安徽有色金属新能源材料技术理论与应用

新能源公交站牌太阳能发电光板 888     

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本发明公开了一种新能源公交站牌太阳能发电光板，包括公交站牌本体、第一发光电板、第二发光电板和第三发光电板，所述公交站牌本体，所述公交站牌本体上设有转轮，所述转轮上铰接设有连接杆，所述连接杆另一端铰接有第一发光电板，所述第发光电板下方固定设有第一防水帘，所述第一防水帘设有防水布，所述防水布一端固定在第一发光电板一侧上端，使得光照面积最大化，同时简化了公交站牌材料使用，进而降低了成本，同时使公交站牌内的通风效果更好，使得公交站牌内的空气质量更好，同时不会影响遮阳效果，不妨碍公交站牌的日常使用，本发明操作简单，实用性强，便于推广使用。

适合于工业锅炉使用的新能源燃料 823     

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本发明公开了一种适合于工业锅炉使用的新能源燃料，其按照以下原料的重量份数组成：玉米秸秆31‑43份、棉花秸秆36‑45份、蚕豆秸秆粉末21‑29份、大芥秸秆粉末15‑22份、泡桐树树枝8‑12份、榕树木屑6‑10份、皂角树木屑8‑13份、柏树木屑14‑21份、稻壳粉12‑16份、煤泥7‑12份、草炭5‑11份、棉籽壳12‑18份、异丙醇1‑4份、过氧化钾1‑4份、异戊烷0.8‑1.6份、氯酸钾0.7‑1.4份、废弃食用油17‑21份。本发明是一种适合于工业锅炉使用的新能源燃料，可在各种锅炉直接燃烧。本发明燃烧效益高，易于燃尽，残留的碳量少。与煤相比，挥发份含量高燃点低，易点燃；密度提高，能量密度大，燃烧持续时间大幅增加。

新能源汽车电池专用安装箱 677     

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本发明公开了一种新能源汽车电池专用安装箱，涉及电池的技术领域，包括箱体，所述箱体内壁的两侧之间滑动连接有底板，所述底板底部的两侧均固定连接有固定框，所述固定框内壁的顶部固定连接有固定杆，所述固定杆的一端贯穿固定框且延伸至固定框的外部，所述固定杆的表面转动连接有转动轴，所述固定杆的顶部与转动轴之间且位于固定杆的表面固定连接有第一弹性件，所述转动轴的一端贯穿固定框且延伸至固定框的外部。该新能源汽车电池专用安装箱，可以极其方便的安装与取出电池，操作简单，提高了电池安装与拿取工作的效率，同时可以对电池进行固定，在颠簸时可以对电池进行缓冲减震，更好的保护电池。

防止新能源私家车车位被占用的报警方法及系统 730     

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本发明提供一种防止新能源私家车车位被占用的报警方法及系统，包括以下步骤：步骤110：打开摄像头，开始捕捉车辆信息，当捕捉到车辆信息后进行步骤120；步骤120：对车辆信息进行分析，判断车辆是否为车主车辆，若是则进入步骤130，若不是则进入步骤210；步骤130：不触发报警；步骤210：触发报警，发出报警对车位主进行提醒。通过识别车牌信息，判断是否为车主车辆或车主授权车辆，通过报警方式防止新能源私家车车位被其他车辆占用，并且在车辆进入车位后自动进行充电工作，提高工作效率。

新能源汽车生产用蓄电池稳定转运装置 740     

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本发明公开了一种新能源汽车生产用蓄电池稳定转运装置，包括支撑横板、加固竖板、固定竖板和放置座，所述支撑横板的上表面开设有两个第一滑槽，且支撑横板的左侧面和右侧面均开设有通孔，且通孔和相邻的第一滑槽相连通，所述第一滑槽内滑动连接有第一滑块，且第一滑块的右侧面卡接有螺纹套。该新能源汽车生产用蓄电池稳定转运装置，通过设置支撑横板，使得加固竖板和第三护板的装配更加稳固，通过设置固定架，从而使两个蓄电池本体能够被分割开来，通过设置第二保护垫，从而使蓄电池本体与固定架之间在相互作用力时能够被第二保护垫缓冲，进而能够使蓄电池本体不会因与固定架摩擦而造成蓄电池本体的磨损。

防泄漏的新能源加气充装连接头铜锻件 677     

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本发明公开了一种防泄漏的新能源加气充装连接头铜锻件，包括接气连接头，所述接气连接头的上方设置有加气连接头，且加气连接头的下方设置有第一接气块，并且第一接气块的四周设置有出气口，所述第一接气块的中间设置有正极磁石，且正极磁石的底部设置有第一升降杆。该一种防泄漏的新能源加气充装连接头铜锻件，在接气连接头的内部设置了限位块与接气口，当加气连接头插入接气连接头内部时带动第一接气块进入到第二接气块内部，使得氢气直接从出气口进入到接气口内部，此时第二接气块阻止氢气回流，加气连接头拔出时第二接气块将限位块内部的氢气下压，使得氢气完全进入到接气口内部，有利于防止氢气泄漏，便于解决氢气泄漏的安全隐患。

新能源汽车的刹车片加工用辅助装置 721     

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本发明公开了一种新能源汽车的刹车片加工用辅助装置，涉及新能源汽车加工设备技术领域，针对刹车片在打磨过程中，不能自动固定刹车片，而且打磨后，不能及时将刹车片推送到物料集中箱的问题，现提出如下方案，包括箱体，所述箱体的底部内壁固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有第一转轴，所述第一转轴的外部固定套设有两个第一锥齿轮，所述第一转轴的外部连接有传动系统，所述箱体的底部内壁固定连接有推杆电机，所述推杆电机的输出轴固定连接有移动块。本发明不仅可以自动固定刹车片，提高打磨质量，而且打磨后，及时将刹车片推送到物料集中箱，提高了整体的工作效率。

极弱网下的新能源发电单元自同步低电压穿越控制方法 813     

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本发明公开了一种极弱网下的新能源发电单元自同步低电压穿越控制方法，属于电力控制领域。该控制方法包括：稳态运行条件下，具备主动支撑电网电压与电网频率的能力，同时具有较好的电流控制能力；电压跌落期间，幅值同步控制可以减小电压跌落起始阶段的电流峰值；低穿稳定运行期间，功率指令切换可以使系统优先发出无功，帮助电网电压恢复；电压恢复期间，相角同步控制可以防止电压跌落引起的相角突变，防止过电流与过电压。该控制方法无需切换控制模式即可实现低电压穿越，控制相对简单，不易出错，提高了新能源并网系统的稳定性与电网适应性。

新能源风能发电机清洁维护方法 824     

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本发明公开了一种新能源风能发电机清洁维护方法，包括升降机底座，所述升降机底座的两个侧面活动设置有四组支腿，所述升降机底座的中间开设有供风杆伸入的限位槽，所述风杆的顶部安装有发电装置，所述发电装置包括轴部和四组风叶片，所述升降机底座的上端安装有液压箱，所述液压箱的一侧设置有升降座组合，所述升降座组合最高一层升降座的侧面固定有安装座。本发明所述的一种新能源风能发电机清洁维护方法，整个方法设计简单，包括了高空升降的方法、除砂的方法和润滑的方法，将三种搭配机械设备有效结合起来，并且均为自动化操作，操作方便，符合实际的使用标准，降低生产成本，提高工作效率，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

新能源铸造蜡模组加热设备 1038     

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本发明公开了一种新能源铸造蜡模组加热设备，包括加热箱、回收箱和蜡模组架，所述蜡模组架位于加热箱的内部中间位置，所述加热箱的内部两侧设置有导热板，所述导热板内部设置有环状电热丝，所述加热箱的底部中间位置处开设有螺纹槽，所述蜡模组架的底部固定有外螺纹筒，所述外螺纹筒和螺纹槽相结合。本发明所述的一种新能源铸造蜡模组加热设备，在蜡模组架的上方安装有引起微震的震动装置，即大撞击球有规律的从两组小撞击球之间穿过并且撞击，引起小撞击球摆动，作用在震动块上，引起整个蜡模组架微震荡，使内部死角的固体蜡掉落以及加速熔化，蜡液也能够加速下落，有助于提高工作效率，适用不同工作状况，带来更好的使用前景。

基于单独隔离且防爆燃的新能源汽车用电池组件 783     

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本发明涉及新能源电池技术领域，且公开了一种基于单独隔离且防爆燃的新能源汽车用电池组件，包括供冷装置和电池总成，所述供冷装置通过方形管与所述电池总成的散热槽连通。本发明通过对横槽和环槽的改进，横槽和环槽内灌装有液体水，这样能够对每个干电池所在的区域进行降温处理，这样每个干电池在使用时温度能够控制在有效的范围之内，从而确保电池在使用的安全，通过对供冷装置的使用，当电池分层固定装置内的温度较高时，供冷装置能够将冷气传送至横槽和环槽内，致使环槽和横槽内的水温得到下降，这样能够在电池出现高温时，迅速的将的电池的温度进行控制，进一步增加了干电池的安全。

可对充电头保护的新能源充电桩 863     

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本发明公开了一种可对充电头保护的新能源充电桩，包括底座，所述底座的顶部固定连接有充电桩外壳，所述充电桩外壳的顶部固定连接有缓冲机构，所述充电桩外壳的前侧安装有充电显示屏，所述充电桩外壳前侧右侧的底部开设有投币口，所述充电桩外壳右侧的顶部安装有充电枪。本发明通过把手将充电枪和防护套筒从充电桩外壳内拿出，随后手扶推块将防护套筒向右侧推动，防护套筒带动竖杆移动，竖杆带动传动杆移动，传动杆的移动带动滑轮在凹槽内部滑动，同时防护套筒的移动带动限位滑杆在限位滑槽内部滑动，直至充电头本体通过开口从防护套筒内伸出，达到了保护功能的优点，解决了现有的新能源充电桩在使用时不具备保护的功能。

新能源晾衣架 1072     

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本发明公开了一种新能源晾衣架，包括装置本体，所述装置本体由顶板、设置在顶板顶部的太阳能发电板和设置在顶板底部的支撑板构成，所述支撑板的一侧设有伸缩开关、净化器按钮和湿度检测仪开关，且所述伸缩开关、净化器按钮和湿度检测仪开关均嵌入设置在支撑板中，该种新能源晾衣架，通过利用太阳能更好的实现了衣服烘干的效果，热泵烘干机和低噪声轴流风机配合能够使衣服整体受热均匀，避免了局部受热，同时，撑衣杆内部的负离子空气净化器和定时器能够根据晾晒衣服时间长短进行有效的除尘，杀菌。

具有散热减震的新能源汽车电池箱 967     

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本发明公开了一种具有散热减震的新能源汽车电池箱，包括外机箱和内机箱，内机箱位于外机箱中部中间位置，外机箱的上端设置有旋转箱盖，外机箱的内部上端且位于内机箱的上方设置有散热风扇，固定块相对应一侧均设置有滑槽一，活动板与内机箱的内壁一侧之间均设置有弹簧一，活动板远离弹簧一的一侧均设置有滑槽二，伸缩支架的内部均设置有弹簧二，连接杆的一端均设置有滑动轮二，内机箱的两端中部均设置有拧紧螺栓，内机箱的下端设置有承接板，滑动件的上端和下端两侧均设置有滑动轮三，滑动件的两侧均设置有弹簧三，滑动件之间均设置有限位块一。有益效果：达到对新能源汽车电池箱具有散热减震的效果，该结构简单，适合推广。

新能源汽车转向轴的自动装箱装置 817     

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本发明涉及汽车零件包装领域，特别涉及新能源汽车转向轴的自动装箱装置，包括送料组件和给进码垛组件，送料组件包括机架、直线传送带和进料斜道，进料斜道与直线传送带之间设置有一个推板，给进码垛组件包括底板、底座、垂直给进机构、水平给进机构和用于放置箱体的顶板，顶板上设置有夹紧机构，水平给进机构包括第一步进电机和水平螺纹杆，垂直给进机构包括第二步进电机和第一蜗杆，第二步进电机的输出轴与第一蜗杆固定连接，底板的顶部能够转动的设置有两个竖直螺纹杆，顶板的底部设置有两个杆套，本发明的新能源汽车转向轴的自动装箱装置，能够自动对转向轴等轴类零件进行装箱操作，大大降低了人工成本的同时提高了生产效率。

新能源汽车停车棚 1036     

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本发明人公开了一种新能源汽车停车棚，包括风轮、立柱、支杆、基座、防护棚和充电箱，所述支杆为三组，且和立柱矩形阵列焊接在基座上端，所述立柱顶部一侧安装有发电机，所述发电机远离立柱一端安装有风轮，所述防护棚通过螺栓固定在支杆顶部，所述防护棚顶部靠近立柱一侧通过螺栓固定有太阳能光伏板，所述充电箱焊接在立柱与支杆间的基座上，所述充电箱包括隔板、底座和箱门，所述充电箱内部设置有蓄电池。该新能源汽车停车棚，具有结构设计合理、节约能源、使用方便、安全等优点，可以普遍推广使用。

新能源汽车充电桩分时预约云管理平台 929     

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本发明公开了一种新能源汽车充电桩分时预约云管理平台，包括移动终端，服务器，匹配模块，监控模块，充电桩，安装在新能源汽车上的电源模块，安装在充电桩上的地理信息模块，分时模块和排班模块；移动终端与服务器通过网络连接；服务器分别与匹配模块、监控模块通过连接，监控模块分别与充电桩、电源模块、地理信息模块、匹配模块连接，充电桩分别与匹配模块、电源模块连接；排班模块分别与分时模块、充电桩连接。本发明通通过网络和移动终端将分散的充电桩有效地管理起来，使其形成网络系统，使用操作方便、有效、快捷，使得用户能够预约任意位置充电桩的充电车位，避免了车主充电时等待、等候时间长的问题。

智能市政新能源设备 826     

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本发明公开了一种智能市政新能源设备，包括路灯杆，所述路灯杆的顶侧固定安装有支撑板，所述支撑板的顶侧开设有转动槽，转动槽的两侧内壁上均固定安装有两个轴承，两个轴承相互靠近的一端转动连接有同一个转动轴，转动轴上固定连接有太阳能电池板，且太阳能电池板为倾斜放置，所述支撑板的顶侧固定安装有位于转动槽一侧的支撑柱，所述支撑柱的顶侧开设有活动槽，活动槽内活动连接有支撑杆，所述支撑杆的顶端延伸至支撑柱外。本发明中一种智能市政新能源设备，通过调整第二挡块转动一周为一天，能够很好的自动调整太阳能电池板在不同时间段的光照吸收，提高了太阳能电池板的利用率，结构简单，使用方便。

新能源汽车电机的示教平台 1051     

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本发明公开了一种新能源汽车电机的示教平台，包括支撑板和壳体，所述支撑板的外表面与箱体的内表面固定连接，所述壳体的右侧面与箱体的左侧面固定连接，所述支撑板的上表面与第一固定块的下表面固定连接，所述第一固定块的上表面与第一电机机身的下表面固定连接，所述第一电机的两个输出轴分别与两个螺纹柱相对的一端固定连接。该新能源汽车电机的示教平台，通过设置第一电机、螺纹柱、螺纹筒、连接装置、第二电机、齿轮和齿圈，从而可以使承载板带动电机转动，从而可以对承载板的高度和方向进行调整，从而可以对电机的高度和方向进行调整，从而可以更好的对学生提供帮助，避免影响学生的学习。

具备新能源汽车充电及传媒功能的立体车库 971     

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本发明公开了一种具备新能源汽车充电及传媒功能的立体车库，涉及立体车库领域，包括立体车库主体和车牌识别装置，所述立体车库主体的外部固定连接有防护墙体，所述防护墙体的上方外壁固定安装有LED屏幕，所述立体车库主体的中部沿纵向设置有升降通道，所述升降通道的内部四角均沿纵向固定设置有导向滑杆，所述导向滑杆上滑动安装有升降车斗，所述立体车库主体的顶部安装有升降驱动装置。本发明中立体车库整体结构简单，制造成本低，操作简单便捷，且配置有充电桩能够解决新能源汽车的充电问题，同时在立体车库的顶部侧壁安装LED屏幕，用于播放广告，由于其高度较高，传播效果佳，能够为立体车库带来新的收入，从而进一步降低其成本。

新能源汽车无齿无刷轮圈电机 959     

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一种新能源汽车无齿无刷轮圈电机，由左、右超簿轴承、O型外转子和O型内定子组成超薄O型无刷电机，超薄O型无刷电机安装在轮圈内圆组成轮圈电机，本轮圈电机是超薄O型，占用空间小，不影响制动部件的安装和轮胎的拆卸，O型外转子和O型内定子的直径大，驱动面积大，扭矩大，无刷、无齿，满足直接驱动车轮要求，本轮圈电机可以安装在左、右后轮或者左、右前轮，很容易实现新能源汽车混合动力、四轮驱动、智能转换功能，本轮圈电机不承受车体载荷，只承受驱动时的扭力，因此所述左、右超簿轴承可选用轻型轴承，使本轮圈电机结构简单、稳定可靠，还使轮圈电机体积、重量及成本减少，对于普遍使用的燃油汽车进行升级、改造、转型有重要意义。

新能源电池用高导热阻燃耐候封装材料及其制备方法 668     

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本发明公开了一种新能源电池用高导热阻燃耐候封装材料，包括以下重量份的原料：不饱和聚酯树脂为25‑35份、苯基硅树脂为15‑25份、紫外光吸收剂0.15‑0.5份、紫外光稳定剂0.1‑0.35份、滑石粉7‑13份、氢氧化铝4‑6份、石墨烯0.5‑1.5份、乙烯基硅油15‑25份、导热添加剂12‑14份、偶联剂4‑8份、稀土氧化物4‑6份、加工助剂5‑15份。本发明的一种新能源电池用高导热阻燃耐候封装材料具有优异的导热功能，能够使锂电池工作时放出的热量散发出去，显著提高电池的使用寿命和充电的安全性，此外封装材料的阻燃效果优越，机械性能和耐冲击性能优良，具有防水、防潮、防火、防爆、阻燃等功能；同时本发明提供的制备方法其材料成本较低、原料易得、工艺简明，具有较高的使用价值和良好的应用前景。

用于新能源汽车的汽车车门 694     

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本发明提供一种应用于汽车车身部件领域的用于新能源汽车的汽车车门，所述的汽车车门包括车门本体(1)，车门本体(1)与车身(2)活动连接，汽车车门还包括开闭助力部件(3)，开闭助力部件(3)包括驱动电机(4)，驱动电机(4)安装在车身(2)上，驱动电机(4)的驱动轴(5)上设置驱动杆(6)，所述的驱动杆(6)一端与驱动轴(5)固定连接，驱动杆(6)另一端与车门本体(1)侧面固定连接，所述的驱动电机(4)与能够控制驱动轴(5)作摆动运动的控制部件(7)连接，本发明所述的用于新能源汽车的汽车车门，结构简单，在车门本体打开或关闭时，能够实时起到助力推动作用，从而使得开闭车门本体不需要太大的力度，提高驾乘人员开闭车门时的方便性。

新能源汽车电池铝外壳方管自动加工设备 768     

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本发明涉及新能源电池加工技术领域，具体是涉及一种新能源汽车电池铝外壳方管自动加工设备，包括底座、传送机构、下压组件、打磨机构和总控箱；打磨机构设有竖直的打磨组件、水平的竖版和竖直的支撑块；打磨组件设有固定板、第一齿轮和两个打磨头，两个打磨头分别转动设置在固定板的两端朝向传送机构，两个第一齿轮分别固定安装在两个打磨头的底端；竖版设有第一电机、伺服电机、第二齿轮和齿套，第一电机的一端与所述固定板固定连，第二齿轮固定安装在伺服电机的执行键上，齿套固定安装在第一电机上，第二齿轮和齿套相啮合。本申请解决了如何对不同大小，不同长度，不同厚度以及不同宽度的方管两端去除毛刺的问题。

新能源汽车的快速充电系统 666     

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本发明涉及新能源汽车快速充电技术领域，且公开了一种新能源汽车的快速充电系统，包括保护壳和保护壳内设置的空腔，所述保护壳内还转动连接有旋转盘，所述旋转盘上连接有传导线缆，所述保护壳的内部还转动连接有连接环，所述连接环上连接有阻挡板，所述阻挡板上转动连接有清理辊，所述清理辊用于抵触在传导线缆上，所述连接环的内部设置有调节腔，所述连接环上还安装有短轴，所述短轴的外表面套设有圆套，所述圆套与阻挡板相连接，所述连接环上还安装有弹片。本发明通过挡板抵触在阻挡板上，使得传导线缆回缩的速度会非常缓慢，进而让清理辊可以长时间地擦拭传导线缆表面的水分，以此提高保养质量，延长传导线缆的使用寿命。

新能源汽车充电桩用充电线缆收纳装置 580     

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本发明公开了一种新能源汽车充电桩用充电线缆收纳装置，涉及新能源汽车充电桩技术领域。本发明包括壳体以及设置在壳体内的线缆收纳机构，壳体包括左壳体以及覆盖在左壳体上的右壳体；左壳体的顶部沿左壳体中心处中心对称设置有缆线出线口和缆线进线口；缆线出线口和缆线进线口处分别设置有第一固线器和第二固线器；线缆收纳机构包括可转动设置在左壳体内侧壁的若干相互平行的缆线摆动杆组件，位于缆线摆动杆组件一侧设置有一用于限制缆线摆动杆组件摆动的阻尼结构；若干缆线摆动杆组件上还贯穿设置有一控制缆线摆动杆组件摆动的控制杆组件。本发明通过线缆收纳装置对线缆进行快速的收线和放线，非常大幅度的减轻线缆回收的劳动强度。

具有模块化分组防短路起火结构的新能源电池组 615     

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本发明公开了一种具有模块化分组防短路起火结构的新能源电池组，包括电池组壳体、弹簧柱和电池本体，所述电池组壳体的内部焊接连接有固定板，且电池组壳体的内侧设置有模组电池封装壳体，所述模组电池封装壳体内侧的粘接连接有固定座，且固定座的内部开设有固定槽，所述弹簧柱焊接在模组电池封装壳体的内侧。该具有模块化分组防短路起火结构的新能源电池组，利用循环水泵、主管、冷凝管、软管和冷凝箱组成的循环水路，实现冷凝水在冷凝管内的循环流动，快速对电池组工作产生的热量进行水冷发散，且循环水流在流动时推动扇叶通过转杆转动，并利用转杆的转动同步控制皮带连接的散热扇轴带动散热扇转动，将热量快速的从散热孔发散出去。

新能源汽车用电池安置装置 1049     

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本发明公开了一种新能源汽车用电池安置装置，包括第二壳体和第一壳体，所述第二壳体的外表面固定连接有连接壳，且连接壳的内壁设置有第二螺纹，所述第二壳体的下表面与放置装置的上表面固定连接，且第二壳体的两侧面均开设有第二通孔，且第二通孔位于连接壳的下方，所述第二壳体内壁的两侧面均固定连接有支撑板。该新能源汽车用电池安置装置，通过第三固定块、第二轴承、第二转轴、挡板、卡槽、第二活动杆和推板之间的配合，方便推板对电池本体进行固定或是拆卸，从而使得本发明能快速的对电池本体拆装，节省更换电池本体的时间，并能适用于多种规格的电池本体，且节约时间，保证拆装人员的工作效率。

新能源汽车电池模组间的连接母排配置 778     

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本实用新型是一种新能源汽车电池模组间的连接母排配置，包括设在新能源汽车电池模组间的首端连接母排件结构、边侧连接母排件结构、中部连接母排件结构以及尾端连接母排件结构，边侧连接母排件结构在每个汽车电池模组间的外侧端设置，尾端连接母排件结构在纵向两个汽车电池模组间末端设置，首端连接母排件结构设在汽车电池模组间首端设置，中部连接母排件结构设在纵向相邻的两个汽车电池模组之间。采用多结构式高导电铜排连接器，并配合新能源汽车电池模组的结构设置，具有防止铜排脱落，增加铜排之间的导电性性能。该新能源汽车电池系统电铜排连接器组合，设计合理，通过多种固定方式能对铜排进行有效的固定，提高铜排连接器的导电性。

结构化新能源汽车底盘平台 961     

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本实用新型公开了一种结构化新能源汽车底盘平台，属于新能源汽车底盘领域，解决了现有新能源汽车技术中，在通过水洼地段时，水容易通过散热系统设置在底盘上的进风孔溅入至底盘内，对散热系统、电池组以及相关电路造成不利影响的问题；本方案在汽车底盘的上端面设置了安装板，散热系统的进风孔设置在安装板上，并在安装板的下端面设置了用于被新能源汽车的行驶速度触发并打开或封堵进风孔的自触发封堵构件，在汽车高速行驶过程中，自触发封堵构件偏转并打开进风孔并且车速越快，自触发封堵构件偏转角度越大，在汽车减速慢行通过水洼时，自触发封堵构件被触发并封闭进风孔，从而防止水通过进风孔溅入至汽车内。