山东有色金属新能源材料技术理论与应用

基于多主体联合的新能源系统能源优化调度方法及系统 833     

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本发明公开一种基于多主体联合的新能源系统能源优化调度方法及系统，涉及能源优化及数据处理方法技术领域，包括：构建多主体能源调度模型，所述多主体能源调度模型包括用户用电模型、分布式能源站供能模型和调度管理系统模型；根据获取的分布式能源站的历史产能数据、调度管理系统的历史时段购电价格系数和历史时段售电价格系数以及用户的新能源用电量占比，对多主体能源调度模型采用逆向归纳法求解后，得到系统整体最优用电量策略。采用三方模型来优化整个能源调度策略，优化整个新能源系统的新能源生产消纳情况，提高新能源利用率，提供用电和供电质量。利用分布式算法，在便于较高计算效率的情况下同时保护个体隐私信息安全。

新能源电车的长途行驶路线优选规划方法及系统 708     

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本发明提供了一种新能源电车的长途行驶路线优选规划系统及方法。本发明通过训练胎压数据与新能源电车的额外能量损耗之间的线性拟合函数模型，对新能源电车的行驶路径及能量消耗进行预测，提前规划新能源电车的行驶路线及安排充电地点，得到最佳行驶路径规划，预防车辆在半途因预测不够精准导致的一系类问题的发生，帮助新能源电车在长途行驶中的安全性和可控制性能的提升。

新能源发电商信用评价方法及装置、设备、存储介质 1038     

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本发明公开了一种新能源发电商信用评价方法及装置、设备、存储介质，方法包括如下步骤：基于新能源发电商的大数据构建多维度指标体系，所述多维度指标体系包括基础信用指标、市场交易信用指标、奖励指标和惩罚指标；对信用评价指标体系中的指标进行指标赋权，确定每个指标的权重计算策略；根据每个指标的权重计算策略求解每个维度的指标权重，并构建模糊评判矩阵；根据每个维度的指标权重和模糊评判矩阵计算新能源发电商信用的综合评价向量，确定新能源发电商信用的信用等级。本发明不仅提高了对新能源发电商信用进行评价的准确性，而且极大地简化了两两比较的过程，丰富了现有电力市场主体信用评价的相关研究。

新能源太阳能热能发电机内嵌一体式发电装置 597     

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新能源太阳能热能发电机热动能转换装置，新能源太阳能热能发电机内嵌一体式发电装置，它包括：储能飞轮、花键毂、内嵌式行星增速器、内嵌式增速器壳体、内嵌式发电机、内嵌式发电机壳体等。新能源太阳能热能发电机内嵌一体式发电装置的功能是将新能源太阳能热能发电机热能转换装置产生的输出轴的机械动能，通过行星齿轮增速器增速，然后利用发电机将机械动能转换成电能存储到储能装置中。本发明采用内嵌式结构，结构紧凑，能量传递效率高，便于市场推广和应用，不仅增强了对保护环境的保护，并且对太阳能新能源开发领域的拓宽具有重要意义。

基于变化存储的新能源实时数据处理方法及装置 669     

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本发明公开了一种基于变化存储的新能源实时数据处理方法及装置，其中，包括：配置新能源实时数据的数据变化配置；获取新能源实时数据，并通过数据变化配置进行数据转换，得到转换后的新能源实时数据；将存储的转换后的新能源实时数据发送至对应客户端。根据本发明实施例的处理方法，可以提升数据处理速度和简化数据统计，有效保证数据处理的实时能力，提高处理的可靠性和处理效率，操作简单，提升处理体验。

列车及基于新能源电池的供电电路 607     

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本申请公开了一种列车及基于新能源电池的供电电路，包括新能源电池、充电模块、预充电电容、整车上电可控开关、控制模块及延时控制模块，控制模块在接收到上电指令时会控制新能源电池通过充电模块为预充电电容预充电，并控制延时控制模块开始计时，延时控制模块计时到达预设时间时会控制整车上电可控开关闭合，可以实现在预充电电容预充电完成后新能源电池再为负载供电，在负载投入时由于预充电电压的稳压性能，可以避免产生冲击电流，避免了冲击电流对新能源电池造成的危害，提高了新能源电池的使用寿命。

大规模新能源并网对电力系统运行影响的分析方法 992     

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本申请公开了一种大规模新能源并网对电力系统运行影响的分析方法，该方法主要包括：根据新能源并网前后电力系统的峰谷差变化，评估新能源并网对电力系统的调峰需求；根据风电出力波动和负荷水平波动，评估新能源并网对电力系统的调频需求；根据负荷预测误差和风电预测误差，评估新能源并网对电力系统的备用需求；采用对比方案评估新能源并网对电力系统的运行方式影响。通过本申请，能够从调峰需求、调频需求、备用需求和运行方式影响等方面，全面分析大规模新能源并网的影响，从而有效提高大规模新能源并网对电力系统运行影响分析的准确性和可靠性。

具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳 946     

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本实用新型公开了具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳，属于新能源汽车领域。具有散热和防撞功能的新能源汽车驱动电机保护壳，包括防护箱和主电机，所述主电机固定连接在防护箱内，所述主电机上固定连接有第一散热板，所述防护箱上固定连接有第二散热板，所述第一散热板与第二散热板固定相连，所述防护箱上固定连接有支撑架，所述支撑架上转动连接有散热扇，所述散热扇与第二散热板相配合,所述支撑架上开设有多组散热孔；本实用新型使用简单，散热效果好，通过采用外部散热，减少了空气中杂质进入防护箱内对主电机造成侵蚀，提高了主电机的使用寿命，同时对主电机进行固定和防护，提高了主电机的使用安全性。

新能源电机壳体定位夹具 715     

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本实用新型公开了一种新能源电机壳体定位夹具，包括夹具体，壳体，通孔，滑块轨道，气缸，滑块一，夹具，电机，定位夹具装置，所述定位夹具装置包括圆柱孔，大圆柱凹槽，小圆柱凹槽，方形凹槽，上圆环，螺纹柱，定位夹块，弹簧，扭转帽，卡环。本实用新型结构简单且适用于各种型号的新能源电机壳体。并且本实用新型能做到精准定位，且使得新能源电机壳体夹取稳固。

新能源风能水暖加热设备 960     

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本发明涉及新能源技术领域，且公开了一种新能源风能水暖加热设备，包括设备外壳整体，所述设备外壳整体上端设有发电机，发电机前端设有转轴，转轴活动连接转动叶片，发电机左侧设有预紧器，预紧器活动连接皮带，皮带活动连接转轴，设备外壳整体下端设有脚踏角度调节机制，脚踏角度调节机制上端设有转动圆盘，转动圆盘下端活动连接转动杆。该种新能源风能水暖加热设备，通过设置转动叶片的转动可，以带动发电机进行发电，通过预紧器连接皮带，在通过皮带连接转轴可以在风力过大时进行减速，通过脚踏角度调节机制设有的脚踏杆，可以进行踩踏，踩踏后可以通过顶起杆将带动杆进行顶起，顶起杆前端连接有凸起转动棒，凸起转动棒活动连接卡扣帽。

基于新能源汽车多环境耐久测试装置 934     

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一种基于新能源汽车多环境耐久测试装置,涉及新能源汽车测试技术领域，包括测试箱，所述测试箱内壁两侧之间的底部固定连接有支撑板，所述支撑板的两侧均开设有卡槽，所述卡槽内壁的表面转动连接有卡紧装置，所述卡紧装置包括固定板，所述固定板的右侧转动连接有电动杆，所述电动杆的顶端转动连接有卡块，所述支撑板的顶部且位于两个卡块之间设置有新能源汽车，所述测试箱的顶部固定连接有水箱。该基于新能源汽车多环境耐久测试装置通过动力电机将缆绳放下或者收起，方便新能源汽车的进出，提升测试工作效率，带动箱门与测试箱的左侧闭合，同时方便进入后闭合箱门，隔绝外界环境，提升了测试的严谨性，提高测试数据的精准度。

新能源电网接入可行性评估方法 569     

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本发明属于电网并网领域，具体涉及一种新能源电网接入可行性评估方法。它包括下述步骤：步骤1：数据输入，输入的数据包括新能源电网的电压、频率、相位，该三个数据为间隔10秒钟采样一次，总共输入的数据应大于等于一个月，步骤2：曲线拟合，以步骤1输入的参数为基础，进行曲线拟合，步骤3：泰勒展开，对函数U(t)进行泰勒展开，步骤4：判断，对步骤3的公式取t0＝0，单独取出i＝1和i＝2的两项，分别记为U1和U2，根据U1和U2判断并网是否可行。本发明的显著效果是：该方法原理简单，计算方便，可以很容易的评判出新能源电网是否满足基本并网条件，可以提前排除一部分不符合条件的新能源电网，节约了人力物力。

新能源汽车用的排气管固定装置 964     

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本实用新型公开了一种新能源汽车用的排气管固定装置，包括车体、安装板和排气管，所述车体的下表面固定连接有安装板，所述安装板的表面开设有安装槽，所述安装槽贯穿并延伸至车体的内部，所述安装槽的内部螺纹连接有固定螺栓，所述安装板的下表面固定连接有阻尼器，所述阻尼器的底端固定连接有连接板，所述安装板的中心处固定连接有伸缩套杆。本实用新型通过设置阻尼器，利用阻尼器较大的阻力作用，可以有效的降低该新能源汽车，车体底盘对排气管的震动影响，从而大大提高了该新能源汽车用的排气管固定装置的使用效果，同时该新能源汽车用的排气管固定装置的连接效果好，抗冲击能力强，方便该新能源汽车排气管的更换。

新能源电动汽车用电动助力转向装置 566     

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一种新能源电动汽车用电动助力转向装置，涉及新能源电动汽车电动助力技术领域，包括电机、安装壳体、管柱以及控制器，其特征是，所述安装壳体内安装有输入输出轴组件，所述输入输出轴组件包括尼龙支撑座、输出轴、扭杆、蜗轮以及输入轴，安装壳体下端的安装孔处设有卡台，卡台内设有一个轴承Ⅰ，所述安装壳体内开有环形卡槽，环形卡槽内设有卡簧，所述卡簧卡在轴承Ⅰ外环的上端，将轴承Ⅰ卡在卡台内；所述尼龙支撑座固定在安装壳体内的中部，所述尼龙支撑座中部安装有轴承Ⅱ，所述轴承Ⅰ和轴承Ⅱ的内环安装在输出轴上，这种新能源电动汽车用电动助力转向装置内部结构较为紧凑，整体外形较小，装配较为方便，更加适用于新能源电动汽车。

新能源汽车充换电装置 845     

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本实用新型公开了一种新能源汽车充换电装置，新能源汽车充换电装置包括：壳体，所述壳体为长方体形；负压风机，所述负压风机安装于所述壳体一侧；加热装置，所述加热电阻丝安装于与所述负压风机相对应的另一侧，所述加热装置与所述负压风机通过电路并联；供电单元，所述供电单元安装于所述壳体内部，位于所述负压风机与所述加热电阻丝之间；温度传感器，所述温度传感器连接于所述供电单元，所述温度传感器电连接于所述负压风机及加热装置。本实用新型的各方面能够检测并调节新能源汽车充换电装置内部的温度，进而确保新能源汽车充换电装置能够正常工作。

具有稳定支撑功能的环保新能源设备 716     

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本实用新型属于新能源技术领域，尤其为一种具有稳定支撑功能的环保新能源设备，包括连接柱、储电柜和固定块，所述连接柱的顶端设置有支撑柱，且支撑柱的顶端固定有转动轴，并且转动轴的顶端设置有太阳能板，所述连接柱的左侧设置有连接杆，且连接杆的底端连接有滑块，并且滑块的外侧设置有螺丝，所述螺丝的右侧设置有立柱，且立柱的右侧设置有卡块，所述卡块的右侧固定有连接座，且连接座的外侧设置有螺栓，所述储电柜安装于立柱的外侧，且储电柜的外侧连接有空心柱，所述空心柱的底端设置有转动柱。该具有稳定支撑功能的环保新能源设备具有能够稳定支撑环保新能源设备的支撑装置，具有一定的角度调节效果，方便用户对其进行拆卸安装使用。

基于新能源联合出力和需求响应的电力系统优化调度方法 903     

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本发明公开了一种基于新能源联合出力和需求响应的电力系统优化调度方法，包括：根据需求侧响应模型和多个新能源的联合出力模型构建电力调度优化模型；以最小化新能源出力成本、不同新能源场景下需求侧响应成本以及再调度成本为电力调度优化模型的优化目标函数，求解所述优化目标函数得到在新能源场景下需求侧响应的负荷削减量平衡方案，以此控制需求侧响应接入功率。考虑电力系统中各新能源间的非线性相关性和需求响应，得到基于新能源出力波动和需求侧响应的优化调度模型，建立新能源非线性相关性与需求侧响应的接口关系，以实现在各新能源场景下需求侧响应的负荷削减量的平衡，提高新能源消纳水平。

新能源汽车的电池箱及其控制方法 802     

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本申请提供一种新能源汽车的电池箱及其控制方法，在装置方面，在电池箱内部设置有多个温度传感器，并同时配置有两套降温装置和一套升温装置。当各温度传感器检测到的温度均值过高时，启动第一套降温装置，当检测到的温度均值过高，且存在某一处温度明显异常的情况下，启动第二套降温装置，起到快速降温的效果。当室内外温度较低时，需要启动发热单元，并以一个较低的发热功率值运行，当各温度传感器检测到的温度均值过低时，则需要以一个较高的发热功率值运行发热单元，以达到电池正常充电的需要。本申请提供的新能源汽车的电池箱及其控制方法，提供及时且精准的双向控温，保护电池的同时降低新能源车的系统风险。

新能源汽车电池箱火灾探测设备 651     

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本发明公开了一种新能源汽车电池箱火灾探测设备，属于新能源汽车电池箱火灾探测技术领域。一种新能源汽车电池箱火灾探测设备，包括壳体，所述壳体的内部固定安装有一组固定件，所述两个固定件之间活动安装有灭火机构，所述位于灭火机构的两侧壳体的内部底部四个拐角均安装有限位杆，所述限位杆的表面活动安装有丢弃机构，所述壳体的内部位于灭火机构的下方固定安装有一组支撑板，所述支撑板的一侧紧密焊接有分离机构，所述壳体的顶部设有顶板；本发明解决了现有装置蓄电池之间不能隔离容易连续短路起火，燃烧的蓄电池不能丢弃，局部蓄电池燃烧点燃所有蓄电池扑灭的时间较长，发现着火已经过了灭火的黄金时期的问题。

新能源汽车用车载展开式太阳能发电装置 1051     

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本发明提供一种新能源汽车用车载展开式太阳能发电装置，主要涉及新能源领域。一种新能源汽车用车载展开式太阳能发电装置，包括设置在车顶上的箱体，所述箱体内对称设置两个多级电动伸缩缸，所述多级电动伸缩缸垂直于侧门设置，所述多级电动伸缩杆的每级伸缩杆前端均设置铰接座，每相邻两个铰接座之间设置一对铰接的太阳能板，该对所述太阳能板的两侧单板边缘分别与其相近的铰接座铰接，当所述多级电动伸缩缸的伸缩杆伸出时，所述太阳能板展开成为水平状。本发明的有益效果在于：本发明能够利用随车的太阳能电池板对电动汽车进行充电，从而使电动汽车随处皆可充电，提高电动汽车的续航能力。

具备防水抗震能力的新能源电池 629     

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本实用新型公开了一种具备防水抗震能力的新能源电池，包括防护壳和新能源电池本体，防护壳一侧的中部固定设有进气机构，防护壳两侧的顶部均固定设有线管，两个线管的一端均固定设有弯头，防护壳的顶端设有盖板，盖板底端的四个边侧均固定设有挡条，四个挡条的一侧均通过螺栓分别与防护壳四个边侧的顶部固定连接；本实用新型的有益效果是：本实用新型一种具备防水抗震能力的新能源电池，通过将新能源电池本体放置于防护壳的内部，防护壳和盖板能够对新能源电池本体进行防护，可避免新能源电池本体受到碰撞，同时能够提高新能源电池本体的防水能力，新能源电池本体不易遇水，通过两个线管便于穿设连接新能源电池本体的导线。

新能源汽车电池散热结构 656     

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本实用新型公开了一种新能源汽车电池散热结构，包括固定座，所述固定座底端设有冷却底板，所述冷却底板和固定座之间通过螺栓连接，所述冷却底板内部中空，所述冷却底板内部安装有冷却盘管，所述固定座顶端设有盖板，所述盖板和固定座之间通过螺栓固定，所述盖板顶端中部设有散热扇，本实用新型解决现有新能源电池固定装置不便于对电池产生的热量进行散热，导致新能源动力电池容易出现过热烧坏的现象的问题，通过对新能源动力电池安装固定结构进行改良和优化，使得新能源动力电池的安装固定结构具有良好的散热功能，能够有效的对新能源动力电池进行快速有效的散热，避免新能源动力电池出现过热损坏的现象，同时这种安装固定结构使用方便。

基于模型融合的新能源汽车运行安全风险预测方法及系统 983     

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本发明提出了基于模型融合的新能源汽车运行安全风险预测方法及系统，属于新能源汽车运行大数据技术领域，采集新能源汽车不同场景下的运行基础数据，并对基础数据进行预处理，得到不同场景下的运行数据；将不同场景的运行数据输入到对应的训练好的场景风险模型中，得到不同场景下的风险预测结果；对不同场景下的风险预测结果进行加权融合，得到融合后的风险预测结果；根据融合后的风险预测结果，评定新能源汽车的运行安全问题类型；本发明将不同场景下的预测模型进行基于权值神经网络的加权融合，用于新能源汽车运行安全风险的预测，解决新能源汽车运行风险预测模型常用融合方法无法做到实时更新权值和输出模型结果的精度较低的问题。

基于大数据的新能源设备安全检测检修方法、系统及装置 954     

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本申请公开了一种基于大数据的新能源设备安全检测检修方法、系统及装置，所述方法首先确定待检测新能源设备的类型；然后选择该类型下的多个新能源设备集作为分析对象；再获取分析对象在预设时间范围内、与分析对象匹配的参考充电过程数据；接下来获取待检测新能源设备的实际充电过程数据；基于参考充电过程数据与时间的对应关系确定参考充电过程数据对应的安全阈值；最后根据安全阈值与待检测新能源设备的实际充电过程数据，生成待检测新能源设备的充电安全评价报告。将本方案应用于检修站，既满足电动汽车的充电需求，又提高了检修站对电动汽车的分析准确率及修护效率，提升了用户体验。

新能源汽车自动驾驶制动控制系统 720     

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本发明提供新能源汽车自动驾驶制动控制系统，涉及新能源汽车制动控制技术领域。该新能源汽车自动驾驶制动控制系统，包括新能源汽车主体、自动驾驶制动控制模块、监控模块、数据接收模块、能源回馈模块和计算机控制模块，所述新能源汽车主体内设置有自动驾驶制动控制模块，所述新能源汽车主体内设置有监控模块，所述自动驾驶制动控制模块通过无线网络连接数据接收模块，所述数据接收模块通过无线网络连接能源回馈模块。通过能量回馈模快使半制动中消耗的能源回流，减少汽车本身携带能源的消耗，稳定其行驶里程，同时，通过监控模块使驾驶人员能全面掌控和应对多变的道路行驶环境，保障行驶安全。

新能源汽车电控保持系统及方法 600     

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本发明提供新能源汽车电控保持系统及方法，涉及电控维护技术领域。该新能源汽车电控保持系统及方法，包括新能源电池组、状态监测模块、后台数据处理模块、状态稳定模块与看门狗系统模块，所述新能源电池组分别连接状态监测模块与状态稳定模块。通过电流异常读取单元与电压异常读取单元读取到异常情况的同时，而电压异常读取单元读取到新能源电池组以及新能源电池组周边异常的湿度数据时，并通过对应信号接收单元检测系统运行错误中断情况，针对中断情况利用MCU中止重启单元进行中止重启系统，并通过程序报警单元进行系统错误报警，对整体系统的运行进行一个保障，提高系统自身的运行稳定性,防止程序发生死循环。

浅水条件下漂浮式新能源发电装置用系泊系统 734     

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本发明提出了一种浅水条件下漂浮式新能源发电装置用系泊系统，属于系泊系统的技术领域。本发明包括系泊缆索、阻尼器、配重块和浮筒，系泊缆索的一端连接有海面上的漂浮式新能源发电装置，另一端连接有海底上的锚点，靠近漂浮式新能源发电装置的一段为悬浮段，靠近锚点的一段为躺底段，躺底段的长度为悬浮段的长度的3‑6倍；阻尼器至少为一个并设置于悬浮段上；配重块为一个设置于悬浮段上并位于阻尼器的下方；浮筒为等间距排列的多个并设置于躺底段上。本发明提高了系泊缆索的柔性，减小了系泊缆索的刚度，为漂浮式新能源发电装置提供了足够的回复力，有效约束其在水平方向上的水面偏移幅度，特别适用于浅水条件下的漂浮式新能源发电装置。

新能源汽车动力电池用耐火材料及其制备方法 962     

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本发明公开了一种新能源汽车动力电池用耐火材料的制备方法，包括如下步骤：(一)含氟二苯甲酮类聚苯并咪唑的制备；(二)中间产物的制备；(三)耐火材料成型。本发明还公开了根据所述新能源汽车动力电池用耐火材料的制备方法制备而成的新能源汽车动力电池用耐火材料。本发明公开的新能源汽车动力电池用耐火材料的制备方法工艺简单、操作便利、设备依赖性低、反应条件温和，适于规模化生产；制备得到的新能源汽车动力电池用耐火材料具有非常好的耐火阻燃效果，机械力学性能、耐温性能和耐候性佳，热力学稳定性和化学稳定性好，制备成本低廉，不使用毒性大的原料，对环境影响小。

新能源不间断供电系统 916     

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本发明公开了一种新能源不间断供电系统;它包括电能转化系统,电能储备系统以及备用发电系统,所述的电能转化系统,电能储备系统以及备用发电系统分别与小型电网连接,其中电能储备系统还与备用发电系统连接,小型电网与用户负载连接。本发明的有益效果:保证供电系统不间断。当蓄电池电量不足时,双向逆变器产生报警触发信号给备用发电系统,启动柴油发电机组,以保证供电系统长期可靠的运行。本发明的有益效果:新能源不间断供电系统适合于供电稳定性较高的场合,如通讯基站、服务器、医院、酒店、别墅、写字楼等,节能环保符合新能源产业的战略目标,为用户提供稳定不间断的供电系统,解决停电带来的不便。

新能源场站主动支撑控制性能评估方法及系统 944     

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本申请涉及一种新能源场站主动支撑控制性能评估方法，包括以下步骤：确定配置储能的新能源场站主动支撑控制性能指标体系的一级指标，并基于所述一级指标构建二级指标；确定所述一级指标和二级指标的权重，基于所述一级指标和二级指标的权重值计算新能源场站主动支撑控制性能值，实现新能源场站主动支撑控制性能评估。本申请能够反应新能源场站的主动支撑能力，具有较高的可信程度。