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本发明涉及新能源汽车技术领域，提供了一种新能源汽车整车控制器和电池控制器联合测试系统，包括上位机、集线器、整车控制器测试机柜、电池控制器测试机柜、整车控制器故障注入箱、电池控制器故障注入箱、整车控制器以及电池控制器。本发明能够避免手工对整车控制器和电池控制器的引脚逐一测试的繁琐步骤，大大缩短测试周期；能够解决对整车控制器或电池控制器单独做闭环测试时，真实控制器与虚拟控制器之间通讯功能测试不完整的问题；能够解决对整车控制器或电池控制器单独做闭环测试时，影响控制器测试的精确性的问题；能够及时发现暴露的问题并进行处理，可以有效地提升产品质量，缩短产品测试周期，节约企业成本。
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本发明公开了一种轨道式新能源电动汽车充电桩，包括：所述车库顶部安装的工字轨，所述工字轨的顶部为顶板，所述工字轨的底部为底板，所述顶板和底板之间通过连接板连接，所述工字轨的底部安装有转向机构，所述转向机构的前侧设置有驱动机构，所述转向机构的底部固定安装有充电桩主体，所述充电桩主体的右侧设置有机械臂。该轨道式新能源电动汽车充电桩，有效提高了充电桩的使用效率，缓解停车场在停车高峰期普通车位与充电车位混用难以管理的情况，在移动过程中可以避免与车辆碰撞，在充电完毕后，充电插头可以自主脱离收回，避免车主长时间等待，避免充电桩长时间被占用，满足市场和实际应用的需要。
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本发明涉及一种二甲醚新能源的配方和制作工艺，制作工艺中包括二甲醚生产脱除工艺、水洗处理工艺及脱水处理三部分，最终得到二甲醚新能源，可用于精制燃料，总氧化物含量可低于100mg/kg，其中甲醇含量低于30 mg/kg。又因为工艺步骤简单、高效，成本较低，利于推广和应用。
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一种分布式新能源发电系统的双向并网逆变装置及方法，该装置包括信号采集单元、主控单元、整流逆变单元和蓄电单元；信号采集单元包括第一信号采集单元和第二信号采集单元，第一信号采集单元输入器连接至整流逆变单元的直流输入端，第二信号采集单元输入端连接至整流逆变单元的电网端；整流逆变单元包括桥式整流电路、桥式逆变电路、Boost升压电路和Cuk降压电路，蓄电单元的蓄电池经蓄电池控制器连接至分布式新能源发电系统。本发明方法首先进行快速的判断，如果处于孤岛状态，则迅速将系统从电网中切除，然后调用主动检测对被动检测的结果进行检测，充分发挥了主动检测检测准确度高的优势，克服了检测时间长，对电网谐波污染程度大的不足。
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本实用新型公开了一种用于新能源汽车电池的修复装置，包括固定架，所述固定架顶部设置有载物板，所述载物板两端对称设有第二固定杆，所述第二固定杆顶端之间通过第一固定杆相连，所述第一固定杆中间安装有液压气缸，所述液压气缸输出端水平固定有升降板，所述升降板两端中间对称设置有限位滑套，所述载物板中间安装有电池修复台，本实用新型一种用于新能源汽车电池的修复装置，通过将待压合修复的电池放置在电池修复台上，在刻度标识的作用下，使得电池位于电池修复台正中间的位置，启动液压气缸，升降板向下移动利用压合模具对电池进行压合修复，更换不同的压合模具只需将旋转拨片转至水平状态，取出压合模具进行更换即可，提高修复效率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车舒适系统故障测试装置，包括系统故障测试装置本体和固定组件，所述系统故障测试装置本体表面中心处设置有显示屏，所述系统故障测试装置本体表面中心处两侧设置有若干个功能按键，且功能按键位于显示屏两侧，所述系统故障测试装置本体表面中心处底部设置有电源开关，且电源开关位于显示屏底部，所述系统故障测试装置本体一侧设置有USB连接口，所述系统故障测试装置本体背面位于中心处两侧均通过螺丝固定有支撑杆，所述支撑杆一侧设置有旋转夹板，该新能源汽车舒适系统故障测试装置结构简单，摒弃传统直接放置于人工手持方式，采用夹紧固定，固定牢固，安装拆卸方便，有利于用户使用取拿。
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本实用新型公开了一种便于检修的新能源用小型风力发电机，涉及风力发电技术领域，其包括底座，所述底座的上表面与动力柜的下表面固定连接，所述动力柜内壁的下表面与驱动装置的下表面固定连接，所述驱动装置与从动轮啮合，所述从动轮的内表面卡接有第一转轴，所述第一转轴的数量为两个。该便于检修的新能源用小型风力发电机，通过电机、主动轮、从动轮、第一转轴、螺纹柱、螺纹帽、滑杆、弹簧、活动板、第二转轴和卡板之间的相互配合，使得小型风力发电机本体拆卸，从而不需要维修人员通过工具登高进行拆卸小型风力发电机本体，不仅保证了维修人员的人身安全，还给工作人员的工作带来了方便。
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本实用新型涉及一种基于双有源桥DCDC变换器的新能源接口系统，包括高频变压器的一侧连接第一H桥型变换器，且第一H桥型变换器通过PWM整流器连接公用电网，第一H桥型变换器和高频变压器之间还连接有漏电感；高频变压器的另一侧与多个第二H桥型变换器连接成回路，多个第二H桥型变换器依次连接，且每个第二H桥型变换器分别连接一个直流充放端口；公用电网和PWM整流器之间还连接有交流充电端口。可多端口输出为新能源汽车供电，也可用做多台光伏发电并入公用电网，具有较好的实用性。且仅通过一个高频变压器同时提供了直流充放端口和交流充电端口，在增加实用性的同时实现了体积最小化和最优化。
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本实用新型公开了一种便于携带的新能源暖通设备用PLC检测装置，具体涉及检测装置，旋转组件和固定组件均设有两组，两组固定组件和两组旋转组件分别拆卸安装在箱体的左右两侧上，所述固定组件一组设有两个，两个固定组件分别安装在旋转组件的左右两侧上。本实用新型所述的一种便于携带的新能源暖通设备用PLC检测装置，收纳组件既为搬运提供了方便又便于伸缩杆的收纳还减少了该组件的占地面积，卡盖下方的收纳槽内可对维修工具进行收纳和储存，工具放置完后通过下压卡盖使卡盖卡扣在收纳槽的上端，通过卡盖的卡扣对收纳槽内部起到了防尘的作用，收纳组件方便了在对设备维修时工具的拿取和放置，避免维修时发生维修工具丢失的状况。
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本实用新型公开了一种新能源电池存储用具有升降功能的钢木货架，包括框架，所述框架的内部固定有多个支撑板，多个所述支撑板等距离设置，每个所述支撑板的上端均贯穿开设有存放槽，每个所述存放槽的内壁均通过轴承转动连接有多个转筒，每个所述支撑板的上端均贯穿开设有通槽，所述框架的内部设置有升降装置，每个所述支撑板的上端均设置有物料移动装置。本装置中，利用电动伸缩杆带动水平板沿着导向杆的移动，能够方便将新能源电池移动至不同高度的支撑板位置处，结合支撑板上端的物料移动装置，无需借助叉车等工具，即可方便新能源电池在较高位置处的存放和取出，可方便操作工人的使用。
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本实用新型公开了一种多源新能源节能式蓄热蓄电供暖装置，具体涉及供暖技术领域，包括太阳能集热板，所述太阳能集热板设置有集热回路，所述集热回路远离太阳能集热板的一端固定安装有蓄热装置，所述蓄热箱左部固定安装有蓄电装置，所述蓄热箱右部固定安装有散热器。本实用新型所述的一种多源新能源节能式蓄热蓄电供暖装置，利用太阳能与风力发电混合的新能源方式，当有太阳时，太阳能集热板会通过集热回路对蓄热装置进行蓄热，蓄热装置中的水经过循环泵与散热器后再次回到蓄热装置进行加热，风机日常工作可对蓄电池进行充电，当无太阳时，可以使用蓄电池加热进行供暖，采用太阳能热转化与风力发电的混合能源供暖，不仅提高利用率还保护环境。
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本发明公开了一种新能源实时消纳调度的多源数据同步共享方法，包括获取所有数据源的名称；计算名称之间的相似度；合并名称相似度大于阈值的数据源数据；将合并后的数据发送至数据仓库存储；响应于触发数据共享，根据数据仓库的元数据调用需共享的数据。同时公开了相应的系统。本发明基于相似度名称进行数据融合，将融合后的数据存储至数据仓库，实现不同电网调度系统中多源异构新能源数据的集成管理与交互共享。
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一种新能源汽车用电池罩盖四连座喷涂装置，属于新能源汽车电池罩盖技术领域，包括第一支架和与之相连的第二支架，在第二支架上设置有喷胶机构，喷胶机构包括连接腔，连接腔上设置有第一压缩空气进气管和喷枪，在第一压缩空气进气管上设置有节流阀，在连接腔上设置有电磁阀，第一压缩空气进气管和进胶管与喷枪相连接。该喷涂装置还包括设置于第一支架一端的除胶机构，除胶机构包括与第一支架固定连接的气缸和直线导轨，导轨滑块上设置有加热腔，在加热腔上设置有高压空气喷头和第二压缩空气进气管。该喷涂装置，可以高效地对需要粘合的位置进行喷胶，而且在喷胶出现问题时可以通过除胶机构对多喷或者错喷的位置进行除胶处理。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体是一种新能源汽车用电池罩盖的密封检测装置，包括上盖、下盖，上盖通过驱动机构上下移动，以压紧固定在下盖上的电池罩盖；上盖上设置有用于连接电池罩盖的排气阀的充气机构，充气机构与密封测试机构连接，通过密封测试机构控制充气机构给排气阀充气，以检测排气阀的气体泄露量。本实用新型可以检测电池罩盖的密封性能，占用空间小，同时能实现自动的压紧，超过泄漏量阈值时自动触发报警，提高了电池罩盖的检测效率。
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一种分布式混合新能源的发电与并网控制装置，该装置包括发电单元、发电端反馈式控制单元、逆变器、线路滤波器、断路器和并网端断路控制单元；发电单元包括风能发电单元、太阳能发电单元、燃料电池发电单元、燃气轮机发电单元和直流汇流单元；发电端反馈式控制单元包括传感器模块、电压互感器、电流互感器、数据采样模块、A／D转换器、RAM和微处理器；并网端断路控制单元包括信号采集模块、信号调制模块、DSP处理单元和上位机。使用本发明的装置大大地提高了分布式新能源发电与并网的可靠性，有效地减小了独立的风能发电和独立的太阳能发电的电压波动较大的不足，同时也提高了配电网的安全性。
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本申请公开了一种新能源负氧离子发电装置及发电方法，涉及能源化工领域，新能源负氧离子发电装置包括：渐缩喷管、平流管；渐缩喷管为喇叭形通孔结构，包括负氧离子导入端口和负氧离子导出端口，渐缩喷管用于通过负氧离子导入端口导入负氧离子，在渐缩喷管管腔内对负氧离子进行加速处理，在加速达到预设速度阈值后，利用负氧离子导出端口导出负氧离子；平流管为管状结构，平流管管腔内设置有磁性部件和金属电极片，平流管用于在管腔内传导负氧离子导出端口导出的负氧离子，并利用磁性部件对负氧离子进行偏转处理，在金属电极片处形成电压。本申请适用于利用负氧离子进行电能的有效转化，节省电能运输成本和养护成本，减少不可再生能源的消耗量。
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本发明公开一种柔性有机新能源电池组件的卷对卷镀膜生产设备，用于在柔性基底上连续完成新能源电池功能单元各膜层的制备以及封装剂的填充制备，该设备为多腔室的连续式卷对卷形式，主要包括：磁控溅射镀膜区域、槽模涂布区域、蒸发镀膜区域、浸渍涂布区域；其中，磁控溅射镀膜区域的工作真空度为1×10‑2‑1Pa范围内，槽模涂布区域的工作压强为500‑5000Pa范围内，蒸发镀膜区域的工作真空度为1×10‑3‑6×10‑1Pa范围内，浸渍涂布区域的工作压强为1×104‑9.5×104Pa；各区域之间是连通式的，不设置封闭式阀门。在各区域之间均分别设置有过渡腔室‑超细狭缝动密封装置，实现各区域之间不同气体组分和不同压强的隔绝。
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本发明涉及一种新能源发电提水装置和控制方法，装置包括：控制器模块、用于提水的负载模块、风力发电模块、电源模块、光伏发电模块和风电输出电路模块，风力发电模块、风电输出电路模块、电源模块依次连接，电源模块和光伏发电模块均与负载模块连接。方法为，控制器模块通过第一互感器单元获取电源模块和光伏发电模块的输出电压；基于输出电压控制对应的负载水泵切入得电或者切出失电；基于预设的卸荷规则判断是否需要对风力发电模块输出的电能卸荷，若是，则控制器模块控制卸荷单元接入。本发明能够检测新能源发电的输出电压，并基于输出电压自动切入/切出对应的负载水泵，提高了负载水泵的作业稳定性。
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本发明公开了一种高比例新能源系统稳定控制策略在线验证系统，该系统基于建立的实时仿真系统与稳定控制系统子站自定义模块和稳定控制系统主站硬件装置进行互联通信，稳定控制策略仿真验证。所述实时仿真系统对大电网包括直流、新能源等电力电子装备在内的动态模型数据进行数字化建模，稳定控制系统子站自定义模块实现实时仿真系统与稳定控制系统主站硬件装置间数据交互和共享。稳定控制系统主站硬件装置通过以太网实时获取子站的信息，在接收到电网故障信息后执行对应稳定控制策略，实现与实时仿真系统的闭环仿真测试。
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本发明属于可再生能源发电与新能源电网技术领域，具体涉及新能源电力系统在正常调控域运行方式下的控制方法；针对发电机组调节性能的差异和日负荷曲线在各时段的特点，通过启动控制参数计算，对可控机组发出控制命令，启动控制策略，对于短时控制，采用水电机组进行调节，为解决水电机组反向延迟的问题，要尽量减小系统有功偏差,故引入修正参数后，实现跟踪负荷变化的实时控制；对于长时控制，为响应负荷实时功率偏差，对水电机组与火电机组的出力情况以变化速率划分，计算变化速率，针对不同情况分别调用水电发电机组进行频率调节，调用火电发电机组进行频率调节，为解决火电机组反向延迟的问题，要尽量减小系统有功偏差，来实现发明目的。
一种新能源汽车电池减震冷却装置、温度控制装置及电池温度调节装置，属于新能源汽车领域。减震冷却装置包括密封的冷却液箱、连接冷却液箱进出口的冷却管路及连接在冷却管路上的散热器，电池置于所述密封的冷却液箱内，在冷却液箱内密封安装有隔板，所述隔板与电池密封连接，随电池移动，在隔板上连接有连通隔板两侧冷却液的单向阀和泄压阀，在沿液体流动方向的电池两端与冷却液箱间设置有弹性连接件；汽车行驶过程中，电池振动，在冷却液箱中挤压冷却液单向流动，沿冷却管路循环，经散热器散热后流回冷却液箱内。本实用新型在汽车行驶过程中，可以自动达到冷却电池及减震的目的，延长电池的使用寿命。
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新能源运输工具实时监管系统属于监控系统技术领域，尤其涉及一种新能源运输工具实时监管系统。本发明提供一种灵活性和可配置性好的新能源运输工具实时监管系统。本发明包括车载远程通信控制单元、车辆信息模型、控制器和监控中心，车载远程通信控制单元包括两个方向的通信接口，一个连接车载总线，对车辆的数据进行实时采集；另一个连接无线通信网络，将车载数据发送到监控中心；监控中心采用分布式结构，由独立的通信服务器、数据库服务器和应用服务器组成，采用局域网连接；通信服务器接收来自车载远程通信控制单元的数据，并根据应用层协议加以解析并放入数据库服务器，同时从数据库服务器读取需要发送的数据。
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本申请公开了一种面向新能源消纳的热能交易方法和系统，所述方法包括：分析热电交易场景，面向不同能源偏好型新能源消纳用户，制定不同的热能交易计费套餐模式，所述热电交易场景包括相变蓄热交易场景、差异化供热场景和清洁供热场景；以利益最大化为目标，根据具体交易场景和及其参与主体选择相应的热能交易计费套餐模式以进行热能交易，或者通过选择合适的热能交易计费套餐模式进行热电灵活交易来获取利益。本申请通过差异化套餐设计和基于模型的具体场景应用，在满足用户供热需求的前提下提升了用户用热灵活性与能源服务商收益。
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本实用新型涉及风力发电技术领域，且公开了一种电力新能源风力发电抽水设备，包括抽水设备，抽水设备顶部与连接架底部固定连接，连接架顶部与电机一端固定连接，电机另一端与伸缩内杆一端固定连接，伸缩内杆另一端与第一螺纹杆一端固定连接，第一螺纹杆中部外表面与伸缩外管内壁螺纹连接，伸缩外管一端与第二螺纹杆一端转动连接，第二螺纹杆另一端通过固定块与发电机构一侧固定连接。该电力新能源风力发电抽水设备，通过电机工作，使伸缩内杆带动第一螺纹杆转动，使伸缩外管高度发生改变，使发电机构高度发生改变，达到了在携带运输时可减少设备的占地空间的效果，解决了现有的风力发电抽水设备由于体积较大不便于携带的问题。
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一种分布式混合新能源的发电与并网控制装置，该装置包括发电单元、发电端反馈式控制单元、逆变器、线路滤波器、断路器和并网端断路控制单元；发电单元包括风能发电单元、太阳能发电单元、燃料电池发电单元、燃气轮机发电单元和直流汇流单元；发电端反馈式控制单元包括传感器模块、电压互感器、电流互感器、数据采样模块、A/D转换器、RAM和微处理器；并网端断路控制单元包括信号采集模块、信号调制模块、DSP处理单元和上位机。使用本发明的装置大大地提高了分布式新能源发电与并网的可靠性，有效地减小了独立的风能发电和独立的太阳能发电的电压波动较大的不足，同时也提高了配电网的安全性。
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本发明公开了一种新能源复合汽油添加剂，所述各种原材料按以下重量份组成：无水乙醇10～60，甲醇1～25，正丁醇1～30，三乙醇胺1～15，乙二醇1～30，油酸1～18，催化剂0.1～0.5。本发明一种新能源复合汽油添加剂的原材料广泛易得，成本较低，制造工艺简单，不需要炼制，使用方便安全，提升了发动机的动力，降低了噪音，提高了燃烧值，降低了燃料消耗，使燃油得到了充分的燃烧不产生积炭，符合了国家节能、环保的要求。
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本发明公开一种柔性有机新能源电池组件的制备方法，主要包括涂层制备阶段和固化剪裁阶段；其中，涂层制备阶段是在多腔室连续式卷对卷设备上实施的；通过涂层制备阶段在柔性基底上完成新能源电池功能单元各膜层的制备以及封装剂的填充制备。涂层制备阶段主要包括通过磁控溅射镀膜沉积ITO层，通过槽模涂布方法依次沉积电子传输层、有机活性层和空穴传输层，通过蒸发镀膜方法沉积金属电极层，通过浸渍涂布方法涂布填充封装剂。在该制备方法中，整个膜层制备以及封装剂填充过程均在同一生产设备中隔绝大气完成，避免了产品在不同设备之间流转过程中接触大气环境，提升了电池组件的产品稳定性和使用寿命。
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本发明提供基于移动物联网的海量分布式新能源低成本管理系统，包括感知层、网络层、平台层和应用层，以事件、任务和目标为驱动进行感知、网络和应用各个层面的协同工作，系统具备分布式、跨层次、自学习的协同处理能力，提供智能、精确的多元化信息服务，通过将海量信息进行聚合，可以产生出新的有应用价值的信息，引发新的应用和服务模式。本发明使分布式新能源在统一平台管理之下，减少因分布式电源接入造成检修事故。
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本申请提供了一种多功能新能源汽车电池包安装拆卸工具车，属于新能源汽车电池包安装拆卸技术领域。所述安装拆卸工具车包括车体、上部顶盖、收纳柜、抽屉、车体推拉扶手、带调整块的万向脚轮、带刹车的脚轮、剪切式举升臂、摇臂、传动支架、传动螺杆，其传动螺杆通过固定在车体上的传动轴承和轴承座与车体装配在一起，摇臂与传动螺杆通过卡接方式连接在一起，抽屉和收纳柜安装在车体上。本申请实现了电池包在拆装过程中的自由托举和搬运，单人即可快速进行电池包的拆装，工具车底部的脚轮，能便捷的调整工具车的托举位置，帮助工作人员精准的调节安装孔位，其下部的抽屉及收纳柜，可便捷的存放维修所使用的工具。
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本实用新型公开了一种稳定性较高的新能源充电桩，涉及充电桩技术领域，包括底板，所述底板的上表面固定连接有两个相对称的第一滑道，两个第一滑道的内部之间滑动连接有两个相对称的第二滑道，两个第二滑道相互靠近的一侧面均固定连接有两个相对称的推块，两个第二滑道的内部放置有两个相对称的支撑腿，两个支撑腿的上表面固定连接有充电桩本体，充电桩本体的正面开设有方形口，方形口的后壁固定连接有第三滑道。该稳定性较高的新能源充电桩，通过强力弹簧和限位板的相互作用，能够使两个限位板相互靠近，从而使两个第二滑道相互靠近，进而达到夹持充电桩本体的目的，从而使整体更加稳定牢固，避免轻微出现轻微晃动的现象。
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