和线束线耳端，通过上述两种机构设计的相互配合，使得操作者在对线束组装工装进行安装时，不再需要使用多组螺钉，然后再慢慢的将每个螺钉逐次拧紧，省时省力，降低了安装难度，同时提高了装置的便捷性。
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本实用新型公开了一种新能源电池托盘水冷一体式箱体结构，涉及电动汽车水冷领域。本实用新型包括围框和底板，围框的顶部设置有除湿机构，围框的外侧连接有套筒，且四个套筒呈矩形分布，底板的外侧连接有连接柱，且四个连接柱呈矩形分布，连接柱的内侧设置有卡合组件实用新型通过除湿机构，使该结构具有除湿干燥的性能，将箱体周围的水汽进行彻底吸收，减少水汽对电池内部零部件的影响，降低发生安全隐患的概率，且设置的套筒、连接柱及卡合组件之间地相互配合下，大大提高了底板地拆装效率，减少了拆卸工作量，进一步增强了该结构的使用效果。
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本实用新型公开了一种长寿命新能源汽车解锁气缸装置，包括缸体、活塞杆、活塞及缸盖，所述活塞杆穿过缸盖与缸体内腔中的活塞相连，所述活塞设有缓冲槽，所述缓冲槽位于活塞的底部，所述缓冲槽为底面为平面的U型槽，所述活塞上设有密封圈，所述活塞的制作材料为耐腐蚀性优良的聚氨酯树脂，本实用新型通过在活塞的底部设有底面为平面的U型槽结构的缓冲槽，活塞在缸体内往复运动是，受到缸体内侧的压力时，可以向中间收缩，避免和缸体内腔进行硬不硬的往复运动，从而降低活塞与缸体内部的之间摩擦力，延长活塞的使用寿命，另活塞采用耐腐蚀性优良的聚氨酯树脂材料制作，提高了活塞的耐腐蚀性能，降低活塞的腐蚀效率，延长活塞的使用寿命。
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本实用新型公开了一种新能源涂布刮刀，包括刮刀本体、刀刃、清理结构、双向螺杆和安装座，刀刃设置在刮刀本体的底部，清理结构设置在刮刀本体一侧的外壁上，安装座皆固定在刮刀本体顶端的两侧，且安装座一侧的外壁上设置有矩形通孔，安装座的上方设置有安装杆，且安装杆的底端延伸至安装座的内部，双向螺杆安装在刮刀本体顶端的中心位置处，且双向螺杆的两端皆套装有螺纹套筒，螺纹套筒远离双向螺杆的一端焊接有矩形插杆，刮刀本体的顶端设置有条形凹槽。本实用新型不仅提高了刮刀拆装的便捷性，便于对刮刀表面的胶体进行清理，而且提升了刮刀的耐腐蚀和耐锈性能。
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本实用新型涉及电池加工技术领域，且公开了一种新能源电池加工用高温工装夹具，包括工作台，所述工作台顶部的两侧均固定安装有安装板，所述安装板的内侧固定安装有固定杆，所述安装板的背面固定安装有伺服电机，所述伺服电机输出轴的另一端固定连接有固定杆。本实用新型通过设置气压缸、压板、压缩弹簧和第二活动块，通过气压缸的运行，将会带动活动架进行升降运动，同时通过螺纹杆与第二活动块之间的配合，使得螺纹杆可以沿第二活动块的内部进行转动，从而可以通过螺纹杆与圆孔之间的配合对第二活动块进行限位，使得可以通过第二活动块调整活动架向下移动的距离，此时由于压缩弹簧为压缩状态，因此会对压板施加一个弹力。
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本实用新型公开了新能源汽车专用连接器，属于连接器技术领域。将需要进行串联的电线沿着块体的倾斜面向下进入进料孔的内腔，通过边缘孔或块体的下端面设置的凸环移出装置的内腔，通过下连接条与内夹横条的设置，使内夹横条的内端面对边缘柱体的两侧进行夹持，使辅助机构与连接机构处于相对平行放置，将贯穿块体的凸环处的电线进入配合孔内，贯穿内插筒的内腔后移出电线，使电线在整体装置中进行90度的弯折，当块体的凸环与配合孔进行螺纹配合时，可通过二者的旋转调节辅助机构与连接机构之间的角度偏差，使电线能够以直线穿过整体装置的内腔，且通过整体装置的角度调整，使整体装置能够安装于汽车车厢内的任意夹角处，提高装置的安装灵活性。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的暖通空调箱，包括箱壳，隔板，加热芯体，组装板，蒸发器，风门，连接过滤头结构，辅助加护套结构，连接筒结构，加护壳，蓄电池和开关，所述的隔板焊接在箱壳内壁下部的中间部位；所述的加热芯体分别螺栓安装在箱壳内壁下部的左右两侧；所述的组装板分别焊接在箱壳内壁上部的左右两侧；所述的蒸发器螺栓安装在组装板和组装板之间；所述的风门分别螺栓安装在箱壳内壁上部的左右两侧和组装板的外侧；所述的连接过滤头结构安装在箱壳的上端。本实用新型的有益效果为：通过连接过滤头结构的设置，在进入气体时，能够过滤其中的杂物，且增加了防护的效果。
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本实用新型涉及充电桩技术领域，公开了一种用于新能源充电桩的接口加固结构，包括充电桩本体，所述充电桩本体的前端中部固定连接有防雨罩，所述防雨罩的顶端内壁中部固定连接有双头电机，所述双头电机的左侧输出端固定连接有第一螺杆，所述双头电机的右侧输出端固定连接有第二螺杆，所述第一螺杆与第二螺杆的杆体上均螺纹连接有螺纹块。本实用新型中，双头电机带动第一加固片与第二加固片夹紧充电枪，提高了充电接口稳定性和结构强度，避免了充电枪因受到碰撞而导致的松动或接口受损的问题，同时通过密封条插入密封槽内对充电口进行密封，提高了充电桩接口的密封性，防止雨水或灰尘进入接口内对充电设备造成不良影响。
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本实用新型涉及挤压模具技术领域，具体涉及一种新能源车用铝托盘型材的挤压模具，包括模具本体，所述模具本体的下端四周均固定连接有支撑垫，所述顶板与模具本体之间设置有升降装置，所述模具本体的中部设置有取料装置，所述模具本体的中部设置有恒温装置，本实用新型的有益效果是：在铝托盘型材被挤压过程中，侧壁的模具本体会起到一个很好地保护作用，防止原材料的飞溅，从而伤害到工作人员，并且在挤压成型的过程中，模具本体中的温度一直保持在恒定的温度下，使模具不会因为温度的流失而出现断裂的问题，模具本体的侧壁设置有保温层，高温的热量也不会散发出来从而灼伤工作人员，安全效果好。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电插座，包括壳体组件和金属端子，所述金属端子可拆卸的固定在所述壳体组件中，所述壳体组件包括底壳，所述底壳上固定设置有限位柱和立柱，所述充电插座还包括防触指组件，所述防触指组件包括支架、挡片、第一弹性件和第二弹性件，所述挡片可旋转的配接在所述限位柱上，所述第二弹性件配接在所述立柱上，且所述第二弹性件的一端和所述底壳抵接、另一端和所述挡片抵接，所述第一弹性件一端和所述壳体组件抵接、另一端和所述支架抵接。本实用新型提供的能源汽车充电插座装配简单便捷、成本低。
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本实用新型涉及一种新能源汽车空调电动压缩机用背压控制阀，其结构包括压块、过滤网、阀体、钢球、弹簧座、弹簧、连接套、底座零件；过滤网安装于顶部并用压块铆接固定，钢球位于在阀体与弹簧座之间并用通过连接套固定；弹簧位于弹簧座底部，组装后给钢球施加一定预紧力，保证背压控制合适的开启压力。优点：所用的连接套，采用不锈钢材料多次拉伸一体成型，能提高尺寸稳定性能，降低成本，合格率高。提供一种阀口可靠性的一种方法，装配过程中增加压密封痕措施，避免阀口开启不稳定情况。压力进口处设计有过滤装置，避免因系统杂较多而导致的阀口堵塞等问题。背压控制阀与压缩机主轴采用过盈配合固定及密封，避免与主轴产生泄漏。
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本实用新型公开了应用于新能源汽车全电气化底盘生产用定位装置，涉及汽车配件加工设备技术领域，所述支撑柱的内侧设置有承载柱，所述承载柱固定连接在工作台的上表面，所述承载柱上端滑动连接有承载板，所述承载板的靠近支撑柱的侧面固定连接有滑动杆一，所述滑动杆一与支撑柱滑动连接，所述滑动杆一上套设有支撑弹簧一。承载柱与承载板之间滑动连接，承载板与支撑柱之间通过滑动杆一滑动连接，在使用时，将汽车底板放置在承载板上，在支撑弹簧一的作用下辅助汽车底板定位，在夹紧气缸的作用下，将压紧板推向承载板上的汽车底板，与承载板配合使用，对废板进行固定，从而解决传统的冲孔装置不便于对被冲孔的零件进行固定。
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