有色金属新能源材料技术理论与应用

方便使用的新能源电池用运输装置 1002     

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本实用新型公开了一种方便使用的新能源电池用运输装置，包括箱体，箱体的内部固定连接有多个收纳仓，多个收纳仓的内部对应放置有新能源电池，其中位于对应的收纳仓的仓位底部设置有多个弹垫，多个收纳仓的内部两侧均滑动连接有夹紧机构，箱体的底部分别固定连接有多个旋转机构，箱体的一侧底部通过第一铰链铰接有拉杆，箱体的一侧中部固定连接有物品盒，旋转机构包括固定连接于箱体底部的支撑轴，支撑轴通过轴套转动连接有位移轮，该运输装置通过收纳仓中设置的弹垫，方便使用人员在放置新能源电池时，降低因放置不当降低锂电池损坏概率，收纳仓中设置有特殊的夹紧机构，使得该种新能源电池用运输装置在运输新能源电池的过程中，避免对新能源电池造成晃动。

新能源汽车电池装配装置 892     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池装配装置，包括箱体，所述箱体的顶部中端固定安装有电机，所述电机的输出端固定连接有正反螺杆，所述正反螺杆的两端均螺纹连接有螺纹套。本实用新型通过活动门、新能源电池本体、夹块、固定板、螺纹套、安装块、正反螺杆、电机和压板的配合使用，可对新能源电池本体进行夹持工作，通过活动门的开启将新能源电池本体带动夹块安装于固定板的内侧，通过压板对新能源电池本体进行限位，从而通过电机带动正反螺杆旋转，通过正反螺杆带动螺纹套进行工作，解决了现有的新能源电池在装配的过程中很容易发生晃动，且内部温度很容易升高，造成工作发生故障，影响正常工作运行的问题。

新能源电池箱体水密封检测机 618     

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本实用新型是一种新能源电池箱体水密封检测机，包括水槽，一侧带有多个通孔的新能源电池箱体，水槽内部水平设有一块托板，托板上水平固定有一块工作台，托板上且绕工作台四周设置有多个夹紧装置，工作台上设置有用来密封新能源电池箱体通孔的密封装置,密封装置包括有输出轴朝向新能源电池箱体通孔的气缸组和固定在工作台上的固定架，气缸组斜向上且通过固定架固定连接在工作台上，气缸组包括位于中间的第一气缸和位于第一气缸两侧的一对第二气缸，第二气缸输出轴固定有压紧套，该新能源电池箱体水密封检测机解决了新能源电池箱体的通孔不容易堵住从而影响检测结果，也解决了人工检测会出现一定的误差从而影响产品的合格率的问题。

带储能功能的新能源用电插座 886     

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本实用新型涉及一种带储能功能的新能源用电插座，用于储存新能源设备所发电能并为用电设备供电，其包括具有充电端和放电端并用于储存电能的储能装置、与储能装置的充电端相连接并供新能源设备连接的新能源充电插孔、与储能装置的放电端相连接并供用电设备连接的插座。本实用新型设计了一种利用新能源发电进行充电，且可移动使用的插座，本插座可提供用电设备的短时独立供电，也可以携带外出供特殊场合的应急供电，可以实现分布式新能源除并网以外的使用方式。

新能源电网接入可行性评估方法 576     

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本发明属于电网并网领域，具体涉及一种新能源电网接入可行性评估方法。它包括下述步骤：步骤1：数据输入，输入的数据包括新能源电网的电压、频率、相位，该三个数据为间隔10秒钟采样一次，总共输入的数据应大于等于一个月，步骤2：曲线拟合，以步骤1输入的参数为基础，进行曲线拟合，步骤3：泰勒展开，对函数U(t)进行泰勒展开，步骤4：判断，对步骤3的公式取t0＝0，单独取出i＝1和i＝2的两项，分别记为U1和U2，根据U1和U2判断并网是否可行。本发明的显著效果是：该方法原理简单，计算方便，可以很容易的评判出新能源电网是否满足基本并网条件，可以提前排除一部分不符合条件的新能源电网，节约了人力物力。

新能源汽车变速箱用传动轴锁定设备及其实施方法 807     

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本发明公开了一种新能源汽车变速箱用传动轴锁定设备及其实施方法，属于新能源汽车领域。本发明的一种新能源汽车变速箱用传动轴锁定设备及其实施方法，所述锁定夹板的外部两侧均设置有固定螺母，所述固定螺母的内部贯穿有紧固螺杆，所述操纵盘的外部四周环绕有若干个定位孔，且所述锁定夹板前端的内壁均安装有定位套筒，所述定位套筒的内部设置有弹簧压杆。本发明解决了现有技术中锁定结构的可操作性小，档位变化过程中，不方便进行调整，且固定效果差，结构不稳定的问题，锁定夹板的位置可随操纵盘的位置进行调整，适应不同的档位需求，锁定夹板能够确保对变速箱内两传动轴的可靠锁定，以满足新能源汽车在不同工况下的变速传动需求。

可拆卸型新能源汽车供电电池 815     

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本发明涉及新能源汽车电池技术领域，且公开了一种可拆卸型新能源汽车供电电池，包括底座壳，所述控制装置包括矩形壳体、电池块、转动轮、限制装置和卡紧装置，所述底座壳的内部固定连接有分布均匀的矩形壳体，所述矩形壳体的上侧设置有电池块。该可拆卸型新能源汽车供电电池，通过电池块、底座壳、矩形壳体、运动块、固定块、连杆、卡紧块和转动轮之间的配合作用，从而解决了传统新能源汽车供电电池中锂电池块的组装方式主要通过大量螺钉、盖壳和卡槽相配合进行固定组装，这种方式导致锂电块安装与拆卸过于繁琐，同时电池底壳需要加工大量的螺钉孔，导致加工周期加长，从而造成不便拆卸与安装，增加加工成本的问题。

新能源汽车驱动系统带载振动试验装置及方法 718     

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本发明提供一种新能源汽车驱动系统带载振动试验装置及方法。所述新能源汽车驱动系统带载振动试验装置及方法包括：安装台；第一安装组件，所述第一安装组件固定安装于所述安装台的顶部，所述第一安装组件包括振动台台体，所述振动台台体的顶部设置有垂直台面，所述垂直台面上固定安装有被试电机。本发明提供的新能源汽车驱动系统带载振动试验装置及方法通过将测功机安装到振动台台体的外部，使得在振动台台体带动被试电机进行振动时，测功机不会随着振动台台体振动，并且测功机和被试电机采用软连接装置连接，在振动过程中可以进行扭矩传递，代替了传统的电机对拖试验方案，方便进行新能源汽车驱动系统的带载振动试验。

新能源汽车的行驶工况构建方法 746     

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本发明实施例提供了一种新能源汽车的行驶工况构建方法，以解决现有技术中构建的新能源汽车的行驶工况曲线准确性不高的问题。该方法包括：从车联网平台采集对新能源汽车的行驶数据；对行驶数据进行运动学片段划分，并选取用于描述运动学片段的特征参数；利用PCA算法对运动学片段数据进行第一次降维处理；利用t‑SNE降维算法对第一次降维处理后的运动学片段数据进行第二次降维处理；利用FCM算法对第二次降维处理后的运动学片段数据进行模糊聚类；提取模糊聚类后的各类代表性运动学片段，并合成为一条关于新能源汽车的标准行驶工况曲线。

新能源送出多端柔性直流电网安全稳定防御方法及装置 996     

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本发明公开了新能源送出多端柔性直流电网安全稳定防御方法及装置，可以应用于电力系统中，包括针对连锁故障防御的预防控制措施和校正控制措施。通过在时域仿真计算中计及连锁事件过程进行暂态安全稳定评估和后续的静态安全分析，采用新能源有功功率控制和柔性直流定有功功率控制端的有功功率定值控制措施，针对安全稳定裕度小于门槛值或新能源机组脱网量大于门槛值或损失负荷量大于门槛值的预设故障，分档决策获得满足要求的预防控制措施；基于有功功率控制量对直流线路过负荷量的灵敏度执行校正控制措施。本发明方法可以有效降低新能源送出多端柔性直流电网发生连锁和严重故障给系统安全稳定运行带来的风险。

新能源汽车整车制造零件清洗装置 720     

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本发明公开了一种新能源汽车整车制造零件清洗装置，涉及新能源汽车整车制造技术领域。该新能源汽车整车制造零件清洗装置，包括用于旋转进行清洗的旋转清洗机构、用于对装置进行通电的磁性通电机构和贴合进行清洗的贴合清洗机构，所述旋转清洗机构的内部设置有外壳，所述旋转清洗机构通过设置的外壳内顶部固定连接有磁性通电机构。该新能源汽车整车制造零件清洗装置，通过在螺旋簧的旋转过程中，第一清洗块与第二清洗块对零件的上下面进行清洗，第一清洗块与零件碰撞时，第一清洗块会与零件贴合，第一清洗块对零件的缝隙进行清洗，电机通过转轴带动螺旋簧旋转，零件在螺旋簧内旋转过程中，从而使零件不断翻转。

环保用可散热降温的新能源汽车电瓶箱 659     

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本发明涉及一种新能源汽车电瓶箱，尤其涉及一种环保用可散热降温的新能源汽车电瓶箱。本发明提供一种可散热的比较便携的环保用可散热降温的新能源汽车电瓶箱。一种环保用可散热降温的新能源汽车电瓶箱，包括有安装架和固定框，安装架上通过螺栓固接有固定框，固定框内设有盛装架机构，固定框外壁设有散热机构。本发明通过设有盛装架机构和散热机构，盛装架机构可以盛装电瓶，散热机构能够使得电瓶更好的散热；通过设有活动提手机构，活动提手机构能够便于人们取出电瓶，同时使得人们便于拿取电瓶；通过设有抬起机构，抬起机构与盛装架机构配合，便于人们取出电瓶。

考虑新能源出力不确定性的在线概率安全监测方法 1064     

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本发明涉及考虑新能源出力不确定性的在线概率安全监测方法，属于电力系统运行安全分析监测技术领域。该方法首先使用柯西分布描述新能源输入的不确定性；然后利用线性化潮流模型建立新能源随机注入与节点电压和支路潮流间的线性关系；之后，建立描述电网在线概率安全监测的监测指标，计算得到影响电压波动性较大的新能源注入节点。本发明考虑了支路潮流中有功功率与无功功率的耦合，解析的得到安全监测指标，计算效率高，适合应用于电网在线概率安全监测等场景之中。

面向分布式新能源消纳的主动配电网多目标区间优化调度的方法 939     

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本发明公开了一种面向分布式新能源消纳的主动配电网多目标区间优化调度的方法，该方法包括以下步骤：(1)输入分布式新能源的区间预测范围及负荷的日前预测功率；(2)为促进风电、光伏的高效消纳并兼顾系统运行的安全性，考虑弃风弃光惩罚成本、电压偏差和统计电压稳定指数构造配电网日运行目标函数；(3)考虑配电网运行安全约束及设备运行约束，构造含分布式新能源的主动配电网多目标优化调度模型；(4)基于区间优化理论，将模型转化为具有不确定性且由区间变量表示的多目标优化模型；(5)利用基于多生产者的混沌组搜索优化的多目标优化算法，优化系统中的可调资源，制定含高比例分布式新能源的主动配电网日前最优调度计划。

新能源燃料电池汽车防泄漏蝶阀 889     

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本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的新能源燃料电池汽车防泄漏蝶阀，所述的新能源燃料电池汽车防泄漏蝶阀的壳体(6)内安装电机(1)和旋转轴(9)，旋转轴(9)位于壳体(6)的气体通道(18)内，气体通道(18)内设置密封座(11)，旋转轴(9)上设置密封骨架(8)，密封骨架(8)上设置密封圈(12)，密封骨架(8)和密封座(11)的结构为三偏心蝶阀，本发明所述的新能源燃料电池汽车防泄漏蝶阀，能够精确调节气体流量，确保燃料电池时刻在最佳工况下工作，降低能耗，并在断电后能完全切断气体流动，实现良好密封，满足寿命要求，且具有破冰能力，适应更恶劣环境，提升性能。

道路专用侧边栏新能源车辆快充系统及装置 640     

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本发明公开了一种道路专用侧边栏新能源车辆快充系统及装置，该系统包括路边侧栏固定供电系统和车载集电器，所述供电系统包括侧栏及栏内供电滑轨，所述集电器包括受电端子、弹簧支架、智能充电管理中心、伸缩臂，本发明采取了上述技术方案以后，由于能够将新能源车辆快速充电桩和车辆充电接口变型为路边侧栏固定供电系统和车辆自带可伸缩集电器，从而实现让车辆在行驶中仍然可以持续快速充电补充电量，如此不仅长途行驶不消耗多少电池已有电量还能快速补充电池电量，从源头彻底解决新能源车辆电瓶容量小续航短的行业性瓶颈问题，无论是对国家新能源车辆的快速普及和推广，还是对社会交通运输的可持续发展，都有不可或缺的贡献价值。

新能源电站储能系统的综合能量管理方法及系统 577     

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本发明提供一种新能源电站储能系统的综合能量管理方法及系统，包括：基于新能源电站当前功率和储能系统SOC的变化状态，分别计算跟踪计划出力对应的第一功率需求和平抑波动功能对应的第二功率需求；基于新能源电站当前功率计算削峰填谷功能对应的第三功率需求；基于所述第一功率需求、第二功率需求和第三功率需求确定储能系统功率需求。本发明实现了可以同时应用于实现跟踪计划出力、削峰填谷和平抑波动功能，保证储能系统的SOC在一个完整调度周期内不越限，保证新能源出力一直处于可控状态。

新能源电站气象综合服务系统及方法 573     

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本发明特别涉及一种新能源电站气象综合服务系统，包括：数据采集上报模块，多个新能源功率预测及气象服务模块，集群式功率预测及气象服务模块，以及灾害预警模块。数据采集上报模块是后台自动采集解析各类气象、电力数据以及上传相关数据的模块。集群式功率预测及气象服务模块提供给集群预报管理人员使用，可提供多个电站的功率预报与监控服务，及管辖区域范围内的天气预报服务。新能源功率预测及气象服务模块提供电站用户使用，提供单电站发电功率预报服务和天气预报服务。灾害预警模块为实时灾害天气预警系统。本发明通过各个模块的协同作用，提高了功率预报效率和精度，保障了对新能源电站的气象综合服务能力。

新能源汽车底盘结构 735     

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本发明涉及新能源汽车配件技术领域，具体的说是一种新能源汽车底盘结构，包括底盘、安装机构、防护机构、喷水机构和传动机构，底盘内固定安装有若干安装机构，若干安装机构规格一致且分为两排，每排的四个安装机构之间呈等距离的线型分布，底盘的上端面中心位置固定安装有防护机构，底盘内部固定安装有喷水机构，底盘上端面固定安装有两个传动机构，两个传动机构规格一致关于底盘上端面纵向中心分隔线轴对称分布，本发明涉及一种新能源汽车底盘结构，可以及时的对车轮上的泥污进行冲洗，避免泥污凝结，降低后期的车轮清理难度，提高安装效率，方便后期维修，提高新能源汽车传动部件的安全性。

用于新能源汽车的抗老化涂料 689     

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一种用于新能源汽车的抗老化涂料，由如下重量份数的原料制成：乙烯基甲苯醇酸树脂10‑15份、橡胶5‑10份、甲基纤维素5‑10份、聚磷酸铵5‑10份、海泡石粉1‑5份、硅油1‑5份、二氧化钛0.5‑1份、丙烯酸乳液0.5‑1份、硬脂酸锌0.5‑1份、改性陶瓷微粉0.1‑1份、N‑甲基吗啉‑N‑氧化物0.01‑0.05份、添加剂2‑5份；本发明所制抗老化涂料适用于新能源汽车的外壳，并且该抗老化涂料在其质量添加量在2.5％时即可显著提高新能源汽车外壳的抗老化性能，因此在其低用量的基础上能发挥出使所制新能源汽车外壳具有优异抗老化的性能效果。

新能源配电网后备保护时限优化设计方法及装置 1030     

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本发明公开了新能源配电网后备保护时限优化设计方法及装置，对配电网进行基于割电流的故障线路快速搜索；根据故障线路快速搜索结果，对新能源配电网后备保护时限进行优化设计。本发明采用割电流的原理以及DG的处理方式，利用保护控制中心设计了针对含DG的新能源配电网故障线路快速搜索方案，保护中心对故障线路和相邻上级线路的后备保护时限进行了优化设计，设计了割电流故障搜索原理和新能源配电网后备保护时限优化方案，对于搜索区域内所有线路的电流保护判据并不进行修改，仅针对故障线路以及相邻上级线路就地保护的整定时间进行优化，其余线路保护仍保持原有时间整定不变，在就地保护未接收到广域下达命令之前，仍按原有的时间整定。

新能源汽车车载电池抗震安装箱 958     

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本发明公开了一种新能源汽车车载电池抗震安装箱，包括箱体和槽钢，所述箱体的内腔安装有槽钢，所述箱体的底部四角均安装有第一立柱，所述第一立柱的底部外壁左右两侧均安装有第一弹簧，所述滑板的底部外壁前部安装有第二卡板，所述第二卡板的外壁安装有第三弹簧，所述第三弹簧的前端安装有第一卡板，所述第一卡板的顶端与槽钢相。该新能源汽车车载电池抗震安装箱，通过槽钢，达到了安置新能源汽车车载电池的目的，通过第一弹簧，达到了使箱体受到颠簸时减震的目的，通过第二弹簧达到了减少箱体晃动的目的，通过连杆与滑道的配合，达到了配合连杆，进一步增加装置减震性的目的，使新能源汽车车载电池不易损坏，为人们带来方便。

新能源汽车充电桩旋转接通方法 919     

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本发明提供一种新能源汽车充电桩旋转接通方法，其步骤在于：将充电枪插入布置于新能源汽车内的对接装置并且对接装置由断开状态自动切换至导通状态，充电枪将电能由桩体引入至对接装置，对新能源汽车内的蓄电箱进行充电；充电完成后，将充电枪拔出于对接装置并且对接装置由导通状态自动切换至断开状态，充电枪停止对新能源汽车的充电。

新能源电动车充电桩插接结构 869     

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本发明提供一种应用于新能源汽车零部件技术领域的新能源电动车充电桩插接结构，所述的新能源电动车充电桩插接结构的充电转本体(1)侧面的插座安装口(4)底部设置充电插座(2)，插座安装口(4)设置为倾斜布置的结构，插座安装口(4)的安装口中心线(15)设置为从插座安装口(4)外端一侧向充电插座安装口(4)内端一侧逐渐向上升起的结构,螺旋弹簧(8)一端顶靠在密封条(6)的密封条侧面(9)位置，螺旋弹簧(8)另一端顶靠在限位台(7)侧面,本发明的新能源电动车充电桩插接结构，充电插头和充电插座连接时，能够实现两者可靠连接，不会增加充电插头和充电插座插接连接复杂性，插接连接后即具有可靠密封防水功能。

消纳新能源弃电量的储能配置方法、系统、装置 592     

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本申请公开了一种消纳新能源弃电量的储能配置方法、系统、装置及计算机可读存储介质，包括：利用计算出的外送通道传出功率和主变压器的输电功率，得到全年新能源弃电功率；利用全年新能源弃电功率，生成当前初始储能容量和当前初始PCS功率；利用当前初始储能容量和当前初始PCS功率，建立当前储能约束和当前放电约束，以得到当前储能弃电功率；利用当前储能弃电功率和全年新能源弃电功率，得到当前消纳值；判断当前消纳值是否满足预设条件；如果否，则重新生成当前储能弃电功率和当前消纳值，重新计算新的当前消纳值，直至满足预设条件，便可以输出最合理的当前初始储能容量和当前初始PCS功率，得到消纳效果更为优异的储能规模配置方案。

用于新能源汽车的DC-DC变换器 1025     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的DC-DC变换器，其特征在于：所述的变换器包括高压动力电池P1先连接到预充电盒，再经过DC-DC的高压输入保险丝F1连接到DC-DC的高压输入侧；电池管理系统控制器BMS控制继电器S2闭合，动力电池P1通过继电器S2、电阻R1给DC-DC输入侧预充电，当充电电压接近P1正极电压时，电池管理系统控制器BMS控制继电器S1闭合同时继电器S2断开，DC-DC高压侧电压完成整个预充电过程。由于采用上述的结构和方法，本发明可靠性高、反应速度快、使用安全、维护成本和故障率低；且更加适于应新能源汽车。

新能源接纳能力优化仿真系统 990     

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本发明涉及一种新能源接纳能力优化仿真系统，所述系统的数学模型包括：TP(t,j)＝TPmin(t,j)·X(t,j)+P(t,j)及本发明实施例提供的一种新能源接纳能力优化仿真系统有效地解决了传统机组组合建模火电机组启停机过于频繁的问题。此外，启停机过程约束还可以应用到基于机组组合建模的其他电力系统模型，使得建模更加贴近实际情况。本发明为实际生产提供了更好的指导，解决了目前由于传统机组组合建模火电机组启停机过于频繁的问题导致新能源发电受限现象严重的情况，通过求解该模型，提高了模型运算效率，实现了最大化新能源的接纳能力的目的。

新能源太阳能板生产用清洁装置 958     

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本发明涉及一种新能源用清洁装置，尤其涉及一种新能源太阳能板生产用清洁装置。本发明要解决的技术问题是提供一种能够降低工人的劳动强度、能够提高太阳能板生产效率的新能源太阳能板生产用清洁装置。为了解决上述技术问题，本发明提供了这样一种新能源太阳能板生产用清洁装置，包括有底座、第一支板等；底座的顶部左侧通过螺栓竖直连接有第一支板，第一支板的顶部通过螺栓水平连接有顶板，第一支板的右侧面设有擦拭装置，顶板的右侧面设有除尘装置。本发明通过驱动装置能够同时驱动擦拭装置和除尘装置进行工作，从而能够快速将太阳能板清洁干净，从而达到了能够降低工人的劳动强度、能够提高清洁效率、能够提高太阳能板生产效率的效果。

独立新能源混合发电系统优化规划方法 715     

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本发明公开了一种独立新能源混合发电系统优化规划方法，首先根据风电、光伏、小水电的间歇性、随机性、互补性等出力特性，建立各新能源发电系统出力模型及综合成本模型；其次基于混合发电系统所在区域典型历史气象、资源数据，利用遗传算法优化新能源之间的配比关系，进而得到N种电源容量配置预选方案；最后给出合理的能量管理策略，推动优化管理，并且建立相应的优化配置评价体系，评估N种预选方案的可靠性、经济性及能源利用率等情况。本发明方法为微电网的新能源混合发电系统的规划建设与合理配置提供一定的参考。

用于提升新能源燃气能量的增效反应器 715     

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本发明公开了一种用于提升新能源燃气能量的增效反应器，包括圆柱形罐体，所述罐体的顶部设有投料口，所述罐体的上部两侧各设有一进气口和出气口，所述进气口和出气口的外端各通过一球阀开关连接一管接头，所述罐体内设有一根一端与进气口相连，另一端延伸至距离罐体底部8-12mm的不锈钢圆管。进一步地，所述罐体内还设有一位于进气口下方、用于平稳气体气流的波纹网，所述罐体的罐壁上从上至下还依次设有第一观察口和第二观察口。新能源燃气与燃气增效添加剂通过本发明所述的反应器反应后，可有效提高新能源燃气的能效，制得的燃气，运用于新能源汽车中，可消除车辆行驶中动力不足的问题，使得车辆起步动力足、提速快，进一步节省了燃气。