安徽有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源汽车刹车助力系统装置 832     

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本实用新型公开了一种新能源汽车刹车助力系统装置，在汽车上安装位置传感器、汽车电脑、液压装置、液压调节阀和液压刹车板，人们踩下刹车踏板，位置传感器感应到刹车踏板的速度和角度，并将检测信号传递至汽车电脑，汽车电脑根据当前的车速信息同自身设定的车速信息进行对比，然后通过液压调节阀设定出合理的液压力，最后通过液压刹车板对轮胎刹车盘施加刹车压力，从而安全、快速的对新能源汽车进行刹车，解决了现有技术中新能源汽车没有一套安全、快捷的刹车装置而导致行车中存在安全隐患的问题，具有很好的实用价值。

新能源汽车外侧板喷涂装置 756     

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本发明公开了一种新能源汽车外侧板喷涂装置，包括机箱，机箱的底部设置有万向轮，机箱的正面设置有散热孔，机箱的的侧面设置有排污口，机箱的顶部设置有进料槽和喷涂箱，进料槽的顶部设置有进料罐，进料罐的顶部设置有进料罐盖，进料罐盖的顶部设置有把手，喷涂箱的一侧设置有转轴，转轴的一侧设置有箱门，喷涂箱的内部设置有加压泵，喷涂箱的另一侧设置连接软管，连接软管的一端设置有握把，握把的一端设置有连接硬管，连接硬管的一端设置有连接头，连接头的一端设置有喷头，该种新能源汽车外侧板喷涂装置利用其强大的旋转头、搅拌轴和侧板，实现了新能源汽车外侧板喷涂装置确保喷涂均匀和涂料不容易被吹散的目的。

新能源汽车用高强度防爆自主散热电池 1049     

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本发明公开了一种新能源汽车用高强度防爆自主散热电池，涉及新能源汽车电池领域。本发明包括电池箱；电池箱内底面垂直设置有若干橡胶支撑柱，橡胶支撑柱一端支撑有电池模组固定框架，电池模组固定框架包括固定板，电池箱的外两相对侧面设置有铝板，铝板的一表面均布设置有散热翅。本发明通过设计一种无盖、周侧覆盖有带有散热翅的散热铝板、内部安装有抽拉式电池模组固定框架、电池箱的底部安装有管道式自主散热通风装置，在电池模组之间利用防火隔热板进行隔离并进行固定，在电池箱顶部安装带有加强筋的箱盖，在电池箱底部安装有固定支撑结构，提高了现有的新能源汽车电池抗爆性能、散热性能和电池固定的稳定性能。

新能源电动汽车充电头 765     

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本发明属于充电头技术领域，具体涉及一种新能源电动汽车充电头，包括本体；还包括环筒和控制器；所述本体的一端固连有凸块；所述凸块的端面设置有圆槽；所述圆槽内安装有线束；所述线束的另一端连通着电源，线束位于本体的部分通过橡胶套包裹；所述本体的上端设置有矩形槽；所述矩形槽的一内壁与本体的一端连通，矩形槽的另一内壁铰接着卡扣；所述卡扣与矩形槽的槽底之间固连有弹簧；所述矩形槽的槽底设置有凹槽；所述凹槽内滑动连接着齿条；本发明通过一号电机带动卡扣远离插座与二号电机带动螺杆抵在插座上相配合，使得新能源电动汽车在充电过后无需人工将充电头拔下，从而使得新能源电动汽车充电头具有取下方便、省力且操作便捷的优点。

用于新能源汽车底盘安全防护装置 968     

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本实用新型公开一种用于新能源汽车底盘安全防护装置，涉及新能源汽车领域。该用于新能源汽车底盘安全防护装置包括底盘本体、防护板、转动杆和固定机构，转动杆固定连接有四个卡块，底盘本体开设有四个第一插槽，防护板开设有四个第二插槽，底盘本体和防护板之间通过转动杆固定连接，固定机构包括安装盘、插杆和弹簧，安装盘开设有卡槽，安装盘通过连接孔和滑动槽滑动连接有两个插杆，插杆的一端固定连接有弹簧，防护板开设有四个容纳槽，容纳槽开设有两个插孔，转动杆通过固定机构与防护板固定连接。该用于新能源汽车底盘安全防护装置具有能够便于对防护板与底盘本体进行稳定连接的功能。

新能源汽车电池箱透气防水阀 1024     

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本发明涉及新能源汽车配件领域，且公开了一种新能源汽车电池箱透气防水阀，包括定位管体、盖板、透气防水膜，所述定位管体和盖板的两侧之间均设有弹性连接装置，且弹性连接装置上设有与定位管体侧面贴合的滑动封板，所述滑动封板可相对定位管体旋转，所述透气防水膜设于滑动封板和盖板之间，且透气防水膜在滑动封板和盖板之间呈管状。该新能源汽车电池箱透气防水阀，通过透气防水膜成管状设置在定位管体和盖板之间，并可相对定位管体和盖板转动的结构设计，在定位管体内径不变的情况下，相较于现有的透电池箱气防水阀来说，透气防水膜流经的空气面积更大，使得新能源汽车电池箱的透气效率更高，效果更好。

新能源汽车蓄电池的梯级利用装置 857     

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本发明公开一种新能源汽车蓄电池的梯级利用装置，包括输入开关QF1、双电源转换装置、逆变器、充电器、输出开关QF2、新能源汽车的降格蓄电池，所述输入开关QF1通过所述双电源转换装置与输出开关QF2连接，所述充电器连接在所述输入开关QF1与所述双电源转换装置的节点上，所述充电器连接所述蓄电池并连接所述逆变器，所述逆变器通过双电源转换装置与所述输出开关QF2连接，本发明通过对降格蓄电池再利用，不仅提高新能源汽车蓄电池的利用率，延长新能源汽车蓄电池的使用寿命，而且将蓄电池中的电能转换成应急电源所需的电能，增强抵御突发电力故障的能力，避免较大的经济损失。

新能源锂离子电池隔膜的制备工艺 781     

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本发明涉及锂离子电池隔膜的制备领域，更具体的说是一种新能源锂离子电池隔膜的制备工艺。本发明的目的是提供一种新能源锂离子电池隔膜的制备工艺，可以对锂离子电池隔膜进行定距宽度切割。本发明的目的通过以下技术方案来实现：一种新能源锂离子电池隔膜的制备工艺，该工艺包括以下步骤：步骤一：将锂离子电池隔膜缠绕的成品放置至制备装置中，确定裁切位置，将一端扯出等待进行裁切；步骤二：通过制备装置对运输展开的锂离子电池隔膜进行定距宽度并切割；步骤三：利用制备装置将定距宽度切割的锂离子电池隔膜的切割处的两侧进行抚平；步骤四：利用制备装置将不同宽度切割的锂离子电池隔膜分别依次进行缠绕。

移动式的新能源材料销售展示装置 992     

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本发明属于展示设备领域，尤其是一种移动式的新能源材料销售展示装置，包括底座，所述底座的顶部固定安装有多个支撑架，多个支撑架的顶端固定安装有同一个放置板，放置板的顶部安装有透明保护罩，底座的底部呈矩形等间距固定安装有四个竖杆，位于同一侧的两个竖杆相互靠近的一侧转动安装有同一个第一转杆，第一转杆上安装有两个对称设置的滚轮，第一转杆上固定安装有外齿轮，底座的底部开设有两个对称设置的第一槽，第一槽内滑动安装有第一杆，第一杆的底端固定安装有弧形内齿轮。本发明设计合理，通过滚轮便于对展示板进行移动，便于对新能源材料滚轮进行固定，通过展示板的往复转动，能够对新能源材料进行全面的展示。

新能源汽车零部件用打磨加工设备及其使用方法 1147     

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本发明公开了一种新能源汽车零部件用打磨加工设备及其使用方法，包括设备底座、环形支座、环形内齿、旋转驱动组件、打磨组件、滑槽和连接座；所述设备底座呈梯形结构，环形支座固定安装在设备底座上，环形支座两侧均设置有环形滑槽，两组环形滑槽对称分布在环形支座两侧，所述环形支座内圈设置有环形内齿；本发明通过齿轮和齿条的传动，带动旋转驱动组件和打磨组件绕着环形支座转动，打磨组件旋转对位于环形支座中心位置固定的新能源汽车零部件不同位置进行打磨加工，并且通过设置滑块与滑槽的配合，有效提高旋转驱动组件转动的稳定性，提高打磨组件在不同位置打磨加工的稳定性，提高对新能源汽车零部件打磨加工效果。

用于新能源电池加工用的电池抗压性能自动检测装置 799     

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本发明公开了一种用于新能源电池加工用的电池抗压性能自动检测装置，包括装置本体、工作台、压力传感器、制冷器和伺服电机，所述中心杆上缠绕连接有拉动绳，且拉动绳的外端固定安装在移动板的下端，所述电动推杆的下端安装有横板，所述输送管的下端安装在衔接板上，且衔接板的下端安装有出气软管，所述出气软管贯穿安装在调节基板上，所述调节基板的下端边侧安装有击打杆，且击打杆上安装有皮带轮。该用于新能源电池加工用的电池抗压性能自动检测装置，能够对内部进行散热降温处理，同时能够根据实际需要对压力大小进行调节，且可以对飞溅的碎屑进行阻挡，利用新能源电池的自身重力进行自动限位固定。

新能源汽车用充电设备及充电系统 1078     

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本发明公开了一种新能源汽车用充电设备及充电系统，涉及新能源汽车技术领域，包括固定台，所述固定台的顶部固定连接有充电桩，所述固定台内部滑动连接有推动板，该新能源汽车用充电设备，通过设置有扭力弹簧，使得工作人员拿起充电枪，使得充电枪扯动充电线，使得充电线带动线辊转动，使得线辊带动连动杆转动，从而扯出充电线，充电完成后，通过扭力弹簧的作用使得线辊反转，同时连动杆反转带动第一皮带轮转动，使得第一皮带轮带动第二皮带轮转动，使得第二皮带轮带动往复丝杆转动，使得往复丝杆带动限位套移动，使得充电线能够重新收卷在线辊的外侧，同时使得充电线缠绕在线辊外侧时不会出现缠绕紊乱的问题。

新能源汽车用动力电池包安全性监测系统及监测方法 787     

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本发明公开了一种新能源汽车用动力电池包安全性监测系统，包括用于检测动力电池包内部温度的环境温度传感器、用于检测动力电池包内部烟雾浓度的烟雾传感器、用于检测动力电池包内冷却液液面高度的漏液传感器、用于检测液冷系统进水口处冷却液温度的第一温度传感器和用于检测液冷系统出水口处冷却液温度的第二温度传感器。本发明的新能源汽车用动力电池包安全性监测系统，能够全方面的对动力电池包的液冷系统温度、漏液高度、烟雾浓度进行检测，提高动力电池包的安全预防等级，降低动力电池包运行风险。本发明还公开了一种新能源汽车用动力电池包安全性监测方法。

新能源汽车用运输装置 1138     

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本发明公开了一种新能源汽车用运输装置，包括折叠式固物支架和可调节承载板，所述折叠式固物支架的底部表面设置有升降载物架，且升降载物架的一端连接设置有升降支撑杆，所述升降支撑杆的内部来设有升降槽，且升降槽的底部连接设置有旋转轴，所述旋转轴底部位于可调节承载板的顶部连接处设置有减震层。本发明中，该装置设置了可调节承载板和升降载物架，当在新能源汽车运输的货物较多时，这时可以通过液压对可调节承载板进行加长，并配合升降支撑杆将升降载物架通过升降槽进行升降到合适的高度，大大增加载物的面积和承载运输的货量，提高了新能源汽车运输的效率。

新能源光伏电池板的夹持装置 1130     

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本发明公开了一种新能源光伏电池板的夹持装置，包括装置本体，装置本体的顶部设置有下夹块，下夹块的顶部分别安装有橡胶垫卡槽、托架和移动座，移动座的一侧设置有摆块，摆块的内部设置有转轴，该种新能源光伏电池板的夹持装置，该装置设置有移动座和橡胶垫卡槽，在对新能源光伏电池板进行安装的使用过程中，太阳能电池板的规格会有所不同，若太阳能电池板的尺寸过大时，使用者可以通过转动转轴对移动座进行上移，从而使得移动座嵌入设置到托架内，下夹块两侧的橡胶垫卡槽能够与放入的新能源光伏电池板产生反向摩擦力，从而对新能源光伏电池板的三面进行固定。

基于灵敏度的地区电网新能源消纳能力实时评估方法 853     

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本发明公开了基于灵敏度的地区电网新能源消纳能力实时评估方法，包括以下步骤：获取电网运行数据、提取地区关键输电断面、构建主变与关键输电断面灵敏度、计算主变最大下调幅度、电网热稳定校验和新能源实时消纳能力统计，本发明公开了基于灵敏度的地区电网新能源消纳能力实时评估方法，对地区电网新能源消纳能力做到精准掌握、心中有数，以合理安排新能源全消纳。解决了当前对某一区域新能耗消纳无法准确判断的问题。

便于调节的新能源汽车维修平台 1127     

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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种便于调节的新能源汽车维修平台，包括平台底座，所述平台底座上表面开设有U形滑槽，所述U形滑槽上方设置有工具箱，所述平台底座上表面固定连接有四组电液推杆，所述电液推杆输出端固定连接有承载架。该便于调节的新能源汽车维修平台，通过导向杆和联动杆的配合，实现了横梁前后位置的调整，提高了平台对不同新能源汽车的适配效果，保证了平台的实用性，然后通过蜗轮和蜗杆相互限位，保证了横梁位置的稳定性，减少了横梁位置的晃动，进而提高了平台的实用性，另一方面通过导向杆和联动杆的限位，保证了横梁方向的稳定性，进而保证了平台的实用性。

新能源电站及其启停装置 1023     

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本申请提供了一种新能源电站及其启停装置，该启停装置包括：控制单元以及设置于新能源电站中每一条分支集成线路上的第一采样装置；其中：控制单元分别与各个第一采样装置，以及新能源电站中各个分支集成线路上的支路分断装置的控制端相连；支路分断装置受控于控制单元；也即，本申请能够利用每个中压集成线路上已有的支路分断装置，根据设置在各个中压集成线路上的第一采样装置，在逆变器处于待机状态时，实现中压断开功能，无需另外再串联一套中压断开装置，避免了器件浪费，以及针对含有多个中压集成线路的新能源电站，使用一个启停装置即可实现全部线路的中压断开，无需在每个中压集成线路上都串联相应的中压断开装置，降低了断开成本。

新能源汽车用制冷降温结构 1091     

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本实用新型提供了一种新能源汽车用制冷降温结构，包括连接框架，所述连接框架底面设置有热水箱，所述热水箱内部设置有第一盘管，所述第一盘管的出气端与第二盘管的进气端相连接，所述第二盘管上侧设置有连接板，所述连接板内部固定有吸风扇，所述连接框架内侧边设置有鼓风机。本实用新型通过热水箱便于对经过第一盘管的空气进行加热，并通过吸风扇对高温空气进行输送，进而方便对新能源汽车的电池进行快速升温，而通过鼓风机以及限位板的则便于对连接框架内部的空气进行排出，进而通过空气的流动来对新能源汽车的电池进行快速降温，实现了对新能源汽车的电池温度环境进行控制。

新能源汽车电机水套 1029     

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本实用新型提供一种应用于新能源汽车电机技术领域的新能源汽车电机水套，所述的新能源汽车电机水套的水套本体(1)上设置多道水道管路(4)，每道水道管路(4)从本体前端面(2)位置延伸到本体后端面(3)位置，水套本体(1)的本体前端面(2)上设置前端面凹槽(5)，本体后端面(3)上设置后端面凹槽(6)，本体前端面(2)连接前端端环(7)，本体后端面(3)连接后端端环(8)，一道水道管路(4)与进水管座(9)连通，一道水道管路(4)与出水管座(10)连通，本实用新型的新能源汽车电机水套，能够方便快捷实现水套生产，有效降低水套生产成本，水套壁厚减少，重量降低，满足轻量化需求，同时具有加工工艺简单。

新能源电子电工台架 759     

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本实用新型公开了一种新能源电子电工台架，包括底座、展示台架，展示台架包括从左侧至右侧依次设置的变压器升降电压原理演示框、电磁感应原理演示框、电磁控制演示框、继电器演示框、直流电机正反转原理演示框、转向灯线路检测演示框，变压器升降原理演示框的左侧设有漏电保护器、保险丝、点火开关，变压器升降原理演示框包括高压交流电压测量表、低压交流电压测量表、低压交流调节旋钮、低压直流调节旋钮、低压直流电压测量表、低压交流电源、低压直流电源。本实用新型能够直观动态地展示和教学新能源汽车升降电压、直流电机正反转、转向灯等运行状态，便于学生迅速掌握新能源汽车的构造和工作原理，解决了新能源电工电子实训难的问题。

便于移动的新能源汽车车库 745     

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本实用新型涉及新能源汽车辅助设备技术领域，且公开了一种便于移动的新能源汽车车库，包括基座，所述基座的底部固定连接有护轮套，所述护轮套的内腔固定套接有滑轮杆，所述滑轮杆的中部活动套接有移动轮，所述基座位于护轮套侧面的底部固定连接有降压杆，所述降压杆的底部活动套接有降压筒，所述降压筒的底部固定连接有承重块，所述承重块的顶部通过降压弹簧与基座的底部传动连接。该便于移动的新能源汽车车库，通过降压杆与降压筒的连接，保证了该便于移动的新能源汽车车库在使用时不会出现仅有移动轮进行支撑，为移动轮缓解支撑压力，避免在出现移动轮损坏时，该车库直接无法使用的情况产生。

新能源汽车低压蓄电池定时补电控制方法及系统 1135     

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本发明提供了一种新能源汽车低压蓄电池定时补电控制方法及系统，属于新能源汽车控制技术领域；当车辆各控制器处于休眠状态时，车载网关间隔设定时间后唤醒，并发送唤醒信号至车身系统控制器；车身系统控制器接收到车载网关发送的唤醒信号并被唤醒后，判断整车电源处于关闭状态与低压蓄电池电压为最小值是否同时满足；若是则触发补电功能，车身系统控制器发送唤醒信号唤醒整车控制器、动力电池管理系统、车辆通讯模块和直流逆变器，进行补电控制；若否，车身系统控制器进入休眠；本发明既能保障新能源车辆安全、稳定和可靠的功能性，又能让用户及时了解车辆状态和智能化功能的有效性。

取消低压电池的新能源汽车供电系统 1102     

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本发明公开了一种取消低压电池的新能源汽车供电系统，根据新能源汽车的供电系统的要求，本发明提出了两种低压电池替代方案，使得新能源汽车所有的低压用电设备都通过高压电池组供电；新的供电模块通过一个简单的稳压模块进行维持高压DC‑DC模块的正常运行，使得纯电动汽车控制系统正常稳定运行，高压开启后所有用电设备会正常工作；所述稳压模块集成在控制器控制板中，完全替代现有的低压蓄电池，减少了整车的体积。应用继电器的组合工作，完全改变现有系统的DC‑DC模块和低压电池的性能需求。

用于新能源汽车的高压线束总成 1121     

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本发明公开了一种用于新能源汽车的高压线束总成，包括电机高压线、电池高压线、充电高压线，所述的电机高压线、电池高压线、充电高压线外包覆屏蔽网，其中，包覆屏蔽网的电机高压线、电池高压线、充电高压线集成线束后塑压绝缘护套，采用本发明的技术方案，新能源汽车的开发，缓解了日益紧张的能源问题，节能减排减轻了环境污染的压力，同时，行车安全是至关重要的，新能源汽车高压线束包覆屏蔽网，减少了高压潜在的危险，防止线路向外辐射电磁能，保证了行车的安全。

便于安装的新能源汽车保护装置 771     

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本发明涉及汽车配件技术领域，且公开了一种便于安装的新能源汽车保护装置，包括车体，所述车体的底部固定连接有支撑架，所述支撑架的底部固定连接有滑轨，所述滑轨的内部滑动连接有滚轮，所述滚轮的顶部延伸至滑轨的外部并固定连接有安装架，所述安装架的右端开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有竖直活塞，所述竖直活塞的右侧面固定连接有顶杆，所述滑槽的顶部开设有转孔，所述转孔的内部铰接有转杆，所述转杆的顶部延伸至安装架的外部并与车体的底部卡接。该便于安装的新能源汽车保护装置，保护装置的安装更加方便，可以适应不同的高度的新能源汽车，且可以调节受力角度，保护效果更好。

高效冷却抗冲击的新能源汽车电机 1038     

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本实用新型涉及电机高效冷却技术领域，具体为一种高效冷却抗冲击的新能源汽车电机，包括冷却包装箱体、新能源电机、环形缠绕管、底座、冷却机构、水循环装置，冷却包装箱体内设置新能源电机，新能源电机上套设环形缠绕管，环形缠绕管一端连接冷却机构，环形缠绕管另一端连接水循环装置，冷却包装箱体下端对称设置两组底座；小型电机启动带动锥形齿轮一转动，锥形齿轮一通过锥形齿轮二使传动轴转动，传动轴通过螺旋桨使储水箱内的水加速流动，从而使被冷却后的水通过输水管回流入储水箱内，然后在流入环形缠绕管中，提高了环形缠绕管对新能源电机除热效率，加速对新能源电机的降温。

新能源汽车锂电池绝缘顶盖 746     

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本实用新型公开了一种新能源汽车锂电池绝缘顶盖，包括绝缘板，所述绝缘板的上方设有上密封板，所述绝缘板的下方设有下密封板，所述绝缘板的一侧设有左密封板，所述绝缘板的另一侧设有右密封板，所述左密封板和所述右密封板的外侧面设有安装槽，所述上密封板的两端呈对称式一体成型设有安装板，所述安装板卡在所述安装槽的内部进行固定。该新能源汽车锂电池绝缘顶盖通过将绝缘板和各个密封板进行拆卸式安装连接固定，使得该新能源汽车锂电池绝缘顶盖具有可拆卸性，从而提高了安维的便捷性。

新能源汽车电池包水冷板测试系统 1054     

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本实用新型提供一种应用于新能源汽车电池包技术领域的新能源汽车电池包水冷板测试系统，包括水箱(1)，水箱(1)通过进水水路(2)与电池包水冷板(3)的进水口连通，电池包水冷板(3)的出水口通过出水水路(4)与水箱(1)连通，进水水路(2)上设置水泵(5)和水流量比例阀(6)，水泵(5)和水流量比例阀(6)之间的进水水路(2)部位与调节压力水路(7)一端连通，调节压力水路(7)另一端与水箱(1)连通，本实用新型的新能源汽车电池包水冷板测试系统，能够方便可靠对电池包水冷板进出口水的流量和压降进行验证，满足电池包厂家全方位了解电池包水冷板进出水的流量和压降的需求，降低测试人员劳动强度，提高测试效率。

新能源离网制氢的系统及方法 814     

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本申请公开了一种新能源离网制氢的系统及方法，系统包括：至少一级升压变压器和至少一个变换器；至少一个变换器中每个变换器的输入端连接对应的新能源电源，变换器输出交流电；至少一个变换器的输出端连接至少一级升压变压器的原边；至少一个变换器中至少一个变换器工作于电压源模式，至少一个变换器中的其余变换器工作于电压源模式或电流源模式；电压源模式是指变换器输出稳定的电压，电流源模式是指变换器输出稳定的电流；至少一级升压变压器的副边通过高压交流线缆连接电解槽一侧，电解槽一侧至少包括电解槽。由于线缆上传输高压交流电因此损耗较低，适用于新能源电源距离电解槽较远的场景，而且可以采用电力变压器，降低系统成本。