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本发明公开了一种新能源汽车电池的定位运营系统及方法，涉及汽车电池运营管理技术领域。本发明包括新能源汽车、立在停车位旁的充电桩和运营服务端；新能源汽车包括控制单元、发动机、MCU、充电接口和GPS及无线通讯模块；控制单元包括储能管理模块、充电控制模块和发动机控制模块；充电桩包括显示模块、计时模块和充电模块；运营服务端包括UWB定位模块、车位识别模块和鉴权模块。本发明通过在新能源汽车内部安装能够获取车辆信息的控制单元，由运营服务端进分析处理，并计算出最优方案，增加新能源汽车的行驶里程、便于驾驶员实时了解车辆运行情况。
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本实用新型公开了一种新能源车辆运行发电机，涉及新能源汽车技术领域，包括防护外壳和顶盖，所述防护外壳的内部固定安装有隔板，且防护外壳的内部设置有位于隔板后方的储备电源。该新能源车辆运行发电机，通过驱动电机和变速箱以及齿轮和发电机的配合使用，使得该新能源车辆运行发电机能够通过储备电源为驱动电机供电，从而使得驱动电机的输出轴带动其外部的齿轮转动，继而通过齿轮之间的咬合带动变速箱的驱动轴转动，经过变速箱的变速调节后，变速箱的驱动轴通过齿轮带动发电机的输入轴转动，从而使得发电机的输出端为汽车供电，使得该新能源车辆运行发电机能够调节发电机的输出功率，提升该新能源车辆运行发电机的适配范围。
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本发明公开了一种新能源船舶电气混用转换系统及其转换方法，属于新能源船舶领域。本发明的一种新能源船舶电气混用转换系统及其转换方法，包括：切换装置；电解器装置，所述电解水存储罐的上端安装有用于区分氢气和氧气的气体过滤箱；风力发电机和太阳能电池板；废料燃烧器；水箱和甲烷存储罐。本发明解决了现有技术中的船舶中新能源的电量不足会导致船舶设备缺少动力，安全隐患大，不利于长久使用的问题，可在电压低的工作环境下，通过燃气轮机驱动机械设备工作，减少电机组的工作强度，从而保护了船舶中驱动设备的使用安全，通过主控制器根据切换装置检测到的电量和气体燃料总量，切换电动驱动设备和燃气驱动设备，使船舶保持稳定状态。
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本发明提供一种用电需量预测方法和新能源系统，该方法，包括：分别确定待预测周期内各个待预测子周期的新能源发电功率预测曲线和负荷功率预测曲线；将每个待预测子周期的新能源发电功率预测曲线与负荷功率预测曲线进行叠加，得到各个待预测子周期的需量功率预测曲线；依据储能放电参数和各个需量功率预测曲线，确定各个待预测子周期的最大需量；从待预测周期内选出各个待预测子周期的最大需量中的最大值，作为待预测周期的申报需量；也即，依据预测各个待预测子周期的新能源发电功率和用电负荷功率，同时考虑储能放电参数的影响，来确定待预测周期的申报需量，从而提高申报需量的预估准确度，最大限度的节省基本电费，提高经济性。
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本发明公开了一种新能源汽车制造无水式除尘钻孔平台，涉及新能源汽车制造技术领域。该新能源汽车制造无水式除尘钻孔平台，包括底座,所述底座顶部的前后两侧固定安装有两个用于夹持工件的电动汽缸，且底座的右侧开设有排尘口，底座顶部的前侧固定安装有吸尘机，吸尘机的进气口固定连接有软管的底端，底座顶部的四个直角处均固定安装有升降液压缸。该新能源汽车制造无水式除尘钻孔平台，利用无水除尘机构与接触吸尘机构相互配合，替代了传统的喷水式除尘方法，节省了在汽车制造过程中消耗的水资源，同时能够保障对于被加工部件的清理效果，避免了用水进行除尘处理导致废水中含有大量切削碎屑，容易形成二次污染的问题。
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本发明公开一种新能源电池检测多用夹持工具，包括检测机，所述检测机内设有前后内壁连通外部的检测腔，所述检测腔内设有用于完成挤压新能源电池的检测机构，所述检测腔右内壁内设有用于升降所述检测机构的升降机构，所述检测腔上内壁内设有用于夹紧固定电池的夹紧机构，该装置结构简单，操作便捷，通过机械的传动，自动完成对新能源电池的升降以及在升降后对新能源电池的夹紧，不需要人工辅助固定，减轻了检测人员的工作量，且根据检测项目的不同，选择不同的模式，从而便于进行包括跌落、针刺或挤压在内的不同项目，相比于传统的检测装置，本装置能检测的项目增多，极大的降低了检测的成本，且节省来回更换检测工具的时间，提高了效率。
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本发明提供一种应用于新能源汽车电池技术领域的新能源汽车电池连接结构，所述的新能源汽车电池连接结构的每道电池安装梁(2)上设置安装槽(3)，每个安装槽(3)中间设置限位板(4)，电池箱体(5)侧面设置多道连接块(6)，每个连接块(6)下端内侧的安装轴(7)卡装在一个安装槽(3)内，安装轴(6)卡装在限位板(4)和安装槽(3)一端端面之间的间隙内，每道电池安装梁(2)侧面设置缓冲块(10)，连接块(6)和缓冲块(10)之间设置弹性部件(11)，本发明的新能源汽车电池连接结构，结构简单，成本低，在汽车后端发生碰撞时，能够有效产生缓冲，吸收碰撞力，避免碰撞力造成电池直接碰撞损坏，避免电池损坏造成的成本增加。
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本发明公开了一种新能源电动汽车用刹车盘，涉及刹车盘技术领域，包括刹车片，还包括盘体，所述盘体设置在刹车片中，所述盘体内设置有散热机构，所述盘体底端设置有连接机构，所述连接机构内设置有摩擦机构，所述摩擦机构一侧下方设置有传动机构，所述传动机构一侧设置有点刹机构，且点刹机构位于连接机构的一端，所述盘体外侧设置有摩擦层，所述盘体中设置有活动片，且活动片与盘体之间转动连接，所述盘体呈中空设计。该新能源电动汽车用刹车盘可以将慢刹车过程转化为点刹过程，从而减少刹车盘的磨损和发热问题，有效延时刹车盘的使用寿命。
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本发明提供一种新能源电动汽车驱动轴振动测试装置、系统及方法，该测试装置包括测功机、转毂以及支撑架；测功机固定设置于支撑架上，测功机通过驱动轴与电动汽车的车轮连接，驱动轴与车轮所处的水平面形成有布置夹角a；测功机根据预设程序通过驱动轴驱动车轮转动；采用以上技术方案，可以在纯电动汽车前期设计验证阶段来验证驱动轴布置角度对整车加速抖动的影响，从而能规避因驱动轴布置角度造成的整车加速抖动问题；本发明提供的方案，测试装置、系统以及方法较为简单、方便操作，且测量精度较好，能够满足当前纯电动汽车的设计要求，提高纯电动汽车的性能，推动新能源汽车的发展。
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本发明公开了一种新能源汽车续航里程对应的电量需求的计算方法，获取车辆的基本参数；获取车辆里程试验所采用的工况；计算在设定工况下，车辆行驶过程中每公里消耗能量；根据每公里消耗能量以及基本参数中的能量回收工况增益率、放电深度计算处所需能量，计算公式如下：目标续航里程所需能量＝{目标续航里程÷(1+能量回收工况增益率)}÷(每公里消耗能量*放电深度)。本发明的优点在于：提供一种基于目标续航里程而计算出需要的电量的计算方法，可以方便在新能源汽车在设计阶段获取对应的所需的电池的电量，方便研究开发人员的计算以及获取车辆的电池电量参数。
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本发明涉及新能源电池拆解回收技术领域，公开了一种新能源电池汇流板的铣削装置及其控制方法，所述铣削装置包括铣削盒；铣削刀，设置在所述铣削盒的上方；压头，套设在所述铣削刀的铣削端部附近。本发明通过将待拆解的电池置于铣削盒的内部，换刀组件再根据汇流板上焊点大小更换铣削刀，最后铣削组件通过驱动铣削刀对汇流板上的焊点进行铣削；采用铣削组件和铣削刀配合铣削汇流板上焊点的方式，一方面能够降低铣削过程中安全隐患，另一方面也能够提高焊点铣削的效率，降低人工成本和时间成本。此外，在铣削刀铣削焊点的过程中，压头能够对汇流板进行压紧，进而提高了铣削刀对焊点铣削的精度和效果，有利于电芯的梯次利用。
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本发明公开了一种续航时间长的新能源移动救援车，包括第一蓄电池、第二蓄电池和控制系统，控制系统包括充电控制系统和放电控制系统；放电控制系统包括放电控制器，放电控制器控制选择第一蓄电池或第二蓄电池进行单独放电，为救援车行驶或工作提供电能；充电控制系统包括充电控制器以及由充电控制器控制的外接电源充电接口、太阳能充电装置和散热装置，充电控制器首先控制散热装置对未进行放电的蓄电池进行散热降温，然后再选择外接电源充电接口或太阳能充电装置对其充电；本发明的新能源移动救援车，具有续航时间长，随着可进行充电、在放电电池停止放电足够时间后再进行充电等特点。
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本发明公开了一种新能源汽车电池数据实时采集系统及方法，涉及汽车电池监测技术领域。本发明包括数据采集单元、汽车电池组、MCU运算控制模块、电源模块和液晶显示模块；数据采集单元包括电压采集模块、电流采集模块和温度采集模块；MCU运算控制模块的输出端连接热管理模块、报警模块、显示模块、CAN通讯模块和存储模块。本发明通过将数据采集单元基于整车CAN接口线束，建立与MCU运算控制模块的通讯，由数据采集单元实时采集汽车电池的电流、电压和温度数据进行处理分析，获取当前汽车电池的工作状态，提高汽车电池采样精度、精准评估新能源汽车电池工作状态。
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本发明公开一种新能源汽车变速箱壳体抓取机械手，包括旋转卡框、对接滑臂和固定底板，所述旋转卡框活动安装在固定底板的上部，所述对接滑臂活动安装在旋转卡框的内侧，所述对接滑臂的侧边外表面活动安装有移动卡罩，所述移动卡罩的下部外表面活动安装有移动夹臂，所述移动卡罩的下部外表面靠近移动夹臂的一侧固定安装有固定夹臂，所述移动夹臂和固定夹臂的侧边均活动安装有侧旋卡板，所述移动夹臂、固定夹臂和侧旋卡板之间均设有两组旋转；本发明一种新能源汽车变速箱壳体抓取机械手，使得该机械手具有多重调节结构，令其可以根据变速箱壳体的规格做对应的调节操作，避免该变速箱壳体在抓取过程中出现脱落现象，提升其使用时的灵活性。
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本发明公开了一种新能源电池使用寿命模拟检测装置，包括底座、电机、控制箱和导杆，所述底座内嵌入式安装有电机，且电机的输出端连接有螺杆，所述螺杆轴连接于活动槽内，所述活动座的顶部开设有颠簸槽，所述安装架的底部螺栓固定有固定箱，所述导块的下方设置有颠簸块，所述固定箱内嵌入式安装有第一气囊，所述固定箱的内壁上开设有伸缩槽，所述伸缩杆的一端贯穿伸缩槽焊接有夹板，所述底座的顶部边缘处分别螺栓固定有控制箱、充电组件和放电组件。该新能源电池使用寿命模拟检测装置，可以对不同规格的电池进行固定和缓冲，避免电池检测中损坏，同时可以模拟汽车行驶中的颠簸环境，提高检测精确度。
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本发明公开了一种新能源燃料及其制备方法，所述新能源燃料由农作物秸秆、虾蟹壳、铝矿石、煤矸石、碎纸屑、助燃剂、陶瓷土、甲醇、花生壳、锯末、污泥和防爆剂组成，其重量份数的组分为：农作物秸秆80‑150份；虾蟹壳10‑20份；铝矿石40‑60份；煤矸石30‑50份；碎纸屑60‑100份；助燃剂10‑20份；陶瓷土20‑30份。本发明采用农作物秸秆、虾蟹壳、铝矿石、煤矸石、碎纸屑、陶瓷土、花生壳、锯末等作为主要原料，提高了这些原材料的循环利用率，降低了这些原材料对环境的污染，且这些原材料廉价易得，从而降低了本燃料的制造成本，提高其市场竞争力，符合企业自身的利益，同时，本燃料能大幅提高燃烧效率，降低了其使用量。
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本发明公开了一种用于新能源电池的风冷装置，包括工作箱，工作箱的顶部设置有固定板，且固定板与工作箱紧密焊接，工作箱的内侧设置有电池固定座，电池固定座的顶部贯穿设置有吸风风扇吸风口与吹风风扇出风口，电池固定座的底部设置有伸缩杆，伸缩杆的侧面固定有伸缩弹簧，且伸缩弹簧处于压缩状态，伸缩杆的底部设置有固定杆，且固定杆通过伸缩杆与电池固定座相连，工作箱的侧面设置有进气口，工作箱底部固定有机箱，机箱的一侧贯穿设置有导线，机箱的一侧通过导线连接有固定插头，固定插头的侧面固定有插片，机箱的内部设置有驱动转机，该装置通过吹风风扇与吸风风扇以及伸缩杆和伸缩弹簧等达到提高装置冷却效果和便于拆装新能源电池的目的。
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本发明公开了一种新能源汽车三重制动安全保护系统及方法，该系统包括GPS速度监控系统和视频监控系统、驾驶行为解析模块，GPS速度监控系统和视频监控系统分别与驾驶行为解析模块的输入端连接，驾驶行为解析模块的输出端分别与制动踏板、紧急制动开关、脚刹开关的输入端连接；制动踏板的输出端与整车控制器连接，紧急制动开关的输出端与紧急制动阀连接，脚刹开关的输出端与电机控制器连接；本发明通过驾驶行为解析模块分析GPS速度监控系统和视频监控系统传来的驾驶行为相关信息，得出驾驶员的驾驶意图。本发明提供的策略可以达到新能源汽车三重制动安全保护功能，简单方便。
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本发明公开了一种适于新能源汽车的电动液压助力转向系统，包括电动液压转向助力泵、用于驱动所述电动液压转向助力泵的低压电源和用于对低压电源提供电能的高压电源。本发明适于新能源汽车的电动液压助力转向系统，电动液压转向助力泵从低压电源获取电能，可确保汽车高压电气系统出现故障时转向助力不受影响，提高了可靠性，从而也显著提高了乘车安全性。
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本发明属于新能源技术领域且公开了一种利用新能源的可移动浴室，包括底座、箱体、太阳能电池板、水泵和水箱，所述底座两侧底部均设置有万向滑轮，所述底座上端左侧与箱体固定连接，所述箱体内部设置有加强层。本发明通过在箱体底端设置有底座，底座下端设置有万向滑轮，可以根据需求来移动位置，便于使用，同时也降低了运输成本，更加不需要现场安装，在箱体顶部设置有太阳能电池板，可以将能源转化成电能储存在蓄电池中，供元器件使用，在箱体顶部设置有水泵，水泵可以将水箱内部的水抽到热水器中进行加热，解决了用水的困难，在箱体内部设置有加强层，一方面可以起到隔音和防腐的效果，另一方面可以达到防水的作用。
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一种智能新能源割草机，包括：用于割草的切割模块、用于割草机定位和导航的导航定位系统、用于检测割草机前进方向有无障碍物的环境感知系统、用于驱动割草机运动的驱动控制系统、用于故障报警的警报系统及根据导航定位系统和环境感知系统的信息生成控制指令并将其发送给驱动控制系统、切割模块和警报系统的控制器，所述的控制器与警报系统、切割模块、环境感知系统、导航定位系统和驱动控制系统之间通信连接，本发明克服了现有技术的不足，该智能新能源割草机具有自主移动和割草的功能。
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本发明公开了种新能源地面清洁设备，包括车头和车厢，所述车头和车厢组成一个清扫装置主体，所述车头和车厢的底端安装有车轮，所述车头的左侧设有车门，所述车厢的顶部安装有第一支架和第二支架，且第一支架和第二支架的中心处各自削切自身厚度的/再相互贴合在一起。本发明中，该新能源地面清洁设备，简单易操作；维护成本低；高效率、更好清洁效果；节省耗材、人工成本、时间；清洁大面积场所、创造利润、节省费用，解决了健康卫生问题，同时在该设备端设有喷头进行洒水，避免扬尘；彻底清洁地面，利用毛刷进行旋转清洁；避免可能的人员伤害；清洗时不需要关闭任何通道或区域。
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本发明公开了一种新型的新能源汽车清洗装置，包括降升车身、安装在所述降升车身顶端处的清洁洗刷架，所述降升车身顶部端面固定安装有安装座，所述安装座顶部端面内固定安装有液压收缩构件，所述液压收缩构件顶部端面动力连接液压杆，所述液压杆顶部与所述清洁洗刷架底部端面固定安装，所述清洁洗刷架顶部端面内设有第一容装腔，所述第一容装腔右侧内底壁通连设有向下拓展设置的第一滑运槽，所述第一滑运槽内平滑配合连接有上下拓展设置的第一滑杆，所述第一滑杆顶部拓展末端穿入所述第一容装腔内；本发明结构简单，操作方便，能实现新能源汽车的侧面以及顶面的不同清洗需要的自动调节工作，减少设备采购成本。
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本发明公开了一种便于使用的新能源空气过滤装置，包括机体，所述机体顶部固定安装有太阳能电池板，所述机体内腔顶部固定安装有蓄电池，所述蓄电池底部固定安装有逆变器，所述蓄电池与太阳能电池板通过逆变器电性连接，所述机体内腔左上侧开设有进风口，所述机体内腔左上端固定安装有抽风机，所述抽风机的输入端与蓄电池的输出端通过导线电性连接。该便于使用的新能源空气过滤装置，解决了目前空气过滤装置教学损耗能源，且不利于保护环境的问题，通过对太阳能电池板、蓄电池、吹风机、水泵和抽风机的配合设置，并在太阳能电池板的作用下，使其整体装置所需电流皆为阳光照射太阳能电池板所得，使其保护了环境，也节约了能源。
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本发明提供一种应用于新能源汽车电机技术领域的新能源汽车电机端盖连接结构，所述的新能源汽车电机端盖连接结构的电机壳体(1)与电机端盖(2)通过连接螺栓连接，电机壳体(1)与电机端盖(2)的结合部布置密封垫(3)，电机壳体(1)的壳体外层(4)和壳体内层(5)之间形成冷却水道(6)，凸缘(7)的凸缘内壁(8)下端部设置沿凸缘内壁(8)布置的斜面部Ⅰ(9)，本发明所述的新能源汽车电机端盖连接结构，结构简单，能够有效保证电机端盖与电机壳体装配后有效贴合，确保冷却水路的封闭性能，抑制电机高速运转中的径向震动，避免漏水，提升电机NVH性能，实现轻量化。
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本发明涉及一种新能源汽车电池，包括底板架、电池本体和密封架，所述的底板架呈矩形结构，底板架上均匀设置有安装孔，底板架上端中部安装有电池本体，电池本体上端通过螺钉安装有密封架。本发明可以解决现有的新能源汽车电池在使用时，不能够有效地对电池产生的热量进行散失，导致热量容易发生堆积的现象，进而容易对电池安全造成影响，而且当电池发生起火爆燃危险时，不能够有效地对电池进行安全防护，影响新能源汽车的安全性能，同时现有的新能源汽车电池在使用时，不能够有效地根据环境温度对电池进行调节，当电池长时间处于降低温度环境中，容易对电池寿命造成影响等难题。
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本发明公开了一种便于安装拆卸的新能源电池组，包括电池壳，所述电池壳内腔的底部固定连接有负极导电板，所述负极导电板的顶部固定连接有固定板，所述固定板的两侧均与电池壳的内壁固定连接，所述固定板的内部开设有通槽，且通槽设置有多个，所述通槽的内表面活动连接有新能源电池，本发明涉及新能源电池技术领域。该便于安装拆卸的新能源电池组，通过上述结构的配合，利用卡块和卡槽之间的卡合，可以使正极导电板与电池组接触接通电路，然后通过活动柱和圆孔槽的卡接，使电池盖卡紧，因而后期的维修维护时，不需要使用专用工具来拆卸，不仅操作简单，拆卸方便，工作效率高，而且减少了维护维修的成本。
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本发明提出了一种新能源汽车租赁云管理方法，包括如下步骤：S1：监控不同的新能源汽车租赁站站点在不同时间段内的汽车用车频次以及数量；S2：根据不同时间段内的监控结果，永久或临时调配不同新能源汽车租赁站点的可移动式充电桩的数量，本发明能够对不同站点间的新能源汽车进行合理调配，保证用户能够及时用车。
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本发明提供一种应用于新能源汽车电机技术领域的新能源汽车电机水路结构，所述的新能源汽车电机水路结构的每个壳体组件(2)一端设置冷却水道组件(3)，每个壳体组件(2)的壳体组件外层(4)和壳体组件内层(5)通过连接条(6)连接，连接条(6)一侧的壳体组件外层(4)上设置进水口(7)，连接条(6)另一侧的壳体组件外层(7)上设置出水口(8)，壳体组件(1)设置为一体铸造成型的结构，本发明所述的新能源汽车电机水路结构，降低电机壳体加工难度，减少工序，并且使得电机壳体的冷却水路只有一处采用密封垫片密封，减少密封失效点，降低漏水故障概率，取消焊接，避免气孔出现，提高电机整体质量和使用安全性。
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2025年03月28日 ~ 30日 
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