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本实用新型公开了一种新能源动力电池模组汇流排，属于新能源汽车电池组集成技术领域，包括用于横跨多个电芯的机壳，以及固定于所述机壳内顶部的基板，所述机壳的底部设有开口，所述基板的下端面设有多组定位机构，每组定位机构包括两个导电片，两个所述导电片竖直固定于所述基板的下端面，两个所述导电片的下端共同弹性安装有活动件，所述活动件伸出所述机壳的底部开口外，且所述活动件的侧面滑动安装有焊片，所述焊片水平延伸出所述机壳所在位置的外侧。该新能源动力电池模组汇流排，能够保证焊片与电芯的电极之间的固定效果，有利于保证电池模组的正常运行。
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本实用新型公开了一种新能源汽车风道温控装置,包括水平设置的基板，基板的一对称侧壁均固接有向下倾斜的副板，基板相邻副板的一对称侧壁的上端均固定有侧板，侧板纵向设置且相互平行，副板与侧板之间形成扩口，侧板的顶端固接在新能源汽车的风道下方，基板上开设有多个通孔，通孔内均设有风机，风机的外框均匀设有多个卡块，通孔内相对应卡块的侧壁顶端均开设有沉头槽，沉头槽的底部与卡块之间通过螺栓连接，基板的下方平行设有过滤板，过滤板的四周侧壁固定有边框，基板的底端平行固定有C型框，边框卡接在C型框内。本实用新型可以有效的对新能源汽车的底部进行散热，且结构简单，安装方便。
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本发明公开了一种新能源汽车电池的防护装置，涉及新能源汽车电池防护相关技术领域，包括第一支撑板和第二支撑板，所述第二支撑板活动安装在第一支撑板的上端，所述第一支撑板上端的左右两侧开设有两个第一T型滑槽，两个所述第一T型滑槽之间开设有第一放置槽，所述第一放置槽的内腔中固定安装有第一斜齿，两个所述第一T型滑槽的上端滑动安装有第一挡板。本发明为一种新能源汽车电池的防护装置，通过设置缓冲装置、第一连接装置和第二连接装置，可以使得新能源汽车的电池组在进行安装到汽车底部的时候不需要使用螺栓对电池组进行固定，同时可以对电池组进行全方位的保护，使得电池组安装的时候更加的方便。
本发明公开了一种基于新能源汽车退役电驱动系统的储能发电机组及发电方法，该储能发电机组包括：新能源汽车的退役电驱动系统；间歇性能源发电组件，间歇性能源发电组件通过逆变器与退役电驱动系统中的充电机电连接；发电机组，发电机组的发电机与退役电驱动系统中的永磁同步电机同轴连接，且发电机组与退役电驱动系统中的电机驱动控制器通讯连接。利用新能源汽车的退役电驱动系统组成发电机组，实现了新能源汽车退役电驱动系统的整套再利用，将大大降低发电机组的成本，不仅为无电地区和应急供电提供了一种新的选择方式，也延长了资源的使用周期，符合国家倡导的“循环利用，绿色发展”的理念。
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本实用新型公开了一种新能源客车检测有危害气体的装置，涉及新能源客车技术领域。包括底座，底座内活动安装有固定板；固定板的上表面与底座的内底面之间并排固定有若干减振器；固定板的下表面中间固定有电路板；电路板的下表面焊接有传感器模组；电路板的外部设有盒盖；盒盖的一侧面均匀设有若干进气孔；盒盖的另一侧面均匀设有若干出气孔；盒盖内部靠近进气孔的一侧设有进气扇；盒盖的内底面并排设有若干扰流板；扰流板上设有若干扰流孔。本实用新型通过设置传感器模组检测客车上的有害气体，提前预警，避免发生事故；通过在固定板和底座之间设置减振器进行减振，避免客车行驶过程中的振动导致传感器模组脱落，使电路损坏。
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本实用新型涉及新能源汽车设备技术领域，且公开了一种稳定性优良的新能源汽车充电桩，包括箱体，所述箱体的底部固定安装有底座，所述底座的两侧均活动套接有转杆，所述转杆的一端贯穿底座并延伸至底座的外部且固定套接有旋钮。通过转动圆钮使螺纹杆运动从而进一步使轴承带动卡块远离转杆，取消对转杆的固定，再通过转动旋钮使转杆旋转带动转轮转动从而实现升降杆升降，当升降杆向上运动可以带动固定块向上运动，当固定块向上运动并离开地面同时旋转圆钮使卡块对转杆进行固定，就可以推动该充电桩进行运动，通过增加固定块对地面的摩擦力，使该充电桩的移动轮不会产生滑动，大大的提高了该充电桩的稳定性。
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本实用新型公开了一种用于农业秸秆回收的新能源发酵装置，包括发酵池本体、进料口和排料口，所述发酵池本体的内部设置有卧式搅拌杆，所述卧式搅拌杆的外侧设置有搅拌叶片，且搅拌叶片的外侧设置有侧刮板，所述发酵池本体的底部设置有弧形底座，所述发酵池本体的内部下层设置有底液层，且底液层的上方设置有秸秆填料层，所述底液层的外侧连接有循环管路，且循环管路的后端安装有循环泵，所述循环泵的后端连接有换热管，且换热管的后端连接有喷淋管。该用于农业秸秆回收的新能源发酵装置，设置有与卧式搅拌杆配合使用的侧刮板，同时在喷淋管的循环喷淋作用下方便物料的均匀接触，减少板结现象，提高产气效率。
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本实用新型属于新能源建筑技术领域，尤其为一种新能源建筑模块化光伏结构，包括外箱体、外框体、内箱体和内框体，所述外框体固定安装在外箱体的顶部，所述内框体固定安装在内箱体的顶部，所述外框体的顶部内壁上与外箱体的顶部分别转动安装有转动销和转轴，所述转动销与转轴相互靠近的一端分别与内框体和内箱体固定连接。本实用新型设计合理，操作简单，能够根据需要对光伏板的倾角进行调整，同时便于进行展开或收纳，且能够对光伏板进行水平方向上的角度调整，从而便于操作人员对光伏板进行检修或清理，解决了现有的模块化光伏结构直接进行固定安装，不便于对倾角进行调整，同时不便于对光伏板进行检修和清理的情况。
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本实用新型涉及新能源汽车充电设备技术领域，公开了一种用于新能源汽车的移动式充电桩，包括壳体，所述壳体下方设置有底板，所述底板下方的四角均设置有支腿，所述支腿的下方均设置有移动轮，所述壳体上方的两端均设置有支撑杆，所述支撑杆上设置有防晒板，所述防晒板上设置有固定杆，所述固定杆上方的一侧设置有太阳能板。本实用新型通过设置防丢绳，便于在一定程度上控制装置的移动范围，避免装置在使用的过程中出现大范围的移动造成丢失的问题，同时防丢绳的一端和压力传感器相连接，便于装置受到大力度的冲击破坏时，压力传感器向控制器发出信号，控制器控制蜂鸣器响起并且警示灯不断闪烁，有效的提高了装置使用的安全性。
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本实用新型涉及一种基于嵌入式技术的新能源汽车快速充电桩控制器，包括CPU模块，分别与CPU模块I/O口相连的打印机接口、RJ45接口、RS485接口，CAN接口、检测模块、电子锁模块、刷卡模块和I/O模块；所述CAN接口包括CAN接口1及用于连接充电机的CAN接口2，所述检测模块包括用于检测充电枪内部连接线上电压的CC1检测模块和CC2检测模块，所述CAN接口1、CC1检测模块、CC2检测模块、电子锁模块、地线PE、充电机的出线以及辅助电源的出线共同形成用于连接标准充电枪插头的接口。本实用新型通过充电枪等外设可以形成功能全面、性能稳定并符合标准的新能源汽车充电桩，有效的简化了充电桩的研发过程，使充电桩的研发过程变得简单高效。
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本实用新型提供了一种新能源汽车电子VCU模块的低功耗休眠电路，其中主电源控制电路与主电源相连接，所述主电源控制电路用于控制所述主电源的供电输出，所述主电源与接口电路、处理器、CAN收发器相连接并为其提供工作电源；辅助电源控制电路与辅助电源相连接，所述辅助电源控制电路用于控制所述辅助电源的供电输出，辅助电源与处理器、CAN收发器相连接并为其提供在休眠状态时的工作电源，处理器与CAN收发器、主电源控制电路、辅助电源控制电路相连接。本实用新型采用低功耗设计，通过使用辅助电源与主电源配合工作，使处理器工作在不同的模式，最大程度的节约了新能源汽车电子VCU模块的静态能耗。
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本实用新型公开了一种用于全承载新能源客车顶置空调安装的工装平台，包括有支撑立柱，设置于支撑立柱上的左平台骨架和右平台骨架，顶端与左平台骨架或右平台骨架连接的爬梯，连接于左平台骨架和右平台骨架之间的过桥总成，以及设置于左平台骨架和右平台骨架之间的可移动式工作台。安装空调时，工作人员可以站立在可移动式工作台上进行相关操作，解决现有的全承载新能源客车顶置空调安装困难且安装易造成车顶损伤的问题。
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本实用新型的目的是提出一种简单有效的新能源汽车控制模型，具体包括整车控制系统模拟装置及分别与整车控制系统模拟装置通讯连接的模拟驾驶行为装置、电驱动系统模拟装置、减速系统模拟装置、动力电池单元模拟装置、整车单元模拟装置及传感器单元模拟装置。利用本实用新型的新能源汽车控制模型，能够简单有效地模拟整车不同车辆行驶工况下的车辆行为，充分达到模拟整车在真实运行工况下的模拟测试的目的，为项目开发以及系统选型提供重要依据，有效降低开发过程中的风险及开发成本。
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本实用新型适用于电池技术领域，提供了一种新能源电池组合盖帽，包括防护壳，所述防护壳的内部固定有断电机构，所述防护壳的底部固定有限位机构。本实用新型的一种新能源电池组合盖帽，当电池发生故障时，电池内部会产生大量气体，从而使得电池内部气压持续增加，电池内部气压会对极耳施压，使得极耳向上移动时，极耳带动第一导电板向上移动，当第一导电板向上移动时，会经过固定块，到达固定块上方，使得第一导电板脱离与第二导电板接触，从而使得电流无法通过极耳进入到第二导电板，进而经过顶盖与使用装置接触，实现了电池内部故障进行电流阻断功能，避免了电池内部由于持续的电力流动导致电池内部持续产生气体。
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本实用新型涉及一种新能源汽车用组合式电容器，包括第一芯子引脚，第二芯子引脚，还包括第一壳体、第二壳体、芯子组；所述第一壳体顶部设有所述第一芯子引脚，所述第二壳体顶部设有第二芯子引脚；所述第一壳体与所述第二壳体装配连接，所述芯子组安装于所述第一壳体、所述第二壳体所围空腔内，所述芯子组的一端电性连接所述第一壳体，所述芯子组的另一端电性连接所述第二壳体；该新能源汽车用组合式电容器采用易拆卸结构，弥补了现有技术的缺陷，给我们对汽车用电容器的维修维护带来了巨大的便利。
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本实用新型公开了一种新能源阳台装饰照明装置，包括室外安装架，所述室外安装架设置在阳台上部，所述阳台内部设置有室内安装架，所述室内安装架下部一侧设置有蓄电池组，所述蓄电池组与控制器电连接，所述室内安装架下部另一侧设置有室内照明灯，所述室外安装架一端与板架铰接，所述板架上铺设有太阳能电池板，所述板架和所述室外安装架还通过转角油缸和伸缩导线保护套配合，所述室外安装架中部设置有防水套，所述阳台前部设置有装饰灯安装架，所述装饰灯安装架下部设置有一组装饰灯。该新能源阳台装饰照明装置能够利用太阳能供电，集室外装饰照明和室内正常照明功能于一身，节能环保，使用方便安全，符合可持续发展理念，值得推广使用。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池包密封性测试设备，包括气密检测装置、用于密封电池包上的防爆阀的防爆阀气密工装、用于密封电池包的MSD高压插座口的插座气密堵件、用于密封电池包的低压通讯口的低压通讯插件气密堵件、用于密封电池包的快充高压插件口的快充插件气密堵件和用于密封电池包的放电高压插件口的放电高压插件气密堵件，气密检测装置具有用于与防爆阀气密工装连接的电池包密封回路、用于与电池包的总出水口连接的液冷系统密封回路以及用于与气源连接的气源进气口，气源进气口与电池包密封回路和液冷系统密封回路连接。本实用新型的新能源汽车电池包密封性测试设备，可快速有效实现对动力电池包及液冷系统密封性的检测。
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本实用新型公开了一种设置有防误插结构的新能源汽车充电接口，包括充电桩本体、绝缘件、连接座和线缆插头，所述充电桩本体的外壁上设置有安装板，且安装板的内部开设有插槽，并且插槽的内壁上固定有连接板，所述连接板远离插槽内壁的一端与挡板相连接，且挡板和插槽内壁之间连接有第一弹力弹簧，所述绝缘件设置于插槽的底部，所述线缆插头设置于充电桩本体的右侧。该设置有防误插结构的新能源汽车充电接口，插槽的内部设置有挡板，且挡板和连接板为转动连接，并且挡板呈半圆形结构，同时每个插槽的内部设置有2个挡板，从而可以通过挡板对插槽进行挡护，有效防止外部物体误插进入插槽中，降低插槽的损坏几率。
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本实用新型公开了一种新能源汽车充电桩用快速收放线装置，涉及新能源充电桩技术领域，针对现有的充电过程中收放充电线缆浪费人力和时间，同时充电线缆磨损严重和易缠绕的问题，现提出如下方案，其包括机箱和收线辊，所述机箱外部设置有显示屏，且所述显示屏下方设置有按键，所述按键和显示屏通过导线连接有控制主板，所述按键下方设置有出线口，且所述出线口贯穿有充电线缆。本实用新型结构新颖，且该装置不仅能轻松将充电线缆伸缩拉取且减少充电线缆和充电头的磨损，还能够避免充电线缆的缠绕和充电线缆卷收时对机箱造成伤害，解决了充电过程中收放充电线缆浪费人力和时间，同时充电线缆磨损严重和易缠绕的问题，适宜推广。
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本实用新型公开了一种新能源机车电池托架，涉及能源汽车电池托盘技术领域。一种新能源机车电池托架，包括底盘和顶盖，所述底盘内壁等距设置有底部缓冲器，所述底部缓冲器顶部固定连接有底部托盘，所述底盘顶部一端安装有进风风扇，所述底盘顶部另一端安装有出风风扇，所述顶盖内壁等距设置有顶部缓冲器，所述顶部缓冲器底部固定连接有顶部盖板，所述底盘和顶盖外壁等距设置有组固定器，所述底盘和顶盖和通过连接螺栓与固定器连接，所述底盘与顶盖相适配。本实用新型通过电池托盘底盘上的进风风扇和出风风扇通电工作在托盘之间形成散热风道有效的进行电池组的散热，实现了为电池组提供良好散热的作用。
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本实用新型的一种新能源电池组水冷系统，属于新能源电池技术领域，包括电池架、电池组和水冷组件，水冷组件和电池组安装在电池架上，电池组包括若干个相同的圆柱电池，电池架包括圆形底座、中控水管、水泵和管路分流器，中控水管位于圆形底座的中轴上，圆形底座下端设有管路分流器和水泵，管路分流器通过水泵与中控水管连通，水冷组件位于中控水管四周，水冷组件穿过圆形底座与管路分流器连通，水冷组件嵌入电池组内，此设计的结构，通过中控水管和水冷组件对电池组进行散热，使得使用该电池组的温度始终处于正常温度范围内，保证了安全性。
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本实用新型涉及硬度仪技术领域，且公开了一种新能源塑料用硬度仪，包括底座，所述底座顶部的左侧固定安装有支撑柱，所述支撑柱的顶部固定安装有顶座，所述底座顶部的右侧固定安装有固定座，所述固定座的内部活动安装有一端贯穿并延伸至固定座外部的旋轮，所述旋轮外表面的四周均固定安装有旋杆。该新能源塑料用硬度仪，通过设置有活动环、连接块和第一连接杆，使得载物台在升降过程和测量过程中有很好的稳定性，使得载物台能够保持水平，不会发生倾斜，通过设置有限位杆、限位块和第二连接杆，进一步的提升了载物台的稳定性，使得在升至较高高度时，螺纹杆和载物台不会发生晃动，使得能够达到很高的测量精度。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用具有散热及保护的充电桩，包括充电主体，所述充电主体的内部上侧设置有充电座，绝缘块的左侧固定连接有第三金属块，第三金属块的左侧滑动连接有金属座，第二移动杆的上侧固定连接有第三弹簧，第三弹簧的外侧设置有第一活动室。该新能源汽车用可散热的充电桩，通过第一受热金属片受到的热量越大时，第三金属块就在金属座上向上滑动，由于金属座与电机中的电路是串联的，使得第三金属块向上滑动电阻变小，从而电路中电流变大，然后调节风扇转速，从而调节散热的风量，这一结构达到了可以进行散热、充电效率高、不易发生起火、可以根据温度变化进行散热的效果。
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本发明涉及新能源汽车零件加工领域，特别涉及一种新能源汽车缸盖的小型加工线，包括直线传送带、打磨组件和两个打孔组件，直线传送带的顶部设置有用于装载缸盖的治具，打磨组件包括支撑架和打磨部件，支撑架能够升降的设置在直线传送带的旁侧，打磨部件固定设置在支撑架的上端，打磨部件包括三个能够高速转动的砂轮，两个打孔组件均包括升降板和安装座，升降板能够竖直移动的设置在直线传送带的旁侧，安装座能够水平移动的设置在升降板的顶部，安装座上固定设置有一个钻头，本发明的一种新能源汽车缸盖的小型加工线，能够对缸盖进行两侧打孔，并且能对缸盖进行对角度打磨，减少了人工成本的同时提高了生产效率。
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本发明公开一种新能源汽车电压波动的试验方法，包括接触式自耦调压器和转动驱动装置，接触式自耦调压器的内部集成有自耦变压器，接触式自耦调压器的一端设置有行程开关、导电轴杆、调压器齿轮、调压电刷及电刷架，自耦变压器内的线圈具有线圈磨光表面，转动驱动装置的内部设置有滤波器，滤波器的一端设置有计时器，滤波器的另一端安装有电压波动采集器，实现对电压波动的检测，利于在新能源汽车使用，提升汽车行驶的稳定性，极大的提高了新能源的利用效率，设计独特，实用性强。
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本实用新型公开了一种副车架，包括第一控制臂安装构件、与第一控制臂安装构件相对布置的第二控制臂安装构件、与第一控制器安装构件连接且与新能源车辆的车架连接的第一连接组件、与第二控制器安装构件连接且与新能源车辆的车架连接的第二连接组件以及与第一连接组件和第二连接组件连接的稳定杆支架。本实用新型副车架，结构简单，重量轻，成本低，可以车架构成一个框架，整体稳定性和强度较高。本实用新型还公开了一种新能源车辆。
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本实用新型公开了一种新能源汽车刹车助力系统装置，在汽车上安装位置传感器、汽车电脑、液压装置、液压调节阀和液压刹车板，人们踩下刹车踏板，位置传感器感应到刹车踏板的速度和角度，并将检测信号传递至汽车电脑，汽车电脑根据当前的车速信息同自身设定的车速信息进行对比，然后通过液压调节阀设定出合理的液压力，最后通过液压刹车板对轮胎刹车盘施加刹车压力，从而安全、快速的对新能源汽车进行刹车，解决了现有技术中新能源汽车没有一套安全、快捷的刹车装置而导致行车中存在安全隐患的问题，具有很好的实用价值。
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本发明公开了一种新能源汽车外侧板喷涂装置，包括机箱，机箱的底部设置有万向轮，机箱的正面设置有散热孔，机箱的的侧面设置有排污口，机箱的顶部设置有进料槽和喷涂箱，进料槽的顶部设置有进料罐，进料罐的顶部设置有进料罐盖，进料罐盖的顶部设置有把手，喷涂箱的一侧设置有转轴，转轴的一侧设置有箱门，喷涂箱的内部设置有加压泵，喷涂箱的另一侧设置连接软管，连接软管的一端设置有握把，握把的一端设置有连接硬管，连接硬管的一端设置有连接头，连接头的一端设置有喷头，该种新能源汽车外侧板喷涂装置利用其强大的旋转头、搅拌轴和侧板，实现了新能源汽车外侧板喷涂装置确保喷涂均匀和涂料不容易被吹散的目的。
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本发明公开了一种新能源汽车用高强度防爆自主散热电池，涉及新能源汽车电池领域。本发明包括电池箱；电池箱内底面垂直设置有若干橡胶支撑柱，橡胶支撑柱一端支撑有电池模组固定框架，电池模组固定框架包括固定板，电池箱的外两相对侧面设置有铝板，铝板的一表面均布设置有散热翅。本发明通过设计一种无盖、周侧覆盖有带有散热翅的散热铝板、内部安装有抽拉式电池模组固定框架、电池箱的底部安装有管道式自主散热通风装置，在电池模组之间利用防火隔热板进行隔离并进行固定，在电池箱顶部安装带有加强筋的箱盖，在电池箱底部安装有固定支撑结构，提高了现有的新能源汽车电池抗爆性能、散热性能和电池固定的稳定性能。
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2025年03月28日 ~ 30日 
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