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本发明公开了一种风氢新能源粉碎机，包括粉碎仓和风力发电机，风力发电机均匀设有若干叶片，风力发电机的底端设有空心支撑杆，空心支撑杆的内部设有导线，导线的一端与风力发电机连接，导线的另一端与电解水制氢设备连接，电解水制氢设备的上部设有输氢管一，输氢管一的另一端与制造氢燃料存储容器的车间连接，制造氢燃料存储容器的车间内设有若干氢燃料存储容器，粉碎仓的顶端一侧设有支撑架一，支撑架一的顶端且远离粉碎仓中心的一侧设有氢燃料存储容器。有益效果：将取之不尽的风能转变为可以提供稳定能量的新能源氢能，而且此过程不产生任何污染物，既保证了正常的生产生活，又保护了生态环境，实现了可持续发展。
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一种新能源汽车飞机起落架式公路自动充电系统，汽车利用自配的迷你型充电车，从汽车底部利用伸缩释放牵引杆，像飞机释放起落架一样将迷你型充电车，释放到充电轨道喇叭形导轨进口处，在汽车的牵引下充电车进入带电轨道内，充电车利用半圆凹槽形集电轮，在弹簧装置的作用下紧密贴合在半圆形AB端带电轨道上，AB端轨道电传导到安装在集电轮中心轴上的充电电源导出电缆，再输入到汽车内部，新能源汽车即可实现一边给动力电池充电，又可以利用轨道电行驶。
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本发明涉及新能源汽车制造技术领域，且公开了一种新能源汽车制造用钣金板吸附式搬运装置，包括固定罩，所述固定罩的上表面左侧固定连接有固定块，所述固定罩的上表面中部连通设置有气管，所述气管的下端与固定罩的中部连通设置，所述固定块的数量为两个，两个所述固定块设置在固定罩的上表面左侧与右侧，使用时滑动腔将固定壳内部的空气向上压缩，挤压封堵块使封堵块向左移动，使固定壳内部的气体顺着第二连接管流出，同时将第四连接管的右侧推出第三连接管的内部，启动外设抽气设备使固定罩的内部形成负压，将挡风板吸起，使固定壳内部的空气被吸出，使吸盘吸附住钣金件的上表面，继而可通过外部移动装置进行移动。
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本发明涉及新能源汽车技术领域，且公开了一种新能源汽车用极板加工装置，包括箱体，箱体内壁顶部固定连接有电动伸缩杆，电动伸缩杆底部固定连接有，底部转动连接有转盘，转盘两侧固定连接有拨动板，拨动板外壁固定连接有固定环，箱体内壁底部滑动连接有滑块，滑块与极板接触，箱体内部设置有极板清洁加湿机构。本发明通过设置极板清洁加湿机构，从而保证表面的干净无尘，从而可以避免因为打磨时表面有颗粒而导致极板被颗粒划伤，使得打磨效果大大下降的问题出现，同时也在吹风除尘后同步对其表面进行水雾喷洒，从而使得即将迎来的转盘与极板表面接触时，可以提升转盘打磨的效果，并且可以保持极板表面不会产生过高的温度。
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本实用新型涉及新能源发电技术领域，具体为一种基于新能源的环保发电装置，包括固定框，所述固定框的顶面开设有方形槽，所述方形槽内通过连接杆铰接有太阳能板；所述方形槽内底面滑动设置有滑板，所述滑板顶面的两端均对称固定设置有连接板，且连接板的相对面铰接有调节杆，且调节杆的另一端铰接在太阳能板的侧面；所述滑板上螺纹连接有螺纹杆，所述固定框的一侧设置有电机，且电机的输出端与螺纹杆的一端固定设置。本实用新型通过螺纹杆的转动使得滑板和连接板移动，通过连接板的移动带动调节杆移动，调节杆在移动时可以调节太阳能板的倾斜角度，同时可以对太阳能板支撑，增强其稳定性。
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本实用新型公开了基于新能源汽车的半导体功能材料的发热器，包括发热器本体、外壳以及换热板，所述发热器本体的表面固定连接有换热板，所述换热板的表面开设有条形槽，所述条形槽的内部固定连接有若干翅片，所述外壳包裹在发热器本体的表面，所述外壳的内壁固定连接有弧形的导流板，所述外壳的左端设有进气端盖，所述外壳的右端设有排气端盖，所述外壳与发热器本体两端的连接处设有定位支柱，所述定位支柱的表面固定连接有电极线。本实用新型采用发热器本体、外壳以及换热板组成发热器，方便安装在新能源汽车上提供暖风，配合外壳内壁的导流板，提高空气的流动性，整体结构更加简单，技术成熟，能够保证供暖的一致性，提高使用的舒适度。
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本实用新型公开一种新能源充电桩充电头防雨罩注塑模具，包括上模体与下模体，所述上模体位于下模体的上端，且所述上模体通过导柱与下模体活动连接。本实用新型所述的一种新能源充电桩充电头防雨罩注塑模具，设有预热丝、振动基座、上模体、下模体等，能够在使用时通过上模体与下模体的组合来完成基本的使用，同时预热丝可以更充分的对模具内部结构进行加热，这样就可以使得注塑成型速度更加均匀，而振动基座的主座体可以保持整体的放置，再通过缓冲件实现与下模体的连接稳定，最后振动机可以在注塑时通过低频振动将气泡抬升，最后再通过排气口排出，最终使得实际的注塑成型效果更更加理想，带来更好的使用前景。
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本实用新型公开一种新能源壳体喷涂用生产线，包括支撑架和喷涂房，所述支撑架的底部固定连接有滑动架，所述滑动架的外表面设置有吊架组件，所述喷涂房内腔的顶部固定连接有驱动组件，通过在吊架组件中设置吊杆，利用连接板上的转动马达和双向螺纹杆上的两个挤压板，能够实现两个挤压板将新能源壳体进行夹紧，而转块让整个吊架组件在滑动架上进行移动，再通过驱动组件能够实现线性的生产，通过此结构对其壳体进行喷涂，既能够提高生产的效率，同时能够降低劳动力。
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本实用新型公开了一种新能源汽车电池的密封绝缘垫板，包括安装在新能源汽车电池底部的上绝缘固定板，所述上绝缘固定板的表面开设有连接孔，所述上绝缘固定板的下侧设置有密封垫圈，所述密封垫圈的下侧设置有底部缓冲垫板，所述底部缓冲垫板固定安装在电池箱体的底部边缘，所述底部缓冲垫板包括外防护层、弹性覆盖层、凝胶层和止滑层，所述外防护层设置在弹性覆盖层的上表面；本实用新型通过设计的底部缓冲垫板，在使用密封绝缘垫板时通过弹性覆盖层、凝胶层、间隔槽和凸起，在使用时受到的振动可以通过弹性覆盖层的弹性、间隔槽和凸起进行缓冲，并通过外防护层进行防护，从而减少密封绝缘垫板长期使用后出现损坏的现象。
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本实用新型涉及切粒装置技术领域，且公开了一种新能源塑料切粒装置，包括载板，所述载板的顶部固定安装有切粒机本体，所述切粒机本体的右侧固定安装有出料板，所述载板的顶部且位于切粒机本体的右侧固定安装有箱体，所述箱体的内部固定安装有筛板，所述箱体的左侧固定安装有托板，所述托板的顶部固定安装有竖板。该新能源塑料切粒装置，通过设置搅拌轴、搅拌叶、气泵和送气管，使用者在使用设备时，切粒机本体开机制得的塑料颗粒通过出料板落入箱体内，开启驱动电机和气泵，驱动电机带动搅拌叶搅拌塑料颗粒，气泵通过送气管向箱体内灌空气，高速的气流将塑料颗粒上的水珠蒸发，如此，塑料颗粒干燥，可以直接装袋。
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本实用新型公开了一种新能源物流车用隔断装置，包括隔断本体和设置于所述隔断本体上且通过紧固件与车身形成可拆卸式连接的隔断安装板，车身上设置对隔断本体提供支撑的固定件，隔断本体具有让固定件嵌入的卡槽，固定件设置多个。本实用新型的新能源物流车用隔断装置，可以减少安装隔断所废耗时，增加维修方便性，减小拆装难度，减少客户实际使用过程针对该装置的维修使用成本。
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本实用新型提供了一种新能源汽车动力总成的线束总成，能够在动力总成基本一致的情况下，尽量做到动力总成线束的通用化，提高线束的装配效率。该新能源汽车动力总成的线束总成由护线套管及护线套管内的多路线束组成，所述线束总成设有若干条线束分支，每条线束分支内均包含多组线束，每条线束分支中的每组线束的端部均设有接插件。上述线束总成是一个整体，由供应商在整车厂装配前完成制造，这样在后期整车厂装配时，可以直接将该线束总成的接插件插在对应动力总成模块的线束接口上，完成线束的装配，大大提高装配效率。另外，将多组线束整合在一起，也有利于前舱内的线束整理，使前舱内更加有条理化，便于后期的维护及线束的维修等。
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本实用新型提供一种新能源电动车锂电池盒，包括锂电池盒和电池组件，锂电池盒的顶部两侧开设有卡槽，且卡槽的内部滑动连接有滑动挡板，锂电池盒的内部开设有存放槽，其中存放槽的内部可拆卸安装有多个电池组件；锂电池盒的内部且位于电池组件的下方固定有一个隔板。本实用新型中，通过在锂电池盒内部设置有灭火装置和降温装置，同时配合温湿度传感器和烟雾检测器用来实时检测锂电池盒内部的温湿度和烟雾情况，并将信号发送到汽车控制室内，便于用户及时观察电池情况，当出现温度过高或者有火灾出现，可通过降温装置和灭火装置对电池盒内部进行降温和灭火处理，及时了解隐患和消除隐患，从而保证新能源电动车的安全，保证使用寿命。
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本实用新型涉及新能源汽车技术领域，尤其是一种新能源汽车用电池保护套，包括底盒和第二挡板，底盒上通过合页设有盒盖，盒盖的两端均开设有凹槽，凹槽内设有把手，底盒的一端设有第二开孔，第二开孔内贯穿螺接有螺杆，螺杆远离手柄的一端固定设有第一挡板，底盒远离第一挡板的一端均匀的设有若干固定块，固定块上均固定设有第一弹簧，第一弹簧远离固定块的一端均固定在第二挡板上，底盒的底部为双层中空结构，底盒的底面内均匀的设有若干第二弹簧，底盒的两侧面上分别设有第一风扇和第二风扇，底盒位于第一风扇的一面上设有充电口。本实用新型减震、散热、保护电池、延长使用寿命，适合推广。
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本实用新型公开了一种新能源汽车散热支架结构，包括U型板，所述U型板内的活动设置有底板，所述U型板的两侧板设置有若干安装孔，所述底板上等密度设置有若干散热硅胶条，所述U型板的正面设置有若干通风孔，所述U型板的底面等密度设置有若干散热孔；所述U型板的底面活动安装有降温盒，所述降温盒内设置有若干蓄冷剂包，所述底板的底面安装有若干弹簧，所述弹簧远离底板的一端固定在U型板的底面上。本实用新型一种新能源汽车散热支架结构，散热硅胶条在弹簧的推力作用下，可紧密贴在锂电池组外围，可快速吸热，降温盒可根据实际需要是否安装，蓄冷剂包可与散热硅胶条热交换，散热迅速，蓄冷剂包和散热硅胶条可更换，降低使用成本。
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一种耐磨型新能源车内高压电缆，包括导体，所述导体的外部挤制有低烟无卤阻燃的辐照交联聚烯烃绝缘层，所述辐照交联聚烯烃绝缘层的外部设有外护套，在外护套和辐照交联聚烯烃绝缘层之间设有绕包层和屏蔽层，并且在外护套的外部设有由尼龙挤制而成的保护层。本实用新型通过在外护套的外部设置由尼龙挤制而成的保护层，从而增加了本电缆的耐磨性并提高了装配效率，使得本电缆在新能源汽车内部的复杂环境下工作时，能够抵抗长时间的相互摩擦和牵拉并减少破损或断裂等问题的出现，保证汽车电力传输的通畅。
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本实用新型公开了一种新能源大型汽车快速充电用电缆,电缆缆芯包括:两根对绞排列的快速充电线芯,在两根快速充电线芯的一侧间隙设有控制线芯组,另一侧间隙设有接地线芯,在所述接地线芯与每根快速充电线芯之间分别排列有一根慢速充电线芯;电缆缆芯间隙设有PP填充绳,在所述缆芯及PP填充绳外绕包有无纺布第一隔离层,电缆的最外层为工程塑料外护层。绝缘充电线芯主要作为电力传输的载体,传输电流大、速度快,可以有快速充电、和慢速充电两种选择方式,主要用于充电站对新能源大型汽车的电力快速充电,具有柔软,轻便、耐磨、防水、阻燃、节能、环保等特点。
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本发明公开了一种用于新能源汽车的自动通断电充电装置，可以自行检测是否有汽车准备充电而自动接通或切断充电桩的电路，解决了充电桩未使用时的耗电问题和安全问题。其技术方案要点是：用于新能源汽车的自动通断电充电装置，包括充电桩，还包括汽车停置板、压力传感器和用于控制电路通断的控制机构，所述压力传感器设于汽车停置板下方，所述控制机构包括控制器和切换开关，控制器耦接切换开关，切换开关设于输出电路与充电桩之间，压力传感器耦接控制器，在充电桩处于未充电状态时，可以自动切断电源，在汽车需要充电时，自行接通电源，解决了未充电时充电桩的耗电问题，也避免出现漏电事故。
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本发明涉及新能源汽车领域，公开了一种高效率的新能源汽车用太阳能帆板，通过启动电控气缸，两个电控气缸使得两个气缸伸缩杆进行伸缩移动，带动两个弧形连杆移动，两个弧形连杆带动主动框移动，通过主连接块与从连接块的设置，以及导向轮在导向滑槽内滑动的作用，进而使得主动框与从动框能够铺展，从而提高了太阳能收集板吸收太阳能的效率，并实现主动框与从动框能够折叠的功能，通过主动框与从动框易于折叠的设置，使得汽车顶棚能够放置行李箱等物品，通过螺母的设置，能够对连接螺栓进行限位，防止连接螺栓产生松动，通过T型滑槽、T型滑块、连接螺栓、以及连接环和弹性绑带的设置，能够对行李箱的物品进行固定，从而提高了汽车顶棚的利用率。
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本发明公开了一种新能源汽车的前地板总成结构，包括中通道总成和一侧前地板分总成以及另一侧前地板分总成，所述一侧前地板分总成和另一侧前地板分总成对称设置在中通道总成的两侧，所述一侧前地板分总成的前部设有一侧前纵梁上盖板，另一侧前地板分总成的前部设有另一侧前纵梁上盖板，所述一侧前纵梁上盖板和另一侧前纵梁上盖板对称设置在中通道总成的两侧。该新能源汽车的前地板总成结构设计合理，左右分总成通用化设计，最大化使用平台化、通用化，组装焊接简便，加工周期短，成本低；并且结构可靠，碰撞安全性能好。
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本发明公开了一种新能源客车乘客门防夹系统，包括整车控制器、乘客门、电磁阀、干燥罐、红外对射感应器和车门开关；所述整车控制器与车门开关、电磁阀和红外对射感应器皆由硬线连接，乘客门上安装有红外对射感应器，整车控制器用于接收车门开关的信号以及红外对射感应器反馈的信息后，通过控制电磁阀来控制乘客门的开关状态；所述乘客门设置有一个气室，气室上设置有连接着拉杆的活塞，在活塞两侧加压以带动拉杆运动，拉杆控制乘客门开启和关闭；本发明解决传统的新能源客车由于车身长和客流量大等原因，司机没有办法很好的观察乘客门处情况，存在还有乘客上下时就关闭乘客门，夹伤乘客，或者有物品在乘客门处被夹坏的问题。
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本发明公开了一种无人式室外新能源除尘装置，包括底箱和顶箱，所述顶箱内壁的两侧之间固定连接有隔板，并且隔板的顶部和底部均固定连接有滑板，两个所述滑板相背离的一侧分别通过滑块滑动连接有齿牙板和固定板，所述齿牙板和固定板的一侧均贯穿顶箱并延伸至顶箱的外部，所述齿牙板和固定板延伸至顶箱外部的一侧之间固定连接有竖板，本发明涉及除尘装置技术领域。该无人式室外新能源除尘装置，通过齿牙板和固定板的一侧均贯穿顶箱并延伸至顶箱的外部，移动加旋转式的吸尘，可以提高吸尘的效率，方便进行快速除尘，通过底箱内部的一侧开设有储水腔，边除尘边喷水，可以提高除尘的效果，实现高效快速的除尘效果。
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本发明公开了一种新能源叉车用挂钩式驱动桥，包括有驱动桥体，驱动桥体的两端分别设置有挂钩式扇形板，挂钩式扇形板套接在驱动桥体上，两个挂钩式扇形板远离驱动桥体中心的一面上固定安装有一个制动器，驱动桥体的两端安装有轮毂制动鼓合件；挂钩式扇形板与叉车门架固定连接。本发明大幅提升新能源叉车驱动桥的可靠性和耐久性并缩短整桥长度，与此同时缩短了整车长度大大减低了整车质量，提高了整车的续航能力及减低整车成本，提高了承载强度，降低了铸造缺陷风险，改善了作业环境的局限性，同时也防范安全风险。
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本发明公开了基于新能源汽车充电桩在线监测设备的停车位管理系统，涉及新能源汽车停车位管理技术领域。在这个大的系统中，车位锁管理设备与充电桩运行状态监测设备通过LoRa通讯方式进行绑定、加密、定点通讯成为一个内部独立系统，使车位锁管理设备与充电桩一一对应；车辆驶入时车位锁管理设备与用户手机端对接，控制车位锁落锁，实时监测车辆是否停入停车位，记录停车总时间；电桩运行状态监测设备通过非接触感应的方式检测充电桩电流，根据电流的变化算法计算出车辆停车充电的时间；LoRa网关通讯设备将充电、停车时间等信息上传车位云管理子系统；车位云管理子系统差异化制定停车收费策略，下发给用户，从而提高充电桩的利用率。
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本发明公开了一种新能源汽车电池安装固定装置，包括底座，底座的上端面固定连接有腔体，腔体内安放有电池组，腔体的内壁左右两侧布设有卡接结构。所述新能源汽车电池安装固定装置安装方便，只需将电池组安放至适宜尺寸的腔体内即可；通过在电池组的四周布设有限位块和限位板，限位块和限位板分别连接有卡接弹簧和限位弹簧，在对电池组进行固定的同时，可以吸收腔体四周的撞击力。通过在电池组的下方布设有减震机构，竖向弹簧和横向弹簧可以降低电池组竖直方向的震动冲击，对电池组进行全方位的保护；此外，基座的四角区域布设有螺纹孔，便于安装，且可以通过升降气缸调整底座的位置，从而便于对电池组进行安装维护。
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本发明提出的一种分布式新能源并网数据分析诊断系统，数据采集模块、诊断模块、校验模块、统计模块和报告发送模块。本发明通过诊断模块和校验模块对分布式新能源数据进行综合分析，然后由统计模块根据数据分析结果生成分析诊断报告，将存在的问题以简单易懂的方式列出，方便运维人员分析存在的问题，明确问题所在，以便快速获取故障原因和潜在风险，更好的处理问题，保证电站的正常工作。
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本发明公开了一种新能源汽车清洗输送架，涉及新能源汽车领域，包括限位板、升降板、定位板、传动装置、夹紧装置、抬升装置和限位装置，所述传动装置设于定位板的底部，所述传动装置包括主动辊一、主动辊二、从动辊和履带，所述抬升装置设于升降板和定位板之间，所述抬升装置包括橡胶管、充气泵和排气管，所述限位装置包括与升降板底部固定连接的支柱以及套接于支柱外部的与定位板上端面固定连接的限位管，所述支柱上周向设有倒齿，所述限位管的顶部设有液压缸，液压缸的推杆上设有三角形限位块，所述限位管与支柱的连接处设有红外测速装置，该种汽车清洗输送架在将汽车抬升后能够对装置进行保险，防止机构掉落发生意外。
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本发明涉及一种新能源汽车，公开了一种基于太阳能辅助充电的新能源汽车，车体内设有蓄电池，车体顶部固定有两根基础横杆(1)，两根基础横杆(1)之间连接有两根垂直于基础横杆(1)的连接杆(2)，连接杆(2)上安装有能够调节高度的框架机构(3)，框架机构中部设有固定盖板(4)，固定盖板(4)上安装有对蓄电池供电的太阳能电池板(5)；还设有对太阳能电池板保护的防护罩。本发明通过太阳能电池板给蓄电池辅助充电且能够对太阳能电池板进行保护，增加车辆单次运行路程；同时车顶载物框能够根据需要调整其高度，充分减小车顶载物高度带来的安全隐患。
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本发明公开了一种用于新能源汽车电池组的安放装置，包括第一壳体和盖板，所述第一壳体内壁的下表面与固定板的下表面固定连接，所述第一壳体内壁的右侧面和固定板的左侧面均固定连接有第二壳体，所述第二壳体内壁的左侧面开设有第一通孔，所述第二壳体内壁的上表面和下表面均开设有第一滑槽。该用于新能源汽车电池组的安放装置，通过使用者拉动夹板使得夹板向上运动，齿轮旋转带动齿杆向外运动，使得卡板能够对不同规格的电池本体进行固定，通过设置转动杆，从而方便了使用者通过操作转动杆来控制卡板对电池本体的夹紧，方便了使用者对电池本体的拆装，节省了使用者拆装电池本体的时间，提高了使用者拆装电池本体的效率。
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本发明公开了一种新能源汽车充电口盖开启系统，包括前格栅本体和充电口盖，所述充电口盖可转动的设在前格栅本体上，还包括一对锁止结构，所述一对锁止结构对称设置在充电口盖的两侧，所述锁止结构包括锁体壳体和锁舌以及驱动锁舌移动解锁的拉线结构，充电口盖的每侧对应同侧的锁舌设有锁孔。该新能源汽车充电口盖开启系统结构设计合理，采用两点锁止结构无需电动执行器，便于布置安装；采用拉线传动，两个锁止点的操纵拉线利用分线器实现同步动作，工作稳定可靠；并且结构简单，成本低。
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