本实用新型公开了一种建筑用新能源挂壁外墙墙板,包括若干个墙板和墙体,墙体上设有若干个膨胀螺栓孔,墙板通过膨胀螺栓安装在墙体上,墙体的阳角处安装有阳角弧形钢板;本实用新型将若干个墙板安装在外墙上,让所有墙板之间融为一个整体,提高稳定性能,而且墙板具有保护外墙的功能,提高外墙的使用寿命,还具有隔热保温的性能,在冬季的时候具有保暖的性能,夏季的时候具有隔热的性能,墙板上安装有太阳能板和LED灯板,通过若干个太阳能板连接在一起形成一个大的光伏墙,不仅节约占用空间,而且还能吸收太阳能进行发电,将太阳能转化成电能进行存储,可以夜晚的时候给LED灯板供电,提高亮化效果,还能给业主家庭供电,增加收益。
本实用新型公开了一种具有智能警报功能的新能源充电装置,包括箱体,箱体的底部固定焊接有基座,箱体的外侧设有多扇门,门的外侧设有门把和玻璃窗口,门把位于玻璃窗口的底部,箱体的顶部设有顶盘,顶盘的顶部固定焊接有连接架,连接架的顶部转动连接有转珠,转珠的顶部转动连接有太阳能光板,充电桩本体的另一侧固定连接有控制面板,控制面板的一端固定连接有充电枪,充电枪的一端设有充电枪放置接口,充电枪放置接口的一侧设有按钮,按钮的顶部设有充电插卡入口,充电插卡入口的顶部设有触摸显示屏,触摸显示屏的顶部设有智能警报感应器,通过设有警报感应器能够有效监测充电桩,防止出现危险,方便实用。
本实用新型公开了一种新能源汽车驱动电机定子总成,包括铁芯、漆包线和防护盖,铁芯上设置有齿条,齿条指向铁芯的俯视中心,漆包线等匝数均匀缠绕在齿条上,齿条的上端面和下端面设置有固定槽,防护盖由上盖板和下盖板组成,上盖板的下端面设置有销块,下盖板的上端设置有销孔,上盖板和下盖板通过销块与销孔固定连接,封盖上设置有散热孔,上连接杆和下连接杆的正视长度之和等于铁芯的正视高度。本实用新型通过在齿条的上下端预留固定槽,方便漆包线的安装,通过防护盖有效防护漆包线避免其在安装和维修过程中受到剐蹭,造成短路,通过铝制防护盖上的散热孔,增强电机整体散热,从而增强了电机使用寿命。
本实用新型公开了一种用于新能源汽车智能换电站制造的三轴桁架机械手,涉及机械手技术领域。包括支柱,所述支柱的上端设置有横梁,所述横梁的侧面滑动设置有滑块,所述滑块的下端设置有抓取模块,所述支柱的顶部开设有卡槽,所述支柱的侧面开设有第一螺栓槽,所述横梁的上表面固定连接有滑轨,所述横梁的两端开设有方槽,所述滑轨的两端开设有插槽;通过设置多个横梁串接组合,形成机械手的横向移动轨道,设置支柱与横梁进行插接组合,形成机械手的高度固定,组合连接过程简单,操作方便,在便于对机械手进行组合安装的同时,可以实现一定区间的调节空能,从而方便三轴桁架机械手的临场使用。
本实用新型公开了一种基于光伏供电的新能源交通用信号灯,包括支撑部、固定在所述支撑部处的安装方管以及安装在所述安装方管处的交通灯单元,所述支撑部和所述安装方管通过法兰固定连接,所述安装方管包括前面板、顶板、背板和底板,所述前面板处沿长度方向设置有第一滑槽,所述顶板处沿长度方向设置有第二滑槽;通过设置在安装方管的前面板和顶板处分别设置第一滑槽和第二滑槽,从而使得交通灯单元、光伏单元以及读秒灯单元的安装数量都可以选择,从而方便适应各种情况;背板和底板处设置的第一、二通槽方便采用锁死螺栓对交通灯单元、光伏单元以及读秒灯单元进行固定,安装更加方便。
本实用新型公开了一种新能源汽车制动蹄两销孔钻孔夹具,包括夹具体、侧板、固定夹具、快速夹、钻模板一、钻模板二、汽车制动蹄、定位销、固定孔及把手,本实用新型在实际操作中,将汽车制动蹄放置在夹具体上并通过定位销进行定位,使用快速夹将汽车制动蹄进行固定,然后利用带平垫螺母的固定螺栓向下按压,对汽车制动蹄进行上固定,使汽车制动蹄稳固的固定在夹具上,使用两轴钻床对汽车制动蹄的两端同时进行钻孔,保证汽车制动蹄的钻孔精度,提高钻孔工作效率,本实用新型固定简单操作方便,利用螺栓及快速夹双重固定,可保证汽车制动蹄在钻孔过程中不会出现偏移,保证汽车制动蹄的钻孔精度,以用于现场生产。
本申请涉及一种新能源汽车和储能站控温空调系统的测试装置,包括支撑架、供水单元以及用于放置试验样品的温湿度试验箱,所述供水单元包括磁力泵、若干道供水水管、若干道回水水管和储水箱,所述磁力泵和储水箱固定安装于所述支撑架上,所述磁力泵的抽水端连接于所述储水箱,所述磁力泵的出水端连接分路器,所述供水水管的进水端连接于所述分路器,所述供水水管的出水端连接于所述试验样品的进水口,所述回水水管的进水端连接于所述试验样品的出水口,所述回水水管的出水端连接于所述储水箱,所述储水箱内设有加热器,所述加热器连接于SCR电力调整器。本申请能够完成大流量多通道试验样品测试或多个试验样品同时测试。
本实用新型涉及光伏板技术领域,具体为一种新能源光伏板角度调节装置,包括:底座,底座的上表面固定安装有第一支撑座;支撑组件,支撑组件设置在底座的上表面,支撑组件包括支撑柱;传动组件,传动组件设置在底座的上表面,传动组件包括固定板;限位组件,限位组件设置在固定板的一侧,限位组件包括齿轮;有益效果为:通过加入传动组件可有效的调节光伏板的角度,通过转动把手,把手将带动支杆进行转动,支杆的转动通过两组相互配合的锥齿带动支撑柱内部的丝杆转动,从而带动连接在两组丝杆螺母座之间的连接板上升,而光伏板另一端铰接在底座底部设置的转杆的表面,从而达到光伏板角度调节的目的。
本实用新型公开了一种新能源电动车变速器斜齿轮,是以粉末冶金为主体的盘状齿轮体;齿轮体包括轮缘、轮辐、轮毂;轮辐低于轮缘端面,形成介于轮缘、轮毂之间的凹形环槽;轮毂的中心设有中心孔,中心孔内设有键槽,轮缘的圆周外壁上设有沿着中心孔中心轴线方向的齿;键槽槽底为圆弧形;进一步改进在于:轮缘、轮毂之间的凹形环槽内设有若干均布的筋板,筋板低于轮缘端面;齿表面设有耐磨复合层。本实用新型应力集中少,结构强度高,使用寿命长。
本实用新型提供了一种新能源汽车电源模组散热装置,包括:第一扇叶、第二转轴、水管;所述箱体为矩形结构,且箱体内部的底端设置有固定座;所述第一电机设置在箱体底端的内壁一侧,且第一电机与箱体通过螺栓相连接;所述第一皮带轮设置在第一电机的输出轴,且第一皮带轮与第一电机通过间隙配合套接;所述出风口分别设置在箱体的两侧,且出风口与箱体为一体式结构;所述出风口的内部均设置有支撑板,且出风口与支撑板固定相连接。通过在结构上的改进,具有结构简单,操作方便,适用范围广,大大提高其实用价值等优点,从而有效的解决了现有装置中出现的问题和不足。
本实用新型公开了深度检测技术领域的一种用于汽车新能源检查控制板的背钻孔深度检测装置,包括基板,基板上端面固定连接有电机,电机输出端固定连接有螺杆,螺杆外侧设置有升降柱,升降柱上端面固定连接有上连接柱,上连接柱外圆周面左侧固定连接有侧连接柱,侧连接柱外端面开设有安装孔,安装孔内端面固定连接有连接弹簧,连接弹簧外端固定连接有接触柱,电机两侧均设置有侧连接板,侧连接板内端面开设有滑槽,滑槽内滑动连接有异型滑块,本实用新型通过设置了基板、电机、螺杆、升降柱、上连接柱、侧连接柱、安装孔、连接弹簧、接触柱、侧连接板、滑槽和异型滑块,达到了可对不同尺寸以及不同深度的背孔进行测量,提高了装置实用性的效果。
本实用新型涉及接线端子技术领域,且公开了一种新能源汽车电源线连接用栅栏式接线端子,包括接线端子本体,所述接线端子本体的中部开设有螺纹孔,所述螺纹孔的内壁螺纹套接有紧固螺栓,所述紧固螺栓的外壁固定套接有位于螺纹孔上方的棘齿轮,所述棘齿轮外壁的左侧卡接有棘爪。本实用新型通过接线端子本体、棘齿轮、棘爪和弹簧之间的配合,利用棘爪的安装,实现了对棘齿轮转动方向的限制作用,达到了紧固螺栓的单向转动的效果,有效地解决了定位螺栓从螺纹孔内部松动的问题,采用棘爪对棘齿轮的限位方式,加固了定位螺栓的连接的紧固性,避免了定位螺栓的松动造成线路间的接触不良,保障了接线端子本体的正常供电。
本实用新型提供一种新能源汽车动力电池包密封的发泡硅胶密封圈,包括:汽车电池、壳体、发泡硅胶层、滚轮、导电板一、储放槽、导电头、绝缘垫、压杆、内壳、缓压座、导电座、弹簧、导电柱、连接杆、橡胶垫、导电板二、绝缘层、移动槽以及密封壳,所述汽车电池外侧安装有绝缘层,所述绝缘层外侧开设有移动槽,所述壳体内侧安装有发泡硅胶层,所述发泡硅胶层内侧安装有滚轮,与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:通过使用移动槽以及滚轮,能够方便取出动力电池,通过使用缓压座以及导电板一、导电板二,能够方便多组电池进行并联同时保护电池重量对导电板一之间的压力,提高了本实用新型密封、并联以及拿取的效果。
本实用新型公开了一种新能源汽车加工涂装车间用可空气净化的换气装置,包括换气筒,换气筒的两侧底部均固定连接有安装块,两个安装块的顶部均开设有安装孔,换气筒的内部固定连接有十字安装条,十字安装条的顶部表面固定连接有鼓风机,换气筒的两侧顶部均通过锁紧机构固定连接有保护盖,保护盖的一侧穿插连接有防尘机构,换气筒的底部通过辅助机构固定连接有空气净化板,本实用新型:通过设有的辅助机构以更好的拆装空气净化板,空气净化板为一种活性炭材料制成,具有一定的空气净化的效果,且通过将辅助块对应辅助槽填入,经过螺杆进行锁紧,进而空气净化板的安装更加便捷,换气筒的两侧均设有安装块,从而该换气装置使用起来更加方便。
生产新能源汽车电池石墨板用新型打磨机,包括机架(7),机架(7)上端面设滚珠丝杆(15),滚珠丝杆(15)通过滚珠螺母(2)设安装板(3),安装板(3)通过打磨电机(4)连接磨盘(9);安装板(3)底边套设防护罩(14),防护罩(14)底面设不锈钢板(8);防护罩(14)侧壁设吸尘管(5),吸尘管(5)的管口设V型漏斗孔的吸尘板(10);机架(7)内的打磨平台(6)上设打磨槽(11),打磨槽(11)上设固定条(12),固定条(12)通过滑槽(13)设定位块(17)。本实用新型通过固定条固定石墨板,避免移位,磨削方便。将吸尘管设在防护罩内,且改进为V型漏斗孔的吸尘板(10),避免二次扬灰。
本实用新型涉及电机散热系统相关技术领域,具体为一种具有一体式桶状散热器的新能源电机,包括散热器和固定安装在散热器外表面的散热板,散热器是一个圆桶结构,其桶体的上下端并未封闭,且其桶体的前端设置有进水口,其后端设置有出水口,散热器的侧壁上设置有输水通道结构,散热器的内侧设置有电机,电机的外壳与散热器的内壁相贴合设置,且散热器与电机外壳相贴合的位置均匀涂抹有散热硅脂,电机的外壳与散热器前后连接处固定焊接在一起;通过在散热器的桶壁中设置输水通道结构,并让其连通汽车中的循环水冷却系统,让其可以在循环水冷却系统的作用下,利用水冷对电机进行散热降温。
本申请提供了一种新能源汽车和降低车辆点火系统产生的电磁干扰的装置。该装置包括:电容器,其正极与点火系统的点火线圈的正极连接,其负极接地;连接器,具有用于接收所述电容器的壳体、用于与所述电容器的正极连接的正极端子和用于与所述电容器的负极连接的负极端子,并且所述电容器经由所述连接器而连接在点火线圈的正极和地之间;以及支架,用于保持所述连接器。根据本申请,能够以简单的结构实现用于降低车辆点火系统产生的电磁干扰的装置。该装置防水防震,固定牢固,能够承受发动机舱内恶劣的环境。
本实用新型公开了一种双层抗冲击的新能源动力电池铝壳,包括壳体、拉手和承载模块,壳体的内壁设置有空腔,壳体的上表面设置有保护盖,拉手位于保护盖的上方,保护盖的表面设置有接线口,承载模块位于壳体的空腔设置,承载模块包括铰接件和缓冲件,铰接件包括设置于空腔内部的载物板、连接于载物板下表面并与其滑动相连的上滑块、铰接于上滑块内壁的连接杆以及铰接于连接杆一端并与壳体空腔下表面滑动相连的下滑块。本实用新型中通过设置承载模块,有效地降低了内置电池在电池外壳体内的晃动频率,降低了内置电池在收到碰撞时所产生的惯性,确保了内置电池的最小程度地不受损伤,大大提高了电池的安全性。
本实用新型公开了一种用于新能源车电池拆解观察的防尘罩,包括底板,底板的顶端固定有防护罩本体,底板的一侧外壁转动穿设有转轴,转轴延伸至底板的空腔并于末端转动套接有第一锥齿轮,第一锥齿轮的一侧啮合连接有第二锥齿轮,第二锥齿轮的内壁贯穿有螺杆,螺杆延伸至防护罩本体的空腔并于末端与防护罩本体轴承连接,螺杆的外壁转动套接有滚珠螺母,滚珠螺母的一侧表面固定有滑块;防护罩本体的两侧内部均开设有用于滑块滑合的滑槽,滑块延伸至滑槽的外壁并于末端固定有连接杆,连接杆的两端表面均固定有安装板,安装板的一侧表面开设有与防护罩本体相对应的固定槽,固定槽的内部固定有均匀分布的连接弹簧,连接弹簧的末端固定有毛刷头。
本实用新型公开了一种新能源项目规划用展示设备,包括底座,底座的底部设置有移动轮,底座的顶部设置有调节装置,调节装置顶部设置有展示板,展示板侧面设置有固定装置,展示板的两侧设置有减震装置。本实用新型,通过设置有皮带轮和皮带,配合螺纹杆和螺纹套,启动正反转电机,正反转电机转动带动输出轴上的皮带轮进行转动,在皮带轮转动的同时,带动皮带轮上的第一皮带和第二皮带进行转动,第一皮带和第二皮带转动分别带动起内部的螺纹杆进行转动,螺纹杆在转动的过程中,使螺纹套可以在螺纹杆中升降,带动螺纹套顶部的放置架进行升降,从而调节展示架的高度,能够根据需求调节展示台的高度,使装置能够适用于不同高度的人使用。
本实用新型公开了一种新能源汽车零件加工用送料装置,包括底座、底板、承重箱、旋转座、伸缩机构以及两个抓取机构;底座的顶部与底板滑动连接,底板的顶部与承重箱固连,承重箱的顶部与旋转座转动连接,旋转座的顶部与伸缩机构固连,伸缩机构的顶部与两个抓取机构转动连接;抓取机构包括第一转轴、第二转轴、第三转轴、旋转杆、通电磁铁块以及电动夹爪,第一转轴的一端与伸缩机构转动连接,另一端与第二转轴转动连接;第二转轴远离第一转轴的一端与第三转轴的一端转动连接;第三转轴远离第二转轴的一端与旋转杆的中部转动连接;旋转杆的两端分别与通电磁铁块以及电动夹爪固连。该装置既实现了边取料边送料的模式,还能根据工况切换抓取方式。
本实用新型公开了一种具有自锁功能的新能源车身线束连接器,涉及线束连接器技术领域,为解决现有的线束连接器在连接时需要手动完成两个物品锁定的问题。所述插头本体外部的一侧设置有插座本体,所述插头本体外部的一侧设置有第一限制固定环,所述插座本体内部的一侧设置有第二连接块,所述第二连接块的一端设置有固定杆,所述第二连接块的另一端设置有连接板,所述连接板内部的一侧设置有通孔,所述通孔的外部设置有凸出块,所述第二连接块与插座本体之间通过转动轴转动连接,所述连接板内部的另一侧设置有填充块,所述填充块的内部阵列设置有若干个连接环,所述连接环的外部环状均匀分布有若干个第四支撑杆。
本实用新型公开了一种新能源电池水冷板结构,水冷板上盖板与水冷板流道板固定连接,进水接口与出水接口设置在水冷板上盖板上,所述水冷板流道板采用三系铝冲压成型,在水冷板流道板上设有流道,流道与进水接口以及出水接口相连通,在流道内设有若干个大小不一的流道凸筋,所述电池模组通过导热凝胶与水冷板上盖板接触,形成电池热量通过导热凝胶传导在水冷板上盖板上,水冷板流道板内的冷却液通过水冷盖板将热量带出水冷板。本实用新型采用水冷冷却,冷却效果好,结构设计合理,使用效果好。
本实用新型公开了一种适用于新能源低入口公交车顶置电池的全尺寸防护罩,其上安装有检修门,由笼型结构骨架、附在笼型结构骨架外表面的蒙皮以及位于全尺寸防护罩内部的固定支架所组成,检修门分布于全尺寸防护罩的四周,所述检修门与蒙皮之间通过合页铰链连接,蒙皮上检修门的开口位置处设有槽型结构的止口,检修门由检修门骨架,位于检修门骨架外表面的检修门蒙皮,分布在检修门蒙皮两侧的三角锁组成。本实用新型能够满足造型圆润饱满,外观简洁大方,且不会出现检修门锁扣外露和固定支架外露,在极限行车工况下全尺寸防护罩不会出现过大的变形而与内部的电池相碰的情形。
本实用新型公开了一种可自动除雪冻新能源车充电枪电缆,包括缆芯,在缆芯外绕包棉纸隔离层;所述的棉纸隔离层外挤包耐磨热塑性弹性体外被;所述外被的两侧均为翼状凸脊,每个翼状凸脊的端部开有圆孔和半圆孔,所述的圆孔与半圆孔相通形成风向通道,同时也使得翼状凸脊的端部形成缺口,且圆孔与半圆孔之间的孔距不小于3cm,圆孔的直径不小于2mm,半圆孔的直径不小于0.6mm。本实用新型可以自动清除表面的积雪,提高了充电枪电缆充电效率,提高了充电枪电缆寿命,满足了用户体验效果。
本实用新型涉及充电柜技术领域,具体为一种新能源汽车户外防水智能充电柜,包括充电柜以及支撑台,支撑台的内部开设有收卷仓,收卷仓的内部固定设置有收卷电机,收卷电机的输出轴上连接有工型收卷轮,充电线远离充电线固定轴的一端连接有连线充电头,连线充电头上连接有活动充电头,充电柜上开设有对称分布的操作仓。本实用新型收卷电机按钮和防水按钮都可以实现对充电线的收卷,并将充电线收卷到收卷仓的内部,防止充电线长时间的在外部暴晒或者雨淋产生氧化,第二刷卡区可以将电动卷帘门打开,进行相应的充电操作,在使用结束后电动卷帘门关闭,将活动充电头和连线充电头都密封在操作仓的内部,提升装置防水性能。
本申请涉及一种便于电池包更换的新能源汽车用电池包箱体,属于电池箱的技术领域,其包括底板和设于底板上的外框,所述底板上分隔有多个安装区域,所述安装区域内设有电池包,所述电池包外侧套设有安装壳,所述安装壳上设有锁紧组件,所述锁紧组件与底板连接。本申请具有便于更换电池包的效果。
本实用新型公开了电池塑胶壳技术领域的一种散热效果好的新能源电池塑胶壳,包括塑胶壳本体,所述塑胶壳本体的内腔四壁卡接有冷却水管,且冷却水管的一侧正对电池模组,所述塑胶壳本体的前后端面均开设有开槽,所述开槽内设有若干组散热鳍片,且散热鳍片的地面正对外侧方向,所述塑胶壳本体的顶端面一侧通过合页活动连接有顶盖,所述塑胶壳本体的前端面设有与顶盖相匹配的加固组件,本实用新型通过水冷的散热方式、散热孔和散热鳍片的设置,提高了塑胶壳的散热降温效率,提高了电池使用的安全系数,且加固了顶盖与塑胶壳的连接,可防止电池从塑胶壳内掉落,实用性好。
本实用新型一种适用于新能源变速箱铸件砂芯的带格挡周转车,包括车架、设置在所述车架上的车轮和托板,其特征在于:所述托板四周设置有挡板,托板上设置有若干挡杆,所述挡杆的两端活动连接在所述挡板上,砂芯放置在相邻挡杆之间,挡杆可以沿着挡板左右移动并固定。采用挡杆分隔托板,可以有效分隔砂芯,使得每个砂芯都有各自独立的放置空间,砂芯与砂芯之间在转运的时候不易造成磕碰,自由移动的挡杆可以适应不同尺寸规格砂芯的摆放,减少了周转车的品种。
本实用新型涉及一种新能源电动车充电棚,包括方位光线传感器、转动轴承、活动光伏板、风力发电机、支撑杆、固定光伏板、棚顶、棚体支架、蓄电池、充电设备、方式底座,蓄电装置与活动光伏板、风力发电机、固定光伏板和充电装置有电路连接,电能由活动光伏板、风力发电机、固定光伏板输入,并储存在蓄电装置的蓄电池中,充电装置配电网和蓄电装置有电路连接,当用户需要充电时只需将充电装置柜门打开,将所需要充电的车辆与充电装置电路连接,此时若蓄电池中有电量则由蓄电池提供车辆充电需要的电力,若蓄电池内电量耗尽,则由配电网提供车辆充电需要的电力。
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