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本实用新型公开了新能源客车用后段式车架，包括第一纵梁和第二纵梁，所述第一纵梁和第二纵梁的两侧均固定连接有侧板，所述第一纵梁和第二纵梁相对的一侧均固定连接有连接板，两个连接板相对的一侧固定连接有固定架，所述固定架之间固定连接有加强杆，所述连接板相对一侧的轴心处固定连接有横梁，所述侧板的一侧固定连接有支撑杆，两个支撑杆之间固定连接有安装架。本实用新型通过第一纵梁、第二纵梁、侧板、连接板、固定架、加强杆、横梁、支撑杆、安装架、第一连接架和安装底架的配合使用，能够使得新能源车架后段具有更大的强度，可以承受更大的重量，该新能源客车的车架后段，可以承载更大重量的电池包。
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本实用新型涉及一种新能源汽车蓄电池箱，一种新能源汽车蓄电池箱，其特征在于：包括上盖、下壳骨架和隔热外壳，所述上盖和隔热外壳含有真空结构或含有低导热系数材料，所述隔热外壳固定于下壳骨架外壁；所述上盖和下壳骨架通过螺栓固定连接，上盖、下壳骨架和隔热外壳等零部件围成有安放蓄电池的空间。本实用新型的有益效果是：可以明显降低蓄电池箱的平均导热系数，使新能源汽车蓄电池包在夏天高温环境，温升速度比目前常用蓄电池包慢，降低蓄电池衰减速度，延长蓄电池包寿命；冬天低温环境起保温作用，能让蓄电池包内部降温速度减缓，更有利于蓄电池包充电和能量充分释放。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车的蓄电池组安装托板，涉及新能源汽车技术领域，包括底板以及设置在底板上方的支板，底板和支板之间通过缓冲槽内的支撑杆、弹簧和隔板配合连接，其次支板内部设置有导热管。本实用新型在使用时，当在汽车行驶时，在遇到颠簸路面时，此时通过上支撑杆和下支撑杆连接的第一弹簧和第二弹簧上下运动起到缓冲作用，同时在蓄电池工作使得热量通过导热垫传递给支板，此时冷却水从进水口进入，从出水口流出，并从导热管中带走热量，从而对蓄电池进行有效散热，缓冲设置和散热设置使得蓄电池不易因为颠簸受损，同时使用的时候散热延长了其使用寿命，间接提高新能源汽车的续航能力。
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本实用新型公开了一种便于装配的新能源汽车电池，包括底座，所述底座顶部的两侧均固定连接有固定块，所述固定块的一侧固定连接有固定杆，所述固定杆的表面分别活动连接有第一弹簧和连接杆，所述第一弹簧的两侧分别与连接杆和固定块活动连接，所述连接杆的底部贯穿底座并延伸至底座的内部，所述连接杆的表面分别活动连接有第二弹簧和压板。本实用新型通过设置固定块、固定杆、第一弹簧、连接杆、第二弹簧和压板，能够对电池本体进行固定，通过设置活动块、固定板、活动杆、连接板、导杆和第三弹簧，能够对电池本体进行减震，使新能源汽车电池便于使用，新能源汽车电池便于装配，降低了工作人员的工作时间，有利于人们的使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车防水门膜用节能降噪材料，包括：微米级闭孔泡棉、铝箔和PE阻燃薄膜，所述的微米级闭孔泡棉的一面贴合铝箔，微米级闭孔泡棉的另一面贴合PE阻燃薄膜。本实用新型可以节约新能源汽车的电能，使得电动车的车速和旅程不受影响，使得汽车内温暖舒适，隔音降噪效果好，驾驶人员不易疲劳，使得行车更安全和消费者身心更健康，推动新能源汽车的发展。
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本实用新型公开了一种新能源电机测试装置，包括工作台，所述工作台的上表面固定安装有两个固定侧板，两个所述固定侧板相对一侧的侧壁之间固定安装有安装板，所述安装板的上表面固定安装有两个隔离板，所述固定侧板的顶部固定安装有固定顶板，所述固定顶板的内部开设有空腔。本实用新型，通过固定顶板、转动杆、圆盘、卡座、温度计以及转动盘的配合，一组新能源电机检测结束后将其取下，再将另一组待测试的电机放置工作台上，旋转转动盘将上下温度计的位置进行调换，即可开始对另一组待测试电机进行检测，无需频繁的使测试装置停止工作，保证了测试装置较长的使用寿命，有效的提高了新能源电机的测试效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池铝合金压铸铝排，包括铝排本体，所述铝排本体上设有若干规则排列的装配孔，所述铝排本体的右部边缘设有两个沉台，所述沉台上设有牙孔。该新能源汽车电池铝合金压铸铝排，具有轻量化、良好的导电性、良好的耐腐性、良好的机械强度、良好的硬度、良好的尺寸稳定性等优点；体积小，外形美观；采用铝合金压铸工艺可有效保证新能源汽车电池组铝合金压铸铝排的使用性能，并可满足成本及产量需求。
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本实用新型公开了一种利用太阳能调节的新能源汽车尾翼装置，包括电动架和电池架，所述电动架内设置有电机，与小链轮配合，所述电动架上部转动设置有主动端轴，所述小链轮通过链条与设置在所述主动端轴上的大链轮配合，所述电池架上部设置有从动端轴，所述电池架内部设置有蓄电池，所述蓄电池与太阳能电池板电连接，所述主动端轴和所述从动端轴均与尾翼板配合，所述底部连接座一侧设置有伸缩杆，所述伸缩杆与所述尾翼板铰接。该利用太阳能调节的新能源汽车尾翼装置具有独立的控制装置和供电装置，部使用车内的行驶用电源，省电环保，节能方便，控制简单，满足了新能源汽车对尾部气流的调整需求，也使得汽车的尾翼外观能够通过变换倾角来调节改变。
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本实用新型公开了一种新能源汽车驱动氢燃料电池包，包括支架（1）、氢燃料电池组（2）、散热器（5）、蓄水装置（6）、高压储气罐（7），氢燃料电池组（2）置于支架（1）上部形成的至少一层电池组容腔内，每层电池组容腔内设有两列氢燃料电池组（2），两列氢燃料电池组（2）之间设有电控箱（3）；支架（1）的下部形成一层置物空间，该置物空间的两端用于安装高压储气罐（7），中部用于安装载重轮（4）、散热器（5）和蓄水装置（6）。本实用新型主要为新能源汽车提供电能，其原材料环保，产物环保，大幅度提高了电池包的供电能力，与锂电池联合也为其它新能源车的牵引动力提供增程的动力。
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本实用新型公开了风电新能源文化音乐字画，属于新能源应用技术领域，风电新能源文化音乐字画，包括音箱，所述音箱一侧固定连接有网罩，所述网罩中间设有滑槽，所述网罩在滑槽两侧固定连接有外环，所述外环内外两侧均设有滑轨，所述滑槽内设有连接横杆，所述连接横杆两端分别固定连接有刷杆和施力杆，所述刷杆一侧连接有刷毛，用于清洁网罩，所述刷杆另一侧固定连接有把手，便于使用者移动刷杆和施力杆，所述连接横杆内部设有转孔，所述外环下端设有转槽，所述转槽下端中间设有中心轴，便于连接横杆转动，进而带动刷杆和施力杆转动，清洁网罩的内外两侧，它可以实现清洁音箱网罩。
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本实用新型提供一种防水性能好的新能源汽车充电桩装置，涉及电动汽车技术领域。该防水性能好的新能源汽车充电桩装置，包括充电箱，所述充电箱的正面通过合页活动连接有防水盖，所述防水盖的正面设置有向内侧延伸的凹槽架，所述充电箱的正面设置有一层与凹槽架相适配的密封圈。该防水性能好的新能源汽车充电桩装置,设置内侧延伸的凹槽架，由于将防水盖打开时，防水盖内侧会被雨水沾湿，凹槽架会将雨水在引流的效果下通过通水孔排出，设置引流槽和排水槽，能够将水分有效排出充电箱，实现充电箱防水作用，设置升降架，能将充电箱抬起达到一定高度，防止积水流入到充电箱中，从而实现高效防水的效果。
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本实用新型公开一种新能源充电桩组合装置，包括充电桩本体，所述充电桩本体内安装有至少两条并联的常规电源线路和至少两条并联的蓄能电路，所述常规电源线路上依次电连接有断路保护器、整流器、变压器和控制开关，所述常规电源线路的输入端电连接有220V常规电源，所述蓄能电路上依次电连接有断路保护器、变压器和控制开关，所述蓄能电路的输入端电连接蓄电池，所述蓄电池电连接太阳能电池，所述太阳能电池电连接太阳能电池板，所述控制开关和充电插头电连接，所述充电桩本体内安装有ARM控制器，所述ARM控制器和控制开关电连接。本实用新型所述的一种新能源充电桩组合装置，实现常规电源和新能源组合。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体是一种新能源汽车电池发热收集利用系统，包括热量收集单元、热量存储单元和热量转换单元，热量存储单元的输入端与热量收集单元连接，热量存储单元的输出端与热量转换单元连接；所述热量存储单元的输出端还与电池保温单元连接。本实用新型通过设置热量存储单元对热量收集单元收集得到的电池热能进行存储，并将热量提供给热量转换单元，热量转换单元将热能化为电能后对热量收集单元和热量存储单元进行供电，同时热量存储单元还用于电池保温和为风机提供热风，确保新能源汽车的电池能够在低温环境下正常工作，同时也能够在冬季对车内进行供暖，避免了热能的浪费。
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本实用新型涉及新能源汽车电池用配件技术领域，具体涉及一种双层新能源电池支架，包括连接管、矩形框架、支承管、连接柱、护板组件、加强梁。本实用新型的有益效果：通过两个矩形框架各由连接柱隔成的多个安装空间，将外部的新能源汽车用电池包安装在安装空间内，由于两个矩形框架成上下层设置，使得相对现有技术，能够增加电池包的承载数量，同时支承管、加强梁、护板组件的设置，提高整体结构的刚性，提高电池包安装后的稳定性，电池包在各种路况行驶过程中不会发生松动、脱落等情况。
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本实用新型涉及新能源电池技术领域，且公开了一种便于安装的电瓶车用新能源电池，包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有固定座，所述固定座的内部活动安装有一端贯穿并延伸到固定座上方的延伸转杆，所述延伸转杆的顶部固定安装有转动板，所述安装板的顶部且位于固定座的左右两侧均固定安装有缓冲套杆，所述缓冲套杆的顶部固定安装有过渡块。该便于安装的电瓶车用新能源电池，通过设置在固定座上的延伸转杆和调节推杆上的抬升杆，如此，设备在安装时至需要使用者通过装载螺钉将安装板安装在电瓶车的车顶顶篷上即可，不需要使用者加载倾斜度调节和转动装置，设备的安装变得简单，免去了使用者的烦恼，方便了使用者的使用。
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本实用新型属于新能源汽车技术领域，涉及一种新能源汽车的高边驱动电路，具体涉及用于新能源汽车控制器功率可调带诊断的高边驱动电路。本实用新型采用开关管Q1与开关管Q2搭建可切换的功率调节电路，其中单片机输出端借助开关管Q2驱动并导通开关管Q1，从而可实现根据被控对象的功率要求自动调整自身负载功率，本实用新型器件精简、体积小巧，方便安装在电路板上，而且使用单片机直接控制，控制方法简单稳定性好，简约了控制器的成本且能使控制器更加小型化。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池稳定支架，包括支架底板，所述支架底板的上端设置有支架主体，所述支架主体的上端外表面设置有限制孔，所述支架底板的上端外表面的限制孔的内部设置有限制柱，所述限制柱的外表面设置有弹性橡胶套，所述弹性橡胶套的前端外表面与限制柱的前端外表面均贯穿设置有限制环，所述支架主体的一侧外表面贯穿设置有固定圆环，所述固定圆环的内部贯穿设置有调节柱，所述固定圆环的前端外表面设置有固定螺孔，所述固定螺孔的内部设置有固定螺柱。本实用新型所述的一种新能源汽车电池稳定支架，能够在安装新能源汽车电池稳定支架时更加方便，且能够适用于不同大小的电池。
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一种新能源汽车电池壳体焊接总成，包括：下壳体、上壳体、第一支撑限位架、第二支撑限位架、支撑架、快速锁紧螺钉、凸起、安全阀以及上下壳体密封圈；下壳体与上壳体呈方形结构，并且上壳体紧密配合于下壳体，下壳体的两侧分布对称的第一支撑限位架、第二支撑限位架以及支撑架，上壳体与下壳体上分别向外延伸形成紧密配合的凸起，上壳体的凸起上安装有安全阀，安全阀可以控制电池壳体内部的气压差，上壳体与下壳体的接口处设有上下壳体密封圈，并且其四周配置有若干均匀分布的快速锁紧螺钉。为了解决现有技术中新能源电池缺乏防护、保护装置，本实用新型的目的在于提供一种新能源汽车电池壳体焊接总成。
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新能源汽车电池状态智能检测装置，它涉及电池检测领域，具体涉及一种新能源汽车电池状态智能检测装置的改进。电池组检测模块连接在电池组的两端，电池组检测模块的输出端与处理器电连接，子电池组检测模块连接在子电池组的两端，子电池组检测模块的输出端与处理器电连接，处理器的输出端与无线传输模块、显示屏、预警模块电连接，无线传输模块与终端通过无线网络连接，通讯模块的输入端与汽车的电池管理系统电连接，通讯模块的输出端与处理器电连接。该新能源汽车电池状态智能检测装置不仅能够测量多项电池组状态的参数，还可以测量电池组中单个子电池组的状态，并作出预警和故障提示，为电池组健康和汽车使用安全提供了保障。
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本实用新型公开了一种新能源汽车燃料混合加工系统，包括甲醇燃料罐，液态氢燃料罐以及混合罐，甲醇燃料罐、液态氢燃料罐内的燃料通过管道进入混合罐内，混合罐上部设置有螺旋搅拌棒，下部设置有超声波搅拌棒，螺旋搅拌棒与电机连接，超声波搅拌棒与超声波发生器连接。本实用新型的新能源汽车燃料混合加工系统使得燃料充分燃烧，热利用效率高，为新能源汽车提供充足的动力源。
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本实用新型公开了一种新能源汽车燃料搅拌系统，包括置于反应釜上端的螺旋搅拌棒以及置于反应釜下部的超声波搅拌棒，螺旋搅拌棒上设置有螺旋搅拌叶，螺旋搅拌棒与置于反应釜外上部的电机连接；超声波搅拌棒上设置有多块相互平行设置有的超声波震动片，超声波搅拌棒与置于反应釜外下部的超声波发射器连接。本实用新型的新能源汽车燃料搅拌系统能充分搅拌混合燃料，使得燃料充分燃烧热利用效率高，为新能源汽车提供充足的动力源。
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本实用新型涉及新能源汽车配件技术领域，且公开了一种新能源汽车用可调减震器，包括贮油缸体和上缸体及分别与其固定连接的下支座和上支座，所述贮油缸体的内部设置有底部阀和压力筒，所述上缸体的内部固定安装有活塞杆，在活塞杆的底端固定安装有位于压力筒内的活塞体，所述活塞体的内部卡设有缓冲腔，在缓冲腔的内部设置有缓冲弹簧和缓冲球。该新能源汽车用可调减震器，利用手动旋转转动环可以改变调节板上对流孔相对于活塞体上对流孔的位置，这样可以调节孔与孔的相对面积，改变对流孔开放的大小，这样可以起到改变减震效果的目的，根据不同的使用者进行不同的调整，提高使用者的舒适性。
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本实用新型涉及生物质锅炉技术领域，且公开了一种新能源生物质锅炉，所述炉体的左侧中部贯穿连接有下料管道，所述下料管道的左端固定安装有第一电机，所述第一电机的转子同轴连接有转轴，所述转轴横向贯穿下料管道的内腔中部，所述转轴的表面周向固定装设有绞龙，所述下料管道的顶部左侧贯穿装设有下料漏斗，所述炉体左右侧壁的下部均开设有通孔，所述通孔的内部插接有L形炉排。该新能源生物质锅炉，通过加设的下料管道和绞龙，使得第一电机通过转轴带动绞龙的转动，从而将燃料均匀、缓速的投入炉体内部，防止了下料漏斗内部发生堵料和炉内燃料堆积，加快了新能源燃料的燃烧速度，提升了热能产出效率。
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本实用新型公开了新能源汽车电池水冷测试装置，属于新能源汽车领域，新能源汽车电池水冷测试装置，包括电池体，所述电池体的表面固定连接有水冷器，所述电池体的底部设置有测试仪，所述测试仪顶部的左侧连通有输出管，所述输出管的输出端与水冷器的左侧连通，所述测试仪顶部的右侧连通有输入管，所述输入管的输入端与水冷器的右侧连通，所述输入管的内部固定连接有过滤箱，所述过滤箱的内部设置有过滤板，所述过滤箱的右侧设置有清理机构，所述清理机构包括设置在过滤箱右侧的转块，所述转块的左侧固定连接有螺杆，它可以实现，对水冷器内部的液体进行过滤，防止杂质和颗粒对测试仪造成影响，提高了测试仪的工作效率。
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本实用新型提供了一种新能源汽车CTC的车身结构，属于机械领域，本实用新型提供的新能源汽车CTC的车身结构包括基板、多个模组和顶护板；多个所述模组贴合设置在所述基板的上方；所述顶护板设置在所述模组的上方，且和所述基板固定连接。本实用新型提供的新能源汽车CTC的车身结构，无需预先拼装成电池包总成，无需将电池包总成再运输至车身装配，可有效解决现有情况中因电池包与车身非一体化连接所带来的电池包运输不便和结构冗杂等问题。
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本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂防护机构，包括轮毂本体，所述轮毂本体顶部的两侧均开设有固定槽，所述固定槽的内腔设置有固定螺杆。本实用新型通过轮毂本体、固定槽、固定螺杆、固定螺帽、防护板、活动槽、螺栓头、螺栓杆、复位拉簧、螺纹槽、安装槽、缓冲盒、滑杆、复位弹簧、支撑杆、保护罩、压力传感器、控制器、无线通讯模块和对比模块的配合使用，具备防护效果好和具备报警提示的优点，解决了现有的新能源汽车轮毂防护机构，大多是通过紧固件安装在轮毂上，在受到碰撞时，没有缓冲的功能，而且没有报警提示的功能，不能在轮毂被挤压时进行提醒，从而容易降低新能源汽车轮毂防护机构实用性的问题。
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本实用新型涉及新能源技术领域，且公开了一种方便移动的新能源汽车充电桩，包括充电桩，所述充电桩的右侧固定安装有电接头，所述充电桩的右侧固定安装有位于电接头顶部的支撑架，所述支撑架的内部活动安装有充电枪，所述充电枪与电接头之间固定安装有电线，所述充电桩的左侧固定安装有U形块。该方便移动的新能源汽车充电桩，在充电桩需要移动时，搬动刹车片，万向轮就可自由活动，再搬动手推杆，拉簧受力扩张，拉动手推杆带动充电桩移动，在移动过程中，复位弹簧会受力扩张和收缩，套杆在套筒的内部滑动，使充电桩在移动过程中得到缓冲效果，起到减震作用，使充电桩在移动过程也能得到很好的防护，达到了方便移动的目的。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电气总成箱，涉及新能源汽车配件技术领域，具体涉及一种新能源汽车电气总成箱，包括箱体以及箱套，箱体两端设置有立柱，所述立柱之间为放置槽，所述箱体放置在放置槽内，所述箱套两端设置有衬板，所述衬板上设置有圆孔，所述箱套通过螺栓穿过圆孔紧固至汽车车体上；所述放置槽内设置有散热装置，所述散热装置包括环形散热管，所述环形散热管通过固定柱放置在箱套上；所述环形散热管通外部的循环冷却液；立板，放置在环形散热管上，所述立板背面上设置有与环形散热管相适配的环形槽，所述环形散热管固定在立板上的环形槽内，所述立板通过固定柱放置在箱套上；所述箱体放置在立板上，所述箱体与立板紧贴。
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本实用新型公开了具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳，属于新能源汽车领域。具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳，包括防护箱和主电机，所述主电机固定连接在防护箱内，所述主电机上固定连接有第一散热板，所述防护箱上固定连接有第二散热板，所述第一散热板与第二散热板固定相连，所述防护箱上固定连接有支撑架，所述支撑架上转动连接有散热扇，所述散热扇与第二散热板相配合,所述支撑架上开设有多组散热孔；本实用新型使用简单，散热效果好，通过采用外部散热，减少了空气中杂质进入防护箱内对主电机造成侵蚀，提高了主电机的使用寿命，同时对主电机进行固定和防护，提高了主电机的使用安全性。
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本实用新型公开了一种低功耗新能源车载DCDC控制器，包括控制器，控制器的下侧固定连接有固定台，固定台为U型结构，固定台的上端两侧都固定连接有连接板，固定台的下侧设有支撑台，支撑台的中间设有连接腔，支撑台的两侧都滑动连接有缓冲板，支撑台位于连接腔中固定连接有固定板，两个缓冲板之间设有连接架，缓冲板的顶端两侧都固定连接有连接杆，本实用新型能对新能源汽车行驶过程中产生的震动进行缓冲，延长了控制器的使用寿命，避免控制器内部的电子元器件的损坏，保障新能源汽车在行驶过程中的安全。
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