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本发明涉及一种大容量锂离子聚合物电池制作方法及由该方法制得的电池。该方法以金属锂盐和金属钴的氧化物制成正极浆料,直接喷涂到铝集流体上制成正极,以两种嵌锂式材料碳制成负极浆料,直接喷涂到铜集流体上制成负极,将聚偏二氟乙烯和气相二氧化硅、邻苯二甲酸二丁酯与丙酮混合,制成浆料,然后涂布在聚酯薄膜上制成隔膜,将正极、隔膜、负极制成的电池单体,萃取、焊极耳、浸渍电解液、用铝塑复合膜包装、化成后制得大容量锂离子聚合物电池。由于本发明中采用特殊的电极浆料配方及特殊的制作工艺,从而使电池充放电性能得到提高,更加符合动力电源使用,单体电池厚度可以控制在3mm以下,特别适合于作电动车辆上的动力电源使用。
一种片状纳米碳化钼填料构建聚合物电解质薄膜抑制锂枝晶的方法，它涉及一种制备固态锂离子电池隔膜的方法。本发明要解决现有方法制备固态锂离子电池中电极与电解质界面不稳定和多锂枝晶的问题。本发明的方法如下：一、片状纳米碳化钼的制备；二、聚合物电解质薄膜的制备。本发明的方法制备的固态锂离子电池隔膜的离子电导率达到了σ=7.27×10‑4 S·cm‑1，本发明有效降低聚合物电解质薄膜的本体阻抗和界面阻抗，使聚合物电解质薄膜与阳极间形成稳定的固态电解质界面层，抑制锂枝晶的形成及其对电池性能的影响，提高固态锂离子电池的充放电比容量和容量保持率。本发明应用于固态锂离子电池领域。
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本发明公开了一种全固态锂离子电池及其制备方法，采用喷墨打印技术制备全固态锂离子电池，将不同组分溶解在溶剂中制备成浆料，置于不同的墨盒当中，使用电脑程序设计，纵向分级梯度打印电极和电解质，电解质在电极极片中纵向梯度改变，电解质在极片中的梯度结构分布可以降低电极活性物质/电解质的界面阻抗，利于锂离子的深度传导，最大的发挥活性物质的容量性质；喷墨打印制备的全固态锂离子电池结构，除集流体以外，其他部分成为一个整体的叠片结构，该叠片的结构中各组分紧密接触、规则排列，界面阻抗远远低于机械叠压方式制备的全固态锂离子电池。该喷墨打印的方式方便快捷、适合规模化生产。
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不规则形状锂离子电池智能拆解装置及拆解方法。随着新能源汽车的快速产业化和规模化，作为重要零部件之一的动力锂离子电池被大量应用。一种不规则形状锂离子电池智能拆解装置，其组成包括：搬运轨道（13），所述的搬运轨道上具有一组搬运车，所述的搬运轨道的一侧具有电池切割轨迹识别装置（1）、电池环形切割装置（2）、电芯与下壳体分离装置（3）、极柱板分离装置（4），所述的电池环形切割装置与切割废沫收集装置（5）连接，所述的电芯与下壳体分离装置与下壳体收集装置（6）连接，所述的极柱板分离装置与极柱板收集装置（7）连接。本发明应用于不规则形状（外壳体变形）锂离子电池的拆解。
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柠檬酸凝胶方法制备铌酸钾锂纳米粉体，它涉及 一种无机材料的制备方法，具体涉及一种铌酸钾锂纳米粉体的 制备方法。本发明按照下述步骤进行：a、将 Nb2O5溶于HF中，加入草酸铵，向溶液中滴加氨水形成 Nb(OH)5，陈化、过滤、洗涤后， 溶于柠檬酸中，形成Nb－柠檬酸溶液；b、将碳酸锂、Nb－柠 檬酸溶液和碳酸钾混合，以氨水调节pH值；c、加入乙二醇， 形成铌酸钾锂前驱体溶液；d、将该溶液加热得到凝胶状固体； e、将该凝胶煅烧，得到纳米K3Li2－xNb5+xO15+2x粉体， 其中0≤x＜0.5。本发明以 柠檬酸为螯合剂，与金属离子配位形成水溶性金属羧酸盐配合 物，通过乙二醇聚合，得到前驱体凝胶，凝胶经高温下煅烧得 到纳米陶瓷粉体，该方法具有成本低、环境污染小和工艺简单 的优点。
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本发明提供的是一种共电沉积变价锰直接制备镁锂锰合金的熔盐电解方法。 阴极采用惰性电极Mo，阳极采用光谱纯石墨棒，Ag/AgCl为参比电极，电解质 组成为MgCl2-LiCl-KCl-KF熔盐体系中加入Mn2O3，在600℃温度下进行熔盐电 解，并通过控制原料中MgCl2的浓度、Mn2O3的量以及电解参数来制备α、α+β 和β相镁锂锰合金。本发明全部采用金属化合物为原料通过熔盐电解直接制备镁 锂锰合金，因此该方法使生产流程大大缩短，工艺简单，可以降低合金的生产成 本。并且还可以通过控制原料中MgCl2的浓度、Mn2O3的量以及电解参数制备得 到α、α+β和β相的Mg-Li-Mn合金，可以满足工业领域对三种相组成镁锂锰合金 的要求。
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本发明涉及一种金红石/锐钛矿二氧化钛/钛酸锂铅及制备方法。目前钛酸铅在光催化领域中的应用存在着一些问题，如光生电子‑空穴对分离效率低，光催化活性较低，导致其光催化活性难以达到满足实际需求。本发明制备方法步骤如下：用NaOH溶液调控Pb(NO3)2溶液的pH值至12～13，将Ti(OC4H9)4加入到乙醇溶液中，然后将得到含沉淀物的前驱体加入到Pb(NO3)2溶液中，再将Li(NO3)溶液加入到Pb(NO3)2溶液与Ti(OC4H9)4的混合溶液中，通过水热反应、去离子、烘干后得到钛酸锂铅。再将钛酸锂铅与二氧化钛溶胶混合，经过干燥、研磨和煅烧等过程后制得金红石/锐钛矿二氧化钛/钛酸锂铅。通过本发明制备的金红石/锐钛矿二氧化钛/钛酸锂铅光催化性能高，本发明具有制备周期短、生产成本低、工艺方法简便等优点。
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碳包覆钛酸锂/碳纳米管复合物的制备方法，它属于锂离子电池负极材料领域。本发明要解决现有Li4Ti5O12比容量和循环性能差的技术问题。方法如下：一、将碳纳米管和易水解的含钛化合物加入醇水溶液中，搅拌至形成乳状液，稀释，喷雾干燥；二、再与可溶性锂盐一起球磨，惰性气氛下烧结，获得前驱体；三、将步骤二获得的前驱体与碳源混匀，在惰性气氛下烧结；即得到碳包覆钛酸锂/碳纳米管复合物。本发明获得产品用作锂离子电池负极材料。
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本实用新型公开了一种便于散热的手机锂电池，包括锂电池主体、一对散热板和多个拉绳；一对散热板对称设于锂电池主体的两侧，散热板内设有冷却腔，冷却腔内设有薄膜，薄膜与散热板之间形成有降温腔和转换腔，降温腔内填充有冷却液体，转换腔内设有转换板；拉绳与一对散热板相连接，散热板为金属材质，用于感应锂电池主体表面的温度，进而可以对锂电池主体进行散热，薄膜上安装有单向阀。本实用新型通过手机锂电池内相应机构的设置，可以对手机锂电池内部进行一定程度的散热，使得手机锂电池的温度不易升的过高，进而可以保证手机锂电池的稳定，使得手机锂电池不易因高温而发生爆炸，一定程度上可以保证使用者的安全。
一种基于智能锂电池系统的5G通信基站削峰填谷装置及方法，涉及锂电池领域。该方法是基于装置实现的。在峰值放电时，通过智能锂电池模块中的DC/DC双向功率模块进行自动升压，不用关闭AC/DC整流模块就可以实现给5G基站负载供电，并且峰值供电后，如果市电异常，锂电池自动继续给5G基站负载供电；如果市电正常，AC/DC整流模块自动给锂电池充电，而不用去判断市电是否异常，完全自动实现削峰填谷功能，解决了在不改变市电、不改变原有的48V通信电源状态、不用判断市电是否正常的情况下，完成了峰时部分放电谷时充满备电，达到错峰用电、降低电费支出，实现“零成本”备电的问题。
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本发明提供一种高强高韧二元铝锂合金形变热处理方法，首先将制备的二元铝锂合金铸锭进行均匀化处理；然后利用累积叠轧加工技术，将铝锂合金预轧后得到2mm厚的板材，将板材经表面处理后，将两块板材叠起来后用铝丝固定两端，在室温下轧制为厚度为2mm的板材，重复此过程至五道次，最终得到厚为2mm的多层二元铝锂合金板材；最后进行时效处理。累积叠轧加工变形和时效热处理工艺相互促进。使得在不添加稀土等其它合金化元素的情况下，在最简单的二元铝锂合金成分基础上获得了优异的强度及塑性，其抗拉强度可达到353MPa，延伸率达到11.7％。这种工艺极大的降低了成本，且工艺简单，易实现工业化生产。
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一种提高锂离子电池极片均匀散热性能的方法，涉及一种电池极片均匀散热性能的方法。本发明是要解决目前锂离子电池采用传统金属集流体的平面导热性能不佳，导致充放电过程中电极出现局部过热致使电池胀气和寿命下降的问题。该方法具体是在锂离子电池中使用柔性石墨纸替代铝箔和铜箔，作为负载电极材料活性物质的集流体。利用超薄柔性石墨纸高的导热性能，使电极片在充放电时热点处的热量迅速均匀的分散开，从而消除热点，到达电芯温度均匀分布的目的，避免电芯局部过热导致电解液分解、电池寿命缩短和损坏。利用柔性石墨纸的电化学惰性以及与过充过放时与锂离子和电解液不发生反应，延长电池的使用寿命，并提高电池的安全性。用于锂离子电池领域。
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一种锂离子电池组模块化快速均衡电路及均衡方法，属于锂离子电池组模块化快速均衡电路及均衡方法领域，本发明为解决现有锂离子电池组中串联的各电池单体之间不均衡导致的电池组整体寿命低，现有的普通双向均衡器均衡时间长的问题。本发明所述的锂离子电池组分为2N个三单体电池模块，每个三单体电池模块由相邻的三节锂离子电池组成，它还包括2N个三单体均衡子模块、均衡主模块、开关网络、N个集成电压采集电路、微控制器、第一能量传输总线、第二能量传输总线、第三能量传输总线和第四能量传输总线，开关网络包括2N+1个开关M1至M2N+1，所述三单体电池模块与三单体均衡子模块一一对应设置；本发明适用于串联动力电池组中。
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本发明公开了一种改性金属锂负极集流体的制备方法及其应用，所述方法包括如下步骤：步骤一、将卤盐加入到溶剂中，搅拌混合均匀，得到卤盐溶液；步骤二、将被改性集流体置于步骤一配制的卤盐溶液中进行浸泡改性处理。本发明通过一种简易的集流体表面修饰处理方法，提高金属锂负极集流体表面的亲锂性，避免枝晶生长，从而实现锂金属电池的实际应用。该制备方法操作简单，耗能低，可大规模操作，可对表面生长有阵列/包覆层的集流体进行修饰。利用本发明所述改性金属锂负极集流体可以制备出具有良好循环稳定性和安全性能的锂金属电池，推进高比能量锂金属电池的实用进程。
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一种锂离子电池长寿命快速充电方法，涉及新能源研究领域。本发明是为了解决传统锂离子电池充电效率低、充电过程中对电池损害大的问题。本发明对锂离子电池建立改进的单粒子模型；利用激励响应分析的方法获取改进的单粒子模型中的电池的机理参数；根据电池的机理参数，获得电池负极活性物质表面嵌锂率；比较负极活性物质表面嵌锂率与设定阈值的大小关系，根据大小关系控制电池充电电流大小与充电时间实现锂离子电池的快速充电。它用于对锂离子长寿命快速充电。
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本发明提供一种单体锂离子全电池参数获取方法，属于新能源研究领域。包括如下步骤：步骤一：建立锂离子电池电化学阻抗谱数学模型；步骤二：实测待测单体锂离子全电池的电化学阻抗谱；步骤三：根据建立的数学模型，对实测的电化学阻抗谱进行分频段参数辨识，获取待测单体锂离子全电池的正负极参数。本发明针对现有的半电池模型用于全电池时，参数辨识效果差的缺陷，结合锂离子电池电化学阻抗谱的特点，采用一种分频段参数辨识的方式，可以快速、精确得到锂离子全电池的正、负极模型参数。本发明用于锂离子电池进行老化机理分析、SOC估计和寿命预测。
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一种电动自行车锂电池三通转接装置，属于锂电池技术领域，本实用新型为解决现有电动自行车锂电池的插座由于频繁插拔容易导致损坏，损坏后需要更换整个锂电池的问题。它包括电池插座、三通转接头和拉环；电池插座设置在锂电池上，三通转接头的一个外接线端口上设置有插头，插头与电池插座配合；拉环的两端分别设置在插头的外侧壁上，拉环扣装在三通转接头上，拉环的两端分别为尖点；三通转接头的另外两个外接线端口上分别设置有“2+6”插座和“品”字头插座；“品”字头插座用于连接车端插头和充电器插头；“2+6”插座用于连接换电柜插头和充电器插头。本实用新型用于电动自行车。
一种用于锂离子电池负极材料的石墨烯/二硒化铁复合材料及其制备方法。本发明属于锂离子电池负极材料及其制备领域。本发明是为了解决现有二硒化铁负极材料在嵌锂过程中会发生剧烈的体积变化，从而导致容量快速衰减甚至电池失效的技术问题。本发明的石墨烯/二硒化铁复合材料由褶皱石墨烯纳米片、均匀分布于褶皱石墨烯纳米片上的二硒化铁纳米粒子以及被褶皱石墨烯纳米片包裹的二硒化铁纳米粒子构成。本发明所制备的复合材料作为锂离子电池负极材料时，能够有效降低二硒化铁在嵌锂时的体积膨胀，显著提高了电极材料的比容量和倍率性能，很好地弥补了单一二硒化铁材料的不足，且该制备方法工艺流程短、操作简单可控、成本低廉，易大批量工业化生产。
一种LATP基全固态锂电池用增强型聚合物界面层的制备方法；属于固态锂电池领域。本发明解决了LATP电解质和锂电极不兼容的问题。本发明方法如下：一、将聚合物和锂盐加入乙腈中，完全溶解，然后加入锂离子固态电解质粉末，惰性气氛下搅拌至完全溶解，得到聚合物凝胶溶液；二、LATP固态电解质抛光后，将聚合物凝胶溶液滴在LATP固态电解质的一侧，真空干燥后；三、再将聚合物凝胶溶液滴在LATP固态电解质的另一侧，真空干燥；即完成。本发明在具有高能量密度的全固态锂电池中的广阔应用前景。
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一种受热分解达成阻燃效果的锂离子电池隔膜及其制备方法。本发明属于锂离子电池隔膜材料领域。本发明的目的是提供一种受热分解达成阻燃效果的锂离子电池隔膜及其制备方法，该隔膜耐温性好，且具有支撑和阻燃双功能的复合结构，可以在电池内部温度超出某一范围时迅速停止锂离子的传输，为电池提供更高的安全保障。本发明的一种受热分解达成阻燃效果的锂离子电池隔膜由聚醚酰亚胺和聚磷酸铵经过静电纺丝工艺制备而成，所述隔膜具有多孔结构。本发明的方法：将PEI静电纺丝液和APP静电纺丝液通过双针头静电纺丝机共纺丝制得。本发明的锂离子电池隔膜可以在200摄氏度左右受热分解达成阻燃效果，解决了隔膜在满足充放电的需求下的安全性问题。
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一种石墨烯负载碳包覆磷酸钒锂复合材料的制备方法，本发明涉及磷酸钒锂复合材料的制备方法，本发明是要解决现有的Li3V2(PO4)3材料的容量利用率低、倍率性能差的技术问题。本方法：一、以膨胀石墨为原料，采用改性的Hummers法制备氧化石墨烯；二、采用溶胶凝胶法制备的碳包覆磷酸钒锂前驱体；三、采用微波消解法制备石墨烯/碳包覆磷酸钒锂前驱体；四、在氮气保护下预烧、焙烧，得到石墨烯负载碳包覆磷酸钒锂材料。该材料在3.0～4.3V电压范围、0.5C倍率条件下，其首次放电比容量为130mAh·g‑1，0.5C倍率条件下循环100周时，比容量保持率为99.5％，可用作锂离子正极材料。
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一种锡基硫化物锂离子电池负极活性材料的制备方法，涉及一种电池负极活性材料的制备方法。本发明为了解决现有锡基锂离子电池负极材料在锂离子嵌脱过程中的体积效应大和循环稳定性差的问题。将SnCl2·2H2O溶于去离子水中得到溶液a；将1,3,5‑三嗪‑2,4,6‑三硫醇钠盐溶解于去离子水中得到溶液b；将导电骨架材料分散至去离子水中得到分散液c；将分散液c与溶液a混合得到溶液d，将溶液b滴加到溶液d中，然后静置处理得到沉淀产物；沉淀产物依次进行抽滤、去离子水洗涤和干燥。本发明制备方法简单，重复性好；负极活性材料的成本低、比容量高、倍率性能好、循环稳定性好。
基于深度置信网和相关向量机融合的锂电池剩余寿命预测方法，涉及一种锂离子电池循环寿命预测技术，为了解决现有锂电池剩余寿命预测方法依赖精确的物理模型或复杂的信号处理技术，需要昂贵的投入，或现有方法基于浅层结构，这会限制故障预测的性能并且容易遭受维数灾难的问题。获得依据充放电周期的锂电池容量退化数据集，对数据进行预处理，构建DBN和RVM的融合模型，训练DBN模型和RVM模型，采用训练结束的DBN和RVM的融合模型预测锂电池剩余寿命。本发明适用于预测锂电池剩余寿命。
废旧锂离子电池电解液的二氧化碳亚临界萃取回收再利用方法，涉及固体废物回收再利用领域。废旧锂离子电池电解液的二氧化碳亚临界萃取回收再利用方法是通过以下步骤实现的：将废旧锂离子电池充分放电后拆卸，除去外壳、正负极端子、密封圈及盖板；将电解液、带有正负极材料的集流体及隔膜全部转移入超临界萃取装置中；调整超临界二氧化碳流体的温度、压力、萃取时间和流量，然后进行有机溶剂及添加剂的萃取；将得到的溶剂进行成分分析，按照分析结果补充电解质盐、有机溶剂及添加剂，调节配比制成不同功能电解液。本发明有效防止热敏性物质的降解和逸散；操作参数易于控制，萃取、分离和回收一体，省去了繁复的后期处理程序，资源利用率更高。
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一种动力锂离子电池组冷热控制系统及控制方法，涉及一种针对串联电池组所处环境的控制的系统及控制方法。本发明解决了低温环境下锂离子电池性能急剧衰退，无法正常充电，而且放电性能较差的问题。本发明的每个电池模块与卡具之间设有一块电加热膜，电池箱体的内表面均匀铺设有绝缘隔热层，每个电池模块内设有一个温度传感器，电池箱体的侧面开有三个通风口，一号风扇固定中间的通风口内侧，每个温度传感器的温度信号输出端连接微处理器的一个信号温度信号输入端，微处理器通过温度传感器采集电池组内的温度数据，并根据温度数据控制加热膜或风扇工作，实现对动力锂离子电池组所处环境的温度的控制。本发明适用于控制电池组所处环境的温度。
一种石墨烯基柔性锂硫电池正极材料、其制备方法以及正极的制备方法，本发明涉及柔性锂硫电池正极材料、其制备方法以及正极的制备方法。是要解决现有的碳纳米管-硫柔性电极的价格昂贵、成本高的技术问题。本发明的石墨烯基柔性锂硫电池正极材料是单质硫颗粒被片状还原石墨烯均匀地包覆的柔性薄膜。制备方法：将Na2S2O3溶液与还原石墨烯分散液混合后超声分散处理，然后在超声辅助下加入盐酸溶液，反应后真空抽滤、清洗、干燥，将滤膜与滤膜上的物质分离，得到石墨烯基柔性锂硫电池正极材料。再经压制、冲片后得到正极。当正极中硫的含量为60％时，电极比容量达到416mAh/g。本发明的正极材料可用于制备柔性锂硫电池。
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锂/空气电池,本发明属于化学电源领域。本发明要解决现有锂空气电池存在阳极金属锂腐蚀、易断电、循环性能差的技术问题。本发明壳体由固体无机电解质膜和隔膜分隔成阳极室、缓冲室和阴极室。本发明锂/空气电池采用疏水性离子液体作阳极电解质,具有不挥发、导电率高、电化学窗口宽、熔点低、粘度适中等优点,还可以保护金属锂不受水和氧气的侵蚀。阴极采用水基-弱酸性-缓冲溶液(4≤pH≤5)做电解质,与中性或碱性电解液相比,可以提高平均放电电压(0.1～0.2V),延长放电平台,减少强碱性电解液对固体无机电解质膜的腐蚀,而且阴极放电产物为溶于水的LiOH,LiOH不会沉积在阴极表面或孔道之中导致断电,循环性能好。
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本发明涉及一种无阳极锂离子电池铜基集流体的制备方法，其步骤是通过大塑性变形处理使多壁碳纳米管充分破碎并均匀分散在铜基体各处，增加集流体的亲锂性，且多壁碳纳米管作为第二相及动态再结晶的形核剂抑制晶界迁移，使晶粒细化并且分布均匀，保证了锂的均匀沉积。最终获得电化学性能优异的铜基复合材料集流体。本发明可提升无阳极锂离子电池的循环稳定性，制备过程绿色环保，可以实现大规模工业应用。
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本发明公开了一种钛酸锂镧铅‑rGO的制备方法，本发明是要解决现有PbTiO3光吸收能力弱、光催化活性差的问题。包括以下步骤：(1)配置Ti(OC4H9)4、Pb(AC)2、Li(NO3)和La(NO3)3的混合溶液，(2)调控前驱体溶液的pH值后再与rGO混合，水热条件下获得钛酸锂镧铅‑rGO粉体。锂和镧共掺杂一定程度上增加了钛酸铅的光催化活性，钛酸锂镧铅的(010)晶面和rGO之间形成了异质结结构，本发明利用rGO良好的载流子输运特性促进光生电子和空穴的有效分离，从而提高钛酸铅的光催化性能，具有制备过程简单、合成周期短和成本低等优点。
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本发明提供的是一种镁锂超轻合金无人机，包括机身，安装在机身上的推进式螺旋桨、机翼、后轮支撑架、前轮支撑架，安装在后轮支撑架上的后轮，安装在前轮支撑架上的前轮；所述机身由机身主梁、固定在机身主梁上的机身板和机身盖板构成，机身主梁由两根镁锂合金方管制成，机身板和机身盖板镁锂合金板制成，机身板安装有飞机头部上盖，飞机头部上盖由镁锂合金板材折弯而成，飞机头部上盖与机身板形成箱体，动力源和仪器设备置于所述箱体中。本发明实现了无人机的小型化、轻型化、智能化、系统化、机载设备模块化、多用途等功能。用于气象、灾情、环境等方面的监测，地质勘察测绘，监视巡查等方面。
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