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本实用新型公开了新能源汽车刹车真空泵用检测装置，包括箱体，所述箱体内侧安装有真空泵，且真空泵右侧螺纹安装有螺栓，所述箱体与真空泵之间活动连接有夹紧机构，且夹紧机构内侧安装有连接板块，所述连接板块外壁固定连接有固定桩，且固定桩外侧安装有泡沫棉，所述夹紧机构与连接板块之间连接有固定机构。本实用新型中，在夹紧机构的作用下，通过夹紧板块在弹簧的作用下，能够使得固定外杆内部的第一弹簧能够对其活动内杆进行施加弹力，从而使得两相对置的夹紧板块能够对其真空泵进行夹紧工作，便于箱体底端的测试机构对其螺栓进行检测，检测真空泵是否在长期工作的情况下会导致螺栓松动，影响真空泵与之总泵之间的连接。
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本实用新型公开一种新能源路灯用太阳能组件，包括底板，所述底板上固定有支杆，所述支杆上设置有分水管，所述分水管侧面连接有若干个喷头，所述底板上设置有太阳能电池板，所述支杆一侧设置有卡箍；本实用新型结构设计合理，整个太阳能组件能够固定到任意的路灯灯杆上，安装较为方便，便于调节太阳能组件在灯杆上的位置和高度，满足各种不同大小的灯杆，同时太阳能电池板与底板之间通过万向接头B活动连接，太阳能电池板的朝向能够随意调节，便于太阳能电池板进行采光，在安装后，可将地下水管与太阳能组件上的水管接通，通过多个喷头对太阳能电池板表面进行冲洗，保持太阳能电池表面的洁净度，为太阳能电池板表面的清洁提供了较大的方便。
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本实用新型提供一种新能源电池片组装设备，包括沿输送线的输送方向依次设置的点胶工位、组装工位、烘烤工位和下料工位，以及与点胶工位相对应的支撑体上料工位、与组装工位相对应的电池片上料工位；支撑体上料工位用于将支撑体依次送往点胶工位；电池片上料工位用于将电池片依次送往组装工位；点胶工位用于对支撑体进行涂胶作业并送至组装工位；组装工位用于将电池片放置于涂胶后的支撑体上形成组装体并送至烘烤工位，电池片与支撑体一一对应；烘烤工位用于对组装体进行烘烤并送至下料工位；下料工位用于完成组装体的下料。本实用新型能够自动化完成组装作业，大大提高生产效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池生产加工用检测台，涉及电池检测领域，为解决现有的检测台检测功能较为单一，检测不同的项目需要对电池进行搬运，操作不便，效率低的问题。所述检测平台的底端外表面上设置有高功率检测灯，所述高功率检测灯的外部设置有挡光罩，所述检测平台的侧表面上设置有开关，所述检测平台的上端外表面上设置有固定块，所述固定块的外表面上贯穿有调节螺杆，所述调节螺杆的一端设置有限位夹板，所述调节螺杆的另一端设置有把手，所述检测平台的上端外表面上设置有计时器，所述检测平台的上端外表面上设置有上安装座架。
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本实用新型提供一种新能源汽车充电枪性能检测设备，包括试验箱和充电插头，所述试验箱的顶端锁紧安装有一处循环水泵，此循环水泵出水管穿过试验箱顶板通过导水软管与喷水盘连通，且循环水泵的进水管穿过顶板插置试验箱底部的储水槽中；所述充电插头对接插装于充电插头中，安装盒可以模拟汽车上安装凹槽，且安装盒可以转动调节改变充电插头的角度，适用模拟仿真不同汽车上插头不同安装的斜度，使淋雨测试时插头的安装状态更加贴近真实的使用情况下的状态，测试数据更加准确可靠，此外喷水盘可以转动调节改变淋雨角度，适用模拟在大风吹拂下雨滴不同角度的飘移角度，使测试淋雨环境更加真实。
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本实用新型属于柔性线路板技术领域，具体涉及用于新能源汽车的柔性线路板，包括导线层、导线层外部覆盖的绝缘防护层，所述的绝缘防护层的横截面为椭圆形，椭圆形绝缘防护层的长半径方向与柔性线路板宽度方向一致，绝缘防护层的左右两侧贴合有柔性材质的补强层，结构强度高，抗冲击性能强，使用寿命长。
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本实用新型公开了一种保护电缆线的新能源汽车充电桩，包括外壳组件和保护组件，所述外壳组件包括充电箱、充电枪、电缆线、底座、启动开关、刷卡器、显示屏和控制器，所述控制器位于所述充电箱内部上方，且与所述充电箱固定连接，所述启动开关位于所述充电箱的前表面，且与所述充电箱固定连接，所述刷卡器位于所述充电箱的前表面，靠近所述启动开关，且与所述充电箱固定连接，所述充电枪固定在所述充电箱两端；在电缆线的外侧壁套设护揽管，护揽管可进行收缩，在电缆线挂在充电箱的表面时，可以拉伸护揽管，进而把电缆线给封闭起来，在下雨或者刮风的天气，起到了保护电缆线的作用，提高了电缆线的使用寿命，给使用者带来方便。
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本实用新型公开了一种新能源汽车动力电池，包括蓄电池芯体，所述蓄电池芯体底部设有连接板，所述蓄电池芯体底部设有固定座，所述固定座四角均设有固定孔，所述固定座内部设有滑槽，所述滑槽一侧设有扣槽，所述滑槽一侧设有定位架，所述定位架与固定座之间设有固定螺钉，所述蓄电池芯体顶端设有固定板。本实用新型通过设有固定座和定位架，使用者使用螺栓经固定孔将固定座安装到汽车内部，随后将蓄电池芯体放置到滑槽内部，推动蓄电池芯体通过连接板与扣槽的扣接完成蓄电池芯体与固定座在纵向位置的固定，使用固定螺钉将定位架与固定座位置进行固定，完成蓄电池芯体在滑槽内横向位置的固定，方便使用者的使用。
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本实用新型涉及一种新能源汽车底盘嵌入式电池箱,包括电池箱、高温调节装置、低温调节装置、温度传感器和控制器，电池箱上设置有进气口和出气口，进气口和出气口相邻设置；高温调节装置位于电池箱外，高温调节装置包括壳体，壳体内设置有加热棒和风机，加热棒具有多根，壳体上连接有进气管和出气管，出气管连接到电池箱的进气口；出气管内设置有干燥装置；低温调节装置包括位于电池箱外的冷却液储存箱、循环泵和位于电池箱内的冷却管；温度传感器设置在电池箱内；控制器根据温度传感器的信号控制高温调节装置和低温调节装置工作。本实用新型能够使得电池箱结构简单、占用空间小，并且对电池箱加热均匀。
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本实用新型涉及照明技术领域，具体涉及一种新能源汽车生产用多功能照明装置，包括位置调节部分、风扇部分、移动部分和减震部分；本实用新型设置滑槽和卡槽，位置调节十分便捷，利用旋转头连接万向软管，可使得照明灯实现旋转和任意角度的调节，减震弹簧用于缓冲冲击力，伸缩杆用于导位，防止减震过程中发生偏斜，当需要移动的时候，通过开关控制液压升降柱收缩，待吸盘离开地面的时候滚轮着地，此时可利用万向滚轮移动底座板进而移动照明灯，液压升降柱可用于调节底座板的高度，固定位置的时候，控制液压升降柱伸长，使得吸盘着地即可，通过阻尼转轴可调节散热风扇的高度和位置，方便各个位置的散热。
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本实用新型公开了一种新能源汽车智能疏水玻璃，包括汽车车头，所述汽车车头的顶部靠近两侧边缘处均固定有车体框架，所述汽车车体的顶部固定有保护框，所述保护框的顶部嵌设有玻璃，所述玻璃的外表面贴附有第一防水层，所述玻璃的内表面贴附有第二防水层，所述保护框的前表面靠近底部边缘处等距开设有多个排水孔。本实用新型中，在车头的内部有湿度接收器，通过保护框上方的湿度感应器将玻璃上感应到的湿度，传送到湿度接收器上，达到湿度的临界值的时候，湿度接收器就会对雨刷控制器进行反馈，从而可以对雨刷器进行控制，对玻璃进行擦拭，通过智能的控制，可以更好的对玻璃进行疏水，减少玻璃黏住空气中的污染物情况的发生。
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本实用新型公开了一种新能源汽车汇流排连续模具，包括底座，所述底座的上方设置有下模座，所述下模座的上方固定连接有凹模板，所述凹模板的内部设置有冲压模腔，所述下模座的上方设置有上模座，所述上模座的下方设置有凸模板，所述凸模板的下表面固定连接有顶料杆，所述凹模板的一侧设置有进料口，所述凹模板的另一侧设置有出料口，所述出料口的外侧连接有导板，所述下模座上固定连接有导柱，所述上模座上开有导套，所述导柱与导套之间相互匹配插接，所述下模座的一侧分别设置有进水口和出水口，所述下模座的内部设置有环形管，该实用新型设计合理，产品加工精度高，降低生产成本，提高生产效率，多道工序一次成型，保证产品质量。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的车门，包括门板，门板的顶端连接有车窗，门板的一侧侧壁连接有门拉手，门拉手的两侧安装有与门板转动连接的保护罩，保护罩的一侧侧壁焊接有卡位板，卡位板的一侧侧壁开设有第一通孔，门板的一侧侧壁垂直焊接与第一固定板，第一固定板顶端开设有对称设置的第一凹槽，第一固定板的两侧侧壁连接有第一螺钉，第一凹槽内连接有第二固定板，第二固定板的顶端焊接有垂直设置的第三固定板，第三固定板远离第二固定板的一端连接有第一连接板。本实用新型能够便于人们枕靠休息，而且能够根据不同人群调节枕靠高度，能够快速对门拉手进行保护，防止小孩子胡乱扳动，提高了乘车安全。
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本实用新型公开了一种新能源生物质颗粒粉碎装置，包括粉碎装置主体，所述粉碎装置主体的底部固定设置有承重底座，所述承重底座的两侧均设置有若干个限高插销，所述承重底座的底部固定设置有减震底座，所述减震底座的内侧固定设置有减震弹簧，所述粉碎装置主体的前表面固定设置有粉碎室，所述粉碎室的顶部固定设置有入料口，所述入料口的内侧固定设置有承重支架，所述入料口的一侧固定设置有伺服电机，所述伺服电机与外部电源连接，通过设计安装在减震底座内部的拆车孔，实现了对粉碎装置的便捷搬运，通过减震弹簧的安装，实现了对粉碎机的减震处理，避免了插头极易受振动影响而脱落的情况，解决了粉碎机减震效果较差的问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车空调用线缆结构，包括绝缘定位条、导线、二号导热层和散热保护套，所述绝缘定位条外侧设置有多个导线，所述导线包括导电芯、一号绝缘层、耐高温层、阻燃层和一号导热层。本实用新型中设置的绝缘定位条和填充层均有较好的导热性，可以将导线产生的热量高效的传递给二号导热层，而金属导热片的设置可以更加高效的将热像传递给二号导热层，二号导热层将热量传递给厚度较薄的二号绝缘层，二号绝缘层又通过石墨散热粉层将热量高效地传递给散热保护套，散热保护套可以将热量快速传递给外界空气，而散热保护套外侧表面设置的散热柱和散热球可以大大增加与空气接触的面积，从而进一步提高了散热保护套的散热性能。
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本实用新型公开了一种多功能集成操控的新能源客车驾驶员操作平台，包括操作台、仪表板和车身上，在操作台上设有全液晶仪表、LCD屏、胎压监测、一健启动、USB充电口、杂物盒、空调面板、MP3收放机、行车记录仪表、发光LOGO装饰块、上车扶手、主检修口盖、灯具检修口盖和除霜器吹风口；在仪表板上设有集中润滑、电子手刹、换挡面板、杂物框、茶杯架、OBD接口、除霜器管道和前置探头；在车身上设有除霜器和多功能方向盘；所述除霜器和除霜器管道之间通过辅料波纹软管连接。本实用新型可以使驾驶员的能全面了解车况，使客车运行安全得到提升。
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本实用新型公开了一种新能源汽车的电池箱，包括箱体，所述箱体的底端固定连接有多个放置盒，所述放置盒的两侧内壁顶端均开设有两个安装槽，且安装槽内均设有第一齿条，第一齿条的一侧焊接有两个导杆，导杆的一端穿过放置盒的壁体延伸到放置盒外，且导杆的一端共同焊接有连接板，连接板的一侧中间部位转动安装有转动栓，转动栓的一端固定连接有固定条，固定条的一侧焊接有两个卡栓，且卡栓位于连接板的两侧，放置盒的外壁均开设有插孔，所述卡栓的一端延伸至插孔内，所述固定条的另一侧中间部位焊接有拉环。本实用新型设计结构合理，操作简单，使用方便，能够方便安装电池，而且可以降温。
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本实用新型公开了一种半箱式新能源车减速器，其采用半箱式结构，其包括：减速器外壳、差速器、中间轴组件和齿轮组，所述差速器集成设置于所述减速器外壳内，所述中间轴组件和齿轮组连接形成减速器本体，所述差速器通过其自身齿轮与所述齿轮组啮合。本实用新型结构设计合理，采用高度集成化的半箱式结构，使得整体重量降低；本实用新型集成差速器，采用模块化技术，可直接与电机进行模块化组装，缩短了电驱动系统的整体装配工序，且通过对齿轮参数的调整，可在一定范围内对速比进行调整。此外，采用此结构的减速机既可以解决好电机和减速器的结构简化和成本优化的问题，也可以有效的解决好减速机制造商和电机制造商之间的行业分工和产业协作。
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本实用新型提供一种新能源汽车用电池断路模块，包括依次可拆卸连接的上壳体、中壳体和下壳体，所述下壳体外部安装有母排，所述母排一端深入到下壳体内部，下壳体内安装有总正继电器和总负继电器，壳体上方，中壳体内设有慢充继电器、主回路预充电继电器、慢充回路预充电继电器、主回路预充电电阻、慢充回路预充电电阻，中壳体外部设有高压采集组件，上壳体内安装有熔断器，熔断器安装槽外部设有可拆卸的防护盖，上壳体外部设有低压控制组件。采用模块化设计集成电池的关键电气元件，具有集成性高、控制效率高和安全性能好的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车燃料气化装置，包括活塞、中心处设有通孔的基座、外管、法兰、接头、第一喷管、高压气化盘管、第二喷管、内管、第一通道、第二通道，工作时，第一喷管向高压气化盘管连续喷入天然气，天然气经高压气化盘管缓冲加压后通过第二喷管喷入第一通道，从而进入内管，当内管内部压力升高的一定程度后，内管内的高压天燃气将活塞推开，高压天然气经第二通道喷出后输出至发动机进行燃烧。该装置结构简单，天然气经再次加压后输出，提高天然气的气化程度，从而提高天然气的燃烧程度，进一步节约能源，且高压气化盘管在天然气压力突变时可以通过微小形变来抵消冲击，保持天然气压力处于稳定状态。
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本实用新型公开了一种新能源公交车中的散热防尘格栅，包括防尘板、第一槽钢、第二槽钢、挡板、过滤网以及防尘棉，两所述第一槽钢相互平行地固定连接在防尘板上，两第二槽钢分别固定连接在两第一槽钢上，过滤网插接在两第一槽钢之间，防尘棉插接在两第二槽钢之间，若干挡板相互平行地固定连接在两第二槽钢上；所述防尘板上设有若干通气孔。本实用新型结构简单，防尘效果好，装卸方便。
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本实用新型公开了一种新能源公交站台，它包括水平顶棚、侧壁、蓄电池、PLC、LED自动报站器、LED站牌显示器、风力发电机、多个串联的太阳能电池板，水平顶棚包括前顶棚和后顶棚，侧壁包括前侧壁、后侧壁，前顶棚的一侧向下倾斜且与前侧壁的顶部连接，后顶棚的一侧向下倾斜且与后侧壁的顶部连接，前侧壁与后侧壁之间的距离小于前顶棚和后顶棚之间的距离，前侧壁与后侧壁之间设置有绿化区，风力发电机、多个串联的太阳能电池板分别与PLC连接，PLC与蓄电池连接，蓄电池分别与LED自动报站器、LED站牌显示器连接。本实用新型具有站台牌显示清晰、节约能源、能将雨水导向绿化区、让更多候车人员避雨、人性化设计的优点。
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本实用新型公开了一种新能源汽车蓄电池制造对位拼接工装夹具，涉及对位拼接夹具技术领域，包括底座、活动立柱和固定立柱，所述底座的一侧上端开设有移动槽，所述移动槽的上端活动安装有活动立柱，所述底座的另一侧上端固定安装有固定立柱，且所述活动立柱和固定立柱的相对应的一面中部均设置有夹具。本实用新型在夹具的底端设置有支撑板，在电池通过夹具进行固定夹持时，支撑板对电池进行支撑，从而防止电池下滑，同时在夹具的后端设置有伸缩气缸和顶板，通过伸缩气缸带动顶板一端表面对电池的背部进行抵接，进而防止电池在安装时向后发生位置偏移，进而保证了电池在拼接安装时的稳定性，提高拼接安装的效果，进而提高工作效率。
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本实用新型公开了一种用于混动新能源汽车的双离合器分离轴承组件，包括底座、调节机构和限位机构。本实用新型的有益效果是：本实用新型设有橡胶密封圈，橡胶密封圈的设计增加了轴承和轴的密封性以及紧固性，提高了安全性；本实用新型设有连接机构一和连接机构二，轴连同轴承转动时，滚子支架之间的角度增大或者减小，同时弹簧二处于压缩或者拉伸状态，弹簧二使得轴承具备了缓冲性能，增加了轴承的使用寿命；本实用新型通过在轴承外圈设有的滑块上连接有与连接杆相连的调节机构，分离轴承在向上移动时，滑块会对轴承外圈进行限位，避免了轴承在向上移动时在中央位置发生偏离。
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本实用新型提供了一种新能源电池的灭火端口，所述的灭火端口包括电池组件的外壳，所述的外壳开设有一灭火口，所述的灭火口安装有一嵌入罩，所述的嵌入罩位于外壳的内部，从外壳内部将所述的灭火口密封。当电池热失控时，灭火水枪从外部冲击嵌入罩，可以顺利将嵌入罩顶脱密封圈，从而使灭火液体直接进入电池组内部，从而达到快速灭火的效果。本申请的卡合结构，依靠嵌入罩自身的弹性和开口的导向处理以及密封圈的弹性，可以让嵌入罩更好的安装，并保持一定的密封效果，同时在热失控时也很容易从外部顶开。
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本实用新型公开了一种新能源电池产线传送装置，包括传送带，第一通道、第二通道和两个支架，其特征在于，两个所述支架共同固定连接有支撑板，所述支撑板的表面开设有凹槽且下表面转动连接有挡板，所述挡板的上表面开设有滑动槽，所述滑动槽内滑动连接有滑块，所述支撑板的上表面固定连接有第一支撑块和第二支撑块，所述第一支撑块的侧壁贯穿转动连接有转动轴，所述转动轴上固定连接有第一锥齿轮，所述第二支撑块的侧壁转动连接有套筒，所述套筒的一端固定连接有第二锥齿轮，所述第一锥齿轮与第二锥齿轮啮合，所述套筒内螺纹连接有螺纹杆。本实用新型通过设置挡板，提高生产效率，并通过设置第一锥齿轮，以代替复杂的传送机构，提高工作效率。
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一种新能源电动汽车电机控制器箱体，包括箱体与底箱，所述箱体设于底箱上部，所述箱体下部内壁设有电容，所述箱体后部内壁设有功率模块，所述箱体内侧壁固定设有冷水箱，所述冷水箱上部与功率模块接触连接，所述箱体上部安装有风机，所述冷水箱下部分别连接通导管一与导管二，所述导管一下部连接有蛇形管，所述蛇形管与电容上部接触连接，所述导管二上安装有泵体，所述导管二下部与蛇形管相连通，所述箱体下部内壁连接有导热管，所述导热管贯穿底箱上部延伸至底箱内部，所述底箱一侧安装有散热风机，所述底箱另一侧开设有至少两个散热孔，所述散热孔保证了底箱内气流的流通。
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本实用新型涉及智能路灯技术领域，具体为一种新能源智慧路灯系统，表现为电池组连接光伏发电模组、风力发电模组、开关以及第二直流斩波器DC/DC2；电池组负极连接电流采样电路；电流采样电路、光伏发电模组的负极、风力发电模组的负极与公共地连接；AFE电路连接MCU电路；MCU连接无线通信模块、与门驱动电路（8）输入端；与门驱动电路输入端还连接光敏组件，与门驱动电路输出端连接开关；开关连接第一直流斩波器DC/DC1的输入端；DC/DC1输出端连接光源。本实用新型有效地实现了路灯网络的智能化和节能化。
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本实用新型公开了一种新能源动力电池安全装置，包括防爆壳、蓄电池、护盖组件、检测组件、电极块，蓄电池设置在防爆壳的内部，护盖组件覆盖在防爆壳的顶面，蓄电池的顶面设置有两个用于连接蓄电池的电极块，电极块穿过护盖组件并延伸至护盖组件的外部，检测组件设置在防爆壳的两侧内壁上，检测组件包括分别嵌设在防爆壳的两侧内壁上的压力传感器、分别抵靠在蓄电池的侧壁上的顶板，压力传感器的输入端设置有压力弹簧，顶板固定在压力弹簧的远离压力传感器的一端，防爆壳的外壁上安装有报警器，且压力传感器和报警器电性连接，本实用新型可以防止蓄电池出现碰撞爆炸的问题，并且使蓄电池出现鼓包现象时进行报警，提高了电池的使用安全性。
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本实用新型公开了一种新能源汽车控制器壳体水道结构，包括控制器壳体和档条机构，所述控制器壳体的内壁上方固定安装有功率模块，所述控制器壳体的内壁下方另一侧开设有第一进水口，所述第一进水口的外壁下方设有可活动调节的第一L型档条，所述第一L型档条的外壁另一侧固定安装有挡板，所述挡板的内壁内壁设有可活动的档条位置调节机构，所述挡板的内壁两侧均开设有大小相同的第一螺纹槽，所述第一螺纹槽的内壁设有便于安装的第一螺纹杆。本实用新型，在控制器壳体底部增加L型档条结构对冷却液进行引流，使得进入两个模块的冷却液流量基本一致，降低模块间的温度差异，提高了整个模块的工作寿命和性能。
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