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一种能应用在汽车、电动车和氢动力车新能源车辆、混合动力车、拖拉机及一些轮式军用车辆上的可利用势能发电的发电系统，属于车用发电设备领域。它主要由采动装置、传动装置、发电装置和采动辅助装置构成。传动装置上的传动轮和传动辅轮能和采动装置上的采动轮、发电装置上的发电机轮相互咬合。通过车辆上的控制系统使采动辅助装置的离合器控制传动装置和采动装置与发电装置之间的结合或分离。本发明可利用车辆在行驶中的势能发电，产生的电能供车载电器使用或作为一种动力在需要时驱动车辆行驶。本发明可节省燃油，节能环保，具有巨大的社会经济效益。
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本发明公开了一种结合风能和太阳能的地源热泵系统，控制电箱、无线控制器以及无线终端，控制电箱内部设有蓄电池组以及控制主板，控制主板电连接有外接电源，其中蓄电池组与控制主板电连接，控制主板通过导线连接有可调节太阳能发电装置、风力发电装置以及控制器，控制器通过导线连接有节能空调机房，节能空调机房通过导线连接有主机，主机通过管路分别连接有地埋管以及水力平衡分配器，水力平衡分配器分别通过管路连接有地暖盘管、洁净风机盘管以及生活热水；控制电箱通过无线收发器分别与无线控制器以及无线终端无线连接，不仅实现远程智能控制，而且还能在系统电力无法供应的情况下继续为该地暖系统供电，而且增加了对新能源的利用率。
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本发明公开了一种太阳能板加工用自动化翻板机，包括第二液压缸和驱动液压缸，所述驱动液压缸前方活塞杆连接有牵引支座，且驱动液压缸固定在气缸固定基座上，所述牵引支座固定在车架前端，且车架下方安装有车轮组件，所述气缸固定基座侧面的滑动上放置有车架两侧的车轮组件，所述支撑板上方左侧安装有轴承座，且轴承座上端通过转动轴与翻板放置台固定在一起，所述翻板放置台上竖直设置有防滑纹。该太阳能板加工用自动化翻板机，采用装置是把太阳能板由竖直状态和水平状态相互转变，方便校平检测，在放置槽侧面设置防滑纹，多块板在垂直状态下不会出现分离现象，能够更好的进行太阳能板加工，促进新能源行业的发展。
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本申请涉及一种集装箱式电化学及氢气储能一体化系统，包括纯水制备系统、电解水制氢系统、氢气储存系统、氢燃料电池系统、电化学储能系统、储能逆变柜、电气柜、操作柜、温度控制系统、消防系统。通过将电化学储能与氢储能相结合，实现更为灵活的储能方式，在充放电响应速度高的同时，达到更为长周期、大容量的储能需求。在面向新能源场站等分布式场景时，集装箱式的可移动储能方式具有更高的适应性。
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本发明涉及新能源汽车电机控制领域，具体涉及一种基于旋变初始位置的电机控制方法及装置。本发明通过增加一个补偿的环节，在补偿环节中通过检测电机状态参数计算旋变初始位置，根据旋变初始位置计算电机目标值的补偿值并进行叠加，从而对电机进行控制。本发明通过多次检测并判断是否在设定范围，从而丢弃不符合条件的检测结果，然后根据多个检测结果计算旋变初始位置，能够更好地反应电机的运行情况。本发明避免了在高速零转矩工况下，由于旋变初始位置偏差，电机处于发电工况，导致电机控制器过压。
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本实用新型公开了一种顶置多接口电池热集成热泵空调产品，用在新能源纯电动客车上，该热泵空调产品包括冷凝器、冷凝风机、除霜器、电池热管理系统、电池侧系统和除霜侧系统，其中电池侧系统和除霜侧系统共用冷凝器和冷凝风机，电池侧系统和电池热管理系统集成为电池热集成系统，除霜侧系统和除霜器集成为除霜集成系统。本实用新型提供的顶置多接口电池热集成热泵空调产品，为新能源客车的各热交换系统提供多个热交换介质接口，将其中相似功能产品的配件实现共用，有效提高整车零部件的集成化，降低产品成本、重量、故障率，减少整车空间占用，减轻整车零部件空间布置压力。
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一种太阳仪表伴热保温箱，它包括仪表伴热保温箱，在仪表伴热保温箱的向阳侧倾斜设置太阳能光伏板；所述的太阳能光伏板与蓄电池供电电路串联连接，蓄电池供电电路连接伴热电缆。采用上述技术方案的本实用新型，具有以下优点：（1）将太阳能光伏发电技术应用于仪表伴热保温箱，首次实现采用太阳能这一新能源形式承担仪表伴热保温箱的全部电气组件的电力需求。（2）实现太阳能光伏驱动装置的一体化设计，用户只需将这一太阳能光伏驱动装置作为主电源，可对仪表伴热保温箱实现新能源驱动运行控制，原有人工输配电系统作为备用电源。
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本实用新型涉及插电式混合动力客车用复合能源系统，包括功率型能源和能量型能源，该能量型能源通过IGBT充电连接功率型能源，充电接口通过整流模块、DC/DC变换器充电连接所述能量型能源；本实用新型所提供的主电路拓扑结构，能够改善电动汽车系统总成部件多、质量大，安装与调整不便的不足，便于对新能源汽车进行一体化综合控制，最大可能地改善新能源汽车的使用性能、燃油经济性和排放，且由于减少了动力总成部件，使得电动汽车系统更加紧凑，并且降低了系统成本。
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本实用新型公开了具有稳态不间断微电网并网接口一体化装置，包括为装置提供电源的电源插件，中央处理器插件；人机交互显示模块；开入开出插件；为实现采集交流输入信号的采样板插件；还包括有双向逆变电路、用于控制所述双向逆变电路工作状态的控制电路和用于采集所述双向逆变电路直流侧电信号和交流侧电信号的信号采集电路，所述中央处理器插件通过PWM驱动控制电路连接所述双向逆变电路。本实用新型集微电网并网点线路的保护功能、测量功能、遥控功能、远传功能、远跳功能、同期功能、电能质量监视功能及抄表功能为一体，解决了微电网并网点处设备冗余的不足，降低了新能源发电的投资成本，促进了新能源产业的进一步发展。
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本实用新型涉及一种用于智能家居的智能交互终端,包括微处理器及其外围接口电路,所述外围接口电路包括用于连接新能源设备和智能计量表计信息采集装置的RS485接口;用于连接触摸屏的人机交互接口;用于接入Internet的以太网通讯接口;用于无线通讯的无线射频接口。采用本实用新型的智能交互终端,将传统智能家居的各种设备,以及新能源设备,智能电表(水表、气表)连成一种全新的与电网交互的智能家居系统。该系统实现了用户与电网的双向互动,智能交互终端可以通过智能电表实时接收来自电网的各种信息及优惠政策,用户可根据接收的实时信息调整自己的用电策略,优化家庭用电,节约成本。同时智能交互终端也可以把当前用户的信息通过以太网传送给电网,为电力系统的负荷预测等工作提供必要的数据支撑。
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本实用新型涉及车载吸收式制冷装置及汽车，包括冷端连接电池单元的热交换装置，还包括用于制冷的吸收式制冷装置；所述热交换装置的热端与所述吸收式制冷装置相连，用于为吸收式制冷装置提供热量。本实用新型利用新能源汽车的动力电池的余热为吸收式制冷装置提供热源，实现利用动力电池的发热为来制冷，可以用于夏季车客舱的空调，车载冰箱，及其它车辆上需要降温或低温的环境。本实用新型有效降低了新能源汽车的制冷能耗，在为动力电池降温散热的同时实现了能量的回收利用，节约了能源提升了车辆的续航里程。
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一种烧结式蓄电池试漏检测装置，包括来料运输部分、来料抓取部分、检测部分；来料运输部分和检测部分放置在来料抓取部分活动范围内。本实用新型相对于现有人工试漏操作，搭建的平台自动化完成试漏操作，无人工参与提高了试漏检测操作的精度、准确率和作业效率，且硬件之间结构明了，可以很大程度上解决靠人工试漏操作的不稳定、效率低、易误判等问题。同时该装置成本低、运行稳定、操作简单、易于推广，可广泛应用于新能源行业中烧结式蓄电池的试漏检测作业，对相关新能源电池行业提升自动化、智能化水平，降低人工成本具有重要意义。
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本发明属于新能源领域，尤其是涉及一种散热保温及吸能减振双功能电池仓结构，包括底板和顶板，底板和顶板的左右两侧通过侧板连接、前后两侧分别通过前板和后板连接，并共同形成一个用于放置锂电池组的空腔；底板和顶板上均设有前后贯穿的空气通道，空气通道的前后端均设有滑动机构。本发明应用通孔泡沫铝作为填充材料，通过智能温控系统实现电池仓滑板的闭合和开启，以控制电池仓的保温和散热功能，同时，泡沫铝材料与外壳钢板结构形成夹层结构，可以吸收不同路况产生的振动能量，从而可以消除锂电池储能特性对温度过度依赖性，满足新能源汽车在四季温差大及高寒、高热地区的对电池仓装置结构的需求，有利于避免锂电池由于振动带来的安全威胁。
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本发明涉及新能源自行车技术领域，且公开了一种新型能源自行车用散热车座，包括支杆，所述支杆的下端与新能源自行车固定连接，所述支杆的内部设置有升降杆，所述支杆的前表面转动连接有转动杆，所述转动杆的后端延伸至支杆的内部，所述支杆的前表面开设有卡孔，所述升降杆的上端固定连接有座弓，所述座弓的上端设置有车座本体，所述车座本体包括框架，所述框架上设置有减震散热装置，所述转动杆的后端设置有齿牙。该新型能源自行车用散热车座，具备散热效果好，进而减少了长期骑行中由于坐垫不透气导致的皮肤湿热以及衣服的潮湿，进而减少了长期骑行的人容易患有湿疹等皮肤病，进而提高了长期骑行中的舒适度。
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本发明涉及一种车用电机控制器预充电控制方法,通过预充电开始前与开始后的两次测量值对比,判断是否预充电开始,通过预充电开始后与结束后的两次测量值对比,判断预充电是否完成。本发明的方法不依靠复杂的检测电路,在现有检测电路的基础上,通过对预充电路直流母线电压采集判断方式的改进,实现准确判断预充电开始与完成,实用性强,配置灵活,提高了电机控制器及新能源电动汽车整车的安全性和可靠性。采用本发明方法的电机控制器精度高,控制点少,系统简单可靠,故障点少;电机控制器在完成预充电控制的同时,还增加了诊断功能,可靠性高。
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本发明涉及一种基于计算机建模的配电网整定计算方法与系统。该方法首先基于配电网区域内常规厂站和新能源厂站的基本配置信息，构建配电网模型；其次基于所述配电网模型模拟电网故障并输出故障计算结果；最后基于所述故障计算结果，选择适合的整定方案对电网进行定值整定计算并生成定制单和定值图。通过本发明中的方法与系统，能够实现接入常规厂站和新能源厂站的配电网继电保护的自动整定计算，提高计算效率、拓展适应能力、减少重复工作量。
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生物质新能源作为一种可再生能源前景比较广阔，本发明提出了一种可利用植物原料作为生物质能源的技术，即将生物质炭化并深度粉碎，然后将粉碎后的炭粉直接作为发动机的燃料。本发明还提出了一种可以直接将炭作为燃料的“炭发动机”，为未来发动机的设计及发展提出了新的方向。除了生物柴油、生物乙醇的这个发展方向之外，本发明的提出为生物质新能源的发展提供了一个新的发展方向。
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本发明涉及一种超精细钢丝及其生产工艺,其超精细钢丝包括钢质芯线和铜锌合金镀层,每千克该超精细钢丝中的铜锌合金镀层的重量为2～6.9克,其中铜锌合金镀层中的铜的重量成分为60～72%。生产超精细钢丝的生产工艺包括粗拉、中丝拉拔和水箱拉拔步骤。本发明优化生产工艺,提高钢丝半成品表面质量,确保钢丝的组织机械性能,避免钢丝在生产中出现脆断等质量缺陷。具有直径小、强度高、表面质量优、通条性能均匀稳定等特点,本发明将会大大提高硅晶片的成材率,对光伏太阳能电池、集成电路等半导体产业起着巨大的促进作用,有力推动新能源的发展,环境效益显著。
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本申请涉及一种雾化燃油灶具炉头及其制作方法，灶具炉头包括灶头外壳，灶头外壳形成有一端开口的容纳腔，容纳腔内由上至下依次设有分流器和炉心，炉心和灶头外壳之间留有间隙；火花点火器的一端连接至炉心，另一端贯穿灶头外壳的底壁延伸至外部，灶头外壳的第一壁上设有进气口，灶头外壳的第二壁上设有进油口；炉心包括炉心板，炉心板上依次设有第一中空凸台和第二中空凸台，第一中空凸台、第二中空凸台和炉心板形成有连通至进油口的进油通道，炉心板、第一中空凸台和第二中空凸台上分别分布有若干连通至进油通道的一级喷油孔、二级喷油孔和三级喷油孔。该炉头能够对喷入的新能源燃油进行雾化，提高新能源燃油的燃烧率。
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一种零能耗无人值守的电厂厂房太阳能屋面通风装置，它由通风器和太阳能光伏驱动装置组成；在所述的通风器中设有至少一组阀板以及与阀板相连接的电机，电机受太阳能光伏驱动装置的驱动动作；所述的太阳能光伏驱动装置包括太阳能光伏板，太阳能光伏板与蓄电池串联连接，蓄电池连接智能控制器和电机，其中智能控制器的输入端连接温度传感器，其输出端连接电机。本发明首先将太阳能光伏发电技术应用于屋面通风器，首次实现采用太阳能这一新能源形式承担屋面通风器的全部电气组件的电力需求，无需接入公共电网，实现了零人工化能耗。实现太阳能光伏驱动装置的一体化设计，用户只需将这一太阳能光伏驱动装置替代原有人工输配电系统，即可对原有屋面通风器实现新能源驱动运行控制，并降低了施工复杂性。
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本发明提出了一种沉积型锂资源的综合回收利用方法，包括如下步骤：将沉积型锂矿碎磨，得到细粒矿物；将细粒矿物进行浮选，得到浮选精矿和浮选尾矿，浮选精矿为富锂产品，浮选尾矿为铝土矿精矿产品；对富锂产品进行硫酸熟化、水浸，使锂从固相转入液相，得到含锂浸出液；对浸出液进行净化除杂，得到最终净化液；向最终净化液中加入碳酸钠进行反应，反应完全后析出沉淀，对沉淀进行洗涤并干燥，得到碳酸锂。本发明提供的方法处理沉积型锂矿，得到了铝土矿精矿产品和高纯碳酸锂产品，实现了沉积型锂资源的综合回收与利用，无需高温焙烧，节能降耗，高纯碳酸锂产品达到电池级，符合新能源产业电池质量标准要求，可应用于新能源汽车中锂电池的制造。
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本发明属于生物质能源合成技术领域，具体涉及一种以双氧水为原料重整生物质粗合成气的方法。该方法包括制备负载金属氧化物为NiO、Mo2O5、CeO2、ZrO2、RuO2或者PdO，ZSM-5分子筛或者堇青石为催化剂，以双氧水为原料，在200℃~450℃重整生物质粗合成气等步骤。本发明以双氧水作为重整生物质粗合成气中H2/CO的比例的原料，同时通过优化催化剂和反应温度，较好提高了粗合成气中H2比例，使其更适于制备低碳醇基燃料。本发明中所采用的双氧水，其易于获得，成本较低，安全性较高；而所制备的粗合成气，较为适于制备低碳醇基燃料，因而对于促进生物质能源利用、转化，以及推广新能源都具有较好的实用意义。
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本发明涉及一种并网式混合能源系统参与电氢市场优化方法，包括利用所述光伏电站出力模型、所述风电场出力模型、所述储能电站充放电模型、所述柴油机组出力模型、所述电解槽生产氢气模型、电力市场购售电模型和所述节点功率平衡模型，建立并网混合能源系统优化模型。电网公司可以将电力灵活地分为两个市场进行交易，最大限度地实现利润，利用条件风险价值模型评估了新能源装置发电量和电价的不确定性对预期收益的影响，通过求解两阶段混合整数线性规划模型，得到风险规避的最优操作策略，实现了降低系统运行成本，提高新能源消纳比例。
本发明属于功能材料技术领域，涉及一种宏观三维四氧化三铁@石墨烯气凝胶超轻复合材料及制备方法。本发明首先以膨化石墨粉为原料、采用改进的Hummers法制备氧化石墨烯，将三氯化铁热水解制得氢氧化铁胶体；然后在超声下将氢氧化铁胶体滴加到氧化石墨烯溶液中，水热还原反应后获得四氧化三铁@石墨烯水凝胶；用氨水水热处理、真空冷冻干燥后获得宏观三维四氧化三铁@石墨烯气凝胶超轻复合材料。按照重量百分比计，四氧化三铁含量为0-65%，余量为石墨烯气凝胶。本发明提供的四氧化三铁掺杂石墨烯气凝胶复合材料合成方法简单易行、易于控制，同时比重小、表面积大和多孔特征突出，可用于污水处理、隐身、生物医药、新能源和电子材料等领域。
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本发明实施例公开了一种风洞电力发电系统，它包括：风洞变速箱,其风洞内部上端设置有导流风口，共布局四方孔，风洞变速箱内装有：风叶一、风叶二、风叶三、风叶四，其风叶称第一套传动链简称；还包括第一套传动链简称：风叶轮多级分化传动机构；第二套传动链简称：齿轮四级分化传动机构；第三套传动链简称：旋销分合盘传动机构；第四套传动链简称：助力传动机构<四两拨千斤>的原理，本发明提供了一种设计新颖，构思妙，结构紧凑，无须燃油，无须外设充电站，设计采用了风洞风速风流导风的原理，进行风洞风力发电的新能源风洞电力发电系统。
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本发明公布一种可提高导体的利用率的汽车用电缆，属于电力电缆技术领域。在碳纤维绳外表面采用间隙绕包方式将铜带绕包在碳纤维绳上构成电缆导体芯，以电缆导体芯为中心7~50根单根导体绞合在电缆导体芯上构成电缆导体，绝缘层挤制包覆电缆导体构成新能源汽车用电缆。本发明的电缆导体的中心为碳纤维绳外绕包铜带，结构柔软性好，抗张强度高，且具有弹性，同时利用电流的集肤效应，有效提高了导体的利用率。绝缘层采用热塑性聚酯弹性体，温度使用范围宽，耐化学介质腐蚀和耐老化性能好。本发明适用于新能源汽车中的供电系统。
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本发明涉及一种电机控制器过载保护方法及系统，属于新能源汽车电机控制技术领域。本发明通过检测电机控制器的输出电流，当输出电流值大于额定值，判断该输出电流的持续时间，确认是否真实过载，在即将到达过载状态时，通过限制电流以及判断持续时间来达到阶梯形式的降额措施，从而避免达到过载断动力的保护状态。本发明可以使电机在过载状态下更平顺的降低扭矩，对过载状态有明显的缓冲作用，不但有效的改善新能源汽车的驾驶感，不会出现动力的突然中断，而且能够保护电机在过载状态下所造成的破坏作用，延长电机的使用寿命，提高驾驶员驾驶车辆的安全性。
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一种基于物联网技术的自动控制雪茄凉制房，雪茄凉制房包括屋顶、外墙、活动板、换气窗、辅助加热设备、自动式换气装置、主热空气管道、内部装烟装置、支管热风出口、侧面透气窗和温湿度控制仪；所述屋顶内可以设置有蓄电池，蓄电池通过电能转换装置与设置在外墙上的太阳能膜电连接。本发明的基于物联网技术的自动化控制的雪茄凉制房，实现了凉房内温湿度和空气流量的自动控制，保证凉房内一直保持在适宜温度，控制方式方便、智能而且高效，极大改善雪茄烟叶的晾制质量，有效的保证雪茄烟叶的晾制质量达到最佳。同时，利用太阳能膜封装吸收太阳能，转化为电能作为搅拌装置的能量来源，充分利用太阳能这一新能源，实现新能源的充分利用。
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