有色金属新能源材料技术理论与应用

仪表安装支架及新能源汽车 934     

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本实用新型提供一种仪表安装支架及新能源汽车，涉及新能源汽车技术领域。仪表安装支架包括第一连接板和第二连接板；第一连接板与第二连接板连接，第一连接板与第二连接板形成L型结构；第二连接板上设置有固定孔，固定孔的延伸方向与第二连接板的厚度方向相平行设置，固定孔用于与新能源汽车的转向管柱固定连接。新能源汽车包括仪表、转向管柱、仪表板横梁和仪表安装支架。通过将仪表安装在第一连接板上，新能源汽车的转向管柱与第二连接板固定连接，使得仪表和方向盘均随着新能源汽车的转向管柱的位置的变化而变化，从而方向盘的位置变换不影响仪表的可视区域和视野，避免了出现方向盘遮挡仪表显示的部分信息的问题。

新能源软包电池引导装配 902     

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本实用新型适用于电池生产技术领域，提供了一种新能源软包电池引导装配，包括输送组件、检测组件和分拣组件；通过设置红外传感器和编码器，使得编码器可以实时对从动辊的转速进行检测，并传输至PLC控制器，在由PLC控制器根据从动辊的周长计算出输送带的转速，编码器用于检测新能源软包电池进入输送带的位置，并根据PLC控制器所计算出输送带的转速计算出新能源软包电池在输送带上的实时位置，并根据所计算出新能源软包电池在输送带上的实时位置控制摄像头对新能源软包电池进行拍摄，控制电动吸盘对新能源软包电池进行吸附，避免了先吸取电池而后至相机下拍照，然后在吸取对电池进行码放造成的工位的节拍不够，耗时长，影响线体产能的问题。

新能源汽车电池用塑料散热箱 942     

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本实用新型涉及塑料制品技术领域，且公开了一种新能源汽车电池用塑料散热箱，包括箱体，箱体腔内底部固定安装有四组缓冲弹簧，四组缓冲弹簧顶部固定连接有底板，底板左右两侧均设置有限位板，两组限位板与对应一侧的出风孔之间均设置有散热机构。该新能源汽车电池用塑料散热箱，通过设置散热机构，当新能源电池发生形变，造成体积增大时，变化过程后的新能源电池通过顶杆对散热盘进行挤压，散热盘带动十组伸缩杆在出风孔腔内滑动，使得原本两个相邻伸缩杆之间的间隙增大，使得空气能够更好的通过出风孔，空气通过出风孔的流畅性更好，从而更好的对新能源电池进行散热，防止新能源电池由于散热不良，造成形变状态下的安全隐患。

列车及基于新能源电池的供电电路 725     

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本申请公开了一种列车及基于新能源电池的供电电路，包括新能源电池、充电模块、预充电电容、整车上电可控开关、控制模块及延时控制模块，控制模块在接收到上电指令时会控制新能源电池通过充电模块为预充电电容预充电，并控制延时控制模块开始计时，延时控制模块计时到达预设时间时会控制整车上电可控开关闭合，可以实现在预充电电容预充电完成后新能源电池再为负载供电，在负载投入时由于预充电电压的稳压性能，可以避免产生冲击电流，避免了冲击电流对新能源电池造成的危害，提高了新能源电池的使用寿命。

新能源汽车的电池快速更换集装箱 986     

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本实用新能源汽车领域，尤其涉及一种新能源汽车的电池快速更换集装箱，1.包括操作室、电池更换室、电池存放室和电池更换小车，其特征在于，所述操作室设置在电池更换室和电池存放室中间，所述电池更换室和电池存放室设置有电池更换轨道，所述电池更换小车与电池更换轨道滑动连接。本实用新型的有益效果：极大地优化了新能源汽车电池更换方式，缩短电池更换时间，保障新能源汽车的动力充足；在电池更换室的前侧面设置第一侧门，新能源汽车可以直接驶入电池更换室内，极大的方便了新能源汽车电池更换工作；通过电池更换小车和轨道，进一步缩短电池的更换时间；而整体采用集装箱设计，方便安装和转移。

智能化新能源车动力电池温控结构 1025     

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本实用新型公开了一种智能化新能源车动力电池温控结构，包括制冷回路和电池温控回路，制冷回路包括通过管路依次连接的压缩机、冷凝器、节流阀和蒸发器，蒸发器回接压缩机，管路中循环流动有冷媒，电池温控回路包括循环管，循环管上接有水泵，循环管内循环流动有液态导热介质，循环管部分与冷凝器接触并与冷凝器热交换，部分缠绕在新能源车动力电池上并与新能源车动力电池热交换，智能控制装置包括中控器和温度传感器，温度传感器感应新能源车动力电池温度并将温度信息传递至中控器，中控器和压缩机、水泵连接并根据温度信息控制压缩机和水泵的开关。本实用新型具有冷却效果好、既能对新能源车动力电池冷却也能对新能源车动力电池加热、智能化高的优点。

利用调相机在新能源系统中实现调频和调压的方法 808     

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本发明属于新能源调频调压技术领域，具体涉及一种利用调相机在新能源系统中实现调频和调压的方法；它包括：步骤1确定大规模新能源直流外送系统暂态过电压的影响因素；步骤2对调相机接入大规模新能源直流外送系统的无功补偿过程进行分析；步骤3确定新能源发电系统的无功功率控制策略、机组类型和新能源汇集方式；步骤4、确定调相机接入大规模新能源直流外送系统的动态特性；步骤5确定调相机高电压等级接入大规模新能源直流外送系统的数学模型；本发明可实现电站控制点之间的电压动态连续控制以及无功功率之间的动态平衡，能够在最大程度上降低光伏电站无功功率补偿装置的投入与实际使用，降低无功补偿装置带来的消耗与磨损。

风火打捆系统外送和新能源消纳优化调控方法及系统 1104     

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本公开提出了风火打捆系统外送和新能源消纳优化调控方法及系统，包括如下步骤：在火电机组大出力方式下，设定动态无功电流比例系数，按照设定的新能源并网比例并入新能源机组，按照设定的稳控切机数量切除火电机组，进行暂态稳定校核，增加系统负荷降低外送潮流，直至暂态功角和暂态电压稳定，得到稳定后的系统第一外送潮流；在第一外送潮流下，增加新能源机组的出力，按照设定稳控切机数量切除火电机组，进行暂态稳定校核，通过逐步降低新能源机组出力，直至风火打捆系统暂态稳定，得到新能源机组出力值。本公开针对系统受暂态频率和电压制约，新能源消纳能力受限，提出优化的稳定控制策略，在不影响外送能力的基础上能有效提升新能源消纳能力。

新能源数据综合分析管理方法 822     

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本发明公开了一种新能源数据综合分析管理方法，以智能电网调度控制系统平台为基础，采用“区域‑场站‑设备”的层次模型设计对新能源业务数据全景建模，构建新能源基础信息的动态同步和运行数据汇集机制，并在智能电网调度控制系统平台三区基于准实时类系统开放软件平台和WebGIS开发平台，实现对新能源发电的基础数据管理、运行数据分析、及日常工作报表等重要数据的综合分析管理及可视化展示。采用本发明为新能源统一调度管理提供全面可靠的数据，提升可视化展示效果，为进一步深化新能源调度管理、促进新能源消纳提供技术手段，提高了日常新能源发电运行管理的工作效率和水平。

大规模新能源并网对电力系统运行影响的分析方法 1111     

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本申请公开了一种大规模新能源并网对电力系统运行影响的分析方法，该方法主要包括：根据新能源并网前后电力系统的峰谷差变化，评估新能源并网对电力系统的调峰需求；根据风电出力波动和负荷水平波动，评估新能源并网对电力系统的调频需求；根据负荷预测误差和风电预测误差，评估新能源并网对电力系统的备用需求；采用对比方案评估新能源并网对电力系统的运行方式影响。通过本申请，能够从调峰需求、调频需求、备用需求和运行方式影响等方面，全面分析大规模新能源并网的影响，从而有效提高大规模新能源并网对电力系统运行影响分析的准确性和可靠性。

新能源发电系统以及分布式混合最大功率跟踪方法 864     

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本发明公开了一种分布式新能源发电系统及分布式混合最大功率跟踪方法，其中DC-DC变换器和后端集中式变换器分别对单个新能源发电设备的输出功率及整个新能源发电系统的输出功率做MPPT，为保证每个新能源发电设备输出最大功率，同时又满足串联方式电流相同的特性，将新能源发电设备的差异电流送入DC-DC变化器，利用DC-DC变换器调整输出电压使这部分能量再并入直流母线，共同送入集中式变换器，通过两种MPPT功能的协调配合，使得整个新能源发电系统实现最大功率输出。通过本发明可以实现系统中每个新能源发电设备实现最大功率输出，并且提供输出功率的准确监测，为系统分析提供精准的数据，以便系统调整控制策略，提高系统发电效率，并能迅速定位问题新能源发电设备。

基于层次分析法的新能源企业价值评估模型 1035     

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本发明属于新能源评估技术领域，特别涉及了一种基于层次分析法建立的新能源企业价值评估模型。本发明进行评估的思路为：首先运用层次分析法，通过分析新能源企业特殊性，将其财务和非财务驱动因素对新能源企业价值的影响量化为系数；然后，在此基础上得出股权自由现金流模型的修正系数，采用修正后的股权自由现金流模型计算出新能源企业的整体价值，其评估结果更加科学和实用。本发明克服了传统企业价值评估方法对于新能源企业价值评估的不适用性，从更加综合的层面上分析了影响新能源企业价值的各类驱动因素，评价结果能够全面反映新能源类企业的整体价值。

新能源汽车电池包溯源管理系统 1181     

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本发明公开了一种新能源汽车电池包溯源管理系统，包括新能源电池包生产管理设备、与新能源电池包生产管理设备进行通信连接且用于向新能源电池包生产管理设备发送动力电池包原始溯源信息的模组电芯导入设备和与新能源电池包生产管理设备进行通信连接且用于接收由新能源电池包生产管理设备发送的动力电池包生产信息的新能源模组电芯溯源管理设备。本发明的新能源汽车电池包溯源管理系统，可以有效管理上游模组供应商和销售出去的电池包，保证溯源信息准确度与精确度，提高了溯源工作效率，减少了人工台账数据丢失等问题的出现。

新能源场站故障穿越检测方法、装置和系统 1067     

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本发明公开了一种新能源场站故障穿越检测方法、装置和系统，属于新能源场站领域，用于解决新能源场站中的风电机组没有依据实际故障情况设定对应的故障穿越检测能力的问题，包括障穿能力分析模块、运行监测模块、检测判定模块和障穿核验模块，所述障穿能力分析模块用于对新能源场站中风电机组的障碍穿越能力进行分析，所述运行监测模块用于对新能源场站中风电机组的运行情况进行监测，所述检测判定模块用于对新能源场站中风电机组的运行状态进行判定，所述障穿核验模块用于对新能源场站中风电机组的故障穿越能力进行核验，本发明方便依据新能源场站中风电机组的实际故障情况设定对应的故障穿越检测能力。

多路新能源接入的直流供能变换器 1157     

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本实用新型涉及直流供能变换器技术，具体涉及一种多路新能源接入的直流供能变换器，采用大容量开关管构成的半桥换流器接入大容量直流新能源和储能装置，采用小容量开关管构成的全桥换流器接入多个小容量且波动性强的直流新能源。大容量和多个小容量直流新能源均可向储能装置充电，储能装置可在大容量和多个小容量直流形式新能源能量不足时放电，某个小容量直流新能源能量不足时可从电路中退出不影响直流供能变换器的工作，直流供能变换器可向外部提供直流电能或通过逆变器进一步提供交流电能。该变换器具有结构模块化和控制简单方便的特点，对于提高直流新能源利用效率具有重要实用价值和市场推广应用前景。

新能源汽车电池运输装置 1204     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池运输装置，包括车体，所述螺纹柱的底部贯穿至第二螺纹筒底部的外侧并活动连接有支撑座，所述螺纹柱的顶部贯穿至第二螺纹筒顶部的外侧并固定连接有转盘，所述转盘顶部的右侧固定连接有第一把手，所述壳体的底部固定连接有车轮，所述箱体正表面的左侧活动连接有箱门。本实用新型通过设置车体、第一螺纹筒、第一连接杆、螺栓、通孔、限位板、限位杆、支撑杆、箱体、车轮、壳体、弹簧、支撑座、框体、螺纹柱、第二螺纹筒、第二连接杆、转盘、第一把手、第二把手、支撑板、乳胶垫和箱门的配合使用，解决了现有的新能源汽车电池运输装置不能根据新能源电池的型号不同对其进行夹紧固定问题。

新能源汽车电池冷却和预热装置 818     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池冷却和预热装置，属于新能源汽车电池冷却和预热系统技术领域，一种新能源汽车电池冷却和预热装置，包括电池本体，所述电池本体外壁四周设置有多个冷却管，多个所述冷却管顶端与底端分别导通连接有第一冷却板和第二冷却板，所述第一冷却板和第二冷却板与冷却管结合处做焊接密封处理，所述第一冷却板顶部安装有冷却传感器，所述第二冷却板一侧设置有冷却液箱，所述冷却液箱外部包裹有外壳体，所述外壳体侧壁转动连接有手摇曲柄，它可以实现，电池燃烧预警和阻燃功能，同时解决了电池低温不工作的问题。

隐藏式新能源汽车充电桩 776     

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本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，且公开了一种隐藏式新能源汽车充电桩，包括存放槽，所述存放槽内壁的底部固定安装有滑动杆，所述滑动杆的数量为四个，四个所述滑动杆均匀分布在存放槽内部，所述滑动杆的顶部固定安装有固定板，所述固定板的一侧与存放槽的内壁固定连接，所述滑动杆的外表面活动套接有放置板。该隐藏式新能源汽车充电桩，通过电机带动定位齿轮旋转，从而使传动齿轮的带动传动杆旋转，而定位块作用于传动杆，使得传动杆的位置得到固定，使连接齿轮与固定齿轮啮合，避免连接齿轮脱离固定齿轮，从而使螺纹杆旋转，使移动环移动，从而带动放置板上升，使得充电桩离开存放槽，达到隐藏的作用。

新能源沼气池加热装置 1066     

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本实用新型涉及新能源领域，且公开了一种新能源沼气池加热装置，包括底座，所述底座顶部的中间位置处设置有装置箱，且装置箱内壁的底部设置有支撑块，所述支撑块的顶部设置有沼气池，所述装置箱的内部设置有空腔，所述底座顶部位于装置箱的一侧设置有加热箱，且加热箱内壁的底部安装有加热器，所述加热箱内部位于加热器的上方固定有挡板。该新能源沼气池加热装置通过设置的装置箱将沼气池包围起来，使得装置箱与沼气池之间形成空腔，在加热箱与加热器的相互作用下，使得热气通过管道进入到空腔的内部，方便对沼气池进行加热，由于空腔处于密封状态，热量散热慢，有利于对沼气池的加热，提高了工作效率。

配合新能源发电的电制甲醇系统 841     

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本实用新型提供了一种配合新能源发电的电制甲醇系统，包括：电解槽、气体混合机构、第一换热器、甲醇反应器、闪蒸罐和甲醇精馏塔；电解槽与供电系统连接；气体混合机构设置有进气口和聚气件，聚气件与电解槽连通，进气口与聚气件连通，聚气件与第一换热器连通；第一换热器与甲醇反应器双向连通；第一换热器与闪蒸罐连通；闪蒸罐与甲醇精馏塔连通；其中，在气体混合机构混合到氢气和氧气的情况下，将混合气体输送至第一换热器，第一换热器用于对混合气体进行加热，甲醇反应器用于将加热后的混合气体转化为甲醇化合物，闪蒸罐用于将甲醇化合物闪蒸分离得到粗甲醇，甲醇精馏塔用于处理粗甲醇，以提纯得到甲醇。本实用新型能够提高了新能源电力系统中的新能源消纳能力。

方便拆卸的新能源汽车用模块化充电装置 1004     

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本实用新型公开了一种方便拆卸的新能源汽车用模块化充电装置，涉及新能源汽车充电设备技术领域，该方便拆卸的新能源汽车用模块化充电装置，包括机柜，所述机柜的内部设置有承重板，所述承重板的表面设置有储能柜，所述储能柜的表面通过长轴连接有支撑杆，所述支撑杆与承重板卡接，所述储能柜的表面开设有卡槽；所述储能柜通过固定部与机柜卡接，所述机柜的表面设置有封闭板。本实用新型通过设置卡槽、封闭板、固定件以及复位弹簧，达到了方便拆卸，且能并机增加功率，组装时只需装配在一个机柜内就可以实用，无需专业人员维护，生产更方便的效果，解决了各个模块之间相互独立设置，不方便进行安装，进而导致不便于后续维护及更换的问题。

新能源废弃物粉碎处理装置 990     

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本实用新型涉及新能源废弃物处理技术领域，公开了一种新能源废弃物粉碎处理装置，包括粉碎框，粉碎框中部转动连接主动轴，主动轴右侧固定连接粉碎辊，所述粉碎框顶部中间位置设有放料口，粉碎框顶部左侧固定连接驱动电机，驱动电机输出轴固定连接第一带轮，第一带轮通过皮带连接第二带轮。本实用新型可以用于新能源废弃物的处理装置中，通过设置主动轴、从动轴和粉碎辊组成粉碎机构，通过该机构将废弃物粉碎，并且设置压板、置物抽屉和滑块组成压缩机构，通过该机构使得粉碎后的废弃物被压缩成块，方便后续的存放工作，通过整个装置使得废弃物存放时的占地面积更小，减少了粉尘污染，更加的环保，操作简单，适宜推广使用。

新能源客车用后段式车架 799     

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本实用新型公开了新能源客车用后段式车架，包括第一纵梁和第二纵梁，所述第一纵梁和第二纵梁的两侧均固定连接有侧板，所述第一纵梁和第二纵梁相对的一侧均固定连接有连接板，两个连接板相对的一侧固定连接有固定架，所述固定架之间固定连接有加强杆，所述连接板相对一侧的轴心处固定连接有横梁，所述侧板的一侧固定连接有支撑杆，两个支撑杆之间固定连接有安装架。本实用新型通过第一纵梁、第二纵梁、侧板、连接板、固定架、加强杆、横梁、支撑杆、安装架、第一连接架和安装底架的配合使用，能够使得新能源车架后段具有更大的强度，可以承受更大的重量，该新能源客车的车架后段，可以承载更大重量的电池包。

新能源汽车蓄电池箱 923     

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本实用新型涉及一种新能源汽车蓄电池箱，一种新能源汽车蓄电池箱，其特征在于：包括上盖、下壳骨架和隔热外壳，所述上盖和隔热外壳含有真空结构或含有低导热系数材料，所述隔热外壳固定于下壳骨架外壁；所述上盖和下壳骨架通过螺栓固定连接，上盖、下壳骨架和隔热外壳等零部件围成有安放蓄电池的空间。本实用新型的有益效果是：可以明显降低蓄电池箱的平均导热系数，使新能源汽车蓄电池包在夏天高温环境，温升速度比目前常用蓄电池包慢，降低蓄电池衰减速度，延长蓄电池包寿命；冬天低温环境起保温作用，能让蓄电池包内部降温速度减缓，更有利于蓄电池包充电和能量充分释放。

用于新能源汽车的蓄电池组安装托板 868     

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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的蓄电池组安装托板，涉及新能源汽车技术领域，包括底板以及设置在底板上方的支板，底板和支板之间通过缓冲槽内的支撑杆、弹簧和隔板配合连接，其次支板内部设置有导热管。本实用新型在使用时，当在汽车行驶时，在遇到颠簸路面时，此时通过上支撑杆和下支撑杆连接的第一弹簧和第二弹簧上下运动起到缓冲作用，同时在蓄电池工作使得热量通过导热垫传递给支板，此时冷却水从进水口进入，从出水口流出，并从导热管中带走热量，从而对蓄电池进行有效散热，缓冲设置和散热设置使得蓄电池不易因为颠簸受损，同时使用的时候散热延长了其使用寿命，间接提高新能源汽车的续航能力。

便于装配的新能源汽车电池 1081     

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本实用新型公开了一种便于装配的新能源汽车电池，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的表面分别活动连接有第一弹簧和连接杆，所述第一弹簧的两侧分别与连接杆和固定块活动连接，所述连接杆的底部贯穿底座并延伸至底座的内部，所述连接杆的表面分别活动连接有第二弹簧和压板。本实用新型通过设置固定块、固定杆、第一弹簧、连接杆、第二弹簧和压板，能够对电池本体进行固定，通过设置活动块、固定板、活动杆、连接板、导杆和第三弹簧，能够对电池本体进行减震，使新能源汽车电池便于使用，新能源汽车电池便于装配，降低了工作人员的工作时间，有利于人们的使用。

新能源汽车防水门膜用节能降噪材料 992     

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本实用新型公开了一种新能源汽车防水门膜用节能降噪材料，包括：微米级闭孔泡棉、铝箔和PE阻燃薄膜，所述的微米级闭孔泡棉的一面贴合铝箔，微米级闭孔泡棉的另一面贴合PE阻燃薄膜。本实用新型可以节约新能源汽车的电能，使得电动车的车速和旅程不受影响，使得汽车内温暖舒适，隔音降噪效果好，驾驶人员不易疲劳，使得行车更安全和消费者身心更健康，推动新能源汽车的发展。

新能源电机测试装置 831     

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本实用新型公开了一种新能源电机测试装置，包括工作台，所述工作台的上表面固定安装有两个固定侧板，两个所述固定侧板相对一侧的侧壁之间固定安装有安装板，所述安装板的上表面固定安装有两个隔离板，所述固定侧板的顶部固定安装有固定顶板，所述固定顶板的内部开设有空腔。本实用新型，通过固定顶板、转动杆、圆盘、卡座、温度计以及转动盘的配合，一组新能源电机检测结束后将其取下，再将另一组待测试的电机放置工作台上，旋转转动盘将上下温度计的位置进行调换，即可开始对另一组待测试电机进行检测，无需频繁的使测试装置停止工作，保证了测试装置较长的使用寿命，有效的提高了新能源电机的测试效率。

新能源汽车电池铝合金压铸铝排 673     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池铝合金压铸铝排，包括铝排本体，所述铝排本体上设有若干规则排列的装配孔，所述铝排本体的右部边缘设有两个沉台，所述沉台上设有牙孔。该新能源汽车电池铝合金压铸铝排，具有轻量化、良好的导电性、良好的耐腐性、良好的机械强度、良好的硬度、良好的尺寸稳定性等优点；体积小，外形美观；采用铝合金压铸工艺可有效保证新能源汽车电池组铝合金压铸铝排的使用性能，并可满足成本及产量需求。

利用太阳能调节的新能源汽车尾翼装置 788     

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本实用新型公开了一种利用太阳能调节的新能源汽车尾翼装置，包括电动架和电池架，所述电动架内设置有电机，与小链轮配合，所述电动架上部转动设置有主动端轴，所述小链轮通过链条与设置在所述主动端轴上的大链轮配合，所述电池架上部设置有从动端轴，所述电池架内部设置有蓄电池，所述蓄电池与太阳能电池板电连接，所述主动端轴和所述从动端轴均与尾翼板配合，所述底部连接座一侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆与所述尾翼板铰接。该利用太阳能调节的新能源汽车尾翼装置具有独立的控制装置和供电装置，部使用车内的行驶用电源，省电环保，节能方便，控制简单，满足了新能源汽车对尾部气流的调整需求，也使得汽车的尾翼外观能够通过变换倾角来调节改变。